風(fēng)電廠生產(chǎn)工藝流程_第1頁
風(fēng)電廠生產(chǎn)工藝流程_第2頁
風(fēng)電廠生產(chǎn)工藝流程_第3頁
風(fēng)電廠生產(chǎn)工藝流程_第4頁
全文預(yù)覽已結(jié)束

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、風(fēng)電廠生產(chǎn)工藝流程風(fēng)電廠生產(chǎn)工藝流程風(fēng)電廠生產(chǎn)工藝流程風(fēng)電廠生產(chǎn)工藝流程編制僅供參考審核批準(zhǔn)生效日期地址: 電話:傳真: 郵編:風(fēng)力發(fā)電機(jī)生產(chǎn)工藝流程系統(tǒng)控制器濾波器變流器Crowbar變槳機(jī)構(gòu)偏航機(jī)構(gòu)變壓器電網(wǎng)定子接觸器DFIG齒輪箱風(fēng)輪機(jī) 系統(tǒng)控制器濾波器變流器Crowbar變槳機(jī)構(gòu)偏航機(jī)構(gòu)變壓器電網(wǎng)定子接觸器DFIG齒輪箱 制動(dòng)器風(fēng)力發(fā)電廠定義風(fēng)力發(fā)電機(jī)主要包括水平軸式風(fēng)力發(fā)電機(jī)和垂直軸式風(fēng)力發(fā)電機(jī)等。其中,水平軸式風(fēng)力發(fā)電機(jī)是目前技術(shù)最成熟、生產(chǎn)量最多的一種形式。二、結(jié)構(gòu)1、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組構(gòu)成:風(fēng)力發(fā)電機(jī)組由風(fēng)輪、傳動(dòng)系統(tǒng)、偏航系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)、控制與安全系統(tǒng)、機(jī)艙、塔架

2、、變頻器和基礎(chǔ)等組成。 2、輸變電設(shè)備構(gòu)成:箱式變壓器、集電(架空)線路、高壓配電裝置、主變構(gòu)成。 三、生產(chǎn)流程及主要系統(tǒng)生產(chǎn)流程風(fēng)輪將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,機(jī)組通過風(fēng)力推動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn),再通過傳動(dòng)系統(tǒng)增速來達(dá)到發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速后來驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電,有效的將風(fēng)能轉(zhuǎn)化成電能;整個(gè)機(jī)艙由高大的塔架舉起,由于風(fēng)向經(jīng)常變化,為了有效地利用風(fēng)能,還安裝有迎風(fēng)裝置,它根據(jù)風(fēng)向傳感器測得的風(fēng)向信號(hào),由控制器控制偏航電機(jī),驅(qū)動(dòng)與塔架上大齒輪嚙合的小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),使機(jī)艙始終對(duì)風(fēng);并且通過變頻器與箱式變壓器相連,及并網(wǎng)發(fā)電。發(fā)電后電能通過集電線路、高壓配電裝置匯集到主變低壓側(cè),經(jīng)過主變升壓后并入電網(wǎng)。主要系統(tǒng)控制系統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)(SC

3、ADA):監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)全風(fēng)場風(fēng)機(jī)狀況的監(jiān)視與啟、停操作,它包括大型監(jiān)控軟件及完善的通訊網(wǎng)絡(luò)。主控系統(tǒng):主控系統(tǒng)是風(fēng)機(jī)控制系統(tǒng)的主體,它實(shí)現(xiàn)自動(dòng)啟動(dòng)、自動(dòng)調(diào)向、自動(dòng)調(diào)速、自動(dòng)并網(wǎng)、自動(dòng)解列、故障自動(dòng)停機(jī)、自動(dòng)電纜解繞及自動(dòng)記錄與監(jiān)控等重要控制、保護(hù)功能。它對(duì)外的三個(gè)主要接口系統(tǒng)就是監(jiān)控系統(tǒng)、變槳控制系統(tǒng)以及變頻系統(tǒng)(變頻器),它與監(jiān)控系統(tǒng)接口完成風(fēng)機(jī)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)及統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的交換,與變槳控制系統(tǒng)接口完成對(duì)葉片的控制,實(shí)現(xiàn)最大風(fēng)能捕獲以及恒速運(yùn)行,與變頻系統(tǒng)(變頻器)接口實(shí)現(xiàn)對(duì)有功功率以及無功功率的自動(dòng)調(diào)節(jié)。變槳控制系統(tǒng):與主控系統(tǒng)配合,通過對(duì)葉片節(jié)距角的控制,實(shí)現(xiàn)最大風(fēng)能捕獲以及恒速運(yùn)行,提高了風(fēng)力

4、發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行靈活性。目前來看,變槳控制系統(tǒng)的葉片驅(qū)動(dòng)有液壓和電氣兩種方式,電氣驅(qū)動(dòng)方式中又有采用交流電機(jī)和直流電機(jī)兩種不同方案。究竟采用何種方式主要取決于制造廠家,多年來形成的技術(shù)路線及傳統(tǒng)。變頻系統(tǒng)(變頻)器:與主控制系統(tǒng)接口,和發(fā)電機(jī)、電網(wǎng)連接,直接承擔(dān)著保證供電品質(zhì)、提高功率因素,滿足電網(wǎng)兼容性標(biāo)準(zhǔn)等重要作用。發(fā)電系統(tǒng)風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的主要部件是塔架、發(fā)電機(jī)、齒輪增速器(一般為傳動(dòng)效率高的行星齒輪傳動(dòng))、變槳偏航系統(tǒng) (按風(fēng)力大小調(diào)整槳葉迎風(fēng)面)、槳葉、聯(lián)軸器、電控系統(tǒng)等。風(fēng)力發(fā)電技術(shù)采用空氣洞力學(xué)原理,針對(duì)垂直軸旋轉(zhuǎn)的風(fēng)洞模擬,葉片選用了飛機(jī)翼形形狀,在風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)時(shí),它不會(huì)受到因變形而改變效率等;它用垂直直線4-5個(gè)葉片組成

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論