樁板式擋土墻施工方案

樁板式擋土墻施工方案樁板式擋土墻施工方案樁板式擋土墻施工方案資料僅供參考文件編號：2022年4月樁板式擋土墻施工方案版本號：A修改號：1頁次：1.0審核：批準:發(fā)布日期：現(xiàn)有高速公路東環(huán)改快速路一期工程—昆侖大道立交工程樁板式擋墻施工方案編制單位：中鐵十一局集團有限公司編制日期：2018年2月日目錄TOC\o"1-3"\h\u第一章編制依據(jù) 3第二章工程概況 3第三章建設(shè)項目所在地區(qū)特征 6第四章總體施工組織安排 10第五章臨時工程和過渡工程 12第六章重力式擋土墻施工方案 12第七章扶壁式施工方案 15第八章樁板式擋土墻施工方案 17第九章管理措施 27第十章質(zhì)量管理體系 27第十一章冬（雨）季施工技術(shù)措施 34

現(xiàn)有高速公路東環(huán)改快速路一期工程—昆侖大道立交工程樁板式擋土墻施工方案第一章編制依據(jù)現(xiàn)有高速公路東環(huán)改快速路一期工程—昆侖大道立交工程設(shè)計圖紙及方案；合同文件《建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程》（JGJ120-2012）《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》(JGJ94-2008)根據(jù)現(xiàn)場踏勘、調(diào)查、采集和咨詢所獲取的資料。4、現(xiàn)行規(guī)范和標準5、施工現(xiàn)場實際調(diào)查資料6、公司現(xiàn)有的施工設(shè)備、技術(shù)力量7、類似工程經(jīng)驗第二章工程概況本項目位于昆侖大道與東環(huán)快速路交叉處，包含東環(huán)快速路、昆侖大道主路、4條集散車道、4條左轉(zhuǎn)匝道、4條右轉(zhuǎn)匝道、2條昆侖大道輔路、1條改建村路及幾條改造小路。其中東環(huán)快速路北起二塘互通，南至邕賓路延長線下穿通道，工程范圍為DK0+320~DK1+900，全長1580m；昆侖大道西起金橋立交，東至金橋農(nóng)產(chǎn)品市場，工程范圍為KK0+650~KK2+160，全長1510m；集散車道總長度為；匝道總長度為，輔路總長度為，其余改建道路總長度約660m。本工程采用重力式擋墻和扶壁式擋墻、樁板式擋墻三種擋墻類型，具體根據(jù)擋墻伸出地面高度和臨近建（構(gòu)）筑物情況等進行確定，在路基挖方段，擋墻突出地面高度＜5m且臨近無高、陡邊坡或建筑物時，采用仰斜重力式擋墻，當擋墻突出地面高度≥5m，或擋墻臨近建（構(gòu)）筑物或存在高、陡邊坡，開挖土方易引起滑坡時采用扶壁式擋墻；在路基填方段，如擋墻突出地面高度≤5m，采用俯斜重力式擋墻；在擋墻臨近建構(gòu)筑物，難以開挖時，且高差較大時采用樁板式擋墻。重力式擋墻具體設(shè)置情況如下：（1）在WXK11+880-K11+道路兩側(cè)；（2）在WXK12++360道路兩側(cè)；（3）在NWK0++道路左側(cè)；（4）在WNK0++360道路左側(cè)；（5）在WNK0++道路右側(cè)；（6）在JK0++道路右側(cè)；（7）在IK0++310道路左側(cè)；（8）在SWK0++道路右側(cè)。扶壁式擋墻具體設(shè)置情況如下：（1）在IK0++道路左側(cè)；（2）在SWK0++道路右側(cè)；樁板式擋墻具體設(shè)置情況如下：（1）在NWK0++道路左側(cè)；（2）在JK0++道路右側(cè)；3、重力式擋墻與扶壁式擋墻具體設(shè)置用道路樁號表示，施工時可根據(jù)道路邊線放樣，具體樁號見各擋墻總體布置圖。隧道出入口處扶壁式擋墻見《隧道工程》。4、樁板式擋墻具體布置見《擋墻平面位置圖》與《樁板式擋墻樁位坐標與標高表》。5、重力式擋墻采用C20砼，其擋墻頂寬度不小于，埋置深度不小于。6、在不同類型擋墻連接處，由于擋墻面坡率的不同而產(chǎn)生"三角"臨空面區(qū)域，在此區(qū)域段采用水泥砂漿漿砌片石MU30，厚50cm進行封面。7、擋墻與橋梁連接處設(shè)2cm變形縫，與道路連接處根據(jù)道路填土順接。8、扶壁式擋墻每段設(shè)為10m或12m，材料：混凝土為C35，鋼筋為：HPB300(^)，,HRB400($),底板鋼筋凈保護層為7cm，其他位置為4cm。(1)設(shè)計參數(shù)：①擋墻基礎(chǔ)要求承載力基本容許值見圖;②基底摩擦系數(shù)μ=；③墻背填土內(nèi)摩擦角φ=35(°);(2)汽車荷載：城-A級；人群荷載按3KN/m2計算。欄桿扶手水平向外荷載取m,豎向荷載采用m，兩者分別考慮。（2）墻背回填土要求：在墻身的強度達到規(guī)范要求時，方可分層填筑夯實，以確保墻體穩(wěn)定。墻背底板以上1m范圍內(nèi)填50厚C15無砂大孔砼和50厚級配砂礫石反濾層，其余的填土材料與壓實度同路基。（3）每10-12米設(shè)一道變形縫，寬2cm，用瀝青麻絮沿墻內(nèi)、外、頂三方填塞，填塞深度不小于15cm。（4）每2×2米梅花點布置^100泄水管,最底層泄水管離地面30cm，泄水孔的砂礫石過濾層30×30×30，外包透水土工布。反濾層粒徑級配應(yīng)符合規(guī)范要求。（5）墻背填土要求綜合內(nèi)摩擦角不小于35°，并要求分層夯實，壓實度達到路基壓實度要求。嚴禁回填膨脹土。（6）擋墻底部設(shè)置C15素砼墊層，厚度為10cm，每邊寬出基礎(chǔ)為10cm。（7）要求基礎(chǔ)埋深不小于米。9、樁板式擋墻采用鉆孔灌注樁，樁徑為,樁距為4m。樁身材料：混凝土為C35，鋼筋為：HPB300(^)，,HRB400($),樁身鋼筋凈保護層為7cm。(1)、要求樁身入泥巖、粉砂巖層等硬粘土層不小于2d，具體樁長見縱斷面圖。(2)、擋土板采用C35現(xiàn)澆矩形板，采用預(yù)埋鋼筋施工，樁間用擋土板厚40cm。鋼筋為：HPB300(^)，HRB400($),板鋼筋凈保護層為(3)、帽梁按15~20m一段設(shè)置變形縫，具體設(shè)置位置在縱斷面圖中標出，變形縫寬為2cm。(4)、要求對基樁進行超聲波檢測，以檢測樁身質(zhì)量,檢測數(shù)量不小于全部數(shù)量的20%，且不小于10根。施工時，樁基配筋增設(shè)超聲波檢測鋼管，鋼管規(guī)格為^，檢測鋼管在主筋內(nèi)側(cè)圓弧均勻布置4根，每根檢測鋼管長度為樁長長度加50cm的工作長度，聲測管應(yīng)下端封閉，上端加蓋，管內(nèi)無異物，樁基檢測完畢后預(yù)埋鋼管應(yīng)用水泥砂漿灌滿封閉。對每段樁板式擋墻隨機取3根基樁做水平承載力檢測。10、擋墻兩端或墻背根據(jù)現(xiàn)狀自然放坡，做1：的錐坡，用水泥砂漿砌砌Mu30的片石厚40cm。11、考慮到道路設(shè)計中已對素填土、雜填土等軟弱土質(zhì)進行地基處理，擋墻基礎(chǔ)坐落在道路路基范圍內(nèi)，為避免地基處理重復(fù)計算，因此擋墻設(shè)計中不考慮到地基處理。各類型擋墻要求地基承載力容許值見各類擋墻一般設(shè)計圖，開挖后如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與地勘報告不符時，應(yīng)及時通知設(shè)計者按實際情況調(diào)整。12、其他未盡事宜按有關(guān)施工規(guī)范執(zhí)行。第三章建設(shè)項目所在地區(qū)特征地形地貌場地位于南寧市昆侖大道與現(xiàn)狀環(huán)城高速交匯處，地貌類型為南寧盆地邊緣丘陵，沿線為現(xiàn)狀的市政道路，較為平整，但道路兩側(cè)為丘陵，地形起伏較大，現(xiàn)狀地面高程為～。場地內(nèi)未發(fā)現(xiàn)對場地穩(wěn)定性有明顯影響的滑坡、崩塌、地裂、土洞、巖溶漏斗及地面塌陷等不良地質(zhì)作用。擬建道路沿線未發(fā)現(xiàn)有暗埋的河、湖、溝、坑及墳場、地下埋設(shè)物等。工程地質(zhì)場區(qū)內(nèi)的巖土層主要為填土、第四系湖積成因的淤泥質(zhì)粘土、沖積成因的粘土，下伏第三系泥巖等。從上到下為：1、素填土黃、灰黃，松散狀態(tài)，各向異性，均勻性差；主要成份為泥巖棄土及黏性土，混約5～20%的碎石角礫，角礫呈棱角、次棱角及亞圓狀，成份不一，母巖成份主要為灰?guī)r、砂巖、硅質(zhì)巖及石英碎塊等，偶混少許磚瓦碎片或塊石?；靥顣r間約3～5年，未完成自重固結(jié)，屬于欠固結(jié)土，具高壓縮性及濕陷性，標準貫入試驗實測錘擊數(shù)平均值為擊。該層分布于場地全地段，厚約～。2、填筑土黃、灰黃色，稍密狀態(tài)，局部中密狀，有一定均勻性；主要成份為黏性土，混約5～20%的碎石角礫，角礫呈棱角、次棱角及亞圓狀，成份不一，母巖成份主要為灰?guī)r、砂巖、硅質(zhì)巖及石英碎塊等?；靥顣r間約3～10年，經(jīng)人工分層碾壓，有一定的密實度，具中低壓縮性及濕陷性；重型動力觸探試驗校正后錘擊數(shù)平均值為擊。分布于場地昆侖大道及現(xiàn)狀高速公路上，厚約～。3、全風(fēng)化泥灰黃、棕黃夾灰白色，呈硬塑狀態(tài)，局部堅硬狀，中等壓縮性；液性指數(shù)平均值<0，屬干燥類型土，壓縮系數(shù)平均值為，標準貫入試驗實測錘擊數(shù)平均值為擊；成份以粉質(zhì)泥巖為主，夾泥巖，局部含鈣質(zhì)或鈣質(zhì)結(jié)核。短柱狀巖芯，中厚層狀構(gòu)造，全風(fēng)化程度，巖石結(jié)構(gòu)基本被破壞，但尚可辨認，有殘余結(jié)構(gòu)強度；可用鎬挖，沖擊易鉆進，干鉆可鉆進，錘擊聲啞、無回彈、有較深凹痕，手可捏碎，浸水后可捏成團；具脹縮性，親水性強，失水干裂、濕水易軟化。發(fā)育網(wǎng)紋閉合狀微風(fēng)化裂隙，裂隙面附著褐黑色鐵錳質(zhì)氧化物。巖石堅硬程度為極軟巖，為可軟化巖石，巖體完整程度為較完整、節(jié)理發(fā)育程度為不發(fā)育。該層分布于場地大部分地段，埋深約～，厚約～。4、強風(fēng)化泥巖灰蘭色，局部灰黃色，呈堅硬狀態(tài)，局部硬塑狀，中等壓縮性；液性指數(shù)平均值<0，屬干燥類型土，壓縮系數(shù)平均值為，標準貫入試驗實測錘擊數(shù)平均值為擊。成份以泥巖為主，夾粉砂質(zhì)泥巖或煤層，局部含鈣質(zhì)或鈣質(zhì)結(jié)核、炭化錳結(jié)核，鈣質(zhì)含量較大時可相變?yōu)殁}質(zhì)泥巖或泥灰?guī)r，偶含貝殼類化石。短柱狀巖芯，中厚層狀構(gòu)造，強風(fēng)化程度，巖石結(jié)構(gòu)大部份被破壞，礦物成份顯著變化，發(fā)育網(wǎng)紋閉合狀微風(fēng)化裂隙，裂隙面附著褐黑色鐵錳質(zhì)氧化物；局部發(fā)育構(gòu)造裂隙，裂隙面光滑，有定向擦痕排列。刀可切片，用鎬可挖，干鉆不易鉆進；錘擊聲啞、無回彈、有較深凹痕，手可捏碎，浸水后可捏成團；具脹縮性，親水性強，失水干裂、濕水易軟化。巖石堅硬程度為極軟巖，為可軟化巖石，巖體完整程度為較完整、節(jié)理發(fā)育程度為不發(fā)育。該層分布于場地全地段，局部未揭穿，埋深約～，最大揭穿厚度。5、中風(fēng)化泥巖蘭灰色，局部灰綠色，偶呈棕紅色，呈堅硬狀態(tài)，局部硬塑狀，低壓縮性；液性指數(shù)平均值<0，屬干燥類型土，壓縮系數(shù)平均值為，天然單軸抗壓強度平均值，成份以泥巖為主，夾粉砂質(zhì)泥巖或煤層，局部含鈣質(zhì)或鈣質(zhì)結(jié)核、炭化錳結(jié)核，鈣質(zhì)含量較大時可相變?yōu)殁}質(zhì)泥巖或泥灰?guī)r，偶含貝殼類化石。短柱狀巖芯，中厚層狀構(gòu)造，中等風(fēng)化程度，巖石結(jié)構(gòu)部份被破壞，刀可切、但不成片，呈碎粒狀；用鎬可挖，干鉆難鉆進，巖芯鉆方可鉆進；錘擊聲啞、無回彈、有凹痕，浸水后可捏成團；具脹縮性，親水性強，失水干裂，濕水易軟化，巖芯采取率90～100%。發(fā)育網(wǎng)紋閉合狀微風(fēng)化裂隙，裂隙面附著褐黑色鐵錳質(zhì)氧化物，局部發(fā)育構(gòu)造裂隙，裂隙面光滑，有定向擦痕排列。標準貫入試驗實測錘擊數(shù)平均值為擊，巖石堅硬程度為極軟巖，為可軟化巖石，巖體完整程度為較完整、節(jié)理發(fā)育程度為不發(fā)育。該層于橋梁地段揭露，未揭穿，埋深約～，未揭穿，揭露層厚約。6、煤巖灰黑、黑色，呈硬塑狀態(tài)，中等壓縮性。短柱狀巖芯，塊狀結(jié)構(gòu)，薄層狀構(gòu)造，強風(fēng)化程度，巖石結(jié)構(gòu)大部份被破壞；發(fā)育網(wǎng)紋閉合狀微風(fēng)化裂隙，局部發(fā)育構(gòu)造裂隙，裂隙面光滑，有定向擦痕排列。刀可切片，用鎬可挖，干鉆可鉆進；錘擊聲啞、無回彈、有深凹痕，手可捏碎，浸水后可捏成團；親水性強，失水干裂、濕水易軟化，卸荷后易回彈開裂，易擾動。巖石堅硬程度為極軟巖，為可軟化巖石，巖體完整程度為較完整、節(jié)理發(fā)育程度為發(fā)育，標準貫入試驗實測錘擊數(shù)平均值為擊。該層呈互層或透鏡狀夾于泥巖中，厚度變化大，層位不穩(wěn)定，常有尖滅現(xiàn)象。單層厚度約～。水文地質(zhì)1、地下含水層特征在勘察深度范圍內(nèi)，場地內(nèi)有兩層地下水，即：上層滯水、孔隙裂隙水。（1）上層滯水賦存于素填土①和填筑土①1層中，地下水補給源主要來自大氣降水、周邊生活廢水及河水入滲，地下水位、水質(zhì)、水量變化主要受日常氣候影響，無統(tǒng)一地下水位，動態(tài)不穩(wěn)定。地下水總體徑流方向為自中部流向東、西兩側(cè)，主要排泄方式為蒸發(fā)、下滲及側(cè)向徑流。施工期間地下水初見、穩(wěn)定水位埋深約～，年地下水位變化幅度為3～8m。（2）孔隙裂隙水賦存于古近系泥質(zhì)粉砂巖與煤巖裂隙內(nèi)，其補給源主要來自頂部泥巖隔水層局部缺失的上層滯水越流及場地外圍地下水側(cè)向徑流，地下水位、水質(zhì)、水量變化主要受季節(jié)氣候影響，動態(tài)相對穩(wěn)定，排泄方式主要為側(cè)向逕流，逕流方向自北東流向南西。由于本含水層具互層性，局部呈透鏡狀分布，層間被具隔水性的泥巖層分隔，本含水層具有層位多、層間水力聯(lián)系差、層間地下水位不統(tǒng)一的特點。施工期間地下水初見、穩(wěn)定水位埋深約～7.5m，下部具承壓性，各含水層承壓水頭不一，年地下水位變化幅度為3～5m。2、水、土腐蝕性評價場地周圍無工業(yè)污染源，場地內(nèi)的水、土未受污染。上層滯水和孔隙裂隙水對混凝土結(jié)構(gòu)及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具微腐蝕性。全風(fēng)化泥巖②和強風(fēng)化泥巖③對混凝土結(jié)構(gòu)和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具微腐蝕性。其余巖土層雖未取樣做易溶鹽分析，由于本場地未受污染，其腐蝕性與全風(fēng)化泥巖②一致。地震效應(yīng)評價據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2015），南寧市的抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計地震分組為第一組，設(shè)計基本地震加速度值為。由于本場地地形、巖性變化較大，填土層厚度大，在雨季地下水位淺，本著最不利的原則綜合考慮：本道路工程場地土的類型為中軟土，場地類別為Ⅱ類，特征周期為，建筑抗震地段屬不利地段。根據(jù)《公路公程抗震規(guī)范》（JTGB02-2013）第條規(guī)定，本道路工程可不考慮土層的液化影響。樁基單樁承載力計算參數(shù)擋土墻及樁基設(shè)計參數(shù)值表巖土類別擋土墻對基底的摩擦系數(shù)μ橋涵墩臺基礎(chǔ)底面與地基土的摩擦系數(shù)μ沖、鉆、挖孔樁（水下）非巖石類地基水平抗力系數(shù)的比例系數(shù)m（kN/m4）樁側(cè)土的摩阻力標準值qik(kPa)樁端處土的承載力容許值qr(kPa)負摩阻力系數(shù)ξn素填土①4500全風(fēng)化泥巖②9080020000強風(fēng)化泥巖③1201200100000（C0）中風(fēng)化泥巖④1401500200000（C0）煤巖④18227000臺后的填筑土雖經(jīng)分層碾壓，有一定的密實度，但畢竟其為新近回填土，尚未完成自重固結(jié)，在自重應(yīng)力作用下會產(chǎn)生自重固結(jié)、下沉，從而對樁身產(chǎn)生下拉應(yīng)力，對樁基產(chǎn)生負摩阻力。根據(jù)工作經(jīng)驗，壓實回填土的負摩阻力系數(shù)取，重度取m3。交通運輸情況本項目橋梁位于現(xiàn)有東環(huán)高速、昆侖大道主干道及昆侖立交，在南寧市區(qū)內(nèi)，車流量較大，施工時可利用市區(qū)道路的交通條件進入施工場地。第四章總體施工組織安排施工組織機構(gòu)為加強施工管理，項目部準備安排技術(shù)人員3人、測量人員2人、試驗人員1人、安全員2人，項目經(jīng)理、項目總工進行總體協(xié)調(diào)管理工作，其他部門人員全力配合。配置樁基施工工班1個共20人，綜合施工工班2個共40人。施工總體部署技術(shù)準備（1）組織施工調(diào)查，對橋梁工程進行深入細致的施工調(diào)查，主要內(nèi)容包括：全面了解工程特點，調(diào)查水文、氣象、地形、地質(zhì)、當?shù)刭Y源、建材、交通、水源、電源、通訊、地面拆遷、臨時工程條件與當?shù)氐拇逡?guī)民俗等。（2）組織有關(guān)人員認真閱讀和熟悉設(shè)計文件內(nèi)容，形成會審紀要，結(jié)合施工調(diào)查，掌握設(shè)計要求，對設(shè)計文件中存在的疑問及時主動地與設(shè)計單位聯(lián)系，求得明確書面答復(fù)。（3）交接樁后，項目部立即復(fù)核控制樁點和復(fù)測原地面，將復(fù)測成果上報監(jiān)理工程師審核。（4）根據(jù)設(shè)計文件備齊各種標準圖、施工規(guī)范、質(zhì)量評定表、檢查證、試驗記錄及報告，施工記錄表等資料；試驗室抓緊時間進行原材料取樣試驗。（5）根據(jù)施工圖紙的復(fù)核和圖紙會審情況，項目經(jīng)理部組織技術(shù)人員編制質(zhì)量安全計劃、主要工序作業(yè)指導(dǎo)書和過程檢驗與試驗計劃，組織技術(shù)交底工作。同時根據(jù)各種施工工藝組織施工作業(yè)隊進行崗前培訓(xùn)。（6）根據(jù)施工任務(wù)，結(jié)合施工圖紙，設(shè)專人積極配合業(yè)主及地方政府完成征用土地、青苗補償及拆遷工作，為工程開工創(chuàng)造條件。設(shè)備、物資準備本樁板式擋土墻工程采用的機械設(shè)備、試驗及測量檢測儀器設(shè)備按施工需求配齊，隨工程進展需要陸續(xù)進場。本工程所用機械設(shè)備到位情況如下表所示。名稱規(guī)格、型號單位數(shù)量備注挖掘機臺1吊機臺1電焊機臺2鋼筋加工機臺5空壓機臺1工程用水泥、鋼材、鋼絞線、碎石、片石、砂等材料由經(jīng)過招標的供應(yīng)廠家供應(yīng)；其它材料就近從專業(yè)廠家采購。砂石料、水泥、鋼材等材料在監(jiān)理見證下取樣后待檢驗合格并報監(jiān)理工程師批準后即可進入施工現(xiàn)場，汽車運輸，經(jīng)公路運至拌和站料倉和材料場。施工現(xiàn)場準備施工準備期間完成導(dǎo)線網(wǎng)復(fù)測、加密，臨時租地、辦公、生活、生產(chǎn)房屋、場地及設(shè)施、臨時供水、臨時供電、施工便道、場地平整、臨時通訊等臨時工程。根據(jù)本橋梁工程實際情況及工程項目的特點，全橋梁樁基、承臺、墩臺身等工程采用平行作業(yè)與流水作業(yè)相結(jié)合的方法組織施工，重點工程部位優(yōu)先開工。施工準備期完成梁場、鋼筋加工場和項目部駐地以及施工用電等臨時設(shè)施。交通暢通，通向各作業(yè)點的便道支線，按實際需要接入，盡量減少征地。施工進度計劃二塘跨線橋施工進度計劃表施工項目計劃開工時間計劃完工時間施工準備樁基施工擋土板施工回填第五章臨時工程和過渡工程管線遷改排查橋梁施工范圍的管線及小型附屬物，分類統(tǒng)計之后報審相關(guān)單位及公司，盡快簽辦相關(guān)手續(xù)、合同，遷改管線以確保順利施工。混凝土拌合站根據(jù)本項目橋梁工作面集中的特點，結(jié)合所需混凝土工程量的大小，根據(jù)現(xiàn)場交通條件及工程分步情況使用混凝土拌合站1處，混凝土攪拌輸送車運到現(xiàn)場的方式進行砼施工作業(yè)，使用配備滿足現(xiàn)場施工需求的自動計量砼的商業(yè)拌和站。鋼筋加工場鋼筋場設(shè)置在D匝道附近，場地開闊，在征地界范圍內(nèi)，距離施工現(xiàn)場100m以內(nèi)，運輸方便，節(jié)省時間，有效地提高了施工效率。第六章重力式擋土墻施工方案1、控制測量：①植被清理在擋墻用地范圍內(nèi)的樹木、樹樁、雜草、垃圾、廢碴等所有障礙物利用挖機或人工及時的清除。②按照設(shè)計圖紙放出擋墻線及土方開挖線，并確定開挖深度。2、基槽土石方開挖①根據(jù)土石方開挖線采用人工開挖。②基槽土石方開挖時根據(jù)土質(zhì)情況及開挖深度，確定土方開挖線，開挖坡度應(yīng)在1：—1：之間。當為巖層時坡度應(yīng)適當放小，基坑工作面為30cm。③挖出的土石方如能作為填料應(yīng)及時運至填方區(qū)回填，如不能用作填料，則現(xiàn)場能堆放就堆放在現(xiàn)場，不能堆放的就及時運至指定的棄碴場。如堆在現(xiàn)場堆點應(yīng)在基坑以外，且堆放高度不能大于。④開挖至設(shè)計基底上200mm時，應(yīng)停止開挖，測量人員重新放出擋墻線及測出標高，當符合要求后，再進行清底?；浊宄桑?的反坡。如基坑內(nèi)有水時應(yīng)在基坑四周明挖排水溝，在適當部位開挖集水井。集水井底深度比基坑底部深～，并及時的用水泵將水排出，以免基坑由于水的侵泡而降低承載力。⑤墻址處地面較陡時，擋土墻下部應(yīng)開挖成臺階式，臺階高度比應(yīng)不大于1：2，且最外側(cè)臺階寬度不應(yīng)小于2m，臺階底部應(yīng)人工挖成：1的逆坡。⑥基槽開挖后若發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)與設(shè)計有出入，應(yīng)通知有關(guān)人員確定方案?；娱_挖完成后，應(yīng)及時的對地基承載力進行檢驗，當符合設(shè)計要求時進行基礎(chǔ)片石砼的施工工作，同時做好有關(guān)的資料。3、基礎(chǔ)施工①地基為中風(fēng)化泥巖或砂巖，埋置深度0.5m，襟邊寬度為～。②基礎(chǔ)采用C20毛石砼澆筑。澆筑前需經(jīng)試驗檢查報告合格后方可進行，并清除塊石表面泥垢等雜質(zhì)，必要時用水清洗干凈。③在基礎(chǔ)施工時，施工隊實驗人員應(yīng)及時的進行砼抽檢工作，做好砼試件標準養(yǎng)護，28d以后送中心實驗室檢測。4．模板、腳手架施工（1）、模板采用木模，模板及支架應(yīng)具有足夠的強度，剛度和穩(wěn)定性；能承載所澆筑混凝土側(cè)壓力及施工荷載，保證結(jié)構(gòu)尺寸的正確性。（2）、模板及支架必須安置于符合設(shè)計的可靠基礎(chǔ)上，并有足夠的支承面積和防排水措施。（3）、模板安裝必須牢固可靠，接縫嚴密。必須做到不跑模，不脹模。（4）、擋墻內(nèi)外腳手架采用雙排鋼管腳手架，立桿叢向間距為,橫向間距為.水平桿間距為,沿雙排架叢向搭設(shè)剪刀撐，間距6m一道，腳手架應(yīng)與澆筑好的擋墻連接牢固。（5）、模板用直徑14mm的對拉螺桿加固，螺桿間距600mmX600mm,外套直徑20mmPVC套管。5、混凝土的澆筑5-1準備工作（1）、模板與混凝土的接觸面必須清理干凈，并涂刷隔離劑。（2）、混凝土澆注前，模板內(nèi)的積水和雜物必須清理干凈。（3）、檢驗?zāi)０宓膸缀纬叽纭⒈砻嫫秸?、垂直度、高程、軸線。5-2、混凝土的澆筑（1）砼使用商品砼，在砼基礎(chǔ)澆筑完之后，測量人員隨即放出擋墻頂面線及邊線，（2）根據(jù)擋墻基礎(chǔ)線立好坡度尺，并嚴格按照坡度尺進行施工作業(yè)，坡度尺的間距為10～15m，以確保坡度順暢，自然坡比符合設(shè)計要求。（3）墻身擋墻采用C20毛石砼澆筑，毛石摻量小于15%。毛石需經(jīng)試驗檢查報告合格后方可使用。（4）擋墻墻身在巖土分界線以上部分分層設(shè)置泄水孔，泄水孔間距，上下交錯布置，孔內(nèi)預(yù)埋φ110mmPVC管應(yīng)伸出墻背50cm，端部20cm處用土工布包裹，要求泄水孔應(yīng)保證排水順暢，無阻塞現(xiàn)象，泄水管向外排水，坡度為3%。（5）墻身沿縱向及地形變化情況每隔10～15m設(shè)置沉降縫一道，縫寬為3cm，用聚苯乙烯嵌入施工縫中，并沿縫內(nèi)、外、頂三方填塞瀝青麻絲，深度為15cm。（6）在施工過程中測量人員應(yīng)注意復(fù)測擋墻的平面位置、標高、幾何尺寸及坡比。每澆3～4米為一個分階段層檢測單位，確保擋墻按照設(shè)計要求進行施工。（7）為保證模板的不爆模，每次砼澆筑高度為,在每次澆筑的砼頂面以下20mm位置埋設(shè)一排老墻螺桿，用于對上層模板底口的緊固，間距為600mm。老墻螺桿采用直徑14mm的高強桿，埋入砼的深度不少于80cm,保證澆筑砼時不被拔出。6、臺背回填①衡重式擋墻由于高度較大，偏心距較大，若待全部澆筑完成后回填臺背存在很多困難，如填筑質(zhì)量不易保證和墻身及地基容易損壞等問題。當墻身澆筑到5~6米，砼強度達到70%以上時可進行基礎(chǔ)及臺背的回填工作，以確保擋墻的穩(wěn)定和施工安全。②擋墻背面干砌50cm的片石濾水層，20cm厚的碎石層。墻背用土夾石回填，塊石含量為40%，塊石最大直徑不超過20cm.③墻背回填分層夯實，在機械不能操作的位置采用人工夯實回填，人工夯實每次回填土虛鋪厚度不超過30cm,采用立式夯機夯實，在機械能到達的位置，利用16噸壓路機碾壓，每次鋪土厚度不超過60cm。土的壓實度在墻頂2米的內(nèi)要求不低于95%，2米以下壓實度不小于90%。第七章扶壁式施工方案1、工作準備（1）熟悉施工圖，進行現(xiàn)場核對，當施工圖與實際情況不相符時，應(yīng)及時報批處理。（2）編制實施性施工組織設(shè)計，并編制工序質(zhì)量控制流程和作業(yè)指導(dǎo)書，對操作人員進行培訓(xùn)。（3）對進場材料進行試驗，確保材料合格；確定施工配合比。測量放線根據(jù)施工圖劃分施工段，測定擋土墻墻趾處路基中心線及基礎(chǔ)主軸線、墻頂軸線、擋土墻起訖點和橫斷面，注明高程及開挖深度。每根軸線均應(yīng)在基線兩端延長線上設(shè)4個樁點，并分別以混凝土包封保護，放測樁位時，應(yīng)測定中心樁及擋土墻的基礎(chǔ)地面高程，臨時水準點應(yīng)設(shè)置在施工干擾區(qū)域之外，測量結(jié)果應(yīng)符合精度要求并與相鄰路段水準點相閉合。2、基坑開挖基礎(chǔ)施工人工配合機械開挖基坑，并在基坑四周布置橫向排水溝，根據(jù)現(xiàn)場情況合理設(shè)置基坑防護，按設(shè)計要求在基坑底部施工墊層?；A(chǔ)立模前應(yīng)測量放線，確定擋墻的基礎(chǔ)的邊線，按照線型布置，刻畫鋼筋間距，擺放、綁扎鋼筋，預(yù)留墻身及板肋的鋼筋。采用和基礎(chǔ)同強度的混凝土墊塊設(shè)置保護層，拼裝鋼模板應(yīng)支撐牢固，接縫嚴實，不得漏漿。模板尺寸及保護層厚度合格后澆筑砼。3、墻面板和扶壁施工首先綁扎墻面板鋼筋和扶壁鋼筋，鋼筋安裝完經(jīng)監(jiān)理檢查合格后，開始立模，施工中需特別注意模板的垂直度和平整度，在鋼筋混凝土與模板間設(shè)置墊塊，墊塊與鋼筋扎緊，墊塊應(yīng)采用細石混凝土制作，保證墊塊的強度與混凝土結(jié)構(gòu)的強度相同。墊塊的安裝應(yīng)該保證鋼筋的保護層厚度符合設(shè)計要求，同時要保證4個/m2?；炷翝仓捎貌迦胧秸駝悠髡駬v，振搗時嚴禁碰撞鋼筋和模板。澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)經(jīng)常檢查模板、鋼筋的位置和保護層的尺寸，確保其位置正確不發(fā)生變形。混凝土的澆筑連續(xù)進行，如因故必須間斷時，其間斷時間小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間，并經(jīng)試驗確定，若超過允許間斷時間，須采取保證質(zhì)量措施或按工作縫處理。4、混凝土養(yǎng)護、模板拆除混凝土灌注完畢后，安排專人在初凝前進行混凝土收面，待混凝土終凝前再進行一次收面壓光處理，然后再覆蓋土工布進行灑水保濕養(yǎng)生。當氣候炎熱時或有風(fēng)時，2h～3h后即可澆水以維持充分的潤濕狀態(tài)。在潮濕氣候條件下，空氣相對濕度大于60%時，使用普通水泥時，濕潤養(yǎng)護時間不少于7d。墻面板和扶壁的側(cè)模板屬非承重模板，應(yīng)在混凝土強度能保證其表面及棱角不受損傷時才能拆除，一般應(yīng)在混凝土抗壓強度達到后方可拆除側(cè)模板。5、墻背填土墻背回填應(yīng)該在擋土墻混凝土的強度達到設(shè)計強度的75%才能夠進行填土。應(yīng)由最低處分層填起，回填要均勻，攤鋪要平整，并設(shè)不小于3%的橫坡，逐層填筑，逐層碾壓夯實，不允許向墻背斜坡填筑。若分幾個作業(yè)段回填，兩段交接處不在同一時間填筑，則先填地段應(yīng)按1∶1的坡度分層留臺階；若兩個地段同時填筑，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度，不得小于2m。大型壓實機械要距離墻身及扶壁一定距離碾壓，碾壓不到地方采用小型夯機夯實。第八章樁板式擋土墻施工方案1、工藝流程測量放樣→開挖到錨固段樁設(shè)計頂面標高→鉆孔→綁扎鋼筋及檢測管→懸臂段樁立模→澆筑整樁混凝土→擋土板鋼筋安裝→擋土板模板安裝→混凝土澆筑→墻后回填→檢測驗收2施工準備鉆機進場后，根據(jù)墩位處的地基情況進行鉆機施工場地平整。鉆孔平臺還應(yīng)能滿足承載混凝土運輸車輛的能力。避免鉆機施鉆過程中發(fā)生不均勻沉降和水平位移，而導(dǎo)致樁孔傾斜和偏移。3樁位測放根據(jù)現(xiàn)有測量控制網(wǎng)進行樁基中心點測放，鉆機就位前對每個樁位進行放樣，放樣完成后在每個樁位處對角設(shè)置護樁，以保證樁基開挖后，可以依據(jù)護樁找到樁位中心，并將樁位中心引至護筒內(nèi)壁上，確保鉆進過程中樁位對中。每個樁位應(yīng)在不同控制點復(fù)核兩次，確保樁基中心點的準確。4埋設(shè)護筒1）、鋼護筒采用δ=10mm鋼板制作，其內(nèi)徑大于設(shè)計樁徑。測放樁位時要注意對位準確。2）、為避免護筒在起吊運輸過程中變形，需在適當位置用鋼管焊成十字形內(nèi)支撐，待吊裝豎直后切除。3）、護筒的埋深，以能有效地保證護筒在整個鉆孔樁施工中的穩(wěn)定為標準，埋深2～3m為宜，盡可能將護筒埋置在較堅硬密實的粘土層中至少；護筒頂高于水位～2m,高出地面。4）、鋼護筒埋置時要求豎直，且定位準確，其頂面位置偏差不大于5cm，傾斜度不大于1%。5、鉆機移位定位旋挖鉆機自行履帶移位，在旋挖鉆機行進到樁位處時，將鉆桿調(diào)整豎直就位并鎖定，調(diào)好鉆桿的垂直度，為確保鉆頭軸線與樁位中軸線重合，采取用全站儀進行對中觀測和豎直度校正。膨潤分水化攪拌，保證漿體均勻。6、護壁泥漿的拌制1、護壁泥漿要用優(yōu)質(zhì)泥漿，保持樁孔不坍、不縮，尤其對較厚的填土及淤泥質(zhì)土要采用優(yōu)質(zhì)泥漿。2、在鉆進時，由于旋挖鉆機為靜態(tài)泥漿無循環(huán)鉆進，且成孔速度快，護壁泥皮薄，據(jù)地質(zhì)勘查資料知本場區(qū)存在較厚的軟塑性粘土層和粉砂地層，易造成縮孔和塌孔的事故，因而鉆進時對泥漿性能要求較高。為了滿足施工要求，在制作泥漿時，應(yīng)注意以下幾點：(1)土必須充一致。造漿后應(yīng)靜置24小時之后方可使用，保證膨潤土的充分水化，泥漿各項指標符合要求。(2)泥漿絮凝或沉淀過多時，泥漿必須用空壓機送風(fēng)反復(fù)攪動，符合要求后才可送入孔內(nèi)使用，否則勢必會造成孔內(nèi)沉渣過多或其它孔內(nèi)事故。(3)為了保證安全連續(xù)正常施工確保成孔速度、成孔質(zhì)量及灌注成樁質(zhì)量，開孔前泥漿總量應(yīng)達到設(shè)計方量的倍左右方可開鉆，質(zhì)檢員、技術(shù)員要隨時觀察泥漿性能的變化，及時檢測泥漿的性能，不符合設(shè)計要求的泥漿禁止送入孔內(nèi)，鉆進時及時足量補充孔內(nèi)泥漿，防止孔內(nèi)泥漿落差太大，即泥漿液面深度低于護筒進漿口30cm以下，而造成孔壁坍塌。尤其不允許漿面落到護筒底以下。在雨天施工時，應(yīng)注意泥漿性能的變化，及時根據(jù)實際情況調(diào)整泥漿原料的配比。鉆機因故停鉆時（如機械故障、修理鉆具等），要及時向孔內(nèi)補充泥漿，保持泥漿高度，以保證孔內(nèi)安全。二次清孔時沉淀池泥漿容量要大，保證清孔時孔內(nèi)大量泥沙的有效沉淀，使二次清孔達到設(shè)計要求，禁止孔內(nèi)泥漿低于護筒溢漿口。(4)施工中做好現(xiàn)場泥漿配置、排污、更換工作，設(shè)專人進行泥漿管理，保持泥漿比重在～之間。隨時跟蹤、檢查循環(huán)池內(nèi)泥漿比重、粘度，確保鉆進需要。泥漿指標如表：比重粘度（S）含砂量（%）～16～22≤4(5)對于固相含量過高，比重、粘度超過規(guī)定值，不宜稀釋處理的廢漿應(yīng)及時排運出場外處理。(6)當?shù)叵滤惠^高時，為保證鉆孔過程不坍孔、縮孔，必須保證孔內(nèi)水頭，且要將泥漿比重調(diào)大。在鉆進過程中，要及時補漿，確保鉆進過程中的水頭高度。(7)在泥漿池邊設(shè)好防護安全欄。(8)為了保護環(huán)境，鉆孔泥漿經(jīng)沉淀處理合格后將鉆渣運往指定地點。7、鉆孔1、準備好以上工作后，請監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢查，鉆機開始鉆進施工。2、由施工經(jīng)驗豐富的同志擔任機班長，負責成孔鉆進設(shè)備的操作,并對機長進行鉆進注意事項交底，強調(diào)機長對地質(zhì)狀況進行掌握，要求將地質(zhì)剖面圖和柱狀圖懸掛在操作室，掌握每根樁的地質(zhì)情況，根據(jù)實測深度并對照地層埋深，判斷鉆進進度，在地層變化處附近，撈取鉆渣樣品與地質(zhì)資料核實，以精確控制換層時的鉆進參數(shù)，確保成孔質(zhì)量。3、開鉆時應(yīng)慢速鉆進，待導(dǎo)向部位或鉆頭全部進入地層后，方可加速鉆進。但是對于加夾層（粉砂層）鉆進時，需要調(diào)整泥漿比重到左右，并且采取慢速鉆進的方法進行施工。4、旋挖機鉆進過程中，鉆桿要保持垂直狀態(tài)，嚴格控制垂直度在規(guī)范允許范圍之內(nèi)。5、鉆機鉆進過程中應(yīng)采用減壓鉆進，即鉆機的主吊鉤始終要承受的鉆壓不超過鉆具重力之和（扣除浮力）的80％。6、要安排專人定時檢查孔內(nèi)泥漿水頭高度，發(fā)現(xiàn)不足并及時足量補充。鉆孔內(nèi)泥漿水頭高度應(yīng)不低于護筒排漿孔下30cm，并高于地下水位2米。7、合理控制起鉆和下鉆時速度，避免激動壓力和抽吸力對孔壁的影響。8、在提鉆頭除土或因故停鉆時，應(yīng)保持孔內(nèi)具有規(guī)定的水位和要求的泥漿相對密度和粘度。處理孔內(nèi)事故因故停鉆，必須將鉆頭提出孔外。對于地質(zhì)狀況發(fā)生大的變化，旋挖鉆機不能鉆進時，及時更換小鉆頭試鉆，如果還是不能繼續(xù)鉆進，需要換旋轉(zhuǎn)鉆機或沖擊鉆時，立即派人24小時內(nèi)調(diào)用鉆機進場，確保孔壁不坍塌，或發(fā)生其他以外情況。9、做好鉆孔施工記錄，記錄必須與實際工序同步，真實、齊全、整潔?？咨?、鉆速、換層特別是持力層應(yīng)記錄清楚。8、成孔檢測及清孔1、鉆孔達到設(shè)計標高后，對孔深、孔徑進行檢查，符合規(guī)范要求后方可清孔，準備下鋼筋籠?？咨畈捎脺y繩進行測量，測繩必須經(jīng)常進行校正、修訂，以保證測量準確?？讖讲扇∠绿娇灼鞯姆椒ㄟM行檢查，探孔器直徑為鋼筋籠直徑+，探孔器的長度為設(shè)計直徑的4～6倍。成孔深度和孔徑不小于設(shè)計值，泥漿比重、含砂率及粘度由試驗人員在現(xiàn)場進行測定，泥漿比重為～cm3以內(nèi)，含砂率小于4%，粘度為16～22s，以上均符合要求后，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，才允許鉆機移位，并準備清孔、下鋼筋籠。2、清孔可采用抽漿方法，在清孔排渣時，必須保證孔內(nèi)水頭高度，防止塌孔。清孔后孔底沉渣厚度不大于100mm，合格后在孔底提出泥漿式樣進行性能指標試驗，試驗結(jié)果必須符合相關(guān)技術(shù)標準要求。鉆孔樁成樁檢測標準1孔徑不小于設(shè)計孔徑2孔深不小于設(shè)計孔深3孔位中心偏差不大于50mm4傾斜度不大于1%5灌注混凝土前孔底沉渣厚度不大于設(shè)計要求根據(jù)現(xiàn)有測量控制網(wǎng)進行樁基中心點測放，鉆機就位前對每個樁位進行放樣，放樣完成后在每個樁位處對角設(shè)置護樁，以保證樁基開挖后，可以依據(jù)護樁找到樁位中心，并將樁位中心引至護筒內(nèi)壁上，確保鉆進過程中樁位對中。每個樁位應(yīng)在不同控制點復(fù)核兩次，確保樁基中心點的準確。3埋設(shè)護筒（1）、鋼護筒采用δ=10mm鋼板制作，其內(nèi)徑大于設(shè)計樁徑。測放樁位時要注意對位準確。（2）、為避免護筒在起吊運輸過程中變形，需在適當位置用鋼管焊成十字形內(nèi)支撐，待吊裝豎直后切除。（3）、護筒的埋深，以能有效地保證護筒在整個鉆孔樁施工中的穩(wěn)定為標準，埋深2～3m為宜，盡可能將護筒埋置在較堅硬密實的粘土層中至少；護筒頂高于水位～2m,高出地面。（4）、鋼護筒埋置時要求豎直，且定位準確，其頂面位置偏差不大于5cm，傾斜度不大于1%。9、鉆機移位定位旋挖鉆機自行履帶移位，在旋挖鉆機行進到樁位處時，將鉆桿調(diào)整豎直就位并鎖定，調(diào)好鉆桿的垂直度，為確保鉆頭軸線與樁位中軸線重合，采取用全站儀進行對中觀測和豎直度校正。膨潤分水化攪拌，保證漿體均勻。10、護壁泥漿的拌制1、護壁泥漿要用優(yōu)質(zhì)泥漿，保持樁孔不坍、不縮，尤其對較厚的填土及淤泥質(zhì)土要采用優(yōu)質(zhì)泥漿。2、在鉆進時，由于旋挖鉆機為靜態(tài)泥漿無循環(huán)鉆進，且成孔速度快，護壁泥皮薄，據(jù)地質(zhì)勘查資料知本場區(qū)存在較厚的軟塑性粘土層和粉砂地層，易造成縮孔和塌孔的事故，因而鉆進時對泥漿性能要求較高。為了滿足施工要求，在制作泥漿時，應(yīng)注意以下幾點：(1)土必須充一致。造漿后應(yīng)靜置24小時之后方可使用，保證膨潤土的充分水化，泥漿各項指標符合要求。(2)泥漿絮凝或沉淀過多時，泥漿必須用空壓機送風(fēng)反復(fù)攪動，符合要求后才可送入孔內(nèi)使用，否則勢必會造成孔內(nèi)沉渣過多或其它孔內(nèi)事故。(3)為了保證安全連續(xù)正常施工確保成孔速度、成孔質(zhì)量及灌注成樁質(zhì)量，開孔前泥漿總量應(yīng)達到設(shè)計方量的倍左右方可開鉆，質(zhì)檢員、技術(shù)員要隨時觀察泥漿性能的變化，及時檢測泥漿的性能，不符合設(shè)計要求的泥漿禁止送入孔內(nèi)，鉆進時及時足量補充孔內(nèi)泥漿，防止孔內(nèi)泥漿落差太大，即泥漿液面深度低于護筒進漿口30cm以下，而造成孔壁坍塌。尤其不允許漿面落到護筒底以下。在雨天施工時，應(yīng)注意泥漿性能的變化，及時根據(jù)實際情況調(diào)整泥漿原料的配比。鉆機因故停鉆時（如機械故障、修理鉆具等），要及時向孔內(nèi)補充泥漿，保持泥漿高度，以保證孔內(nèi)安全。二次清孔時沉淀池泥漿容量要大，保證清孔時孔內(nèi)大量泥沙的有效沉淀，使二次清孔達到設(shè)計要求，禁止孔內(nèi)泥漿低于護筒溢漿口。比重粘度（S）含砂量（%）～16～22≤4(4)施工中做好現(xiàn)場泥漿配置、排污、更換工作，設(shè)專人進行泥漿管理，保持泥漿比重在～之間。隨時跟蹤、檢查循環(huán)池內(nèi)泥漿比重、粘度，確保鉆進需要。泥漿指標如表：(5)對于固相含量過高，比重、粘度超過規(guī)定值，不宜稀釋處理的廢漿應(yīng)及時排運出場外處理。(6)當?shù)叵滤惠^高時，為保證鉆孔過程不坍孔、縮孔，必須保證孔內(nèi)水頭，且要將泥漿比重調(diào)大。在鉆進過程中，要及時補漿，確保鉆進過程中的水頭高度。(7)在泥漿池邊設(shè)好防護安全欄。(8)為了保護環(huán)境，鉆孔泥漿經(jīng)沉淀處理合格后將鉆渣運往指定地點。11、鉆孔1、準備好以上工作后，請監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢查，鉆機開始鉆進施工。2、由施工經(jīng)驗豐富的同志擔任機班長，負責成孔鉆進設(shè)備的操作,并對機長進行鉆進注意事項交底，強調(diào)機長對地質(zhì)狀況進行掌握，要求將地質(zhì)剖面圖和柱狀圖懸掛在操作室，掌握每根樁的地質(zhì)情況，根據(jù)實測深度并對照地層埋深，判斷鉆進進度，在地層變化處附近，撈取鉆渣樣品與地質(zhì)資料核實，以精確控制換層時的鉆進參數(shù)，確保成孔質(zhì)量。3、開鉆時應(yīng)慢速鉆進，待導(dǎo)向部位或鉆頭全部進入地層后，方可加速鉆進。但是對于加夾層（粉砂層）鉆進時，需要調(diào)整泥漿比重到左右，并且采取慢速鉆進的方法進行施工。4、旋挖機鉆進過程中，鉆桿要保持垂直狀態(tài)，嚴格控制垂直度在規(guī)范允許范圍之內(nèi)。5、鉆機鉆進過程中應(yīng)采用減壓鉆進，即鉆機的主吊鉤始終要承受的鉆壓不超過鉆具重力之和（扣除浮力）的80％。6、要安排專人定時檢查孔內(nèi)泥漿水頭高度，發(fā)現(xiàn)不足并及時足量補充。鉆孔內(nèi)泥漿水頭高度應(yīng)不低于護筒排漿孔下30cm，并高于地下水位2米。7、合理控制起鉆和下鉆時速度，避免激動壓力和抽吸力對孔壁的影響。8、在提鉆頭除土或因故停鉆時，應(yīng)保持孔內(nèi)具有規(guī)定的水位和要求的泥漿相對密度和粘度。處理孔內(nèi)事故因故停鉆，必須將鉆頭提出孔外。對于地質(zhì)狀況發(fā)生大的變化，旋挖鉆機不能鉆進時，及時更換小鉆頭試鉆，如果還是不能繼續(xù)鉆進，需要換旋轉(zhuǎn)鉆機或沖擊鉆時，立即派人24小時內(nèi)調(diào)用鉆機進場，確?？妆诓惶虬l(fā)生其他以外情況。9、做好鉆孔施工記錄，記錄必須與實際工序同步，真實、齊全、整潔?？咨?、鉆速、換層特別是持力層應(yīng)記錄清楚。12、成孔檢測及清孔1、鉆孔達到設(shè)計標高后，對孔深、孔徑進行檢查，符合規(guī)范要求后方可清孔，準備下鋼筋籠?？咨畈捎脺y繩進行測量，測繩必須經(jīng)常進行校正、修訂，以保證測量準確?？讖讲扇∠绿娇灼鞯姆椒ㄟM行檢查，探孔器直徑為鋼筋籠直徑+，探孔器的長度為設(shè)計直徑的4～6倍。成孔深度和孔徑不小于設(shè)計值，泥漿比重、含砂率及粘度由試驗人員在現(xiàn)場進行測定，泥漿比重為～cm3以內(nèi)，含砂率小于4%，粘度為16～22s，以上均符合要求后，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，才允許鉆機移位，并準備清孔、下鋼筋籠。2、清孔可采用抽漿方法，在清孔排渣時，必須保證孔內(nèi)水頭高度，防止塌孔。清孔后孔底沉渣厚度不大于100mm，合格后在孔底提出泥漿式樣進行性能指標試驗，試驗結(jié)果必須符合相關(guān)技術(shù)標準要求。鉆孔樁成樁檢測標準序號項目允許偏差1孔徑不小于設(shè)計孔徑2孔深不小于設(shè)計孔深3孔位中心偏差不大于50mm4傾斜度不大于1%5灌注混凝土前孔底沉渣厚度不大于設(shè)計要求13鋼筋籠安設(shè)及井底檢查處理。樁井開挖至設(shè)計標高后，核對斷面尺寸及樁底地質(zhì)資料，確定滿足設(shè)計要求后，放出樁底十字線，進行樁身鋼筋籠的安設(shè)。鋼筋籠安裝應(yīng)將錨固段樁與上部懸臂段樁鋼筋整體加工安裝完成，施工時根據(jù)樁井深度情況和上部懸臂段高度，采用井內(nèi)整體吊裝和井上部人工綁扎兩種方法進行鋼筋籠的安設(shè)。井內(nèi)采用整體吊裝施工時，將鋼筋預(yù)制成每節(jié)9m的鋼筋籠，逐節(jié)放到井下搭接焊牢。主筋焊接必須嚴格執(zhí)行有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程?；\內(nèi)設(shè)4根φ53×4mm無縫鋼管用于聲測法檢測，鋼管頂、底部封口，避免砼漏入。鋼筋籠就位后，其與護壁間的空隙用混凝土塊楔緊，以防移位。最后進行井底處理，做到平整，無松碴、污泥及沉碴等。14懸臂段樁模板安裝懸臂段樁立模采用定型大鋼模拼裝，安裝擋土板一側(cè)模板采用異型小鋼模，模板表面涂刷脫模劑。模板縫用海綿條嵌塞，防止漏漿。φ53架子管作橫帶，雙排架立鋼管作立帶，橫、立帶間距定為60cm，模板外側(cè)用可調(diào)頂撐支在邊坡上，支撐間距90cm，底腳通長墊方木，且樁身立模高度大于6米在模板四側(cè)設(shè)置攬風(fēng)繩錨固。模板拼裝完后，四邊掛線調(diào)整模板順直度，符合質(zhì)量要求后固定。為保證模內(nèi)寬度，在模板下口處預(yù)埋筋上焊與懸臂等寬的鋼筋作內(nèi)撐，中部設(shè)一排對穿螺栓，模板上口加對撐頂牢。由測量人員在模板內(nèi)側(cè)彈出懸臂樁頂面設(shè)計高程線，以控制砼澆筑高度。15灌注混凝土樁身砼灌筑前應(yīng)檢查斷面凈空、鑿毛混凝土護壁，進行設(shè)置鋼筋籠的測量放樣。嚴格控制混凝土的坍落度，砼灌筑采用集中拌和，攪拌車運輸、吊車提至井口、串筒送入樁井、機械振搗的方式。樁身混凝土必須一次連續(xù)灌筑完成。開始灌注時，井底積水不超過5cm。樁截面尺寸的施工誤差只能為正，不能為負，以保證主筋的混凝土保護層厚度大于6cm。16、擋土板施工（樁板墻擋土板采用現(xiàn)澆施工方案）（1）場地進行平整夯實后，鋪筑10cm厚的碎石墊層，在墊層上部澆筑20cm厚底座混凝土，要具有足夠強度和剛度，并保證表面具有良好的平整度和底座兩側(cè)線條直順。臺座面層涂抹黃油兩次，以后再用專用脫模劑。在臺座四周的頂面平齊處粘貼橡膠海綿密封條，保證底板邊緣在澆筑混凝土?xí)r不漏漿。（2）擋土板鋼筋加工制作及安裝鋼筋均在加工棚統(tǒng)一采用機械加工，盤條用調(diào)直機冷拉調(diào)直去銹，所有鋼筋下料時嚴格按圖紙規(guī)定的鋼筋品種規(guī)格尺寸、形狀配料加工，加工好的鋼筋按部位，構(gòu)件掛牌標識，分類成捆堆放。擋土板鋼筋綁扎成型，在進行鋼筋安裝時，按照設(shè)計施工圖進行布筋、綁扎，綁絲頭要求向里或向下，在鋼筋布筋、綁扎時，要求主筋、箍筋間距均勻，焊接接頭在同一截面內(nèi)，不能超過鋼筋截面積的50％，緊鄰的焊頭縱向間距不能低于50cm。主筋必須按規(guī)定墊好保護層墊塊，以確保砼保護層厚度，墊塊間距1～，在制作保護層墊塊時，應(yīng)注意預(yù)插綁絲，便于將墊塊與鋼筋固定，避免使保護層失效。（3）鋼模板安裝為了確保擋土板外觀平整美觀，邊板外側(cè)模用5mm厚特制鋼模，長板一節(jié)、側(cè)板一節(jié)，高,1號板（梯形板）頂側(cè)由于尺寸不規(guī)范，使用時應(yīng)根據(jù)縱坡計算長度和寬度來組合鋼模板。本工程共配置1號板（梯形板）模板2套，2號板（矩形板）模板5套。立模前對板體鋼筋進行自檢并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查，檢驗合格后方可立模。模板采用整節(jié)拼裝，拼裝接縫口加塞海綿條止?jié){帶，以防漏漿。安裝模板時嚴格控制各部位尺寸，并采取可靠的加固措施，不允許有絲毫移動。（4）混凝土澆筑及養(yǎng)護混凝土拌和在拌和站進行，罐車運送至預(yù)制現(xiàn)場入模，按C30設(shè)計配合比進行配料，水泥、砂石料及拌和用水的各項性能指標均符合規(guī)范要求，在拌和過程中注意混凝土的稠度，控制水灰比，隨時檢查混凝土坍落度，若出現(xiàn)異常情況立即查明原因予以糾正。擋土板采用全斷面一次澆注成型的施工工藝，澆筑時采用插入式振搗器進行振搗，在振搗時必須注意不得碰撞模板，以免造成偏位?；炷翝仓^程中隨時檢查模板加固情況，漏漿處及時堵塞。每次振搗時間以混凝土不再下沉，無氣泡上升，表面出現(xiàn)薄層水泥漿和均勻的外觀為止。板頂面用平板振搗器振搗并及時整平收漿。每塊擋土板預(yù)制時應(yīng)預(yù)留兩個吊裝孔，孔寬，孔高，孔的位置應(yīng)靠近板的兩段約1/4板長處。擋土板混凝土澆筑完畢拆模后靜置1-2小時，按規(guī)定要求采用麻袋覆蓋灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護期始終保持混凝土充分濕潤。（5）擋土板的吊裝樁板墻樁身混凝土達到設(shè)計強度75%后方可安裝擋土板，以及進行墻背填土和開挖樁前的土體。滑坡地段，樁間土體應(yīng)間隔開挖，并從上至下逐層開挖，然后找平各凹、凸處，隨整平隨安裝擋土板。擋土板采用1臺自行式吊機進行架設(shè)，吊機選用QH25型液壓式輪式起重機，該機的最大起重量為25T，最大提升高度主臂32m。吊板前先試吊，將擋土板吊離支承面約2～3cm后暫停，對各主要受力部位的作用情況作周密的檢查，確認作用良好，方可撤去支墊繼續(xù)起吊。為使精確就位，在懸臂樁安裝側(cè)劃好縱向安裝鉛直線，落板時使之相吻合，并使上下板面相互平行。擋土板間相接面預(yù)留1cm寬縫，用于排水，不能填塞。樁板式擋土墻背后填土懸臂段樁身砼達到設(shè)計強度75%后即可進行擋土板的背后回填壓實。按設(shè)計要求，擋土板中間沿搭接面設(shè)置泄水孔（縫），板后設(shè)一道50cm寬砂礫反濾層。泄水孔縫排列有序，排水通暢，墻背反濾層填筑與墻后填土交錯對稱進行。樁板式擋土墻背后特殊填土采用滲水性土，同時為保證填筑過程中樁板墻穩(wěn)定，在其周圍范圍內(nèi)采用小型碾壓機具，人工配合填筑，并力求填料級配合理均勻，分層厚度根據(jù)所選擇的機具而定，一般為～，密實度不低于最佳含水量密實度的96%。施工全過程均堅持按規(guī)范要求，嚴格進行填土質(zhì)量檢測。17.外觀質(zhì)量控制（1）把好混凝土原材料進場關(guān)①選擇同一產(chǎn)地、同一品牌同一顏色的水泥、砂、碎石和外加劑等原材料，并且同一單位工程盡可能采用同一批原材料。原材料應(yīng)干凈無雜質(zhì)，這樣可以有較避免因原材料不完全相同而造成混凝土外觀顏色不一致或斑點。②加強水泥的現(xiàn)場檢查。對每批進場水泥都要檢查其出廠合格證，并現(xiàn)場抽樣送實驗室試驗，測定其強度，初終凝時間，穩(wěn)定性等指標，只有全部合格才可使用。③隨時檢測，對石場的砂進行篩分、雜質(zhì)含量、壓碎值等項目的試驗。④控制好砂的級配，選用中砂且大致均勻，不能都用規(guī)定級配的最大極限百分比，這樣有利于混凝土密實光潔。⑤混凝土用的粗骨料應(yīng)具有良好的級配，其最大粒徑不得超過板厚的1/21/4的，且不得超過100mm，結(jié)構(gòu)截面較小，鋼筋較密時，可用小石混凝土澆筑。（2）控制混凝土拌和物關(guān)鍵工序①嚴格控制混凝土配合比設(shè)計。接有關(guān)技術(shù)規(guī)范進行計算和試②合理選用水泥標號，使水泥標號與混凝土設(shè)計強度等級之比控制在13～，增加混凝土密實度和光潔度。③建立原材料計量崗位責任制，拌合站計量設(shè)備應(yīng)定期復(fù)檢。④嚴格控制水灰比，注意現(xiàn)場攪拌混凝土?xí)r，以保持混凝土的良好和易性減少水泡、氣孔的形成。⑤嚴格控制混凝土坍落度，在拌合站拌制后運至澆筑地點按規(guī)定檢查混凝土坍落度，盡量縮短混凝土拌和物的停放時間，減少坍落度損失。第九章管理措施（1）施工中做到統(tǒng)籌規(guī)劃，周密安排，全方位有序協(xié)調(diào)，強化計劃管理、網(wǎng)絡(luò)管理、目標管理和成本管理。（2）施工進度分階段控制，計劃部門根據(jù)本橋工程量和工期要求，制定每月施工計劃，做到以日保旬、以旬保月，確保工期。（3）配備性能優(yōu)良、數(shù)量充足、能滿足施工要求的各種機械設(shè)備和運輸車輛，并在施工中科學(xué)地組織機械化一條龍作業(yè)和流水作業(yè)。（4）編制好施工用料計劃，疏通材料供應(yīng)渠道，確保各種用料及時供應(yīng)，并對常用材料進行必要的儲備以保證施工的順利進行。（5）建立完善的質(zhì)量保證體系，確保各項工程施工一次合格，避免返工。（6）加強現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)和測試工作，杜絕發(fā)生技術(shù)性失誤。（7）夜間施工工期保證措施夜間施工應(yīng)配備足夠的照明燈具，現(xiàn)場照明使用在路旁的碘鎢燈解決。在通道口及施工操作的部位重點設(shè)置照明燈具。第十章質(zhì)量管理體系嚴格執(zhí)行公司質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全“三標一體”的貫標要求，建立健全質(zhì)量保證體系和質(zhì)量管理體系，項目部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理任組長，項目總工程師任副組長，負責全項目質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)工作，配備數(shù)量足夠、精度高的質(zhì)檢儀器和設(shè)備。堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，強化各種形式宣傳教育。隊伍進場后，將實行分項分工序?qū)ｍ椯|(zhì)量意識教育，有的放矢，標準明確，使各種技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量標準深入人心。制定質(zhì)量目標，開展目標管理，根據(jù)質(zhì)量目標提出的各項指標，從項目部到班組逐步分解為工作指標，管理指標，各項保證指標和操作指標，層層抓落實，保證各項指標的實現(xiàn)，確保質(zhì)量總目標。對生產(chǎn)的全過程進行質(zhì)量監(jiān)控，在施工的各個環(huán)節(jié)上嚴把質(zhì)量關(guān)。確保各單項材料的性能符合技術(shù)要求。各種材料混合使用能按設(shè)計規(guī)定的配合比進行。作好施工機械配套選型，機械設(shè)備齊全，配置合理，滿足施工方案、施工工藝和方法的要求。選定最佳工藝參數(shù)，一些重要的施工項目（如路堤填筑壓實等）的工藝參數(shù)應(yīng)通過工藝試驗求得，嚴格按工藝要求和獲取的最佳工藝參數(shù)施工。對難度較大、技術(shù)性較強的操作，要組織工前示范和專門講解。加強施工人員的培訓(xùn)和考核，關(guān)鍵工序?qū)嵭谐肿C上崗。嚴格執(zhí)行崗位責任制，堅持標準化作業(yè)。嚴格執(zhí)行各種技術(shù)管理制度，如：“技術(shù)崗位責任制”、“圖紙會審制”、“技術(shù)交接制”、“技術(shù)復(fù)核制”、“技術(shù)檔案制”、“測量復(fù)測制”等使技術(shù)管理標準化、規(guī)范化。施工前認真核對設(shè)計文件，領(lǐng)會設(shè)計意圖，制定科學(xué)合理的施工方案，編制好實施性施工組織設(shè)計。加強技術(shù)培訓(xùn)，做好技術(shù)交底，推行標準化、程序化作業(yè)，把工程質(zhì)量建立在科學(xué)可靠的基礎(chǔ)上，認真執(zhí)行我局制定的“現(xiàn)場施工技術(shù)管理實施細則”和“工序作業(yè)細則”，做到每個工序有標準，有驗收，有結(jié)論，按質(zhì)計價，獎優(yōu)罰劣，確保一次達標。執(zhí)行首件負責制及樣板引路，把好關(guān)鍵工序。“工期保證體系框圖”健全的質(zhì)量保證體系，避免返工健全的質(zhì)量保證體系，避免返工積極推廣“四新”，開展“五小”創(chuàng)新工作“兩高、三精、四快”的原則實行網(wǎng)絡(luò)計劃管理，調(diào)整各種施工力量創(chuàng)造良好的施工外部環(huán)境適時的組織勞動競賽高素質(zhì)人員組成的精干的工區(qū)分部施工經(jīng)驗豐富的專業(yè)化施工隊伍性能優(yōu)良數(shù)量充足的配套機械設(shè)備暢通的材料供貨渠道，充足的材料供應(yīng)以管理做根本確保施工順利進行實現(xiàn)工期目標工期保證體系施工組織保證人員設(shè)備材料資金保證加強資金調(diào)度，確保重點工程資金使用技術(shù)保證編制完善的施工專項方案以技術(shù)做保證1、把好測量關(guān)：組建強干的測量隊伍，項目部設(shè)精測隊，施工隊自配測量放樣隊。測量工作選派有專業(yè)知識和經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員負責，配備精密的測量儀器，工前進行全線貫通復(fù)測，并根據(jù)工程需要埋設(shè)水準點，加密中心樁，保護控制樁，并將測量結(jié)果報監(jiān)理工程師批準。各種建筑物的施工放樣，路基邊樁及施工中的控制測量皆要換手復(fù)測。經(jīng)檢查校核無誤后，報請監(jiān)理工程師批準方可施工。2、把好試驗控制關(guān)：組建強干的試驗隊伍，項目部建立工地試驗室，配備精密齊全的試驗儀器，選派既有理論知識又有豐富的實踐經(jīng)驗的試驗工程師負責，做好各種材料及路基填料試驗和各項砼砂漿及其他混合料配合比的選配，滿足現(xiàn)場施工質(zhì)量控制和質(zhì)檢的需要。做到材料有試驗分析，配料有優(yōu)化選擇，檢測有試樣，試驗有報告，資料有分析，分析有結(jié)論。嚴格執(zhí)行工前試驗，工中檢測，工后檢試后的質(zhì)量評定的試驗工作制度。3、把好進料關(guān)：所有用于工程上的材料必須做到先試驗，后使用，不合格材料不進場，所有外購材料應(yīng)附有材料樣品及材質(zhì)說明，材質(zhì)檢驗合格證書和試驗室的檢驗證書。4、把好隱蔽工程簽證關(guān)：所有隱蔽工程必須按設(shè)計要求和技術(shù)標準先進行自檢合格后報請監(jiān)理工程師檢查批準簽證才能進行下道工序施工。5、把好水泥砼配合比的選配關(guān)：通過試驗優(yōu)化配合比，施工用配有自動計量裝置的拌合機拌合砼，同一結(jié)構(gòu)物用同一廠家、同品種、同標號的水泥，嚴格控制砼的施工配料。嚴格按照設(shè)計要求，選擇使用配合比，確保混凝土質(zhì)量。6、把好模板使用關(guān)：各種橋涵均使用鋼模。鋼模必須滿足剛度、強度、穩(wěn)定性的要求，形狀尺寸準確無誤，光潔無變形。接縫嚴密，不漏漿，拐角處配制專用陰陽角模，為保證結(jié)構(gòu)物表面紋理顏色均勻一致，同一結(jié)構(gòu)物用同一類模板，同一修飾方法，同一種脫模劑。7、把好砼的澆筑關(guān)：建筑物砼的運輸用砼輸送車，嚴格澆筑程序，配備足夠的振搗設(shè)備，選配經(jīng)驗豐富的砼工搗固。第九章安全保證措施防缺氧及有害氣體1、為防缺氧及有害氣體中毒，對樁孔內(nèi)氣體應(yīng)每隔2小時進行檢測，凡一次檢測有害含量超過允許值時，應(yīng)立即停止作業(yè)并進行除毒。2、樁孔下挖超過5m后，下孔作業(yè)前，應(yīng)先進行安全測試，無異?，F(xiàn)象后，挖孔人員才允許下孔作業(yè)。3、不準在樁孔內(nèi)吸煙，不準在孔底使用明火。4、樁孔內(nèi)作業(yè)人員必須系安全帶，安全帶均系在樁孔上邊，遇緊急情況(如毒氣、缺氧、塌方等)，將人員盡快吊出孔外。5、由于呼吸新鮮空氣和勞動強度之需要，每工作1至2小時上下作業(yè)人員輪換1次。防物體打擊墜落事故1、灌注樁孔內(nèi)傳遞物品，用吊渣桶，嚴禁直接往孔內(nèi)投擲任何物件，為防止雜物滾落到樁孔內(nèi)及操作之需要鎖口砼應(yīng)高出地面10cm為防止地面人員和物體墜落樁孔內(nèi)，孔口四周必須設(shè)置護欄。2、灌注樁孔內(nèi)作業(yè)人員必須戴好安全帽。3、灌注樁孔挖深超過2m時，樁孔上部設(shè)置半圓形防護擋板，吊桶必須用安全鉤，吊渣只能裝入八成，不得裝的過滿，吊渣與下放砼時，樁孔內(nèi)的人員必須避于防護擋板下面，停止作業(yè)，注意安全。4、操作人員上下樁孔走爬梯，不準踩護壁臺口上下，不準用吊車上下。5、下班停止作業(yè)后，用蓋板將孔口蓋好，防止其他人員或雜物落入孔內(nèi)。6、每天上班前，檢查吊機的鋼絲繩，電源，電器是否完好，做好檢查記錄，防止突發(fā)事故發(fā)生。7、孔口配合人員應(yīng)集中精力，密切監(jiān)視井內(nèi)的情況，并積極配合孔內(nèi)作業(yè)人員進行工作，不得擅離崗位。防塌孔1、正常情況下，每挖1m作一次護壁砼，中間不準間歇，更不準推遲過夜，做到快速施工。2、認真留意孔的一切動態(tài)，如發(fā)現(xiàn)流砂，流泥，涌水護壁變形等不良預(yù)兆時，應(yīng)立即撤離，并停止作業(yè)。3、灌注樁孔內(nèi)挖樁時，手腳不要置于護壁之下，防止護壁突沉壓傷手腳。4、在澆灌砼樁身時，相鄰10m范圍內(nèi)的挖孔作業(yè)應(yīng)停止，并不得在孔底留人。用電安全1、施工用主電纜、電線嚴禁隨意拖地、碾壓和磨損，現(xiàn)場用電遵守《施工現(xiàn)場臨時用電技術(shù)規(guī)范》的要求，并由電工專人統(tǒng)一負責，電線接頭必須用防水膠布包扎，嚴禁有漏電現(xiàn)象發(fā)生。2、現(xiàn)場用電必須架空，設(shè)配電柜2～3個，每個配電柜內(nèi)裝一只漏電保護器。3、施工期間，利用使用間隙對現(xiàn)場所用的攪拌機、空壓機、水泵等經(jīng)常檢查、維修，以免故障傷人。4、光線暗時井下施工照明采用36V安全照明燈。第十章環(huán)保、水土保護措施（一）生態(tài)環(huán)境保護措施（1）、路基施工階段路基兩側(cè)需開挖臨時排水溝渠和沉淀池，以接收突發(fā)暴雨徑流水和施工生產(chǎn)廢水，避免油類和泥沙直接進入農(nóng)灌水體，淤塞農(nóng)田和排水通道。（2）、雨季無法進行施工時需對路基和邊坡采用塑料薄膜或秸稈進行臨時覆蓋，避免發(fā)生滑塌和大規(guī)模的水土流失。（3）、對于開挖土方、回填土方較大的路段，施工應(yīng)避開雨季，并在雨季來臨之前，將開挖、回填、棄方的邊坡處理完畢。4、在暴雨來臨之前不能實施永久性防護措施處，在動土點或其它易于發(fā)生水土流失的地點應(yīng)用草墊加以防護，確保河流、溝渠及現(xiàn)有的灌溉系統(tǒng)和排水系統(tǒng)不被泥土和石塊堵塞，保持排水系統(tǒng)的通暢，不影響其功能。（二）大氣環(huán)境保護措施（1）、本項目施工的堆料場應(yīng)設(shè)于空曠的地方并加蓋遮布，所處位置周圍相距200m范圍內(nèi)不應(yīng)有集中居民區(qū)、學(xué)校等敏感單位。（2）、施工材料運輸?shù)缆芳氨愕缿?yīng)采取定時灑水降塵措施。對于要進入城區(qū)的材料運輸車輛，需在施工場地一定范圍外專門設(shè)置沖洗點，將進城車輛沖洗干凈后方可上路。沖洗廢水需經(jīng)收集除油和沉淀后排放。(3)、對一些粉狀材料，運輸時應(yīng)加蓬布遮蓋。施工物料運輸路段兩側(cè)如有學(xué)校、集中居民區(qū)等環(huán)境敏感點，應(yīng)定期清掃、灑水，以減少二次揚塵。施工單位配備一定數(shù)量的灑水臺班，全線定期灑水，對靠近居民區(qū)、學(xué)校等敏感單位的路段應(yīng)增加灑水次數(shù)。(4)、本項目為城市道路，因此建議項目所需瀝青通過購買商品瀝青獲取。商品瀝青在運輸時應(yīng)采用全封閉式裝置，在進行鋪裝時也采用密封式加熱鋪裝裝置。（三）聲環(huán)境保護措施(1)、施工時段控制：項目在開工前需向當?shù)丨h(huán)境保護局進行噪聲污染的排污申報。施工需嚴格控制施工時段，過敏感點路段在中午12：00~14：30和夜間23：00~次日06：00禁止施工。(2)、施工機械維護和人員保護：施工單位要注意保養(yǎng)機械，使機械維持最低聲級水平；安排工人輪流操作機械，減少工作接觸高噪聲的時間；對在聲源附近工作時間較長的工人，可采取發(fā)放防聲耳塞、頭盔等保護措施，使工人進行自身保護。(3)、在敏感點附近施工時，用活動式隔聲吸聲板圍墻。對電鋸等噪聲大的聲源實行封閉式管理、對產(chǎn)生高噪聲的施工作業(yè)采取商品混凝土代替混