t瀝青混凝土路面

19/193、工藝程序工藝流程圖：不合格合格基層檢測驗(yàn)收不合格合格基層檢測驗(yàn)收機(jī)械安裝料場選擇測量放樣機(jī)械檢修試運(yùn)行料場性能檢測路側(cè)緣石安裝施工配合比調(diào)試混合料室內(nèi)配合比設(shè)計(jì)噴灑透層油或粘層油瀝青混合料拌合混合料施工配比確定混合料抽提檢測試驗(yàn)試驗(yàn)路段的施工及碾壓瀝青混合料攤鋪總結(jié)改進(jìn)措施瀝青混合料的壓實(shí)路面壓實(shí)度檢測路面成型全面檢測提改進(jìn)措施開放交通←４、操作要點(diǎn)４．１．進(jìn)場的原材料必須按照規(guī)定的試驗(yàn)方法、檢測頻率，進(jìn)行檢測確認(rèn)，分品種規(guī)格儲存保管。４。２。依據(jù)設(shè)計(jì)要求的技術(shù)指標(biāo)和對礦料級配要求，進(jìn)行礦料級配設(shè)計(jì).礦料級配設(shè)計(jì),選用設(shè)計(jì)要求級配曲線中值用矩形法求出不同規(guī)格材料的用量，將不同篩孔的篩余量,按中值曲線摻配。4。3.瀝青用量（油石比）用馬歇爾試驗(yàn)方法確定，一般可先按設(shè)計(jì)文件或規(guī)范要求的用油量范圍,在中值與低值之間初步確定瀝青用量，按上下每間隔0。５%(油石比)變化共取5種瀝青用量,制作馬歇爾試驗(yàn)的試件,由試驗(yàn)結(jié)果和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)決定最佳瀝青用量,并應(yīng)根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和道路等級氣候條件進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。礦料級配及最佳瀝青用量須經(jīng)反復(fù)調(diào)整試驗(yàn),滿足各項(xiàng)技術(shù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)后綜合決定。４。4．施工配合比確定1）由試驗(yàn)室確定的配合比為目標(biāo)配合比，生產(chǎn)中還應(yīng)通過拌和機(jī)進(jìn)行礦料比例調(diào)試，試拌、試鋪試驗(yàn)段，通過生產(chǎn)過程中的調(diào)整來確定用于正常生產(chǎn)的施工配合比。２）礦料比例調(diào)試不加瀝青和礦粉,也不加熱,由目標(biāo)配合比供拌和機(jī)決定各分料倉的配料比例和進(jìn)料速度運(yùn)轉(zhuǎn):①間歇拌合機(jī)從篩分后的各熱料倉（礦料不加熱）料斗內(nèi)取樣進(jìn)行篩分，根據(jù)各料斗篩分結(jié)果和要求的混和料級配范圍，計(jì)算各料斗的配合比例，用此比例和目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量的±0．5％進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，決定各熱倉料斗礦料比例,并適當(dāng)調(diào)整最佳瀝青用量，此時(shí)各料斗的配合比例及瀝青用量即為施工配合比,供拌合機(jī)控制室使用.同時(shí)根據(jù)各料斗的用量比例對冷料倉(進(jìn)料倉）各種規(guī)格礦料比例進(jìn)行反復(fù)調(diào)整以達(dá)到供料均衡減少損耗,提高效率。②連續(xù)式拌和機(jī)從冷拌的礦料中取樣篩分，與要求的范圍比較,通過反復(fù)調(diào)整冷料倉供料比例及進(jìn)料速度，使礦料篩分結(jié)果在要求的級配范圍困內(nèi)（盡量接近中值)并取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量的±0.５%進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn),并可根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果、篩分情況適當(dāng)調(diào)整最佳瀝青用量。由于連續(xù)式拌和機(jī)沒有熱料篩分稱量裝置和熱料料斗，而冷進(jìn)料控制裝置為連續(xù)計(jì)量,故其目標(biāo)配合比即為施工配合比(瀝青用量可作適當(dāng)調(diào)整）.３)試拌試鋪試驗(yàn)段采用施工配合比及最佳用油量的±５%進(jìn)行正常生產(chǎn)下的試拌，并鋪筑試驗(yàn)段，取瀝青混合料及路上鉆取的芯樣作馬歇爾試驗(yàn)檢驗(yàn)，并由此確定用于正常生產(chǎn)的施工配合比。４)在生產(chǎn)過程中，要根據(jù)進(jìn)場材料的變化取樣檢驗(yàn)結(jié)果，對配合比值作及時(shí)調(diào)整。4.5.１）原材料的適用性并決定施工配合比，拌合過程中溫度控制參數(shù)，混合料拌合的和易性。２)混合料的鋪筑工藝和松鋪系數(shù)的核定。３）縱橫縫接縫的最佳處理方式。４)混合料的適宜壓實(shí)溫度范圍及壓實(shí)機(jī)械的最佳組合碾壓方式、碾壓速度和遍數(shù)的確定。５）拌和速度、運(yùn)輸車、攤鋪、壓路機(jī)各自適宜配量、人員組織安排的合理性。6)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的測定。4．6．路面基層準(zhǔn)備1)按驗(yàn)收規(guī)范嚴(yán)格驗(yàn)收，如有不合要求的地段應(yīng)處理合格。2)要裝路緣石或培路肩。3)在交驗(yàn)前恢復(fù)中樁的基礎(chǔ)上，把中樁加密為１0米一個(gè)、復(fù)核水準(zhǔn)點(diǎn),并每２00-3０0米增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)一個(gè)，根據(jù)中樁及攤鋪寬度定出邊樁（供支鋼線用）和邊線樁（為攤鋪指向用）。掛好鋼絲作為攤鋪機(jī)傳桿器的方向、標(biāo)高控制基準(zhǔn)用。。４)按規(guī)定的油質(zhì)、油量，把透層油灑在干凈稍帶濕潤的基層上，一次噴灑均勻不流淌,封閉交通，待其充分滲透、水分蒸發(fā)后方可鋪筑。5）按規(guī)定油質(zhì)、油量在需灑粘層油的部位,均勻噴灑粘層油待乳化瀝青破乳水分蒸發(fā)完后立刻鋪筑上層。４.7?；旌狭系陌柚萍斑\(yùn)輸１）拌合準(zhǔn)備①拌合廠應(yīng)設(shè)置于空曠、排水良好、運(yùn)輸方便的地方,占地面積一般可每噸生產(chǎn)能力占地20０m2，拌合廠要對環(huán)境污染進(jìn)行控制，并有備用電源,瀝青和礦粉5-10天的儲存設(shè)備，拌和廠的供應(yīng)半徑不得大于4０Ｋｍ.②各種礦粉應(yīng)分倉儲存，防止混雜、積水及污染.③無論桶裝瀝青或散裝瀝青,使用前均應(yīng)脫水，脫水溫度1４０－１６０℃.瀝青宜采用導(dǎo)熱油或蒸汽管道加熱，不使用明火加熱。④試驗(yàn)室向拌合組提供有負(fù)責(zé)人簽認(rèn)的配合比通知單,內(nèi)容包括：混合料配合比、各種集料含水量和綜合含水量。每天生產(chǎn)前提供，拌合組按通知單進(jìn)行換算調(diào)整生產(chǎn)。⑤設(shè)備檢查、儀表復(fù)核。２）混合料拌和①操作人員應(yīng)是培訓(xùn)合格,要嚴(yán)格按操作規(guī)程工作，要明確崗位責(zé)任.②拌合過程的主要要求：混合料均勻，顏色一致，無花白料現(xiàn)象，使瀝青均勻地裹復(fù)礦物顆粒表面。③拌合注意事項(xiàng)：A、集料加熱溫度一般控制在1４0℃－１60℃之間,瀝青加熱控制在１３0℃—16０℃,每噸瀝青混合料耗柴油約６－7Ｋg.Ｂ、從進(jìn)料到出倉綜合拌合時(shí)間一般控制范圍30－４０秒.C、混合料出倉溫度視施工時(shí)氣溫、供料時(shí)間的變化(早、中、晚、開工與收工)、攤鋪溫度、運(yùn)距及道路狀況，運(yùn)輸過程有無復(fù)蓋等決定，一般控制范圍１30—1６０℃。D、拌和初期操作手及試驗(yàn)人員應(yīng)觀察成品顏色、級配大致比例,測量溫度（瀝青用量最佳的拌合料表面黑色略帶棕色光澤，裝在車上的堆不塌、不離拆)。拌合人員不得改變配合比。E、混合在儲料倉中要有一車半以上的儲料方可卸入運(yùn)輸車，同時(shí)分堆卸入車箱內(nèi)。Ｆ、拌合停機(jī)前均應(yīng)用部分不含礦粉、瀝青的熱料進(jìn)行洗倉。G、應(yīng)將儀表控制盤顯示的瀝青的用量和材料用量，作出數(shù)理統(tǒng)計(jì)分析,得出相關(guān)系數(shù),指導(dǎo)生產(chǎn),瀝青的計(jì)量用量與油罐中實(shí)耗數(shù)字進(jìn)行對比,應(yīng)予以較正。Ｈ、工作人員應(yīng)及時(shí)認(rèn)真完整作出運(yùn)轉(zhuǎn)記錄、生產(chǎn)過程記錄、事故記錄。④質(zhì)量檢查A、對拌合料外表觀察：大致配合比、油石比、色澤是否離析或者結(jié)塊成團(tuán)等，觀察結(jié)果及時(shí)反饋、處理調(diào)整。B、每半小時(shí)檢查一次加熱、出倉混合料溫度，隨車填好出廠單。D、每生產(chǎn)２５０噸混合料取樣作混合料顆粒級配組成、油石比試驗(yàn)。每生產(chǎn)５0０-1０00噸混合料取樣獲得混合料密度、穩(wěn)定度、流值、空隙率和飽和度及殘留強(qiáng)度指標(biāo)，作試驗(yàn)記錄及臺帳,結(jié)果應(yīng)及時(shí)提供。⑤協(xié)調(diào)：拌合、試驗(yàn)、現(xiàn)場鋪筑應(yīng)密切聯(lián)系,互通信息,每日應(yīng)召開協(xié)調(diào)會,提出問題,制定改進(jìn)措施。３)拌合料的運(yùn)輸①混合料的運(yùn)輸應(yīng)考慮拌合機(jī)拌合能力、運(yùn)輸距離、道路狀況、車輛噸位合理確定車輛數(shù)量。②自卸汽車應(yīng)保持車廂徹底干凈，應(yīng)涂防粘劑薄膜:柴油：水＝１:３,但不應(yīng)有多余的防粘劑積存車中。③運(yùn)輸車一般應(yīng)復(fù)蓋，用以保溫、防雨、防環(huán)境污染。④混合料運(yùn)抵現(xiàn)場應(yīng)保證溫度在12０－１4０℃，對于已經(jīng)離析、或硬結(jié)成殼或殘留車內(nèi)的混合料都應(yīng)廢棄。４。８．?dāng)備伋绦颍保┧射佅禂?shù)的確定：不同的結(jié)構(gòu)層其混合料要求的級配不同、不同的攤鋪機(jī)的自振效果不同，均會導(dǎo)致松鋪系數(shù)的不同.其變動范圍一般為1。1５—１.３0之間，在試驗(yàn)路的施工中，經(jīng)檢測計(jì)算已確定。2)根據(jù)結(jié)構(gòu)及位置，選擇攤鋪方式:一般表面層宜設(shè)專拖桿，以保證厚度及平整度，若控制結(jié)構(gòu)標(biāo)高以走鋼絲為宜。3）將攤鋪機(jī)置于正確位置，根據(jù)攤鋪寬度、松鋪系數(shù)調(diào)好熨平板寬度，墊好墊塊調(diào)試機(jī)器,使自動找平儀的傳感器機(jī)上標(biāo)尺與坡度一致,并用橫向拉線校核。4）將熨平板加熱至不小于6５℃，并在攤鋪機(jī)螺旋器將熨平板下充滿混合料后，再次校核，以減小誤差.５）攤鋪機(jī)起步速度應(yīng)適當(dāng)放慢,升至施工速度時(shí)應(yīng)勻速攤鋪，盡可能減少中途停機(jī)再起動產(chǎn)生的波浪，做到拌料速度與攤鋪速度一致.６)無特殊，攤鋪氣溫應(yīng)大于５℃,混合料攤鋪后的溫度應(yīng)根據(jù)氣候和攤鋪厚度而定，一般控制110℃－1３0℃之間.7）攤鋪過程中注意事項(xiàng)：①汽車司機(jī)應(yīng)與攤鋪機(jī)手密切配合，避免車輛撞擊攤鋪機(jī)，使之偏位，或把料卸出機(jī)外,最好是卸料車的后輪距攤鋪機(jī)3０ｃｍ左右，當(dāng)攤鋪機(jī)行進(jìn)接觸時(shí),汽車起升倒料。②連續(xù)供料。當(dāng)待料時(shí)不應(yīng)將機(jī)內(nèi)混合料攤完，保證料斗中有足夠的存料，防止送料板外露。因故障,斗內(nèi)料已結(jié)塊,重鋪時(shí)應(yīng)鏟除。③操作手應(yīng)正確控制攤鋪邊線和準(zhǔn)確調(diào)整熨平板。④檢測員要經(jīng)常檢查松鋪厚度，每５米查一斷面，每斷面不少于３點(diǎn)，并作好記錄，及時(shí)反饋信息給操作手；每5０米檢查橫坡一次，經(jīng)常檢查平整度.⑤采用雙機(jī)梯進(jìn)時(shí),間距不大于２0－３０米保證做縫時(shí)質(zhì)量不留碾壓縫痕。⑥攤鋪中路面工應(yīng)密切注意攤鋪動向，對離析、擁包、波浪、邊角缺料等，均應(yīng)及時(shí)清除（包括攤鋪前)找補(bǔ)。對一些機(jī)械作業(yè)有困難的地方進(jìn)行處理.⑦每天結(jié)束收工時(shí),禁止在已攤鋪好在路面上用柴油清洗機(jī)械.⑧在施工中應(yīng)加強(qiáng)前后臺在聯(lián)系，避免信息傳遞不及時(shí)造成生產(chǎn)損失.４.９．接縫處理１)縱縫①兩臺攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)的縱縫的熱接處理，應(yīng)將已鋪混合料部分留下1０-２0ｃm不碾壓，作為后攤鋪的基準(zhǔn)面,后攤鋪并有5ｃｍ左右的攤鋪重疊，在碾壓前進(jìn)行清除平整，最后跨縫碾壓，以清除縫跡。②當(dāng)分成兩幅攤鋪或特殊情況導(dǎo)致冷接縫時(shí)，宜加設(shè)擋板或在二次鋪筑前，將邊緣切直成垂直面，并在清掃干凈的面上涂刷熱瀝青,新攤鋪寬度與已鋪部分,重疊2－５ｃm。在碾壓前將攤在已鋪層上的混合料仔細(xì)鏟走，先在已壓實(shí)路面上行走，只碾壓新鋪層的１０－１５ｃｍ，然后壓實(shí)新鋪部分，并將壓輪伸過已壓面的10—1５ｃｍ,充分將縫壓實(shí)緊密，上下層的縱縫錯(cuò)開1５cｍ以上,且表層縱縫順直，宜留在車道留線位置上。２)橫縫橫縫對行車的舒適性影響較大，應(yīng)盡可能地減少橫接縫.①同一層相鄰兩幅的接縫、上下層的接縫都應(yīng)錯(cuò)位不小于1m，當(dāng)橫縫在中、下層時(shí)，宜采用斜接縫搭接，在表層應(yīng)采用垂直平接縫。接縫時(shí)應(yīng)用熱料加熱軟化先鋪面層,在開始碾壓前鏟除廢棄。②斜接縫搭接長度一般宜為0．４~0。8ｍ，搭接處應(yīng)清掃干凈灑上粘層油，并剔除超過壓實(shí)厚度的粗料,或用5ｍm篩子篩鋪一層細(xì)料,以保平順美觀。③平接縫在表層，可采用擋板法預(yù)留，操作時(shí)在已鋪層端部挖一槽將擋板按標(biāo)高拉線放入,在擋板外部覆蓋一部分熱料,防止碾壓時(shí)產(chǎn)生推移,在下一次攤鋪前將其折除。④將折除擋板的斷口,或切成垂直的斷口上涂上瀝青,使用新拌混合料在１5ｃｍ范圍內(nèi)堆蓋預(yù)熱５分鐘后清除,再行鋪筑,并用小型機(jī)具將縫整平,可用小型壓路機(jī)壓實(shí),也可結(jié)合新鋪段用輕型鋼輪垂直于路線進(jìn)行橫壓,按間隔１5ｃｍ逐漸重疊壓實(shí)至1。５－2．０ｍ寬后,再按正常碾壓.⑤當(dāng)氣溫較低時(shí),可先用噴燈將預(yù)留口或切口加熱至70℃左右,再進(jìn)行處理.⑥接縫處理時(shí)要不斷用３米尺檢查平整度。４．1０?；旌狭夏雺?）壓路機(jī)的最佳組合應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)能力、天氣狀況綜合考慮.就我一公司的情況是:２－３臺雙輪雙振，1—2臺膠輪組合較為適合.２)壓實(shí)原則：①碾壓方向由路面低處壓往高處，第一遍壓邊時(shí)應(yīng)預(yù)留３０ｃｍ左右的邊緣不,第二遍將其壓實(shí)為防止推移和產(chǎn)生縱向裂縫.②二輪壓路機(jī)每次錯(cuò)半輪，三輪壓路機(jī)每次錯(cuò)后重輪的半輪,輪胎壓路機(jī)每次錯(cuò)兩個(gè)小輪。③在碾壓過程中，不得在新鋪混合料上突然加速、調(diào)頭、左右擺動或突然剎車.當(dāng)?shù)管嚮爻虝r(shí)應(yīng)慢停、慢起步。④初壓，當(dāng)混合料不產(chǎn)生推移、發(fā)裂等情況下，盡量在攤鋪后高溫下進(jìn)行.雙鋼輪壓路機(jī)靜壓,如用振動壓路機(jī)應(yīng)關(guān)閉振動以1。５－2.０Ｋｍ／h的速度壓２遍。復(fù)壓,在檢查初壓路拱和平整度是否滿足要求，否則應(yīng)修整后才能進(jìn)行，復(fù)壓是緊接初壓后的碾壓，可采用重型的輪胎壓路機(jī)、振動壓路機(jī)和鋼筒式壓路機(jī)，但宜先用輪胎式壓路機(jī)碾壓，尤其是氣溫低時(shí)，更適用輪胎壓路機(jī)壓。壓實(shí)遍數(shù)由試驗(yàn)室確定，一般需４-6遍至達(dá)到要求壓實(shí)度及表面無輪跡為止。采用三輪壓路機(jī)壓重量宜不小于12ｔ，速度量2．5-3．0Ｋm／ｈ；采用輪胎壓路機(jī)壓，總重不小于15ｔ（厚層瀝青混合料宜采用２5t）,輪胎充氣壓力不小于０。７ＭPａ，速度３．5-4.５Km／h。采用振動壓路機(jī)時(shí)，正常頻率為3５-５0Ｈz振幅為0.3—0．8ｍm，速度為4－6Km/ｈ（層厚較大時(shí)，選用較大的頻率和振幅）。終壓是緊接復(fù)壓后混合料溫下降至８5℃（石油瀝青）前進(jìn)行,選用雙筒式鋼輪壓路機(jī)(振動壓路機(jī)關(guān)閉振動）靜壓兩遍，以消除輪跡.初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)不同程序的壓實(shí)段落比前一程序后退5-８ｍ，不宜在同一斷面上進(jìn)行。⑤壓路機(jī)在改變進(jìn)退方向時(shí),不宜在相同段落,要考慮在斷面前后1米左右在范圍變化，壓路機(jī)不得在熱鋪路面上急轉(zhuǎn)彎、急停。⑥壓路過程中，應(yīng)設(shè)專人用3米直尺來回巡視檢查測量路面平整度,發(fā)現(xiàn)因攤鋪機(jī)停機(jī)或壓路機(jī)倒車、轉(zhuǎn)向造成路面搓板或凸埂現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)用壓路機(jī)碾壓，消除及到滿足要求。5.機(jī)具設(shè)備（見主要設(shè)備配制表)拌和站用主要機(jī)械設(shè)備配制表┏━━━━━━┳━━┳━━━━━━━━━┳━━━━┳━━━━━━━━━━┓┃名稱┃單位┃規(guī)格數(shù)量┃配制數(shù)量┃備注┃┣━━━━━━╋━━╋━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━━━━━┫┃鍋爐┃臺┃２t┃１┃┃┣━━━━━━╋━━╋━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━━━━━┫┃┃┃┃┃┃┃儲油池（罐）┃個(gè)┃容量不小于２00t┃3-4┃１、蒸汽管道；２、如┃┃┃┃┃┃桶裝瀝青可不要.┃┣━━━━━━╋━━╋━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━━━━━┫┃┃┃┃┃┃┃瀝青加熱鍋┃個(gè)┃容量３－5t┃２－３┃┃┣━━━━━━╋━━╋━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━━━━━┫┃┃┃┃┃┃┃瀝青拌和站┃臺┃美ＡDＭ6422┃1┃36０ｔ／h┃┃┃┃意ＭＩCＤ50E220┃1┃┃┃┃┃意Ｍ９5E１６０┃１┃┃┣━━━━━━╋━━╋━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━━━━━┫┃發(fā)電機(jī)┃臺┃2６0－3００ＫＷ┃２┃有外電應(yīng)備2６0-３┃┃┃┃5００KＷ┃１┃00KＷ２臺，自發(fā)電┃┃┃┃┃┃應(yīng)至少備三臺。┃┃┃┃┃┃┃┣━━━━━━╋━━╋━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━━━━━┫┃脫桶設(shè)備┃套┃導(dǎo)熱油型3-5t/ｄ┃１┃三班作業(yè)┃┣━━━━━━╋━━╋━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━━━━━┫┃推土機(jī)┃臺┃Ｄ８5┃1┃┃┣━━━━━━╋━━╋━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━━━━━┫┃裝載機(jī)┃臺┃ZL50┃1┃┃┃┃┃ZＬ３0┃１┃┃┣━━━━━━╋━━╋━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━━━━━┫┃油罐車┃臺┃4-８ｔ┃2┃┃┣━━━━━━╋━━╋━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━━━━━┫┃石粉罐車┃臺┃8—1５t┃３┃┃┣━━━━━━╋━━╋━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━━━━━┫┃地中衡┃臺┃┃1┃┃┣━━━━━━╋━━╋━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━━━━━┫┃乳化瀝青設(shè)備┃套┃┃1┃┃┣━━━━━━╋━━╋━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━━━━━┫┃瀝青油罐車┃臺┃2５ｔ┃1┃┃┣━━━━━━╋━━╋━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━━━━━┫┃外電變壓器┃臺┃6２0KＶA┃１┃┃┃┃┃1０0ＫＶＡ┃１┃┃┗━━━━━━┻━━┻━━━━━━━━━┻━━━━┻━━━━━━━━━━┛鋪筑現(xiàn)場主要設(shè)備配制表┏━━━━━━┳━━┳━━━━━━━━━┳━━━━┳━━━━━━━━━━┓┃名稱┃單位┃規(guī)格數(shù)量┃配制數(shù)量┃備注┃┣━━━━━━╋━━╋━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━━━━━┫┃自卸運(yùn)輸車┃臺┃15t┃20┃根據(jù)運(yùn)距增減┃┣━━━━━━╋━━╋━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━━━━━┫┃載重車┃臺┃5ｔ┃１-２┃┃┣━━━━━━╋━━╋━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━━━━━┫┃攤鋪機(jī)┃臺┃德１5000Ｋ┃１┃┃┃┃┃德BK１７０0０┃１┃┃┃┃┃德ＢK2０00┃1┃┃┣━━━━━━╋━━╋━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━━━━━┫┃壓路機(jī)┃臺┃雙輪雙振┃2－3┃三臺雙振配一臺膠輪┃┃┃┃膠輪┃１-２┃二臺雙振配二臺膠輪┃┣━━━━━━╋━━╋━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━━━━━┫┃瀝青灑布車┃臺┃3．５ｔ┃2┃┃┣━━━━━━╋━━╋━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━━━━━┫┃灑水車┃臺┃５—８t┃1┃┃┣━━━━━━╋━━╋━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━━━━━┫┃空壓機(jī)┃臺┃3～６m"?3”?┃1┃┃┣━━━━━━╋━━╋━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━━━━━┫┃切割機(jī)┃臺┃┃１┃┃┗━━━━━━┻━━┻━━━━━━━━━┻━━━━┻━━━━━━━━━━┛試驗(yàn)室主要設(shè)備配制表┏━━━━━━┳━━┳━━━━━━━━━┳━━━━┳━━━━━━━━━━┓┃名稱┃單位┃規(guī)格數(shù)量┃配制數(shù)量┃備注┃┣━━━━━━╋━━╋━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━━━━━┫┃馬歇爾試驗(yàn)儀┃臺┃┃1┃┃┣━━━━━━╋━━╋━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━━━━━┫┃電動擊實(shí)儀┃臺┃┃1┃備用人工擊實(shí)儀┃┣━━━━━━╋━━╋━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━━━━━┫┃電動拌和儀┃臺┃┃１┃備用人工拌合鍋┃┣━━━━━━╋━━╋━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━━━━━┫┃抽提儀┃臺┃┃1┃配真空泵┃┣━━━━━━╋━━╋━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━━━━━┫┃恒溫水箱┃個(gè)┃┃１┃┃┣━━━━━━╋━━╋━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━━━━━┫┃振動篩┃套┃┃1┃┃┣━━━━━━╋━━╋━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━━━━━┫┃烘干箱┃個(gè)┃┃1┃┃┣━━━━━━╋━━╋━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━━━━━┫┃標(biāo)準(zhǔn)篩┃套┃┃１┃┃┣━━━━━━╋━━╋━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━━━━━┫┃瀝青延度儀┃臺┃┃１┃┃┣━━━━━━╋━━╋━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━━━━━┫┃瀝青針入度儀┃臺┃┃1┃┃┣━━━━━━╋━━╋━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━━━━━┫┃瀝青軟化點(diǎn)儀┃臺┃┃１┃┃┣━━━━━━╋━━╋━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━━━━━┫┃瀝青粘度儀┃臺┃┃１┃┃┣━━━━━━╋━━╋━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━━━━━┫┃含水測定儀┃臺┃┃1┃┃┣━━━━━━╋━━╋━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━━━━━┫┃閃點(diǎn)、燃點(diǎn)┃臺┃┃1┃┃┃試驗(yàn)儀┃┃┃┃┃┣━━━━━━╋━━╋━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━━━━━┫┃鉆孔取芯機(jī)┃臺┃┃１┃┃┣━━━━━━╋━━╋━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━━━━━┫┃彎沉儀┃付┃┃１┃┃┣━━━━━━╋━━╋━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━━━━━┫┃平整度儀┃臺┃┃1┃┃┣━━━━━━╋━━╋━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━━━━━┫┃三米直尺┃根┃┃１┃┃┣━━━━━━╋━━╋━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━━━━━┫┃天平、稱┃臺┃┃１┃┃┣━━━━━━╋━━╋━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━━━━━┫┃調(diào)溫電爐┃個(gè)┃┃１┃┃┗━━━━━━┻━━┻━━━━━━━━━┻━━━━┻━━━━━━━━━━┛生產(chǎn)設(shè)備的配制原則是以投資最大的拌合站設(shè)備充分發(fā)揮其生產(chǎn)能力,來配備攤鋪機(jī)確定攤鋪機(jī)的攤鋪速度（在高等級公路鋪筑時(shí)，攤鋪機(jī)最少得２臺,或是用于梯進(jìn)筑，或是用于備用).再由攤鋪的進(jìn)度確定壓路機(jī)的最佳組合及數(shù)量；根據(jù)拌合料數(shù)量及運(yùn)距、車速、車載量確定汽車數(shù)量。其它的設(shè)備雖然不能發(fā)揮效率,但是必不可少。６、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)本工法必須遵循國家瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范及交通部有關(guān)的試驗(yàn)規(guī)程。其質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)見下表。施工中瀝青砼路面質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)表。┏━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━┓┃┃質(zhì)量要求┃┃┃檢測項(xiàng)目┣━━━━━━━┳━━━━━━━━━┫試驗(yàn)方法┃┃┃一般道路┃高等級公路┃┃┣━━━━━━━╋━━━━━━━┻━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━┫┃外觀┃表面平整密實(shí),無輪跡,裂縫、熱擠、┃隨時(shí)目測┃┃┃油丁、油包、離析現(xiàn)象┃┃┣━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━┫┃接縫┃緊密平順、無跳車、平整度符合要求┃隨時(shí)目測、三米直尺┃┃┃┃測量.┃┣━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━┫┃施工溫度┃混合料拌合、攤鋪、碾壓、開放交通溫┃用溫度計(jì)測量,一般┃┃┃度均應(yīng)符合國家規(guī)范要求。┃公路隨時(shí)檢溫,高等┃┃┃┃級公路一車一次┃┣━━━━━━━╋━━━━━━━┳━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━┫┃礦料級配┃在規(guī)定范圍內(nèi)┃┃拌合廠取樣抽提篩分┃┃┃┃┃一般道路一次/日,┃┃┃┃┃高等級道路:┃┃┃┃┃一次/５00ｔ┃┣━━━━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━┫┃瀝青用量┃±０．5％┃±０．3%┃拌合廠取樣、離心抽┃┃┃┃┃提用射線法,隨時(shí)檢┃┃┃┃┃測。┃┣━━━━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━┫┃壓實(shí)度┃≥95％┃≥９6%┃┃┣━━━━━━━╋━━━━━━━┻━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━┫┃馬歇爾試驗(yàn)┃符合國家規(guī)范要求┃拌合廠取樣試驗(yàn)，一┃┃穩(wěn)定度┃┃般道路１次/日，高┃┃流值┃┃等級道路１次/500ｔ┃┃空隙率┃┃┃┣━━┳━━━━╋━━━━━━━┳━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━┫┃下、┃厚度┃＜±7mm┃〈±5ｍｍ┃挖坑或鉆孔量┃┃中面┣━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━┫┃層┃平整度┃〈７mm┃＜5mm┃三米直尺檢查┃┣━━╋━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━┫┃┃厚度┃〈±５ｍｍ┃＜±3ｍｍ┃挖坑或鉆孔量┃┃表┣━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━┫┃┃平整度┃＜5ｍｍ┃〈3ｍｍ┃三米尺檢查┃┃┣━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━┫┃面┃寬度┃－5ｃm以內(nèi)┃＜±3ｃm┃鋼尺量┃┃┣━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━┫┃┃中線高程┃-10～＋２0ｍｍ┃—１０~+２0ｍm┃水準(zhǔn)儀┃┃層┣━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━┫┃┃橫坡度┃＜±5％┃<±3％