機(jī)油與發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)系課件

1、天津東方舜能潤(rùn)滑材料有限公司Tianjin Sure Energy Lubrication-Material CO.,LTDSJ 1997年發(fā)布，增加沉積試驗(yàn)、揮發(fā)性試驗(yàn)、高溫抗泡試驗(yàn)并提出凝膠指數(shù)要求，為適應(yīng)環(huán)保要求規(guī)定P含量小于0.1%SL 2001年發(fā)布，加強(qiáng)氧化控制，改進(jìn)燃料經(jīng)濟(jì)性和持久性，為適應(yīng)環(huán)保要求，規(guī)定磷含量（0.08%）等SM 2004年發(fā)布，抗氧化要求更嚴(yán)，進(jìn)一步獎(jiǎng)勵(lì)磷含量為不大于0.08%，硫含量不大于0.5%CF-4 1990年發(fā)布，適用于直噴、增壓、中冷、低排放柴油車CH-4適用于使用高硫活低硫柴油，對(duì)排放油嚴(yán)格要求的汽車和地區(qū)。滿足1998年排放法規(guī)，進(jìn)一步降低20

2、%的NOx排放。CI-4 2002年10月執(zhí)行，為了在很短時(shí)間內(nèi)滿足突然變嚴(yán)了很多的排放法規(guī)，OEM不得不在其現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)上采用廢氣再循環(huán)技術(shù)，這使?jié)櫥偷墓ぷ鳝h(huán)境變得苛刻。 天津東方舜能潤(rùn)滑材料有限公司Tianjin Sure Ene天津東方舜能潤(rùn)滑材料有限公司Tianjin Sure Energy Lubrication-Material CO.,LTD機(jī)油粘度與適用環(huán)境溫度的關(guān)系 粘度等級(jí)運(yùn)動(dòng)粘度（100）環(huán)境溫度（）粘度等級(jí)運(yùn)動(dòng)粘度（100）環(huán)境溫度（）0W3.8-40-100W-309.312.5-40+255W3.8-35-105W-309.312.5-35+3010W4.1-30

3、+510W-309.312.5-30+3015W5.6-18+1010W-4012.516.3-30+4020W5.6-12+1515W-309.312.5-18+3025W9.3-10+2015W-4012.516.3-18+40205.69.3-15+2520W-4012.516.3-12+40309.312.5-10+3020W-5016.321.9-12+504012.516.30+4025W-5016.321.9-10+505016.321.9+10+406021.926.1+15+45天津東方舜能潤(rùn)滑材料有限公司Tianjin Sure Ene天津東方舜能潤(rùn)滑材料有限公司Tianj

4、in Sure Energy Lubrication-Material CO.,LTD 汽油車能否用柴油機(jī)油？汽油車與柴油車運(yùn)行工況不盡相同，汽油機(jī)油與柴油機(jī)油配方也存在很大差異，汽油機(jī)油強(qiáng)調(diào)分散低溫油泥，而柴油機(jī)油側(cè)重于高溫清凈性和煙炱分散性，針對(duì)性很強(qiáng)。若汽油車使用柴油機(jī)油或柴油車使用汽油機(jī)油將很快造成磨損，甚至故障。 天津東方舜能潤(rùn)滑材料有限公司Tianjin Sure Ene天津東方舜能潤(rùn)滑材料有限公司Tianjin Sure Energy Lubrication-Material CO.,LTD 汽油機(jī)油和柴油機(jī)油質(zhì)量 等級(jí)的選擇依據(jù)是什么？汽油機(jī)油質(zhì)量等級(jí)的選擇依據(jù)，主要考慮發(fā)動(dòng)機(jī)

5、的壓縮比，曲軸箱是否裝有正壓排氣裝置，是否有廢氣再循環(huán)裝置以及廢氣催化轉(zhuǎn)化器等。柴油機(jī)油質(zhì)量等級(jí)的選擇依據(jù)，主要依據(jù)柴油機(jī)的工況苛刻程度（一般用強(qiáng)化系數(shù)K、增壓比、頂環(huán)槽溫度表示），排放等級(jí)，以及是否帶廢氣再循環(huán)裝置等。 天津東方舜能潤(rùn)滑材料有限公司Tianjin Sure Ene天津東方舜能潤(rùn)滑材料有限公司Tianjin Sure Energy Lubrication-Material CO.,LTD 高檔機(jī)油在常溫下，為什么人們感覺稀？機(jī)油粘度是在規(guī)定溫度下（如100）測(cè)定的數(shù)據(jù)，同樣是100粘度14.55mm/s的15W-40油，高檔油在常溫下人們會(huì)覺得稀，但低檔油給人感覺較粘稠。因?yàn)楦?/p>

6、檔油用基礎(chǔ)油精制深度高，粘度指數(shù)高，粘溫性好，粘度隨溫度變化小。部分廠家為迎合少數(shù)用戶常溫（手）感覺粘度的方法，在油品中加入劣質(zhì)增粘劑，使用非標(biāo)基礎(chǔ)油，讓人覺得拉絲性能好，這種油極易氧化變質(zhì)，對(duì)機(jī)器有百害而無一利。 天津東方舜能潤(rùn)滑材料有限公司Tianjin Sure Ene天津東方舜能潤(rùn)滑材料有限公司Tianjin Sure Energy Lubrication-Material CO.,LTD 為什么機(jī)油會(huì)“丟失”當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)換新機(jī)油后，經(jīng)過一段時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)，司機(jī)往往會(huì)發(fā)現(xiàn)機(jī)油“丟失”現(xiàn)象，這是因?yàn)闄C(jī)油在剛加入時(shí)不能充分注滿發(fā)動(dòng)機(jī)的每一個(gè)空隙，經(jīng)過運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)油充滿各部分空隙，并粘壁，便會(huì)讓司機(jī)產(chǎn)生

7、一種“丟油”的感覺。其實(shí)，“丟失”的油一般最多不超過加量的六分之一 天津東方舜能潤(rùn)滑材料有限公司Tianjin Sure Ene天津東方舜能潤(rùn)滑材料有限公司Tianjin Sure Energy Lubrication-Material CO.,LTD 電噴車對(duì)機(jī)油的要求A. 要求P含量低，以延長(zhǎng)催化劑壽命，防止氧傳感器中毒， 防止電噴系統(tǒng)紊亂。B. 要求灰分含量低，防止堵塞催化劑。C. 要求揮發(fā)性低，防止電噴系統(tǒng)紊亂。D. 要求高溫高剪切性能優(yōu)異，保證活塞環(huán)區(qū)和軸瓦油膜厚度 和潤(rùn)滑。 天津東方舜能潤(rùn)滑材料有限公司Tianjin Sure Ene天津東方舜能潤(rùn)滑材料有限公司Tianjin Su

8、re Energy Lubrication-Material CO.,LTD 使用好機(jī)油后，機(jī)油消耗為什么反而加大？ 有些客戶以前使用相對(duì)便宜的機(jī)油，現(xiàn)改用優(yōu)質(zhì)機(jī)油后，他們可能會(huì)抱怨跟以前相比，現(xiàn)在機(jī)油消耗變大了。 原因可能是他們以前使用過的油品質(zhì)量不高，并在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)形成煙灰和積碳，換油減低了活塞環(huán)的彈性。優(yōu)質(zhì)機(jī)油有溶解（清潔）效果，去除了聚積的煙灰、積碳、漆膜，導(dǎo)致潤(rùn)滑油可能在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒或排氣口排出，如排氣管冒藍(lán)煙，則是潤(rùn)滑油進(jìn)入燃燒室參與燃燒。若發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)較好，增加的機(jī)油耗量通常在兩次換油后下降，聚積的一些煙灰盒積碳也將被清除，活塞環(huán)將恢復(fù)彈性。 另一種原因可能是發(fā)動(dòng)機(jī)各密封件和油封損壞

9、，將造成潤(rùn)滑油的滲漏一但滲漏發(fā)生，在發(fā)動(dòng)機(jī)外部就可以觀察到。 天津東方舜能潤(rùn)滑材料有限公司Tianjin Sure Ene天津東方舜能潤(rùn)滑材料有限公司Tianjin Sure Energy Lubrication-Material CO.,LTD 機(jī)油消耗過多的原因 發(fā)動(dòng)機(jī)密封件和油封損壞，將造成潤(rùn)滑油的滲漏。一旦滲漏發(fā)生，在發(fā)動(dòng)機(jī)外部就可以觀察到。排氣管冒藍(lán)煙，則是潤(rùn)滑油進(jìn)入燃燒室被燒掉。潤(rùn)滑油可以通過以下途徑進(jìn)入燃燒室： 天津東方舜能潤(rùn)滑材料有限公司Tianjin Sure Ene天津東方舜能潤(rùn)滑材料有限公司Tianjin Sure Energy Lubrication-Material

10、CO.,LTD1、導(dǎo)管與氣門桿之間發(fā)生磨損，間隙過大，在進(jìn)氣行程時(shí)，氣門 罩中的潤(rùn)滑油滴就會(huì)沿間隙進(jìn)入燃燒室，如發(fā)生這一故障或 擴(kuò)大了氣門導(dǎo)管孔徑，應(yīng)選配大一號(hào)氣門氣桿的進(jìn)氣門。2、氣門檔油圈失效，不能有效阻止機(jī)油通過氣門進(jìn)入燃燒室3、活塞環(huán)與氣缸壁磨損過大，油環(huán)刮油作用減弱，使機(jī)油進(jìn)入燃 燒室4、曲軸箱通風(fēng)閥發(fā)生粘結(jié)而不能移動(dòng)，失去控制通風(fēng)量的作用， 曲軸箱中過多的潤(rùn)滑油蒸汽便通過曲軸箱通風(fēng)管進(jìn)入進(jìn)氣管。 天津東方舜能潤(rùn)滑材料有限公司Tianjin Sure Ene天津東方舜能潤(rùn)滑材料有限公司Tianjin Sure Energy Lubrication-Material CO.,LTD例如

11、，某發(fā)動(dòng)機(jī)多出機(jī)油滲漏：一輛汽車行駛10萬公里，發(fā)現(xiàn)排氣管冒藍(lán)煙，雖經(jīng)多次更換軸密封也無濟(jì)于事。經(jīng)解體檢查廢氣循環(huán)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)，氣門搖臂罩蓋內(nèi)壁的進(jìn)氣孔和兩個(gè)排氣孔完全堵塞，怠速單向閥膠結(jié)卡死。因此引發(fā)曲軸箱內(nèi)廢氣壓力過高，高壓使機(jī)油從各結(jié)合部位向外滲漏，造成機(jī)油消耗。后經(jīng)疏通清潔廢氣循環(huán)系統(tǒng)并重新裝配，故障根本消除?，F(xiàn)代汽車，無論哪種型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)都有完善的廢氣循環(huán)系統(tǒng)。在使用和維修時(shí)務(wù)必注意定期檢查和清洗，否則，一旦堵塞，就會(huì)引起費(fèi)機(jī)油，竄氣等故障。發(fā)生機(jī)油消耗量過大的情況，應(yīng)從發(fā)動(dòng)機(jī)部件檢修入手，盲目更換機(jī)油作用不大。 天津東方舜能潤(rùn)滑材料有限公司Tianjin Sure Ene天津東方舜能潤(rùn)

12、滑材料有限公司Tianjin Sure Energy Lubrication-Material CO.,LTD 活塞環(huán)異常磨損的原因1、缺油。潤(rùn)滑不良。2、潤(rùn)滑油質(zhì)量不好，環(huán)槽積碳嚴(yán)重，造成活塞環(huán)卡死甚至折斷。3、活塞環(huán)材質(zhì)差，裝配不當(dāng)?shù)取?天津東方舜能潤(rùn)滑材料有限公司Tianjin Sure Ene天津東方舜能潤(rùn)滑材料有限公司Tianjin Sure Energy Lubrication-Material CO.,LTD 汽車“燒瓦抱軸”與那些因素有關(guān) “燒瓦抱軸”是發(fā)動(dòng)機(jī)最忌諱的一種嚴(yán)重故障，一般是指發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸與支撐其轉(zhuǎn)動(dòng)的滑動(dòng)軸承大瓦、小瓦之間由于不正常工作出現(xiàn)嚴(yán)重摩擦，形成表面高溫，軸

13、頸與瓦相互燒結(jié)咬死，致使發(fā)動(dòng)機(jī)無法轉(zhuǎn)動(dòng)。 1、汽車造成“燒瓦抱軸”的原因95%以上都是機(jī)械故障，通常是由于： 天津東方舜能潤(rùn)滑材料有限公司Tianjin Sure Ene天津東方舜能潤(rùn)滑材料有限公司Tianjin Sure Energy Lubrication-Material CO.,LTD（1）曲軸與瓦的質(zhì)量不好，軸頸與瓦面的光潔度差，尤其是大修更換過軸瓦的車輛，大修中磨軸刮瓦的工作不夠精細(xì)，裝配后軸與瓦的配合不好，接觸面過小，難以形成油膜，加上瓦背面存在間隙，合金與瓦不能完全緊密貼合而松動(dòng)走外圓，遮堵油孔致使供油中斷形成干摩擦。（2）大、小瓦安裝不正確，間隙調(diào)整不當(dāng)，接觸面積過大或過小，

14、都會(huì)使軸與瓦的接觸面上難以形成機(jī)油油膜。有時(shí)軸瓦的緊固螺栓扭力過小，時(shí)間長(zhǎng)了致使軸瓦松動(dòng)，也會(huì)造成間隙變化影響潤(rùn)滑。（3）機(jī)油泵嚴(yán)重磨損失效，供油壓力減小，機(jī)油難以供應(yīng)到指定潤(rùn)滑位置，造成軸瓦干摩擦。（4）機(jī)油油道被雜質(zhì)堵塞，使通往曲軸的機(jī)油受到阻隔，形成軸瓦干摩擦。 天津東方舜能潤(rùn)滑材料有限公司Tianjin Sure Ene天津東方舜能潤(rùn)滑材料有限公司Tianjin Sure Energy Lubrication-Material CO.,LTD（5）機(jī)油管路泄露，機(jī)油循環(huán)供應(yīng)系統(tǒng)壓力下降，機(jī)油難以供應(yīng)到指定潤(rùn)滑位置，形成軸瓦干摩擦。（6）冷車啟動(dòng)時(shí)猛轟油門，機(jī)油在低溫較粘稠狀態(tài)時(shí)尚未泵送

15、到軸瓦，而軸瓦表面已形成瞬時(shí)高溫，造成金屬相互燒熔。（7）發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間低速高扭矩工況，因發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低時(shí)機(jī)油泵轉(zhuǎn)速也低，供油量不足，但軸與瓦之間卻形成高溫，造成抱死。（8）長(zhǎng)期不換濾清器，造成異物進(jìn)入油道，這些顆粒進(jìn)入軸瓦間造成抱瓦，因?yàn)檩S與軸瓦間隙很小。（9）使用劣質(zhì)濾清器，或軸承材質(zhì)不良，司機(jī)應(yīng)購買正宗的汽車配件。 天津東方舜能潤(rùn)滑材料有限公司Tianjin Sure Ene天津東方舜能潤(rùn)滑材料有限公司Tianjin Sure Energy Lubrication-Material CO.,LTD上述機(jī)械性問題是造成“燒瓦抱軸”的主要原因，只有以下情況可能因機(jī)油因素造成嚴(yán)

16、重軸瓦故障：（1）由于冷卻水滲入機(jī)油中，造成機(jī)油乳化、變質(zhì)、粘度完全喪失，在軸與瓦表面不能形成油膜，造成較嚴(yán)重的干摩擦。（2）冬季發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低，燃油霧化不好，燃燒不完全是燃油順缸壁流入油底殼稀釋餓了潤(rùn)滑油，也會(huì)造成“燒瓦抱軸”。（3）嚴(yán)寒季節(jié)使用粘度過大，低溫流動(dòng)性差的機(jī)油，或機(jī)油已氧化聚合，粘度太大，夏季高溫季節(jié)使用粘度過低，無法形成有效油膜，或缺油嚴(yán)重，都可能造成機(jī)油在油道中流速過慢，不能按時(shí)泵送至軸瓦，致使軸瓦之間干摩擦。（4）使用劣質(zhì)機(jī)油，將其他潤(rùn)滑油誤當(dāng)機(jī)油使用，也會(huì)導(dǎo)致“燒瓦抱軸”。 天津東方舜能潤(rùn)滑材料有限公司Tianjin Sure Ene天津東方舜能潤(rùn)滑材料有限公司Tian

17、jin Sure Energy Lubrication-Material CO.,LTD 什么是拉缸？影響的因素與潤(rùn)滑油有關(guān)嗎？ 拉缸是指氣缸壁上，沿活塞移動(dòng)方向，出現(xiàn)深淺不同的溝紋。因素主要有： 1、活塞環(huán)與氣缸內(nèi)表面滑動(dòng)接觸面過小，產(chǎn)生高溫，發(fā)生在環(huán)與缸壁間的熔著，冷卻后產(chǎn)生的碳化物，非常銳利的把氣缸劃成溝槽。 2、大修時(shí)裝配不當(dāng)會(huì)引起拉缸。解體大修對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是一件很重大的事，修理過程中任何裝配和間隙不當(dāng)都會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障。所以大修必須有必要的設(shè)備，維修工必須技術(shù)精良。 天津東方舜能潤(rùn)滑材料有限公司Tianjin Sure Ene天津東方舜能潤(rùn)滑材料有限公司Tianjin Sure Ener

18、gy Lubrication-Material CO.,LTD 3、空氣濾清器過濾效果不好，外來的塵土和雜質(zhì)導(dǎo)致拉缸 4、活塞環(huán)材質(zhì)低劣，易斷環(huán)，也容易早場(chǎng)拉缸 5、機(jī)油清凈分散劑差導(dǎo)致活塞環(huán)粘環(huán)，卡死甚至折斷，導(dǎo) 致拉缸 6、潤(rùn)滑油粘度太大，低溫啟動(dòng)時(shí)潤(rùn)滑不良，發(fā)動(dòng)機(jī)過熱也 是造成拉缸的因素 7、超載負(fù)荷過大，冷卻液循環(huán)不充足，發(fā)動(dòng)機(jī)過熱造成拉 缸 一般情況下，如果潤(rùn)滑油質(zhì)量不好，抱軸化瓦的可能性比拉缸早發(fā)生，因?yàn)檩S承潤(rùn)滑條件更加苛刻，需壓力潤(rùn)滑；而缸套的材質(zhì)較好，一般不太會(huì)拉傷。 天津東方舜能潤(rùn)滑材料有限公司Tianjin Sure Ene天津東方舜能潤(rùn)滑材料有限公司Tianjin Sur

19、e Energy Lubrication-Material CO.,LTD 機(jī)油為什么會(huì)變質(zhì)1、機(jī)件摩擦所產(chǎn)生的金屬屑的催化作用2、從空氣中侵入的灰塵污染3、燃燒時(shí)生成的煙炱污染4、機(jī)油受熱生成的膠質(zhì)、氧化產(chǎn)物等5、燃燒生成的酸性物質(zhì)6、水份、燃油沿缸壁滲入機(jī)油盤、沖稀機(jī)油，使機(jī)油變成乳白色等等 天津東方舜能潤(rùn)滑材料有限公司Tianjin Sure Ene天津東方舜能潤(rùn)滑材料有限公司Tianjin Sure Energy Lubrication-Material CO.,LTD發(fā)動(dòng)機(jī)油泥積碳生成與機(jī)油質(zhì)量等級(jí)有何關(guān)系？ 在發(fā)動(dòng)機(jī)中使用內(nèi)燃機(jī)油時(shí)，由于高溫、空氣的存在以及金屬的催化作用，發(fā)生氧化

20、是不可避免的，結(jié)果會(huì)生成漆膜和積碳。 漆膜和積炭如果在活塞上沉淀，嚴(yán)重時(shí)就會(huì)把活塞環(huán)粘死，環(huán)不能很好的起密封作用，會(huì)導(dǎo)致竄油等現(xiàn)象，漆膜和積炭如果沉淀于摩擦副表面，會(huì)使摩擦損失增大，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率。 漆膜和積炭的生成除了與發(fā)動(dòng)機(jī)的工作條件和使用的燃料性質(zhì)有關(guān)外，與機(jī)油的質(zhì)量等級(jí)關(guān)系很大，機(jī)油等級(jí)越高，清凈分散劑加量越高，性能越好，這就是使用高質(zhì)量等級(jí)機(jī)油的主要原因。 天津東方舜能潤(rùn)滑材料有限公司Tianjin Sure Ene天津東方舜能潤(rùn)滑材料有限公司Tianjin Sure Energy Lubrication-Material CO.,LTD為什么有些機(jī)油在使用一定時(shí)間后，機(jī)油粘度

21、大幅度降低？ 構(gòu)成機(jī)油的基礎(chǔ)油，增粘劑質(zhì)量較低，在重負(fù)荷，低扭矩條件下，增粘高分子聚合物在高剪切應(yīng)力作用下，長(zhǎng)分子鏈被打斷，導(dǎo)致機(jī)油粘度下降，使抗磨性能差，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常得到潤(rùn)滑油。會(huì)增大發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，增大發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，潤(rùn)滑效果差，發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度高，水箱易“開鍋”，同時(shí)機(jī)油失效。 天津東方舜能潤(rùn)滑材料有限公司Tianjin Sure Ene天津東方舜能潤(rùn)滑材料有限公司Tianjin Sure Energy Lubrication-Material CO.,LTD 氣門異響的原因 柴油機(jī)冷車怠速慢，在汽缸蓋部位發(fā)出嗒嗒的金屬敲擊聲音，聲音，隨轉(zhuǎn)速增大，柴油機(jī)溫度升高以后響聲減弱。 產(chǎn)生故障的原

22、因是氣門間隙調(diào)整螺釘松動(dòng)活調(diào)整不當(dāng)，氣門間隙過大，氣門導(dǎo)管與氣門桿間隙過小活積炭嚴(yán)重等。 建議檢查方法：在汽缸蓋罩氣門一側(cè)觀察，在各種轉(zhuǎn)速下均有聲響，留意聲音來源，找出故障缸，柴油機(jī)溫度升高后聲響是否減弱，拆下氣缸蓋罩測(cè)量氣門間隙，看是否過大。 排除方法：調(diào)整氣門間隙使之符合要求；清除氣門導(dǎo)管、氣門桿、氣門道、通氣道的積炭，使氣門桿與導(dǎo)管孔間隙符合要求。 天津東方舜能潤(rùn)滑材料有限公司Tianjin Sure Ene天津東方舜能潤(rùn)滑材料有限公司Tianjin Sure Energy Lubrication-Material CO.,LTD 冒白煙的原因 （1）故障原因：柴油中有大量水份進(jìn)入燃燒室

23、；氣缸、缸蓋活水套有裂縫與泄漏；缸蓋螺栓松緊度不均勻。 建議檢查方法：用手接近消聲器出口，手上有水珠。 排除方法：清洗油路、過濾柴油、去掉柴油中水分；如氣缸、缸蓋有裂縫，需要更換新零件；重新擰緊缸蓋螺栓。 （2）故障原因：供油時(shí)間不準(zhǔn)確，使柴油燃燒不完全形成油霧氣；噴油嘴開啟位堵塞，柴油霧化不均勻；噴油嘴順序錯(cuò)亂，噴油時(shí)間錯(cuò)誤；氣缸壓縮不良，影響柴油燃燒。 建議檢查方法：用手接近消聲器出口，手上無水珠。 排除方法：調(diào)整供油時(shí)間，更換噴油針閥，校正噴油嘴；更正噴油順序；修理柴油機(jī)，提高壓縮比；增加熱車時(shí)間。 天津東方舜能潤(rùn)滑材料有限公司Tianjin Sure Ene天津東方舜能潤(rùn)滑材料有限公司

24、Tianjin Sure Energy Lubrication-Material CO.,LTD 冒藍(lán)煙的原因 故障原因主要是過量機(jī)油參與燃燒：氣缸、活塞間隙過大；氣缸、活塞環(huán)的間隙過大；活塞環(huán)與活塞環(huán)槽的側(cè)間開口背隙過大；活塞環(huán)的開口對(duì)其；進(jìn)/排氣門桿與進(jìn)氣套管間隙過大；進(jìn)/排氣油封老化。 建議檢查方法：運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)油加油口喘氣量大（燃油從活塞進(jìn)入）；機(jī)油加油口無喘氣（機(jī)油從進(jìn)/排氣門導(dǎo)管進(jìn)入）；排氣管冒藍(lán)煙而且機(jī)油耗量大。 排除方法：更換氣缸套、活塞，使氣缸間隙符合要求；更換活塞環(huán)，使開口間隙符合要求；更換活塞與活塞環(huán)，使活塞環(huán)側(cè)邊側(cè)間背隙符合要求；按合格方式安裝活塞環(huán)；更換進(jìn)/排氣導(dǎo)管，進(jìn)氣

25、門與進(jìn)排氣油封，研磨進(jìn)/排氣門，鉸削氣門座。 天津東方舜能潤(rùn)滑材料有限公司Tianjin Sure Ene天津東方舜能潤(rùn)滑材料有限公司Tianjin Sure Energy Lubrication-Material CO.,LTD 冒黑煙的原因 故障原因柴油燃燒不完全：燃油供給系統(tǒng)故障，噴油壓力過低，霧化不良；出油閥密封不良，使斷油不徹底；個(gè)別噴油嘴滴油，有陣陣煙和突爆聲；噴油過早，有比較想得敲缸聲；供油量過大，有部分柴油燃燒不完全；空氣供給系統(tǒng)故障；空氣濾清器堵塞，新鮮空氣不足；消聲器堵塞，排氣不盡，壓縮系統(tǒng)故障；氣缸、活塞、活塞環(huán)漏氣，使壓縮比降低；內(nèi)阻力過大；運(yùn)動(dòng)件裝配間隙過小，部件升溫

26、后情況更嚴(yán)重，增加摩擦；潤(rùn)滑不良，變?yōu)楦赡Σ痢?建議檢查方法：引起問題的原因可能性比較多，檢查方法比較復(fù)雜，應(yīng)將汽車送往專業(yè)汽修廠檢查。 排除方法：燃油系統(tǒng)的故障，校正噴油嘴、更換出油閥、更換噴油嘴針閥體、調(diào)整供油時(shí)間、校正供油量、空氣供給系統(tǒng)故障、更換空氣濾芯、清除消聲器與氣道積炭、壓縮系統(tǒng)故障、保養(yǎng)氣缸、活塞、活塞環(huán)，提高壓縮比、內(nèi)阻力過大、保養(yǎng)潤(rùn)滑系統(tǒng)，保證油路暢通、提高機(jī)油壓力、保持各部件之間間隙符合要求。 天津東方舜能潤(rùn)滑材料有限公司Tianjin Sure Ene天津東方舜能潤(rùn)滑材料有限公司Tianjin Sure Energy Lubrication-Material CO.,LTD 汽車亮“紅燈”的原因有哪些？ 汽車更換機(jī)油后，在怠速或行駛過程中出現(xiàn)機(jī)油燈報(bào)警，也就是司機(jī)朋友們常說的“亮紅燈”。出現(xiàn)“亮紅燈”往往表明發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)有故障，它提示發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力過低，應(yīng)立即停車檢查，若繼續(xù)行駛，將會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)因潤(rùn)滑系統(tǒng)不良而磨損加劇，甚至危及機(jī)件的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)故障。 當(dāng)出現(xiàn)“亮紅燈”現(xiàn)象時(shí)，一般要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行故障原因分析： 天津東方舜能潤(rùn)滑材料有限公司Tianjin Sure Ene天津東方舜能潤(rùn)滑材料有限公司Tianjin Sure Energy Lubrication-Material