2022年流動式起重機司機考試新版試題庫及答案

2022年流動式起重機司機考試新版試題庫

及答案試題1ー、單選題1、卷筒上的鋼絲繩工作時放出最多時,卷筒上的余留部分除固定繩尾的圈數(shù),至少還應(yīng)纏繞（）。（B）A、1—2圈B、2?3圈C、5圈以上2、將原動機的機械能轉(zhuǎn)化為液壓能的元件為:（）。（C）A、液壓馬達B、液壓缸C、液壓泵3、鋼絲繩表層磨損或銹蝕量達（）%時,應(yīng)報廢。（A）A、40B、20C、104、流動式起重機安全仰角區(qū),一般為（）度。（C）20°?70°15°?70°30°?80°

5、當?shù)蹉^的起升高度達到規(guī)定值時（）切斷電源起保護作用。（C）A、制動器B、超負荷保護器C、高度限制器6、按功能而論,橋式起重機則是由金屬結(jié)構(gòu)、機械部分和（）等三大部分組成。（C）A、起升機構(gòu)B、電動葫蘆C、電氣部分D、行走機構(gòu)7、限制大、小車或起升機構(gòu)在所規(guī)定的行程范圍內(nèi)工作是一種:（）。（C）A、零壓保護B、過電流保護C、行程保護8、起重機整機工作級別等級劃分為:（）。（C）A、A〇?A7A1?A7A1?A89、當?shù)踔匚镞_到額定起重量（）時,自行式起重機的升機構(gòu)會自動停止運轉(zhuǎn)。（

A、95%?10〇%B、10〇%?105%C、105%?110%10、起重機參數(shù)中起升高度以（）字母表示。（B）A、SB、HC、A11、當?shù)踔匚镞_到額定起重量（）時,履帶起重機重量安全裝置會發(fā)出警燈和警告聲,提醒司機操作小心。（C）A、80%B、85%C、90%12、（）是指起重機每日作業(yè)前、運轉(zhuǎn)中及作業(yè)后,為及時發(fā)現(xiàn)隱患，保持良好的エ況進行的檢查和預(yù)防性保養(yǎng)。（C）A、定期保養(yǎng)B、二級保養(yǎng)C、例行保養(yǎng)13、吊鉤開口度超過原尺寸的（）予以報廢。（C）A、5%B、10%C、15%D、20%

14、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》中規(guī)定,對發(fā)生重大事故負有責任的單位,由特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門依照發(fā)生重大事故的，處（）處以罰款。（A）A、50萬元以上200萬元以下B、50萬元以上100萬元以下C、10萬元以上100萬元以下D、10萬元以上50萬元以下15、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》所稱的縣級以上地方特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門在現(xiàn)行體制下是指（）。（B）A、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門B、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門C、交通部門D、勞動部門16、液壓推桿瓦塊式制動器在保證制動塊最小的カ距的情況下,液壓推桿的行程（）越好。（A）A、越小B、越大C、任意大小17、起升機構(gòu)在突然提升、突然制動時會產(chǎn)生（）,有可能造成起重機傾翻。（C）A、向心力B、離心力

C、慣性カ18、制動輪（）有油污時,摩擦系數(shù)減小導(dǎo)致制動カ矩下降。（B）A、轉(zhuǎn)軸B、表面C、側(cè)面19、只有在車輪兩側(cè)有水平導(dǎo)向滾輪時オ采用（）車輪。（C）A、單輪緣B、雙輪緣C、無輪緣20、卷筒上鋼絲繩尾端的固定裝置安全情況檢查應(yīng)（）一次。（B）A、每日B、每月C、每年21、跨度以什么字母表示（）。（C）A、KB、LC、S22、當?shù)踔匚镞_到額定起重量（）時,自行式起重機的升機構(gòu)會自動停止運轉(zhuǎn)。（B）

A、95%?10〇%B、10〇%?105%C、105%?110%23、當?shù)踔匚镞_到額定起重量（）時,自行式起重機的起升機構(gòu)會自動停止運轉(zhuǎn)。（B）A、95%?100%B、10〇%?105%C、105%?110%24、根據(jù)規(guī)定,鋼絲繩表面鋼絲磨損或銹蝕量達（）時,應(yīng)予報廢。（C）A、7%B、10%C、40%25、根據(jù)鋼絲繩捻繞的次數(shù)分,起重機上廣泛采用:（）。（B）A、單繞繩B、雙繞繩C、三繞繩26、由于（）變幅液壓油缸所需推力小,并能改善吊臂受力,所以應(yīng)用普遍。（A）A、前傾式B、后傾式C、后拉式

27、鋼絲繩端部連接繩卡的數(shù)量要求是依據(jù):（）。（B）A、繩卡大小B、鋼絲繩直徑C、鋼絲繩長短28、由于（）變幅液壓油缸所需推力小,并能改善吊臂受力,所以應(yīng)用普遍。（A）A、前傾式B、后傾式C、后拉式29、液壓推桿瓦塊式制動器在保證制動塊最小的カ距的情況下,液壓推桿的行程（）越好。（A）A、越小B、越大C、任意大小30、特種設(shè)備事故造成3人以下死亡,或者10人以下重傷，或者1萬元以上1000萬元以下直接經(jīng)濟損失的，為:（）。（C）A、重大事故B、嚴重事故C、一般事故31、在使用中吊掛和捆綁的鋼絲繩安全系數(shù)不應(yīng)小于（）。（C）A、4

B、3.5C、632、金屬鑄造滑輪,輪槽不均勻磨損達（）應(yīng)予報廢。（A）A、3毫米B、3厘米C、20毫米33、（）屬自行動臂式起重機。（C）A、行車B、龍門式起重機C、履帶式起重機D、裝卸橋34、當起重臂長度一定時,起升高度隨著作業(yè)半徑的減小而（）。（B）A、不變B、增大C、減小35、起重機工作完畢后,應(yīng)將吊鉤升至接近（）的位置的高度。（C）A、エ件B、地面C、上極限36、一般流動式起重機上下坡道時應(yīng)（）。（A）

A、無載行走B、輕載行走C、中載行走37、履帶式起重機載荷達到額定起重量的（）及以上時,嚴禁下降起重臂。（C）A、80%B、85%C、90%38、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定,特種設(shè)備的作業(yè)人員及相關(guān)管理人員應(yīng)當按照國家有關(guān)規(guī)定,經(jīng)（）管理部門考核合格,取得特種作業(yè)人員證書，方可從事相應(yīng)的作業(yè)或者管理工作。（C）A、勞動保障B、安全生產(chǎn)監(jiān)督C、特種設(shè)備安全監(jiān)督39、根據(jù)鋼絲繩捻繞的方向分不宜用作起重繩的是:（）。（C）A、混繞繩B、交繞繩C、順繞繩40、根據(jù)鋼絲繩捻繞的方向分,順、交、混,其中被廣泛用作起重繩的是（）。（A、順繞繩

B、交繞繩C、混繞繩41、為防止起重機出軌而設(shè)置的（）限位裝置。（B）A、重量B、行程c、カ矩42、原地穩(wěn)鉤應(yīng)跟車到（）。再向回跟車。（A）A、最大擺幅B、最大擺幅的一半C、1/4最大擺幅43、一般用兩根鋼絲繩起吊時,其兩繩間夾角在（）度。（B）A、3〇?60B、6〇?90C、〇?12044、起重機上的滑輪中的滾動軸承一般使用（）潤滑脂。（C）A、齒輪油B、機械油C、潤滑脂45、起重機的電氣設(shè)備運行操作必須嚴格按規(guī)程進行,切斷電源的順序為:（）。（

A、先切斷隔離開關(guān),后切斷負荷開關(guān)B、先切斷負荷開關(guān),后切斷隔離開關(guān)C、隔離開關(guān)、負荷開關(guān)的切斷不分前后。46、一般流動式起重機上下坡道時應(yīng)（）。（A）A、無載行走B、輕載行走C、中載行走47、起重機的吊鉤一般是用何種材料鍛造而成的（）。（C）A、鑄鐵B、鑄鋼C、低碳合金鋼D、高碳合金鋼48、要將物體在空中翻轉(zhuǎn)90度（如澆包）,副鉤應(yīng)掛在吊物的（）部。（C）A、上B、中C、下49、司機動車前、起吊前必須（）。（C）A、通電B、檢修C、鳴鈴

50、將手柄推到下降第一檔,這對于長距離的（）物件下降較合適。（C）A、重載B、中載C、輕載51、起升機構(gòu)鋼絲繩所吊貨物離地面越近,在吊機變幅、旋轉(zhuǎn)停止時貨物擺動量（）。（A）A、增大B、減小52、（）指具有特殊的起升、變幅、回轉(zhuǎn)機構(gòu)的起重機單獨使用的指揮信號。（B）A、通用手勢信號B、專用手勢信號C、音響信號53、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》第十二條規(guī)定,任何單位和個人有權(quán)向負責（）和有關(guān)部門舉報涉及特種設(shè)備安全的違法行為,接到舉報的部門應(yīng)當及時處理。（A）A、特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門B、勞動部門C、檢察機關(guān)54、液壓電磁推桿松閘器的油液,每（）需更換ー次。（ A）A、半年

B、一年C、二年55、臂架式起重機應(yīng)具有安全防護裝置為（）。（D）A、高度限制器、幅度指示器B、防吊臂后傾裝置、回轉(zhuǎn)定位裝置C、倒退報警裝置、電氣設(shè)備防雨罩D、包括A、B、C56、設(shè)備應(yīng)捆綁穩(wěn)固,主要承力點（）設(shè)備重心,以防傾倒。（B）A、低于B、高于57、吊鉤危險斷面磨損達原尺寸的（）時應(yīng)報廢。（B）A、7%B、10%C、5%58、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》所稱的縣級以上地方特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門在現(xiàn)行體制下是指（）。（B）A、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門B、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門C、交通部門D、勞動部門

59、通用手勢信號,手臂伸直置于頭上方,五指自然伸開,手心朝前保持不動表示:（）。（A）A、預(yù)備B、要主鉤C、工作結(jié)束60、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定,特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營、使用單位應(yīng)當建立、健全特種設(shè)備安全和（）責任制度。（B）A、質(zhì)量B、節(jié)能C、管理61、（）起重機具有穩(wěn)定性好,能在松軟的路面或無加工路面的場地上行駛,爬坡能力強,轉(zhuǎn)彎半徑小等優(yōu)點。（C）A、汽車B、輪胎C、履帶62、“ZZ"表示鋼絲繩為（）。（A）A、右同向捻B、左同向捻C、右交互捻D、左交互捻

63、“兩小臂水平置于胸前,五指自然伸開,手心朝下,同時水平揮向兩側(cè)?！边@種手勢信號表示（）。（C）A、吊鉤上升B、吊鉤下降C、緊急停止D、工作結(jié)束64、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定,特種設(shè)備使用單位應(yīng)當按照安全技術(shù)規(guī)范的要求,在檢驗合格有敗期屆滿前（）向特種設(shè)備檢驗機構(gòu)提出定期檢驗要求。（A）A、一個月B、二個月C、三個月65、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定:特種設(shè)備使用單位應(yīng)當按照安全技術(shù)規(guī)范的要求,在檢驗合格有效期屆滿前（）個月向特種設(shè)備檢驗機構(gòu)提出定期檢驗要求。（A）A、1B、2C、3D、666、為了使制動器松閘時,左右制動瓦塊與制動輪之間的間隙對稱,應(yīng)調(diào)整:（）。（C）A、電磁鐵沖程

B、主彈簧工作長度C、制動瓦塊與制動輪的間隙67、停車前,當?shù)跷锵蚯皵[動時,立即以（）檔瞬動跟車1?2次,來穩(wěn)鉤。（A）A、低速B、中速C、高速68、制動器的（）磨損嚴重,制動時鐘釘與制動輪接觸,不僅降低制動カ矩而且劃傷制動輪表面,應(yīng)及時更換。（C）A、制動輪B、彈簧C、瓦襯69、吊鉤危險斷面磨損達原尺寸的（）時應(yīng)報廢。（B）A、7%B、10%C、5%70、履帶式起重機在正常作業(yè)時,坡度不得大于:（）。（A）A、3°B、4°C、5°71、已知立方體設(shè)備邊長為a?密度為Y,則該設(shè)備質(zhì)量的公式為()〇(B)

a2*Va3*VC、a*Y72、露天工作的起重機須設(shè)防止被大風(fēng)吹動的抗風(fēng)防滑裝置,適用于大起型重機的夾軌器為（）。（C）A、手動式B、電動彈簧式C、液壓彈簧式73、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定:特種設(shè)備安裝、改造、修理竣工后,安裝、改造、修理的施工單位應(yīng)當在驗收后（）日內(nèi)將相關(guān)技術(shù)資料和文件移交特種設(shè)備使用單位。（D）A、5B、15C、20D、3074、起升機構(gòu)在突然提升、突然制動時會產(chǎn)生（）,有可能造成起重機傾翻。（C）A、向心力B、離心力c、慣性カ75、起重機二級保養(yǎng)應(yīng)每（）月一次。（B）A、三個

B、六個C、十二個76、已知立方體設(shè)備邊長為a?密度為Y,則該設(shè)備質(zhì)量的公式為（）〇（B）a2*Va3*YC、a*Y77、一般主吊裝用鋼絲繩宜選用（）鋼絲繩。（B）A、順繞編織B、交繞編織C、混繞編織D、復(fù)合編織78、“兩小臂水平置于胸前,五指自然伸開,手心朝下,同時水平揮向兩側(cè)?！边@種手勢信號表示（）。（C）A、吊鉤上升B、吊鉤下降C、緊急停止D、工作結(jié)束二、多選題1、制定《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的目的是（）。（ ABCD）A、加強特種設(shè)備的安全監(jiān)察B、保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全

C、防止和減少事故D、促進經(jīng)濟發(fā)展2、起重機保養(yǎng)分為:（）。（ABC）A、日常保養(yǎng)B、一級保養(yǎng)C、二級保養(yǎng)D、三級保養(yǎng)3、起重機上的車輪支承裝置大體分為:（）。（CD）A、長軸式B、短軸式C、定軸式D、轉(zhuǎn)軸式4、司機使用的音響信號有:（）。（ACD）A、ー長聲B、二長聲C、一短聲D、二短聲5、保護箱結(jié)構(gòu)中由（）等組成。（ABCD）A、主接觸器B、過電流繼電器C、控制接觸器D、變壓器

6、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》第八十四條規(guī)定,特種設(shè)備使用單位的特種設(shè)備存在嚴重事故隱患,無改造、修理價值,或者達到安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定的其他報廢條件,未依法履行報廢義務(wù),并辦理使用登記證書注銷手續(xù)的。責令停止使用有關(guān)特種設(shè)備，處（）以上（）以下罰款。（BC）A、二千元B、三萬元C、三十萬元D、二十萬元7、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定,使用特種設(shè)備未按照規(guī)定辦理使用登記的,責令限期改正;逾期未改正的，責令停止使用有關(guān)特種設(shè)備,處（）以上（）以下罰款。（AC）A、1萬元B、2萬元C、10萬元8、對于新安裝或大修的起重機械必須進行:（）。（ BCD）A、一般性試驗B、無負荷試驗C、靜態(tài)超載試驗D、動態(tài)超載試驗9、吊鉤的危險斷面有（）。（ABD）A、吊鉤頸部

B、吊鉤底部與中心線重合的斷面C、吊鉤鉤尖部位D、吊鉤中部與中心線垂直的斷面10、為確保物件在翻轉(zhuǎn)過程中的安全,起重機司機應(yīng):（）。（ACD）A、正確估計物件的重量和重心位置B、反復(fù)使用小車制動C、正確選擇吊點和捆綁位置D、時刻控制被翻物件11、提髙流動式起重機工作穩(wěn)定性的部件是:（）。（CD）A、臂架B、取物裝置C、支腿D、配重12、屬于流動式起重機的有:（）。（BCD）A、鐵路起重機B、履帶起重機C、輪胎起重機D、汽車起重機13、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定,特種設(shè)備（）、檢測人員和（）應(yīng)當按照國家有關(guān)規(guī)定取得相應(yīng)資格,方可從事相關(guān)工作。（AB）

A、作業(yè)人員B、安全管理人員C、維修人員14、當事人所負的責任分為（）。（ABC）A、全部責任B、主要責任C、次要責任15、產(chǎn)生電氣爆炸的原因主要有:（）。（ABCD）A、電氣故障B、絕緣老化C、散熱不良D、使用不當16、事故簡要經(jīng)過:某日晚上,ー碼頭內(nèi),起重機操作人員在抓吊石子作業(yè)時,工人羅某從船中走來,操作人員未知其進入,抓斗撞擊到羅某背部,送醫(yī)院搶救無效死亡。事故調(diào)查:該抓斗定檢合格,在有效期內(nèi)使用,檢查沒有發(fā)現(xiàn)存在與事故相關(guān)的設(shè)備缺陷。操作人員持證上崗,未發(fā)現(xiàn)有違章操作行為。事故原因分析:（）（AC）A、缺少現(xiàn)場的安全管理B、設(shè)備有缺陷C、沒有配足作業(yè)現(xiàn)場的燈光D、安全裝置失靈17、嚴禁利用（）來代替操縱機構(gòu)。（BD）

A、制動器B、限位器C、接觸器D、限位裝置18、起重操作“十不吊”的規(guī)定,下列表述正確的有:（）。（ABD）A、重物上站人或浮置物不吊B、工作場地昏暗不吊C、體積大的物體不吊D、エ件埋在地下不吊19、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》對特種設(shè)備的（）環(huán)節(jié)實施嚴格的控制和管理。（ABCD）A、生產(chǎn)B、檢驗檢測C、使用D、監(jiān)督檢查20、事故簡要經(jīng)過:建材市場內(nèi),幾個小孩在一臺工作中的5t/20t門式起重機旁玩,突然有人高呼救命,見有一小孩躺在大車軌道旁,手上鮮血淋淋,立即送醫(yī)院,經(jīng)查多處骨折。事故調(diào)查:該設(shè)備安全裝置有效,起重機的大車掃軌板與軌道間的距離達45mm，駕駛員持有效證件上崗。事故原因分析:（）（ABC）A、場所的安全管理缺位

B、駕駛員操作不規(guī)范,存在忽視安全行為C、設(shè)備存在安全隱患D、無證違章作業(yè)21、確保物件安全、順利翻轉(zhuǎn)的關(guān)鍵是:()。(ABD)A、正確估計物體的重量及重心位置B、司機熟練的操作技能C、合理的物體尺寸、形狀D、正確選擇懸掛吊點22、流動式起重機的工作機構(gòu)一般由()和行走機構(gòu)等組成。(ABC)A、起升機構(gòu)B、變幅機構(gòu)C、回轉(zhuǎn)機構(gòu)D、制動系統(tǒng)23、汽車起重機的支腿形式有:()。(ABCD)A、蛙式支腿B、H式支腿C、x式支腿D、幅射式腿24、流動式起重機幅度變大的工況有：()。(BCD)A、吊臂上升B、吊臂俯落

C、吊臂伸長D、吊臂回轉(zhuǎn)25、下述取物裝置和吊具的自重應(yīng)包括在額定起重量中的為:（）。（ABD）A、夾鉗B、抓斗C、吊鉤D、電磁吸盤26、事故簡要經(jīng)過:ー機器廠內(nèi),駕駛員陳某和李某午后準備進入20噸電磁吊駕駛室操作。在樓梯平臺處發(fā)現(xiàn)起重機有滑移過,無法進入。于是李某爬上頂部平臺進入駕駛室,打開電閘,起重機不動（不能送電）,李某把通道欄桿門關(guān)好,啟動后沒準確?？吭隈{駛室平臺,過頭后反向操作,將正欲登車的陳某脖子夾在立柱與駕駛室外殼間,當場死亡。事故調(diào)查:該設(shè)備起升小車運行機構(gòu)定位正確,制動有效。各安全裝置完整齊全,工作機效。大車制動器摩擦片單邊接觸制動松弛,電氣聯(lián)鎖保護,零位保護可靠,中速（41米/分）大車制動距離約?米。事故原因分析:（）（BD）A、電器聯(lián)鎖保護失靈B、大車制動器調(diào)整不當C、電器零位保護故障D、駕駛員缺乏安全意識

27、事故簡要經(jīng)過:某公司備料車間內(nèi),一名電エ正從車間格式鋼架爬到起重機檢修平臺時,被正在運行的起重機擠壓在鋼架立柱與起重機輪子防護套間,而衰落地面死亡。事故調(diào)查:該臺起重機在檢驗有效期內(nèi),靠墻有專用修理的通道梯子,起重機未見有與事故相關(guān)的缺陷。事故原因分析:（ACD）A、電エ違反作業(yè)規(guī)定B、未設(shè)置維修人員通道C、沒有進行現(xiàn)場安全警戒和安全監(jiān)督D、安全管理制度不嚴、安全教育不深28、事故簡要經(jīng)過:某鋼結(jié)構(gòu)廠內(nèi),工人周某用額定載荷為50噸的橋式起重機吊運一塊重1.5噸的鋼板,在貨物下降過程中，捆綁用鋼絲繩從吊鉤脫落,鋼板向ー旁倒下,壓住正在打磨作業(yè)的工人,因搶救無效死亡。事故調(diào)查:吊鉤無防脫鉤裝置,且吊鉤受カ處已磨損,磨損量大于15%,事故起重機使用單位擅自移裝改造,降起重機跨度從原來16.5米延長至18米，未辦理相關(guān)手續(xù),未經(jīng)過檢驗,設(shè)備存在運行限位裝置失效等缺陷,作業(yè)人員周某無起重機械作業(yè)人員證。事故原因分析（）。（ACD）A、吊鉤無防脫鉤裝置B、超負荷使用C、單位安全管理混亂,擅自移動和改裝起重機D、無證人員操作起重機造成操作失誤29、塊式制動器類型為：（）。（ABCD）

A、短行程B、長行程C、液壓電磁鐵D、液壓推桿瓦塊30、將主梁制成一定的上拱度是為了:()。(BCD)A、強度大、材料省B、增加承載能力c、消除或減少小車運行中附加阻カD、消除或減少小車運行中自行滑動31、引起小車三條腿的原因有:()。(AB)A、四個車輪不在同一平面B、軌道不平C、軌道上有油污32、按鋼絲繩的繞向分為:()。(CD)A、上繞繩B、下繞繩C、左繞繩D、右繞繩33、柴油機過熱的一般表現(xiàn)為()。(ACD)A、機油溫度升高B、燃油溫度升高C、出水溫度升高

D、排氣溫度升高34、流動式起重機幅度變大的工況有:（）。（BCD）A、吊臂上升B、吊臂俯落C、吊臂伸長D、吊臂回轉(zhuǎn)35、滅火方法有:（）。（ABCD）A、隔離法B、冷卻法C、窒息法D、化學(xué)中斷法36、起升機構(gòu)安全檢查時應(yīng)檢查（）。（BCD）A、電機B、高度限制器C、超負荷保護器D、滑輪、鋼絲繩、卷筒損壞情況37、起重機保養(yǎng)分為:（）。（ABC）A、日常保養(yǎng)B、ー級保養(yǎng)C、二級保養(yǎng)D、三級保養(yǎng)38、起重機修理分為那幾種:（）。（BCD）

A、特殊修理B、小修C、中修D(zhuǎn)、大修39、起重機司機在操作過程中必須做到:（）。（ABCD）A、起動制動平穩(wěn)B、吊鉤或負載不搖晃C、吊物落點準確D、聽從指揮人員的指揮信號40、麻繩一般包括下列幾種（）。（ABCD）A、呂宋繩B、白棕繩C、混合繩D、線麻繩41、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》第八十三條規(guī)定,特種設(shè)備使用單位使用特種設(shè)備未按照規(guī)定辦理使用登記的,責令限期改正;逾期未改正的,責令停止使用有關(guān)特種設(shè)備,處（）以上（）以下罰款。（BC）A、二千元B、ー萬元C、十萬元42、鋼絲繩連接的方法有:（）。（ABCD）

A、錐形套澆鑄法B、編結(jié)心形墊環(huán)固定法C、繩卡連接法D、鋁合金套壓縮法43、為防止或減緩主梁的下沉,使用中應(yīng)做到:（）。（ABD）A、不超載B、不歪拉斜吊C、不在起重機主梁中間吊物D、避免長時間停在有高溫熱輻射的位置44、起重作業(yè)要提高生產(chǎn)效率、降低勞動強度、保證安全,指揮司索就必須掌握（）和組織作業(yè)人員四個要素。（BCD）A、領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場指揮B、了解工作環(huán)境C、了解工作物D、配備工具設(shè)備45、對運行機構(gòu)操作的基本要求是做到“三穩(wěn)”,即:（）。（ABD）A、起車穩(wěn)B、運行穩(wěn)C、下降穩(wěn)D、停車穩(wěn)

46、事故簡要經(jīng)過:ー機器廠內(nèi),駕駛員陳某和李某午后準備進入20噸電磁吊駕駛室操作。在樓梯平臺處發(fā)現(xiàn)起重機有滑移過,無法進入。于是李某爬上頂部平臺進入駕駛室,打開電閘,起重機不動（不能送電）,李某把通道欄桿門關(guān)好,啟動后沒準確?？吭隈{駛室平臺,過頭后反向操作,將正欲登車的陳某脖子夾在立柱與駕駛室外売間,當場死亡。事故調(diào)查:該設(shè)備起升小車運行機構(gòu)定位正確,制動有效。各安全裝置完整齊全,工作機效。大車制動器摩擦片單邊接觸制動松弛,電氣聯(lián)鎖保護，零位保護可靠,中速（41米/分）大車制動距離約?米。事故原因分析:（）（BD）A、電器聯(lián)鎖保護失靈B、大車制動器調(diào)整不當C、電器零位保護故障D、駕駛員缺乏安全意識47、保養(yǎng)工作的內(nèi)容有（）。（ABCD）A、清洗B、緊固C、調(diào)整D、潤滑48、事故簡要經(jīng)過:某設(shè)備修造場地內(nèi)，牛某用ー根鋼繩捆綁修理的設(shè)備，用5噸電動葫蘆將其吊到檢修平臺。在吊裝到第三臺時,鋼繩斷裂,吊物壓在牛某身上,致使左腿股骨骨折,傷勢嚴重,左腿已無法保住。事故調(diào)查:該電動葫蘆有生產(chǎn)廠產(chǎn)品合格證，但使用單位在該葫

蘆安裝完工和投入使用直到事發(fā)時都未申報安檢,也沒辦理使用注冊登記。事故原因分析:（）（ABD）A、單位無證使用起重機B、捆綁方式錯誤C、電動葫蘆產(chǎn)品有問題D、操作工無相關(guān)安全知識和技能培訓(xùn)49、流動式起重機作業(yè)時防傾覆的安全注意事項,正確的是:（）。（ABD）A、風(fēng)速不得大于6級風(fēng)B、作業(yè)場地保持平整堅實C、起重量小于額定起重量1/3,可以不使用支腿D、嚴禁超載作業(yè)50、內(nèi)燃機ー液壓驅(qū)動的履帶起重機的主要特點是（）。（BD）A、結(jié)構(gòu)緊湊,外形尺寸大B、可實現(xiàn)大范圍的無級變速C、傳動乎穩(wěn),動作靈敏慣性大D、易防止過載51、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定了從業(yè)人員的權(quán)利和義務(wù),共有:（）。（AD）A、ハ項權(quán)利B、三項權(quán)利

C、ハ項義務(wù)D、三項義務(wù)52、物體空中翻要求:（）。（ACD）A、合理地選擇方案B、兩臺起重機互相配合C、正確地選擇吊點D、熟練地掌握操作技能53、鋼絲繩連接的方法有:（）。（ABCD）A、錐形套澆鑄法B、編結(jié)心形墊環(huán)固定法C、繩卡連接法D、鋁合金套壓縮法54、造成主梁下?lián)系脑蛴?（）。（ABCD）A、制造不當B、不合理的使用C、高溫影響D、不合理的修理55、起升機構(gòu)中有（）等。（ABCD）A、電機B、傳動裝置C、卷繞系統(tǒng)D、取物裝置

56、車輪按輪緣形式可以分為:（）。（BCD）A、水平輪緣B、無輪緣C、單輪緣D、雙輪緣57、流動式起重機下坡時應(yīng):（）。（AC）A、無載行B、起重臂仰角放小C、起重臂仰角放大D、空檔滑行58、符合制動器報廢標準的有:（）。（AB）A、裂紋B、制動帶或制動瓦塊摩擦片厚度磨損達原厚度的50%C、彈簧出現(xiàn)彈性變形59、靜載荷試驗主要檢查（）等內(nèi)容。（ABCD）A、制動性能B、有無裂紋C、有否永久變形D、連接處是否松動或損壞60、起重機械“十不吊”的規(guī)定有:（）。（ABCD）A、超過額定負荷不吊B、歪拉斜吊不吊

C、違章指揮不吊D、吊索與附件捆綁不牢不吊61、為實現(xiàn)平穩(wěn)起吊,操作中應(yīng):（）。（BCD）A、避免用長掛繩B、禁止快速推檔C、行走機構(gòu)逐漸加速D、禁止突然啟動62、應(yīng)當?shù)蹁N作業(yè)人員《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的情形有:（）。（ABCD）A、以考試作弊或者以其他欺騙方式取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的B、違章操作造成特種設(shè)備事故的C、發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素未立即報告造成特種設(shè)備事故的D、逾期不申請復(fù)審的63、下列屬于特種設(shè)備的有:（）。（ABD）A、起重機械B、電梯C、沖壓設(shè)備D、壓カ容器64、作業(yè)中,應(yīng)按規(guī)定發(fā)出信號（如鳴鈴等）的情況有:（）。(ABCD

A、起重機啟動后即將開動前B、起重機在吊運過程中設(shè)備發(fā)生故障時C、在起升、落下吊物時D、吊物在吊運中接近地面工作人員時65、事故簡要經(jīng)過:某運輸公司碼頭一臺14t,控制方式PLC半自動或手動抓斗卸船機在作業(yè),兩名吊裝作業(yè)人員在船上正常工作,突然抓斗朝他們迎面砸來,躲閃不及被抓斗砸中，造成一死ー傷。事故調(diào)查:經(jīng)查:設(shè)備在有效期內(nèi)使用,電氣及控制系統(tǒng)未發(fā)現(xiàn)液壓系統(tǒng)裝置齊全,操縱臺操桿無卡阻,與運動方向符合,但部分指示按鈕燈不亮。事故原因分析:（）（BC）A、吊裝指揮失誤B、存在忽視安全行為C、駕駛員操作不規(guī)范D、設(shè)備處在帶病運行66、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定,特種設(shè)備使用單位應(yīng)當建立（）等安全管理制度,制定操作規(guī)程,保證特種設(shè)備安全運行。（BCD）A、財務(wù)管理B、崗位責任C、隱患治理D、應(yīng)急救援E、清潔衛(wèi)生

67、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定,特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營、使用單位（）被查封、扣押的特種設(shè)備或者其主要部件的,責令改正,處五萬元以上二十萬元以下罰款;情節(jié)嚴重的,吊銷生產(chǎn)許可證,注銷特種設(shè)備使用登記證書。（ABDE）A、擅自動用B、調(diào)換C、隱藏D、轉(zhuǎn)移E、損毀68、下列屬于特種設(shè)備的有:（）。（ABD）A、起重機械B、電梯C、沖壓設(shè)備D、壓カ容器三、判斷題1、特種設(shè)備作業(yè)人員如違反特種設(shè)備的操作規(guī)程和有關(guān)的安全規(guī)章制度操作的,結(jié)果造成重大事故的,觸犯刑律的,將受到法律制裁。（V）2、相同直徑的鋼絲繩，其許用拉カ是一樣的。（X）3、因為鋼絲繩有安全系數(shù),所以可超負荷使用。（X）4、零位保護是防止控制器在零位,電動機定子電路接通,使轉(zhuǎn)子電路在電阻較小的情況下送電。（

5、起重機吊鉤心軸（銷子）磨損超過其直徑3?5%應(yīng)更換。（V）6、起重電磁鐵在吊運物件時,要特別注意其通行路線,不允許人在設(shè)備下面通過。（V）7、作業(yè)后應(yīng)將吊鉤升到接近上限位的裝置,松開回轉(zhuǎn)機構(gòu)的剎車,關(guān)好所有的門窗，切斷電源。（V）8、應(yīng)禁止一切重物從人員上空越過。（V）9、通用手勢信號:手臂伸直置于頭上方,五指自然伸開,手心朝前保持不動表示“要主鉤”。（X）10、司機在工作中只以服從專門指揮人員發(fā)出的指揮信號,對其他人發(fā)出的緊急停車信號,可以拒絕服從。（X）11、鋼絲繩的捻距就是任一個鋼絲繩股纏繞一周的徑向距離。（ X ）12、吊裝施工必須有安全技術(shù)措施否則不得進行吊裝作業(yè)。（ V ）13、汽車式起重機行駛時應(yīng)保持中速,下坡空檔滑行,應(yīng)注意安全。（X）14、流動式起重機回轉(zhuǎn)制動裝置的制動力矩一般不宜宣過大。（V）15、當大車運行的制動行程距離過大時,會使剎車太猛造成沖擊和吊物晃動,容易使橋架變形和部分零部件損壞。（

16、吊鉤的表面小裂紋經(jīng)焊補后,只要額定起重量不超過原值,可繼續(xù)使用。（X）17、一般來說,工作級別不同,安全系數(shù)就不同,報廢標準也不同。（V）18、被帶翻的物件自行傾倒時,要逆勢開動起升機構(gòu)提鉤,并控制其下降速度,落鉤時要使吊鉤保持垂直。（X）19、當指揮人員所發(fā)信號違犯標準的規(guī)定時，司機有權(quán)拒絕執(zhí)行。（V）20、流動式起重機臂桿的傾角過大,易造成起重機后傾或發(fā)生將構(gòu)件拉斜的現(xiàn)象。（V）21、鋼絲繩應(yīng)保持良好的潤滑狀杰,所用潤滑劑應(yīng)符合該繩的要求,并且不影響外觀檢查。潤滑時應(yīng)特別注意不易看到和不易接近的部位,如平衡滑輪處的鋼絲繩。（V）22、鋼絲繩具有強度高、繞性好、自重輕、運行平穩(wěn)、有極少突然斷裂等優(yōu)點。（V）23、對起重機實行預(yù)防性、計劃性、預(yù)見性的維修保養(yǎng)的工作制度。（V）24、起重作業(yè)時,起重臂和重物下方有人停留、工作或通過時，應(yīng)謹慎操作。（X）25、起重機械的參數(shù),是起重機械工作性能的指標，也是設(shè)計的依據(jù)。（

26、流動式起重機吊臂中心線與水平線之間的夾角稱為傾角。（V）27、起重機工作級別是按額定起重量和載荷狀態(tài)劃分的。TOC\o"1-5"\h\z（ X ）28、卡環(huán)起連接作用,使用中無需考慮它的許用拉カ。（ X ）29、在吊物體時可以不必考慮物體的重量和重心。（ X）30、特種設(shè)備使用單位應(yīng)當建立健全特種設(shè)備安全管理制度和崗位安全責任制度。（V）31、特種設(shè)備的使用單位應(yīng)建立事故應(yīng)急救援預(yù)案。（X）32、起重機司機應(yīng)執(zhí)行任何人的指揮信號。（X）33、起重機額定起重量僅指起重機正常作業(yè)時允許起吊的最大重量。（X）34、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定:特種設(shè)備包括其附屬的安全附件、安全保護裝置。（V）35、吊運氧氣瓶、乙族瓶等壓カ容器和危險品時,必須有安全措施。（V）36、錨定裝置是自動防滑裝置的補充裝置,一般應(yīng)與其它防滑裝置并用。（V）37、起重機械的參數(shù),是起重機械工作性能的指標,也是設(shè)計的依

38、起升機構(gòu)的卷筒直徑越小對鋼絲繩的損壞就越大。（V）39、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定:未經(jīng)定期檢驗或檢驗不合格的特種設(shè)備,不得繼續(xù)使用。（V）40、三不傷害即不傷害自己,不傷害他人,不被他人傷害。（V）41、下降操作時,應(yīng)將手柄扳到第一檔,先以最慢的速度下降。（X）42、兩人以上從事起重作業(yè),必須有一人任起重指揮,（V）43、兩根吊索間的夾角越大,則吊索承載負荷允許能力越大。（X）44、交互捻鋼絲繩由于有不會松散和不易扭結(jié)的優(yōu)點,所以在起重機中使用廣泛。（V）45、使用ー組鋼絲繩繩卡時,至少要用二只繩卡。（X）46、使用千斤頂時,可以加長手柄和多人加壓。（X）47、冬季0七以下地區(qū)停機后,冷卻液應(yīng)全部放凈。（V）48、制動器的各類關(guān)節(jié)應(yīng)無卡阻、斷裂,動作要靈活。（V）49、制動器的調(diào)整可分為:制動カ距、工作行程、間隙三個方面。（V）50、制定《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》作用之一,就是明確特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位在特種設(shè)備安全方面的義務(wù)和法律責任。

51、動載荷試驗?zāi)康?是驗證起重機各機構(gòu)和制動器性能的準確性、可靠性。（V）52、卷筒出現(xiàn)裂紋時,應(yīng)及時焊補。（X）53、司機必須服從指揮,只能在得到現(xiàn)場指揮人員的指揮信號后,方能開車。（V）54、吊物用的鋼絲繩，張開角度越大,鋼絲繩的承載能力就越大。（X）55、吊環(huán)使用時必須注意其受力方向,橫向受力情況為最佳,嚴禁縱向受カ。（X）56、吊鉤是起重機安全作業(yè)的三大重要構(gòu)件之一。（V）57、在化工區(qū)內(nèi)從事起重作業(yè),必須遵守化工區(qū)內(nèi)的其它各項安全規(guī)定;（V）58、在旋轉(zhuǎn)起重機工作地帶,人員應(yīng)站在起重機動臂旋轉(zhuǎn)范圍之外。（J）59、復(fù)合型鋼絲繩繩股斷面排列很緊密,相鄰鋼絲接觸良好,當繞過滑輪和卷筒時不致產(chǎn)生很大局部應(yīng)カ。（V）60、如果門座起重機要機身越高，重心就越高,越不安全。（X）61、定滑輪一般裝在小車架中間。由于上面有防護罩，不易觀察,檢查時應(yīng)留意定滑輪是否轉(zhuǎn)動靈活,輪緣是否有破損。（V）62、履帶起重機采用平板車運送,主動輪應(yīng)在前面,機身、吊鉤、起重臂等必須處于制動位置,并加保險固定。（X）63、帶式制動器背襯墊鋼帶的端部與固定部分的連接,應(yīng)采用較接。（丿）64、帶翻操作的斜拉是正常的操作,只要斜拉的角度不太大是允許的。（V）65、當臂桿長度不變時,臂桿傾角加大則起重量、起升高度、回轉(zhuǎn)半徑都增大。（X）66、抓斗是ー種由機械或電動控制的自行取物裝置,主要用于裝卸散粒物料。（V）67、按《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》事故可分為特別重大事故、重大事故、較大事故、一般事故。（V）68、接班司機應(yīng)該提前10分鐘到現(xiàn)場對機械檢查,并作好記錄。（V）69、控制吊運速度,做到“兩頭快,中間慢”。（X）70、斜吊斜拉重物會增大工作負荷,重物發(fā)生擺動,對鋼絲繩和滑輪有不良影響,也易釀成事故。（V）71、新使用的吊、夾具應(yīng)進行負荷試驗,經(jīng)檢驗合格后方可使用〇（V）72、無載荷試驗時,應(yīng)該檢驗上升限位開關(guān),大、小車行程終點開關(guān),艙蓋開關(guān),平臺、護欄開關(guān),以及司機室內(nèi)緊急開關(guān)的靈敏可靠性。（V）73、檢查板鉤時,存在表面裂紋的鉤片必須及時更換。（V）74、流動式起重機的吊臂傾角一般不得大于75°。（X）

75、滑輪組的倍率是指滑輪組省力的倍數(shù)或滑輪組增速的倍數(shù)。（V）76、特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門在辦理《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定的有關(guān)行政審批事項時,其受理、審查、許可、核準的程序必須公開,并應(yīng)當自受理申請之日起30日內(nèi),作出許可、核準或者不予許可、核準的決定;不予許可、核準的,應(yīng)當書面向申請人說明理由。（V）77、特種設(shè)備的使用單位應(yīng)建立事故應(yīng)急救援預(yù)案。（X）78、電阻器按其用途應(yīng)分為起動用的電阻器和起動調(diào)速用的電阻器兩種。（V）79、穩(wěn)、準、快、安全、合理是起重機司機操作的基本要求。（V）80、緩沖器應(yīng)具有吸收運動機構(gòu)的能量并增加沖擊的性能。（X）81、臂架伸縮用的鋼絲繩,安全系數(shù)不得小于4。（V）82、起升機構(gòu)可以用高度限制器停機。（X）83、起升高度是指起重機吊具最高和最低工作位置之間的垂直距離。（X）84、起吊鋼板時,只要電磁鐵起重能力足夠,吸著面或板間允許有異物或間隙。（X）85、起重作業(yè)具有較大的技術(shù)性,作業(yè)過程中機械化程度高,一般不會發(fā)生人員傷亡事故。（X）

86、起重機啟動前應(yīng)將主接觸器接合,各操作桿放在空檔位置。（X）87、起重機在滿載時,操作上可同時做兩種機械的動作。（X）88、起重機夜間作業(yè)時應(yīng)有足夠的照明。（V）89、起重機安全技術(shù)檔案必須有其安全附件、安全保護裝置、測量調(diào)控裝置及有關(guān)附屬儀表的日常維護保養(yǎng)的記錄。（V）90、起重機進行小修或大修,是修理工的事,與司機的本職工作無關(guān)。（X）91、起重電磁鐵在吊運物件時,要特別注意其通行路線,不允許在人和設(shè)備上面通過。（V）92、超過起重機的額定載荷不準吊。（V）93、跨地區(qū)從業(yè)的特種設(shè)備作業(yè)人員,可以向從業(yè)所在地的發(fā)證部門申請復(fù)審。（V）94、車輪打滑可能是由于電機功率過大啟動過猛造成的。（V）95、車輪直徑嚴重磨損將會造成起重機出軌的危險。（V）96、采用無輪緣的車輪,在其兩側(cè)不應(yīng)裝水平輪。（X）97、錨定裝置是自動防滑裝置的補充裝置,一般應(yīng)與其它防滑裝置并用。（V）98、閉合主電源前,應(yīng)使所有的控制器手柄置于零位。（V）99、麻繩應(yīng)根據(jù)斷絲數(shù)的多少決定是否繼續(xù)使用。（X）100、齒輪聯(lián)軸器是剛性聯(lián)軸器，它不能補償軸向位移和徑向位移。（X）

101.保護配電盤上的三相閘刀可以帶負荷拉合閘刀。（x）102、正常操作中,嚴禁反接制動。（V）103、一般認為,當鋼絲繩內(nèi)周的曲率半徑大于6倍繩徑以上時,起重能力不受影響。（V）104、正常使用的鋼絲繩,其直徑不得減小7%。（V）105、閉合主電源前,應(yīng)使所有的控制器手柄置于零位。（V）106、在檢修設(shè)備時，可以利用吊鉤（或吊鉤上的物件起升或運送人員。）（X）107、電氣絕緣破壞,接地不良,會導(dǎo)致觸電傷亡事故。（ V ）108、在通道上吊重運行時,重物應(yīng)高出地面最高設(shè)備0.5米。（ V ）109、嚴禁吊物長時間懸掛在空中。（V）110、零位保護是防止控制器在零位，電動機定子電路接通,使轉(zhuǎn)子電路在電阻較小的情況下送電。（X）111、鋼絲繩安全系數(shù)越大越合理。（X）112、檢查起升機構(gòu)高度限制器好壞時,必須在空載情況下進行。（V）113、調(diào)整主彈簧工作長度的目的是能獲得制動瓦塊有一合適的張開量。（X）

114、制動器調(diào)整工作行程的目的是能獲得合適的制動カ矩。( X )115、吊物在吊運中接近地面工作人員時應(yīng)發(fā)出警告信號。( V )116、造成人體致命的電流為50毫安。(V)117、只有動載試驗時,オ允許同時開動主、副鉤,平時不允許同時開動。(X)118、為防止吊鉤意外脫鉤,吊鉤宜設(shè)有防脫鉤安全裝置。(V)119、工作結(jié)束應(yīng)將控制器回到零位,切斷總電源,收好工具,關(guān)好所以的門窗并加鎖。(V)120、當軌道上已有一臺起重機作業(yè)時,又增加一臺,它的安全尺和限位開關(guān)在安裝時應(yīng)與原來那臺同方位,保證限位可靠。(X)121、帶翻操作的斜拉是正常的操作,只要斜拉的角度不太大是允許的。(V)122、檢查吊鉤時,首先用機油洗凈鉤身,然后用20倍放大鏡檢查鉤身是否有疲勞裂紋,特別是對危險斷面要仔細、認真檢查。(X)123、進行危險品裝卸作業(yè)時,禁止隨身攜帶打火機。

124、起升機構(gòu)、變幅機構(gòu)的制動器,可以是常開式的。（X）125、起重機司機在操作過程中,除了要加強自我保護外,更應(yīng)該想到國家財產(chǎn)和他人的生命安全。（V）126、當指揮人員所發(fā)信號違犯標準的指揮信號時，司機有權(quán)拒絕執(zhí)行。（V）127、起升機構(gòu)和開閉機構(gòu)合并時稱為雙索抓斗。（X）128、起升機構(gòu)和開閉機構(gòu)分開設(shè)置時稱為單索抓斗。（X）129、吊鉤扭轉(zhuǎn)度超過10°應(yīng)報廢。（V）130、吊鉤鉤口部位和彎曲部位發(fā)生永久變形時,修復(fù)后可以使用。（X）131、吊鉤根據(jù)形狀不同,可分為單鉤和雙鉤兩種。（V）132、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定,特種設(shè)備安全工作應(yīng)當堅持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的原則。（X）133、履帶式起重機在滿載時,還能夠行駛和轉(zhuǎn)動。（ X）134、司機必須聽從指揮人員指揮,當指揮信號不明時,司機發(fā)出“重復(fù)”信號詢問,明確指揮意圖后,方可開車。（V）135、捆綁物件的鋼絲繩在起吊時,鋼絲繩與水平線的夾角越小,則起吊重物的能力就越大。（X）136、流動式起重機吊臂頂端到起重機所在地面的垂直距離稱為起升髙度。（

137、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》是一部全面規(guī)范特種設(shè)備的生產(chǎn)、使用、檢驗檢測及其安全監(jiān)察的專門法律。（X）139、超過起重機的額定載荷不準吊。（V）140、在緊急情況時,司機應(yīng)立即打反車制動。（X）141、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定,特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營、使用單位及其主要負責人對其生產(chǎn)、經(jīng)營、使用的特種設(shè)備安全負責。（V）142、鋼絲繩的末端應(yīng)牢固地固定在卷筒上,應(yīng)保證工作安全可靠外,還要便于檢查和更換鋼絲繩。（V）143、車輪發(fā)生打滑現(xiàn)象是由于車輪直徑磨損嚴重造成的。（V）144、鋼絲繩廣泛用于起重機械的起升機構(gòu)、變幅機構(gòu),也可以用于回轉(zhuǎn)機構(gòu)。（X）145、鋼絲繩的直徑是以它的內(nèi)園表示的。（X）146、對“緊急停止”信號,不論任何人發(fā)出,都應(yīng)立即執(zhí)行。（V）147、鋼絲繩的斷絲報廢標準是指整根鋼絲繩上的斷絲數(shù)達到規(guī)定值。（X）148、鋼絲繩的安全系數(shù)是指鋼絲繩的破斷拉カ總和除以許用拉カ的商。（X）149、行程限位器應(yīng)保證其機構(gòu)運行到極限位置時自動切斷電源。

150、音響信號中,'’下降”信號用口哨二短聲。（X）151、因為鋼絲繩有安全系數(shù),所以可超負荷使用。（X）152、制動器的各類關(guān)節(jié)應(yīng)無卡阻、斷裂,動作要靈活。（V）153、嚴禁用潮濕的手去觸及電氣裝置,但可以用潮濕的布去擦抹電氣裝置和用電器具。（X）154、串聯(lián)電路后的總電壓等于各分電壓之和。（V）TOC\o"1-5"\h\z155、定滑輪一般裝在小車架中間。由于上面有防護罩，不易觀察,檢查時應(yīng)留意定滑輪是否轉(zhuǎn)動靈活,輪緣是否有破損。（ V）156、閉合主電源前,應(yīng)使所有的控制器手柄置于零位。（V）157、合上操作臺主開關(guān)前,所有控制器應(yīng)在零位。（ V）158、カ矩平衡的條件是:作用在物體上的所有力矩之和等于零。（ V ）159、麻繩主要用于捆綁物體和吊裝500kg以下的較輕物件。（ V ）160、麻繩應(yīng)根據(jù)斷絲數(shù)的多少決定是否繼續(xù)使用。（ X）161、吊物在吊運中接近地面工作人員時應(yīng)發(fā)出警告信號。（V）162、造成人體致命的電流為50毫安。（V）163、事故發(fā)生后,應(yīng)迅速挽救傷員,其現(xiàn)場可不必保留。（X）

164、應(yīng)禁止一切重物從人員上空越過。（ノ）165、起吊重物時,可在重物上懸掛任何重物。（X）166、起重機不得吊拔埋在地下或粘結(jié)在地面上的重物。（V）167、往轉(zhuǎn)動的卷筒上纏繞鋼絲繩時,應(yīng)用手拉或腳踩來引導(dǎo),避免鋼絲繩重疊。（X）168、失壓保護是在停電（電壓為零或電路電壓過低的情況下），主電路自動脫離電源。（V）169、維護保養(yǎng)工作是機修人員的事,與起重機司機無關(guān)。（X）170、有機芯的鋼絲繩不易燃,適宜用于高溫場合。（ X）171、從工作安全出發(fā),起重機的各工作機構(gòu)都應(yīng)采用常開式制動器。（X）172、鋼絲繩潤滑時應(yīng)特別注意不要漏過不易看到和不易接近的部位,比如平衡滑輪處。（V）173、吊鉤是起重機安全作業(yè)的三大重要構(gòu)件之一。（ V）174、輪胎式起重機上有一個設(shè)在回轉(zhuǎn)平臺上的操作室，軸距短,重心高,轉(zhuǎn)彎半徑小,可以做長距離轉(zhuǎn)移。（X）175、起升機構(gòu)制動器在工作中突然失靈,司機要沉著、冷靜,必要時將控制器扳至低速檔,作反復(fù)升降動作,同時選擇安全地點放下重物。（V）

176、起重機上起升機構(gòu)的制動器必須能可靠地制動1.25倍的額定載荷。（V）177、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定,禁止使用國家明令淘汰和巳經(jīng)報廢的特種設(shè)備。（V）178、電動起重機起升機構(gòu)吊鉤在超負荷時能啟動并完成起吊,說明起重機不會有危險。（X）179、流動式起重機吊臂頂端到起重機所在地面的垂直距離稱為起升高度。（X）180、履帶式起重機按傳動方式不同可以分為機械式、電動式和液壓式三種。（V）181、軌道上有油或冰霜時,車輪將會發(fā)生打滑現(xiàn)象。（V）182、重心和中心是ー個概念。（X）183、露天檢修時,六級以上大風(fēng),禁止高空作業(yè)。（V）184、高度限制器可以限制吊鉤與卷筒之間的最小距離。（V）185、吊運灼熱金屬或危險品的鋼絲繩,斷絲報廢數(shù)應(yīng)取正常使用時的一半。（V）186、在吊鉤上應(yīng)設(shè)置防脫繩保險裝置。（V）187、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定,特種設(shè)備辦理了使用登記后,即使未經(jīng)定期檢驗或者檢驗不合格，仍可繼續(xù)使用。

188、起重作業(yè)時,起重臂和重物下方有人停留、工作或通過時,應(yīng)謹慎操作。（X）189、吊運氧氣瓶、乙族瓶等壓カ容器和危險品時,必須有安全措施。（V）190、起重機要經(jīng)常檢查緊急停止開關(guān)的停機效果。（ V）191、接觸器是ー種自動電器,通過它能用較小的控制功率控制較大功率的照明電路。（）（X）192、起重機械的參數(shù),是起重機械工作性能的指標,也是設(shè)計的依據(jù)。（V）193、《起重機械安全監(jiān)察規(guī)定》已經(jīng)2006年11月27日。國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局局務(wù)會議審議通過,現(xiàn)予公布,自2007年6月1日起施行。（V）194、起重機司機與取物裝置鉛垂中心線之間的距離叫幅度。（ X ）195、起重機工作級別是表明起重機工作繁重程度的參數(shù)。（ V ）196、制定《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》目的是:加強特種設(shè)備安全工作,預(yù)防特種設(shè)備事故,保障人身和財產(chǎn)安全,促進經(jīng)濟社會發(fā)展。（V）197、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定:特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營、使用單位應(yīng)當建立健全特種設(shè)備安全和節(jié)能責任制度。

198、流動式起重機包括鐵路起重機、履帶起重機、汽車起重機和塔式起重機等。（X）199、對板鉤的危險斷面要仔細、認真檢查外,還應(yīng)檢查襯套、銷子等及其它緊固件是否有松動磨損。（V）200、汽車式起重機的四個支腿是保證起重機穩(wěn)定性的主要關(guān)健,作業(yè)時要利用水平氣泡將支承回轉(zhuǎn)面調(diào)平。（V）201、起重機上的絕緣電阻一般環(huán)境應(yīng)不低于0.8兆歐。（V）202、特種設(shè)備使用前應(yīng)當向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門登記,登記標志應(yīng)當交檔案部門妥善管理。（X）203、每次吊運熔融金屬和每班吊運滿載負荷時必須要試車。（V）204、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定,負責特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門應(yīng)當加強特種設(shè)備質(zhì)量宣傳教育，普及特種設(shè)備質(zhì)量知識,增強社會公眾的特種設(shè)備質(zhì)量意識。（X）205、鋼絲繩廣泛用于起重機械的起升機構(gòu)、變幅機構(gòu),也可以用于回轉(zhuǎn)機構(gòu)。（X）試題2ー、單選題1、起升機構(gòu)鋼絲繩所吊貨物離地面越近,在吊機變幅、旋轉(zhuǎn)停止時貨物擺動量（）。（A）A、增大

B、減小2、起重機制動器的制動帶磨損超過原厚度的（）時,應(yīng)更換。（B）A、40%B、50%C、60%3、起重機的主要受力構(gòu)件失去整體穩(wěn)定時（）繼續(xù)作業(yè)。（B）A、可以B、不允許C、看情況4、起重機索具的安全檢查包括（）。（A）A、外部檢查、使用正確性檢查B、性能試驗和外部檢查C、驗證檢查和性能試驗D、型號、規(guī)格檢查和使用正確性檢查5、起重量曲線,是表示起重量隨（）改變的曲線。（A）A、幅度B、起升高度C、吊臂的仰角6、輕載起升操作時,從零位到最大一檔,每檔停留的時間必須()〇(B)

A、不停留B、1秒種以上C、2秒鐘以上7、采用繩卡連接鋼絲繩,繩卡緊固至壓扁鋼絲繩:（）。（B）A、1/2B、1/3C、1/58、鋼絲繩的斷絲報廢標準,是指在（）的斷絲數(shù)達到規(guī)定值。（C）A、整根鋼絲繩上B、hn長度內(nèi)C、ー個捻距內(nèi)9、（）具有重量輕、質(zhì)地柔軟、耐腐蝕、有彈性、能減少沖擊的優(yōu)點。（B）A、鋼絲繩B、化學(xué)纖維繩C、鏈條10、（）的伸長率較大,使用時有彈性,有利于吸收沖擊載荷。（C）A、鋼絲繩B、麻繩

C、化學(xué)纖維繩11、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定:特種設(shè)備使用單位使用特種設(shè)備未按照規(guī)定辦理使用登記的,責令限期改正;逾期未改正的,責令停止使用有關(guān)特種設(shè)備,處（）罰款:（C）A、一萬元以上五萬元以下B、二萬元以上五萬元以下C、ー萬元以上十萬元以下D、三萬元以上三十萬元以下12、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定:特種設(shè)備使用單位應(yīng)當按照安全技術(shù)規(guī)范的要求,在檢驗合格有效期屆滿前（）個月向特種設(shè)備檢驗機構(gòu)提出定期檢驗要求。（A）A、1B、2C、3D、613、一般流動式起重機上下坡道時應(yīng)（）。（A）A、無載行走B、輕載行走C、中載行走14、二氧化碳滅火器使用時,應(yīng)（）操作,噴嘴要對準火源根部。（C）A、倒置

B、放平C、垂直15、在中、小型電カ變壓器的定期檢查維護中,若發(fā)現(xiàn)變壓器箱頂油面溫度與室溫之差超過（）,說明變壓器過載或變壓器內(nèi)部已發(fā)生故障。（B）A、35°B、55°105°120°16、牌號為HSCuZn-1的焊絲是（）。（B）A、紫銅焊絲B、黃銅焊絲C、青銅焊絲D、白銅焊絲17、穿管敷設(shè)的絕緣導(dǎo)線的線芯最小截面,銅線為（）。（A）A、1B、1.5C、2.5D、418、ー只三極管型號為3AD6其中A表示。。（A、PNP型,錯材料

B、NPN型,鑄材料C、PNP型,硅材料D、NPN型，硅材料19、停車前,當?shù)跷锵蚯皵[動時,立即以（）檔瞬動跟車1?2次,來穩(wěn)鉤。（A）A、低速B、中速C、高速20、采用（）焊條焊接lCrl8Ni9不銹鋼和Q235低碳鋼,如溶合比為40%時,則焊縫為含2%鐵素體的奧氏體+鐵素體雙相組織。（C）E5015E310-15E309-15E308-1621、電流速斷電壓閉鎖保護是（）邏輯電路。（C）A、或門B、非門C、與門D、復(fù)合門22、減速箱發(fā)熱的原因之一是（）。（A、油過多或過少

B、齒輪損壞C、齒輪材質(zhì)不好23、吊起吊物的高度,一般應(yīng)高出最高障礙物（）米為宜。（A）A、0.5B、1C、1.524、RW3-10型戶外高壓溶斷器作為小容量變壓器的前級保護安裝在室外,要求熔絲管底端對地面距離以（）米為宜。（D）A、3B、3.5C、4D、4.525、汽車、輪胎式起重機啟動運轉(zhuǎn)正常后,接合液壓泵,壓カ達規(guī)定值,油溫超過（）時,方可開始作業(yè)。（B）A、20°B、30°C、40°26、液壓推桿瓦塊式制動器在保證制動塊最小的カ距的情況下,液壓推桿的行程（）越好。（A）A、越小B、越大

C、任意大小27、用（）法測量電纜故障,能確定故障點所在的大概區(qū)段。（C）A、電流表B、電壓表C、脈沖示波器D、搖表28、熔化極氣體保護焊,單面焊雙面成形焊接時,填充層焊接エ藝參數(shù)較封底層應(yīng)選擇〇。（C）A、高電壓、高電流B、低電壓、低電流C、低電壓、高電流D、高電壓、低電流29、由兩塊翼板和一塊腹板焊接而成的桿件是（）。（D）A、格構(gòu)柱B、十字梁C、箱形梁D、工字梁30、電磁系測量儀表的鐵心,應(yīng)選用（）類型的磁性材料。（B）A、軟磁B、硬磁

C、特殊用途D、鐵氧體31、（）鋼是珠光體耐熱鋼。（D）16MnlCrl8Ni9C、45D、15CrMo32、在一段無源電路中,電流的大小與電壓與正比,而與電阻值成反比,這就是（）。（C）A、部分電路楞次定律B、全電路楞次定律C、部分電路歐姆定律D、全電路歐姆定律33、從エ時定額管理方面下列（）方法不能縮短輔助時間。（B）A、采用新エ藝,改進設(shè)備B、增加用于輔助工作的人員C、把加工過程改為自動化D、合理布置工作場地34、安裝后的電控柜,與地面垂直度的偏差不大于。（ A）A、5°B、15°

C、30°D、45°35、特種設(shè)備使用單位應(yīng)當對在用特種設(shè)備進行經(jīng)常性日常維護保養(yǎng),并定期()。(A)A、自行檢查B、檢驗C、試驗D、試車36、配電柜安裝時和地面的垂直誤差不得大于柜髙的()。(B)A、1/1000B、1.5/1000C、2/1000D、2.5/100037、職業(yè)道德是指從事一定職業(yè)勞動的人們,在長期的職業(yè)活動中形成的〇。(A)A、行為規(guī)范B、操作程序C、勞動技能D、思維習(xí)慣38、整流式直流電焊機通過()獲得電瓠焊所需的外特性。

A、整流裝置B、逆變裝置C、調(diào)節(jié)裝置D、穩(wěn)壓裝置39、下列屬于非晶體的是()。(C)A、鴿B、碳C、玻璃D、磷40、根據(jù)供電系統(tǒng)的供電情況及各類用戶的不同用電規(guī)律,合理地、有計劃地安排各類用戶的用電時間,以充分發(fā)揮電、變電設(shè)備的潛カ,提高供電能力和滿足用戶需要,稱之為()。(D)A、計劃用電B、節(jié)約用電C、經(jīng)濟運行D、負荷調(diào)整41、從勞動額定角度分類,判斷下列時間不屬額定時間。(C)A、在金屬切削加工中裝卸エ件時間B、上下班時取放和收拾工具時間C、工作中的待料時間D、加工ー批產(chǎn)品前,工人熟悉圖紙時間

42、電橋使用完畢后,要將檢流計鎖扣鎖上以防（）。（ C）A、電橋出現(xiàn)誤差B、破壞電橋平衡C、搬動時震壞檢流計D、電橋的靈敏度降低43、要將物體在空中翻轉(zhuǎn)90度（如澆包）,副鉤應(yīng)掛在吊物的（）部。（C）A、上B、中C、下44、企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動中,要求員エ遵紀守法是（）。（ B）A、約束人的體現(xiàn)B、保證經(jīng)濟活動正常進行所決定的C、領(lǐng)導(dǎo)者人為的規(guī)定D、追求利益的體現(xiàn)45、電流互感器副邊開路運行的后果是（）。（B）A、副邊電壓為零B、副邊產(chǎn)生危險高壓,鐵心過熱C、副邊電流為零,促使原邊電流近似為零D、副邊產(chǎn)生危險高壓,變換到原邊,使原邊電壓更高46、在真空斷路器大修后必須檢驗合閘接觸器是否動作靈活,其最低動作電壓應(yīng)是額定電壓的（）倍。（B）

A、50%B、80%C、85%D、90%47、鋁絞線的型號是0。（B）A、HLJB、LJC、TJD、LGJ48、下列焊絲中,（）是合金鑄鐵焊絲。（C）RZCQ-1RZC-2RZCHRZC-149、FS型避雷器絕緣電阻規(guī)定為不低于（）MQ。（C）A、50010002500500050、管接頭剖條拉伸試樣的數(shù)量應(yīng)不少于（）。（B）A、1個C、3個D、5個51、起吊載荷達到起重機額定起重量（）及以上時,應(yīng)先將重物吊離地50?200nlm,檢查起重機制動器,穩(wěn)定性、重物、綁扎、確認無誤方可起吊。（B）A、80%B、90%C、100%52、直流放大器有下列（）形式。（D）A、直接耦合放大器B、差動式直流放大器C、調(diào)制式直流放大器和直流運算放大器D、含C53、起重機械規(guī)定不得使用:（）。（A）A、鑄造吊鉤B、鍛造吊鉤C、鋼板釧接吊鉤54、鋼絲繩用繩卡連接時,繩卡間距不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的（）倍。（C）A、2B、4C、6

D、855、焊縫收孤處大于0.51nm深的氣孔;深度大于〇的咬邊,均進行返修。（D）A、0.7mmB、0.8mmC、0.9mmD、0.5mm56、自動重合閘裝置只適用于（）線路。（B）A、電纜B、架空c、動カD、照明57、SN10-10型少油斷路器操動機構(gòu)調(diào)整時,操動機構(gòu)帶動的輔助開關(guān)動觸頭的回轉(zhuǎn)角度應(yīng)為（）。（D）A、30°B、60°C、75°D、90°58、麻繩主要用于捆綁物體和吊裝（）kg以下的較輕物件。（A）A、500B、1000

C、150059、汽車式起重機盡量選擇（）作業(yè)。（B）A、前方B、后方C、側(cè)放60、流動式起重機起吊重物下降時,應(yīng)采用（）。（A）A、動カ下降B、慣性下降C、自由下降61、滑輪的名義直徑是:（）（B）A、滑輪外徑B、滑輪繩槽底部直徑C、滑輪軸扎直徑62、被電磁吊吸吊的鋼材,溫度越高,導(dǎo)磁性（）。（C）A、越高B、不變C、越差63、（）是起重機的核心機構(gòu)。（B）A、運行機構(gòu)B、起升機構(gòu)C、司機室D、操縱臺

64、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》明確,國家對特種設(shè)備實行目錄管理。特種設(shè)備目錄由國務(wù)院負責特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門制定,報（）批準后執(zhí)行。（C）A、人大常委會B、特種設(shè)備安全監(jiān)察局C、國務(wù)院65、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定,特種設(shè)備使用單位應(yīng)當向負責特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門辦理使用登記。（）應(yīng)當置于或者附著于該特種設(shè)備的顯著位置。（C）A、使用證書B、登記證號C、登記標志D、登記機關(guān)名稱66、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定:特種設(shè)備使用單位使用特種設(shè)備未按照規(guī)定辦理使用登記的,責令限期改正;逾期未改正的，責令停止使用有關(guān)特種設(shè)備,處（）罰款:（C）A、一萬元以上五萬元以下B、二萬元以上五萬元以下C、ー萬元以上十萬元以下D、三萬元以上三十萬元以下67、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》適用于垂直升降或者垂直升降并水平移動重物的機電設(shè)備,其額定起重量（）的升降機。（

A、＞0.2tB、20.2tC、＞0.5tD、20.5t68、一般流動式起重機上下坡道時應(yīng)（）。（A）A、無載行走B、輕載行走C、中載行走69、主臂長度超過（）的履帶式起重機必須安裝風(fēng)速儀。（B）A、50mB、55mC、60m70、制動器零件中軸或軸孔直徑磨損達原直徑的（）應(yīng)報廢。（C）A、10%B、4%C、5%71、卷筒筒壁磨損達原壁厚的（）時,應(yīng)予報廢。（C）A、8%B、10%C、20%

72、吊鉤不在物品（）上方,不準起吊。（B）A、表面B、重心73、同向捻鋼絲繩是指（）的鋼絲繩。（A）A、股與繩的捻制方向相同B、股與繩的捻制方向相反C、相鄰兩股的捻制方向相反74、在電路中如果發(fā)生短路或嚴重過載時,需要迅速切斷電源,擔負這一任務(wù)的叫（）繼電器。（B）A、時間B、過電流C、熱75、在起吊載荷達到額定起重量的（）及以上時,嚴禁同時進行兩種及以上動作。（C）A、80%B、85%C、90%76、多人捆綁作業(yè),應(yīng)由（）負責指揮。（A）A、專人B、共同C、一人

77、如電器失火,應(yīng)首先斷電,未斷電時,禁用（）滅火器材,以防觸電。（A）A、泡沫B、二氧化碳C、干粉78、安全系數(shù)為5時,鋼絲繩的許用拉カ估算式為:（式中為鋼絲繩直徑）（）。（C）A、4d2B、7d2C、10d279、履帶支承裝置中的支重輪的作用是:（）。（B）A、支承履帶的重量B、支承起重機本身和エ件重量所產(chǎn)生全部載荷C、使履帶不下垂過多80、當起重臂長度一定時,起升高度隨著作業(yè)半徑的減小而（）。（B）A、不變B、增大C、減小81、數(shù)字載荷控制儀超載保護,當調(diào)節(jié)到額定起重量的（）時,就能自動切斷電源。（C）A、90%

B、100%C、110%82、根據(jù)現(xiàn)代施工安全要求,不適宜在建筑施工現(xiàn)場使用的為（）履帶起重機。（C）A、內(nèi)燃機一電カ驅(qū)動B、內(nèi)燃機ー液壓驅(qū)動C、內(nèi)燃機ー機械驅(qū)動83、汽車式起重機作業(yè)時,當?shù)踔匦∮陬~定起重量時,（）。（B）A、可以不使用支承器B、也要使用支承器C、看現(xiàn)場情況再確定是否使用支承器84、流動式起重機起吊重物下降時,應(yīng)采用（）。（A）A、動カ下降B、慣性下降C、自由下降85、液壓電磁推桿松閘器的油液,每（）需更換ー次。（ A）A、半年B、一年C、二年

86、特種設(shè)備投入使用前或者投入使用后30日內(nèi),未向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門登記,擅自將其投入使用的逾期未發(fā)改正的,處（）以下罰款。（A）A、2000元以上2萬元B、1萬以上2萬元C、2000元以上1萬元87、電火花通常造成人體大面積的（）。（C）A、劃傷B、燙傷C、灼傷88、設(shè)備應(yīng)捆綁穩(wěn)固,主要承力點（）設(shè)備重心,以防傾倒。（B）A、低于B、高于89、起重機可移動式照明的安全電壓必須在（）伏以下。（B）A、24B、36C,22090、起重臂下降時制動器內(nèi)發(fā)出隆隆聲的原因是（）。（B）A、制動器磨損

B、制動帶間隙過小C、制動帶上有油91、鋼絲繩有繩卡連接時,卡子數(shù)目一般不少于（）個。（A）A、3B、4C、592、卸扣的許用載荷值近似計算公式為:（為銷子直徑:mm）（）〇（A）A、4d2B、7d2C、10d293、司機實行（）小時一巡回檢查制。（B）A、1B、2C、494、在起吊載荷達到額定起重量的（）及以上時,嚴禁同時進行兩種及以上動作。（C）A、80%B、85%C、90%95、當鋼絲繩的外部腐蝕出何種現(xiàn)象時應(yīng)報廢（）。（C）

A、出現(xiàn)小于鋼絲總數(shù)10%的斷絲B、表面干燥C、表層磨損或銹蝕量達鋼絲直徑的40%D、鋼絲繩直徑減小量小于7%96、數(shù)字載荷控制儀超載保護,當調(diào)節(jié)到額定起重量的（）時,就能自動切斷電源。（C）A、90%B、100%C、110%97、（）起重機具有穩(wěn)定性好,能在松軟的路面或無加工路面的場地上行駛,爬坡能力強,轉(zhuǎn)彎半徑小等優(yōu)點。（C）A、汽車B、輪胎C、履帶98、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定,特種設(shè)備在出租期間的使用管理和維護保養(yǎng)義務(wù)由特種設(shè)備（）承擔,法律另有規(guī)定或者當事人另有約定的除外。（B）A、使用單位B、出租單位C、物業(yè)公司

99、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定,負責特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門對依法辦理使用登記的特種設(shè)備應(yīng)當建立完整的監(jiān)督管理檔案和（）。（C）A、網(wǎng)上公示系統(tǒng)B、檢索系統(tǒng)C、信息查詢系統(tǒng)100、為防止起重機傾覆而設(shè)置的:（）。（B）A、變幅限位器B、カ矩限制器C、行走限位器101、停車前,當?shù)跷锵蚯皵[動時,立即以（）檔瞬動跟車1?2次,來穩(wěn)鉤。（A）A、低速B、中速C、高速二、多選題1、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定,特種設(shè)備使用單位應(yīng)當建立（）等安全管理制度,制定操作規(guī)程,保證特種設(shè)備安全運行。（BCD）A、財務(wù)管理B、崗位責任C、隱患治理

D、應(yīng)急救援E、清潔衛(wèi)生2、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》中規(guī)定的特種設(shè)備是（）。（ABCD）A、起重機械B、壓カ容器C、場（廠）內(nèi)專用機動車輛D、客運索道3、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》對特種設(shè)備的（）環(huán)節(jié)實施嚴格的控制和管理。（ABCD）A、生產(chǎn)B、檢驗檢測C、使用D、監(jiān)督檢查4、下列屬于通用手勢信號的有:（）。（ABD）A、吊鉤上升B、工作結(jié)束C、起重機前進D、要主鉤5、兩臺起重機起吊一個物體時,司機應(yīng)（）。（CD）A、可根據(jù)自己操縱情況選擇方法B、最慢速工作

C、嚴格服從指揮D、按事前制定的方案吊裝6、為確保物件在翻轉(zhuǎn)過程中的安全,起重機司機應(yīng):（）。（ACD）A、正確估計物件的重量和重心位置B、反復(fù)使用小車制動C、正確選擇吊點和捆綁位置D、時刻控制被翻物件7、事故簡要經(jīng)過:某開發(fā)區(qū)工人吳某鑄造造型作業(yè)后,準備砂箱進行合模,起吊反轉(zhuǎn)過程中砂箱ー側(cè)鏈條突然滑落,另ー側(cè)傾斜直接壓在吳某的身上,經(jīng)搶救送醫(yī)，死亡。事故調(diào)查:該設(shè)備安全裝置有效,在安全檢驗合格周期內(nèi)使用。砂箱掛鉤反轉(zhuǎn)都由吳某進行,沒有外界干擾。事故原因分析:（）（ACD）A、吊裝鏈條安裝不牢固B、外力撞擊砂箱C、不具備安全操作的技能D、不具備勞動保護知識8、保護繼電器中有（）繼電器。（AD）A、過電流B、時間C、中間D、熱

9、按鋼絲繩的繞向分為:（）。（CD）A、上繞繩B、下繞繩C、左繞繩D、右繞繩10、操作人員在作業(yè)前必須對（）以及構(gòu)件重量和分布情況進行全面了解。（ABCD）A、現(xiàn)場工作環(huán)境B、行駛道路C、架空電線D、建筑物11、繼電器按其用途的不同,可分為:（）。（AB）A、保護繼電器B、控制繼電器C、連續(xù)繼電器D、間斷繼電器12、起升機構(gòu)中有（）等。（ABCD）A、電機B、傳動裝置C、卷繞系統(tǒng)D、取物裝置

13、起重操作“十不吊”的規(guī)定,下列表述正確的有:（）。（ABD）A、重物上站人或浮置物不吊B、工作場地昏暗不吊C、體積大的物體不吊D、エ件埋在地下不吊14、起重機械“十不吊”的規(guī)定有:（）。（ABCD）A、超過額定負荷不吊B、歪拉斜吊不吊C、違章指揮不吊D、吊索與附件捆綁不牢不吊15、起重設(shè)備定期檢查的內(nèi)容除了有經(jīng)常性檢查的內(nèi)容外,還應(yīng)有（）等。（ABC）A、主要零件和部件的磨損和損壞情況B、指示裝置的可靠性c、動カ系統(tǒng)和控制器D、設(shè)備的技術(shù)資料是否齊全16、鋼絲繩磨損過快的原因有:（）。（BCD）A、超載使用B、有臟物,缺潤滑C、滑輪或卷筒直徑過小D、繩槽尺寸與繩徑不相匹配

17、為保證鏈條的使用安全,必須做到（）。（ABCD）A、不超負荷使用B、使用前經(jīng)常檢查鏈條焊接接觸處,預(yù)防斷裂與磨損C、定期進行負荷試驗D、按鏈條報廢標準進行報廢更新18、事故簡要經(jīng)過:某開發(fā)區(qū)工人吳某鑄造造型作業(yè)后,準備砂箱進行合模,起吊反轉(zhuǎn)過程中砂箱ー側(cè)鏈條突然滑落,另ー側(cè)傾斜直接壓在吳某的身上,經(jīng)搶救送醫(yī),死亡。事故調(diào)查:該設(shè)備安全裝置有效,在安全檢驗合格周期內(nèi)使用。砂箱掛鉤反轉(zhuǎn)都由吳某進行,沒有外界干擾。事故原因分析:（）（ACD）A、吊裝鏈條安裝不牢固B、外力撞擊砂箱C、不具備安全操作的技能D、不具備勞動保護知識19、事故簡要經(jīng)過:某設(shè)備修造場地內(nèi),牛某用ー根鋼繩捆綁修理的設(shè)備,用5噸電動葫蘆將其吊到檢修平臺。在吊裝到第三臺時,鋼繩斷裂，吊物壓在牛某身上,致使左腿股骨骨折,傷勢嚴重,左腿已無法保住。事故調(diào)查:該電動葫蘆有生產(chǎn)廠產(chǎn)品合格證,但使用單位在該葫蘆安裝完工和投入使用直到事發(fā)時都未申報安檢，也沒辦理使用注冊登記。事故原因分析：（）（ABD）A、單位無證使用起重機B、捆綁方式錯誤

C、電動葫蘆產(chǎn)品有問題D、操作工無相關(guān)安全知識和技能培訓(xùn)20、事故簡要經(jīng)過:某公司備料車間內(nèi),一名電エ正從車間格式鋼架爬到起重機檢修平臺時,被正在運行的起重機擠壓在鋼架立柱與起重機輪子防護套間,而衰落地面死亡。事故調(diào)查:該臺起重機在檢驗有效期內(nèi),靠墻有專用修理的通道梯子,起重機未見有與事故相關(guān)的缺陷。事故原因分析:（ACD）A、電エ違反作業(yè)規(guī)定B、未設(shè)置維修人員通道C、沒有進行現(xiàn)場安全警戒和安全監(jiān)督D、安全管理制度不嚴、安全教育不深21、引起小車三條腿的原因有:（）。（AB）A、四個車輪不在同一平面B、軌道不平C、軌道上有油污22、當流動式起重機臂桿長度不變時,其回轉(zhuǎn)半徑與（）性能參數(shù)是反比關(guān)系。（AC）A、起重量B、起重力矩C、起升高度D、起升速度

23、操作人員進行起重機（）等動作前,應(yīng)鳴號示意。（ABCD）A、回轉(zhuǎn)B、變幅C、行走D、吊鉤升降24、起升機構(gòu)安全檢查時應(yīng)檢查（）。（BCD）A、電機B、高度限制器C、超負荷保護器D、滑輪、鋼絲繩、卷筒損壞情況25、起重機“前進”或“后退'',下列說法正確的是（）。（AD）A、“前進”指起重機向指揮人員開來B、“后退’’指起重機向指揮人員開來C、“前進”指起重機離開指揮人員D、“后退”指起重機離開指揮人員26、起重機的整體電路是由（）部分組成。（BCD）A、交流電路B、照明電路C、主電路D、控制電路

27、造成制動器失靈的主要原因有（）。（AB）A、機械損壞B、電氣故障C、操作不當D、長期未使用28、鋼絲繩的連接方法有（）等。（ABCD）A、卡子B、編結(jié)C、鍵楔D、錐套29、起重機械“十不吊”的規(guī)定有:（）。（ABCD）A、超過額定負荷不吊B、歪拉斜吊不吊C、違章指揮不吊D、吊索與附件捆綁不牢不吊30、車輪輪緣的作用是:（）。（BD）A、降低輪壓B、導(dǎo)向C、均勻輪壓D、防止脫軌31、下列屬于我國安全電壓額定值的有:（（BCD）A、48V

B、36VC、