駕駛員心得體會范文

第19頁共19頁駕駛員心得體會范文在這樣的交通環(huán)境下,對駕駛員的身體素質(zhì)和駕駛技能將提出更高的要求。影響駕駛員行車平安的因素很多,而駕駛員對交通環(huán)境信息的反響時間是重要的因素之一。下面是wtt帶來的駕駛員心得體會范文，歡送。駕駛員心得體會范文1汽車駕駛實習(xí)終于完畢了，當(dāng)我回憶這為期兩個周的駕駛實習(xí)時，不免有許多收獲，這次讓我重新的認(rèn)識了駕駛，由一個駕駛員到一個交通人對于駕駛的再認(rèn)識。駕駛實習(xí)是交通工程專業(yè)教學(xué)方案的重要組成局部，實習(xí)對象為交通工程的本科學(xué)生。通過本實習(xí)環(huán)節(jié)，學(xué)生可以掌握道路交通法律、法規(guī)及平安駕駛知識，樹立良好的駕駛道德和遵章守法的平安意識，加深學(xué)生對汽車構(gòu)造的理解，掌握根底操作要領(lǐng)和根本駕駛技能，培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)操作的平安意識。在這次消費實習(xí)中，可以對剛學(xué)過的駕駛技能有一個綜合應(yīng)用的時機，也可以更好的穩(wěn)固理論教學(xué)知識，進(jìn)步實際操作的技能，并在理論知識與理論相結(jié)合中得到進(jìn)一步升華。這次實習(xí)中，遇到了許多問題，而這些問題是站在交通人的角度上看的，當(dāng)你站在這個位置時，你卻發(fā)現(xiàn)駕駛沒有我們想想的那么的簡單，只有在純熟掌握并且勤加練習(xí)的根底上才能有更大的進(jìn)步。首先，這次消費實習(xí)讓我更加詳細(xì)的理解了有關(guān)交通法律法規(guī)、信號標(biāo)志標(biāo)線等。接觸到了在駕校都無法接觸到的知識，在以前進(jìn)展考科目一的時候，我只是抱著一個過了的態(tài)度，沒有對其進(jìn)展詳細(xì)的研究，只是知道死記硬背，沒有進(jìn)展更好的理解。當(dāng)我今天在面對這樣的問題時，我一方面站在駕駛員的角度來理解，另一方面我站在交通人的角度對其進(jìn)展深化的理解。知道這些都是應(yīng)該不單單是有記憶，更加的是靈敏的運用。其次，通過這次駕駛實習(xí)，讓我學(xué)到了在駕校學(xué)不到的操作技能。在駕校的教練們都是只教你怎么的操作，而不進(jìn)展詳細(xì)的講述這些機械的工作原理，怎樣來更好更安穩(wěn)的操作。教練的做法就是讓你在最短的時間內(nèi)可以順利的通過考試，而我們學(xué)校的教練都是站在一個駕駛員的角度上，細(xì)細(xì)地對每個問題進(jìn)展_。起步、發(fā)動、行進(jìn)間、停車等都一個一個的剖析，在踩油門和控制離合器等各項工作應(yīng)當(dāng)掌握怎樣的根本要領(lǐng)，不至于出現(xiàn)哪些不必要的費事，怎么樣的平安行駛，以致于更好的文明行駛。這些都是我以前沒有學(xué)到的，雖說我自己已經(jīng)拿到駕駛證了，但是當(dāng)聽到教師這樣詳細(xì)的講解時，我發(fā)現(xiàn)自己的問題還是不少的。再次，這次實習(xí)對我來說更像是檢驗，更像是對我的考察。通過這次的學(xué)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)我的問題還是不少的，不僅僅表達(dá)在對于駕駛技術(shù)的不純熟掌握上，還存在對于平安文明駕駛的程度上。這次在實習(xí)的過程中，我都把我這次實習(xí)中發(fā)現(xiàn)自己的問題都一一進(jìn)展了詳細(xì)的記錄，我知道這些對我一種財富，我會謹(jǐn)遵教師的教誨，不斷地改良自己的駕駛技能，讓自己的駕駛技能可以更近一步。通過這次實習(xí)，讓我明白當(dāng)好一名駕駛員不是一朝一夕的事情，要考慮全面，擅長總結(jié)，擅長發(fā)現(xiàn)問題，擅長解決問題，只有這樣，我們才可以有所進(jìn)步，有更好的打破。駕駛員心得體會范文2機動車駕駛員的職業(yè)道德是社會職業(yè)道德的組成局部，同時它又附屬于社會道德，并受社會道德的制約。機動車駕駛員在職業(yè)活動中，除了有行政的、紀(jì)律的方式來調(diào)節(jié)外，更多地是需要用道德的內(nèi)心信念來調(diào)節(jié)。公交駕駛員職業(yè)道德的修養(yǎng)程度關(guān)系到能否為社會提供迅速、方便、準(zhǔn)點、舒適的客運效勞，對公交的經(jīng)營成果和社會信譽有著舉足輕重的影響。因此，對于公交駕駛員來說，除了要有較高的政治覺悟和掌握一定的操作技術(shù)專業(yè)知識外，還必須具備高尚的職業(yè)道德品德。公交駕駛員的職業(yè)道德是公交駕駛員先進(jìn)思想和理論經(jīng)歷的總結(jié)，也是每一名公交駕駛員在實際工作中從思想到行為都必須遵循的準(zhǔn)那么和標(biāo)準(zhǔn)。詳細(xì)內(nèi)容是：一、熱愛本職忠于職守盡職盡責(zé)在公交駕駛員職業(yè)道德中強調(diào)熱愛本職、忠于職守，是其職業(yè)在公交行業(yè)中地位所決定的，也是針對駕駛員工作特性、培養(yǎng)良好的職業(yè)道德所必需的。公交駕駛員工作是公交運營消費中的一個非常重要崗位，涉及到千家萬戶，作為一名公交駕駛員應(yīng)感到榮耀和自豪。當(dāng)前，城市公共交通的開展遇到一些新情況，新問題。例如：道路擁堵、交通阻塞、客流量增大、行車秩序不正常等等，行車難導(dǎo)致乘車難，這些情況都與公交駕駛員的工作發(fā)生直接關(guān)系，只有熱愛本職才能在本職崗位上創(chuàng)造更多、更好的勞動成果，來促進(jìn)公交事業(yè)的開展。二、平安駕駛優(yōu)良效勞爭創(chuàng)一流這一項為哪一項駕駛員職業(yè)的責(zé)任。維護(hù)線路運行的暢通，保證乘客的平安，盡可能為乘客提供方便、舒適的乘車條件和運行中的各種效勞是公交駕駛員的根本任務(wù)和詳細(xì)要求，同時也是公交駕駛員職業(yè)道德的主要內(nèi)容。要想到達(dá)這些要求，每一名駕駛員必須具有對國家、對人民生命財產(chǎn)的高度負(fù)責(zé)精神和為乘客效勞的強烈意識。三、遵章守法準(zhǔn)點行車方便快捷遵章守法是一名公交駕駛員在平安行車中的必備條件，只有做到遵章守法才能確保平安，才能到達(dá)快捷舒適。而準(zhǔn)點行車是公交運營有別于其它機動車輛行駛的特定要求，只有做到準(zhǔn)點行駛才能保證線路正常運營，只有準(zhǔn)點行車才能進(jìn)步信譽度，只有準(zhǔn)點行車才能確保平安。而遵章守法那么貴在自覺，重在堅持一絲不茍，同時也反映一名駕駛員的思想覺悟和根本素質(zhì)。四、儀表端莊車容整潔環(huán)境良好駕駛員的儀表端莊會給乘客以平安感和信任感，穿著服飾的整潔大方，駕駛姿勢端正、良好的精神狀態(tài)會直接給乘客以心理影響。在一定條件下、一定程度上的心理滿足，是與效勞于乘客、滿足于乘客相一致的。而車輛相貌是否整潔會對市容、市貌帶來一定的影響，特別是作為開放城市的公交車輛也應(yīng)該具有國際大都市的特點，才能適應(yīng)城市建立的開展。五、鉆研技術(shù)保護(hù)車輛進(jìn)步技能作為一名駕駛員要做到優(yōu)質(zhì)效勞、平安、準(zhǔn)點，就必須確保所駕車輛的技術(shù)狀況隨時處于良好狀態(tài)，這是必不可少的先決條件。設(shè)想車輛三步一停，兩步一壞，怎能提到優(yōu)質(zhì)效勞。因此，不斷地鉆研技術(shù)，掌握一定的故障判斷和排除技能，對每一名駕駛員至關(guān)重要。即要有強烈的求知愿望，不斷地學(xué)習(xí)和更新自己的知識程度，又要有刻苦鉆研的精神，不恥下問，向教師傅學(xué)習(xí)和同齡人學(xué)，向技術(shù)操作先進(jìn)的同志學(xué)，還要做到合理操作精心駕駛，時刻保持車況良好，并做到堅持不懈，持之以恒不斷進(jìn)取，做好車輛例行保養(yǎng)工作，就可以使自己所駕駛的車輛保持技術(shù)性能好，車質(zhì)狀況好，燃料消耗低在消費運營中充分發(fā)揮其潛力。六、服從整體團(tuán)結(jié)協(xié)作爭先創(chuàng)優(yōu)公交消費的運營方式?jīng)Q定了每一名駕駛員單兵作戰(zhàn)，要想做好效勞運營工作，效勞整體、團(tuán)結(jié)協(xié)作、統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)步調(diào)是必需條件。駕駛員要時刻想著集體，心中裝著乘客，開著一輛車想著全線路，從我作起自我約束，團(tuán)結(jié)協(xié)作搞好配合，把優(yōu)質(zhì)的效勞、良好的狀態(tài)、端莊的儀表、得體的語言呈如今廣闊乘客面前，爭創(chuàng)達(dá)標(biāo)線、爭當(dāng)效勞標(biāo)兵、平安先進(jìn)，只有這樣才能使我們的公交事業(yè)不斷開展。駕駛員心得體會范文31，跟上車流，太慢了并不平安，被追尾的可能性更大。被蹭的可能性也大，因為別人都在超你。2，正常駕駛時，5-10秒看看后視鏡，注意前后左右車流的動向。3，出租車為空車時，注意它會隨時靠邊，一般出租車司機雖然打的猛，但不至于不看后面，不計后果。自己假如在前方車速很快，他一般不敢直接靠邊站住。4，十字路口超車時要絕對慎重，可能旁邊的車減速讓你超越，只有你越過它才知道它減速的理由。但是已經(jīng)晚了，你的車已經(jīng)與別的車親吻了，別的車是闖紅燈過來的，旁邊的車(特別是公共車)擋著，你沒看見。5，十字路口拐彎時盡量沿著自己的弧度，不要變道。假如自己的車速較慢，要注意可能有更快的車超越斜插進(jìn)來，一般多為出租車，彎道被超時對新手來說特別危險。所以建議盡可能跟上前車。6，從左超越前車時，盡可能看清楚前車右前方有無障礙，反之已然。假如有的話，前車突然拐出來是可以預(yù)見的。在友誼路上特別注意此項，另外此路段的2、3道樹杈很多，公共車多半要打出來。在高速和國道上千萬注意此條，哪怕大車的前方有個坑，他都想打出來。7，十字路口搶綠燈時，不要猶豫，更不要想過又突然剎住，因為可能后邊有一瘋狂老鼠想跟你一同搶過去，前面第2項用得著。建議不要搶，而且要與后車默契。8，剎車時，特別是后車為公共車，建議你前緊后松。即讓后車感覺你要剎住，他不得不跟剎，快接近你時，你又松開，車往前遛一點，離后車遠(yuǎn)點。本項可與剎車不閃乘客結(jié)合起來用。9，變道時，快車比慢車主動，停下來是最被動的，快車插進(jìn)去非常容易，慢車插隊時被后面新手撞上側(cè)門的概率較大。過轉(zhuǎn)盤盡量不要停下來，可與第2項配合使用。10，在轉(zhuǎn)盤盡量不要進(jìn)入最里道，出來時不太平安。西安的出租車過轉(zhuǎn)盤全在外道繞，加速很快，建議新手不要學(xué)習(xí)。11，不要與一輛同樣慢的車并排而行，后面的車無法超越會很瘋狂，超過后，心理變態(tài)者可能會稍加報復(fù)。假如在高速上這是非常危險的。12，倒車前，先看清后面的情況再上車倒車，建議裝上倒車?yán)走_(dá)，因為可能就在你上車的瞬間，有個小孩在你車后撿球，你無法看見。13，能不開夜路上高速和國道最好，晚上視線不好，大車慢無所謂，小車就不行了，所以萬不得已時，慢速而行。14，與車上人聊天不要手舞足蹈，更不要向他看去，只管注視前方，哪怕是咱的親爹親娘。因為可能就在你騰出手或者側(cè)頭的一瞬間15，不要以為自己守規(guī)那么自己就平安了，時下違章的瘋狂老鼠太多太多。16，高速上遇到前面車禍時，前面車停下來，你要盡可能的往前鉆，一般可從路肩插進(jìn)去，不要讓冒失鬼把你當(dāng)成墻撞上。17，視線被檔的地方可能就有危險，突然躥出來個人或車都是有可能的，只有減速并離遠(yuǎn)點。18，為躲避前方障礙緊急剎車時，不僅要剎而且要打方向。與第2項配合使用，可使你有足夠的把握。19，小孩不要坐前面，他的前傾會擋住你的右視鏡，而且極不平安。20，帶著人而你路不熟時，千萬別在別人說：拐!拐!到了，到了!你的大腦就不聽使喚了。來不及了就向前繼續(xù)走，看看前后左右，再折回來，這樣可能會耽誤你30秒，但你更平安了。在外地開車時，這樣的情況會經(jīng)常出現(xiàn)，更應(yīng)牢記。21，山路駕駛，特別是拐彎時，要各走各的道，有老司時機說：先占后讓。這點對新手絕對不適宜。22，過十字帶點剎車，因為闖紅燈的車和人太多，這也是交規(guī)規(guī)定。23，在十字或斑馬線出事后，不能對jcss說：我開的非常慢，所以沒踩剎車，交規(guī)規(guī)定在這種路段必須減速通過，而沒說慢速通過。所以最合理的答復(fù)是：慢速且?guī)x車。24，在國道上假如出大事故，把農(nóng)民兄弟犧牲了，盡快脫離現(xiàn)場報案但不要逃逸，否那么，農(nóng)民兄弟的家人會讓駕駛者也犧牲了。過后如實報告jcss。25，在高速上假如前面突然出現(xiàn)險情，比方突然跑出來個人，首先應(yīng)盡量防止發(fā)生傷亡事故，假如別無選擇只能權(quán)衡時，自己和對方孰重孰輕，記住：自己的生命是最重要的，況且對方的不良行為是想‘害你’，而且這種人不值得痛惜。最后，千萬不要以為自己技術(shù)很高了。駕駛員心得體會范文4歲月如梭，光陰似箭，轉(zhuǎn)眼間一年又過去了。是不平凡的一年，也是中心改革的重要一年，新的改革浪潮，新的押運業(yè)務(wù)，各位指導(dǎo)的扎實能干為我們帶來了一流的管理和一些新的押運業(yè)務(wù)指導(dǎo)一流的經(jīng)營形式，它標(biāo)志著我們押運中心事業(yè)以現(xiàn)實了跨越式的開展的新時期，這無不凝結(jié)著每位指導(dǎo)的英明決策和正確指導(dǎo)，讓每位員工都以穩(wěn)健的步伐邁向嶄新的一年。對我個人來講，這一年意義深化!剛剛過去的一年里，我們在中隊指導(dǎo)和中心指導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，在其他同志的配合下，堅持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成可指導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，個人工作才能得到很大的進(jìn)步，同時也獲得了一定的工作成績。回憶起來，主要做好了以下幾個方面的工作：1、以高度的責(zé)任感主動做好本職工作一年來，我在做好本職工作的根底上，堅持高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，努力掌握金融押運方面的知識，獲得了較大的進(jìn)步。作為押運中心的一名運鈔車駕駛員，時刻牢記自己肩負(fù)的重任，以保護(hù)國家財產(chǎn)為己任，在運鈔途中經(jīng)歷保持高度集中，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和運鈔條例、道路交通規(guī)那么操作，做到萬無一失。認(rèn)真做好車輛保養(yǎng)，做好三勤“勤檢查、勤保養(yǎng)、勤維護(hù)”，發(fā)現(xiàn)為題及時處理，確保車輛平安運行。除了執(zhí)行押運任務(wù)外，還要做到確保業(yè)務(wù)用車隨叫隨到，真正做到一名合格的運鈔車駕駛員。在平時的工作中我可以認(rèn)真的學(xué)習(xí)政治理論，和交通法律知識，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐。其次，在工作之余逐漸養(yǎng)成了讀書，看電視《車迷頻道》的習(xí)慣，理解押運單位英雄人物的先進(jìn)事跡。另一方面，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能，不斷進(jìn)步的業(yè)務(wù)程度，進(jìn)步勞動效率，減少過失事故的發(fā)生，增強自我控制才能，堵塞破綻，防患于未然。2、以“軍事化”標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自我一個單位，一個集體，沒有一套合適的管理形式作保障，是很難把工作搞好和落實好的，更談不上什么開展，在這方面首先嚴(yán)格要求自己。在工作中，不僅要掌握押運工作要領(lǐng)，純熟相關(guān)知識從以往的守押案例中汲取教訓(xùn)，從實際工作中探究經(jīng)歷。從中鍛煉了我獨立處理問題的才能，培養(yǎng)了勤學(xué)苦練，追求真理的工作態(tài)度。在以后的工作中，我將進(jìn)一步學(xué)習(xí)研究業(yè)務(wù)知識，在工作中學(xué)習(xí)，在工作中創(chuàng)新。3、統(tǒng)一思想，查找缺乏，創(chuàng)始押運新場面。首先結(jié)合當(dāng)前實際情況，詳細(xì)分析^p了目前押運中心的現(xiàn)況和存在的社會環(huán)境，認(rèn)真學(xué)習(xí)上級的政策和各項規(guī)章制度，從而統(tǒng)一了思想認(rèn)識改良了工作作風(fēng)。押運工作是長期的，困難的任務(wù)，使中心面向社會的窗口，押運效勞質(zhì)量的好壞不僅關(guān)系到中心在各家金融單位的形象，而且直接影響到整個押運業(yè)對外的聲譽，為此，作為一名運鈔車駕駛員，從嚴(yán)按章辦事至關(guān)重要。在長期的押運工作當(dāng)中逐漸形成了愛崗敬業(yè)、做好本職工作，關(guān)心集體、維護(hù)集體榮譽，實在樹立起押運中心“押神”員工新形象。4、以嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)的態(tài)度積極做好其他工作。作為一名司機，我在做好本職工作的同時，還服從指導(dǎo)的安排，盡我所能的完成好指導(dǎo)交辦的或其他臨時性的工作任務(wù)，根據(jù)指導(dǎo)的交代將各項工作部署及時分解，明確工作目的和詳細(xì)任務(wù)，并及時向指導(dǎo)反響辦理結(jié)果;全力做好中隊日常工作。中隊事情繁雜，人少事多，但卻絲毫不能馬虎，比方說在陳隊和李隊長交代的修車任務(wù)，不管是我的車還是其他駕駛員的車，都開到修理廠，認(rèn)認(rèn)真真修理好車輛的缺點，還有在其他車輛在押運途中遇到無法正常執(zhí)行押運任務(wù)叫我執(zhí)行時，我本人隨叫隨到，毫無怨言的去執(zhí)行;還有就是收發(fā)文件等，這些工作看起來時小事，可耽誤了就是大事。一年來，我在工作中兢兢業(yè)業(yè)，克已奉公，勇于開拓，努力進(jìn)取，已身作那么，按章辦事，積極完成指導(dǎo)下達(dá)的各項工作任務(wù)，我的工作得到了中隊指導(dǎo)及中心指導(dǎo)的肯定。在新的一年里，我將立足本職，開拓創(chuàng)新，迎接挑戰(zhàn)，努力吧各項工作做的更好，為我中心押運事業(yè)的開展盡自己最大的努力!5、認(rèn)清自我，找出差距。在這一年的工作中，雖然我有不少的成績和進(jìn)步，但出項的問題也不容無視。如：自身有待進(jìn)一步進(jìn)步，對交通法律法規(guī)知識，不能活學(xué)活用，效勞意識有待進(jìn)步，駕駛程度的進(jìn)步等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點。全面提搞自身綜合素質(zhì)，業(yè)務(wù)程度、效勞質(zhì)量，為我押運中心的開展做出自己應(yīng)有的奉獻(xiàn)。總之，在過去的一年中，我即獲得了一定的成績，又有缺乏之處，不管怎樣，在今后的工作中，我一定克制空-難，再接再厲，從而較好的起到金盾衛(wèi)士、金盾押神的作用，決心為押運事業(yè)做出宏大的奉獻(xiàn)!駕駛員心得體會范文5我叫于恩義，一九九四年初中畢業(yè)后，我就進(jìn)入了滄州市海興縣供電公司參加了工作，公司根據(jù)我學(xué)過駕駛員的情況，把我安排在了小山供電所電力搶修班。二十年下來，我不管在思想上還是在工作方面都有了很大的進(jìn)步，在對待和處理問題上也逐步向全面化開展，平時我在做駕駛員工作中技術(shù)過硬，對駕駛技術(shù)精益求精，不斷進(jìn)取嚴(yán)格要求自己，在工作中我尊敬指導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事、勤奮工作，嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度，不斷進(jìn)步自己的效勞質(zhì)量，較好地完成了指導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)，受到了大家的認(rèn)可?，F(xiàn)將我的思想、工作總結(jié)如下：一、平心靜氣，進(jìn)步思想覺悟，樹立正確的觀念。假如一個人沒有正確的人生觀和價值觀，那他必定會走入迷途。在多年的工作理論中，我深深體會到?jīng)]有堅決正確的政治方向和良好的工作態(tài)度，就不會有積極向上的工作動力。為了進(jìn)步自己的思想政治程度，多年來我養(yǎng)成了關(guān)心國家大事的習(xí)慣，關(guān)注國內(nèi)外形勢，結(jié)合形勢變化對企業(yè)的影響進(jìn)展分析^p，并把這種思想付諸實際行動之中，保證自己的思想與行動始忠于黨的道路、方針保持一致，不斷學(xué)習(xí)“三個代表”的重要思想，以及“八榮八恥”，用科學(xué)開展觀去構(gòu)建和諧社會的理想去嚴(yán)格要求自己，向先進(jìn)模范人物學(xué)習(xí)。加強自身素質(zhì)建立，并影響到周邊的人參加創(chuàng)先爭優(yōu)行列中，為企業(yè)開展獻(xiàn)計獻(xiàn)策。有人說：一個人要成才，必須先做人，此中道理不言而喻。也就是說：一個人的事業(yè)成功，必須先要學(xué)會怎樣做人，特別是做電力維修司機這種及時性和平安性要求很強的工作，做事要用心，干事要專心、學(xué)習(xí)要虛心，容不得半點馬虎和過失，所有工作首先要端正態(tài)度，養(yǎng)成良好的職業(yè)素質(zhì)，對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，服從上級指導(dǎo)安排，虛心聽取別人的指點和建議，個人利益服從公司利益，禮貌待人，效勞熱情，只有這樣，才能勝任本職工作。二、認(rèn)真努力工作，贏得大家的認(rèn)可電力維修有其自身的特點，越是刮風(fēng)下雨天或者高溫高寒的天氣，越容易發(fā)生電力故障，出現(xiàn)了需要維修的情況，不管是白天還是深夜，說出車就得馬上出車。多年來，因為崗位的特殊性，我行車之前或出車在外的過程中，滴酒不沾，時刻保持清醒的頭腦，嚴(yán)格遵守交通法律法規(guī)，文明駕駛，平安行車。我堅守自己的崗位，嚴(yán)格遵守公司規(guī)章制度，不遲到，不早退，不怕苦，不怕累，做到提早檢查，提早預(yù)防，堅持做好汽車的保養(yǎng)與保潔工作，工作中吃苦耐勞，任勞任怨，踏踏實實的為每一位電力用戶及時的排憂解難，準(zhǔn)確及時地完成指導(dǎo)安排的搶修工作任務(wù)。在工作中我還注重解放思想，實事求是，不斷探究創(chuàng)新，積極理論，不因循守舊、安于現(xiàn)狀，努力克制不思進(jìn)取、無過便是功德思想，按照兩個務(wù)必的要求指導(dǎo)自己樹立艱辛樸素的生活作風(fēng)，自覺抵抗各種不正之風(fēng)。在日常的生活和工作中，我與同事和睦相處、團(tuán)結(jié)一致，積極配合同事們的工作，熱心為同事效勞。二十年來，搶修車換了五六輛，三千屢次出車任務(wù)，我沒有出現(xiàn)過一次交通事故，耽誤過一次搶修任務(wù)，這些都得到了大家的認(rèn)可，我曾屢次被評為縣、市公司先進(jìn)工作者，屢次獲得優(yōu)秀員工獎勵。三、總結(jié)經(jīng)歷，并不斷積極進(jìn)取我作為一名電力維修車駕駛員，多年來也有了自己的心得，開車一定要努力做到馬達(dá)一響，集中思想，車輪一轉(zhuǎn)，注意平安，車行萬里路，開好每一步，非常把握七分開，留下三分防意外。平時要有一種責(zé)任感和平安感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責(zé)任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，不管有多急的事，千萬不能心浮氣燥開快車，要不開英雄車，不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車。開車要有預(yù)見性，平安第一，禮貌多讓，遵守規(guī)那么，不要超速，如今的馬路殺手太多，你開的好不見得人人開得好，禮貌多讓才是保證平安的關(guān)鍵。另外，還要認(rèn)真保養(yǎng)車輛，不開“帶病車”俗話說：“磨刀不誤砍柴工?！倍嗄陙?，我非常注重保養(yǎng)車輛，嚴(yán)格要求自己隨時保持車況良好，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。認(rèn)真做好車子的換季保養(yǎng)工作，準(zhǔn)確、及時地?fù)Q機油，備足防凍器材，適應(yīng)季節(jié)變化。由于電力搶修工作往往時間緊路況差，假如沒有好的車輛作為保障，那電力搶修工作將無法正常及時開展。所以我在日常工作中對我負(fù)責(zé)的車摸清底數(shù)，整理好車輛情況記錄，對車的每個細(xì)節(jié)都心中有數(shù)，在日常不得讓別人亂開、亂用。即使我有了多年開車的經(jīng)歷，但我并不自滿，在平日里，我非常關(guān)注交通新聞，分析^p一些交通事故產(chǎn)生的原因，并時刻警醒自己。對待交通事故，我認(rèn)為一定要“三不放過”(原因不明不放過，整改措施不落實不放過，處分不到位不放過)，只有這樣，才能教育駕駛員，才能分析^p事故原因，找出根，牢記教訓(xùn)，杜絕事故。對于新出臺的交通法律法規(guī)，我都第一時間搜集到，積極學(xué)習(xí)，認(rèn)真掌握，不斷進(jìn)步自己遵章守法的駕駛技術(shù)，確保公司搶修任務(wù)的順利完成?？傊夷茉谡紊?、思想上、行動上與黨保持一致，認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的道路方針政策，團(tuán)結(jié)同志，寬以待人，認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí)，踏踏實實工作，使從事的工作得到圓滿的完成，并不斷向前開展，從參加工作至今未發(fā)生一起交通事故。盡管在工作中獲得了一定的成績，但我深知我只是做了我應(yīng)該做的事。在今后的工作中，我將進(jìn)一步加大學(xué)習(xí)力度，不斷改良自己的駕駛本領(lǐng)和車輛維修技能，更加努力的去工作，為電力搶修工作、為構(gòu)建和諧社會做出奉獻(xiàn)，充分去展現(xiàn)一名技術(shù)人員的采。駕駛員心得體會范文6汽車駕駛實習(xí)終于完畢了，當(dāng)我回憶這為期兩個周的駕駛實習(xí)時，不免有許多收獲，這次讓我重新的認(rèn)識了駕駛，由一個駕駛員到一個交通人對于駕駛的再認(rèn)識。駕駛實習(xí)是交通工程專業(yè)教學(xué)方案的重要組成局部，實習(xí)對象為交通工程的本科學(xué)生。通過本實習(xí)環(huán)節(jié)，學(xué)生可以掌握道路交通法律、法規(guī)及平安駕駛知識，樹立良好的駕駛