加油加氣站規(guī)范方案2015年修訂

..汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范〔GB50156-2012,20XX修訂1總則22術(shù)語、符號和縮略語23基本規(guī)定34站址選擇65站內(nèi)平面布置126加油工藝及設施166.1油罐166.2加油機176.3工藝管道系統(tǒng)186.4撬裝式加油裝置206.5防滲措施206.6自助加油站〔區(qū)217LPG加氣工藝及設施227.1LPG儲罐227.2泵和壓縮機237.3LPG加氣機247.4LPG管道系統(tǒng)247.5槽車卸車點258CNG加氣工藝及設施258.1CNG常規(guī)加氣站和加氣母站工藝設施258.2CNG加氣子站工藝設施278.3CNG工藝設施的安全保護278.4CNG管道及其組成件299LNG和L-CNG加氣工藝及設施299.1LNG儲罐、泵和氣化器299.2LNG卸車329.3LNG加氣區(qū)329.4LNG管道系統(tǒng)3310消防設施及給排水3310.1滅火器材配置3310.2消防給水3410.3給排水系統(tǒng)3611電氣、報警和緊急切斷系統(tǒng)3611.1供配電3611.2防雷、防靜電3711.3充電設施3911.4報警系統(tǒng)3911.5緊急切斷系統(tǒng)4012采暖通風、建〔構(gòu)筑物、綠化4012.1采暖通風4012.2建〔構(gòu)筑物4112.3綠化4213工程施工4313.1一般規(guī)定4313.2材料和設備檢驗4313.3土建工程4413.4設備安裝工程4613.5管道工程4713.6電氣儀表安裝工程4913.7防腐絕熱工程5013.8交工文件50附錄A計算間距的起止點51附錄B民用建筑物保護類別劃分51附錄C加油加氣站內(nèi)爆炸危險區(qū)域的等級和范圍劃分521總則為了在汽車加油加氣站設計和施工中貫徹國家有關方針政策,統(tǒng)一技術(shù)要求,做到安全適用、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理,制定本規(guī)范。1.0.2本規(guī)范適用于新建、擴建和改建的汽車加油站、加氣站和加油加氣合建站工程的設計和施工。[條文說明]需要說明的是,建設規(guī)模不變,布局不變、功能不變,地址不變的設施、設備更新不屬改建,而是正常檢修維修范圍的工作。"擴建和改建工程"僅指加油加氣站的擴建和改建部分,不包括已有部分。1.0.3汽車加油加氣站的設計和施工,除應符合本規(guī)范外,尚應符合國家現(xiàn)行有關標準的規(guī)定。2術(shù)語、符號和縮略語加油加氣站：加油站、加氣站、加油加氣合建站的統(tǒng)稱。加油站：具有儲油設施,使用加油機為機動車加注汽油、柴油等車用燃油并可提供其他便利性服務的場所。加氣站：具有儲氣設施,使用加氣機為機動車加注車用LPG、CNG或LNG等車用燃氣并可提供其他便利性服務的場所。加油加氣合建站：具有儲油〔氣設施,既能為機動車加注車用燃油,又能加注車用燃氣,也可提供其他便利性服務的場所。站房：用于加油加氣站管理、經(jīng)營和提供其他便利性服務的建筑物。加油加氣作業(yè)區(qū)：加油加氣站內(nèi)布置油〔氣卸車設施、儲油〔儲氣設施、加油機、加氣機、加〔卸氣柱、通氣管〔放散管、可燃液體罐車卸車停車位、車載儲氣瓶組拖車停車位、LPG〔LNG泵、CNG〔LPG壓縮機等設備的區(qū)域。該區(qū)域的邊界線為設備爆炸危險區(qū)域邊界線加3m,對柴油設備為設備外緣加3m。輔助服務區(qū)：加油加氣站用地紅線范圍內(nèi)加油加氣作業(yè)區(qū)以外的區(qū)域。安全拉斷閥：在一定外力作用下自動斷開,斷開后的兩節(jié)均具有自密封功能的裝置。該裝置安裝在加油機或加氣機、加〔卸氣柱的軟管上,是防止軟管被拉斷而發(fā)生泄漏事故的專用保護裝置。管道組成件：用于連接或裝配管道的元件〔包括管子、管件、間門、法蘭、墊片、緊固件、接頭、耐壓軟管、過濾器、阻火器等。工藝設備：設置在加油加氣站內(nèi)的油〔氣卸車接口、油罐、LPG儲罐、LNG儲罐、CNG儲氣瓶〔井、加油機、加氣機、加〔卸氣柱、通氣管〔放散管、車載儲氣瓶組拖車、LPG泵、LNG泵、CNG壓縮機、LPG壓縮機等設備的統(tǒng)稱。電動汽車充電設施：為電動汽車提供充電服務的相關電氣設備,如低壓開關柜、直流充電機、直流充電樁、交流充電樁和電池更換裝置等。卸車點：接卸汽車罐車所載油品、LPG、LNG的固定地點。埋地油罐：罐頂?shù)陀谥車?m范圍內(nèi)的地面,并采用直接覆土或罐池充沙方式埋設在地下的臥式油品儲罐。加油島：用于安裝加油機的平臺。汽油設備：為機動車加注汽油而設置的汽油罐〔含其通氣管、汽油加油機等固定設備。柴油設備：為機動車加注柴油而設置的柴油罐〔含其通氣管、柴油加油機等固定設備。卸油油氣回收系統(tǒng)：將油罐車向汽油罐卸油時產(chǎn)生的油氣密閉回收至油罐車內(nèi)的系統(tǒng)。加油油氣回收系統(tǒng)：將給汽油車輛加油時產(chǎn)生的油氣密閉回收至埋地汽油罐的系統(tǒng)。撬裝式加油裝置：將地面防火防爆儲油罐、加油機、自動滅火裝置等設備整體裝配于一個撬體的地面加油裝置。自助加油站〔區(qū)：具備相應安全防護設施,可由顧客自行完成車輛加注燃油作業(yè)的加油站〔區(qū)。LPG加氣站：為LPG汽車儲氣瓶充裝車用LPG,并可提供其他便利性服務的場所。埋地LPG罐：罐頂?shù)陀谥車?m范圍內(nèi)的地面,并采用直接覆土或罐池充沙方式埋設在地下的臥式LPG儲罐。CNG加氣站：CNG常規(guī)加氣站、CNG加氣母站、CNG加氣子站的統(tǒng)稱。CNG常規(guī)加氣站：從站外天然氣管道取氣,經(jīng)過工藝處理并增壓后,通過加氣機給汽車CNG儲氣瓶充裝車用CNG,并可提供其他便利性服務的場所。CNG加氣母站：從站外天然氣管道取氣,經(jīng)過工藝處理并增壓后,通過加氣柱給服務于CNG加氣子站的CNG車載儲氣瓶組充裝CNG,并可提供其他便利性服務的場所。CNG加氣子站：用車載儲氣瓶組拖車運進CNG,通過加氣機為汽車CNG儲氣瓶充裝CNG,并可提供其他便利性服務的場所。LNG加氣站：具有LNG儲存設施,使用LNG加氣機為LNG汽車儲氣瓶充裝車用LNG,并可提供其他便利性服務的場所。L-CNG加氣站：能將LNG轉(zhuǎn)化為CNG,并為CNG汽車儲氣瓶充裝車用CNG,并可提供其他便利性服務的場所。加氣島：用于安裝加氣機的平臺。CNG加〔卸氣設備：CNG加氣機、加氣柱、卸氣柱的統(tǒng)稱。加氣機：用于向燃氣汽車儲氣瓶充裝LPG、CNG或LNG,并帶有計量、計價裝置的專用設備。CNG加〔卸氣柱：用于向車載儲氣瓶組充裝〔卸出CNG,并帶有計量裝置的專用設備。CNG儲氣井：豎向埋設于地下且井筒與井壁之間采用水泥漿進行全填充封固,并用于儲存CNG的管狀設施,由井底裝置、井筒、內(nèi)置排液管、井口裝置等構(gòu)成。CNG儲氣瓶組：通過管道將多個CNG儲氣瓶連接成一個整體的CNG儲氣裝置。CNG固定儲氣設施：安裝在固定位置的地上或地下儲氣瓶〔組和儲氣井的統(tǒng)稱。CNG儲氣設施：儲氣瓶〔組、儲氣井和車載儲氣瓶組的統(tǒng)稱。CNG儲氣設施的總?cè)莘e：CNG固定儲氣設施與所有處于滿載或作業(yè)狀態(tài)的車載CNG儲氣瓶〔組的幾何容積之和。埋地LNG儲罐：罐頂?shù)陀谥車?m范圍內(nèi)的地面,并采用直接覆士或罐池充沙方式埋設在地下的臥式LNG儲罐。地下LNG儲罐：罐頂?shù)陀谥車?m范圍內(nèi)地面標高0.2m,并設置在罐池中的LNG儲罐。半地下LNG儲罐：罐體一半以上安裝在周圍4m范圍內(nèi)地面以下,并設置在罐池中的LNG儲罐。防護堤：用于攔蓄LPG、LNG儲罐事故時溢出的易燃和可燃液體的構(gòu)筑物。LNG撬裝設備：將LNG儲罐、加氣機、放散管、泵、氣化器等LNG設備全部或部分裝配于一個撬體上的設備組合體。3基本規(guī)定向加油加氣站供油供氣,可采取罐車運輸、車載儲氣瓶組拖車運輸或管道輸送的方式。3.0.2加油加氣站可與電動汽車充電設施聯(lián)合建站。加油加氣站可按本規(guī)范第條的規(guī)定聯(lián)合建站。下列加油加氣站不應聯(lián)合建站：1CNG加氣母站與加油站2CNG加氣母站與LNG加氣站3LPG加氣站與CNG加氣站4LPG加氣站與LNG加氣站撬裝式加油裝置可用于政府有關部門許可的企業(yè)自用、臨時或特定場所。采用撬裝式加油裝置的加油站,其設計與安裝應符合現(xiàn)行行業(yè)標準《采用撬裝式加油裝置的加油站技術(shù)規(guī)范》SH/T3134和本規(guī)范第6.4節(jié)的有關規(guī)定。[條文說明]撬裝式加油裝置采取了比埋地油罐更為嚴格的安全措施,如設置有自動滅火裝置、緊急泄壓裝置、防溢流裝置、高溫自動斷油保護閥、防爆裝置等埋地油罐一般不采用的裝置,但不適合在普通場合使用。本條規(guī)定的"撬裝式加油裝置可用于政府有關部門許可的企業(yè)自用、臨時或特定場所","企業(yè)自用"是指設在企業(yè)的撬裝式加油裝置不對外界車輛提供加油服務；"臨時或特定場所"是指搶險救災臨時加油、城市建成區(qū)以外專項工程施工等場所。加油站內(nèi)乙醇汽油設施的設計,除應符合本規(guī)范的規(guī)定外,尚應符合現(xiàn)行國家標準《車用乙醇汽油儲運設計規(guī)范》GB/T50610的有關規(guī)定。電動汽車充電設施的設計,除應符合本規(guī)范的規(guī)定外,尚應符合國家現(xiàn)行有關標準的規(guī)定。CNG加氣站、LNG加氣站與城鎮(zhèn)天然氣儲配站、LNG氣化站的合建站,以及CNG加氣站與城鎮(zhèn)天然氣接收門站的合建站,其設計與施工除應符合本規(guī)范的規(guī)定外,尚應符合現(xiàn)行國家標準《城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范》GB50028的有關規(guī)定。CNG加氣站與天然氣輸氣管道場站合建站的設計與施工,除應符合本規(guī)范的規(guī)定外,尚應符合現(xiàn)行國家標準《石油天然氣工程設計防火規(guī)范》GB50183等的有關規(guī)定。加油加氣站可經(jīng)營國家行政許可的非油品業(yè)務,站內(nèi)可設置柴油尾氣處理液加注設施。3.0.9加油站的等級劃分,應符合表3.0.9的規(guī)定。表3.0.9加油站的等級劃分級別油罐容積〔m3總?cè)莘e單罐容積一級150＜V≤210≤50二級90＜V≤150≤50三級V≤90汽油罐≤30,柴油罐≤50注：柴油罐容積可折半計入油罐總?cè)莘e。3.0.10LPG加氣站的等級劃分應符合表的規(guī)定。表3.0.10LPG加氣站的等級劃分級別LPG罐容積〔m3總?cè)莘e單罐容積一級45＜V≤60≤30二級30＜V≤45≤30三級V≤30≤30CNG加氣站儲氣設施的總?cè)莘e,應根據(jù)設計加氣汽車數(shù)量、每輛汽車加氣時間、母站服務的子站的個數(shù)、規(guī)模和服務半徑等因素綜合確定。在城市建成區(qū)內(nèi),CNG加氣站儲氣設施的總?cè)莘e應符合下列規(guī)定：1CNG加氣母站儲氣設施的總?cè)莘e不應超過120m3。2CNG常規(guī)加氣站儲氣設施的總?cè)莘e不應超過30m3。3CNG加氣子站內(nèi)設置有固定儲氣設施時,站內(nèi)停放的車載儲氣瓶組拖車不應多于1輛。固定儲氣設施采用儲氣瓶時,其總?cè)莘e不應超過18m3；固定儲氣設施采用儲氣井時,其總?cè)莘e不應超過24m3。4CNG加氣子站內(nèi)無固定儲氣設施時,站內(nèi)停放的車載儲氣瓶組拖車不應多于2輛。5CNG常規(guī)加氣站可采用LNG儲罐做補充氣源,但LNG儲罐容積、CNG儲氣設施的總?cè)莘e和加氣站的等級劃分,應符合本規(guī)范第條的規(guī)定。LNG加氣站、L-CNG加氣站、LNG和L-CNG加氣合建站的等級劃分,應符合表的規(guī)定。表3.0.12LNG加氣站、L-CNG加氣站、LNG和L-CNG加氣合建站的等級劃分級別LNG加氣站L-CNG加氣站、LNG和L-CNG加氣合建站LNG儲罐總?cè)莘eV〔m3LNG儲罐單罐容積〔m3LNG儲罐總?cè)莘eV〔m3LNG儲罐單罐容積〔m3CNG儲氣設施總?cè)莘e〔m3一級120＜V≤180≤60120＜V≤180≤60≤12一級*--60＜V≤120≤60≤24二級60＜V≤120≤6060＜V≤120≤60≤9二級*--V≤60≤60≤18三級V≤60≤60V≤60≤60≤9三級*--V≤30≤30≤18注：帶"*"的加氣站專指CNG常規(guī)加氣站以LNG儲罐做補充氣源的建站形式。3.0.12ALNG加氣站與CNG常規(guī)加氣站或CNG加氣子站的合建站的等級劃分,應符合的規(guī)定。表3.0.12ALNG加氣站與CNG常規(guī)加氣站或CNG加氣子站的合建站的等級劃分級別LNG儲罐總?cè)莘eV〔m3LNG儲罐單罐容積〔m3CNG儲氣設施總?cè)莘e〔m3一級60＜V≤120≤60≤24二級V≤60≤60≤18〔24三級V≤30≤30≤18〔24注：表中括號內(nèi)數(shù)字為CNG儲氣設施采用儲氣井的總?cè)莘e。3.0.13加油與LPG加氣合建站的等級劃分,應符合表的規(guī)定。表3.0.13加油與LPG加氣合建站的等級劃分合建站等級LPG儲罐總?cè)莘e〔m3LPG儲罐總?cè)莘e與油品儲罐總?cè)莘e合計〔m3一級V≤45120＜V≤180二級V≤3060＜V≤120三級V≤20≤60注：1柴油罐容積可折半計入油罐總?cè)莘e。2當油罐總?cè)莘e大于90m3時,油罐單罐容積不應大于50m3；當油罐總?cè)莘e小于或等于90m3時,汽油罐單罐容積不應大于30m3,柴油罐單罐容積不應大于50m3。3LPG儲罐單罐容積不應大于30m3。3.0.14加油與CNG加氣合建站的等級劃分,應符合表的規(guī)定。表3.0.14加油與CNG加氣合建站的等級劃分級別油品儲罐總?cè)莘e〔m3常規(guī)CNG加氣站儲氣設施總?cè)莘e〔m3加氣子站儲氣設施〔m3一級90＜V≤120V≤24固定儲氣設施總?cè)莘e≤12〔18可停放1輛車載儲氣瓶組拖車；當無固定儲氣設施時,可停放2輛車載儲氣瓶組拖車二級V≤90三級V≤60V≤12固定儲氣設施總?cè)莘e≤9〔18,可停放1輛車載儲氣瓶組拖車注：1柴油罐容積可折半計入油罐總?cè)莘e。2當油罐總?cè)莘e大于90m3時,油罐單罐容積不應大于50m3；當油罐總?cè)莘e小于或等于90m3時,汽油罐單罐容積不應大于30m3,柴油罐單罐容積不應大于50m3。3表中括號內(nèi)數(shù)字為CNG儲氣設施采用儲氣井的總?cè)莘e。3.0.15加油與LNG加氣、L-CNG加氣、LNG/L-CNG加氣聯(lián)合建站的等級劃分,應符合表的規(guī)定。表3.0.15加油與LNG加氣、L-CNG加氣、LNG/L-CNG加氣合建站的等級劃分合建站等級LNG儲罐總?cè)莘e〔m3LNG儲罐總?cè)莘e與油品儲罐總?cè)莘e合計〔m3CNG儲氣設施總?cè)莘e〔m3一級V≤120150＜V≤210≤12二級V≤6090＜V≤150≤9三級V≤60≤90≤8注：1柴油罐容積可折半計入油罐總?cè)莘e。2當油罐總?cè)莘e大于90m3時,油罐單罐容積不應大于50m3；當油罐總?cè)莘e小于或等于90m3時,汽油罐單罐容積不應大于30m3,柴油罐單罐容積不應大于50m3。3LNG儲罐的單罐容積不應大于60m3。4站址選擇加油加氣站的站址選擇,應符合城鄉(xiāng)規(guī)劃、環(huán)境保護和防火安全的要求,并應選在交通便利的地方。在城市建成區(qū)不宜建一級加油站、一級加氣站、一級加油加氣合建站、CNG加氣母站。在城市中心區(qū)不應建一級加油站、一級加氣站、一級加油加氣合建站、CNG加氣母站。[條文說明]"城市建成區(qū)"和"城市中心區(qū)"概念見現(xiàn)行國家標準《城市規(guī)劃基本術(shù)語標準》GB/T50280-98,其中"城市中心區(qū)"包括該標準中的"市中心"和"副中心"。該標準對"城市建成區(qū)"表述為"城市行政區(qū)內(nèi)實際已經(jīng)成片開發(fā)建設、市政公用設施和公共設施基本具備的地區(qū)。"；對"市中心"表述為"城市中重要市級公共設施比較集中,人群流動頻繁的公共活動區(qū)域"；對"副中心"表述為"城市中為分散市中心活動強度的、輔助性的次于市中心的市級公共服務中心"。城市建成區(qū)內(nèi)的加油加氣站,宜靠近城市道路,但不宜選在城市干道的交叉路口附近。加油站、加油加氣合建站的汽油設備與站外建〔構(gòu)筑物的安全間距,不應小于表的規(guī)定。注：1室外變、配電站指電力系統(tǒng)電壓為35kV～500kV,且每臺變壓器容量在10MV?A以上的室外變、配電站,以及工業(yè)企業(yè)的變壓器總油量大于5t的室外降壓變電站。其他規(guī)格的室外變、配電站或變壓器應按類物品生產(chǎn)廠房確定。2表中道路系指機動車道路。油罐、加油機和油罐通氣管管口與郊區(qū)公路的安全間距應按城市道路確定,高速公路、一級和二級公路應按城市快速路、主干路確定；三級和四級公路應按城市次干路、支路確定。3與重要公共建筑物的主要出入口〔包括鐵路、地鐵和二級及以上公路的隧道出入口尚不應小于50m。4一、二級耐火等級民用建筑物面向加油站一側(cè)的墻為無門窗洞口的實體墻時,油罐、加油機和通氣管管口與該民用建筑物的距離,不應低于本表規(guī)定的安全間距的70%,并不得小于6m。..表4.0.4汽油設備與站外建〔構(gòu)筑物的安全間距〔m站外建〔構(gòu)筑物站內(nèi)汽油設備埋地油罐加油機、通氣管管口一級站二級站三級站無油氣回收系統(tǒng)有卸油油氣回收系統(tǒng)有卸油和加油油氣回收系統(tǒng)無油氣回收系統(tǒng)有卸油油氣回收系統(tǒng)有卸油和加油油氣回收系統(tǒng)無油氣回收系統(tǒng)有卸油油氣回收系統(tǒng)有卸油和加油油氣回收系統(tǒng)無油氣回收系統(tǒng)有卸油油氣回收系統(tǒng)有卸油和加油油氣回收系統(tǒng)重要公共建筑物504035504035504035504035明火地點或散發(fā)火花地點302421252017.51814.512.51814.512.5民用建筑物保護類別一類保護物252017.5201614161311161311二類保護物201614161311129.58.5129.58.5三類保護物161311129.58.510871087252017.52217.515.51814.512.51814.512.51814.512.5161311151210.5151210.5室外變配電站252017.5221815.51814.512.51814.512.5鐵路2217.515.52217.515.52217.515.52217.515.5城市道路快速路、主干路108786.55.586.55.5655次干路、支路86.55.56556555551倍桿高,且不應小于5m555架空電力線路無絕緣層1.5倍桿〔塔高,且不應小于6.5m1倍桿〔塔高,且不應小于6.5m6.56.5有絕緣層且不應小于5m0.75倍桿〔塔高,且不應小于5m55..[條文說明]《建筑設計防火規(guī)范》GB50016-2006對"明火地點"和"散發(fā)火花地點"定義,本條的"明火或散發(fā)火花地點"指的是工業(yè)明火或散發(fā)火花地點、獨立的鍋爐房等,不包括民用建筑物內(nèi)的灶具等明火。加油站、加油加氣合建站的柴油設備與站外建〔構(gòu)筑物的安全間距,不應小于表的規(guī)定。表柴油設備與站外建〔構(gòu)筑物的安全間距〔m站外建〔構(gòu)筑物站內(nèi)柴油設備埋地油罐加油機、通氣管管口一級站二級站三級站重要公共建筑物25252525明火地點或散發(fā)火花地點12.512.51010民用建筑物保護類別一類保護物6666二類保護物6666三類保護物666612.51199丙丁戊類物品生產(chǎn)廠房、庫房和丙類液體儲罐,以及容積不大于50m39999室外變配電站1512.512.512.5鐵路15151515城市道路快速路、主干路3333次干路、支路3333架空通信線0.75倍桿高,且不應小于5m555架空電力線路無絕緣層0.75倍桿〔塔高,且不應小于6.5m0.75倍桿〔塔高,且不應小于6.5m6.56.5有絕緣層,且不應小于5m,且不應小于5m55注：1室外變、配電站指電力系統(tǒng)電壓為35kV～500kV,且每臺變壓器容量在10MV?A以上的室外變、配電站,以及工業(yè)企業(yè)的變壓器總油量大于5t的室外降壓變電站。其他規(guī)格的室外變、配電站或變壓器應按類物品生產(chǎn)廠房確定。2表中道路指機動車道路。油罐、加油機和油罐通氣管管口與郊區(qū)公路的安全間距應按城市道路確定,高速公路、一級和二級公路應按城市快速路、主干路確定；三級和四級公路應按城市次干路、支路確定。4.0.6LPG加氣站、加油加氣合建站的LPG儲罐與站外建〔構(gòu)筑物的安全間距,不應小于表的規(guī)定。表LPG儲罐與站外建〔構(gòu)筑物的安全間距〔m站外建〔構(gòu)筑物地上LPG儲罐埋地LPG儲罐一級站二級站三級站一級站二級站三級站重要公共建筑物100100100100100100明火地點或散發(fā)火花地點453833302518民用建筑物保護類別一類保護物二類保護物352822201614三類保護物252218151311甲、乙類物品生產(chǎn)廠房、庫房和甲、乙類液體儲罐454540252218丙、丁、戊類物品生產(chǎn)廠房、庫房和丙類液體儲罐,以及容積不大于50m3323228181615室外變配電站454540252218鐵路454545222222城市道路快速路、主干路1513111088次干路、支路121110866架空通信線1.5倍桿高1倍桿高0.75倍桿高架空電力線路無絕緣層1.5倍桿高1.5倍桿高1倍桿高有絕緣層1倍桿高0.75倍桿高注：1室外變、配電站指電力系統(tǒng)電壓為35kV～500kV,且每臺變壓器容量在10MV?A以上的室外變、配電站,以及工業(yè)企業(yè)的變壓器總油量大于5t的室外降壓變電站。其他規(guī)格的室外變、配電站或變壓器應按類物品生產(chǎn)廠房確定。2表中道路指機動車道路。油罐、加油機和油罐通氣管管口與郊區(qū)公路的安全間距應按城市道路確定,高速公路、一級和二級公路應按城市快速路、主干路確定；三級和四級公路應按城市次干路、支路確定。3液化石油氣罐與站外一、二、三類保護物地下室的出入口、門窗的距離,應按本表一、二、三類保護物的安全間距增加50%。4一、二級耐火等級民用建筑物面向加氣站一側(cè)的墻為無門窗洞口實體墻時,LPG儲罐與該民用建筑物的距離不應低于本表規(guī)定的安全間距的70%。5容量小于或等于10m36LPG儲罐與站外建筑面積不超過200m24.0.7LPG加氣站、加油加氣合建站的LPG卸車點、加氣機、放散管管口與站外建〔構(gòu)筑物的安全間距,不應小于表的規(guī)定。表LPG卸車點、加氣機、放散管管口與站外建〔構(gòu)筑物的安全間距〔m站外建〔構(gòu)筑物站內(nèi)LPG設備LPG卸車點放散管管口加氣機重要公共建筑物100100100明火地點或散發(fā)火花地點251818民用建筑物保護類別一類保護物二類保護物161414三類保護物131111甲、乙類物品生產(chǎn)廠房、庫房和甲、乙類液體儲罐222020類物品生產(chǎn)廠房、庫房和丙類液體儲罐以及容積不大于50m3161414室外變配電站222020鐵路222222城市道路快速路、主干路886次干路、支路665架空通信線0.75倍桿高架空電力線路無絕緣層1倍桿高有絕緣層0.75倍桿高注：1室外變、配電站指電力系統(tǒng)電壓為35kV～500kV,且每臺變壓器容量在10MV?A以上的室外變、配電站,以及工業(yè)企業(yè)的變壓器總油量大于5t的室外降壓變電站。其他規(guī)格的室外變、配電站或變壓器應按類物品生產(chǎn)廠房確定。2表中道路指機動車道路。油罐、加油機和油罐通氣管管口與郊區(qū)公路的安全間距應按城市道路確定,高速公路、一級和二級公路應按城市快速路、主干路確定；三級和四級公路應按城市次干路、支路確定。3LPG卸車點、加氣機、放散管管口與站外一、二、三類保護物地下室的出入口、門窗的距離,應按本表一、二、三類保護物的安全間距增加50%。4一、二級耐火等級民用建筑物面向加氣站一側(cè)的墻為無門窗洞口實體墻時,站內(nèi)LPG設備與該民用建筑物的距離不應低于本表規(guī)定的安全間距的70%。5LPG卸車點、加氣機、放散管管口與站外建筑面積不超過200m24.0.8CNG加氣站和加油加氣合建站的壓縮天然氣工藝設備與站外建〔構(gòu)筑物的安全間距,不應小于表的規(guī)定。CNG工藝設備與站外建〔構(gòu)筑物的安全間距〔m站外建〔構(gòu)筑物站內(nèi)CNG工藝設備儲氣瓶集中放散管管口儲氣井、加〔卸氣設備、脫硫脫水設備、壓縮機〔間重要公共建筑物503030明火地點或散發(fā)火花地點302520民用建筑物保護類別一類保護物二類保護物202014三類保護物181512甲、乙類物品生產(chǎn)廠房、庫房和甲、乙類液體儲罐252518181813室外變配電站252518鐵路303022城市道路快速路、主干路12106次干路、支路1085架空通信線1倍桿高0.75倍桿高0.75倍桿高架空電力線路無絕緣層1.5倍桿高1.5倍桿高1倍桿高有絕緣層1倍桿高1倍桿高注：1室外變、配電站指電力系統(tǒng)電壓為35kV～500kV,且每臺變壓器容量在10MV?A以上的室外變、配電站,以及工業(yè)企業(yè)的變壓器總油量大于5t的室外降壓變電站。其他規(guī)格的室外變、配電站或變壓器應按類物品生產(chǎn)廠房確定。2表中道路指機動車道路。油罐、加油機和油罐通氣管管口與郊區(qū)公路的安全間距應按城市道路確定,高速公路、一級和二級公路應按城市快速路、主干路確定；三級和四級公路應按城市次干路、支路確定。3與重要公共建筑物的主要出入口〔包括鐵路、地鐵和二級及以上公路的隧道出入口尚不應小于50m。4儲氣瓶拖車固定停車位與站外建〔構(gòu)筑物的防火間距,應按本表儲氣瓶的安全間距確定。5一、二級耐火等級民用建筑物面向加氣站一側(cè)的墻為無門窗洞口實體墻時,站內(nèi)CNG工藝設備與該民用建筑物的距離,不應低于本表規(guī)定的安全間距的70%。[條文說明]目前脫硫塔一般不進行再生處理,所以脫硫脫水塔安全性比較可靠,均按儲氣井的距離確定是可行的。4.0.9加氣站、加油加氣合建站的LNG儲罐、放散管管口、LNG卸車點、LNG撬裝設備與站外建〔構(gòu)筑物的安全間距,不應小于表的規(guī)定。表LNG設備與站外建〔構(gòu)筑物的安全間距〔m站外建〔構(gòu)筑物站內(nèi)LNG設備地上LNG儲罐放散管管口、加氣機LNG卸車點一級站二級站三級站重要公共建筑物8080805050明火地點或散發(fā)火花地點3530252525民用建筑保護物類別一類保護物二類保護物2520161616三類保護物1816141414甲、乙類生產(chǎn)廠房、庫房和甲、乙類液體儲罐3530252525類物品生產(chǎn)廠房、庫房和丙類液體儲罐,以及單罐容積不大于50m32522202020室外變配電站4035303030鐵路8060505050城市道路快速路、主干路1210888次干路、支路108866架空通信線1倍桿高0.75倍桿高0.75倍桿高架空電力線無絕緣層1.5倍桿高1.5倍桿高1倍桿高有絕緣層1倍桿高0.75倍桿高注：1室外變、配電站指電力系統(tǒng)電壓為35kV～500kV,且每臺變壓器容量在10MV?A以上的室外變、配電站,以及工業(yè)企業(yè)的變壓器總油量大于5t的室外降壓變電站。其他規(guī)格的室外變、配電站或變壓器應按類物品生產(chǎn)廠房確定。2表中道路指機動車道路。油罐、加油機和油罐通氣管管口與郊區(qū)公路的安全間距應按城市道路確定,高速公路、一級和二級公應路按城市快速路、主干路確定；三級和四級公路應按城市次干路、支路確定。3埋地LNG儲罐、地下LNG儲罐和半地下LNG儲罐與站外建<構(gòu)>筑物的距離,分別不應低于本表地上LNG儲罐的安全間距的50%、70%和80%,且最小不應小于6m。4一、二級耐火等級民用建筑物面向加氣站一側(cè)的墻為無門窗洞口實體墻時,站內(nèi)LNG設備與該民用建筑物的距離,不應低于本表規(guī)定的安全間距的70%。5LNG儲罐、放散管管口、加氣機、LNG卸車點與站外建筑面積不超過200m2的獨立民用建筑物的距離,不應低于本表的三類保護物的安全間距的80%[條文說明]以三級站1臺60m3LNG儲罐發(fā)生全泄漏為例,泄漏天然氣量最大值為32400m3,在靜風中成倒圓錐體擴散,與空氣構(gòu)成爆炸危險的體積648000m3〔按爆炸濃度上限值5%計算,發(fā)生爆燃的影響范圍在60m以內(nèi)。本規(guī)范表～表中,設備或建〔構(gòu)筑物的計算間距起止點應符合本規(guī)范附錄A的規(guī)定。本規(guī)范表～表中,重要公共建筑物及民用建筑物保護類別劃分應符合本規(guī)范附錄B的規(guī)定。本規(guī)范表～表中,"明火地點"和"散發(fā)火花地點"的定義和"甲、乙、丙、丁、戊類物品"及"甲、乙、丙類液體"劃分應符合現(xiàn)行國家標準《建筑設計防火規(guī)范》GB50016的有關規(guī)定。架空電力線路不應跨越加油加氣站的加油加氣作業(yè)區(qū)。架空通信線路不應跨越加氣站的加氣作業(yè)區(qū)。CNG加氣站的橇裝設備與站外建〔構(gòu)筑物的安全間距,應按本規(guī)范表的規(guī)定確定。LNG加氣站的橇裝設備與站外建〔構(gòu)筑物的安全間距,應按本規(guī)范表的規(guī)定確定。5站內(nèi)平面布置車輛入口和出口應分開設置。5.0.2站區(qū)內(nèi)停車位和道路應符合下列規(guī)定：1站內(nèi)車道或停車位寬度應按車輛類型確定。CNG加氣母站內(nèi)單車道或單車停車位寬度,不應小于4.5m,雙車道或雙車停車位寬度不應小于9m；其他類型加油加氣站的車道或停車位,單車道或單車停車位寬度不應小于4m,雙車道或雙車停車位不應小于6m。2站內(nèi)的道路轉(zhuǎn)彎半徑應按行駛車型確定,且不宜小于9m。3站內(nèi)停車位應為平坡,道路坡度不應大于8%,且宜坡向站外。4加油加氣作業(yè)區(qū)內(nèi)的停車位和道路路面不應采用瀝青路面。[條文說明]3汽車槽車卸車停車位按平坡設計,主要考慮盡量避免溜車。4站內(nèi)停車場和道路路面采用瀝青路面,容易受到泄露油品的侵蝕,瀝青層易于破壞,此外,發(fā)生火災事故時瀝青將發(fā)生熔融而影響車輛轍離和消防工作正常進行,故規(guī)定不應采用瀝青路面。加油加氣作業(yè)區(qū)與輔助服務區(qū)之間應有界線標識。5.0.4在加油加氣合建站內(nèi),宜將柴油罐布置在LPG儲罐或CNG儲氣瓶〔組、LNG儲罐與汽油罐之間。加油加氣作業(yè)區(qū)內(nèi),不得有"明火地點"或"散發(fā)火花地點"。5.0.6柴油尾氣處理液加注設施的布置,應符合下列規(guī)定：1不符合防爆要求的設備,應布置在爆炸危險區(qū)域之外,且與爆炸危險區(qū)域邊界線的距離不應小于3m。2符合防爆要求的設備,在進行平面布置時可按加油機對待。電動汽車充電設施應布置在輔助服務區(qū)內(nèi)。加油加氣站的變配電間或室外變壓器應布置在爆炸危險區(qū)域之外,且與爆炸危險區(qū)域邊界線的距離不應小于3m。變配電間的起算點應為門窗等洞口。5.0.9站房可布置在加油加氣作業(yè)區(qū)內(nèi),但應符合本規(guī)范第條的規(guī)定。加油加氣站內(nèi)設置的經(jīng)營性餐飲、汽車服務等非站房所屬建筑物或設施,不應布置在加油加氣作業(yè)區(qū)內(nèi),其與站內(nèi)可燃液體或可燃氣體設備的防火間距,應符合本規(guī)范第條至第條有關三類保護物的規(guī)定。經(jīng)營性餐飲、汽車服務等設施內(nèi)設置明火設備時,則應視為"明火地點"或"散發(fā)火花地點"。其中,對加油站內(nèi)設置的燃煤設備不得按設置有油氣回收系統(tǒng)折減距離。[條文說明]本條為強制性條文。根據(jù)商務部有關文件的精神,加油加氣站內(nèi)可以經(jīng)營食品、餐飲、汽車洗車及保養(yǎng)、小商品等。對獨立設置的經(jīng)營性餐飲、汽車服務等設施要求按站外建筑物對待,可以滿足加油加氣作業(yè)區(qū)的安全需求。"獨立設置的經(jīng)營性餐飲、汽車服務等設施"系指在站房〔包括便利店之外設置的餐飲服務、汽車洗車及保養(yǎng)等建筑物或房間。"對加油站內(nèi)設置的燃煤設備不得按設置有油氣回收系統(tǒng)折減距離"的規(guī)定,僅適用于在加油站內(nèi)設置有燃煤設備的情況。加油加氣站內(nèi)的爆炸危險區(qū)域,不應超出站區(qū)圍墻和可用地界線。加油加氣站的工藝設備與站外建〔構(gòu)筑物之間,宜設置高度不低于2.2m的不燃燒體實體圍墻。當加油加氣站的工藝設備與站外建〔構(gòu)筑物之間的距離大于表4.0.4~表中安全間距的1.5倍,且大于25m時,可設置非實體圍墻。面向車輛人口和出口道路的一側(cè)可設非實體圍墻或不設圍墻。[條文說明]加油加氣站的工藝設備與站外建〔構(gòu)筑物之間的距離小于或等于25m以及小于或等于表4.0.4~表中的防火距離的1.5倍時,相鄰一側(cè)應設置高度不小于2.2m的非燃燒實體圍墻,可隔絕一般火種及禁止無關人員進入,以保障站內(nèi)安全。加油加氣站的工藝設施與站外建〔構(gòu)筑物之間的距離大于表4.0.4~表中的防火距離的1.5倍,旦大于25m時,安全性要好得多,相鄰一側(cè)應設置隔離墻,主要是禁止無關人員進入,隔離墻為非實體圍墻即可。加油加氣站面向進、出口的一側(cè),可建非實體圍墻,主要是為了進、出站內(nèi)的車輛視野開闊,行車安全,方便操作人員對加油、加氣車輛進行管理,同時,在城市建站還能滿足城市景觀美化的要求。加油加氣站內(nèi)設施之間的防火距離,不應小于表和表5.0.13-2的規(guī)定。[條文說明]本條為強制性條文。根據(jù)加油加氣站內(nèi)各設施的特點和附錄C所劃分的爆炸危險區(qū)域規(guī)定了各設施間的防火距離。分述如下：4液化石油氣儲罐與消防泵房及消防水池取水口的距離主要是參照現(xiàn)行國家標準《城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范》GB50028-2006確定的。5>1臺小于或等于10m3的地上LPG儲罐整體裝配式加氣站,具有投資省、占地小、使用方便等特點,目前在日本使用較多。由于采用整體裝配,系統(tǒng)簡單,事故危險性小,為便于采用,本表規(guī)定其相關防火間距離可按本表中三級站的地上儲罐減少20%。6LPG卸車點〔車載卸車泵與站內(nèi)道路之間的防火距離。規(guī)定兩者之間的防火距離不小于2m,主要是考慮減少站內(nèi)行駛車輛對卸車點〔車載卸車泵的干擾。本規(guī)范表和表-2中,CNG儲氣設施、油品卸車點、LPG泵〔房、LPG壓縮機〔間、天然氣壓縮機〔間、天然氣調(diào)壓器〔間、天然氣脫硫和脫水設備、加油機、LPG加氣機、CNG加卸氣設施、LNG卸車點、LNG潛液泵罐、LNG柱塞泵、地下泵室入口、LNG加氣機、LNG氣化器與站區(qū)圍墻的防火間距還應符合本規(guī)范第條的規(guī)定,設備或建〔構(gòu)筑物的計算間距起止點應符合本規(guī)范附錄A的規(guī)定。[條文說明]本規(guī)范表和表中,CNG儲氣設施、油品卸車點、LPG泵〔房、LPG壓縮機〔間、天然氣壓縮機〔間、天然氣調(diào)壓器〔間、天然氣脫硫和脫水設備、加油機、LPG加氣機、CNG加卸氣設施、LNG卸車點、LNG潛液泵罐、LNG柱塞泵、地下泵室入口、LNG加氣機、LNG氣化器與站區(qū)圍墻的最小防火間距小于附錄C規(guī)定的爆炸危險區(qū)域的,需要采取措施〔如有的設備可以布置在室內(nèi),設備間靠近圍墻的墻采用無門窗洞口的實體墻；加高圍墻至不小于爆炸危險區(qū)域的高度,保證爆炸危險區(qū)域不超出圍墻。加油加氣站內(nèi)爆炸危險區(qū)域的等級和范圍劃分,應符合本規(guī)范附錄C的規(guī)定。..表站內(nèi)設施的防火間距<m>設施名稱汽油罐柴油罐汽油通氣管管口柴油通氣管管口LPG儲罐CNG儲氣設施CNG集中放散管管口油品卸車點卸車點LPG泵<房>、壓縮機<間>天然氣壓縮機<間>天然氣調(diào)壓器<間>天然氣脫硫和脫水設備加油機LPG加氣機CNG加氣機、加氣柱和卸氣柱站房消防泵房和消防水池取水口自用燃煤鍋爐房和燃煤廚房自用有燃氣<油>設備的房間站區(qū)圍墻地上罐埋地罐一級站二級站三級站一級站二級站三級站汽油罐0.50.5——×××64366—55665—4441018.583柴油罐0.50.5——×××43344—3.53.5443.5—33371362汽油通氣管管口————×××86686386665—8841018.583柴油通氣管管口————×××64464264443.5—663.571362LPG儲罐地上罐一級站××××D×××××1212/1012/10×××12/1012/10×12/1040/304518/146二級站××××D×××××1010/810/8×××10/810/8×10/830/203816/125三級站××××D×××××88/68/6×××8/68/6×830/203316/125埋地罐一級站64862××556×××88×82030104二級站43642××335×××66×6152583三級站33642××334×××44×6121883CNG儲氣設施6486××××××1.5<1>—6××———6×—5625143CNG集中放散管管口6464××××××——6××———6×—5615143油品卸車點——321210853366—44665—44510158—LPG卸車點53.58612/1010/88/6533××4—5×××65×6825123LPG泵<房>、壓縮機<間>53.56412/1010/88/6654××45—×××44×6825122天然氣壓縮機<間>6464××××××——6××———4×—5825122天然氣調(diào)壓器<間>6464××××××——6××———6×—5825122天然氣脫硫和脫水設備53.553.5××××××——5××———5×—5152512—加油機————12/1010/88/686466—64465—445615<10>8<6>—LPG加氣機438612/1010/88/6864××4544654—×5.561812—4386××××××——4××———4×—561812—站房4343.512/1010/888665556655555.55—————10710740/3030/2030/2020151210888815666——12——自用燃煤鍋爐房和燃煤廚房18.51318.513453833302518251515252525252515<10>1818—12———自用有燃氣<油>設備的房間868618/1416/1216/1210881414812121212128<6>1212—————站區(qū)圍墻323265543333—3222—————————注：1分子為LPG儲罐無固定噴淋裝置的距離,分母為LPG儲罐設有固定噴淋裝置的距離。D為LPG地上罐相鄰較大罐的直徑。2括號內(nèi)數(shù)值為儲氣井與儲氣井、柴油加油機與自用有燃煤或燃氣〔油設備的房間的距離。3橇裝式加油裝置的油罐與站內(nèi)設施之間的防火間距應按本表汽油罐、柴油罐增加30%。4當卸油采用油氣回收系統(tǒng)時,汽油通氣管管口與站區(qū)圍墻的距離不應小于2.0m。5LPG儲罐放散管管口與LPG儲罐距離不限,與站內(nèi)其他設施的防火間距可按相應級別的LPG埋地儲罐確定。6LPG泵和壓縮機、天然氣壓縮機、調(diào)壓器和天然氣脫硫和脫水設備露天布置或布置在開敞的建筑物內(nèi)時,起算點應為設備外緣；LPG泵和壓縮機、天然氣壓縮機、天然氣調(diào)壓器設置在非開敞的室內(nèi)時,起算點應為該類設備所在建筑物的門窗等洞口。7容量小于或等于10ｍ3的地上LPG儲罐的整體裝配式加氣站,其儲罐與站內(nèi)其他設施的防火間距,不應低于本表三級站的地上儲罐防火間距的80%。8CNG加氣站的橇裝設備與站內(nèi)其他設施的防火間距,應按本表相應設備的防火間距確定。9站房、有燃煤或燃氣〔油等明火設備的房間的起算點應為門窗等洞口。站房內(nèi)設置有變配電間時,變配電間的布置應符合本規(guī)范第條的規(guī)定。10表中一、二、三級站包括LPG加氣站、加油站與LPG加氣合建站。11表中"—"表示無防火間距要求,"×"表示該類設施不應合建。表站內(nèi)設施的防火間距<m>設施名稱汽油罐、柴油罐油罐通氣管管口設施油品卸車點天然氣壓縮機〔間高壓自用燃煤鍋爐房和燃煤廚房有燃氣〔油設備的房間汽油罐、柴油罐***油罐通氣管管口**LNG儲罐一級站5—12—6二級站4—10—4三級站1084—8—3CNG儲氣設施*36***663天然氣放散管管口CNG系統(tǒng)544——4***４4—LNG系統(tǒng)———3——3—3————油品卸車點12108LNG卸車點643—33—6——２4天然氣壓縮機〔間**—3—**6666天然氣調(diào)壓器〔間**33**6666天然氣脫硫、脫水裝置**3***6666加油機CNG加氣機6***LNG加氣機——666——LNG潛液泵池———6４——666—25LNG柱塞泵64—26666662—2LNG高壓氣化器6433——466652—**—****12**—12———有燃氣〔油設備的房間**—**—**—**注：1站房、有燃氣〔油等明火設備的房間的起算點應為門窗等洞口。2表中一、二、三級站包括LPG加氣站、加油站與LPG加氣合建站。3表中"—"表示無防火間距要求。4"*"表示應符合表的規(guī)定。..6加油工藝及設施6.1油罐6.1.1除橇裝式加油裝置所配置的防火防爆油罐除外,加油站的汽油罐和柴油罐應埋地設置,嚴禁設在室內(nèi)或地下室內(nèi)。汽車加油站的儲油罐,應采用臥式油罐。埋地油罐需要采用雙層油罐時,可采用雙層鋼制油罐、雙層玻璃纖維增強塑料油罐、內(nèi)鋼外玻璃纖維增強塑料雙層油罐。既有加油站的埋地單層鋼制油罐改造為雙層油罐時,可采用玻璃纖維增強塑料等滿足強度和防滲要求的材料進行襯里改造。[條文說明]雙層油罐是目前國外加油站防止地下油罐滲〔泄漏普遍采取的一種措施。其過渡歷程與趨勢為：單層罐——雙層鋼罐〔也稱SS地下儲罐——內(nèi)鋼外玻璃纖維增強塑料〔FRP雙層罐〔也稱SF地下儲罐——雙層玻璃纖維增強塑料〔FRP油罐〔也稱FF地下儲罐。雙層油罐由于其有兩層罐壁,在防止油罐出現(xiàn)滲〔泄漏方面具有雙保險作用,再加上國外標準在制造上要求對兩層罐壁間隙實施在線監(jiān)測和人工檢測,無論是內(nèi)層罐發(fā)生滲漏還是外層罐發(fā)生滲漏,都能在貫通間隙內(nèi)被發(fā)現(xiàn),從而可有效地避免滲漏油品進入環(huán)境,污染土壤和地下水。內(nèi)鋼外玻璃纖維增強塑料雙層油罐,是在單層鋼制油罐的基礎上外附一層玻璃纖維增強塑料〔即：玻璃鋼防滲外套,構(gòu)成雙層罐。這種罐除具有雙層罐的共同特點外,還由于其外層玻璃纖維增強塑料罐體抗土壤和化學腐蝕方面遠遠優(yōu)于鋼制油罐,故其使用壽命比直接接觸土壤的鋼罐要長。雙層玻璃纖維增強塑料油罐,其內(nèi)層和外層均屬玻璃纖維增強塑料罐體,在抗內(nèi)、外腐蝕方面都優(yōu)于帶有金屬罐體的油罐。因此,這種罐可能會成為今后各國在加油站地下油罐的主推產(chǎn)品。單層鋼制油罐、雙層鋼制油罐和內(nèi)鋼外玻璃纖維增強塑料雙層油罐的內(nèi)層罐的罐體結(jié)構(gòu)設計,可按現(xiàn)行行業(yè)標準《鋼制常壓儲罐第一部分：儲存對水有污染的易燃和不易燃液體的埋地臥式圓筒形單層和雙層儲罐》AQ3020的有關規(guī)定執(zhí)行,并應符合下列規(guī)定：1鋼制油罐的罐體和封頭所用鋼板的公稱厚度,不應小于表的規(guī)定。表6.1.4鋼制油罐的罐體和封頭所用鋼板的公稱厚度〔mm油罐公稱直徑〔mm單層油罐、雙層油罐內(nèi)層罐罐體和封頭公稱厚度雙層鋼制油罐外層罐罐體和封頭公稱厚度罐體封頭罐體封頭800～160056451601～250067562501～300078562鋼制油罐的設計內(nèi)壓不應低于0.08MPa。雙層玻璃纖維增強塑料油罐的內(nèi)、外層壁厚,以及內(nèi)鋼外玻璃纖維增強塑料雙層油罐的外層壁厚,均不應小于4mm。與罐內(nèi)油品直接接觸的玻璃纖維增強塑料等非金屬層,應滿足消除油品靜電荷的要求,其表面電阻率應小于109歐姆；當表面電阻率無法滿足小于109歐姆的要求時,應在罐內(nèi)安裝能夠消除油品靜電電荷的物體。消除油品靜電電荷的物體可為浸入油品中的鋼板,也可為鋼制的進油立管、出油管等金屬物,其表面積之和不應小于式〔的計算值。安裝在罐內(nèi)的靜電消除物體應接地,其接地電阻應符合本規(guī)范第11.2節(jié)的有關規(guī)定：A=0.04Vt〔式中：A浸入油品中的金屬物表面積之和〔m2；Vt一一儲罐容積〔m3。6.1.6A安裝在罐內(nèi)的靜電消除物應接地,其接地電阻應符合本規(guī)范第11.2節(jié)的有關規(guī)定。雙層油罐內(nèi)壁與外壁之間應有滿足滲漏檢測要求的貫通間隙。雙層鋼制油罐、內(nèi)鋼外玻璃纖維增強塑料雙層油罐和玻璃纖維增強塑料等非金屬防滲襯里的雙層油罐,應設滲漏檢測立管,并應符合下列規(guī)定：1檢測立管應采用鋼管,直徑宜為80mm,壁厚不宜小于4mm。2檢測立管應位于油罐頂部的縱向中心線上。3檢測立管的底部管口應與油罐內(nèi)、外壁間隙相連通,頂部管口應裝防塵蓋。4檢測立管應滿足人工檢測和在線監(jiān)測的要求,并應保證油罐內(nèi)、外壁任何部位出現(xiàn)滲漏均能被發(fā)現(xiàn)。[條文說明]設置滲漏檢測立管及對其直徑的要求,是為了滿足人工檢測和設置液體檢測器檢測；要求檢測立管的底部管口與油罐內(nèi)、外壁間隙相連通,是為了能夠盡早的發(fā)現(xiàn)滲漏。檢測立管的位置最好置于人孔井內(nèi),以便于在線監(jiān)測儀表共用一個井。雙層玻璃纖維增強塑料罐未作此要求,是因為其不管是罐體耐腐蝕性方面還是罐體結(jié)構(gòu)上,都適宜于采用液體檢測法對其雙層之間的間隙進行滲漏檢測。這種方法既能實施在線監(jiān)測,又便于人工直接觀測。油罐應采用鋼制人孔蓋。油罐設在非車行道下面時,罐頂?shù)母餐梁穸炔粦∮?.5m；設在車行道下面時,罐頂?shù)陀诨炷谅访娌灰诵∮?.9m。鋼制油罐的周圍應回填中性沙或細土,其厚度不應小于0.3m；外層為玻璃纖維增強塑料材料的油罐,其回填料應符合產(chǎn)品說明書的要求。當埋地油罐受地下水或雨水作用有上浮的可能時,應采取防止油罐上浮的措施。埋地油罐的人孔應設操作井。設在行車道下面的人孔井應采用加油站車行道下專用的密閉井蓋和井座。油罐應采取卸油時的防滿溢措施。油料達到油罐容量90%時,應能觸動高液位報警裝置；油料達到油罐容量95%時,應能自動停止油料繼續(xù)進罐。高液位報警裝置應位于工作人員便于覺察的地點。[條文說明]高液位報警裝置指設置在卸油場地附近的聲光報警器,用于提醒卸油人員,其罐內(nèi)探頭可以是專用探頭〔如音叉探頭,也可以由液位監(jiān)測系統(tǒng)設定,油罐容量達到90%的液位時觸動聲光報警器。"油料達到油罐容量95%時,自動停止油料繼續(xù)進罐"是防止油罐溢油,目前采用較多的是一種機械裝置——防溢流閥,安裝在卸油管中,達到設定液位防溢流閥自動關閉,阻止油品繼續(xù)進罐。設有油氣回收系統(tǒng)的加油加氣站,其站內(nèi)油罐應設帶有高液位報警功能的液位監(jiān)測系統(tǒng)。單層油罐的液位監(jiān)測系統(tǒng)尚應具備滲漏檢測功能,其滲漏檢測分辨率不宜大于0.8L/h。[條文說明]為保證油氣回收效果,設有油氣回收系統(tǒng)的加油站,汽油罐均需處于密閉狀態(tài),平時管理和卸油時均不能打開量油孔,否則會破壞系統(tǒng)的密閉性,因此必須借助液位檢測系統(tǒng)來掌握罐內(nèi)油品的多少。出于全站信息化管理的角度和滿足環(huán)保要求,只汽油罐設置液位監(jiān)測系統(tǒng),顯然不太協(xié)調(diào),因此也要求柴油罐設置。與土壤接觸的鋼制油罐外表面,其防腐設計應符合現(xiàn)行行業(yè)標準《石油化工設備和管道涂料防腐蝕技術(shù)規(guī)范》SH3022的有關規(guī)定,且防腐等級不應低于加強級。6.2加油機加油機不得設置在室內(nèi)。加油槍應采用自封式加油槍,汽油加油槍的流量不應大于50L/min。加油軟管上宜設安全拉斷閥。[條文說明]依據(jù)現(xiàn)行國家標準《燃油加油站防爆安全技術(shù)第2部分：加油機用安全拉斷閥結(jié)構(gòu)和性能的安全要求》GB22380.2-2010的規(guī)定,安全拉斷閥的分離拉力應為800N~1500N。以正壓〔潛油泵供油的加油機,其底部的供油管道上應設剪切閥,當加油機被撞或起火時,剪切閥應能自動關閉。[條文說明]剪切閥是加油機以正壓〔如潛油泵供油的可靠油路保護裝置,安裝在加油機底部與供油立管的連接處。此閥作用有二：一是加油機被意外撞擊時,剪切閥的剪切環(huán)處會首先發(fā)生斷裂,閥芯自動關閉,防止液體連續(xù)泄漏而導致發(fā)生火災事故或污染環(huán)境；二是加油機一旦遇到著火事故時,剪切閥附近達到一定溫度時,閥芯也會自動關閉,切斷油路,避免引起嚴重的火災事故。有關剪切閥的具體性能要求,詳見現(xiàn)行國家標準《燃油加油站防爆安全技術(shù)第3部分：剪切閥結(jié)構(gòu)和性能的安全要求》GB22380.3。采用一機多油品的加油機時,加油機上的放槍位應有各油品的文字標識,加油槍應有顏色標識。位于加油島端部的加油機附近應設防撞柱〔欄,其高度不應小于0.5m。6.3工藝管道系統(tǒng)油罐車卸油必須采用密閉卸油方式。[條文說明]本條為強制性條文。以前采用敞口式卸油〔即將卸油膠管插入量油孔內(nèi)的加油站,油氣從卸油口排出,有些油氣中還夾帶有油珠油霧,極不安全,多次發(fā)生著火事故。所以,本條規(guī)定必須采用密閉卸油方式十分必要。其含義包括加油站的油罐必須設置專用進油管道,采用快速接頭連接進行卸油,避免油氣在卸油口沿地面排放。嚴禁采用敞口卸油方式。每個油罐應各自設置卸油管道和卸油接口。各卸油接口及油氣回收接口,應有明顯的標識。6.3.3卸油接口應裝設快速接頭及密封蓋。6.3.4加油站采用卸油油氣回收系統(tǒng)時,其設計應符合下列規(guī)定：1汽油罐車向站內(nèi)油罐卸油應采用平衡式密閉油氣回收系統(tǒng)。2各汽油罐可共用一根卸油油氣回收主管,回收主管的公稱直徑不宜小于80mm。3卸油油氣回收管道的接口宜采用自閉式快速接頭。采用非自閉式快速接頭時,應在靠近快速接頭的連接管道上裝設閥門。[條文說明]所謂平衡式密閉油氣回收系統(tǒng),是指系統(tǒng)在密閉的狀態(tài)下,油罐車向地下油罐卸油的同時,使地下油罐排出的油氣直接通過管道〔即卸油油氣回收管道收回到油罐車內(nèi)的系統(tǒng),而不需外加任何動力。加油站宜采用油罐裝設潛油泵的一泵供多機〔槍的加油工藝。采用自吸式加油機時,每臺加油機應按加油品種單獨設置進油管和罐內(nèi)底閥。[條文說明]采用油罐裝設潛油泵的加油工藝,與采用自吸式加油機相比,其最大特點是：油罐正壓出油、技術(shù)先進、加油噪音低、工藝簡單,一般不受罐位較低和管道較長等條件的限制。加油站采用加油油氣回收系統(tǒng)時,其設計應符合下列規(guī)定：1應采用真空輔助式油氣回收系統(tǒng)。2汽油加油機與油罐之間應設油氣回收管道,多臺汽油加油機可共用1根油氣回收主管,油氣回收主管的公稱直徑不應小于50mm。3加油油氣回收系統(tǒng)應采取防止油氣反向流至加油槍的措施。4加油機應具備回收油氣功能,其氣液比宜設定為1.0~1.2。5在加油機底部與油氣回收立管的連接處,應安裝一個用于檢測液阻和系統(tǒng)密閉性的絲接三通,其旁通短管上應設公稱直徑為25mm的球閥及絲堵。[條文說明]加油油氣回收在國外也通稱為"二次回收"或"二階段回收"。1所謂真空輔助式油氣回收系統(tǒng),是指在加油油氣系統(tǒng)回收系統(tǒng)的主管上增設油氣回收泵或在每臺加油機內(nèi)分別增設油氣回收泵而組成的系統(tǒng)。在主管上增設油氣回收泵的,通常稱為"集中式"加油油氣系統(tǒng)回收系統(tǒng)；在每臺加油機內(nèi)分別增設油氣回收泵〔一般一泵對一槍的,通常稱為"分散式"加油油氣系統(tǒng)回收系統(tǒng)。增設油氣回收泵的主要目的是為了克服油氣自加油槍至油罐的阻力,并使油槍回氣口形成負壓,使加油時油箱口呼出的油氣抽回到油罐內(nèi)。3防止油氣反向流的措施一般采用在油氣回收泵的出口管上安裝一個專用的氣體單向閥,用于防止罐內(nèi)空間壓力過高時保護回收泵或不使加油槍在油箱口處增加排放。5設置檢測三通是為了方便檢測整體油氣回收系統(tǒng)的密閉性和加油機至油罐的油氣回收管道內(nèi)的氣體流通阻力是否符合規(guī)定的限值。系統(tǒng)不嚴密會使油氣外泄；加油過程中產(chǎn)生的油氣通過埋地油氣回收管道至油罐時,會在管道內(nèi)形成冷凝液,如果冷凝液在管道中聚集就會使返回到油罐的氣體受阻〔即液阻,輕者影響回收效果,重者會導致系統(tǒng)失去作用。因此,這兩個指標是衡量加油油氣回收系統(tǒng)是否正常的指標。檢測三通安裝如圖1所示。油罐的接合管設置應符合下列規(guī)定：1接合管應為金屬材質(zhì)。2接合管應設在油罐的頂部,其中進油接合管、出油接合管或潛油泵安裝口,應設在人孔蓋上。3進油管應伸至罐內(nèi)距罐底50mm~100mm處。進油立管的底端應為450斜管口或T形管口。進油管管壁上不得有與油罐氣相空間相通的開口。4罐內(nèi)潛油泵的入油口或通往自吸式加油機管道的罐內(nèi)底閥,應高于罐底150mm~200mm。5油罐的量油孔應設帶鎖的量油帽。量油孔下部的接合管宜向下伸至罐內(nèi)距罐底200mm處,并應有檢尺時使接合管內(nèi)液位與罐內(nèi)液位相一致的技術(shù)措施。6油罐人孔井內(nèi)的管道及設備,應保證油罐人孔蓋的可拆裝性。7人孔蓋上的接合管與引出井外管道的連接,宜采用金屬軟管過渡連接〔包括潛油泵出油管。汽油罐與柴油罐的通氣管應分開設置。通氣管管口高出地面的高度不應小于4m。沿建〔構(gòu)筑物的墻〔柱向上敷設的通氣管,其管口應高出建筑物的頂面1.5m及以上。通氣管管口應設置阻火器。[條文說明]對于同類油品〔如：汽油90#、93#、97#儲罐的通氣管,本條隱含著允許互相連通,共用一根通氣立管的意思,可使同類油品儲罐氣路系統(tǒng)的工藝變得簡單化,即使出現(xiàn)竄油問題,也不至于油品不能應用。但在設計上應考慮便于以后各罐在洗罐和檢修時氣路管道的拆裝與封堵問題。通氣管的公稱直徑不應小于50mm。當加油站采用油氣回收系統(tǒng)時,汽油罐的通氣管管口除應裝設阻火器外,尚應裝設呼吸閥。呼吸閥的工作正壓宜為2kPa~3kPa,工作負壓宜為1.5kPa~2kPa。加油站工藝管道的選用,應符合下列規(guī)定：1油罐通氣管道和露出地面的管道,應采用符合現(xiàn)行國家標準《輸送流體用無縫鋼管》GB/T8163的無縫鋼管。2其他管道應采用輸送流體用無縫鋼管或適于輸送油品的熱塑性塑料管道。所采用的熱塑性塑料管道應有質(zhì)量證明文件。非烴類車用燃料不得采用不導靜電的熱塑性塑料管道。3無縫鋼管的公稱壁厚不應小于4mm,埋地鋼管的連接應采用焊接。4熱塑性塑料管道的主體結(jié)構(gòu)層應為無孔隙聚乙烯材料,壁厚不應小于4mm。埋地部分的熱塑性塑料管道應采用配套的專用連接管件電熔連接。5導靜電熱塑性塑料管道導靜電襯層的體電阻率應小于108Ω.m.表面電阻率應小于1010Ω。6不導靜電熱塑性塑料管道主體結(jié)構(gòu)層的介電擊穿強度應大于100kV。7柴油尾氣處理液加注設備的管道,應采用奧氏體不銹鋼管道或能滿足輸送柴油尾氣處理液的其他管道。[條文說明]部分款說明如下：2本款的"非烴類車用燃料"不包括車用乙醇汽油。7本款是針對我國柴油公交車、重型車尾氣排放實施國Ⅳ標準〔國家機動車第四階段排放標準,采用SCR〔選擇性催化還原技術(shù),需要在加油站增設尾氣處理液加注設備而提出的。尾氣處理液是指尿素溶液〔AdblueSCR技術(shù)是在現(xiàn)有柴油車應用國Ⅲ〔歐Ⅲ柴油的基礎上,通過發(fā)動機內(nèi)優(yōu)化燃燒降低顆粒物后,在排氣管內(nèi)噴入尿素溶液作為還原劑而降低氮氧化物〔NOx,使氮氧化物轉(zhuǎn)換成純凈的氮氣和水蒸氣,而滿足環(huán)保排放要求的一種技術(shù)。柴油車尿素溶液的耗量約為燃油耗量的4%~5%。使用SCR技術(shù)還可以使尾氣排放提升到歐Ⅴ要求。由于尿素溶液對碳鋼具有一定的腐蝕性,不適于用碳素鋼管輸送,故應采用奧氏體不銹鋼等適于輸送要求的管道。油罐車卸油時用的卸油連通軟管、油氣回收連通軟管,應采用導靜電耐油軟管,其體電阻率應小于108Ω.m,表面電阻率應小于1010Ω,或采用內(nèi)附金屬絲〔網(wǎng)的橡膠軟管。加油站內(nèi)的工藝管道除必須露出地面的以外,均應埋地敷設。當采用管溝敷設時,管溝必須用中性沙子或細土填滿、填實。卸油管道、卸油油氣回收管道、加油油氣回收管道和油罐通氣管橫管,應坡向埋地油罐。卸油管道的坡度不應小于2‰,卸油油氣回收管道、加油油氣回收管道和油罐通氣管橫管的坡度,不應小于1%。受地形限制,加油油氣回收管道坡向油罐的坡度無法滿足本規(guī)范第條的要求時,可在管道靠近油罐的位置設置集液器,且管道坡向集液器的坡度不應小于1%。埋地工藝管道的埋設深度不得小于0.4m。敷設在混凝土場地或道路下面的管道,管頂?shù)陀诨炷繉酉卤砻娌坏眯∮?.2m。管道周圍應回填不小于100mm厚的中性沙子或細土。工藝管道不應穿過或跨越站房等與其無直接關系的建〔構(gòu)筑物；與管溝、電纜溝和排水溝相交叉時,應采取相應的防護措施。不導靜電熱塑性塑料管道的設計和安裝,除應符合本規(guī)范第條至第條的有關規(guī)定外,尚應符合下列規(guī)定：1管道內(nèi)油品的流速應小于2.8m/s。2管道在人孔井內(nèi)、加油機底槽和卸油口等處未完全埋地的部分,應在滿足管道連接要求的前提下,采用最短的安裝長度和最少的接頭。埋地鋼質(zhì)管道外表面的防腐設計,應符合現(xiàn)行國家標準《鋼質(zhì)管道外腐蝕控制規(guī)范》GB/T21447的有關規(guī)定。6.4撬裝式加油裝置撬裝式加油裝置的油罐內(nèi)應安裝防爆裝置。防爆裝置采用阻隔防爆裝置時,阻隔防爆裝置的選用和安裝,應按現(xiàn)行行業(yè)標準《阻隔防爆撬裝式汽車加油〔氣裝置技術(shù)要求》AQ3002的有關規(guī)定執(zhí)行。撬裝式加油裝置應采用雙層鋼制油罐。撬裝式加油裝置的汽油設備應采用卸油和加油油氣回收系統(tǒng)。雙壁油罐應采用檢測儀器或其他設施對內(nèi)罐與外罐之間的空間進行滲漏監(jiān)測,并應保證內(nèi)罐與外罐任何部位出現(xiàn)滲漏時均能被發(fā)現(xiàn)。撬裝式加油裝置的汽油罐應設防曬罩棚或采取隔熱措施。撬裝式加油裝置四周應設防護圍堰或漏油收集池,防護圍堰或漏油收集池的有效容量不應小于儲罐總?cè)萘康?0%。防護圍堰或漏油收集池應采用不燃燒實體材料建造,且不應滲漏。6.5防滲措施加油站應按國家有關環(huán)境保護標準或政府有關環(huán)境保護法規(guī)、法令的要求,采取防止油品滲漏的措施。采取防止油品滲漏保護措施的加油站,其埋地油罐應采用下列之一的防滲方式：1單層油罐設置防滲罐池；2采用雙層油罐。防滲罐池的設計應符合下列規(guī)定：1防滲罐池應采用防滲鋼筋混凝土整體澆筑,并應符合現(xiàn)行國家標準《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》GB50108的有關規(guī)定。2防滲罐池應根據(jù)油罐的數(shù)量設置隔池。一個隔池內(nèi)的油罐不應多于兩座。3防滲罐池的池壁頂應高于池內(nèi)罐頂標高,池底宜低于罐底設計標高200mm,墻面與罐壁之間的間距不應小于500mm。4防滲罐池的內(nèi)表面應襯玻璃鋼或其他材料防滲層。5防滲罐池內(nèi)的空間,應采用中性沙回填。6防滲罐池的上部,應采取防止雨水、地表水和外部泄漏油品滲入池內(nèi)的措施。防滲罐池的各隔池內(nèi)應設檢測立管,檢測立管的設置應符合下列規(guī)定：1檢測立管應采用耐油、耐腐蝕的管材制作,直徑宜為100mm,壁厚不應小于4mm。2檢測立管的下端應置于防滲罐池的最低處,上部管口應高出罐區(qū)設計地面200mm〔油罐設置在車道下的除外。3檢測立管與池內(nèi)罐頂標高以下范圍應為過濾管段。過濾管段應能允許池內(nèi)任何層面的滲漏液體〔油或水進入檢測管,并應能阻止泥沙侵入。4檢測立管周圍應回填粒徑為10mm~30mm的礫石。5檢測口應有防止雨水、油污、雜物侵入的保護蓋和標識。[條文說明]設置檢測立管的目的是為了檢測或監(jiān)測防滲罐池內(nèi)的油罐是否出現(xiàn)滲漏。裝有潛油泵的油罐人孔操作井、卸油口井、加油機底槽等可能發(fā)生油品泄漏的部位,也應采取相應的防滲措施。采取防滲漏措施的加油站,其埋地加油管道應采用雙層管道。雙層管道的設計,應符合下列規(guī)定：1雙層管道的內(nèi)層管應符合本規(guī)范第6.3節(jié)的有關規(guī)定。2采用雙層非金屬管道時,外層管應滿足耐油、耐腐蝕、耐老化和系統(tǒng)試驗壓力的要求。3采用雙層鋼質(zhì)管道時,外層管的壁厚不應小于5mm。4雙層管道系統(tǒng)的內(nèi)層管與外層管之間的縫隙應貫通。5雙層管道系統(tǒng)的最低點應設檢漏點。6雙層管道坡向檢漏點的坡度,不應小于5‰,并應保證內(nèi)層管和外層管任何部位出現(xiàn)滲漏均能在檢漏點處被發(fā)現(xiàn)。7管道系統(tǒng)的滲漏檢測宜采用在線監(jiān)測系統(tǒng)。雙層油罐、防滲罐池的滲漏檢測宜采用在線監(jiān)測系統(tǒng)。采用液體傳感器監(jiān)測時,傳感器的檢測精度不應大于3.5mm。既有加油站油罐和管道需要更新改造時,應符合本規(guī)范第條~第條的規(guī)定。6.6自助加油站〔區(qū)自助加油站〔區(qū)應明顯標示加油車輛引導線,并應在加油站車輛入口和加油島處設置醒目的"自助"標識。在加油島和加油機附近的明顯位置,應標示油品類別、標號以及安全警示。不宜在同一加油車位上同時設置汽油、柴油兩種加油功能。自助加油機除應符合本規(guī)范第6.2節(jié)的規(guī)定外,尚應符合下列規(guī)定：1應設置消除人體靜電裝置。2應標示自助加油