2025年磷酸鐵鋰電池在電動叉車中的應用趨勢分析

2025年磷酸鐵鋰電池在電動叉車中的應用趨勢分析

一、電動叉車銷量

叉車是工業(yè)搬運車輛，是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業(yè)的各種輪式搬運車輛。國際標準化組織ISO/TC110稱為工業(yè)車輛。常用于倉儲大型物件的運輸，通常使用燃油機或者電池驅動。

目前，市場上的叉車分內燃叉車和鉛酸電動叉車兩大類。電動叉車是指以電來進行作業(yè)的叉車，大多數(shù)都是為蓄電池工作。而蓄電池是電池中的一種，它的作用是能把有限的電能儲存起來，在合適的地方使用。它的工作原理就是把化學能轉化為電能。電動叉車的電瓶內裝的也就是這種蓄電池。

受物流等行業(yè)機器取代人工以及制造業(yè)升級的帶動，2020年全球電動叉車銷量100。5萬臺，同比增長7。60%。

2020年中國電動叉車銷量占叉車銷量51。27%，較2016年上漲14。61個百分點。預計隨著中國對“新基建”支持力度不斷加大帶來國內市場需求增長，中國叉車銷量在全球叉車銷量中的占比仍將保持上升的趨勢。

二、電動叉車鋰電滲透率及裝機量

電瓶叉車是以蓄電池為源動力，驅動行駛電機和油壓系統(tǒng)電機，從而實現(xiàn)行駛與裝卸作業(yè)。1992年由索尼公司開始生產鋰電池后，20年問以迅猛發(fā)展的勢頭在交通、電力、移動通信、航天軍工等領域得到廣泛應用。在應用開拓中，有一片空白之地被光寶動力儲能發(fā)現(xiàn)，這就電動叉車所用的動力電池。

2020年中國電動叉車市場鋰電叉車滲透率達到39。3%，較2019年增長了14。5個百分點；預計到2025年電動叉車鋰電滲透率將達到60%。

近年來，中國鋰離子電池、鉛酸蓄電池產量也呈增長態(tài)勢，2020年中國鋰離子電池產量188。45億只，較2019年增長31。23億只；鉛酸蓄電池產量22735。6萬千伏安時，較2019年增長2487萬千伏安時。

隨著鋰電技術成熟以及成本降低帶來明顯的經濟效益，以及國家政策的大力支持，相關數(shù)據(jù)顯示，2019年中國電動叉車用鋰離子電池的裝機量2。37GWh；2020年中國電動叉車用鋰離子電池的裝機量為5。8GWh，較2019年增長3。43GWh；預計2025年中國電動叉車用鋰離子電池的裝機量19。2GWh。

電動及新能源發(fā)展趨勢在市場上表現(xiàn)明顯。未來隨著鋰電成本的持續(xù)降低，鋰電叉車全生命周期成本優(yōu)勢將更為明顯，中國電動叉車鋰電需求量將持續(xù)增長。

三、磷酸鐵鋰電池在電動叉車中的應用趨勢

目前大部分電動叉車所配電池為鉛酸電池，富液式開口的鉛酸電池在使用過程中會有水損耗和酸液溢出，需經常補充蒸餾水，而且還存在充電時間長、壽命短、能量密度低等缺點。

與電動叉車常用的動力電池鉛酸電池相比，磷酸鋰電池具有其相應的優(yōu)勢與劣勢。

鉛酸電池與磷酸鐵鋰電池的性能對比序號名稱磷酸鐵鋰電池鉛酸電池備注1單體電壓/V3.22.1—2重量比能量/（W·h/kg）130~15030~50—3體積比能量/（W·h/kg）180~22080~120—4循環(huán)壽命/次＞2000250~3501倍率100%充放

5工作溫度/℃-20~60-5~3055℃以上綜合比較6低溫特性（-10℃容量保持率）70%60%~70%—7自放電率<3%/月15%~30%/月常溫擱置30天8充放電效率＞99%80%—9動力性能持續(xù)穩(wěn)定輸出低壓時動力弱—10最大放電電流30C20C以放電倍率計11充滿電所需時間/h1~38~10—12對環(huán)境影響安全、環(huán)保腐蝕、污染—

可以看出磷酸鐵鋰電池具有工作電壓比較高；比能量大；循環(huán)壽命長、性價比高；安全性能高、環(huán)保、無污染；大倍功率充放電等優(yōu)點，磷酸鐵鋰電池的優(yōu)缺點

目前，磷酸鐵鋰電池在叉車上的應用已經趨向成熟，基于國家對新能源車輛的扶持，環(huán)保動叉車市場需求不斷增長，推動了鋰電池叉車跨越式發(fā)展，其安全、可靠、維護簡單等優(yōu)點讓市場逐步接受。叉車主機廠基于安全考慮在選配電池時多首先使用磷酸鐵鋰電池，而非三元鋰電。叉車的動力能源系統(tǒng)需求可靠的產品解決方案，壽命更長、安全性更好、全生命周期綜合成本更低的方形磷酸鐵鋰電池是最佳選擇。磷酸鐵鋰電池經過長足的技術革新，經過苛刻條件下的短路、過充電、過放電、溫升、濕熱循環(huán)、鹽霧、高壓、振動、擠壓、針刺、自由跌落等測試，促使鋰電池成為真正意義上的安全電池，鋰離子電池替代鉛酸電池是必然趨勢。

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