浦東高速提高公路大中修的基層基底承載能力QC成果

上海浦東公路路養(yǎng)護(hù)建設(shè)有有限公司綜合養(yǎng)護(hù)QC小組發(fā)布員：張鵬鵬2014年6月17日【浦東高速】提高公路大中中修的基層基基底承載能力力目錄一、項(xiàng)目概況況二、小組簡介介三、選題理由由四、現(xiàn)狀調(diào)查查五、確定目標(biāo)標(biāo)六、目標(biāo)可行行性分析七、原因分析析八、要因確認(rèn)認(rèn)九、制定對策策十、對策的實(shí)實(shí)施十一、效果檢檢查十二、鞏固措措施十三、活動體體會及下一步打算上海浦東公路路養(yǎng)護(hù)建設(shè)有有限公司一、項(xiàng)目概況況上海浦東公路路養(yǎng)護(hù)建設(shè)有有限公司項(xiàng)目概況上海浦東公路路養(yǎng)護(hù)建設(shè)有有限公司我公司實(shí)施大大中修的浦東東高速公路總總里程達(dá)到81公里，總實(shí)施施面積133萬平方米。工程實(shí)施的一一項(xiàng)主要內(nèi)容容是項(xiàng)目概況基礎(chǔ)補(bǔ)強(qiáng)占總面積15.3%上海浦東公路路養(yǎng)護(hù)建設(shè)有有限公司短期內(nèi)需要二次維修基層挖補(bǔ)質(zhì)量直接影響整個工程的質(zhì)量二、小組簡介介上海浦東公路路養(yǎng)護(hù)建設(shè)有有限公司小組簡介1、概況小組名稱：綜綜合養(yǎng)護(hù)QC小組小組成員人數(shù)數(shù)：7人小組成立日期期：2007年4月1日小組TQC培訓(xùn)情況：小小組人均24課時(shí)/年，出勤率100%小組活動簡介介：本小組自自2013年3月1日至2013年12月20日共活動18次小組注冊編號號：GLYH-2013-02小組類型：現(xiàn)現(xiàn)場型上海浦東公路路養(yǎng)護(hù)建設(shè)有有限公司2、小組成員情情況表上海浦東公路路養(yǎng)護(hù)建設(shè)有有限公司小組概況小組成員姓名性別年齡文化程度職務(wù)、職能分工邱明德男56大專常務(wù)副總經(jīng)理組長顧玉明男51本科副總經(jīng)理（高級工程師）副組長、組內(nèi)協(xié)調(diào)謝震瑜男35本科養(yǎng)護(hù)部經(jīng)理（高級工程師）組員、技術(shù)主管趙健男30本科工程部副經(jīng)理（工程師）組員、現(xiàn)場指導(dǎo)張鵬男30本科環(huán)南項(xiàng)目部經(jīng)理（助工）組員、現(xiàn)場指導(dǎo)、發(fā)布員封誠罡男27大專工程部技術(shù)員組員、統(tǒng)計(jì)劉來富男49大專辦公室副主任（工程師）組員、內(nèi)業(yè)資料3、QC小組歷年獲獎獎情況上海浦東公路路養(yǎng)護(hù)建設(shè)有有限公司序號獲獎?wù)n題獲獎年份獲獎類別1瀝青道路半剛性基層損壞的快速修補(bǔ)技術(shù)2007市政行業(yè)年度QC成果優(yōu)勝獎2消除砼結(jié)構(gòu)表面裂縫，提高市政設(shè)施耐久性2008優(yōu)秀QC成果獎三等獎3改善公路瀝青路面裂縫處置技術(shù)2009上海市市政、公路、燃?xì)庑袠I(yè)優(yōu)秀QC成果獎二等獎4創(chuàng)建GPS智能化管理平臺2010上海市政公路工程行業(yè)協(xié)會QC成果二等獎5GPS智能化養(yǎng)護(hù)平臺2011上海市市政、公路、燃?xì)庑袠I(yè)2011年度優(yōu)秀QC成果二等獎6采用氣囊堵頭與沖洗車聯(lián)合作業(yè)2012上海市2012年度QC發(fā)布三等獎小組概況7提高公路大中修的基層基底承載能力2013上海市市政、公路、燃?xì)庑袠I(yè)優(yōu)秀QC成果二等獎3、QC小組歷年獲獎獎情況小組概況三、選題理由由上海浦東公路路養(yǎng)護(hù)建設(shè)有有限公司選題理由上海浦東公路路養(yǎng)護(hù)建設(shè)有有限公司選題理由延長修后道路路使用年限提高修后道路路的質(zhì)量四、現(xiàn)狀調(diào)查查上海浦東公路路養(yǎng)護(hù)建設(shè)有有限公司我們對2012年~2013年實(shí)施的S20環(huán)南內(nèi)圈及S20環(huán)東外圈基層層挖補(bǔ)路段病病害作了現(xiàn)場場調(diào)查，對共共計(jì)23個病害點(diǎn)，通通過現(xiàn)場調(diào)查查、翻閱竣工工資料等方法法，查找產(chǎn)生生類似道路病病害的主要原原因。上海浦東公路路養(yǎng)護(hù)建設(shè)有有限公司現(xiàn)狀調(diào)查調(diào)查結(jié)結(jié)果匯匯總表表序號病害原因不合格點(diǎn)數(shù)累計(jì)累計(jì)%1基底承載能力不足151565.22結(jié)構(gòu)層厚度不足21773.93混凝土抗壓強(qiáng)度不足21982.64瀝青面層壓實(shí)度不足12087.05其他原因（車輛自燃造成瀝青老化等）323100現(xiàn)狀調(diào)調(diào)查從上圖圖表分分析，，因基基底承承載能能力不不足造造成病病害占占到了了65.2%，是本本次課課題的的主攻攻方向向。上海浦浦東公公路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)建建設(shè)有有限公公司040806020100累計(jì)百百分比比（%）基底承承載能能力不不合格格點(diǎn)的的具體體統(tǒng)計(jì)計(jì)數(shù)據(jù)據(jù)如下下：序號所屬道路/車道樁號承載能力值（Mpa）序號所屬道路/車道樁號承載能力值（Mpa）1環(huán)南/3K35+134499環(huán)南/3K43+345462環(huán)南/4K35+1985410環(huán)南/3K44+008483環(huán)南/3K36+5105611環(huán)東/3K18+114424環(huán)南/3K37+1025912環(huán)東/3K23+102495環(huán)南/4K39+0945113環(huán)東/4K24+594586環(huán)南/2K39+2614914環(huán)東/4K26+981557環(huán)南/3K40+6845515環(huán)東/3K27+341588環(huán)南/3K41+97452說明：：設(shè)計(jì)計(jì)單位位對基基底承承載能能力的的參考考標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)是>60Mpa?，F(xiàn)狀調(diào)調(diào)查基底承承載能能力不不合格格點(diǎn)數(shù)數(shù)據(jù)統(tǒng)統(tǒng)計(jì)表表通過現(xiàn)現(xiàn)狀調(diào)調(diào)查，，QC小組確確定將將提高基基底承承載能能力作為本本次QC課題。?，F(xiàn)狀調(diào)調(diào)查影響道道路結(jié)結(jié)構(gòu)層層整體體承載能力力的因因素基坑開開挖深深度基坑底底部承承載能能力上海浦浦東公公路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)建建設(shè)有有限公公司基坑開開挖深度不不足，則會會造成成新筑筑道路路結(jié)構(gòu)層層厚度度不足足。導(dǎo)致致道路路整體體承載能能力不不足基坑開開挖后后，基基坑底底部作作為道道路路路基頂頂面，，是道道路結(jié)結(jié)構(gòu)層層一部部分。。所以以基底底承載載能力力是整體承承載能能力的的一部部分五、確確定目目標(biāo)上海浦浦東公公路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)建建設(shè)有有限公公司在公司司領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)指導(dǎo)導(dǎo)下，，小組組主要要針對對基層層開挖挖環(huán)節(jié)節(jié)，確確定了了本次次QC活動目目標(biāo)設(shè)定目目標(biāo)基底承承載能能力代代表值值達(dá)到到60Mpa。上海浦浦東公公路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)建建設(shè)有有限公公司確定目目標(biāo)六、目目標(biāo)可可行性性分析析上海浦浦東公公路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)建建設(shè)有有限公公司上海浦浦東公公路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)建建設(shè)有有限公公司目標(biāo)可可行性性分析析本次QC活動設(shè)設(shè)定目目標(biāo)是是征詢詢了設(shè)設(shè)計(jì)單單位，，參閱閱了相相關(guān)的的驗(yàn)收收規(guī)范范得出出的指指標(biāo)。。從現(xiàn)現(xiàn)場調(diào)調(diào)查不不達(dá)標(biāo)標(biāo)的數(shù)數(shù)據(jù)來來看，，主要要是沒沒能解解決好好對土基擾擾動較大的的問題題。如如果能能使該該問題題得到到突破破，理理論上上完全全可以以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)本次次活動動的目目標(biāo)。。七、原原因分分析上海浦浦東公公路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)建建設(shè)有有限公公司原因分分析通過現(xiàn)現(xiàn)場調(diào)調(diào)查和和討論論，小小組成成員從從“人”、“機(jī)”、“料料”、、“法”、“環(huán)”五個方方面分分析可可能造造成基基坑底底部承承載能能力不不足的的原因因有：：操作人人員未持證證上崗崗機(jī)駕人人員操操作失失誤崗前未未交底底指揮人人員未未起到到作用用未配備備或未未在崗崗對基坑坑開挖挖要求求不明明確崗前未未交底底機(jī)械操操作土體擾擾動大大鎬頭機(jī)機(jī)挖掘掘力（（功率率）過過大鎬頭機(jī)機(jī)設(shè)備備未通通過年年檢工藝方方法基坑底底部土土體欠欠密實(shí)實(shí)雨水浸浸泡基基坑基坑底底部土土體含含水量量高雨后未未采取取排水水措施施環(huán)境因因素施工期期間過過往車車輛震震動基坑底底部土土體含含水量量高地下水水位過過高基底存存在暗暗浜基底承載能力不足材料運(yùn)運(yùn)用基底礫礫石砂砂墊層層級配不不達(dá)標(biāo)標(biāo)對基坑坑開挖挖要求求不明明確八、要要因確確認(rèn)上海浦浦東公公路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)建建設(shè)有有限公公司要因因★非要因因☆要因確確認(rèn)我們通通過原原因分分析，，得出出了12條末端端因素素，并并對其其進(jìn)行行了要要因確確認(rèn)：：序號末端原因驗(yàn)證方法或驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證結(jié)果驗(yàn)證人結(jié)論1機(jī)駕人員未持證上崗檢查機(jī)駕人員證書，查看其有效性每一名機(jī)駕人員都有符合要求的特種設(shè)備操作證書，且未過期。符合要求。封誠罡☆2機(jī)駕人員崗前未技術(shù)交底檢查培訓(xùn)記錄檢查技術(shù)交底書面記錄。都有明確的操作要求。機(jī)駕人員都在交底記錄上簽名。符合要求。封誠罡☆現(xiàn)場詢問現(xiàn)場詢問駕駛員對鎬頭機(jī)破碎要求是否清楚，得到肯定回答。并且對破碎深度，流程等比較清楚。符合要求。謝震瑜3指揮人員未配備或缺崗現(xiàn)場檢查機(jī)械作業(yè)時(shí)指揮人員的在崗率項(xiàng)目部要求每臺鎬頭機(jī)破碎時(shí)必須安排一名指揮人員現(xiàn)場指揮作業(yè)。主要作用是指揮每一次鎬頭破碎的深度，避免鎬頭機(jī)過于超挖造成對路基的過度擾動，或者欠挖造成基坑深度不夠?，F(xiàn)場5次抽查，發(fā)現(xiàn)指揮人員不能做到一機(jī)一人。并且還有指揮人員兼職安全員的現(xiàn)象。只有一次檢查發(fā)現(xiàn)有一名指揮人員在指揮作業(yè)。其余時(shí)候，指揮人員全部缺崗。使得鎬頭機(jī)破碎作業(yè)時(shí)經(jīng)常處于失控狀態(tài)。不符合要求。謝震瑜★4指揮人員崗前未技術(shù)交底檢查培訓(xùn)記錄檢查技術(shù)交底書面記錄。有明確的操作要求。指揮管理人員都在交底記錄上簽名。符合要求。封誠罡☆5鎬頭機(jī)挖掘力過大檢查鎬頭機(jī)行駛證，與施工組織設(shè)計(jì)要求對照現(xiàn)場兩臺鎬頭機(jī)，都為日立ZX250H-3

，額定功率為132KW，斗容量為1.2m3，鏟斗挖掘力為180KN。一臺配備鎬頭用于破碎，一臺配備挖斗用于挖除廢料。現(xiàn)場感覺，破碎時(shí)振動感很強(qiáng)烈。施工組織設(shè)計(jì)里雖未對挖機(jī)型號明確規(guī)定，但要求在破碎基層時(shí)使用斗容量1m3以內(nèi)的挖掘機(jī)?，F(xiàn)場挖機(jī)選型明顯功率過大。不符合要求。封誠罡★現(xiàn)場調(diào)查破碎后對土基擾動影響深度。原道路土基有30cm石灰土。應(yīng)該是結(jié)板體，有整體性。基層破碎及基坑整平后發(fā)現(xiàn)土路基下10~30cm土基松散，不成板體。不符合要求。趙健要因確確認(rèn)要因因★非要因因☆序號末端原因驗(yàn)證方法或驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證結(jié)果驗(yàn)證人結(jié)論6鎬頭機(jī)未通過年檢檢查挖掘機(jī)行駛證及年檢報(bào)告兩臺挖掘機(jī)都提供了年檢報(bào)告。未發(fā)現(xiàn)過期。檢查內(nèi)容表內(nèi)檢測項(xiàng)目均合格。符合要求。封誠罡☆7未對基坑底部進(jìn)行夯實(shí)現(xiàn)場調(diào)查是否按照施工組織設(shè)計(jì)要求操作施工單位在基坑廢料挖除后，先根據(jù)預(yù)設(shè)標(biāo)高對坑底進(jìn)行初步整平。后用11t振動式鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。局部還配合使用挖機(jī)挖斗進(jìn)行敲擊夯實(shí)?；拥撞繅簩?shí)度處于可控狀態(tài)。符合施工組織設(shè)計(jì)要求。趙健☆8雨后未采取排水措施現(xiàn)場調(diào)查是否按照施工組織設(shè)計(jì)要求操作現(xiàn)場配備抽水泵。但從基坑開挖至混凝土澆筑完成期間未下雨。未涉及雨后排水。張鵬☆9過往車輛振動力強(qiáng)現(xiàn)場調(diào)查車輛經(jīng)過時(shí)有一定的振動感，但相比鎬頭機(jī)破碎時(shí)的振動感可忽略不計(jì)。趙健☆10基底存在暗浜查看設(shè)計(jì)單位提供的勘測報(bào)告試驗(yàn)段范圍內(nèi)不存在暗浜封誠罡☆11地下水位過高向道路養(yǎng)護(hù)部門——公司楊高路項(xiàng)目部了解情況地下水位對46cm深的基坑底部未造成影響。張鵬☆12基底礫石砂墊層級配不達(dá)標(biāo)檢查級配報(bào)告符合設(shè)計(jì)要求封誠罡☆制表日日期：：2013年9月10日經(jīng)小組組成員員確認(rèn)認(rèn)以下因因素為為要因因要因確確認(rèn)★指揮揮人員員未配配備或或缺崗崗★鎬頭頭機(jī)挖挖掘力力過大大上海浦浦東公公路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)建建設(shè)有有限公公司九、制制定對對策上海浦浦東公公路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)建建設(shè)有有限公公司上海浦浦東公公路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)建建設(shè)有有限公公司制定對對策針對上上述兩兩條要要因，，小組組召開開碰頭頭會，，集思思廣益益討論論對策策。并并制訂訂以下下對策策表。。序號問題要因?qū)Σ叽胧┠繕?biāo)檢驗(yàn)人負(fù)責(zé)人期限1指揮人員未配備或缺崗加強(qiáng)對指揮人員工作的監(jiān)管1、開會通報(bào)。重新進(jìn)行技術(shù)交底。2、加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)管。進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。通過抽檢，機(jī)械作業(yè)時(shí)指揮人員在在崗率100%趙健、張鵬邱明德2013年9月20日前2鎬頭機(jī)挖掘力（功率）過大更換小功率型號或?qū)ふ姨娲O(shè)備1、型號排摸。2、現(xiàn)場試驗(yàn)并檢驗(yàn)效果。3、相關(guān)型號比選。確定合適設(shè)備。4、租賃設(shè)備，確定最終實(shí)施方案。不破壞石灰土路基自身板體。對土基擾動影響深度不超過10cm。謝震瑜顧玉明2013年10月10日前制表日日期：：2013年9月15日十、對對策實(shí)實(shí)施上海浦浦東公公路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)建建設(shè)有有限公公司上海浦浦東公公路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)建建設(shè)有有限公公司對策實(shí)實(shí)施實(shí)施一一：加加強(qiáng)對對機(jī)械械操作作指揮揮人員員工作作的監(jiān)監(jiān)管召集相相關(guān)人人員開開交底底會議議項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理將將5次現(xiàn)場場檢查查情況況作了了通報(bào)報(bào)。并并對基基層基基坑開開挖的的技術(shù)術(shù)要求求做了了重新新交底底。會會議主主要規(guī)規(guī)定如如下：：明確了了“一機(jī)一一駕一一指揮揮”明確了了指揮揮人員員的監(jiān)監(jiān)管職職責(zé)。。1）核驗(yàn)驗(yàn)開挖挖深度度。2）確保保安全全。3）檢查查對基基坑底底的擾擾動情情況，，不超超過10cm。4）檢查查基坑坑底部部平整整。明確施施工員員、質(zhì)質(zhì)量員員職責(zé)責(zé)。每每日上上下午午各一一次在在基坑坑開挖挖點(diǎn)巡巡視抽抽查。。對上上述要要求進(jìn)進(jìn)行復(fù)復(fù)核。。項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理做做不定定期抽抽查。。每發(fā)發(fā)現(xiàn)一一次指指揮人人員缺缺崗情情況，，對指指揮人人員罰罰款500元/次。對策實(shí)實(shí)施上海浦浦東公公路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)建建設(shè)有有限公公司項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理每天進(jìn)進(jìn)行兩兩次抽抽查對策實(shí)實(shí)施未發(fā)現(xiàn)現(xiàn)指揮揮人員員缺崗崗現(xiàn)場場指揮人人員責(zé)責(zé)任性性提高高機(jī)械操操作時(shí)時(shí)總體體受控控指揮人人員在在崗率率100%對策有有效上海浦浦東公公路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)建建設(shè)有有限公公司上海海浦浦東東公公路路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)護(hù)建建設(shè)設(shè)有有限限公公司司對策策實(shí)實(shí)施施實(shí)施施二二：：更更換換小小功功率率型型號號或或?qū)ふ艺姨嫣娲O(shè)設(shè)備備1、經(jīng)經(jīng)過過型型號號排排摸摸，，初初選選機(jī)機(jī)型型。參數(shù)數(shù)見見下下表表：：品牌型號斗容量額定功率鏟斗挖掘力試驗(yàn)型號日立ZX200-30.9m3122KW151KN原先型號日立ZX250H-31.2m3132KW180KN對策策實(shí)實(shí)施施試用用機(jī)機(jī)械械---ZX200-3型挖挖掘掘機(jī)機(jī)上海海浦浦東東公公路路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)護(hù)建建設(shè)設(shè)有有限限公公司司2、現(xiàn)現(xiàn)場場試試驗(yàn)驗(yàn)并并檢檢驗(yàn)驗(yàn)效效果果。。對策策實(shí)實(shí)施施租借借兩兩臺臺日日立立ZX200-3型鎬鎬頭頭機(jī)機(jī)現(xiàn)現(xiàn)場場驗(yàn)驗(yàn)證證對土土基基擾擾動動深深度度都都在在20cm以內(nèi)內(nèi)對基基底底的的土土基基受受擾擾動動情情況況進(jìn)進(jìn)行行實(shí)實(shí)測測石灰灰土土板板體體仍仍然然遭遭到到破破壞壞上海海浦浦東東公公路路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)護(hù)建建設(shè)設(shè)有有限限公公司司3、型型號號比比選選后后，，最最終終確確定定合合適適設(shè)設(shè)備備。。對策策實(shí)實(shí)施施通過過初初步步溝溝通通和和排排摸摸，，暫暫定定比比較較適適合合：：品牌型號銑刨寬度銑刨深度發(fā)動機(jī)功率工作質(zhì)量CE*維特根WirtgenW20002,000mm0-

320mm433kW/589PS30,000kg上海海浦浦東東公公路路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)護(hù)建建設(shè)設(shè)有有限限公公司司對策策實(shí)實(shí)施施4、租租賃賃設(shè)設(shè)備備，，現(xiàn)現(xiàn)場場試試驗(yàn)驗(yàn)并并檢檢驗(yàn)驗(yàn)效效果果。。并并最最終終確確定定實(shí)實(shí)施施方方案案。。10月8日，，G1501中修修工工程程進(jìn)進(jìn)行行3、4號車車道道施施工工。。為為檢檢驗(yàn)驗(yàn)上上述述方方法法是是否否可可行行，，我我們們租租賃賃了了W2000型的的銑銑刨刨機(jī)機(jī),并在在該該工工程程中中進(jìn)進(jìn)行行試試用用。。W2000型銑銑刨刨機(jī)機(jī)現(xiàn)現(xiàn)場場作作業(yè)業(yè)上海海浦浦東東公公路路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)護(hù)建建設(shè)設(shè)有有限限公公司司對策策實(shí)實(shí)施施銑刨刨基基層層的的可可行行性性評評估估經(jīng)過過試試驗(yàn)驗(yàn)段段試試驗(yàn)驗(yàn)，，我我們們得得出出結(jié)結(jié)論論，，該該型型號號銑銑刨刨機(jī)機(jī)完完全全能能一一次次性性銑銑刨刨30cm厚三三渣渣基基層層。。方方案案可可行行。。銑刨刨機(jī)機(jī)銑銑刨刨基基層層上海海浦浦東東公公路路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)護(hù)建建設(shè)設(shè)有有限限公公司司銑刨刨施施工工過過程程中中的的問問題題及及改改進(jìn)進(jìn)1、銑銑刨刨機(jī)機(jī)起起步步階階段段較較難難控控制制。。在起起步步階階段段容容易易刨刨出出凹凹坑坑。。所所以以在在起起步步階階段段宜宜慢慢不不宜宜快快。。應(yīng)應(yīng)先先將將刀刀盤盤下下降降至至預(yù)預(yù)定定深深度度，，穩(wěn)穩(wěn)定定5s后再再向向前前推推進(jìn)進(jìn)。。對策策實(shí)實(shí)施施改進(jìn)進(jìn)前前改進(jìn)進(jìn)后后上海海浦浦東東公公路路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)護(hù)建建設(shè)設(shè)有有限限公公司司2、要要經(jīng)經(jīng)常常檢檢查查銑銑刨刨機(jī)機(jī)刀刀片片的的狀狀態(tài)態(tài)。。由于于銑銑刨刨半半剛剛性性基基層層對對刀刀頭頭磨磨損損更更為為嚴(yán)嚴(yán)重重。。經(jīng)經(jīng)常常出出現(xiàn)現(xiàn)斷斷刀刀現(xiàn)現(xiàn)象象，，造造成成銑銑刨刨深深度度不不均均勻勻。。所所以以發(fā)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)斷斷刀刀要要及及時(shí)時(shí)更更換換。。對策策實(shí)實(shí)施施銑刨刨機(jī)機(jī)刀刀頭頭上海海浦浦東東公公路路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)護(hù)建建設(shè)設(shè)有有限限公公司司對策策有有效效性性評評估估在解解決決了了實(shí)實(shí)施施可可行行性性后后，，我我們們對對照照“對策策表表”中的的目目標(biāo)標(biāo)進(jìn)進(jìn)行行評評估估。。發(fā)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)銑銑刨刨基基層層對對基基坑坑底底部部以以下下的的土土路路基基基基本本沒沒有有擾擾動動，，其其石石灰灰土土路路基基仍仍然然結(jié)結(jié)成成板板體體。。銑刨刨后后的的基基坑坑效效果果鎬頭頭機(jī)機(jī)破破碎碎翻翻挖挖后后的的基基坑坑效效果果（（對對比比））對策策有有效效上海海浦浦東東公公路路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)護(hù)建建設(shè)設(shè)有有限限公公司司對策策實(shí)實(shí)施施十一一、、效效果果檢檢查查上海海浦浦東東公公路路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)護(hù)建建設(shè)設(shè)有有限限公公司司上海海浦浦東東公公路路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)護(hù)建建設(shè)設(shè)有有限限公公司司效果果檢檢查查1、目目標(biāo)標(biāo)實(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)情情況況G1501中修修工工程程施施工工的的過過程程中中，，我我們們用用銑銑刨刨機(jī)機(jī)銑銑刨刨基基層層方方法法，，對對一一塊塊300m*8m（2400m2）的試試驗(yàn)驗(yàn)段段進(jìn)進(jìn)行行施施工工。。對對銑銑刨刨后后的的基基底底承承載載能能力力進(jìn)進(jìn)行行調(diào)調(diào)查查。。調(diào)查方法法和測量量頻率：：委托同濟(jì)濟(jì)試驗(yàn)室室進(jìn)行承承載能力力試驗(yàn)。。頻率按按照驗(yàn)收收規(guī)范要要求。合格標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)：基底承載載能力代代表值>60Mpa試驗(yàn)結(jié)果果：基底承載載能力統(tǒng)統(tǒng)計(jì)表序號位置所屬車道承載能力值（Mpa）序號位置所屬車道承載能力值（Mpa）1K12+3523號車道2277K12+3524號車道2312K12+3632478K12+3632283K12+3722399K12+3722164K12+38522410K12+3852075K12+39119411K12+3912026K12+40119912K12+401198基底承載載能力代代表值E0=217.67-0.785*17.54=203.90Mpa>60Mpa。判定合格?，F(xiàn)場進(jìn)行行承載能能力試驗(yàn)驗(yàn)及相關(guān)關(guān)報(bào)告效果檢查查上海浦東東公路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)建設(shè)設(shè)有限公公司通過對兩兩項(xiàng)對策策的實(shí)施施，使得得基坑底底部承載載能力有有了顯著著的提高高。通過過試驗(yàn)數(shù)數(shù)據(jù)對比比，改進(jìn)進(jìn)后的結(jié)結(jié)果不僅僅達(dá)到了了預(yù)期目目標(biāo)。甚甚至能接接近改進(jìn)進(jìn)前代表表值的4倍?；壮休d載能力代代表值對對比圖效果檢查查上海浦東東公路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)建設(shè)設(shè)有限公公司2、其他方方面收獲獲效果檢查查各級領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)到施工工現(xiàn)場觀觀摩上海浦東東公路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)建設(shè)設(shè)有限公公司效果檢查查業(yè)主