公路工程施工階段環(huán)保管理及措施分析

1、公路工程施工階段環(huán)保管理及措施分析引言公路工程建設(shè)是利國(guó)利民的大事。 但是，公路施工中， 會(huì)對(duì)施工所在區(qū)域的生態(tài)環(huán)境造成一定程度的破壞。 特別是規(guī)模大、 周期長(zhǎng)的公路施工， 使得生態(tài)環(huán)境難以在短時(shí)間內(nèi)修復(fù)， 影響了當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)平衡。隨著人們綠色環(huán)保理念的增強(qiáng)， 雖然公路工程建設(shè)能夠改善交通環(huán)境，對(duì)環(huán)境合理規(guī)劃， 但對(duì)生態(tài)環(huán)境的破壞使周邊居住的居民生活安全感下降。 如果由于公路施工而導(dǎo)致周圍環(huán)境遭到嚴(yán)重破壞，甚至?xí)斐僧?dāng)?shù)氐乃亮魇?1 。在公路工程建設(shè)中，施工環(huán)節(jié)對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響最為嚴(yán)重，這就需要在公路施工階段將安全、環(huán)保理念注入到公路施工環(huán)節(jié)， 將公路工程打造為環(huán)保型工程，并根據(jù)施工環(huán)境需要在工

2、程施工的同時(shí)， 針對(duì)性地采取環(huán)境保護(hù)管理措施，以將施工對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)以及周圍生態(tài)環(huán)境的破壞程度降到最低。工程概況以某地區(qū)高速公路的工程建設(shè)為例。該路段的起點(diǎn)處于河口處，整個(gè)高速公路跨越附近山地、溝壑，一直延伸到城區(qū)內(nèi)。本段高速公路為省級(jí)公路建設(shè)示范工程，路線全長(zhǎng)大約為85.63km，公路施工中所采用的主要施工材料為水泥、商品混凝土、 卵石、砂子等。表 1 所示為公路工程施工材料總需用量計(jì)劃表。公路工程施工企業(yè)在施工階段秉持著“環(huán)保型施工，打造優(yōu)良品質(zhì)”的理念，做到施工中對(duì)工程施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施環(huán)境保護(hù)措施的同時(shí)， 還要對(duì)施工材料加以管理，避免污染周圍環(huán)境， 由此而對(duì)公路工程施工中破壞生態(tài)環(huán)境的程度有效控

3、制。公路工程施工階段對(duì)環(huán)境造成的影響3.1 公路工程施工所造成的環(huán)境破壞在公路工程施工之前， 要做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作， 以利于工程順利展開。通常在公路工程項(xiàng)目擬建期間， 會(huì)對(duì)河道進(jìn)行改移， 將施工現(xiàn)場(chǎng)的表土清理干凈， 并根據(jù)工程需要進(jìn)行挖土填土。 這就難免會(huì)對(duì)公路施工所在區(qū)域的地形造成改變， 同時(shí)地表植被也會(huì)遭到一定程度的破壞，一些依賴于當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境而生存的各種生物也會(huì)面臨難以棲息的境地。地表的破壞必然會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的水土流失 2 。特別是山地高速公路施工階段， 由于植被的消失而導(dǎo)致土壤被嚴(yán)重侵蝕，造成了土壤貧瘠。 一旦出現(xiàn)暴雨， 就會(huì)導(dǎo)致泥石流或者山體滑坡。此外，由于植被的消失，使得陡坡處難以發(fā)揮排

4、水性能，很容易由于排水系統(tǒng)堵塞而邊坡過度沖刷， 增加了坍塌事故發(fā)生的幾率。3.2 公路工程施工階段的噪聲污染公路工程的建設(shè)規(guī)模普遍較大， 且周期較長(zhǎng)。本工程從開工到竣工要經(jīng)歷 3a 的時(shí)間。建設(shè)期間，運(yùn)輸車裝載著各種施工材料在材料供應(yīng)點(diǎn)與施工場(chǎng)地之間運(yùn)輸， 在施工場(chǎng)地中穿梭， 加之公路施工區(qū)域范圍內(nèi)都較為空曠， 就必然會(huì)產(chǎn)生較強(qiáng)烈的噪聲， 嚴(yán)重影響了周圍環(huán)境 4 。除此之外， 施工中機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)也會(huì)產(chǎn)生較大的噪聲，與運(yùn)輸車的噪聲以及施工場(chǎng)地中的各種聲音相融合， 就會(huì)更為嘈雜無章。這些嘈雜的聲音不僅是隨意性的， 而且聲音很大， 一些施工機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中所產(chǎn)生的噪聲甚至可以高達(dá) 110dB。施工機(jī)械為室外作

5、業(yè)，且會(huì)伴隨著機(jī)械的移動(dòng)，聲音也會(huì)出現(xiàn)變化，相應(yīng)的，由于噪聲而形成的污染范圍也會(huì)有所擴(kuò)大。3.3 公路路基施工階段造成植被破壞公路的路基施工階段需要不斷地取土， 導(dǎo)致地表的植被生態(tài)遭到破壞，因此增加了土壤侵蝕度。 山區(qū)階段的公路施工， 由于棄土量越來越大而導(dǎo)致棄土場(chǎng)形成。 一旦進(jìn)入到雨季， 由于棄土場(chǎng)坡面的不穩(wěn)定，很容易受到雨水的侵蝕而出現(xiàn)傾滑。 泥石流就是在這樣的坡體環(huán)境下而形成的， 并因此而造成水土流失。 公路施工中， 路基以機(jī)械作業(yè)為主。機(jī)械設(shè)備在運(yùn)行中會(huì)向空氣中排放大量的尾氣，對(duì)當(dāng)?shù)氐目諝猸h(huán)境造成嚴(yán)重污染。 由于本公路工程處于山區(qū)地帶，附近有水域， 在公路建設(shè)的沿線有一處棲息著野生動(dòng)物

6、， 屬于生態(tài)敏感區(qū)域。 公路施工階段所造成的生態(tài)環(huán)境破壞， 必然會(huì)影響動(dòng)物的棲息，因此而威脅到當(dāng)?shù)貏?dòng)物的生存和正常繁殖 5 造成植被破壞，巖層裸露。公路工程施工階段應(yīng)采取的環(huán)保措施4.1 公路工程施工中采取必要的施工保護(hù)措施在公路施工中， 要采取必要的防止水土流失的措施。 特別是在路基施工中， 如果施工范圍內(nèi)有珍貴樹種、 各種植被，就要實(shí)施保護(hù)，以避免由于地表受到侵蝕而導(dǎo)致泥石流或者山體滑坡。 施工中所使用的材料要做到就地取材。 比如，山區(qū)范圍內(nèi)的公路施工階段，可以就地合理開采砂石， 但是，在做好棄土棄渣分離的同時(shí)， 還要選擇合理的位置以利于土石方的堆放， 并做好隱蔽措施。 土石方填挖施工中，

7、為了能夠?qū)⑹┕がF(xiàn)場(chǎng)的雨水及時(shí)疏導(dǎo)， 還要設(shè)置臨時(shí)排水系統(tǒng)，以避免邊坡的坡面受到雨水的沖刷。 在對(duì)邊坡的坡度以合理設(shè)置的同時(shí)， 還要做好坡面的綠化工作， 以利用植被降低水土流失的可能性。4.2 公路工程施工中采取噪聲污染防治措施公路工程施工中的原材料加工和運(yùn)輸是噪聲污染的重要來源，施工人員所生活的區(qū)域也會(huì)產(chǎn)生一定的噪聲。 那么，就要對(duì)工程施工中所使用的原材料料場(chǎng)合理選址，特別是對(duì)混凝土拌合場(chǎng)的選擇，要遠(yuǎn)離環(huán)境敏感區(qū)域， 諸如學(xué)校、醫(yī)院等等都需要安靜的環(huán)境，如果持續(xù)地產(chǎn)生噪聲， 就會(huì)對(duì)教學(xué)和醫(yī)療產(chǎn)生不良影響。 施工材料的拌合場(chǎng)地最好在遠(yuǎn)離敏感區(qū)域的 200m以外，或者采取有效的隔音措施，將強(qiáng)烈的噪

8、聲降低分貝 6 。對(duì)環(huán)境質(zhì)量要求很高的區(qū)域進(jìn)行公路施工， 還要將禁止施工的時(shí)間規(guī)定下來， 以避免對(duì)人們的身心健康造成不良影響。 施工工藝上， 選擇低噪聲技術(shù)工藝， 減少爆破技術(shù)的使用。如果需要夜間作業(yè)，就要采用低噪聲作業(yè)方式，且在施工場(chǎng)地周圍做好臨時(shí)性的隔聲圍護(hù)。4.3 公路工程施工中要對(duì)綠色植物采取保護(hù)措施公路施工中，要注重生態(tài)環(huán)境保護(hù)，不可以將樹木隨意砍伐，同時(shí)還要保護(hù)好植被。 在公路施工范圍內(nèi)如果有林地或者農(nóng)田， 不可以隨意占用， 而應(yīng)該采取措施保留下來， 更不可以占用農(nóng)田和林地，導(dǎo)致當(dāng)?shù)厮亮魇А?如果需要將樹木清理， 最好是選擇好利于該樹木生長(zhǎng)的地方后，采取移植的方式使樹木繼續(xù)存活下來 7 。公路施工中的邊坡綠化工作， 對(duì)保護(hù)好邊坡具有重要的作用。 在選擇護(hù)坡植物時(shí)， 要以本土植物為主， 以使植物更好地存活。 在邊坡綠化的過程中所采用的物種， 其生長(zhǎng)特性、 顏色等，都要與周圍環(huán)境相符合。結(jié)語綜上所述，隨著人們環(huán)境保護(hù)意識(shí)的提高， 對(duì)各種工程施工中所存在的環(huán)境保護(hù)問題也提出了更高的要求。 公路施工階段， 會(huì)受到諸多因素的影響而導(dǎo)致施工中產(chǎn)生噪聲污