2022汽車維修電工考試題庫及答案

2022汽車維修電工考試題庫及答案試題1初級汽車維修電工考試題及答案一、 填空題交流發(fā)電機的整流二極管的正向電阻應(yīng)在 。之間，反向電阻應(yīng)在 KQ以上。若正反向的電阻值均為零，說明二極管 ;若正反向電阻均為無限大，說明二極管 O發(fā)動機檢修以后一般在實驗臺上進行 和 o正常工作的火花塞，瓷芯表面應(yīng) ,呈 或 色，電極應(yīng)完好無損。通點火開關(guān)，拉起駐車制動器手柄時，儀表板上的駐車制動燈應(yīng) ,放松駐車制動器手柄時，該燈應(yīng) o電磁操縱式起動機外控制電路常見有 控制式, 控制式， 控制式三種。火弱和少數(shù)缸不工作均會造成排氣管的“突突”聲。若有節(jié)奏，說明是 ,若無節(jié)奏，說明是 o采用高壓灌注制冷劑時，應(yīng)將制冷劑縫倒置。此時，進入管路內(nèi)的制冷劑呈 體狀態(tài)，為防止液擊發(fā)生，此法應(yīng)在發(fā)動機 狀態(tài)下進行。收放機各轉(zhuǎn)動部應(yīng)用 油或 潤滑油。二、 選擇題蓄電池放電終了時，電解液密度的最低允許值為（）A?L24g/cin31.70g/cm31.11g/cm3蓄電池電解液的液面應(yīng)高出極板（）A.5~10mm10~15mm15~20mm交流發(fā)電機采用的整流電路是（）單相半波單相橋式三相橋式若要檢查硅二極管是否斷路或短路時，則需用（）A.兆歐表萬用表百分表起動機在起動瞬間，則（）轉(zhuǎn)速最大轉(zhuǎn)矩最大功率最大發(fā)動機起動運轉(zhuǎn)無力，其主要原因在（）蓄電池與起動機起動機與點火系蓄電池與供油系為充分發(fā)揮汽油機性能,其點火提前角一定要調(diào)整到使點火時間在汽缸內(nèi)活塞運動到（）活塞下止點時活塞上止點時活塞上止點前分電盤的斷電器觸電間隙調(diào)小后，會使（）點火時間推遲點火時間提早點火時間不變電流表應(yīng)能承受的最大電流值是其標(biāo)定上量限值的（）A.1.5倍TOC\o"1-5"\h\z2倍2.5倍電熱塞通電時間一般不應(yīng)超過（）A.5s30s60s（）鉛蓄電池使用前，一定要經(jīng)過初充電。A.干荷式普通免維護無刷式硅整流發(fā)電機勵磁繞組的電阻比帶刷式勵磁繞組電阻（）大小相等起動機作全制動時間不得超過（）5sTOC\o"1-5"\h\zImin5min刮水器刮片與玻璃平面的絞線與刮桿軸軸線的交角應(yīng)為OA.8009001000洗滌器的接通時間不得超過（）sA.3~61515起動機中（）斷路時，將產(chǎn)生起動無力故障。主開關(guān)與電動銅片轉(zhuǎn)子繞組起動機連線汽車空調(diào)暖風(fēng)的熱源一般取自（）鼓風(fēng)機內(nèi)電熱絲排氣管中廢氣發(fā)動機冷卻水交流發(fā)電機電刷在其內(nèi)架卡滯或磨損過大，將使發(fā)電機（）A.不發(fā)電充電電流過大發(fā)出響聲分電器斷電觸點燒蝕的主要原因之一可能是（）A.觸電間隙過小觸電間隙過大觸電接觸面積過大20.起動汽車時，使用起動機每次不得超過（）A.10s8s5s三、判斷題普通鉛蓄電池電解液液面應(yīng)高于極板10~15皿。無刷式交流發(fā)電機不必整流。電磁操縱起動機均設(shè)計有鐵芯斷電行程。閉磁路點火線圈的磁阻較小，漏磁較少，能量轉(zhuǎn)換效率高。轉(zhuǎn)向燈燈泡燈絲燒斷，會使轉(zhuǎn)向燈閃爍頻率變快。雙級式調(diào)節(jié)器第二級觸點燒結(jié)時，會造成充電系充電電流過大。排故障時拆裝汽油管接頭應(yīng)采用兩把開口扳手?？照{(diào)儲液儺一般整體更換。EFI系統(tǒng)噴油順序與點火順序相同。發(fā)電機調(diào)整器彈簧彈力過大，將使調(diào)節(jié)電壓升高。11.風(fēng)扇皮帶過松或沾有油污打滑，將引起發(fā)電機不發(fā)電。斷電器觸電間隙過大過小都會使次級電壓降低。點火時間過遲，混合氣過濃或過稀，都將引起發(fā)動機冷卻系水溫過高。起動機轉(zhuǎn)速越高，流過起動機的電流越大。發(fā)動機的最佳點火時間是活塞到達壓縮行程的上止點時。斷電器觸電與點火線圈的初級繞組串聯(lián)。發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高，次級電壓就越大。斷電器觸電分開時，初級電流總是小于歐姆定律得出的穩(wěn)定值。分電器上電容器斷路，易使斷電器觸電燒蝕。20.如果斷電器觸電間隙過小，會出現(xiàn)點火過退或不跳火的故障現(xiàn)象。四、問答題如何判斷汽油機個別缸不工作故障？發(fā)動機不能發(fā)動的原因有哪些（油路和電路）？點火過早、過遲，發(fā)動機產(chǎn)生哪些現(xiàn)象？4.如何檢查分火頭的好壞？參考答案一、 填空題1.8~10；10;短路；斷路。2.空轉(zhuǎn)試驗；全制動試驗3.潔凈；白；淡棕。4.亮；熄滅。5.直接；單繼電器，組合繼電器。6.少數(shù)缸不工作，高壓火弱。7.液；停止運轉(zhuǎn)。8.手表；縫紉機專用二、 選擇題廣5CBCBB6~10ACABC11"15BBAAA16~20BCACC三、判斷題廣5XVVV6~10XVVXX1P15VVXX16~20四、問答題答：發(fā)動機低中速時，將多缸發(fā)動機火花塞逐缸斷火（可拔去該缸XVVX線插頭實現(xiàn)）。若該缸斷火前后發(fā)動聲音轉(zhuǎn)速沒有任何變化，說明該缸工作不良，若斷缸后發(fā)動機聲音變差轉(zhuǎn)速下降說明該缸工作良好。2.答：（1）低壓電路短路和斷路。（2）高壓電路故障。（3）點火不正時或火花塞不跳火。（4）油路不來油。答：點火時間過早的現(xiàn)象如下：（1）用手搖柄搖轉(zhuǎn)發(fā)動機曲軸有倒轉(zhuǎn)現(xiàn)象。（2）在加速時，發(fā)動機有嚴(yán)重的爆燃聲。（3）怠速運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)且易熄火。點火時間過退的現(xiàn)象如下：（1）發(fā)動機不易發(fā)動，汽車行駛無力。（2）消聲器聲響沉重。（3）加速時化油器有回火現(xiàn)象。（4）消聲器有排火現(xiàn)象。（5）發(fā)動機溫度過高。答：將分火頭倒放在汽缸蓋上，使導(dǎo)電片接觸缸蓋，然后將點火線圈的高壓線放在距分火頭座孔約3~5皿左右，接通點火開關(guān)，撥動斷電器觸點。若有火花跳過，說明分火頭漏電或擊穿，應(yīng)更換；若無火花跳過，說明分火頭良好。試題2中級汽車維修電工知識試卷及答案一、 填空題。(毎空格2分，共40分)蓄電池產(chǎn)生自行放電的原因有：極板和隔板材料——、電解液；電解液相對——;蓄電池蓋頂部——或有——等。蓄電池充不進電產(chǎn)生原因有：——;——;——o定期對蓄電池補充充電，如冬季放電超過一一，夏季超過一一出現(xiàn)燈光暗淡,啟動無力現(xiàn)象，切應(yīng)停止使用，立即進行補充充電。4.汽車用硅整流發(fā)動機由一臺——和一套——組成的——所組成的。三相同步交流發(fā)電機是指——的轉(zhuǎn)速與——的轉(zhuǎn)速相同的交流發(fā)電機。6.無刷交流發(fā)電機最主要的特點是一一是靜止的，不隨一一，因此繞組——可直接引出，省去了——和——o二、 選擇題。(每題1分，共20分)1.汽車每行駛()km或夏季行駛5?6天(冬季行駛10?15天)應(yīng)檢查蓄電池放電程度一次。(A)1000(B)3000(05000?2.發(fā)動機熄火后，應(yīng)立即0點火開關(guān)。(A)切斷(B)不必切斷(C)保留lOmin3.硅整流發(fā)電機與鉛蓄電池的搭鐵極性必須一致，均為0搭鐵。(A)負(fù)極(B)正極(C)正負(fù)極都可以4.電容器應(yīng)具有良好絕緣性能，其直流絕緣電阻應(yīng)不低于()MQ。20(B)50(C)805.分電器總成包括()。'(A)高壓線圈，按線柱,斷電器高壓線圈，配電器，點火提前裝置(C)斷電器，配電器，點火提前裝置直流電動機旋向的判定測量是()。(A)右手定測(B)左手定測(C)安全定測功率較小的起動機上廣泛使用的離合器是()。(A)單向滾柱式(B)摩擦片式(C)彈簧式'8.若直流串勵電動機的磁路已飽和，它的轉(zhuǎn)矩0。(A)與勵磁電流平方成正比(B)與勵磁電流成正比，(C)與勵磁電流無關(guān)9.起動機作空轉(zhuǎn)試驗的時間應(yīng)不大于0。7.(A)5s(B)lmin(c)5minlO.起動機作全制動試驗的時間應(yīng)不大于()o(A)5s(B)lmin(c)5minll.發(fā)動機功率大，壓縮比大，轉(zhuǎn)速高時應(yīng)選用0。(A)熱型火花塞(B)中型火花塞(C)冷型火花塞12.斷電器觸點間隙過大會使點火時間0。(A)提前(B)不變(C)推遲13.分火頭擊穿漏電，將會引起0。(A)全部火花塞無火(B)少數(shù)缸不工作(C)點火錯亂14.點火過早會使發(fā)動機0。(A)功率下降(B)功率提高(C)省油15.前照燈的遠(yuǎn)光燈一般為0。(A)20?30w(B)3廣40w(C)45——60w16.牌照燈要求夜間好天氣認(rèn)清牌照上號碼的距離為()。(A)10m(B)20in(C)30n)17.空調(diào)系統(tǒng)中蒸發(fā)器的作用是0。(A)控制冷劑流量(B)其中的制冷劑吸收車廂中的熱量(c)將制冷劑攜帶的熱量散至大氣中。18.空調(diào)中冷凝器的作用是0?？刂浦吕鋭┝髁?B)其中的致冷劑吸收車廂中的熱量(0將致冷劑攜帶的熱量散至大氣中。汽車采用電動汽油泵的主要原因是0。(A)機械膜片式汽油泵工作不可靠克服機械膜片汽油泵供油系統(tǒng)的“氣阻”現(xiàn)象(C)電動汽油泵壽命長且工作可靠汽車采用電子燃料噴射的目的是()。(A)降低汽車排污量(B)提高燃油的霧化質(zhì)量(0準(zhǔn)確控制點火時間三、判斷題。(正確的打“ ,錯誤的打“X”毎題1分，共20分)01.汽車上采用單線制時，必須是負(fù)搭鐵。()2.三相同步交流發(fā)電機的作用是將交流電變?yōu)榉€(wěn)恒電流。()3.發(fā)電機全部是負(fù)極搭鐵。()4.EQ1090型汽車采用的起動繼電器只具有保護點火開關(guān)的作用。()5.起動發(fā)動機時，點火線圈附加電阻被從點火電路中隔除，以改善發(fā)動機起動性能。()6.發(fā)動機轉(zhuǎn)速加快時，點火提前角應(yīng)增大。()7.發(fā)動機負(fù)荷減小時，點火提前角應(yīng)減小o()8.點火過遲會使發(fā)動機過熱。()9.儀表穩(wěn)壓器使輸出電壓保持穩(wěn)定。010.對四缸發(fā)動機的點火順序是1.2.4.3或1.2.3.4o()11?多缸汽油發(fā)動機在怠速時工作較正常，高速時斷火，排氣管排黑煙且有放炮聲，可能系某缸或多缸不點火。()12?按GB7258?97的要求，對四燈式的車輛前照燈，每燈的發(fā)光強度要求是lOOOOcd以上。()13.交流發(fā)電機用的硅二極管分正極管子和負(fù)極管子。()14?點火提前角調(diào)整裝置有離心提前，真空提前和車速提前。()15.火花塞裝在氣缸上，其功用點燃可燃混合氣。()16.火花塞是點火系次級電路的負(fù)載。()17.電容器由兩條錫箔和兩條石蠟紙帶卷制而成。()18.二極管具有單向?qū)щ娦浴?)19.半導(dǎo)體三極管是由兩PN結(jié)構(gòu)組成的，三端半導(dǎo)體元件o()20.新蓄電池初次充電一般不能超過5ho四、問答題。(每題5分，共20分)1?CA1091型汽車上的硅整流發(fā)電機有哪幾個接線柱?女9何接線的？2.點火過早、過退的危害有哪些?3.使用電動汽油泵應(yīng)注意哪些事項？4.噴油器附加電阻的作用？中級汽車維修電工知識試卷(C)答案一、填空題。(每空格2分，共40分)(1)不純不純密度過大臟污殘留電解液(2)過度消耗極板短路極板硫化(3)25%50%(4)三相同步交流發(fā)電機六只硅二極管整流器(5)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子磁場(6)勵磁繞組轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動兩端電刷滑環(huán)二、 選擇題。(毎題1分，共20分)(1)A(2)A(3)A(4)B(5)C(6)A(7)A(8)B(9)B(10)A(l1)C(12)C(13)A(14)A(15)C(16)B(17)B(18)C(19)C(20)A三、 判斷題。(每題1分，共20分)(1)V(2)X(3)X(4)7(5)V(6)V(7)X(8)V(9)V(10)X(11)V(12)V(13)V(14)X(15)X(16)V(17)V(18)V(19)V(20)7三、間答題。(毎題5分，共20分)1?答：有五個接線柱：分別為“電樞”(A)“磁場，'(兩個接線柱F1和F2)“搭鐵，(一)和中心點(N),其中“電樞”接線柱是接電流表“十”,“中心點''是從定子三相線組的末端引出的是接組合繼電器的N,兩磁場接線柱分別接點火開關(guān)與調(diào)節(jié)器中的“F”o2?答：點火過早發(fā)動機功率減少，油耗增加，起動困難，怠速運轉(zhuǎn)不良高速時出現(xiàn)突爆，化油器回火，曲軸反轉(zhuǎn)。點火過退，發(fā)動機動力隆低，容易過熱，不易發(fā)動，加速無力，排氣管放炮冒黑煙。3.答：(1)必須注意搭鐵極性，不能接錯：(2)為了充分發(fā)揮其優(yōu)勢，應(yīng)安裝在遠(yuǎn)離發(fā)動機，通風(fēng)良好，便于維護且低于油箱的地方；(3)汽油必須高度清潔，每行駛3000?5000%。應(yīng)清洗沉淀杯一次；(4)定期檢查和打磨觸點，其間隙應(yīng)調(diào)整在0.3?0.7mm之間：(5)保持油泵的密封，不得有漏氣漏油現(xiàn)象；(6)對晶體管電動汽油泵，因三極管是靠汽油冷卻的，因此，無油時不能長期通電試驗。4?答：在控制噴油器的電磁線圏電路中串聯(lián)一只附加電阻后，流過磁線圈的電流受限制而減少，從而可以提商噴油器電磁線圈的響應(yīng)特性。(3)汽油必須高度清潔，每行駛3000?soOO%。應(yīng)清洗沉淀杯一次；(4)定期檢查和打磨觸點，其間隙應(yīng)調(diào)整在0.3?0.7mm之間：(5)保持油泵的密封，不得有漏氣漏油現(xiàn)象；(6)對晶體管電動汽油泵，因三極管是靠汽油冷卻的，因此，無油時不能長期通電試驗。5?答：在控制噴油器的電磁線圈電路中串聯(lián)一只附加電阻后，流過磁線圈的電流受限制而減少，從而可以提高噴油器電磁線圈的響應(yīng)特性。試題3髙級汽車電工維修知識試卷一、填充題1、 空氣流量傳感器由 、 、 、 以及 等組成。2、 混合氣過濃時，,傳感器傳出約 電動勢，過稀時約傳出 電動勢，其基準(zhǔn)電壓約為 So3、流量型電控噴油系統(tǒng)冷起動噴嘴受水套內(nèi)的 開關(guān)控制,只有在冷起動運轉(zhuǎn)時才噴油，持續(xù)時間為 S.4、輔助空氣閥冷態(tài)時全 ,熱態(tài)時全 o約有 時間的調(diào)節(jié)功能。5、 ESC系統(tǒng)后輪轉(zhuǎn)速傳感器只有 只，它安裝在 上，其線圈正常阻值應(yīng)為 、 之間。6、 汽車空調(diào)壓縮機離合器電磁線圈除受調(diào)速開關(guān)、空調(diào)開關(guān)的控制外，還受蒸發(fā)器 開關(guān)、管路 開關(guān)以及 繼電器等環(huán)節(jié)的控制。7、 蓄電池電解液面高度應(yīng)高出極板 。液面高度不足時只允許添加 ,不允許添加 或 ,更不允許加 .8、檢查電解液密度的目的一方面可以根據(jù)電解液密度判定 ,另一方面判定蓄電池在充足電的情況下其 是否符合要求。9、用高率放電叉檢查鉛蓄電池的技術(shù)性能時，若單格電池端電壓在5s內(nèi)保持在1.5V以上基本不變，說明蓄電池性能 ;若5‘內(nèi)單格端電壓低于1.5V,但尚能穩(wěn)定，說明蓄電池 ;若5s內(nèi)單格電壓迅速下降，則說明蓄電池的性能 .二、選擇題1、 發(fā)動機起動運轉(zhuǎn)無力，其主要原因在（）。A、蓄電池與起動機B、起動機與點火系C、蓄電油與供油系D、蓄電池與點火系統(tǒng)2、 開啟空調(diào)后發(fā)現(xiàn)蒸發(fā)器排水管口有水滴出，說明（）。A、發(fā)動機漏水B、R134a液體泄漏C、制冷循環(huán)良好3、 起動機磁極的數(shù)目一般是（）。A、2級B、4級C、8級D、12級4、 起動機開關(guān)接通時刻驅(qū)動小齒輪與止推墊圈之冋的間隙為（）。A、2~3mmB、3~4mmC、4~5mmD、5~6mm5、空載試驗的持續(xù)時間不能超過（）。A、5sB、10sC、IminD、5min6、膨脹閥毛細(xì)管沒有與管路貼合，將會使空調(diào)系統(tǒng)（）。A、低壓管過冷B、低壓管過熱C、不制冷7、 空調(diào)系統(tǒng)低壓側(cè)出現(xiàn)真空度，高壓側(cè)壓力過低，說明管路（）。2有空氣B、制冷劑不足C、管路有阻塞8、 制冷劑灌注過量，將使制冷劑系統(tǒng)工作時出現(xiàn)（）現(xiàn)象。A、過冷B、制冷度不夠C、壓縮機轉(zhuǎn)不動9、 暖風(fēng)電動機電阻一般為（）□□A、IB、IOC、2010、當(dāng)水溫為（）以上時冷起動噴油嘴不再噴油。A、20°CB、40。CC、50。C11、當(dāng)水溫度達到60°C,氣溫達到（）。C時，EFI電控系統(tǒng)停止溫度修正噴油量。A、20°CB、40°CC、60、°C12、放松駐車制動器拉桿時，制動警告燈亮，表明制動系統(tǒng)（）。A、有故障B、有抱死現(xiàn)象C、制動拖滯13、ESC制動系統(tǒng)前輪轉(zhuǎn)速傳感器輪齒分布在（）圓周上。A、制動盤B、制動盤轂C、皮速器14、 EFI系統(tǒng)的汽油泵一般裝在（）中。A、油箱B、車架C、發(fā)動機15、 電解液密度過大會造成（）。A、加速電解液的消耗與變質(zhì)B、蓄電池容量降低C、電解液的電阻降低，電化學(xué)反應(yīng)緩和16、 交流發(fā)電機電刷在其架內(nèi)卡滯或磨損過大，將使發(fā)動機（）。A、不發(fā)電B、充電電流過大C、發(fā)出響聲17、 觸點式電壓調(diào)節(jié)器的第一級觸點嚴(yán)重?zé)g，臟污，將導(dǎo)致（）。A、充電電流過大B、充電電流過小C、不充電18、 經(jīng)常燒毀燈泡和分電器觸點的故障原因是（）A、調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)電壓過高B、發(fā)動機皮帶打滑C、充電電流不穩(wěn)19、 電流表指針僅在某一發(fā)動機轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)不穩(wěn)定，說明（）。A、電壓調(diào)節(jié)器氣隙調(diào)整不當(dāng)B、電壓調(diào)節(jié)器拉簧過軟C、電壓調(diào)節(jié)器觸點間隙調(diào)整不當(dāng)20、 引起起動機撞擊聲響的原因是（）。多選題A、起動機固定螺釘松動B、商合器売固定螺釘松動C、離合器壓盤固定螺釘松動三、判斷題。（）1、 充電時，充電指示燈亮；不充電時，充電指示燈熄滅。（）2、 風(fēng)扇皮帶過松或沾有油污打滑，將引起發(fā)電機不發(fā)電。()3、 當(dāng)充電電流過大時，會使蓄電池電解液過快消耗。()4、 在診斷交流充電系故障時，不得使用試火法，否則將燒毀硅二極管。()5、 不允許用兆歐表檢查硅整流發(fā)電機故障，否則將造成電樞圈燒毀。()6、 用試燈的一個觸頭依次接觸換向片，另一個觸頭接觸電樞軸，若燈亮為良好。()7、 單向嚙合器打滑，將引起起動空轉(zhuǎn)。()8、 斷電器觸點間隙過大過小都會使次級電壓降低。()9、 點火次序錯亂，則肯定能引起化油器回火或排氣管放炮。()10用手搖柄搖轉(zhuǎn)曲軸，有倒轉(zhuǎn)現(xiàn)象，即為點火時間過遲。()11、 怠速截止閥的作用是當(dāng)發(fā)動機處于怠速狀態(tài)運轉(zhuǎn)時，及時切斷油路。()12、 汽車暖風(fēng)機轉(zhuǎn)速與發(fā)動機轉(zhuǎn)速成正比。()13、 燃油緩沖器的作用是保持油泵進油口油壓的穩(wěn)定。()14、 電控燃油噴嘴一般不可解體。()15、 冷車起動前應(yīng)踩幾下EFI系統(tǒng)的油門踏板，讓加速泵向進氣喉管處多加油。()16、 EFI系統(tǒng)噴油順序與點火順序相同。()17、 只要點火開關(guān)接通，EFI系統(tǒng)汽油泵一定在泵油。()18、 發(fā)動機調(diào)節(jié)器高速觸點臟污或燒蝕，將使調(diào)節(jié)電壓降低。()19、 發(fā)電機調(diào)節(jié)器彈簧彈力過大，將使調(diào)節(jié)電壓升高。()20、發(fā)電機調(diào)節(jié)器低速觸點燒蝕或臟污將調(diào)節(jié)電壓降低。四、 簡答題。1、 說明蓄電池型號：6-QA-60G的含義？2、 何謂單線制？3、 簡述極板硫化的原因的預(yù)防措施？4、 什么叫點火提前角？它與發(fā)動機轉(zhuǎn)速，負(fù)荷以及燃油的辛烷值有什么關(guān)系？五、 問答題。1、ABS系