冬季和雨季的施工安排

冬季和雨季的施工安排6.冬季和雨季的施工安排新長沙站地處亞熱帶，屬亞熱帶季風性濕潤氣候，氣候溫和，降水充沛，雨熱同期，四季分明。長沙市區(qū)年平均氣溫17.2℃，各縣16.8℃～17.3℃，年積溫為5457℃，市區(qū)年均降水量1361.6毫米，各縣年均降水量1358.6～1552.5毫米。長沙夏冬季長，春秋季短，夏季約118～127天，冬季117～122天，春季61～64天，秋季59～69天。3月下旬至5月中旬，冷暖空氣相互交綏，形成連綿陰雨低溫寡照天氣。從5月下旬起，氣溫顯著提高，夏季日平均氣溫在30℃以上有85天，氣溫高于35℃的炎熱日，年平均約30天，盛夏酷熱少雨。9月下旬后，白天較暖，入夜轉涼，降水量減少，低云量日多。從11月下旬至第二年3月中旬，節(jié)屆冬令，全年以1月最冷，月平均為4.4℃～5.1℃。新長沙站及配套工程總工期為18個月，跨越冬雨期，工程量大、工期緊張，因此，必須制定專門的冬雨季施工措施，科學與合理地進行施工安排，把氣候對質量、工期的影響降低到最低限度，保證工程按時完成。6.1.冬季施工安排6.1.1.冬季施工總體安排根據新長沙站站房及配套工程總進度計劃安排，處在冬季施工的工作內容主要為10、13軸橋樁基承臺及橋墩施工；6-9/G-Q軸、4-9/A-G軸樁基施工、F-Q軸候車層、夾層屋蓋網架施工以及上部砌筑工程施工。（1）對鋼結構、鋼筋、混凝土工程等的冬季施工制定單項冬施措施，確保冬季施工工程質量，縮短施工工期，使增加的費用為最少。（2）安排專人做好冬季施工期間的測溫工作，并做好記錄。同時加強與氣象臺聯(lián)系，提前獲得氣象站提供的下一階段的天氣趨勢和基本天氣狀態(tài)。安排施工生產要根據天氣和氣溫狀況，合理調整各施工區(qū)的施工順序，盡可能避免在氣溫低于五攝氏度的情況下進行受低溫影響較大的施工工序，以減少對結構不利的影響。（3）采取適當?shù)姆纼龃胧?，盡量避免嚴寒對施工質量的影響，并且提前組織有關機具、外加劑和保溫材料進場。6.1.2.冬季施工技術措施6.1.2.1.鋼筋工程在負溫條件下，鋼筋的力學性能發(fā)生變化，屈服點和抗拉強度增加，伸長率和抗沖擊韌性降低，脆性增加，加工性能下降。因此，必須采取相應的施工措施，保證施工質量。6.1.2.1.1.鋼筋負溫冷拉和冷彎（1）鋼筋負溫冷拉方法可采用控制應力方法或控制冷拉率方法。用作預應力混凝土結構的預應力筋，宜采用控制應力方法；不能分爐批的熱軋鋼筋冷拉，不宜采用控制冷拉率方法。（2）在負溫條件下采用控制應力方法冷拉鋼筋的時候，由于伸長率隨溫度降低而減少，如控制應力不變，則伸長率不足，鋼筋強度將達不到設計要求，因此，在負溫下冷拉的控制應力應較常溫提高。而冷拉率的確定應與常溫下施工相同。冷拉控制應力及最大冷拉率應符合規(guī)范要求。（3）鋼筋冷拉設備儀表和液壓工作系統(tǒng)油液應根據環(huán)境溫度選用，并應在使用溫度條件下進行配套校驗。6.1.2.1.2.鋼筋負溫焊接（1）負溫度條件下焊接鋼筋，應盡量安排在室內進行。如必須在室外焊接，其環(huán)境溫度不宜低于-20℃，風力超過3級時應有擋風措施。焊后問冷卻的接頭嚴禁碰到冰雪。（2）負溫度閃光對焊,宜采用預熱閃光焊或閃光—預熱—閃光焊工藝。鋼筋端面比較平整時,宜采用預熱閃光焊;端面不平整時,宜采用閃光—預熱—閃光焊工藝。（3）負溫度閃光對焊在閃光過程開始以前，可將鋼筋接觸幾次，是鋼筋溫度上升，以利于閃光過程順利進行。燒化過程中期的速度適當減慢。（4）鋼筋負溫度電弧焊接的時候，必須防止產生過熱、燒傷、咬肉和裂紋的缺陷，在構造上應防止在接頭處產生偏心受力狀態(tài)。（5）為防止接頭熱影響區(qū)的溫度突然增大,進行幫條、搭接電弧焊時,應采用分層控溫施焊.幫條焊時幫條與主筋之間用四點定位焊固定。搭接焊時用兩點固定,定點焊縫離幫條或搭接端部20mm以上。（6）負溫電渣壓力焊的焊接參數(shù)需作適當?shù)恼{整。其中焊接電流的大小應根據鋼筋直徑和焊接時的環(huán)境溫度而定。當焊接電流過小的時候，常繁盛斷弧，是焊接接頭不能熔合，因此要適當增加焊接電流。焊接通電時間也應該根據鋼筋直徑和環(huán)境溫度調整。焊接通電時間過短，鋼筋端面熔化不均勻，不能緊密接觸，不易保證接頭的熔合，故應適當加大通電時間。（7）負溫條件下進行電渣壓力焊時，焊接藥盒拆除的時間宜延長2min左右；焊接的渣殼宜延長5min方可打渣。6.1.2.2.混凝土工程（1）在冬施期間應對攪拌站及時提出對原材料，外加劑及到達現(xiàn)場時的砼溫度等技術要求，攪拌站需進行試配合格后，方能生產，以確保砼工程質量。（2）根據自然氣溫條件和工程的結構類型、原材料、工期限制等要求，從節(jié)約能源和降低冬施費用著想，采用蓄熱法、摻外加劑、保溫材料覆蓋法進行施工。（3）砼應及時運到澆筑地點，在運輸過程中，要注意防上砼熱量損失，表面凍結，砼離析，水泥和砂漿流失，坍落度變化等現(xiàn)象。砼入模溫度不得低于10℃，一般控制在15℃～20℃。（4）砼在澆筑前應清除模板和鋼筋上的冰雪和污垢，澆筑時風力超過4級，需在迎風面采取防風、防凍保擴措施。（5）砼澆筑完畢后，應立即對砼表而進行保溫，墻模板外掛阻燃草袋子。砼板上應覆蓋一層薄膜，一層阻燃草袋，氣溫特別低時，再加蓋—層阻燃保溫材料。（6）作好砼的測溫工作，按施工方案布置測溫孔，并應編號。砼澆筑前，對測溫人員應作詳細交底。測溫孔應在澆筑砼的同時及時留好。（7）按規(guī)定作好冬期施工砼試塊管理工作，試塊組數(shù)應比常溫多兩組，此兩組試塊應在施工部位同條件養(yǎng)護。（8）梁體澆筑完成后，梁體表面立即用草袋或麻袋覆蓋，并在其上覆蓋塑料薄膜。養(yǎng)護用水與拌制梁體混凝土用水相同，梁體灑水次數(shù)以保持混凝土表面充分潮濕為度，一般情況下，白天以1～2小時一次，晚上4小時一次。當環(huán)境相對濕度小于60％時，自然養(yǎng)護不少于28d；相對濕度在60％以上時，自然養(yǎng)護不少于14d。同時，對隨梁養(yǎng)護的混凝土試件進行灑水養(yǎng)護，使試件強度與梁體混凝土強度同步增長。梁體孔道不得進水，以防波紋管生銹。（9）當環(huán)境氣溫低于5℃時，混凝土表面噴涂養(yǎng)護劑，采取保溫保濕措施，禁止對混凝土灑水。6.1.2.3.鋼結構工程6.1.2.3.1.鋼結構制作（1）在負溫下放樣時，其切割、銑刨的尺寸，要考慮鋼材在負溫下收縮的影響。（2）端頭為焊接接頭的構件下料時，應根據工藝要求預留焊縫收縮量。多節(jié)柱要預留荷載使柱子產生壓縮的變形量。焊接收縮量必須和鋼材在負溫下產生的收縮變形量協(xié)調。（3）負溫度下需要對邊緣加工的零件，應用精密切割加工，焊縫坡口宜采用自動切割。重要結構的焊縫坡口應用機加工或自動切割加工，不宜用手工氣割加工。（4）零件組裝必須把焊縫兩側各50mm內的鐵銹、毛刺、泥土、油污、冰雪等清理干凈，并保持接縫干燥、沒有殘留水分。（5）在負溫下露天焊接鋼板時，宜搭設臨時防護棚。雨水、雪花嚴禁飄落在熾熱的焊縫上。（6）在負溫度下厚鋼板焊接完畢后，在焊縫兩側板厚的2-3倍的范圍內，立即進行后熱處理。焊縫焊完后或后熱處理完后，要采取保溫措施，使焊縫緩慢冷卻。6.1.2.3.2.鋼結構安裝（1）鋼結構安裝前除按常規(guī)檢查外，尚須根據負溫度條件對構件質量進行詳細復驗。凡是在制作中漏檢和運輸堆放中造成的構件變形等,偏差大于規(guī)定影響安裝質量時,必須在地面進行修理、矯正，符合設計要求和規(guī)范規(guī)定后方能起吊安裝。（2）構件上有積雪、結冰、結露時，安裝前應清除干凈，但不得損傷涂層。（3）在負溫下安裝鋼結構時，柱子、主梁、支撐等大構件安裝后應立即進行校正。校正后立即進行永久固定。當天安裝的構件，要形成空間穩(wěn)定體系，保證鋼結構安裝質量和結構安全。（4）高強螺栓接頭安裝的時候，構件的摩擦面必須干凈，不得有積雪、結冰，不得雨淋、接觸泥土、油污等臟物。6.1.2.3.3.鋼結構吊裝綁扎、起吊鋼構件的鋼索與鉤件直接接觸時，要加防滑隔墊。凡是與構件同時起吊的節(jié)點板、安裝人員使用的掛梯、校正用的卡具、繩索必須綁扎牢固。直接使用吊環(huán)、吊耳起吊構件時要檢查吊環(huán)、吊耳連接焊縫有無損傷。6.1.2.4.砌筑工程（1）水泥宜采用普通硅酸鹽水泥,標號為32.5R,水泥不得受潮結塊。（2）砌塊在砌筑前,應清除表面污物,冰雪等.遭水浸后凍結的磚和砌塊不得使用。（3）砂宜采用中砂,含泥量應滿足規(guī)范要求,砂中不得含有冰塊及直徑大于1cm的凍結塊。（4）砌筑砂漿的稠度,宜比常溫施工時適當調整,并宜通過優(yōu)先選用外加劑方法來提高砂漿的稠度.在負溫條件下,砂漿的稠度可比常溫時大1-3厘米,但不得大于12厘米,以確保砂漿與磚的粘結力。（5）砌筑應采用"三一砌筑法",若采用平鋪砂漿時,應使鋪灰長度滿足砂漿砌筑時的溫度不致過低的要求。（6）嚴禁使用遭凍結的砂漿進行砌筑.

砂漿的攪拌可在保溫棚內(棚內溫度在5℃以上)進行,砂漿要隨拌隨用,存儲時間不超過60分鐘,不可積存和兩次倒運.攪拌地點應盡量靠近施工現(xiàn)場,以縮短運距。（7）每天收工前,應將頂面的垂直灰縫填滿,同時在砌體表面覆蓋保溫材料(如草包,塑料薄膜)。6.1.2.5.做好施工設備的防寒保養(yǎng)（1）進入冬季后，盡可能將材料、設備移入室內存放，對體積較大設備可采取加蓋棚布的方法進行覆蓋，防止不必要的破壞。（2）做好水箱、水泵、管道的保溫措施，防止凍壞。管道接口材料要有防凍性，接口處理要去霜、清污，管道試壓要在氣溫較高時進行，管道試壓完成后及時放空積水。鋼管焊接采取預熱措施，并盡可能在晴好的天氣作業(yè)。（3）施工機械加強保養(yǎng)，勤檢查，多觀察，防止設備凍裂。機械設備低溫施工要防止水箱、水泵、管道積水凍害，未投入運行的設備要排空積水，設置標識，防止凍害。6.1.2.6.做好冬季施工人員的防寒保護（1）做好冬季施工人員的防寒保護工作。（2）禁止用明火直接對設備進行加熱，禁止用明火取暖，防止發(fā)生火災。（3）按勞保規(guī)定發(fā)放防寒手套、防寒服、防寒帽等。6.2.雨季施工安排6.2.1.雨季施工總體安排根據新長沙站站房及配套工程總進度計劃安排，處在雨季施工的工作內容主要為9-10、13-14軸抗拔樁、基礎施工、雨棚區(qū)域承臺鋼柱施工以及站房中部三跨連續(xù)梁施工。（1）根據“晴外、雨內”的原則，雨天盡量縮短室外作業(yè)時間，加強勞動力調配，組織合理的工序穿插，利用各種有利條件減少防雨措施的資金消耗，保證工程質量，加快施工進度。（2）應提前做好雨季施工中所需各種材料、設備的儲備工作。尤其注意做好受潮后易變質材料（如水泥、鋼材）的保管工作，責任到人。（3）施工期間，施工調度要及時掌握氣象情況，遇有惡劣天氣，及時通知項目施工現(xiàn)場負責人員，以便及時采取應急措施。重大吊裝，高空作業(yè)、大體積混凝土澆筑等更要事先了解天氣預報，確保作業(yè)安全和施工質量。6.2.2.雨季施工技術措施6.2.2.1.樁基工程（1）樁基施工前，除整平場地外，還需碾壓密實，四周做好排水溝，防止下雨時造成地表松軟，致使鉆孔機械傾斜影響樁垂直度。鉆孔樁基礎要隨鉆、隨蓋、隨灌混凝土。每天下班前不得留有樁孔，防止灌水塌孔。重型土方機械、挖土機械、運輸機械要防止場地下面有暗溝、暗洞造成施工機械沉陷。（2）樁身混凝土澆筑時考慮隨時準備遮蓋擋雨和排出積水，防止雨水進入孔樁內，影響混凝土質量。6.2.2.2.鋼結構制作及吊裝工程（1）施工所用的電焊機、氧氣瓶、乙炔瓶應有防雨棚。（2）雨期塔吊使用前必須檢查避雷及接地接零保護是否有效，雨后必須及時檢查塔吊路基有無下沉現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。（3）預制構件及鋼結構的材料、構件應放置在地勢較高的地上，周圍排水暢通，以防積水銹蝕。（4）吊裝構件應先試吊，確認無誤后方可進行正式吊裝作業(yè)。（5）吊裝作業(yè)突然遇雨時，必須對己就位的構件做好臨時支撐加固。（6）雨天焊接作業(yè)必須在防雨棚內進行，嚴禁露天冒雨作業(yè)。（7）雨季結構制作應除銹后及時刷防銹漆，刷漆前確認基層干透后方可進行。6.2.2.3.鋼筋工程（1）鋼筋應堆施在墊木或石子隔離層上，周圍不得有積水，防止鋼筋污染銹蝕。（2）銹蝕嚴重的鋼筋使用前要進行除銹，并試驗確定是否降級處理。6.2.2.4.混凝土工程（1）在進行混凝土澆筑前應及時掌握天氣預報，避免在中雨以上天氣中澆筑砼。（2）混凝土在雨季施工時應對堆料場作好排水工作，不使原材料中沖入泥漿，若有泥漿，應加以沖洗、過篩?；炷猎诎韬蜁r應隨時測定砂、石料含水量，及時調整水灰比，確?；炷临|量。（3）砼澆筑前必須清除模板內的積水。（4）砼澆筑遇大雨停工要做好臨時施工縫，雨后繼續(xù)施工時，應清除表面松散的石子，施工縫應按規(guī)定要求進行處理。（5）砼初凝前，應采取防雨措施，用塑料薄膜保護。6.2.2.5.腳手架工程（1）外腳手架座落于回填土上，故必須保證回填土的質量，同時立桿下墊通長木方,并在木方下滿鋪碎石子，使重量均布于回填土上,在距腳手架外立桿外500mm處設一排水溝,及時將雨水排走,以免腳手架基礎被雨水浸泡造成地基沉陷。（2）設一專人在雨前檢查立桿墊木是否有效，回填土有無塌陷；雨后基礎有無沉陷,立桿有無下沉，腳手架有無變形，如有不正常之處，須迅速加以加固和修整。（3）上人馬道需做防滑條，做好防滑措施；馬道兩側加設300高擋腳板,同時加設不低于1.2米的安全護攔,滿掛密目安全護網。（3）大雨期間，不得進行腳手架的搭設和拆除；大雨、大風后應及時對腳手架進行檢查修理，有安全隱患的整改合格后方可投入使用。（4）雨前認真檢查腳手架的防雷接地，對不符合處從速進行修補，避免遭受雷擊。6.2.3.雨季施工安全措施（1）雨施前對現(xiàn)場職工進行雨施安全教育，克服麻痹思想。各班組在施工前應根據本班組施工內容進行針對性的安全技術交底。（2）施工用電嚴格執(zhí)行“一機一箱一閘一保護”制度，投入使用前必須做好保護電流的測試，嚴格控制在允許范圍內。（3）現(xiàn)場臨時用電線路要保證絕緣性良好，架空設置，電源開關箱要有防雨設施，施工用水管線要進入地下，不得有滲露現(xiàn)象，閥門應有保護措施。（4）配電箱、電纜線接頭、箱、電焊機等必須有防雨措施，防止水浸受潮造成漏電或所有機械的操作運轉，都必須嚴格遵守相應的安全技術操作規(guī)程，雨季施工期間應加強教育和監(jiān)督檢查。機械操作人員應戴絕緣手套、穿雨靴操作。（5）工人員要注意防滑、防跌、防墜落、防觸電，確保安全生產。（6）塔機、腳手架按標準安裝避雷裝置，并確保完好、有效。6.3.冬、雨季施工應急預案6.3.1.事故應急處理制度和程序6.3.1.1.事故應急處理制度和職責（1）為了預防災害和減少事故危害，按照“安全第一、預防為主、防抗結合”的方針和“以人為本、避免傷亡”的原則，制定突發(fā)事故應急處理制度。（2）以項目經理為第一責任人，成立應急事故預防及搶險領導小組和專業(yè)搶險組織，制定規(guī)章制度，實行責任制，并與獎罰掛鉤。（3）項目部配信息工程師，作為項目信息系統(tǒng)的中樞；按業(yè)主的安排，納入統(tǒng)一的網絡信息系統(tǒng)。（4）建立與當?shù)貧庀蟛块T的信息通報制度，有專人負責密切注意氣象信息，及時提出預警，為回避風險和減少損失爭取時間。（5）修訂完善應急預案、措施，檢查抗災搶險所需的人、機、料準備情況，組織抗災搶險教育和演練。（6）接到三級預警指令后，停止抗災能力差的吊運、混凝土灌注、電器設備操作等作業(yè)，最大限度地減少現(xiàn)場施工的機械設備和人員的投入；全面檢查落實防抗準備工作，召回防災骨干人員，據實調整搶險小分隊；加固保護設備、設施；清除可能的搶險障礙。（7）接到二級預警指令后，停止所有施工作業(yè)，切斷電源，關閉施工現(xiàn)場發(fā)電、用電設備，便于撤離的機械設備要盡量撤離，不便撤離的機械設備要作好保護工作。注意錨固吊車等設備、設施。搶險人員、設備、物資處于臨戰(zhàn)狀態(tài)；安排全天24小時值班，派專人對重點部位巡查，每6小時向業(yè)主報告防災情況，遇緊急情況隨時報告。（8）接到一級預警指令后，全員進入抗災部署，啟動應急預案；發(fā)生險情時，立即采取搶險措施，并迅速向業(yè)主和當?shù)赜嘘P部門報告；全天24小時值班，領導帶班；正點報告現(xiàn)場險情，遇緊急情況隨時報告。（9）災害發(fā)生時由項目經理負責全面協(xié)調指揮；副經理負責救災、傷員處理及控制事態(tài)的發(fā)展；總工程師負責受影響區(qū)域的安全及恢復措施；安全環(huán)保部部長負責安全撤離現(xiàn)場人員。（10）一旦發(fā)生危害工程或人身、財產安全的事故時，經理部在采取必要的搶險補救措施的同時立即暫停此項目和與之相關的項目的施工。同時還應該嚴格保護事故現(xiàn)場，因搶救人員、疏導交通等原因，需要移動現(xiàn)場物件時，應當做出標記，并應采取拍照或錄像等直接方式反映現(xiàn)場原狀。（11）組織實施好災害發(fā)生后的保護及恢復措施以減輕災害損失。6.3.1.2.加強安全工作、作好應急準備（1）項目經理部將加強對全體人員安全知識的教育，落實安全生產制度。定期對施工現(xiàn)場進行檢查，對安全隱患要分析原因、制定整改防范措施并限期整改、檢查。（2）配備防災應急人員，并進行相關災害處置知識培訓。對全體職工進行搶險救護的訓練，并進行搶險救助演練等培訓，提高職工防災自救能力。（3）配齊搶險機械設備、備足搶險物資，并保持有關器材的完好。（4）根據預報等級，啟動應急預案，服從統(tǒng)一指揮，快速反應，立即行動。一旦有突發(fā)性事故出現(xiàn)，這些人員、物資必須能夠立即投入到事故的搶險救助工作中去。6.3.1.3.事故應急處理程序事故發(fā)生后，在組織搶險救護的同時，經理部必須立即以最快的方式向監(jiān)理工程師和業(yè)主報告，同時要作好報告記錄。事故處理完畢后，將事故突發(fā)造成的工程損傷、人員傷亡、直接經濟損失、安全隱患的整改和檢查等情況以書面形式向監(jiān)理工程師和業(yè)主提供完整的報告。事故處理程序圖見圖6.3.1-1：圖6.3.1-1事故處理程序圖6.3.2.冬季施工應急預案冬季氣候寒冷干燥，是火災的高發(fā)期，必須做好防火和防寒措施，確保施工安全。6.3.2.1.成立火災事故應急準備和響應領導小組，由項目經理任組長。6.3.2.2.冬季施工防火制度（1）加強對各種消防器材消防設施的日常管理，各工區(qū)要配齊、配全滅火器。消防栓確定專人負責，定期檢查、測試，隨時保持良好狀態(tài)。（2）加強對工人的教育，在冬季來臨之前進行一次消防知識培訓。（3）加強施工現(xiàn)場的巡查，特別是鋼結構焊接等多火源區(qū)域，要由專人負責現(xiàn)場的看管。6.3.2.3.冬季施工其它措施（1）適時調整施工安排，主動回避風險。根據長沙地區(qū)氣候規(guī)律安排施工，在工期計劃安排中充分考慮氣候影響的不利因素，留有因回避風險、采取應急措施而調整工期的余地。當預報近期有風雪降溫等惡劣天氣時，應進行調整，回避風險，根據險情預報合理安排生產計劃。（2）冬季當氣溫急劇下降時對臨時道路采取防滑處理；對混凝土工程及時覆蓋并進行保溫養(yǎng)護，防止混凝土受凍；機械勤換水換油并采取其它防凍措施。（3）冬季防風減災應對措施：設置設備、設施的防滑移、防傾覆鎖定裝置，接到大風預報時，及時加固薄弱部位。大風開始襲擊時，立即停止高空、吊運、移梁等作業(yè)，必要時進行鎖定、錨固，防止機械設備傾翻、滑移事故的發(fā)生；立即切斷電源，防止電傷事故的發(fā)生。（4）冬季防大霧應對措施：大霧天氣出現(xiàn)時停止起重作業(yè)、高空作業(yè)等危險性較大的施工；封閉道路并設立相關警示牌，在車輛確實需要通過時，安全環(huán)保部要安排人員現(xiàn)場指揮車輛緩慢行駛。6.3.3.雨季施工應急預案6.3.3.1.組織建立雨季施工組織機構在雨季施工時間，項目部和項目各施工段分區(qū)組織成立防汛領導小組和搶險救災隊。注意氣象預報，做好防范工作。如有險情，立即組織搶險，盡量將損失減少到最小，并能在最短的時間里恢復生產。防汛領導小組由項目經理任組長，搶險救災隊由項目副經理任隊長，成員包括項目部各部室人員。6.3.3.2.雨季期間防汛制度（1）加強和氣象站聯(lián)系，密切關注雨期天氣情況。（2）雨季期間，工班設值班人員，24小時值班，發(fā)現(xiàn)意外情況立即向防汛領導小組成員匯報。（3）雨季施工期間，加強對各種防汛設施、設備的檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題，立即處理，將隱患消滅在發(fā)生前，確保施工安全。（4）下雨時，設專人對施工場地內及周圍的管道，排水系統(tǒng)進行監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)問題須立即上報處理。6.3.3.3.雨期施工預控措施（1）雨期施工主要應做好防雨、防雷、防電、防汛等工作。（2）雨期施工前要根據雨期施工項目編制雨期施工措施，所需材料要在雨期施工前準備好。（3）做好施工人員的雨期施工培訓工作，組織相關人員進行一次施工現(xiàn)場準備工作的全面檢查，包括臨時設施、臨電、機械設備等項工作。（4）檢查施工現(xiàn)場及生產生活基地的排水設施，疏通各種排水渠道，清理雨水排水口，保證雨天排水通暢。（5）防暴雨措施：接到暴雨預報后，及時遮蓋施工物資材料、機械設備、電器設備等，以保證其不被雨水淋打、浸泡。暴雨出現(xiàn)時，立即停止場內所有混凝土施工、吊裝作業(yè)、焊接作業(yè)以及其他有危險性的施工作業(yè)；施工車輛暫停行駛；切斷高壓電源，關閉現(xiàn)場發(fā)電、用電設備。根據使用功能及附屬結構分為兩部分位于體育場左下方為光彩游泳館與體育場之間的鋼結構連廊，位于體育場右下方為體育館與體育場屋面結構連廊。建連廊均為大跨度鋼結構體系，游泳場連廊橫向跨度為97m，縱向跨度為49m，屋蓋桁架上弦桿標高為13m~14.5m，用鋼量約115t（不包含屋面）。體育館連廊橫向跨度為73m，縱向跨度為29m，屋蓋桁架上弦桿標高為12.6m~17.2m，用鋼量約75t。S450L25塔吊60m半徑頭吊重為6.5t；40m吊裝半徑內,塔吊起重量10.9t；40m吊裝半徑內,塔吊起重量14.2t。STT553塔吊頭吊重8.61t，40m范圍內，塔吊起重量12.00t；30m范圍內，塔吊起重量17.83t。深化過程對每根鋼柱的重量進行分析，確保滿足塔吊起重性能，深化圖完成后現(xiàn)場技術員復核，再次核查確保鋼柱不超過塔吊起重性能。當施工現(xiàn)場的監(jiān)控人員現(xiàn)異常時，應立即給現(xiàn)場應急救援小組組長，由組長立即下令停止作業(yè)，并組織施工人員快速撤離到安全地點。人員的疏散由組長安排的組員進行具體指揮。具體指揮人安排人員快速疏散到安全的地方，并做好現(xiàn)場安全警戒工作。根據使用功能及附屬結構分為兩部分位于體育場左下方為光彩游泳館與體育場之間的鋼結構連廊，位于體育場右下方為體育館與體育場屋面結構連廊。建連廊均為大跨度鋼結構體系，游泳場連廊橫向跨度為97m，縱向跨度為49m，屋蓋桁架上弦桿標高為13m~14.5m，用鋼量約115t（不包含屋面）。體育館連廊橫向跨度為73m，縱向跨度為29m，屋蓋桁架上弦桿標高為12.6m~17.2m，用鋼量約75t。S450L25塔吊60m半徑頭吊重為6.5t；40m吊裝半徑內,塔吊起重量10.9t；40m吊裝半徑內,塔吊起重量14.2t。STT553塔吊頭吊重8.61t，40m范圍內，塔吊起重量12.00t；30m范圍內，塔吊起重量17.83t。深化過程對每根鋼柱的重量進行分析，確保滿足塔吊起重性能，深化圖完成后現(xiàn)場技術員復核，再次核查確保鋼柱不超過塔吊起重性能。當施工現(xiàn)場的監(jiān)控人員現(xiàn)異常時，應立即給現(xiàn)場應急救援小組組長，由組長立即下令停止作業(yè)，并組織施工人員快速撤離到安全地點。人員的疏散由組長安排的組員進行具體指揮。具體指揮人安排人員快速疏散到安全的地方，并做好現(xiàn)場安全警戒工作。在場內靠近內環(huán)設置兩臺旋轉式龍門吊，龍門吊的固定機構設置在場內地坪上，并隨著吊裝區(qū)域的不同而進行移位；固定機構、移動機構軌道設置在場外地坪上，局部設在樓板上。龍門吊的高度達到60m，跨度達到108m。以南北為起點，依次將散件安裝在已搭設好的臨時胎架上。本工程鋼結構焊接主要分布是鋼骨混凝土勁性柱對接焊、連廊鋼結構梁焊接、樓層鋼梁焊接、觀光電梯鋼結構梁焊接及柱對接焊、核心筒鋼骨混凝土連梁焊接、鋼樓梯鋼梁對接焊。焊接箱型截面、H型截面鋼柱工地接頭、鋼梁工地接頭翼緣間的焊縫、電梯井焊接箱型截面柱、H型截面鋼柱與鋼梁翼緣間的焊縫、鋼管現(xiàn)場接長接頭均采用全熔透焊縫，焊縫質量等級為一級，其余對接焊縫質量等級為二級。卸載采用火焰水切割支撐短柱的方式，同步卸載區(qū)域內，所有的胎帽支撐短柱火焰切割按以下步驟同步進行?；鹧媲懈钗恢迷谥味讨斕帲懈钋?，在短柱水方向依次間隔3毫米用石筆標記一,道切割線，依次從短柱頂單次切割一個切割縫的寬度，約為3毫米，直至支撐短柱脫離。在底板面及周邊可通視區(qū)域建立面空間測量基準網，采用高精度全站儀及垂準儀沿混凝土核心筒外壁垂直傳遞，建立測量繼站；在分段柱點及環(huán)梁與柱交點處設測點。用全站儀進行每一節(jié)柱的精確定位，必要時通過兩個測站互相測校；以千斤頂組進行構件校正糾偏，以臨時裝配板高強螺栓作臨時固定；適時采用GPS定位系統(tǒng)進行定位復核。鋼筋進場要有出廠合格證，按批量取樣試驗，見證試驗不少于30%，合格后方可使用。合格鋼筋進場后分類堆放整齊，對加工成品鋼筋應掛牌標注好規(guī)格、使用部位等，鋼筋存放應有防止雨水、油污措施，若有此情況進行處理后才可使用。在現(xiàn)場搭設鋼筋加工場，加工前根據圖紙及規(guī)范要求放出大樣，加工好的成品鋼筋檢查合格后方可使用。采用人工運輸與塔吊運輸相結合。安全管理部門編制日常的安全生產與文明施工管理教育培訓計劃，向作業(yè)人員傳達相關的法律、法規(guī)操作規(guī)程，以及現(xiàn)場實際施工的安全防護知識，并邀請現(xiàn)場施工驗豐富的管理人員工人登臺授課，講述生在自己身邊的事故教訓日常作業(yè)的作業(yè)驗，使職工切身體到安全工作的重量，增強自我保護意識。本工程為單建式民防工程，時為地下自行車庫，戰(zhàn)時為6級人員掩蔽部。工程耐火等級為一級，時兩個地下室各為一個防火單元，戰(zhàn)時南側地下室為兩個防護單元，北側地下室為一個防護單元。每個防護單元再分別劃分為兩個抗暴單元，戰(zhàn)時用370厚磚墻砌筑抗暴墻，并沿墻高每500mm配置3ф6通長的鋼筋，且與鋼筋混凝土墻（柱）連接。施工現(xiàn)場附近有已建成的雨水井及污水井，與甲方協(xié)調，生活區(qū)污水可通過化糞池沉淀后排水污水管道，施工區(qū)廢水可通過沉淀后排入雨水管道。臨時用水水源由市政給水管網供給，在離施工區(qū)域最近給水管道處造點引出，結合正式用水需求，在給水管路上設置水表井，引出De150的水源接駁口。整個建筑施工跨度時間較長，冬夏季的溫度變化較大，結構變形的主要影響是溫度作用，可分為三種形式：一是季節(jié)溫差，二是日溫度變化，三是日照溫差。其日照溫差影響最大，但難于精確計算，因此，選擇每日清晨的日出之前進行測試，避免日照溫差影響。本方案針對武漢綠地心副樓鋼走廊、轉換桁架及鋼屋蓋施工內容而制定。目的在于保證副樓鋼走廊、轉換桁架及鋼屋蓋的順利施工，施工工序、工藝流程的各個環(huán)節(jié)在的施工全過程始終處于受控狀態(tài)，檢查監(jiān)督等方面都有章可循、有序運作，在安全生產、質量管理、工期進度等方面有明確的目標、要求合理的措施、保證高質量、高標準、高速度的要求。對本工程鋼結構進行深化設計，包括完成深化設計模型、深化圖、各種報表等相關資料；配合加工、運輸、安裝等各工序的正常工作需要；對深化設計工作進行系統(tǒng)、有效的管理，包括進度質量控制，滿足材料采購、加工安裝需要，以及審查校核深化設計圖的質量，是否符合原設計的節(jié)點構造要求；協(xié)調處理土建、機電等專業(yè)與鋼結構之間的聯(lián)系問題，確保鋼結構工程的順利進行；配合現(xiàn)場進行深化設計服務工作。樓層施工過程，工具化附著式升降腳手架為結構施工提供單層施工面，架體上不能堆放鋼筋、模板等材料，架體升降過程采用智能控制系統(tǒng)，架體上嚴禁站人（包括操作人員），若架體出現(xiàn)故障，在架體上操作排除故障人員不得超過2人。安全通道、卸料臺、施工電梯、塔吊附墻支撐與架體各自為獨立體系，互不影響。為了保證桁架結構在安裝過程的穩(wěn)定，同時保證結構由施工狀態(tài)緩慢過度到設計狀態(tài)，結構在拆除支撐后，保證桁架通過內、外支座的穩(wěn)定的受力，與設計初始位置相吻合，此間，桁架結構生較大的內力重分布，并逐漸過渡到設計狀態(tài)，因此，支撐架拆除工作至關重要，必須針對不同結構支承情況，確定合理的拆除順序。深基坑臨時水支撐拆除對周邊環(huán)境及臨時支撐結構本身都將產生影響，由于相應支撐拆除前后過程是一個結構受力轉換過程，支撐結構內力將重分布，這將導致基坑支撐結構的內力變化變形、周邊土體沉降變化及改變周邊建筑的受力狀態(tài)，因此及時掌握支護結構周邊環(huán)境的沉降變形顯得尤為重要。如生該類情況，立即停止拆除作業(yè)，采取有效加固措施防止變形繼續(xù)。對施工噪聲的控制，選用噪聲振動符合城市環(huán)境噪聲標準的施工機械，同時采用低噪音施工工藝方法。作業(yè)時間由早晨6時至夜間23時。需要夜間施工時，提前填寫《施工噪聲排放許可證》，相關管理部門審查后，向環(huán)境保護局申報，獲得批準后方可執(zhí)行，同時以文字形式或通過聞等多種形式向施工工地附近居民予以公告。本計算以支承胎架在鋼屋蓋安裝卸載過程的壓力荷載作為恒荷載，胎架分配鋼梁的作用，壓力荷載均傳至混凝土梁上，故僅對混凝土梁進行驗算，對樓板的驗算見本方案7.5節(jié)。利用MIDAS有限元分析軟件進行內力計算，再根據內力設計值查《混凝土結構計算手冊》進行配筋，并與設計配筋進行比較，判斷混凝土梁承載力是否滿足；如不滿足尚需進行加固設計并驗算。架體安裝完畢，自檢合格后，由總包方組織部有關部門人員及爬架公司相關人員進行預驗收，合格后進行試提升，提升兩次后，對安裝爬架螺栓的擰緊力矩進行有代表性的抽查，其抽查量不少于10%，對穿墻螺栓進行全數(shù)量外觀檢查，所有防護措施應予完善，再由總包方組織部有關部門人員及爬架公司相關人員進行正式驗收，并按規(guī)定向當?shù)亟ㄔO行政主管部門提交相關資料備案。根據吊頂翻樣圖進行安裝，并配合其他專業(yè)留出燈具、煙感等的位置，安裝時注意鋁面板卡置要固定，要注意飾面板縱橫兩個方向板縫順直，吊頂表面要整。燈具、噴淋、煙感等位置準確，安裝前對飾面板進行挑選，鋁板安裝完畢后，將鋁板保護膜折邊部分撕開，按90°轉角折邊處貼上美紋紙，美紋紙在四角膠縫處應折90°轉角，整個板塊美紋紙一次到位，用力抹，避免美紋紙折皺，填充泡沫棒，要求密實直，注膠時應按直線走，從上至下，從左至右，一次打完。堅持以技術進步來保證施工質量的原則。技術部門編制有針對性的施工組織設計。在工程正式施工前，通過技術交底使參與施工的管理人員工人，熟悉了解所承擔工程任務的特點、技術要求、施工工藝、工程難點及施工操作要點以及工程質量標準、做到心有數(shù)。技術交底分三級：總工向專業(yè)工程師及管理人員進行施工組織設計交底（必要時擴大到班組長）并做好記錄；專業(yè)工程師向班組長進行分部分項工程交底；班組長向工人交底。為控制桿件制作精度,提高桿件制作效率,預先制作桿件組對胎具。胎具水滑槽用∠100制作，滑槽內設兩擋板，一個固定，另一個可以沿滑槽縱向水滑動。組對時，通過調節(jié)兩擋板的間距來控制桿件的組裝長度，當一根桿件校正無誤后，則將可移動的擋板用夾具牢固夾緊在胎具滑槽上，此時與該桿件相同的料就可以從胎具上以相同的長度被制作出來。這樣，即可以保證桿件的長度符合要求，又可以減少相同構件制作時重復定位、測量的時間，提高了工作效率。根據工程特點要求，本工程吊腳鉆孔灌注樁預應力錨索控制爆破振動速度為2.5cm/s。吊腳鉆孔灌注樁到基坑邊緣為1.5m，為確保吊腳鉆孔灌注樁預應力錨索的安全有效，設計要求距離基坑邊緣1.5m范圍內的巖石采用機械開挖。因此，爆破設計距離基坑邊緣線約2.5m位置鉆孔裝藥爆破（見下圖）。首先在鋼網格上焊接鋼方管支撐架，將核心筒桿件使用塔吊吊運至支撐架上，調整垂直度，并使用8條角鋼支撐固定穩(wěn)固一節(jié)核心筒桿件，焊接牢固后方可松開塔吊，同時搭設腳手架輔助安裝。同樣的方法安裝二節(jié)核心筒桿件，并使用8條φ16鋼絲繩作為纜風繩固定（配相應的繩卡花籃螺絲），防止核心筒傾覆，待一層拱形鋼桁架安裝完畢后方可以安裝三節(jié)核心筒桿件。在安裝過程，腳手架隨時配合同步搭設施工作業(yè)臺。工具化附著式升降腳手架的拆除順序與其組裝順序相反，具體操作步驟如下：架體清理垃圾，準備拆除—將架體內所有提升裝置拆除，并吊至地面分類碼放—安裝起吊點—略收緊塔吊繩—拆除單元間連接螺栓—拆除上下節(jié)連接螺栓—收緊塔吊繩使上下節(jié)略脫開—松開防墜器連接—吊拆上節(jié)單元—吊拆下節(jié)單元—地面上拆除架體單元，材料退場。鋼橫梁及屋面斜梁直線度控制：鋼橫梁安裝完畢，且標高符合完畢以后，在任何可以通視位置架設全站儀（緯儀）沿著橫梁上邊線或底邊線行觀測梁的輪廓邊線是否在同一水線且最多不允許超過2mm（用含有水管的水尺也可以），對于屋面斜梁用全站儀在其頂邊以每米一個點測出高度坐標，計算是否在一條直線上，若不符合要求，則需調整螺栓，直到滿足要求。采用液壓同步頂推技術安裝網架結構，需設置專用的滑移軌道，待滑移結構（或滑靴）坐落于滑移軌道上，通過安裝在構件上的滑移設備頂推滑移構件，沿軌道由初始拼裝位置滑移至設計位置就位?；栖壍赖淖饔贸惺芙Y構的豎向荷載，并為爬行器提供反力點，在滑移方向上提供順暢的通道。我司安排有專門材料采購人員負責本工程的材料采購，我司大型鋼廠均有良好的合作關系，可以保證材料的及時供應，比一般市場采購進貨時間可以提前15天左右。結合我單位材料采購驗，能夠保證工期進度安排的要求。同時我司擁有充足的庫存鋼板所有阻燃草簾外包玻璃絲布，塑料布接縫燙封牢固，提高保溫材料的周轉使用率?；炷恋母采w保溫是冬季蓄熱法施工的關鍵，要求保溫材料對混凝土的覆蓋要均勻，邊角接茬部位要嚴密并壓實。保溫完畢，值班工長要認真檢查，遇有大風天氣，支鋼管架，掛彩布擋風。要設專職值班人員檢查保溫覆蓋情況，并負責修復損壞的覆蓋層。隱框窗的結構裝配組合件必須在凈化的室內制作養(yǎng)護。必須用溶劑清除玻璃鋁框粘結表面的塵埃、油漬其它污物；每清潔一個構件或一塊玻璃，應更換清潔的干擦布；溶劑應傾倒在擦布上，嚴禁擦布接觸溶劑瓶口。注膠必須飽滿，不得出現(xiàn)氣泡、漏注，膠縫表面應整光滑；收膠縫的余膠不得重復使用。小型汽車吊，不像大型汽車吊必須在水泥或者道渣路上才能行駛，對路況要求較低。在汽車吊行駛路線上，不能有堆積的雜物或者基坑開挖后的廢土；同時，該道路必須過壓實處理，以防止松軟土質導致汽車吊輪胎下陷，同時，也可保護現(xiàn)場環(huán)境衛(wèi)生，減少浮土量。道路寬度在6m以上。差分測量的優(yōu)勢：影響三維坐標測量精度的主要因素有儀器精度、點間斜距及垂直角，后兩者涉及大氣的氣象改正、水折光、垂直折光等許多復雜的因素，故很難精確求出，從而降低了點位測量精度。然而根據變形監(jiān)測的特點，需要測量的只是相對變化量，采用建立基準站進行差分的方法，極坐標法測量的點位精度可達到亞毫米甚至更高。本工程的主體結構由砼核心筒鋼結構外筒組成。其砼核心筒為一內凈尺寸17m×14m的橢圓柱體，自下而上筒壁厚度由1000mm漸變至400mm,并設有大量建筑孔洞；其鋼結構外筒為由24根圓錐形立柱、46組環(huán)梁及分布其間的斜撐組成的變截面橢圓筒體。由于鋼結構外筒自下而上作45°扭轉，因此使外筒所有構件均為三維傾斜，這種獨特的結構形式為目前外所僅見。外鋼筒心不僅自身傾斜，而且與核心筒心偏置達9m，使結構整體在恒載作用下即生較明顯的側移。幕墻承包單位搭建的現(xiàn)場臨時設施，須編制現(xiàn)場臨時臨時設施方案，報總包單位及監(jiān)理單位審批后方可實施。所有相關本工程現(xiàn)場施工人員的日常生活起居，必須集在搭設的生活設施場所內，不允許分散居住，以便統(tǒng)一管理。我司承諾，在本工程施工期間在場地范圍內搭設的所有生產臨時設施，在本工程竣工驗收通過后10天內自行拆除并清運，否則按照規(guī)定視作工期累計?；炷恋臐仓翰捎弥睆?0mm插入式振搗器振搗，鋼筋密集區(qū)即墻、柱、梁相交部位如有必要采用直徑30mm插入式振搗器振搗。振搗時要做到“快插慢拔”，每點振搗時間為20—30s，每點間距不能大于500mm，振搗棒應插入下一層50mm左右進行振搗。對梁與柱及墻相交部位振搗時要特別注意振搗密實，振搗以表面呈水，不再顯著下降，不再出現(xiàn)氣泡，表面泛出灰漿為準，不能有漏振的部位。為了確保每一組鋼柱在安裝過程的定位及任一時刻結構穩(wěn)定，在有樓層處，樓層主梁宜緊隨外筒鋼結構安裝時及時安裝；在無樓層處，應增設徑向臨時支撐，每一環(huán)鋼結構安裝時設置12根水支撐，對應鋼柱間隔布置，上下環(huán)臨時支撐不重迭。支撐一與混凝土核心筒外壁的預埋件連接，另一鉸支于鋼柱與環(huán)梁連接牛腿上。由于鋼外筒環(huán)梁呈傾斜狀，不在同一水面上，故根據外筒節(jié)點標高，選擇相近標高的混凝土核心筒內的樓層作為支撐內側的標高。臨時支撐布置時，避讓塔吊支架測量垂直傳遞路徑有影響的部位。加強機械設備日常定期檢修維護，確保機械設備不帶故障作業(yè)，道路交叉口及陡坡路段設置醒目的安全標志，嚴格控制重車車速≯15km/h，空車速度≯20km/h。夜間施工料場、施工區(qū)及道