EM-1-施工升降機(jī)基本結(jié)構(gòu)篇

施工升降機(jī)機(jī)培訓(xùn)教材材基本結(jié)構(gòu)篇篇中聯(lián)重科建建筑起重機(jī)機(jī)械公司內(nèi)容提要本篇主要介介紹中聯(lián)重重科SC200/200施工升降機(jī)機(jī)的：組成及各部部分作用性能參數(shù)主要技術(shù)特特點(diǎn)組成及各部部分作用中聯(lián)重科SC200/200型施工升降降機(jī)主要組組成部分如如下：導(dǎo)軌架、吊吊籠、傳動(dòng)動(dòng)裝置、附附墻架、底底架護(hù)欄、、電氣系統(tǒng)統(tǒng)、安全保保護(hù)裝置、、電纜供電電裝置等。。組成及各部部分作用導(dǎo)軌架施工升降機(jī)機(jī)的運(yùn)行軌軌道。由長(zhǎng)度為1508mm的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)通過(guò)8.8級(jí)M24×240高強(qiáng)度螺栓栓連接組成成。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)由無(wú)無(wú)縫鋼管、、角鋼、鋼鋼管等焊接接而成。標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)裝有有齒條，通過(guò)三件件內(nèi)六角螺螺釘緊固。。齒條可拆拆換。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)四根根主弦桿下下端焊有連接套，齒條下端端設(shè)有圓柱銷(xiāo)，便于標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)節(jié)安裝時(shí)時(shí)準(zhǔn)確定位位。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)截面面尺寸為650×650mm的正方形截截面。導(dǎo)軌軌架通過(guò)附附墻架與建建筑物聯(lián)接接。組成及各部部分作用組成及各部部分作用吊籠是用型鋼、、鋼板及網(wǎng)網(wǎng)板等焊接接而成的全全封閉式結(jié)結(jié)構(gòu)，吊籠籠內(nèi)頂、地地面均為花花紋鋼板，，頂部設(shè)有有出口門(mén)，以供人員員上下出入入。吊籠進(jìn)/出料門(mén)均為抽拉門(mén)門(mén)。吊籠上裝有有電氣聯(lián)鎖裝裝置，當(dāng)籠門(mén)開(kāi)開(kāi)啟時(shí)吊籠籠將停止工工作，確保保吊籠內(nèi)人人員的安全全。吊籠一側(cè)裝裝有司機(jī)室，供司機(jī)操操作時(shí)用。。全部操作作開(kāi)關(guān)均設(shè)設(shè)在司機(jī)室室內(nèi)。吊籠上有12件導(dǎo)向滾輪沿導(dǎo)軌架運(yùn)運(yùn)行。組成及各部部分作用組成及各部部分作用傳動(dòng)裝置由驅(qū)動(dòng)體和驅(qū)動(dòng)單元組成。驅(qū)動(dòng)動(dòng)體是將傳傳動(dòng)裝置相相互聯(lián)接成成整體結(jié)構(gòu)構(gòu)的部件，，它將驅(qū)動(dòng)動(dòng)單元產(chǎn)生生的驅(qū)動(dòng)力力傳遞給吊吊籠，使之之能夠上下下運(yùn)行。驅(qū)驅(qū)動(dòng)體與驅(qū)驅(qū)動(dòng)單元的的連接螺栓栓采用8.8級(jí)高強(qiáng)度螺螺栓連接。。驅(qū)動(dòng)單元元是施工升升降機(jī)運(yùn)行行的動(dòng)力部部分，該機(jī)機(jī)由三組動(dòng)動(dòng)力源同時(shí)時(shí)工作，共共同作用，，帶動(dòng)施工工升降機(jī)自自重部分及及吊籠內(nèi)載載荷(或施工人員員)上下運(yùn)行。。驅(qū)動(dòng)單元元由驅(qū)動(dòng)齒輪、變速箱、聯(lián)軸器(梅花形彈性性元件)、電動(dòng)機(jī)(帶制動(dòng))等組成。組成及各部部分作用組成及各部部分作用變速箱為平面包絡(luò)絡(luò)環(huán)面蝸桿桿變速箱，，具有結(jié)構(gòu)構(gòu)緊湊、承承載能力高高、機(jī)械效效率高、使使用壽命長(zhǎng)長(zhǎng)、工作平平穩(wěn)等特點(diǎn)點(diǎn)。聯(lián)軸器為撓爪式，，兩聯(lián)軸器器間有彈性性元件以減減輕運(yùn)行時(shí)時(shí)的沖擊和和振動(dòng)。電動(dòng)機(jī)為YZEJl32M-4型起重用盤(pán)盤(pán)式制動(dòng)三三相異步電電機(jī)，其制制動(dòng)器電磁磁鐵可隨制制動(dòng)盤(pán)的磨磨損實(shí)現(xiàn)自自動(dòng)跟蹤，，且制動(dòng)力力矩可調(diào)。。組成及各部部分作用附墻架是導(dǎo)軌架與與建筑物之之間的聯(lián)接接部件，用用以保持施施工升降機(jī)機(jī)導(dǎo)軌架及及整體結(jié)構(gòu)構(gòu)的穩(wěn)定。。組成及各部部分作用底架護(hù)欄包括基礎(chǔ)底架和防護(hù)圍欄兩部分：基基礎(chǔ)底架由由型鋼(槽鋼)和鋼板拼焊焊而成，四四周與地面面防護(hù)圍欄欄相連接，，中央為導(dǎo)導(dǎo)軌架底座座。它可承承受由施工工升降機(jī)傳傳遞的全部部垂直載荷荷。防護(hù)圍圍欄由角鋼鋼、鋼板及及鋼絲網(wǎng)焊焊接而成，，將施工升升降機(jī)主機(jī)機(jī)部分包圍圍起來(lái)，形形成一個(gè)封封閉區(qū)域，，使施工升升降機(jī)工作作時(shí)人員不不得進(jìn)入該該區(qū)域。在在防護(hù)圍欄欄入口處設(shè)設(shè)有護(hù)欄門(mén)門(mén)，門(mén)上裝裝有機(jī)電聯(lián)聯(lián)鎖裝置。。組成及各部部分作用組成及各部部分作用電氣系統(tǒng)是施工升降降機(jī)的機(jī)械械運(yùn)行控制制端口，施施工升降機(jī)機(jī)的所有動(dòng)動(dòng)作都是由由電氣系統(tǒng)統(tǒng)操縱運(yùn)行行。電氣系系統(tǒng)包括上電氣箱、下電氣箱、司機(jī)室操縱縱臺(tái)及主控制電纜纜等。上電氣氣箱是施工工升降機(jī)電電氣系統(tǒng)的的心臟部分分，內(nèi)部主主要配有上上、下運(yùn)行行接觸器、、控制變壓壓器及相序序保護(hù)繼電電器等。上上電器箱裝裝于吊籠內(nèi)內(nèi)部。下電電氣箱是施施工升降機(jī)機(jī)控制部分分的電源供供給處，安安裝于施工工升降機(jī)的的地面護(hù)欄欄上。組成及各部部分作用組成及各部部分作用安全保護(hù)裝裝置主要包括防墜安全器器、重量限制器器、機(jī)械緩沖裝裝置和電氣限位裝裝置等：組成及各部部分作用防墜安全器器:SAJ40-1.2防墜安全器器為國(guó)家專(zhuān)專(zhuān)利技術(shù)產(chǎn)產(chǎn)品，該產(chǎn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)運(yùn)運(yùn)用了甩塊塊嚙入無(wú)沖沖擊、無(wú)需需拆機(jī)可檢檢查摩擦制制動(dòng)帶磨損損量等先進(jìn)進(jìn)技術(shù)。當(dāng)當(dāng)?shù)趸\意外外超速下降降時(shí)可將吊吊籠平穩(wěn)停停止在導(dǎo)軌軌架上，并并切斷控制制電源，確確保人員和和設(shè)備的安安全。電氣限位裝裝置:包括門(mén)限位位，上、下下限位及上上、下極限限開(kāi)關(guān)等。。吊籠上、、下限位開(kāi)開(kāi)關(guān)保證吊吊籠運(yùn)行至至上、下指指定位置時(shí)時(shí)自動(dòng)切斷斷控制電源源使施工升升降機(jī)停止止運(yùn)行。極極限開(kāi)關(guān)保保證吊籠在在運(yùn)行至上上、下限位位后，因限限位開(kāi)關(guān)故故障失靈而而繼續(xù)運(yùn)行行時(shí)立即切切斷主電源源，使吊籠籠止停，保保證吊籠往往上運(yùn)行不不冒頂、往往下運(yùn)行不不撞底。組成及各部部分作用電纜供電裝裝置包括主電纜、電纜卷筒、電纜臂架和電纜導(dǎo)架：電纜卷筒筒是用來(lái)收收，放主電電纜的部件件。電纜臂臂架是拖動(dòng)動(dòng)主電纜上上下運(yùn)行的的裝置，主主電纜由電電纜臂架拖拖動(dòng)，安全全地通過(guò)電電纜導(dǎo)架，，防止電纜纜被刮傷而而發(fā)生意外外。電纜臂臂架將主電電纜挑出防防護(hù)圍欄外外，使主電電纜安全地地收入電纜纜卷筒內(nèi)。。電纜導(dǎo)架架的設(shè)置是是確保主電電纜運(yùn)行安安全，當(dāng)設(shè)設(shè)備運(yùn)行時(shí)時(shí)保證電纜纜處于電纜纜導(dǎo)架的護(hù)護(hù)圈之內(nèi)，，以防止吊吊籠在運(yùn)行行過(guò)程中主主電纜與附附近其它設(shè)設(shè)備纏繞發(fā)發(fā)生危險(xiǎn)。。組成及各部部分作用組成及各部部分作用其他如電動(dòng)起重機(jī)機(jī)、電纜滑車(chē)和基礎(chǔ)預(yù)埋框框等。電動(dòng)起重機(jī)機(jī):是實(shí)現(xiàn)施工工升降機(jī)自自助加節(jié)和和自助拆卸卸不可缺少少的部件。。電纜滑車(chē)車(chē):滑車(chē)系統(tǒng)統(tǒng)是存儲(chǔ)儲(chǔ)活動(dòng)電電纜的裝裝置。當(dāng)當(dāng)施工升升降機(jī)高高度較高高時(shí)(120m)，受供電及電電纜機(jī)械強(qiáng)度度限制，需采采用中間供電電方式，此時(shí)時(shí)滑車(chē)系統(tǒng)將將起作用。基礎(chǔ)預(yù)埋框:通過(guò)M30×180的螺栓與基礎(chǔ)礎(chǔ)底架連接。。組成及各部分分作用性能參數(shù)主要技術(shù)特點(diǎn)點(diǎn)★采用組合設(shè)計(jì)計(jì):一套相同的部部件根據(jù)需要要可組合成不不同載重量的的施工升降機(jī)機(jī)，即SC200/200、SC200能滿(mǎn)足不同施施工對(duì)象的需需要；★傳動(dòng)系統(tǒng)采采用三電機(jī)、、三減速機(jī)驅(qū)驅(qū)動(dòng)，三套裝裝置各自獨(dú)立立、每臺(tái)電機(jī)機(jī)均裝有直流流電磁制動(dòng)器器，且制動(dòng)磨磨擦付具有自自動(dòng)跟蹤、調(diào)調(diào)整制動(dòng)間隙隙的功能，從從而改善了制制動(dòng)性能，使使該系統(tǒng)平穩(wěn)穩(wěn)可靠；減速速機(jī)為平面二二次包絡(luò)環(huán)面面蝸桿蝸輪付付，具有體積積小、效率高高、承載能力力大、使用壽壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)點(diǎn)，其使用壽壽命約為普通通蝸輪付的4～5倍；主要技術(shù)特點(diǎn)點(diǎn)★電機(jī)與減速機(jī)機(jī)的聯(lián)軸節(jié)采采用梅花型彈彈性聯(lián)軸節(jié)，，結(jié)構(gòu)合理、、性能優(yōu)良，，具有減小起起制動(dòng)沖擊的的功能；★設(shè)置重量顯顯示及超載保保護(hù)裝置，提提高施工升降降機(jī)的安全性性；★由于傳動(dòng)機(jī)機(jī)構(gòu)設(shè)置在吊吊籠頂部，所所以大大降低低了籠內(nèi)噪聲聲及漏油對(duì)乘乘員的直接影影響；★鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)參考國(guó)際上上最新資料，，設(shè)計(jì)合理、、科學(xué)，既滿(mǎn)滿(mǎn)足了使用要要求又保證了了重量輕、強(qiáng)強(qiáng)度高、剛性性好，達(dá)到了了國(guó)際先進(jìn)水水平；主要技術(shù)特點(diǎn)點(diǎn)★配有多種安全全裝置，如防防墜安全器，，短路保護(hù)、