大型客車離合器的原理與使用課件

1、大型客車離合器的原理與使用常州公路運(yùn)輸集團(tuán)有限公司喬森工作室汽車離合器離合器的分類汽車離合器簡介汽車機(jī)械摩擦離合器的功用常見機(jī)械摩擦離合器的結(jié)構(gòu)與工作原理離合器的常見故障與排除大型客運(yùn)車輛離合器的正確使用汽車離合器的分類離合器種類繁多，根據(jù)工作性質(zhì)可分為 ： 一。操縱式離合器 其操縱方法有機(jī)械的、電磁的、氣動的和液力的等 。例如：電磁轉(zhuǎn)差離合器 、磁粉離合器 、嵌入離合器 、摩擦離合器等。 二。自動式離合器 用簡單的機(jī)械方法自動完成接合或分開動作 。又可分為安全離合器（當(dāng)傳遞扭矩達(dá)到一定值時傳動軸能自動分離，從而防止過載 ，避免機(jī)器中重要零件損壞）、離心離合器（當(dāng)主動軸的轉(zhuǎn)速達(dá)到一定值時，由于

2、離心力的作用能使傳動軸間自行聯(lián)接或超過某一轉(zhuǎn)速后能自行分離）、定向離合器（又叫超越離合器，利用棘輪-棘爪的嚙合或滾柱、楔塊的楔緊作用單向傳遞運(yùn)動或扭矩，當(dāng)主動軸反轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速低于從動軸時，離合器就自動分開）。 發(fā)動機(jī)風(fēng)扇離合器起動機(jī)離合器汽車離合器簡介 汽車離合器位于發(fā)動機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動機(jī)與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動機(jī)向變速器輸入的動力。汽車膜片干式離合器汽車離合器的功用 保證汽車平穩(wěn)起步 由于離合器的主動部分與從動部分之間存在著滑磨的現(xiàn)

3、象，可以使離合器傳出的扭矩由零逐漸增大，而汽車的驅(qū)動力也逐漸增大，從而讓汽車平穩(wěn)地起步。 汽車離合器的功用 防止傳動系過載 由于離合器是靠摩擦力來傳遞轉(zhuǎn)矩的，所以當(dāng)傳動系內(nèi)載荷超過摩擦力所能傳遞的轉(zhuǎn)矩時，離合器的主、從動部分就會自動打滑，因而起到了防止傳動系過載的作用。 對離合器的要求 根據(jù)離合器的功用，它應(yīng)滿足下列主要要求：1) 保證可靠地傳遞發(fā)動機(jī)的最大轉(zhuǎn)矩又能防止傳動系過載。2) 接合時應(yīng)平順柔和，保證汽車平穩(wěn)起步，減少沖擊。3) 分離時應(yīng)迅速徹底，保證變速器換檔平順和發(fā)動機(jī)起動順利。4) 旋轉(zhuǎn)部分的平衡性好，且從動部分的轉(zhuǎn)動慣量小。5) 具有良好的通風(fēng)散熱能力，防止離合器溫度過高。6)

4、 操縱輕便，以減輕駕駛員的疲勞。汽車離合器的結(jié)構(gòu)與工作原理 汽車離合器的結(jié)構(gòu) 摩擦離合器由主動部分、從動部分、壓緊機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)四部分組成，如圖 ：汽車離合器的結(jié)構(gòu)汽車離合器的結(jié)構(gòu)從動部分 是由單片、雙片或多片從動盤所組成，它將主動部分通過摩擦傳來的動力傳給變速器的輸入軸。從動盤由從動盤殼、摩擦片和從動盤轂三個基本部分組成。為了避免轉(zhuǎn)動方向的共振，緩和傳動系受到的沖擊載荷，大多數(shù)汽車都在離合器的從動盤上附裝有扭轉(zhuǎn)減震器。 壓緊機(jī)構(gòu) 主要由螺旋彈簧或膜片彈簧組成，與主動部分一起旋轉(zhuǎn)，它以離合器蓋為依托，將壓盤壓向飛輪，從而將處于飛輪和盤壓間的從動盤壓緊。 離合器殼外的操縱部分 按照操縱離合器的能

5、源劃分，離合器操縱機(jī)構(gòu)分為人力式、助力式和動力式三種。按傳動方式劃分，離合器操縱機(jī)構(gòu)有機(jī)械、液壓和氣壓三種。 汽車離合器的工作原理離合器的常見故障與排除分離不徹底現(xiàn)象：發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，踩下離合器踏板，原地掛檔有齒輪撞擊聲，且難以掛入，情況嚴(yán)重時，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)熄火。 產(chǎn)生原因及排除方法： 離合器自由行程過大，當(dāng)踩下踏板時不能使膜片彈簧充分壓縮，排除方法是進(jìn)行調(diào)整； 從動盤正反面裝錯，造成從動盤仍與飛輪有摩擦，排除方法是重新裝配； 從動盤翹曲變形，使從動盤與飛輪或壓盤仍有摩擦，排除方法是進(jìn)行校正從動盤； 從動盤花鍵轂在變速器一軸（輸入軸）上移動不靈活，造成從動盤與壓盤或飛輪仍有摩擦，使離合器分離不

6、徹底，排除方法是更換從動盤。 起步發(fā)抖現(xiàn)象：起步時，離合器不能平穩(wěn)結(jié)合，而產(chǎn)生抖動。 離合器打滑現(xiàn)象：放松離合器時，汽車不能起步；加速時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上升，但車速不相應(yīng)升高；上長坡時，離合器冒煙且有糊味。當(dāng)拉緊駐車制動器，進(jìn)行起步試驗時，發(fā)動機(jī)本應(yīng)熄火，若不熄火，表示離合器確實打滑。 異響現(xiàn)象：離合器分離或接合時發(fā)出不正常響聲。原因及排除方法： 分離軸承缺少潤滑劑干磨或軸承損壞。排除方法是更換分離軸承； 從動盤花鍵孔與軸配合松曠。排除方法是更換從動盤； 從動盤摩擦片鉚釘松動或鉚釘頭露出。排除方法是更換從動盤； 分離軸承套筒與其導(dǎo)管之間有油污、灰塵或分離軸承回位彈簧與離合器踏板回位彈簧疲勞、折斷、脫

7、落，造成分離軸承回位不佳。排除方法是清洗更換損壞零件； 從動盤減震彈簧退火、疲勞或折斷。排除方法是更換從動盤。大型客運(yùn)車輛離合器的正確使用正確的起步操作 合適的檔位很重要。大型客運(yùn)車輛噸位較大，自重高，配備的大多是低轉(zhuǎn)速高扭矩的發(fā)動機(jī)，因此建議使用一檔起步，特別是在車輛滿載時。起步之前，最好試一腳離合器踏板，體會一下離合器踏板的自由行程、工作行程和踏板的腳感。 起步時，踩下離合器徹底分離；抬起離合器踏板時，按“一快、二慢、三聯(lián)動”的要領(lǐng)操作。即踏板抬起的過程分三個階段，開始快抬；當(dāng)離合器出現(xiàn)半聯(lián)動（此時發(fā)動機(jī)聲音有變化）時，踏板抬起的速度稍慢；由半聯(lián)動到完全結(jié)合的過程，將踏板慢慢抬起。在離合器

8、踏板抬起的同時，根據(jù)發(fā)動機(jī)阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩(wěn)起步。油門的操作要平穩(wěn)適當(dāng)。換檔時的正確操作 在行力中換檔時，操縱離合器踏板應(yīng)迅速踩下并抬起，不要出現(xiàn)半聯(lián)動現(xiàn)象，否則，會加速離合器的磨損，操作時注意與油門配合。 根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與車速變化換擋，保證離合器平穩(wěn)切合。無事不要踩離合 在行車中無事踩離合或長時間指把腳放在離合器踏板上，使離合器經(jīng)常處于接合、分離或半滑轉(zhuǎn)狀態(tài)，加快了離合器摩擦片、壓盤的磨損，使發(fā)動機(jī)的動力不能全部傳到驅(qū)動車輪，不僅導(dǎo)致行車費(fèi)油、費(fèi)車，增加行車費(fèi)用，而且容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現(xiàn)象，嚴(yán)重時甚至使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷，離合器壓緊彈簧退火等故障。 有些駕駛員在市內(nèi)道路交通或路口等待綠燈通行時，喜歡用離合器半聯(lián)動或長時間踩著離合器踏板把車停住，等路口信號變成綠燈時再加油通過。這種操作方法不僅造成離合器片、分離軸承的早期磨損或燒蝕，而且與行車安全不利。 在剎車時的正確使用 在汽車的行車中，除低速（20-30km/h以上）制動停車需要踩下離合器踏板外，其他任意情況下制動都不要踩下離合器踏板。因為汽車在中、高車速制動時，踩下離合器踏