2022年湖南省一級建造師之一建鐵路工程實(shí)務(wù)點(diǎn)睛提升測試題庫(精品帶答案)

《一級建造師之一建鐵路工程實(shí)務(wù)》題庫

一,單選題(每題1分，選項(xiàng)中，只有一個(gè)符合題意)

1、連續(xù)梁頂推施工通常用于（）跨度的預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁。

A.40～60m

B.60～100m

C.100～150m

D.60～150m【答案】A2、隧道供電電壓，一般是三相五線400／230V，動力機(jī)械的電壓標(biāo)準(zhǔn)是（）。

A.220V

B.360V

C.380V

D.480V【答案】C3、鋪釘?shù)啦礓撥?，一般按（）的順序進(jìn)行。

A.鋪釘直股及轍叉→鋪導(dǎo)曲線外股鋼軌→鋪導(dǎo)曲線內(nèi)股鋼軌→安裝連接桿和安裝轉(zhuǎn)轍機(jī)械

B.安裝連接桿→鋪導(dǎo)曲線外股鋼軌→鋪導(dǎo)曲線內(nèi)股鋼軌→鋪釘直股及轍叉和安裝轉(zhuǎn)轍機(jī)械

C.鋪釘直股及轍叉→鋪導(dǎo)曲線內(nèi)股鋼軌→鋪導(dǎo)曲線外股鋼軌→安裝連接桿和安裝轉(zhuǎn)轍機(jī)械

D.鋪釘直股及轍叉→鋪導(dǎo)曲線外股鋼軌→安裝轉(zhuǎn)轍機(jī)械→安裝連接桿和鋪導(dǎo)曲線內(nèi)股鋼軌【答案】A4、在施工作業(yè)組織中，能夠?qū)崿F(xiàn)專業(yè)化施工，并能提高勞動生產(chǎn)率的作業(yè)組織方式是（）。

A.循環(huán)作業(yè)法

B.平行作業(yè)法

C.流水作業(yè)法

D.順序作業(yè)法【答案】C5、對于有抗?jié)B要求的混凝土，應(yīng)優(yōu)先使用（）。

A.普通硅酸鹽水泥

B.硅酸鹽水泥

C.快硬硅酸鹽水泥

D.礦渣水泥【答案】A6、清孔后孔底的沉渣厚度應(yīng)滿足（）要求。

A.柱樁一般不大于5cm，摩擦樁不大于10cm

B.柱樁一般不大于5cm，摩擦樁不大于30cm

C.柱樁一般不大于10cm，摩擦樁不大于20cm

D.柱樁一般不大于10cm，摩擦樁不大于30cm【答案】D7、線下工程施工前，現(xiàn)場CP0、CPⅠ、CPⅡ控制樁和線路水準(zhǔn)基點(diǎn)樁的交接工作由（）單位組織，并履行交樁手續(xù)。

A.建設(shè)

B.設(shè)計(jì)

C.咨詢

D.監(jiān)理【答案】A8、根據(jù)《鐵路交通運(yùn)輸事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例），鐵路交通運(yùn)輸事故的調(diào)查期限自（）之日起計(jì)算。

A.事故發(fā)生

B.事故調(diào)查組成立

C.事故調(diào)查組進(jìn)駐現(xiàn)場

D.事故技術(shù)鑒定開始【答案】A9、鋪設(shè)土工合成材料時(shí)，應(yīng)使上、下層接頭互相錯開，錯開距離不應(yīng)小于（）。

A.0.2m

B.0.5m

C.0.8m

D.1m【答案】B10、在水泥使用中，對其質(zhì)量有懷疑時(shí)應(yīng)采取的措施是（）。

A.退貨

B.報(bào)廢

C.復(fù)驗(yàn)

D.降低等級使用【答案】C11、橋梁變形觀測的方法需根據(jù)橋梁變形的特點(diǎn)、變形量的大小、變形的()等因素合理選用。

A.方向

B.角度

C.時(shí)間

D.速度【答案】D12、鋼筋原材料進(jìn)場檢驗(yàn)驗(yàn)收批組成中，熱軋圓盤條，熱軋光圓鋼筋，熱軋帶肋鋼筋和余熱處理鋼筋：每批鋼筋應(yīng)由同一牌號、同一爐罐號、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)的鋼筋組成，并不得大于（）t。

A.30

B.60

C.20

D.40【答案】B13、招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)在收到評標(biāo)委員會評標(biāo)報(bào)告之日起（）日內(nèi)公示中標(biāo)候選人，公示期不得少于（）日。

A.33

B.35

C.53

D.55【答案】A14、對于邊坡高度大于20m的堅(jiān)硬巖石路塹開挖，嚴(yán)禁采用的爆破方法是（）。

A.光面爆破

B.深孔爆破

C.洞室爆破

D.預(yù)裂爆破【答案】C15、隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)最直觀的方法是（）。

A.地質(zhì)雷達(dá)

B.紅外線探測

C.地震波探測

D.超前鉆探【答案】D16、巖溶隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)應(yīng)采用以（）為主的綜合預(yù)報(bào)方法。

A.超前地表鉆探

B.超前水平鉆探

C.紅外探測

D.地質(zhì)雷達(dá)探測【答案】B17、鋼筋原材料進(jìn)場檢驗(yàn)項(xiàng)目中，預(yù)應(yīng)力鋼絲的檢驗(yàn)項(xiàng)目有（）。

A.外觀檢查、拉力(含伸長率)、反復(fù)彎曲試驗(yàn)、松弛性能

B.外觀檢查、極限抗壓強(qiáng)度、抗沖擊強(qiáng)度、冷彎試驗(yàn)

C.極限抗拉強(qiáng)度、疲勞強(qiáng)度、延伸率、冷彎試驗(yàn)

D.極限抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、化學(xué)成分檢驗(yàn)、冷彎試驗(yàn)【答案】A18、鐵路建設(shè)項(xiàng)目總承包風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)根據(jù)合同約定的內(nèi)容和范圍據(jù)實(shí)驗(yàn)工，其計(jì)價(jià)原則是()。

A.月度據(jù)實(shí)計(jì)價(jià)、最終總額包干

B.月度比例控制、最終總額包干

C.季度據(jù)實(shí)計(jì)價(jià)、最終總額包干

D.季度比例控制、最終總額包干【答案】D19、過渡段級配碎石施工應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，分層填筑壓實(shí)，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)大于（），最小壓實(shí)厚度不宜小于（），具體的攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)應(yīng)按工藝試驗(yàn)確定的工藝參數(shù)進(jìn)行控制。

A.40cm，20cm

B.30cm，20cm

C.40cm，15cm

D.30cm，15cm【答案】D20、巖溶發(fā)育地區(qū)的隧道，施工中應(yīng)建立以（）為主，地質(zhì)雷達(dá)等為輔的綜合地質(zhì)預(yù)報(bào)管理體系。

A.鉆探法

B.物理勘探法

C.常規(guī)地質(zhì)法

D.電磁波法【答案】A21、某段路基位于平緩山地，為長200m、最大開挖深度5m的土石路塹。下列屬于該段工程關(guān)鍵工序的是()。

A.基底處理

B.軟土地基

C.路塹開挖

D.邊坡防護(hù)【答案】C22、普速鐵路營業(yè)線施工中，繁忙干線封鎖3小時(shí)及以上或影響全站(全場)信聯(lián)閉4小時(shí)及以上的施工；干線封鎖正線4小時(shí)及以上或影響全站(全場)信聯(lián)閉6小時(shí)及以上施工；繁忙干線和干線其他換梁施工屬于（）。

A.Ⅰ級施工

B.Ⅱ級施工

C.Ⅲ級施工

D.Ⅳ級施工【答案】B23、人工鋪軌作業(yè)連接鋼軌時(shí)，必須按規(guī)定預(yù)留合理的（）。

A.起道量

B.撥道量

C.落道量

D.軌縫量【答案】D24、塑料排水板施工時(shí)，排水板應(yīng)錨定在孔底，防止跟袋；當(dāng)跟袋長度大于（）時(shí)應(yīng)重新補(bǔ)打。

A.0.2m

B.0.3m

C.0.4m

D.0.5m【答案】D25、鐵路路基處于破碎軟弱巖質(zhì)路塹地段，應(yīng)優(yōu)先選擇的擋護(hù)形式是（）。

A.重力式擋土墻

B.預(yù)制短卸荷板式擋土墻

C.錨桿擋土墻

D.土釘墻【答案】D26、下穿營運(yùn)線的涵洞頂進(jìn)施工，須在列車（）期間進(jìn)行。

A.正常運(yùn)行

B.運(yùn)行間隙

C.限速運(yùn)行

D.低速運(yùn)行【答案】B27、無縫線路的鎖定軌溫是指()。

A.長軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為5MPa時(shí)的軌溫

B.長軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為10MPa時(shí)的軌溫

C.長軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為零時(shí)的軌溫

D.長軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為2MPa時(shí)的軌溫【答案】C28、對未納入施工承包合同的甲供物資應(yīng)當(dāng)按照已完合格工程對應(yīng)章節(jié)消耗數(shù)量和采購單價(jià)進(jìn)行計(jì)價(jià)，其計(jì)價(jià)辦理單位是（）。

A.建設(shè)單位

B.設(shè)計(jì)單位

C.監(jiān)理單位

D.施工單位【答案】A29、一般使變壓器用電負(fù)荷達(dá)到額定容量的（）左右為佳。

A.30％

B.40％

C.20％

D.60％【答案】D30、長大鐵路宜選擇機(jī)械化鋪軌。機(jī)械化鋪設(shè)普通有砟軌道主要包括（）四個(gè)基本環(huán)節(jié)。

A.軌節(jié)(軌排)組裝、軌節(jié)運(yùn)輸、軌節(jié)鋪設(shè)、鋪砟整道

B.軌節(jié)(軌排)組裝、掛線散枕、軌節(jié)鋪設(shè)、鋪砟整道

C.軌節(jié)(軌排)組裝、掛線散枕、排線散枕、鋪砟整道

D.軌節(jié)(軌排)組裝、軌節(jié)運(yùn)輸、排線散枕、安裝扣配件【答案】A31、當(dāng)隧道覆蓋層厚度對于單線隧道小于20m，雙線隧道小于（）m時(shí)，施工中往往出現(xiàn)拱部圍巖受拉區(qū)連通。

A.55

B.40

C.45

D.50【答案】B32、生活區(qū)原則上應(yīng)（），既不發(fā)生干擾，又方便工作。

A.遠(yuǎn)離生產(chǎn)區(qū)

B.緊鄰生產(chǎn)區(qū)

C.靠近生產(chǎn)區(qū)

D.靠近架梁區(qū)【答案】A33、根據(jù)施工測量缺陷分類，屬于嚴(yán)重缺陷的是（）。

A.控制點(diǎn)位選擇不當(dāng)

B.計(jì)算程序采用錯誤

C.上交資料不完整

D.觀測條件掌握不嚴(yán)【答案】B34、鋼絞線質(zhì)量評定方法中，每批從（）做拉力試驗(yàn)，包括整根鋼絞線的最大負(fù)荷、屈服負(fù)荷、伸長率。

A.1盤中截取2根

B.2盤中截取2根

C.3盤中截取3根

D.4盤中截取6根【答案】C35、采用移動模架方法造梁，若移動模架的主梁在待制箱梁下方，借助已成箱梁和橋墩移位的為（）移動模架。

A.上行式

B.下行式

C.穿行式

D.復(fù)合式【答案】D36、肋柱式錨桿擋土墻可根據(jù)地形采用單級或多級，每級墻高度不宜大于8m，具體高度可視地質(zhì)和施工條件而定，總高度不宜大于（）。

A.10m

B.15m

C.18m

D.22m【答案】C37、光纖通信選用的波長范圍在800～1800hm，并稱800～900nm為短波長波段，主要用850nm一個(gè)窗口。1300～1600nm為長波長波段，主要有()兩個(gè)窗口。

A.1300nm和1540nm

B.1310nm和1550nm

C.1320nm和1560nm

D.1330hm和1570nm【答案】B38、混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能主要與（）有關(guān)。

A.水膠比

B.灰砂比

C.水泥品種

D.骨料級配【答案】C39、鋼管樁的制造設(shè)備較為簡單，下沉速度也較同直徑的其他管樁快，但（）。

A.用鋼材較少，造價(jià)比預(yù)應(yīng)力管樁低

B.用鋼材較少，造價(jià)比預(yù)應(yīng)力管樁高

C.用鋼材較多，造價(jià)比預(yù)應(yīng)力管樁低

D.用鋼材較多，造價(jià)比預(yù)應(yīng)力管樁高【答案】D40、鋪設(shè)土工合成材料時(shí)，應(yīng)使上、下層接頭互相錯開，錯開距離不應(yīng)小于（）。

A.0.2m

B.0.5m

C.0.8m

D.1m【答案】B41、高速鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外各（）m范圍內(nèi)禁止抽取地下水。

A.100

B.150

C.200

D.250【答案】C42、施工企業(yè)承擔(dān)跨鐵路局營業(yè)線工程的施工，按照施工計(jì)劃審批權(quán)限，對于影響跨局旅客列車停運(yùn)的施工計(jì)劃應(yīng)報(bào)（）審批。

A.鐵道部

B.項(xiàng)目部所在地的鐵路局

C.兩個(gè)鐵路局

D.項(xiàng)目部所在地的車務(wù)段【答案】A43、重錘夯實(shí)施工前，（）應(yīng)做地基土天然含水量試驗(yàn)和試夯工藝性試驗(yàn)，確定主要工藝參數(shù)，并報(bào)（）確認(rèn)。

A.建設(shè)單位，監(jiān)理單位

B.設(shè)計(jì)單位，質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)

C.施工單位，監(jiān)理單位

D.項(xiàng)目經(jīng)理審批，質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)【答案】C44、鐵路連續(xù)梁橋主要采用（）和頂推法施工。

A.懸臂澆筑法

B.膺架法

C.懸拼法

D.拖拉法【答案】A45、土釘墻灌漿宜采用壓力灌漿，灌漿壓力一般為（）。

A.0.2MPa

B.0.3MPa

C.0.4MPa

D.0.5MPa【答案】A46、雙壁鋼圍堰的圍堰鋼殼可分層、分塊制造，塊件大小可根據(jù)制造設(shè)備、運(yùn)輸條件和（）決定。

A.焊接能力

B.安裝起吊能力

C.基礎(chǔ)形式

D.堆放場地條件【答案】B47、同類型軌枕成段鋪設(shè)的最小長度，其他線和地方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線軌道為（）。

A.100m

B.200m

C.300m

D.500m【答案】B48、漿砌片石砌體必須選用質(zhì)地堅(jiān)硬、不易風(fēng)化、無裂紋、無水銹的片石，其母巖強(qiáng)度等級應(yīng)≥MU30，片石應(yīng)采用（）施工。

A.擠漿法砌筑；嚴(yán)禁使用灌漿法

B.擠漿法砌筑；最好使用灌漿法

C.灌漿法砌筑；嚴(yán)禁使用擠漿法

D.灌漿法砌筑；不得使用擠漿法【答案】A49、懸臂澆筑法施工適用于預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂梁、連續(xù)梁、剛構(gòu)、斜拉橋等結(jié)構(gòu)，通常每次可澆筑（）長的梁段，每個(gè)工序循環(huán)約需6～10d。

A.1～2m

B.2～3m

C.2～4m

D.3～5m【答案】D50、線路平面控制網(wǎng)CPⅢ適用于新建（）km／h鐵路工程測量。

A.120～160

B.160～250

C.250～350

D.350以上【答案】C51、根據(jù)施工測量缺陷分類，屬于重缺陷的是（）。

A.儀器未經(jīng)計(jì)量檢定

B.控制點(diǎn)點(diǎn)位選擇不當(dāng)

C.起算數(shù)據(jù)采用錯誤

D.測量記錄不規(guī)整【答案】B52、整體道床混凝土澆筑后用薄膜覆蓋噴濕養(yǎng)護(hù)或?yàn)⑺B(yǎng)護(hù)，在道床混凝土未達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度（）之前，嚴(yán)禁各種車輛在道床上通行。

A.60％

B.65％

C.70％

D.80％【答案】C53、重錘夯實(shí)施工前，（）應(yīng)做地基土天然含水量試驗(yàn)和試夯工藝性試驗(yàn)，確定主要工藝參數(shù)，并報(bào)（）確認(rèn)。

A.建設(shè)單位，監(jiān)理單位

B.設(shè)計(jì)單位，質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)

C.施工單位，監(jiān)理單位

D.項(xiàng)目經(jīng)理審批，質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)【答案】C54、預(yù)制梁在制梁場內(nèi)運(yùn)輸、起落梁和出場裝運(yùn)、落梁均應(yīng)采用聯(lián)動液壓裝置或三點(diǎn)平面支撐方式，運(yùn)輸和存梁時(shí)均應(yīng)保證每支點(diǎn)實(shí)際反力與四個(gè)支點(diǎn)的反力平均值相差（）。

A.不超過±10％或四個(gè)支點(diǎn)不平整量不大于2mm

B.不超過±20％或四個(gè)支點(diǎn)不平整量不大于2mm

C.不超過±10％或四個(gè)支點(diǎn)不平整量不大于5mm

D.不超過±2000或四個(gè)支點(diǎn)不平整量不大于5mm【答案】A55、常用的余熱處理鋼筋級別為Ⅲ級，強(qiáng)度等級代號為（）。

A.Q235

B.K1400

C.Q215

D.K1450【答案】B56、采用橫、豎擋板支撐、鋼(木)框架支撐護(hù)壁進(jìn)行擴(kuò)大基礎(chǔ)施工時(shí)，當(dāng)施工完畢拆除支撐時(shí)，應(yīng)（）分段進(jìn)行。

A.從下向上

B.從上向下

C.從左向右

D.從右向左【答案】A57、下列調(diào)試試驗(yàn)中，屬于鐵路信號系統(tǒng)道岔單項(xiàng)調(diào)試試驗(yàn)內(nèi)容的是（）。

A.殘壓試驗(yàn)

B.分路試驗(yàn)

C.極性交叉試驗(yàn)

D.故障電流試驗(yàn)【答案】D58、水泥粉煤灰碎石樁CFG樁)褥墊層壓實(shí)宜采用的施工方法是（）。

A.強(qiáng)夯法

B.振動碾壓法

C.重錘夯實(shí)法

D.靜壓法【答案】D59、當(dāng)某盤預(yù)應(yīng)力鋼絲拉力(含伸長率)和（）試驗(yàn)結(jié)果中有一項(xiàng)不合格時(shí)，除該盤鋼絲應(yīng)判為不合格外，還應(yīng)從未試驗(yàn)的同批次鋼絲中取雙倍復(fù)檢。

A.外觀檢查

B.反復(fù)彎曲試驗(yàn)

C.松弛性能

D.極限抗壓強(qiáng)度【答案】B60、下列項(xiàng)目中，路堤碾壓區(qū)段交接處重疊壓實(shí)長度不得小于1m的是（）。

A.縱向搭接

B.縱向行與行之間的軌跡重疊

C.上下兩層填筑接頭

D.橫向同層接頭處重疊【答案】D61、高速鐵路線路平面控制網(wǎng)，CPⅡ控制網(wǎng)宜在（）階段完成。

A.初測

B.定測

C.施工準(zhǔn)備

D.施工【答案】B62、樁板墻頂位移應(yīng)滿足（）。

A.小于樁懸臂端長度的1／100，且不宜大于10cm

B.小于樁懸臂端長度的1／20，且不宜大于10cm

C.小于樁懸臂端長度的1／100，且不宜大于20cm

D.小于樁懸臂端長度的1／20，且不宜大于20cm【答案】A63、螺旋道釘?shù)目拱瘟Σ坏眯∮?)。

A.80Kn

B.60kN

C.50kN

D.70kN【答案】B64、鐵路路基高邊坡滑坡治理，采用（）防護(hù)形式能與抗滑樁組成聯(lián)合支護(hù)體系。

A.漿砌片石護(hù)坡

B.混凝土護(hù)坡

C.錨索框架護(hù)坡

D.山體噴漿護(hù)坡【答案】C65、對于結(jié)構(gòu)呈巨塊狀整體結(jié)構(gòu)，開挖后圍巖穩(wěn)定、不坍塌、可能產(chǎn)生巖爆，圍巖彈性縱波速度Vp>4．5km／s的圍巖，可判定為（）級圍巖。

A.I

B.Ⅱ

C.Ⅲ

D.Ⅳ【答案】A66、營業(yè)線施工應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模和專業(yè)性質(zhì)，對安全監(jiān)督檢查人員進(jìn)行培訓(xùn)，并對合格人員發(fā)培訓(xùn)合格證的部門是（）。

A.建設(shè)單位安全管理部門

B.設(shè)備管理部門

C.監(jiān)理單位安全管理部門

D.行車組織部門【答案】B67、對于新建250~350km／h高速鐵路軌道工程，平面控制網(wǎng)在施工前按要求應(yīng)建立（）軌道控制網(wǎng)。

A.CP0

B.CPⅠ

C.CPⅡ

D.CPⅢ【答案】D68、當(dāng)承包單位將承包的工程轉(zhuǎn)包并造成鐵路建設(shè)工程質(zhì)量一般事故時(shí)，應(yīng)對施工單位處以工程合同價(jià)款（）的罰款。

A.0.5％

B.0.5％以上0.7％以下

C.0.7％以上1.0％以下

D.1.0％【答案】B69、鐵路項(xiàng)目工程質(zhì)量計(jì)劃應(yīng)由（）主持編制。

A.公司總工程師

B.項(xiàng)目經(jīng)理

C.項(xiàng)目總工程師

D.項(xiàng)目安質(zhì)部部長【答案】B70、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土t形梁施工時(shí)，預(yù)應(yīng)力筋的張拉應(yīng)以（）控制為主。

A.伸長量

B.摩阻力

C.應(yīng)力

D.梁跨中上撓值【答案】C71、滑模施工時(shí)，當(dāng)?shù)讓踊炷翉?qiáng)度達(dá)到（）時(shí)，才可繼續(xù)提升。

A.0.3～0.4MPa

B.0.2～0.3MPa

C.0.1～0.2MPa

D.0.05～0.1MPa【答案】B72、鐵路安全事故調(diào)查期限從（）之日起算。

A.事故發(fā)生

B.事故報(bào)告

C.事故調(diào)查開始

D.事故調(diào)查組成立【答案】A73、發(fā)生鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故，建設(shè)、施工、監(jiān)理單位應(yīng)在事故發(fā)生后（）小時(shí)內(nèi)，向地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局報(bào)告。

A.12

B.24

C.36

D.48【答案】B74、混凝土抗壓強(qiáng)度以邊長為150mm的立方體試件為標(biāo)準(zhǔn)試件，3個(gè)試件強(qiáng)度的算術(shù)平均值作為每組試件的強(qiáng)度代表值。當(dāng)采用邊長200mm立方體非標(biāo)準(zhǔn)試件時(shí)，其折算系數(shù)為（）。

A.0.90

B.0.95

C.1.05

D.1.10【答案】C75、分項(xiàng)工程的施工進(jìn)度是指（）。

A.單位時(shí)間內(nèi)所完成的工程量

B.完成該項(xiàng)工程的持續(xù)時(shí)間

C.可以用公式表示為：D=Q／N?S

D.可以用公式表示為：S=1／T【答案】A76、挖孔樁基礎(chǔ)施工時(shí)，若發(fā)現(xiàn)樁間距比較大、地層緊密，不需要爆破時(shí)，可以采用（）。

A.對角開挖

B.單孔開挖

C.先挖中孔

D.先挖邊孔【答案】A77、就地澆筑沉井施工時(shí)()。

A.無圍堰筑島護(hù)道寬度不宜小于1m，臨水面坡度可以采用1：2

B.無圍堰筑島護(hù)道寬度不宜小于2m，臨水面坡度可以采用1：2

C.無圍堰筑島護(hù)道寬度不宜小于1m，臨水面坡度可以采用1：5

D.無圍堰筑島護(hù)道寬度不宜小于2m，臨水面坡度可以采用1：5【答案】B78、熱軋帶肋鋼筋的檢驗(yàn)項(xiàng)目有外觀檢查、伸長率、屈服強(qiáng)度及()等。

A.極限強(qiáng)度

B.冷彎試驗(yàn)

C.松弛性能

D.最大負(fù)荷【答案】B79、跨制梁區(qū)龍門吊布置在生產(chǎn)線上，主要不是用來（）的。

A.移梁

B.吊鋼筋骨架

C.吊內(nèi)模

D.吊其他配件【答案】A80、軌道板布設(shè)前在路基上施作水硬性支承層，支承層施工宜采用()的施工方案。

A.水硬性材料配比機(jī)+水硬性材料布料槽車+滑模式攤鋪機(jī)

B.水硬性材料配比機(jī)+水硬性材料布料槽車+蒸汽式養(yǎng)護(hù)機(jī)

C.水硬陛材料拌合機(jī)+水硬性材料運(yùn)輸槽車+滑模式攤鋪機(jī)

D.水硬性材料拌合機(jī)+水硬性材料運(yùn)輸槽車+蒸汽式養(yǎng)護(hù)機(jī)【答案】C81、路基工程施工應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行()的動態(tài)觀測。觀測基樁必須置于不受施工影響的穩(wěn)定地基內(nèi)，并定期進(jìn)行復(fù)核校正。

A.地基沉降、側(cè)向位移

B.地基沉降、水平位移、側(cè)向位移

C.地基沉降、橫向位移、側(cè)向位移

D.側(cè)向位移、水平位移【答案】A82、沉井基礎(chǔ)下沉主要通過井孔內(nèi)除土，消除刃腳正面阻力及沉井壁摩阻力，依靠（）下沉。

A.高壓射水

B.炮振

C.壓重

D.沉井自重【答案】D83、鐵路連續(xù)梁頂推法施工中，梁體制造長度應(yīng)考慮預(yù)應(yīng)力混凝土（）的影響，并及時(shí)調(diào)整。

A.彈性壓縮、收縮、徐變

B.彈性壓縮、收縮、撓度

C.非彈性壓縮、收縮、撓度

D.非彈性壓縮、收縮、徐變【答案】A84、技術(shù)管理工作由項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)()全面負(fù)責(zé)。

A.項(xiàng)目經(jīng)理

B.總工程師

C.各專業(yè)技術(shù)主管

D.監(jiān)理師【答案】B85、無砟軌道道岔組裝順序?yàn)椋ǎ?/p>

A.先側(cè)股后直股，先上股后下股

B.先側(cè)股后直股，先下股后上股

C.先直股后側(cè)股，先上股后下股

D.先直股后側(cè)股，先下股后上股【答案】C86、曲線半徑小于300m的地段，正線應(yīng)鋪設(shè)（）。

A.小半徑曲線混凝土枕

B.小半徑曲線木枕

C.大半徑曲線混凝土枕

D.大半徑曲線木枕【答案】A87、下列混凝土外加劑中屬于高效減水劑的是（）。

A.AEWR

B.HWR-S

C.Ac

D.Re【答案】B88、鐵路工程測量階段，由（）對施工測量質(zhì)量實(shí)行過程檢查和最終檢查。

A.測量單位

B.施工單位

C.監(jiān)理單位

D.建設(shè)單位【答案】B89、下列屬于隧道掘進(jìn)循環(huán)時(shí)間計(jì)算的工作是（）。

A.供風(fēng)管道鋪設(shè)

B.隧道洞內(nèi)排水

C.超前地質(zhì)預(yù)報(bào)

D.照明線路架設(shè)【答案】C90、就地澆筑沉井施工時(shí)()。

A.無圍堰筑島護(hù)道寬度不宜小于1m，臨水面坡度可以采用1：2

B.無圍堰筑島護(hù)道寬度不宜小于2m，臨水面坡度可以采用1：2

C.無圍堰筑島護(hù)道寬度不宜小于1m，臨水面坡度可以采用1：5

D.無圍堰筑島護(hù)道寬度不宜小于2m，臨水面坡度可以采用1：5【答案】B91、路線通過軟弱土層位于地表、厚度很薄(小于3m)且呈局部分布的軟土地段，可采用的軟土路基處理方法為（）。

A.拋石擠淤法

B.開挖換填法

C.爆破法

D.袋裝砂井法【答案】B92、鐵路工程施工重大不良行為有（）。

A.偷工減料

B.嚴(yán)重破壞環(huán)境

C.隱蔽工程檢查未留影像資料

D.擅自更換項(xiàng)目經(jīng)理【答案】B93、營業(yè)線橋涵頂進(jìn)施工的防護(hù)，吊軌法一般應(yīng)用于橋涵身孔徑小于()，處于直線地段，路基土質(zhì)較好的線路加固。

A.2m

B.3m

C.4m

D.5m【答案】B94、發(fā)生鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故，建設(shè)、施工、監(jiān)理單位應(yīng)在事故發(fā)生后（）小時(shí)內(nèi)，向地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局報(bào)告。

A.12

B.24

C.36

D.48【答案】B95、鐵路營業(yè)線框架式橋涵頂進(jìn)施工時(shí)，預(yù)制涵段主體結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）％，才能開始頂進(jìn)工作。

A.70

B.80

C.90

D.100【答案】D96、鐵路橋梁墩身混凝土冬季施工時(shí)，不宜采用()

A.大塊模板

B.翻模

C.組合模板

D.滑模【答案】D97、合理選擇機(jī)械設(shè)備是保證施工進(jìn)度和提高經(jīng)濟(jì)效益的前提。一般情況下，當(dāng)（）時(shí)應(yīng)采用先進(jìn)的、高效率的大型機(jī)械設(shè)備。

A.中標(biāo)價(jià)高

B.中標(biāo)價(jià)低

C.工程量大

D.工程量小【答案】C98、當(dāng)發(fā)生重大事故時(shí)，事故調(diào)查組應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定開展事故調(diào)查，并在（）日調(diào)

A.60

B.30

C.20

D.10800【答案】B99、根據(jù)施工測量缺陷分類，屬于重缺陷的是（）。

A.儀器未經(jīng)計(jì)量檢定

B.控制點(diǎn)點(diǎn)位選擇不當(dāng)

C.起算數(shù)據(jù)采用錯誤

D.測量記錄不規(guī)整【答案】B100、在鐵路工程項(xiàng)目站前工程施工中，線上工程工期主要是指（）的工期。

A.路基工程

B.橋涵工程

C.隧道工程

D.鋪架工程【答案】D二,多選題(共100題，每題2分，選項(xiàng)中，至少兩個(gè)符合題意)

101、鋼梁的主要施工方法有（）。

A.膺架法

B.拖拉法

C.懸澆法

D.浮運(yùn)法

E.懸拼法【答案】ABD102、總體施工順序是指項(xiàng)目工程內(nèi)（）之間的施工順序。

A.單位工程

B.單元工程

C.工區(qū)

D.工種

E.單體工程【答案】ABC103、下列靜態(tài)投資中，屬于建筑、安裝工程費(fèi)的有（）。

A.設(shè)備購置費(fèi)

B.直接費(fèi)

C.間接費(fèi)

D.稅金

E.生產(chǎn)準(zhǔn)備費(fèi)【答案】BCD104、常用的熱軋圓盤條牌號主要有（）。

A.Q215

B.Q235

C.HRB235

D.HRB500

E.HRB450【答案】AB105、鄰近營業(yè)線施工分為三類，下列屬于A類的是（）。

A.吊裝作業(yè)時(shí)侵入電氣化鐵路接觸網(wǎng)桿外側(cè)2m范圍

B.吊裝作業(yè)時(shí)侵入非電氣化鐵路信號機(jī)立柱外側(cè)1m范圍

C.吊裝作業(yè)時(shí)侵入非電氣化鐵路信號機(jī)立柱外側(cè)2m范圍

D.開挖路基、線路注漿、CFG樁等影響既有路基穩(wěn)定的施工

E.需要對臨近的營業(yè)線進(jìn)行限速的施工【答案】ABD106、新建鐵路工程測量應(yīng)符合的現(xiàn)行規(guī)范有（）。

A.高速鐵路工程測量規(guī)范

B.國家標(biāo)準(zhǔn)工程測量規(guī)范

C.改建鐵路工程測量規(guī)范

D.鐵路工程測量規(guī)范

E.施工技術(shù)規(guī)則【答案】ABD107、對工程的一般測量科目應(yīng)實(shí)行同級換手測量，同級換手測量需要更換（）。

A.觀測人員

B.計(jì)算人員

C.全部測量人員

D.全部儀器

E.全部計(jì)算資料【答案】AB108、關(guān)于有砟軌道人工鋪枕作業(yè)的說法中，正確的有()。

A.軌枕宜用平板車或低邊車運(yùn)往工地

B.人工搬運(yùn)軌枕的距離不宜大于50m

C.同一種類的軌枕應(yīng)該集中連續(xù)鋪設(shè)

D.鋼軌接頭前后鋪設(shè)3根同種類軌枕

E.卸車時(shí)應(yīng)該防止軌枕滾落到路堤外【答案】ABC109、以下關(guān)于鐵路工程工期說法正確的有（）。

A.站前工程工期包括鋼軌(不含)以下的橋梁(不含機(jī)架梁)、隧道、路基、道砟工程施工工期

B.站前工程是以軌道工程鋪通并能行車為目標(biāo)的工期

C.只有線下工程完成后才可以鋪架

D.鋪架工程屬于站前工程但不屬于線下工程

E.站后工程是指鋪架工程及鋪架后所要做的鐵路工程【答案】BCD110、下列關(guān)于鋼吊箱圍堰施工的說法，正確的有（）。

A.吊箱圍堰適用于低樁承臺

B.吊箱圍堰可在浮箱上組拼

C.吊箱圍堰側(cè)板可用單壁或雙壁

D.水上施工一般需配置施工平臺

E.吊箱圍堰封底厚度不宜小于2.0m【答案】BCD111、常用的熱軋帶肋鋼筋級別為Ⅱ級，牌號主要有()。

A.HRB300

B.HRB335

C.HRB400

D.HRB435

E.HRB500【答案】BC112、鐵路營業(yè)線軌道工程施工安全控制中，注意封鎖撥接施工前，施工單位應(yīng)在()后，施工單位必須根據(jù)調(diào)度命令確定的封鎖地段和封鎖時(shí)間安排好施工防護(hù)后方可進(jìn)行施工。

A.要點(diǎn)站施工登記本上按施工方案確定的內(nèi)容登記要點(diǎn)申請

B.車站值班員按施工單位的登記向列車調(diào)度提出要點(diǎn)申請

C.列車調(diào)度發(fā)布封鎖命令

D.臨時(shí)進(jìn)行計(jì)劃申請

E.實(shí)施臨時(shí)限速【答案】ABC113、下列關(guān)于CFG樁施工要求的說法，正確的是（）。

A.施工前進(jìn)行工藝性試驗(yàn)

B.可以采用振動沉管澆筑

C.采用長螺旋鉆管內(nèi)泵壓混合料

D.褥墊層宜采用振動壓路機(jī)碾壓

E.完工進(jìn)行無側(cè)壓抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)【答案】ABC114、路基邊坡防護(hù)方式有（）。

A.夯填

B.采用填縫、灌漿等加固邊坡

C.干砌片石護(hù)坡

D.邊坡滲溝

E.邊坡掛網(wǎng)錨噴混凝土防護(hù)【答案】BCD115、在下列地基處理方法中，施工前應(yīng)選擇有代表性地段進(jìn)行工藝性試驗(yàn)的有（）。

A.擠密砂樁

B.碎石樁

C.塑料排水板

D.漿體噴射攪拌樁

E.粉體噴射攪拌樁【答案】ABD116、現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置層次（）。

A.一般為三個(gè)層次

B.可根據(jù)工程任務(wù)的多少劃分若干層次

C.包括項(xiàng)目管理層、工區(qū)管理層、施工隊(duì)和工班

D.與管理跨度的大小有關(guān)

E.包括項(xiàng)目管理層和施工隊(duì)兩個(gè)層次【答案】AD117、擠密砂樁施工的要求有（）。

A.施工前應(yīng)選擇有代表性的地段進(jìn)行工藝性試驗(yàn)，確定主要工藝參數(shù)，并報(bào)監(jiān)理單位確認(rèn)

B.砂樁施工開始后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行復(fù)合地基承載力試驗(yàn)，以確認(rèn)設(shè)計(jì)參數(shù)

C.砂料應(yīng)采用含泥量不大于2％的中、粗砂

D.砂樁打完后必須檢驗(yàn)合格后才能填筑排水墊砂層

E.施工順序應(yīng)從兩側(cè)開始，逐漸向中間推進(jìn)，或由外向內(nèi)環(huán)繞打設(shè)【答案】ABD118、鐵路工程項(xiàng)目部在編制工程質(zhì)量計(jì)劃時(shí)，應(yīng)該做到的事項(xiàng)是（）。

A.項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)主持編制，相關(guān)職能部門參加

B.項(xiàng)目部主要人員參加

C.以業(yè)主質(zhì)量要求為重點(diǎn)

D.體現(xiàn)工序及過程控制

E.體現(xiàn)投入產(chǎn)出全過程【答案】ACD119、混凝土強(qiáng)度等級評定方法中，統(tǒng)計(jì)方法評定包括（）。

A.標(biāo)準(zhǔn)差已知

B.標(biāo)準(zhǔn)差未知

C.離散性已知

D.離散性未知

E.期望值已知【答案】AB120、圓形涵洞頂進(jìn)應(yīng)連續(xù)施工，當(dāng)頂進(jìn)過程中遇到下列()情況之一時(shí)，應(yīng)停止頂進(jìn)，迅速采取措施處理完善后，再繼續(xù)頂進(jìn)。

A.管前挖土長度，在鐵路道床下超越管端以外5cm

B.后背傾斜或嚴(yán)重變形

C.頂柱發(fā)生扭曲現(xiàn)象

D.管位偏差過大

E.頂力超過管口允許承受能力發(fā)生損傷【答案】BCD121、下列關(guān)于常用建筑鋼材說法正確的有（）。

A.常用的熱軋圓盤條主要有Q215、Q235兩種牌號

B.常用的熱軋光圓鋼筋級別為Ⅰ級，強(qiáng)度等級代號為Q215

C.常用的余熱處理鋼筋級別為Ⅲ級，強(qiáng)度等級代號為KL400

D.鋼絞線按極限強(qiáng)度主要有1570MPa和1860MPa兩種

E.預(yù)應(yīng)力鋼絲分為光面鋼絲、刻痕鋼絲和螺旋肋鋼絲等【答案】ACD122、擠密砂樁施工的要求有（）。

A.施工前應(yīng)選擇有代表性的地段進(jìn)行工藝性試驗(yàn)，確定主要工藝參數(shù)，并報(bào)監(jiān)理單位確認(rèn)

B.砂樁施工開始后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行復(fù)合地基承載力試驗(yàn)，以確認(rèn)設(shè)計(jì)參數(shù)

C.砂料應(yīng)采用含泥量不大于2％的中、粗砂

D.砂樁打完后必須檢驗(yàn)合格后才能填筑排水墊砂層

E.施工順序應(yīng)從兩側(cè)開始，逐漸向中間推進(jìn)，或由外向內(nèi)環(huán)繞打設(shè)【答案】ABD123、隧道施工中，平行導(dǎo)坑的開挖方法宜優(yōu)先選用（）。

A.全斷面法

B.正臺階法

C.雙側(cè)壁導(dǎo)坑開挖法

D.中洞開挖法

E.中隔壁開挖法【答案】AB124、下列關(guān)于沉井基礎(chǔ)敘述正確的有（）。

A.沉井基礎(chǔ)剛度大

B.不能承受較大的上部荷載

C.沉井基礎(chǔ)承載面積小

D.下沉過程中起著擋土和防水的作用

E.可以穿過不同深度覆蓋層，將基底放置在承載力較大的土層或巖面上【答案】AD125、箱梁制梁場的規(guī)劃具體要求有（）。

A.橋群分散

B.臨時(shí)工程量小

C.交通方便

D.征地拆遷少

E.利于環(huán)?！敬鸢浮緽CD126、以下關(guān)于勞務(wù)合同管理中，說法正確的有（）。

A.項(xiàng)目部應(yīng)配備專(兼)職勞務(wù)管理人員，負(fù)責(zé)勞務(wù)企業(yè)用工主體資格、勞務(wù)人員勞動關(guān)系建立及工資發(fā)放等監(jiān)管，按有關(guān)規(guī)定報(bào)上級和相關(guān)單位備案

B.公司和項(xiàng)目部在引入勞務(wù)承包企業(yè)與勞務(wù)派遣公司時(shí)，應(yīng)檢查驗(yàn)證勞務(wù)承包企業(yè)和勞務(wù)派遣公司與勞務(wù)人員簽訂的勞動合同

C.公司和項(xiàng)目部應(yīng)監(jiān)管勞務(wù)承包企業(yè)與勞務(wù)派遣公司的資質(zhì)證照，確認(rèn)其在履約期間始終具備合法、有效的用工主體資格，杜絕非法用工

D.項(xiàng)目部和架子隊(duì)要落實(shí)勞務(wù)人員工傷和人身意外傷害保險(xiǎn)，項(xiàng)目部及時(shí)為勞務(wù)人員繳納社會保險(xiǎn)

E.公司和項(xiàng)目部與零散勞務(wù)工簽訂的勞動合同須符合勞動法的規(guī)定【答案】ABC127、在環(huán)保工程與主體工程的建設(shè)中，要做到（）。

A.同時(shí)設(shè)計(jì)

B.同時(shí)施工

C.同時(shí)投入生產(chǎn)

D.同時(shí)使用

E.同時(shí)完工【答案】ABCD128、在邊坡高度大于20m地段，對于巖質(zhì)軟弱松散的傍山路塹，施工作業(yè)措施包括（）。

A.分級開挖

B.分級支擋

C.分級防護(hù)

D.坡腳預(yù)加固

E.逐層順坡開挖【答案】ABCD129、鐵路隧道復(fù)合襯砌施工中，錨噴支護(hù)的目的包括（）。

A.承受圍巖壓力

B.保證施工期安全

C.控制圍巖過大變形

D.防排水

E.釋放圍巖應(yīng)力【答案】ABC130、信號機(jī)位置需滿足的配置條件有（）。

A.信號顯示距離

B.絕緣節(jié)的距離

C.距轉(zhuǎn)轍機(jī)的距離

D.股道有效長

E.距離接觸網(wǎng)的安全距離【答案】ABD131、連續(xù)鋼桁梁的架設(shè)可選用（）。

A.膺架法

B.架橋機(jī)法

C.懸拼法

D.拖拉法

E.浮運(yùn)法【答案】ACD132、關(guān)于有砟軌道人工鋪枕作業(yè)的說法中，正確的有()。

A.軌枕宜用平板車或低邊車運(yùn)往工地

B.人工搬運(yùn)軌枕的距離不宜大于50m

C.同一種類的軌枕應(yīng)該集中連續(xù)鋪設(shè)

D.鋼軌接頭前后鋪設(shè)3根同種類軌枕

E.卸車時(shí)應(yīng)該防止軌枕滾落到路堤外【答案】ABC133、鐵路建設(shè)工程承包合同文件的組成包括（）。

A.招標(biāo)文件

B.合同協(xié)議書

C.中標(biāo)通知書

D.投標(biāo)函及投標(biāo)函附錄

E.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求【答案】BCD134、下列關(guān)于明挖基礎(chǔ)基坑基底的處理，說法正確的有()。

A.對巖層基底可直接砌筑基礎(chǔ)

B.黏性土層基底修整時(shí)，應(yīng)在天然狀態(tài)下鏟平，不得用回填土夯平

C.基底有泉眼時(shí)，可用堵塞或排引的方法處理

D.砂土類土層基底承重面應(yīng)修理平整，砌筑基礎(chǔ)時(shí)，先鋪一層水泥砂漿

E.黏性土層基底一次開挖到底【答案】BCD135、成本分析報(bào)告的內(nèi)容應(yīng)與成本核算對象的劃分和成本核算內(nèi)容相一致。應(yīng)包括的內(nèi)容有（）。

A.人工費(fèi)分析

B.材料費(fèi)分析

C.周轉(zhuǎn)性材料費(fèi)用分析

D.機(jī)械費(fèi)分析

E.變更設(shè)計(jì)分析【答案】ABCD136、對初步設(shè)計(jì)審批內(nèi)容進(jìn)行變更且符合下列條件之一者為Ⅰ類變更設(shè)計(jì)，以下屬于Ⅰ類變更設(shè)計(jì)條件的有（）。

A.變更批準(zhǔn)的建設(shè)規(guī)模、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、重大方案、重大工程措施

B.變更初步設(shè)計(jì)批復(fù)主要專業(yè)設(shè)計(jì)原則的

C.調(diào)整初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)總工期及節(jié)點(diǎn)工期的

D.建設(shè)項(xiàng)目投資超出初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)總概算的

E.國家、鐵道部相關(guān)規(guī)范、規(guī)定重大調(diào)整的【答案】ABD137、線路復(fù)測的工作內(nèi)容包括()。

A.中線測量

B.基平測量

C.放樣測量

D.中平測量

E.橫斷面測量【答案】ABD138、在路基工程防排水設(shè)計(jì)時(shí)，對路基有危害的地下水，應(yīng)根據(jù)（），選用適宜的排除地下水設(shè)施。

A.地下水類型

B.地層分布

C.含水層埋藏深度

D.地層的滲透性

E.對環(huán)境的影響【答案】ACD139、隧道錨噴支護(hù)中噴射混凝土的作用有()。

A.支承圍巖

B.提高圍巖摩阻力

C.填平補(bǔ)強(qiáng)圍巖

D.減緩圍巖表面風(fēng)化

E.阻止圍巖松動【答案】ACD140、下列關(guān)于邊坡防護(hù)的敘述正確的有（）。

A.路基防護(hù)應(yīng)隨主體工程的完成，適時(shí)組織施工并及時(shí)完成

B.在設(shè)有擋土墻或地下排水設(shè)施地段，應(yīng)先做防護(hù)，再做好擋土墻和排水設(shè)施

C.防護(hù)坡體表面應(yīng)先平整，有地下水露頭時(shí)應(yīng)做引排處理

D.防護(hù)層應(yīng)和土石坡面密貼結(jié)合，背后不留空隙

E.防護(hù)砌體施工應(yīng)該符合現(xiàn)行鐵路施工規(guī)范【答案】ACD141、可用于深水樁基承臺施工的圍堰有（）。

A.土袋母爆

B.土圍堰

C.鋼板樁困堰

D.鋼套箱圍堰

E.鋼吊箱圍堰【答案】CD142、下列軌道板存放和吊裝做法中，正確的有（）。

A.鋪設(shè)前可將軌道板運(yùn)往工點(diǎn)臨時(shí)存放

B.有絕緣軌道板與無絕緣軌道板分區(qū)存放

C.配備專用裝置吊裝軌道板

D.每層軌道板問設(shè)置預(yù)制混凝土塊進(jìn)行層間分隔【答案】ABC143、鐵路隧道施工輔助作業(yè)應(yīng)包括（）。

A.施工供電

B.施工供暖

C.施工供水

D.施工通風(fēng)

E.施工防塵【答案】ACD144、影響硬化混凝土干縮與徐變的主要因素有（）。

A.水泥細(xì)度

B.水泥品種

C.含砂率

D.水泥用量

E.骨料彈性模量【答案】BD145、下列屬于水泥試驗(yàn)項(xiàng)目的有（）。

A.標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量

B.抗凍性

C.凝結(jié)時(shí)間

D.細(xì)度

E.抗?jié)B性【答案】ACD146、人工費(fèi)包括（）。

A.基本工資

B.津貼和補(bǔ)貼

C.差旅交通費(fèi)

D.職工福利費(fèi)

E.生產(chǎn)工人勞動保護(hù)費(fèi)【答案】ABD147、鐵路環(huán)境保護(hù)工作必須貫徹的方針包括()。

A.全面規(guī)劃

B.綜合布局

C.預(yù)防為主

D.全面治理

E.強(qiáng)化管理【答案】AC148、鐵路路基基床表層填料應(yīng)采用（）。

A.石灰穩(wěn)定土

B.級配砂礫石

C.級配碎石

D.水泥穩(wěn)定土

E.瀝青混凝土【答案】BC149、對于不穩(wěn)定的松散巖質(zhì)路塹地段，應(yīng)遵循的施工原則有（）。

A.自上而下，分級開挖

B.自下而上，掏底開挖

C.自上而下，分層加固

D.自上而下，分級排水

E.自下而上，分級排水【答案】AC150、對于營業(yè)線橋涵頂進(jìn)施工，常用的線路加固方法有（）。

A.吊軌法

B.吊軌縱橫梁法

C.鋼便梁法

D.排架軌束梁法

E.鋼棚架法【答案】ABC151、下列關(guān)于鋼吊箱圍堰施工的說法，正確的有（）。

A.吊箱圍堰適用于低樁承臺

B.吊箱圍堰可在浮箱上組拼

C.吊箱圍堰側(cè)板可用單壁或雙壁

D.水上施工一般需配置施工平臺

E.吊箱圍堰封底厚度不宜小于2.0m【答案】BCD152、車站聯(lián)鎖技術(shù)經(jīng)歷的發(fā)展階段包括（）。

A.機(jī)械聯(lián)鎖

B.電鎖器聯(lián)鎖

C.電氣集中聯(lián)鎖

D.微機(jī)聯(lián)鎖

E.車載設(shè)備聯(lián)鎖【答案】ABCD153、圓形涵洞頂進(jìn)的施工要點(diǎn)包括（）。

A.導(dǎo)軌材料必須順直，安裝時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制高程、內(nèi)距及中心線

B.當(dāng)頂進(jìn)過程中遇到頂柱發(fā)生扭曲現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)停止頂進(jìn)，迅速采取措施處理

C.管前挖土長度，在鐵路道床下不宜超越管端以外80cm

D.管節(jié)周圍上部允許超挖3cm，下部100°圓弧范圍內(nèi)不得超挖

E.當(dāng)土質(zhì)較差、埋深較淺容易出現(xiàn)坍塌時(shí)，可于首節(jié)管節(jié)前端上部135°范圍內(nèi)設(shè)帽檐式鋼板刃腳【答案】AB154、鐵路工程招標(biāo)中，下列屬于標(biāo)段劃分原則的有（）。

A.堅(jiān)持科學(xué)合理原則

B.堅(jiān)持施組優(yōu)化原則

C.堅(jiān)持質(zhì)量第一原則

D.堅(jiān)持安全第一原則

E.堅(jiān)持進(jìn)度優(yōu)先原則【答案】ABD155、下列關(guān)于基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)的描述，正確的有（）。

A.CPI控制網(wǎng)宜在初測階段建立，困難時(shí)應(yīng)在定測前完成

B.CPI控制網(wǎng)應(yīng)按要求沿線路走向布設(shè)，并附合于CP0控制網(wǎng)上

C.CPI應(yīng)采用邊聯(lián)結(jié)方式構(gòu)網(wǎng)，形成由三角形或大地四邊形組成的帶狀網(wǎng)

D.CPI控制網(wǎng)應(yīng)按三等GPS測量要求施測

E.CPI控制網(wǎng)應(yīng)與沿線的國家或城市三等及以上平面控制點(diǎn)聯(lián)測【答案】ABC156、下列關(guān)于鉆孔樁施工時(shí)的清孔做法，敘述正確的有()。

A.吸泥法適用于沖擊、沖抓成孑1的摩擦樁或不穩(wěn)定地層，終孔后用吸泥機(jī)清孔

B.抽渣法適用于沖擊、沖抓成孔的摩擦樁或不穩(wěn)定地層，終孔后用抽渣筒清孔

C.吸泥法適用于巖層和密實(shí)不易坍塌的土層

D.抽渣法適用于巖層和密實(shí)不易坍塌的土層

E.換漿法適用于反循環(huán)鉆機(jī)，換漿時(shí)間以排出泥漿的含砂率與換入泥漿的含砂率接近為度【答案】BC157、有砟軌道道砟攤鋪壓實(shí)后應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢查的項(xiàng)目有（）等。

A.道砟級配

B.道砟強(qiáng)度

C.道砟寬度

D.砟面平整度

E.道砟厚度【答案】ABD158、曲線地段營業(yè)線的撥正和第二線的測設(shè)可采用（）。

A.外移法

B.支距法

C.偏角法

D.交會法

E.坐標(biāo)法【答案】BC159、無縫線路有下列（）情況時(shí)，應(yīng)放散或調(diào)整應(yīng)力后重新鎖定。

A.實(shí)際鎖定軌溫超出設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍

B.鋼軌產(chǎn)生不正常的過量伸縮

C.無縫線路固定區(qū)鋼軌出現(xiàn)嚴(yán)重的不均勻位移

D.原因不明，施工時(shí)按設(shè)計(jì)規(guī)定鎖定的線路

E.同一設(shè)計(jì)鎖定軌溫的長軌條最高與最低鎖定軌溫之差大于10℃【答案】ABC160、控制爆破應(yīng)解決好（）等問題。

A.控制爆破的作業(yè)時(shí)間

B.控制總爆破石方數(shù)量

C.控制拋擲方向

D.控制飛石破壞

E.控制地震波破壞【答案】ACD161、下列屬于鐵路牽引供電用高壓電器設(shè)備的有（）。

A.高壓斷路器

B.合閘線圈

C.隔離開關(guān)

D.高壓熔斷器

E.電流互感器【答案】ACD162、鐵路高墩施工多采用()施工方法。

A.固定式拼裝模板

B.滑模

C.整體式安裝模板

D.爬模

E.翻?！敬鸢浮緽D163、用鉆爆法開挖軟弱圍巖隧道，穩(wěn)定掌子面的方法包括()。

A.徑向注漿

B.超前支護(hù)

C.預(yù)留核心土

D.正面噴射混凝土

E.底部注漿【答案】BCD164、下列關(guān)于路塹縱向臺階開挖施工說法正確的有（）。

A.根據(jù)土石方調(diào)配要求，采用適當(dāng)?shù)你@爆、運(yùn)輸機(jī)具施工

B.營業(yè)線旁或邊坡較高時(shí)，應(yīng)分級開挖

C.路塹較長時(shí)，可適當(dāng)開設(shè)馬口

D.縱向臺階開挖不適用于土、石質(zhì)傍山路塹

E.邊坡高度大于20m的軟弱、松散巖質(zhì)路塹，宜采取分級開挖、分級支擋、分級防護(hù)和坡腳預(yù)加固措施【答案】ABC165、隧道施工中通風(fēng)方式及參數(shù)的選擇應(yīng)考慮的因素有（）等。

A.隧道長度

B.機(jī)械設(shè)備類型

C.隧道斷面大小

D.隧道斷面形狀

E.隧道施工方法【答案】ABC166、下列關(guān)于基床填筑要求的說法，正確的有（）。

A.基床表層填料可以采用級配碎石

B.基床底層可以選用A.B組填料

C.基床表層級配碎石可以采用路拌

D.基床表層瀝青混凝土須采用場拌

E.工藝試驗(yàn)段長度不宜小于1OOm【答案】ABD167、下面關(guān)于無砟隧道沉降說法正確的是（）。

A.IV級圍巖需要進(jìn)行沉降觀測

B.隧道沉降變形觀測時(shí)間不少于2個(gè)月

C.隧道沉降變形觀測應(yīng)以仰拱（底板）沉降為主

D.單座隧道沉降變形觀測斷面總數(shù)不應(yīng)少于1個(gè)

E.隧道洞口至隧路、橋隧分界里程范圍內(nèi)觀測斷面不應(yīng)少于1個(gè)【答案】AC168、高速鐵路無砟軌道施工前，線下施工單位應(yīng)向軌道施工單位提交的資料有（）等。

A.竣工測量資料

B.測量樁位表

C.工程日志

D.施工質(zhì)量檢驗(yàn)合格報(bào)告

E.與軌道工程有關(guān)的變更設(shè)計(jì)【答案】ABD169、鐵路施工項(xiàng)目上場前開展施工隊(duì)伍配置工作，其主要作用有()。

A.有利于編制組織機(jī)構(gòu)

B.有利于編制勞動力計(jì)劃

C.可以確定施工單位數(shù)量

D.可以明確工程任務(wù)劃分

E.可以提前確定施工順序【答案】ABCD170、真空預(yù)壓的要求有（）。

A.褥墊層宜采用靜壓法施工

B.真空預(yù)壓前砂墊層表面應(yīng)平整，表層無尖石、硬塊

C.在正式抽氣預(yù)壓前應(yīng)進(jìn)行試抽氣，檢查抽氣設(shè)備及密封系統(tǒng)的密封性能

D.測點(diǎn)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的數(shù)量、位置埋設(shè)

E.按設(shè)計(jì)要求的觀測頻次和觀測精度進(jìn)行觀測【答案】BCD171、下列選項(xiàng)中，關(guān)于鉆孔樁水下混凝土灌注施工的做法，正確的有（）。

A.灌注前導(dǎo)管下端應(yīng)下放至距孔底沉渣0.3～0.5m為宜

B.混凝土的初存量應(yīng)保證導(dǎo)管埋入混凝土深度不小于1.0m

C.灌注中途任何原因中斷灌注時(shí)間不得超過1h

D.灌注時(shí)導(dǎo)管埋入混凝土中的深度一般控制在2～4m

E.灌注混凝土標(biāo)高應(yīng)與樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高一致【答案】ABD172、路塹開挖遇到下列（）情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)向設(shè)計(jì)單位反映。

A.設(shè)計(jì)邊坡、基床的土石種類或巖層構(gòu)造與實(shí)際明顯不符時(shí)

B.因自然災(zāi)害危及塹底或邊坡穩(wěn)定時(shí)

C.采用新的或特殊的施工方法，需改變邊坡坡度時(shí)

D.需增設(shè)或改變支擋、防護(hù)結(jié)構(gòu)及排水設(shè)施時(shí)

E.邊坡的誤差在30cm以內(nèi)時(shí)【答案】ABCD173、下列關(guān)于樁板式擋土墻的描述正確的有（）。

A.樁板式擋土墻可用于一般地區(qū)、浸水地區(qū)和地震區(qū)的路塹和路堤支擋。也可用于滑坡等特殊路基的支擋

B.樁的自由懸臂端長度不宜大于20m，樁的截面尺寸不宜小于1.25m

C.樁板墻頂位移應(yīng)小于樁懸臂端長度的1／100，且不宜大于10cm

D.擋土板安裝時(shí)，應(yīng)隨安裝隨填板后反濾層

E.當(dāng)樁間為土釘墻或噴錨支護(hù)時(shí)，樁間土體應(yīng)分層開挖，分層加固【答案】ACD174、下列關(guān)于常用建筑鋼材說法正確的有（）。

A.常用的熱軋圓盤條主要有Q215、Q235兩種牌號

B.常用的熱軋光圓鋼筋級別為Ⅰ級，強(qiáng)度等級代號為Q215

C.常用的余熱處理鋼筋級別為Ⅲ級，強(qiáng)度等級代號為KL400

D.鋼絞線按極限強(qiáng)度主要有1570MPa和1860MPa兩種

E.預(yù)應(yīng)力鋼絲分為光面鋼絲、刻痕鋼絲和螺旋肋鋼絲等【答案】ACD175、鐵路隧道錨噴支護(hù)中噴射混凝土的作用有（）。

A.支承圍巖

B.承受松弛荷載

C.填平補(bǔ)強(qiáng)圍巖

D.阻止圍巖松動

E.限制圍巖變形【答案】ACD176、以下關(guān)于隧道監(jiān)控量測描述中，正確的有()。

A.隧道監(jiān)控應(yīng)按現(xiàn)行《鐵路隧道監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程》的規(guī)定建立等級管理、信息反饋制度

B.隧道監(jiān)控量測應(yīng)作為關(guān)鍵工序納入現(xiàn)場施工組織

C.監(jiān)控量測必須設(shè)置專職人員并經(jīng)培訓(xùn)后上崗

D.對周邊建筑物可能產(chǎn)生嚴(yán)重影響的城市鐵路隧道，應(yīng)實(shí)施第三方監(jiān)測

E.監(jiān)控量測工作必須緊接開挖、支護(hù)作業(yè)，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行布點(diǎn)和監(jiān)測，并根據(jù)現(xiàn)場情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整量測的項(xiàng)目和內(nèi)容【答案】BCD177、隧道竣工測量的內(nèi)容包括（）。

A.隧道斷面凈空測量

B.中線、高程的測量

C.控制中線基樁測設(shè)

D.永久水準(zhǔn)點(diǎn)測設(shè)

E.隧道尺寸測量【答案】ABCD178、下列關(guān)于路基支擋結(jié)構(gòu)施工要求的敘述正確的有()。

A.在巖體破碎、土質(zhì)松軟或有水地段修建支擋結(jié)構(gòu)，宜在旱季施工，并應(yīng)集中力量長段拉開挖基

B.漿砌片石砌體必須使用堅(jiān)硬，不易風(fēng)化的片石，采用灌漿法施工

C.支擋結(jié)構(gòu)施工前，應(yīng)在上方做好截、排水及防滲設(shè)施；雨期施工要搭設(shè)雨篷

D.擋土墻施工宜隨開挖、隨下基、隨砌筑墻身，保證排水設(shè)施的施工質(zhì)量，及時(shí)回填基坑和墻背

E.擋土墻和橋臺、隧道洞門連接應(yīng)協(xié)調(diào)配合施工，必要時(shí)要加臨時(shí)支撐，確保與墻相接的填方或山體的穩(wěn)定【答案】CD179、涵洞定位的方法包括（）。

A.極坐標(biāo)法

B.支距法

C.偏角法

D.直線延伸法

E.坐標(biāo)法【答案】ACD180、應(yīng)急預(yù)案的