皮帶工培訓(xùn)教程

皮帶工培訓(xùn)教程皮帶工培訓(xùn)教程皮帶工培訓(xùn)教程資料僅供參考文件編號(hào)：2022年4月皮帶工培訓(xùn)教程版本號(hào)：A修改號(hào)：1頁次：1.0審核：批準(zhǔn):發(fā)布日期：下皮帶職工培訓(xùn)教案本二○○六年

一、膠帶輸送機(jī)的維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（381—384）（山西煤管局書）1、滾筒、托輥⑴各傳動(dòng)滾筒的表面應(yīng)光滑，無損壞，運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，滾筒邊緣無毛刺。⑵膠面滾筒的膠層應(yīng)與滾筒表面緊緊貼合，不得有脫層和裂口。⑶驅(qū)動(dòng)滾筒應(yīng)一致，其直徑差不得大于1㎜。⑷緩沖托輥表面橡膠層磨損量不得超過原凸起高度的一半。2、架體⑴機(jī)頭架、機(jī)尾架的拉緊裝置架不得有開焊現(xiàn)象，如有變形，應(yīng)調(diào)平拉直，其安裝軸承的兩個(gè)對應(yīng)平面應(yīng)在同一平面內(nèi)，其平面度兩邊軸承座上的對應(yīng)孔間距允差和對角線允差不得大于表2－3－1規(guī)定。表2－3－1架體軸承座平面與孔公差（㎜）膠帶寬安裝軸承座的平面度≤800＞800軸承座對應(yīng)孔間距離允差±±2軸承座安裝孔對角線允差34⑵機(jī)尾架滑靴應(yīng)平整，連接緊固可靠。⑶中間架應(yīng)調(diào)平校直，無開焊現(xiàn)象。中間架連接梁的彎曲變形不得超過全長的5%。⑷中間架應(yīng)調(diào)平、校直、無開焊現(xiàn)象。中間架連接梁的彎曲變形，不得超過全長的5%。3、膠帶拉緊和伸縮裝置⑴牽引小絞車架無損傷，無變形。車輪在軌道上運(yùn)行自如，無異響。⑵小車軌道無變形，連接可靠行程符合規(guī)定。⑶牽引絞車減速器密封良好，傳動(dòng)平穩(wěn)，無異響。⑷牽引絞車制動(dòng)裝置應(yīng)靈活，動(dòng)作可靠，閘瓦制動(dòng)力均勻，達(dá)到制動(dòng)力矩的要求，鋼絲繩無斷股，在滾筒上排列整齊，繩頭牢固可靠。1、新齒輪減速器正轉(zhuǎn)250小時(shí)后必須更換潤滑油，以后運(yùn)轉(zhuǎn)2000小時(shí)要更換一次潤滑油。如果發(fā)現(xiàn)減速器內(nèi)潤滑油中的異物含量超過2%或潤滑油中小量超過2%均應(yīng)更換新油。2、齒輪故障現(xiàn)象⑴打牙或轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)有金屬聲，齒側(cè)間隙過大。⑵有較大噪聲，潤滑不良，齒形不正確，齒輪固定鍵松動(dòng)，軸承磨損。⑶有嗡嗡聲，齒輪徑向間隙太小，缺油或油質(zhì)不干凈，潤滑油過多，齒輪溫度升高。⑷齒形變尖，經(jīng)常缺油發(fā)生退火，齒輪制造時(shí)熱處理不對減速器注油的要求。3、減速器一般可注雙號(hào)雙曲線齒輪油，油面到達(dá)圓弧傘齒輪的三分之一分油中嚴(yán)禁帶有各種雜物。4、中間架輸送帶跑偏，調(diào)整上托輥或下托輥即皮帶往哪邊跑就皮帶運(yùn)輸方向?qū)⒛倪叺耐休佂罢{(diào)，注意每個(gè)托輥的移動(dòng)量要少調(diào)整托輥數(shù)要幾個(gè)。在滾筒上調(diào)跑偏遵循的原則皮帶往哪邊跑就在哪邊跑偏，點(diǎn)用頂調(diào)節(jié)螺栓，頂緊滾筒直到調(diào)到合適位置。常見故障原因1、皮帶機(jī)起動(dòng)不了有下列原因：⑴磁力起動(dòng)器的起動(dòng)按鈕彈簧過松，使電路中的接點(diǎn)不能閉合。⑵電動(dòng)機(jī)單相通電，只聽見嗡嗡聲而電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)。⑶膠帶初張力不夠，驅(qū)動(dòng)滾筒與膠帶打滑。⑷裝載過量，驅(qū)動(dòng)滾筒與膠帶打滑。⑸驅(qū)動(dòng)滾筒與膠帶之間因有水進(jìn)入而打滑。2、皮帶機(jī)突然停機(jī)，有兩點(diǎn)原因：⑴電機(jī)發(fā)生故障。⑵液力聯(lián)軸器的液體噴出或漏掉。3、液力聯(lián)軸器溫升過高，甚至發(fā)生噴液（分析原因）：⑴高驅(qū)動(dòng)中某一電機(jī)接線有誤，造成受力相反。⑵液力聯(lián)軸器充液量過少。⑶長期過負(fù)荷運(yùn)行。⑷液力聯(lián)軸器的渦輪（透平輪）被卡住。4、液力聯(lián)軸器打滑過度發(fā)熱但未噴油（分析原因）：易熔合金配方不準(zhǔn)確，起不到保護(hù)作用。5、液力聯(lián)軸器漏液很快（分析原因）：⑴注液塞或保護(hù)塞沒擰緊，墊片老化。⑵兩扇外殼之間的密封損壞。6、減速器運(yùn)轉(zhuǎn)聲音不正常，并有金屬打擊聲（分析原因）：⑴軸承或齒輪過渡磨損。⑵齒輪嚙合不正常。⑶軸承軸向間隙過大。7、減速器的溫度過高（分析原因）：⑴潤滑油不干凈。⑵潤滑油注的過多或過少。8、軸承溫度過高：⑴缺少潤滑油。⑵潤滑油不干凈。⑶注油孔堵塞。⑷煤、水進(jìn)入軸承。⑸軸承安裝不正。⑹軸承間隙過大。⑺軸承使用過久滾動(dòng)體表面有傷痕。⑻軸承滾動(dòng)體破碎或內(nèi)外套上有裂紋。9、皮帶機(jī)的定期檢查（四檢）一、日檢⑴檢查膠帶是否正常，有無卡、磨、偏不正?，F(xiàn)象。⑵檢查電動(dòng)機(jī)、減速器、聯(lián)軸器及所有滾筒的軸承溫度是否正常。⑶檢查膠帶清掃器與膠帶的接觸是否正常。⑷檢查減速器和液力聯(lián)軸器是否漏油漏液。⑸檢查各滾筒表面是否粘有煤泥等。⑹檢查皮帶張緊力的大小。⑺檢查所有油封的漏油情況，從而掌握軸承的使用情況和磨損程度。二、周檢⑴檢查減速器的油位。⑵檢查和清理機(jī)道。⑶檢查拉緊裝置和清掃裝置是否靈活。三、月檢檢查拉緊裝置各潤滑點(diǎn)的潤滑情況，檢查拉緊鋼絲繩的磨損和損壞情況，檢查所有托輥的損壞情況。四、半年檢⑴清理各滾筒軸承上的油垢和煤粉，并給軸承加油。⑵清理滾筒表面，調(diào)整或更換有毛病的清掃器。⑶排除減速器的潤滑油，清洗減速器，重新注入規(guī)定的油號(hào)和油量，并分析確定將來的換油周期。⑷檢查液力聯(lián)軸器的充液量是否合乎規(guī)定，檢查液力聯(lián)軸器是否漏液，并檢查軸承的磨損和油封的損壞程度。一、組裝減速器時(shí)的注意事項(xiàng)⑴組裝前要擦凈各個(gè)零部件。⑵檢查減速器箱體是否有漏油處。⑶裝滾柱軸承不要在滾動(dòng)件或槽上用力，應(yīng)用適當(dāng)?shù)墓ぞ?。⑷圓弧傘齒輪的接觸面不扎實(shí)，沿齒長，齒高不小于50%，沿齒不小于40%，圓錐齒輪和圓柱齒輪的最小間隙按～㎜選取，圓柱齒輪的齒側(cè)間隙和接觸記號(hào)分別是質(zhì)量有關(guān)不能調(diào)整，圓錐齒輪接觸，班點(diǎn)和齒側(cè)間隙要在安裝時(shí)進(jìn)行調(diào)整。132KW減速器一軸的游隙～㎜（軸向游隙）二軸的游隙～㎜允許軸向動(dòng)量三軸的游隙～㎜四軸的游隙～㎜⑸組裝時(shí)所有花鍵和零件都必須涂潤滑油脂。⑹上、下箱體的結(jié)合面必須用液態(tài)密封膠進(jìn)行密封。⑺軸的密封部位注有潤滑脂。二、如何正確裝配傘齒輪圓弧傘齒輪的接觸精度一般要用圓弧傘齒輪齒面接觸的反對來表面，所滑“齒面接觸反射是指對嚙合的齒輪，其齒面的實(shí)際接觸部分（勝貫上稱接觸組點(diǎn)或接觸區(qū)域），接觸班點(diǎn)的多少和接觸區(qū)域所處的位置是圓弧齒輪的嚙合質(zhì)量的主要標(biāo)志。圓弧齒輪面接觸除了制造質(zhì)量有關(guān)外，還與安裝位置的變化有關(guān)，安裝的設(shè)定一是包含齒輪的位置是正確的，如以大為正則小圓弧傘齒輪距大圓弧傘齒輪太近則小圓弧齒輪的齒面接觸反射出現(xiàn)在齒頂，具體講，齒的凸面接觸反射出現(xiàn)在總輪小端的齒頂部，齒的凹面接觸反射出現(xiàn)在小圓三維齒輪的大端齒頂部位。假設(shè)小圓弧齒輪為正，大圓弧齒輪距小圓弧齒輪遠(yuǎn)時(shí)，則反射在小圓弧齒輪的情況，調(diào)整后要達(dá)到在中間區(qū)域接觸。上述的兩個(gè)例子中，其齒輪的接觸反射都出現(xiàn)在齒的兩端，這說明安裝質(zhì)量最差，是不能允許的，必須將接觸反射盡可能地調(diào)到中間部位才能使減速器得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)，否則會(huì)顯著降低圓弧傘齒輪的使用壽命。減速器裝好后要進(jìn)行試驗(yàn)：①漏油試驗(yàn)：仔細(xì)檢查是否有漏油的地方，試驗(yàn)前將減速器擦試干凈，以便發(fā)現(xiàn)最小的漏油的痕跡。②測試溫度：4小時(shí)滿載正轉(zhuǎn)試驗(yàn)后，90千瓦以上減速器油溫不應(yīng)超過100℃（不用冷卻裝置）③測噪音：帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，距1米處噪音不大于90分貝，同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)中不應(yīng)有不正?，F(xiàn)象。膠帶輸送機(jī)第一章概述膠帶輸送機(jī)，又稱帶式輸送機(jī)，現(xiàn)場俗稱“皮帶”。目前輸送帶除了橡膠帶外，還有其他材料的輸送帶（如塑料、尾龍帶等），所以叫做帶式輸送機(jī)更為確切，但習(xí)慣上稱膠帶輸送機(jī)。第一節(jié)膠帶輸送機(jī)的特點(diǎn)及造用范圍膠帶輸送機(jī)可以輸送煤、礦石及其它粉末狀物料，物品不宜輸送有堅(jiān)硬棱角的物料。膠帶輸送機(jī)是一種連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備，故輸送能力高。只要適當(dāng)?shù)靥岣邘伲黾訋?，生產(chǎn)能力會(huì)急劇上升，鋼繩芯膠帶輸送機(jī)運(yùn)力可達(dá)2000噸/小時(shí)，在露天煤礦高達(dá)20000噸/小時(shí)，功率已達(dá)9800KW。第二節(jié)膠帶輸送機(jī)的工作原理膠帶輸送機(jī)與刮板輸送機(jī)比較有四大特點(diǎn)：①膠帶輸送機(jī)在工作時(shí)，膠帶既是承載機(jī)構(gòu)，又是牽引機(jī)構(gòu)，而刮板輸送機(jī)的承載機(jī)構(gòu)是溜槽，牽引機(jī)構(gòu)是刮板鏈。②膠帶輸送機(jī)運(yùn)行阻力小耗電量低，輸送距離大。③在傳動(dòng)原理上膠帶輸送機(jī)是磨擦傳動(dòng)，而刮板輸送機(jī)是嚙哈傳動(dòng)。④膠帶輸送機(jī)運(yùn)行安全可靠噪音小，易維護(hù)。第三節(jié)膠帶輸送機(jī)的分類及其發(fā)展一、普通膠帶輸送機(jī)：1、通用固定式膠帶輸送機(jī)。2、可拆式膠帶輸送機(jī)。3、可伸縮膠帶輸送機(jī)。皮帶運(yùn)輸機(jī)主要技術(shù)特征的內(nèi)容：1、機(jī)身型式2、輸送能力3、輸送長度4、膠帶寬度5、膠帶速度6、膠帶型式編織物層數(shù)縱向抗拉強(qiáng)度7、主電機(jī)功率8、卷帶裝置9、驅(qū)動(dòng)滾筒直徑10、滾筒表面特征11、卸煤滾筒直徑12、驅(qū)動(dòng)裝置布置方式（平行垂直）13、主付滾筒聯(lián)動(dòng)齒輪14、輸入軸制動(dòng)裝置15、減速器與主軸聯(lián)接方式16、托輥直徑17、上托輥型角（預(yù)安28滿載35）18、上托輥組織形式19、機(jī)尾移動(dòng)方式20、轉(zhuǎn)載機(jī)與機(jī)尾搭接方式21、轉(zhuǎn)載機(jī)行走距離22、貯藏膠帶層數(shù)23、貯藏倉長度24、貯帶倉換向滾筒直徑25、膠帶張緊機(jī)構(gòu)附：一、膠帶機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置1、電機(jī)2、聯(lián)軸器3、減速器4、驅(qū)動(dòng)滾筒5、傳動(dòng)齒輪二、鋼繩芯膠帶輸送機(jī)三、鋼絲繩牽引膠帶輸送機(jī)四、多點(diǎn)驅(qū)動(dòng)膠帶輸送機(jī)第二章膠帶輸送機(jī)主要部件的結(jié)構(gòu)第一節(jié)驅(qū)動(dòng)裝置由電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、減速器、（減速器輸出聯(lián)軸器）驅(qū)動(dòng)滾筒、傳動(dòng)齒輪一、電動(dòng)機(jī)普通皮帶機(jī)有22、40、75、100、125、150、200強(qiáng)力皮帶機(jī)有100、132、160、570二、聯(lián)軸器為了均衡電機(jī)功率和平穩(wěn)起動(dòng)都采用液力聯(lián)軸器。其工作輪直徑有：360、400、500、560三、減速器NGW、ZQ、ZL四、驅(qū)動(dòng)滾筒常見的滾筒有光面和膠面兩種。在功率不大，環(huán)境溫度較小的情況下可采用光面滾筒，在環(huán)境潮濕嚴(yán)重且又功率大容易打滑的條件下應(yīng)采用鑄膠面滾筒。對于普通膠帶機(jī)驅(qū)動(dòng)滾筒的直徑應(yīng)取凡布層數(shù)，硫化接頭滾筒直徑/帆布層數(shù)≥125，機(jī)械接頭φ/層數(shù)≥100，對于采區(qū)順槽上（下）山用膠帶輸送機(jī)，限于巷道空間狹窄φ/層數(shù)≥80。五、驅(qū)動(dòng)裝置的布置形式按滾筒數(shù)目可分單滾筒和多滾筒驅(qū)動(dòng)，按中心線分可分為垂直式布置和平行式布置。第二節(jié)膠帶一、因此膠帶在使用中必須十分注意和精心維護(hù)，我們對膠帶的要求是：有足夠的抗拉和抗彎曲強(qiáng)度，有較小的彈性伸長和永久變形，耐磨，耐疲勞，耐老化，耐熱耐寒性，能夠抗沖擊，抗剝離性能好，縱向和橫向的柔韌性適當(dāng)，靜電效應(yīng)小等。二、硫化接頭強(qiáng)度可以達(dá)到膠帶本身強(qiáng)度的85～90%。而機(jī)械接頭強(qiáng)度只有膠帶本身強(qiáng)度的35～40%。在鋼芯膠帶中，鋼繩芯的質(zhì)量是決定膠帶壽命的關(guān)鍵，它必須具有以下特點(diǎn)：①應(yīng)具有較高的斷強(qiáng)度。②鋼繩芯與橡膠應(yīng)具有較高的粘著力。③應(yīng)具有較高的耐疲勞強(qiáng)度。④應(yīng)具有較好的柔性。三、膠帶寬度四、膠帶的速度第三節(jié)托輥與機(jī)架一、托輥二、機(jī)架第四章膠帶輸送機(jī)的安裝運(yùn)轉(zhuǎn)維護(hù)及常見故障處理第一節(jié)安裝一、對膠帶輸送機(jī)的安裝要求1、機(jī)頭架和傳動(dòng)裝置的底座應(yīng)緊固在堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)上，以保證輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠。2、機(jī)力架的兩側(cè)應(yīng)保持在同一水平，對于繩架吊掛式膠帶輸送機(jī)的兩根鋼絲繩的高度應(yīng)一致，并要求懸吊牢固。3、機(jī)頭、機(jī)身和機(jī)尾三者的中心線必須成一直線。4、輸送機(jī)托輥和各滾筒的中心線保證與輸送機(jī)的中心垂直。二、安裝前的準(zhǔn)備工作采區(qū)機(jī)械設(shè)備的安裝順序主要取決于巷道的布置情況，一般是由工作面起向外逐臺(tái)安裝，因此，在安裝順槽可伸縮皮帶機(jī)之前，要把工作面里的所有機(jī)械設(shè)備都運(yùn)到工作面，然后根據(jù)巷道中心線確定出輸送機(jī)的安裝中心線，并在順槽的頂、底板上標(biāo)出來，最后，清理巷道里的浮煤，石塊，木頭和其它妨礙輸送機(jī)安裝的一切物件。安裝輸送機(jī)的機(jī)道準(zhǔn)備的好壞，對輸送機(jī)的安裝質(zhì)量和鋪設(shè)速度，有著極其重要的關(guān)系。在新輸送機(jī)下井之前，應(yīng)在地面做好試驗(yàn)和準(zhǔn)備工作這些工作。1、培訓(xùn)安裝人員和司機(jī)。2、負(fù)責(zé)安裝人員要熟悉設(shè)備的圖紙和有關(guān)資料。3、檢查各個(gè)部件及其保護(hù)裝置動(dòng)作的可靠性。4、輸送機(jī)起動(dòng)試驗(yàn)。5、根據(jù)礦井的具體條件搬運(yùn)工具，起重設(shè)備，巷道斷面）確定拆卸部件的最大尺寸和重量。6、在拆卸任何較大部件之前，應(yīng)按照編號(hào)作上標(biāo)記，然后按順序搬運(yùn)到安裝地點(diǎn)，以利于井下安裝。7、對于某些主要部件，例如外露的軸承，齒輪等為了搬運(yùn)方便，防止損壞和塵土的進(jìn)入，要適當(dāng)?shù)恼谏w和保護(hù)。8、根據(jù)設(shè)備和安裝地點(diǎn)的實(shí)際情況，編制安裝計(jì)劃和安裝順序。一般可按下列順序進(jìn)行安裝，機(jī)頭部——儲(chǔ)帶裝置——中間機(jī)架——機(jī)尾部。三、機(jī)頭部的安裝1、機(jī)頭架和驅(qū)動(dòng)滾筒的安裝①首先安裝機(jī)頭架。安裝時(shí)必須把機(jī)頭架底座找平找正，使機(jī)頭架中心線與輸送機(jī)中心線吻合，并對準(zhǔn)卸載點(diǎn)。②安裝驅(qū)動(dòng)滾筒。安裝時(shí)要先裝軸心線靠下邊的第二個(gè)滾筒（或叫付驅(qū)動(dòng)滾筒）先把它提起來放到正確的安裝位置上，用螺栓將滾筒的軸承座緊固在機(jī)頭架上，然后在安裝節(jié)一個(gè)滾筒，方法同上。③安裝卸載臂和卸載滾筒。如果卸載臂和機(jī)頭架的總長度太長，而且卸載臂又可拆下來，在下井之前需要解體。安裝時(shí)應(yīng)把卸載臂牢固地安裝在機(jī)頭架主架的前端，再把卸載滾筒安裝在卸載臂前端的安裝位置上。④安裝聯(lián)動(dòng)齒輪。采用單電動(dòng)機(jī)雙滾筒驅(qū)動(dòng)時(shí)，在驅(qū)動(dòng)裝置的另一側(cè)要安裝一對傳動(dòng)比等于1的聯(lián)動(dòng)齒輪，聯(lián)動(dòng)齒輪安裝在兩個(gè)滾筒的軸頭上。⑤注意