道路工程土石方工程施工方案

1、土石方工程施工方案（一）、平基施工準備：1、在路基土石方工程開工前，全體技術人員應全面熟悉設計文件，結合技術交底，現(xiàn)場核對，核定工程數(shù)量，發(fā)現(xiàn)問題及時依據相關程序提出修改意見或報請設計變更。（1）、工工程測量量：1）在路基基正式開開工前，應應做好全全線的導導線、水水準點和和中線的的復測，縱縱橫斷面面的檢查查，導線線點、水水準點的的加密測測量工作作。所有有儀器在在使用前前應進行行檢驗、校校正。2）線測量量宜采用用全站儀儀，其起起訖點應應與設計計單位測測定的結結果相比比較，精精度應滿滿足角度度閉合差差16n（），n為測點點數(shù)，坐坐標相對對閉合差差為1/100000。當原原有導線線無法滿滿足施工工需

2、要時時還應進進行加密密，其精精度仍應應滿足要要求。3）中線復復測采用用坐標法法恢復，在在中線恢恢復的同同時完成成邊樁的的恢復和和橫斷面面的檢查查工作。4）水準點點復核，在在施工使使用前應應對設計計單位提提供的水水準點應應仔細校校核，有有條件段段落還應應與國家家水準點點閉合，當當其超出出允許誤誤差范圍圍時應查查明原因因并及時時報監(jiān)理理工程師師或設計計代表。大大附近的的水準點點閉合差差應不大大于20L（L為水準準點距離離Km）本段段地處山山嶺重丘丘區(qū)，若若平均每每公里單單程測站站多于25站時，其其閉合差差應不大大于4n（n為單程程測站數(shù)數(shù)）。在在施工中中需增設設的臨時時水準點點，必須須符合精精度要

3、求求，并與與相鄰路路段水準準點閉合合。2、路基施施工前還還應根據據恢復的的路線中中樁，設設計圖表表詳細的的檢查，核核對縱斷斷面圖，并并進行復復測和補補測。施施工期間間應保護護所有標標志，特特別是一一些原始始控制點點。3、工程試試驗和試試驗路：（1）、在在路基施施工前，試試驗檢測測人員應應依據設設計文件件提供的的資料，對對取自挖挖方，料料場的路路堤填料料進行復復查和取取樣試驗驗，主要要試驗下下列項目目：1）塑限、液液限、塑塑性指數(shù)數(shù)、天然然稠度或或液性指指數(shù)；2）顆粒大大小分析析試驗3）含水量量試驗4）密度試試驗5）相對密密度試驗驗6）土的擊擊實試驗驗7）土的強強度試驗驗8）有機質質含量試試驗及

4、易易溶鹽含含量試驗驗。（2） 在在路基施施工前應應采用不不同的施施工方案案做試驗驗路段，從從中選出出路基施施工的最最佳方案案，以指指導全線線施工，試試驗路段段應選在在地質條條件、斷斷面形式式均具有有代表性性的地段段，其長長度不應應小于1100mm。試驗驗所用的的材料，機機具應與與全線施施工所用用的材料料、機具具相同，通通過試驗驗來確定定機具壓壓實不同同填料的的最佳含含水量，適適宜的松松鋪厚度度和相應應的碾壓壓遍數(shù)，并并應寫出出試驗報報告。（二）、挖挖方施工工1、截水溝溝開挖與與砌筑為了使挖方方路基施施工有一一個良好好的施工工作業(yè)條條件、避避免山坡坡坡面水水沖刷挖挖方坡面面并在挖挖方區(qū)形形成積水

5、水而影響響挖方路路基施工工進度和和路堤填填料含水水量，同同時，為為了保護護施工環(huán)環(huán)境、達達到文明明、規(guī)范范施工的的目的。本本工程設設計截水水溝，建建議增設設漿砌片片石截水水溝。具具體部位位由業(yè)主主和施工工方在現(xiàn)現(xiàn)場確定定。在挖方路基基施工前前，首先先修筑截截水溝，同同時根據據現(xiàn)場情情況修筑筑一些臨臨時排水水設施與與設計的的各類永永久性排排水設施施配合，以以便攔截截流向挖挖方路基基的坡面面水并將將其排除除到自然然水系中中。截水水溝施工工質量要要求與邊邊溝同。2、原地面面清理與與挖掘挖方路基所所開挖的的大部分分土石方方要調配配用于填填方路基基，為了了保證路路堤填料料質量符符合規(guī)范范和設計計要求，土

6、土石方開開挖前，用用機械和和人工清清除原始始地面上上工程性性質不符符合路堤堤填料質質量要求求的表面面覆蓋層層或其他他如樹根根、草皮皮、樹墩墩、灌木木及垃圾圾等一切切雜物并并運到棄棄土場堆堆放。對對于可能能影響施施工安全全或危及及公路范范圍內結結構物安安全的危危石亦按按設計文文件或監(jiān)監(jiān)理工程程師要求求予以清清除，清清除的范范圍和深深度按設設計文件件規(guī)定。3、路塹開開挖施工過程中中將根據據土石地地質情況況，分別別采用不不同的開開挖方法法和開挖挖方案組組織施工工。分土土質路塹塹和石質質路塹兩兩種。（1）土方方路塹開開挖1）、開挖挖方法主要土方工工程量大大且調運運距離超超過推土土機推土土的經濟濟運距，

7、同同時為了了保證得得到粒徑徑符合要要求的路路堤填料料，故開開挖普通通土、硬硬土時均均采用機機械化進進行開挖挖。具體體施工流流程為：推土機機推土與與積土挖掘機機（或裝裝載機）配配合自卸卸汽車運運土。2）、開挖挖方案根據各挖方方段土質質情況、路路塹開挖挖長度和和深度、工工程量大大小、土土方調運運方案和和距離等等開挖條條件，分分別采用用單層全全斷面橫橫挖法、分分層全斷斷面橫挖挖法組織織施工。對對于長度度大于1000m、土層層深度大大于10m、運距距較遠的的深長路路塹，為為了增加加施工作作業(yè)面，采采用分層層全斷面面橫挖法法組織施施工，其其余挖方方路基采采用單層層全斷面面橫挖法法組織施施工。3）、施工工

8、質量控控制土質路塹開開挖過程程中，為為保證工工程質量量，施工工過程中中嚴格按按照設計計文件和和路基施施工技術術規(guī)范組組織施工工，并從從以下幾幾個方面面控制工工程質量量：A、開挖時時自上而而下進行行，不亂亂挖超挖挖、不掏掏洞取土土、不進進行爆破破開挖；開挖過程中中出現(xiàn)設設計未預預料到的的土質變變化時，若若需修改改邊坡坡坡度和施施工方案案，報監(jiān)監(jiān)理工程程師批準準認可；B、路塹路路床為工工程性質質不符合合要求的的有機土土、過濕濕土等不不能用作作路床的的土時，將將其徹底底挖除并并換填符符合質量量要求的的土質；C、挖方土土為各種種工程性性質不同同的土互互層時，盡盡可能分分別開挖挖并分批批次用于于路堤填填

9、筑，保保證路堤堤每一填填筑層的的土質一一致，符符合分層層填筑的的施工技技術規(guī)范范要求；D、所開挖挖的土質質適宜于于種植植植物時，運運到適當當?shù)攸c并并妥善管管理，以以便今后后作為邊邊坡植物物防護的的種植土土；E、做好施施工排水水設施，保保證施工工作業(yè)面面始終處處于干燥燥狀態(tài)，以以便于施施工作業(yè)業(yè)、路堤堤填料含含水量符符合要求求；F、配合人人工修整整路塹邊邊坡。（2）石質質路塹開開挖 1）、開開挖方法法為了保證施施工質量量和工程程進度，為為路堤填填筑提供供粒徑符符合要求求的填料料，同時時為了保保證施工工安全以以及路基基的整體體穩(wěn)定性性，使路路基在建建成后能能維持長長期正常常使用，施施工時采采用機械

10、械打眼爆爆破挖掘機機配合自自卸汽車車運土（或或推土機機清方與與積料裝載機機配合自自卸汽車車運土）的工藝流程組織施工。除爆破作業(yè)外，其他工序的施工機械選型與土質路塹開挖的機械選型一致。石質路塹開開挖與土土質路塹塹開挖最最大的不不同之處處在于石石質路塹塹開挖需需要進行行爆破作作業(yè)，根根據本標標段沿線線社區(qū)、地地形及地地物情況況，該工工序作業(yè)業(yè)時按施施爆區(qū)建建筑與人人員調查查配備專專業(yè)施爆爆人員炮位設設計與設設計審批批鉆孔爆破器器材檢查查與試驗驗炮孔檢檢查與廢廢渣清除除裝填炸炸藥并安安裝爆破破器材布置安安全警戒戒炮孔堵堵塞撤離施施爆區(qū)和和飛石、強強震波影影響區(qū)內內的人員員、牲畜畜及機械械設備起爆清除

11、瞎瞎炮解除警警戒檢查爆爆破效果果的程序序進行。為為了盡可可能減小小爆破土土石的粒粒徑以便便于路基基填筑，采采用以炸炸松、震震碎土石石為主的的小型松松動爆破破。當石石質較差差，路基基邊坡穩(wěn)穩(wěn)定性可可能受到到爆破的的不良作作用時，采采用微差差爆破或或淺孔爆爆破。作作業(yè)時根根據地形形、地質質條件及及施工部部位進行行綜合爆爆破設計計，合理理確定炮炮孔的平平面布置置、炮孔孔深度，嚴嚴格控制制炸藥用用量。鉆鉆孔機械械采用電電鉆、風風鉆或潛潛孔鉆。2）、開挖挖方案為了保證施施工安全全，石質質路塹采采用單層層全斷面面橫挖法法組織施施工。3）、工程程質量控控制爆破作業(yè)影影響著路路基施工工的多個個方面，為保證石質

12、挖方路基施工質量、施工進度及施工安全，將嚴格按照設計文件、路基施工技術規(guī)范及爆破施工安全規(guī)程組織施工，并尤其注意以下幾點：A、做好施施工爆破破區(qū)的各各項安全全檢查，對對施工爆爆破區(qū)及及附近的的空中纜纜線、地地面建筑筑平面位位置、路路口的人人、畜及及車輛通通行情況況、地下下管線的的平面位位置與埋埋質深度度等進行行詳細調調查，作作為爆破破設計的的依據；B、參與爆爆破施工工的各種種人員經經過專業(yè)業(yè)培訓并并持有爆爆破上崗崗證；C、尤其重重視爆破破施工安安全，所所有爆破破作業(yè)均均遵守公公安消防防法規(guī)，只只有在爆爆破方案案獲得當當?shù)毓舶膊块T的的批準后后才能組組織實施施；D、炸藥、雷雷管等爆爆破器材材應性

13、能能可靠，設設專人進進行檢查查妥善保保管；E、所有爆爆破作業(yè)業(yè)必須先先進行設設計并獲獲得監(jiān)理理工程師師審批認認可；F、根據實實際地形形、地質質情況選選用不同同的炮型型，合理理確定用用藥量；G、為保證證路塹邊邊坡平整整順適，路路塹邊坡坡部分采采用光面面爆破，以以避免超超炸、超超挖。無無法進行行爆破時時，用人人工清理理坡面；H、為保證證路塹、路路床的平平整、穩(wěn)穩(wěn)定且挖挖深一致致，開挖挖到距設設計標高高2m左右右時，采采用密集集梅花狀狀淺孔掃掃底群孔孔炮；（3）爆破破方案：全斷面進行行分層松松動爆破破及深孔孔爆破，分分層厚度度根據挖挖方高度度確定，采采用孔徑徑為90mmm的潛孔孔鉆打眼眼，單位位裝藥

14、量量由現(xiàn)場場爆破試試驗確定定，孔網網參數(shù)（眼眼距、超超鉆、抵抵抗線）應應由現(xiàn)場場具體地地質條件件和地形形確定。起起爆方式式采用間間隔裝藥藥，微差差起爆。只只有按照照控制爆爆破的原原則嚴格格執(zhí)行，才才能確保保既有公公路、材材料主便便道行車車安全和和沿線村村莊建筑筑物及居居民安全全。1）、松動動控制爆爆破的設設計：A、采用豎豎井藥室室松動控控制爆破破。A）設計準準備a.確定工工程性質質、爆破破范圍、工工程量、技技術要求求、有關關的圖紙紙、規(guī)范范以及主主要技術術經濟指指標。b.對單位位炸藥耗耗量、炸炸藥與起起爆、材材料性能能、有關關破壞參參數(shù)、起起爆網絡絡、巖石石性質等等進行現(xiàn)現(xiàn)場試驗驗，以及及計算

15、安安全距離離所需的的有關參參數(shù)試驗驗。B）對松動動控制爆爆破的設設計必須須符合以以下要求求：邊坡、圍墻墻、周圍圍建筑物物不受損損壞；滿足爆破破破碎范圍圍的要求求，力求求不超挖挖、不欠欠挖、底底部平整整；滿足爆破方方量的要要求；滿足安全距距離的要要求；努力提高破破碎質量量、塊度度、松動動效果良良好。在滿足上述述要求的的基礎上上，力求求藥量少少、工程程量小、施施工安全全且方便便，以降降低爆破破成本，加加快施工工速度和和有利于于爆后的的開挖工工作。C)設計步步驟和內內容a.藥包的的布置在藥包布置置時應確確定好W/H系數(shù)，它它是決定定布藥的的合理性性和爆破破效果；為使爆爆破后的的底板平平整，方方便施工

16、工，盡量量使同一一藥層的的藥包破破碎壓縮縮圈與同同一標高高相切，同同一層的的藥室底底板標高高應一致致或基本本一致。藥藥包按集集中藥包包或分集集藥包進進行布置置。b.藥室裝裝藥量的的計算Q=（0.441.000）KWW3 （）其中：K為單位位用藥量量 （kg/m3），它可以通過過現(xiàn)場爆爆破試驗驗求??；或現(xiàn)場場取樣作作抗壓試試驗（不不少于兩兩組），得得普氏堅堅固系數(shù)數(shù)f值，再再根據ff選定K值。當當頁巖ff=24時，K取0.881.02 kg/m3；當石石灰?guī)rff=914時，K取1.22011.455 kgg/m33；或按按常用經經驗公式式計算K值，即K=00.400+(GG/24450)2 （G

17、為實測測巖石容容重，kkg/mm3，或參參照類似似工程選選?。?。W為藥藥包的最最小抵抗抗線（mm），在在藥室設設計中進進行確定定。藥包間距aa：a=(1.001.2)ww (mm)合理的藥包包間距，應應能保證證爆破時時既在兩兩藥包之之間不留留有巖埂埂，又能能充分利利用炸藥藥能量。c.爆破安安全距離離的計算算：最大質點的的振動速速度V，是判判斷爆破破振動對對建筑物物的破壞壞標準，下列公式計計算： V=KK（Q1/33/R）a (cmm/s)其中：K與巖石石性質、地地形和爆爆破條件件有關的的系數(shù)（當當巖石為為堅硬時時，K取501500；為中中硬時，K取15002550；為軟軟弱時，K取250035

18、50）；Q炸藥量量（），齊齊發(fā)爆破破時取總總裝藥量量，延期期爆破時時取最大大一段裝裝藥量；R從爆破破地點藥藥量分布布的幾何何中心至至觀測點點或被保保護對象象的水平平距離，（m）；A爆破地震隨距離衰減系數(shù)（當巖石為堅硬時，取1.31.5；為中硬時，取1.52.0；為軟弱時，取2.02.2）?？諝鉀_擊波波安全距距離：RK= KKKQ1/3 （m）其中：RKK空氣沖沖擊波最最小安全全距離， （m）Q炸藥藥量，（），秒秒延期爆爆破時，按按各延期期段的最最大藥量量計；毫毫秒延期期爆破時時，按一一次爆破破的總藥藥量計；KK系系數(shù)，對對作業(yè)人人員取25，對居居民或其其他人員員取60，對建建筑物取取70。本段

19、石方爆爆破采用用深孔控控制爆破破（或用用風鎬鉆鉆孔進行行布孔控控制爆破破技術）和和光面爆爆破相結結合的施施工方法法。根據石方開開挖施工工經驗，計計劃采用用潛孔鉆鉆機布孔孔進行深深孔控制制爆破技技術施工工或用風風鎬鉆孔孔進行布布孔控制制爆破技技術施工工（以現(xiàn)現(xiàn)場具體體情況確確定）。深深孔控制制爆破是是把一柱柱狀藥包包分散在在巖石體體內進行行爆破，可可以做到到“二控制”：控制制飛石和和控制爆爆破振動動波，最最大限度度地消除除爆破振振動對路路塹邊坡坡穩(wěn)定及及山體滑滑波地段段的影響響，起爆爆方式采采用毫秒秒差起爆爆技術，利利用微差差擠壓爆爆破可以以開辟的的自由面面，壓縮縮波與反反射波相相互迭加加，石塊

20、塊粒徑能能夠控制制，破碎碎效果好好，便于于裝運及及做填料料。在深孔控制制爆破施施工中，按按照設計計要求首首先對場場地布局局分段平平整，規(guī)規(guī)范布孔孔操作和和孔位選選擇，嚴嚴格控制制裝藥量量，注意意裝藥與與填塞質質量及網網路連接接和起爆爆等工序序，選擇擇施工間間歇作為為安全放放炮時間間，避免免作業(yè)干干擾、提提高工作作效率。A、梯段高高度H的選擇擇梯段高度是是重要參參數(shù)之一一，直接接影響施施工速度度、挖裝裝安全、經經濟指標標。根據據本段施施工配置置的鉆孔孔機具、挖挖裝設備備結合本本地段地地形條件件及不同同地段的的石質邊邊坡垂直直高度，將將梯段高高度H選取至5110米。B、超鉆深深度h的選擇擇h=0.

21、551.5米 當H=5米時取小小值，H=10米時取大大值C、孔徑與與孔深的的選擇:a.孔孔徑：D=550990mmm兩側邊坡光光爆孔采采用50 mmm孔徑徑，小臺臺階采用用50 mmm孔徑徑，10米臺階階高度中中間孔采采用90 mmm孔徑徑。b.孔深等等于梯段段高度加加超鉆：5.5米11.5米c.底盤抵抵抗線W1：W1=（20-50）D 取30D，W1=2.433米d.孔距aa的選擇擇：根據據經驗公公式：=90mmm時 a取3.6米=50mmm時 a取2.7米e.排距bb選擇：根據微微差起爆爆設置寬寬孔距短短排距，即即ba：=90mmm時， b取2.9米； =500mm時， b取2.2米。f.

22、堵塞長長度選擇擇：合理的堵塞塞長度、比比較好的的堵塞質質量能發(fā)發(fā)揮好的的能量利利用。當堵塞長度度L130D時不會會產生飛飛石：=90mmm時， L1取3米； =500mm時， L1取2.4米。g.單位耗耗藥量qq的確定定:q=11/3k一般灰?guī)r取取K=11.5， q=00.5；藥量計計算:Q=qqV 前排孔：Q前=qbbaW1采用微差起起爆時后后排孔：Q后=qbbaH2)光面爆爆破底藥藥增量計計算由于深部夾夾制作用用，底部部需增加加藥量才才能使底底部巖層層爆落完完全，少少留炮根根，具體體增加量量見下表表：光面預裂爆爆破底藥藥增量表表孔深（米）3551010155底藥長(米米)0.511.011

23、.551.522.0底藥增量倍數(shù)預裂爆破122335光面爆破11.551.52223A、規(guī)范布布孔操作作和孔位位選擇，嚴嚴格控制制裝藥量量，注意意裝藥與與填塞質質量及網網絡連接接和起爆爆等工序序，選擇擇施工間間歇作為為安全放放炮時間間，避免免作業(yè)干干擾、提提高工作作效率。B、光面爆爆破是在在主體工工程爆破破完成之之后，利利用布設設在設計計開挖輪輪廓線上上的光面面爆破炮炮孔，依依據設計計要求進進行的，準準確地將將預留的的光面爆爆破體從從原有的的巖體上上切削下下來，從從而形成成平整、順順適的爆爆破面，即即路基設設計中的的挖方邊邊坡。C、裝藥a.豎井藥藥室或鉆鉆孔成孔孔后，及及時核對對藥包的的最小抵

24、抵抗線、井井或孔間間的間距距和排距距，以及及巖石結結構、軟軟弱程度度，重新新復核裝裝藥量。b.裝藥時時，必須須按每一一孔眼的的計算裝裝藥量進進行裝藥藥，以確確保周圍圍居民、建建筑物的的安全，并并保證爆爆破效果果。c.起爆：采用塑塑料導爆爆管毫秒秒雷管一一次起爆爆；d.爆破工工程實施施前單獨獨進行爆爆破工程程實施性性施工組組織設計計，并并報當?shù)氐毓膊坎块T批準準。e.爆破后后出現(xiàn)塊塊狀較大大時，采采用風槍槍鉆孔淺淺孔爆破破進行破破碎。必必須在挖挖方區(qū)內內進行，絕絕不能在在填方段段進行破破碎。f.爆破后后用推土土機集碴碴，裝載載機、挖挖掘機進進行裝碴碴，大型型自卸汽汽車運輸輸，短距距離的填填方可直

25、直接采用用推土機機推土就就位。（三）、填填方路堤堤施工1、填料選選擇填方路堤施施工前，通通過土工工實驗選選擇合適適的路堤堤填土。首首先對可可能用作作路堤填填料的土土進行土土工試驗驗，按規(guī)規(guī)定測定定其物理理力學指指標，以以試驗結結果作為為評定土土石是否否可以作作為路堤堤填料的的唯一依依據。路堤填料選選定后，測測定土的的最大干干密度和和最佳含含水量，為為路堤填填筑、壓壓實提供供質量檢檢測標準準。測量施工測量包包括：公公路導線線、中線線、水準準點復測測、橫斷斷面檢查查與補測測、增設設臨時水水準點、截截水溝位位置、涵涵洞、路路基挖方方邊坡坡坡口線、路路堤邊坡坡坡腳線線、邊溝溝與排水水溝位置置等測量量與

26、放樣樣等工作作。路中線用全全站儀以以坐標法法進行復復測。全全面恢復復公路中中線并可可靠固定定路線的的平曲線線交點、豎豎曲線轉轉點、緩緩和曲線線與圓曲曲線的起起迄點、主主要人工工構造物物位置等等主要控控制樁。若出現(xiàn)超出出規(guī)范規(guī)規(guī)定的誤誤差或其其他問題題，報監(jiān)監(jiān)理工程程師以便便查找原原因，及及時糾正正。施工測量時時對原水水準點進進行校核核，若超超過允許許誤差范范圍，將將報告監(jiān)監(jiān)理工程程師。2、根據恢恢復的路路中線及及設計文文件與施施工工藝藝要求等等，定出出路基用用地界樁樁、路堤堤坡腳線線、路塹塹塹頂線線、棄土土堆、截截水溝與與排水溝溝位置等等先行施施工內容容所需要要的施工工范圍并并在距路路中線一一

27、定安全全距離處處設間距距不大于于50mm的施工工控制邊邊樁，標標明填挖挖值。由由于采用用機械化化施工路路基土石石方，在在距路中中線一定定安全距距離處每每隔2000m左左右設置置控制施施工標高高的控制制樁?？乜刂七厴稑斗艠油晖戤吋催M進行邊坡坡放樣并并根據施施工進度度每填挖挖5m進行行中線復復測，以以控制邊邊坡坡度度。邊溝、截水水溝及排排水溝施施工放樣樣時，每每隔20m（曲線線段每隔隔10m）在溝溝邊緣設設控制樁樁并標明明施工里里程及挖挖深。施工過程中中注意保保護施工工測量標標志特別別是原始始標志。3、路堤基基底處理理路堤填筑前前必須對對原地面面進行處處理，以以保證路路基的強強度和整整體穩(wěn)定定性，

28、使使路基在在今后使使用過程程中不發(fā)發(fā)生較大大的沉降降和變形形，這是是保證路路面具有有良好平平整度的的重要工工序之一一。路堤基底處處理的內內容包括括：零填填翻挖與與壓實、挖挖淤換填填、填前前壓實、設設置盲溝溝等。（1）零填填翻挖與與壓實該工程措施施主要是是針對原原地面松松土較厚厚、路堤堤填土較較薄的路路段。施施工中采采用推土土機將原原地面松松土推挖挖到設計計規(guī)定的的深度，再再用振動動壓路機機碾壓到到規(guī)定壓壓實度，然然后再將將堆積的的原地面面土攤平平并碾壓壓密實。對對于原地地面土層層較薄時時，可直直接用推推土機整整平地面面，再用用振動壓壓路機碾碾壓密實實。（2）石灰灰加固土土主要用于原原地面土土質

29、含水水量大，路路基受水水影響較較大等地地質狀況況不良的的路段。為為了路基基的強度度和穩(wěn)定定性，我我們將根根據設計計文件要要求，采采用機械械沿路拌拌合的方方法進行行施工。施施工時，首首先將設設計處理理深度范范圍內的的原地面面土挖松松，將土土塊打碎碎到設計計規(guī)定的的粒徑。按按規(guī)定的的石灰劑劑量均勻勻撒布石石灰，然然后用機機械將土土和石灰灰拌合均均勻，最最后碾壓壓密實。（3）挖淤淤換填該工程措施施主要是是處理通通過水田田、溝渠渠等常年年積水的的路基。施施作過程程中采用用機械或或人工挖挖除原地地面的淤淤泥，換換用質量量良好的的土石填填筑。對對于工程程量集中中、作業(yè)業(yè)面許可可的路段段采用挖挖掘機挖挖除淤

30、泥泥，否則則采用人人工挖除除。挖除除的淤泥泥將堆放放在路基基填方范范圍以外外并保證證不污損損周圍環(huán)環(huán)境。4、填料攤攤平運到填筑工工作面的的合格的的填料應應選用推推土機進進行攤平平，在攤攤平后方方可進行行填方的的壓實作作業(yè)。在在實際施施工時應應按以下下要求控控制施工工質量：（1）控制制分層厚厚度擬采用振動動質量達到16t以上的的振動壓壓路機進進行碾壓壓作業(yè)。通通過現(xiàn)場場試壓確確定攤平平土層的的松鋪厚厚度。一一般控制制壓實厚厚度為30ccm，填料料最大粒粒徑不超超過20ccm。同時時還要控控制分層層厚度不不小于10ccm，禁止止薄層貼貼補。施施工過程程中采用用測定填填土層標標高和現(xiàn)現(xiàn)場插釬釬兩種方

31、方法控制制填土分分層厚度度。同性土填在路堤的同同一地段段或同一一層位，不不允許將將工程性性質不同同的土混混合填筑筑，避免免路基出出現(xiàn)不均均勻變形形或其他他形式的的病害。制含填料含水量量是影響響路基壓壓實度的的關鍵因因素，施施工過程程將嚴格格控制填填料含水水量接近近其最佳佳含水量量。填料料攤平后后，按規(guī)規(guī)定方法法檢測土土的含水水量，符符合要求求方進行行碾壓，否否則進行行晾曬或或灑水。通通常情況況下，剛剛開挖的的原狀土土接近最最佳含水水量，因因此運到到現(xiàn)場后后應及時時攤平碾碾壓。（4）據情情況隨時時檢查填填方邊坡坡是否符符合設計計要求施工過程中中隨時檢檢查路堤堤幾何尺尺寸是否否符合設設計要求求，避

32、免免出現(xiàn)填填缺、超超填等現(xiàn)現(xiàn)象，實實際施工工中為保保證邊坡坡有足夠夠的壓實實度，每每邊應超超填5080，在在防護工工程的護護坡施工工中予以以清除，運運到棄土土場。（5）原地地面挖臺臺階在原地面橫橫坡大于于1：5的路段段，按設設計文件件規(guī)定將將原地面面開挖成成臺階并并壓實后后，再分分層填筑筑路基，以以保證路路基不沿沿原地面面線形成成滑動面面而產生生滑動，確確保路基基的整體體穩(wěn)定性性。5、填料碾碾壓對路基土進進行碾壓壓是確保保路基具具有足夠夠強度和和穩(wěn)定性性的重要要工程措措施，是是影響路路基施工工質量的的關鍵環(huán)環(huán)節(jié)之一一。施工工過程中中將嚴格格按公公路路基基施工技技術規(guī)范范進行行作業(yè)。采用振動壓壓路機時時，應遵遵循先輕輕后重，先先靜壓后后振動，先先低后高高，先慢慢后快。輪輪跡重疊疊至少30ccm以上。碾碾壓遍數(shù)數(shù)至少3遍。6、三背回回填擋土墻、涵涵臺、等等構造物物接觸部部位路基基的填筑筑。（管管道、檢檢查井等等管網回回填見管管網施工工方案）。（1）、涵涵臺臺背背填筑涵洞施工完完成后，將將臺背原原地面浮浮土清除除干凈，直直到原地地面具有有良好承承載能力力的土層層?？拷吹牡穆返烫钐盍媳M可可能選用用透水性性好、易易于壓實實的砂質質土。根根據路堤堤填筑進進度，逐逐層在