2023年年度技術(shù)部門工作總結(jié)

201*年度技術(shù)部門工作總結(jié)201*年度技術(shù)部門工作總結(jié)

201*年度技術(shù)部門工作總結(jié)

時間荏苒，勞碌而又碩果累累的201*年就要過去了，值此辭舊迎新之際，將技術(shù)部門在201*年的工作做一個回憶,以便彌補缺乏，更新觀念，為201*年能取得更大的成績，使技術(shù)部門的工作開拓新的局面，打下堅實的根底。在201*年里得了肯定的成績。同時工作中也存在肯定的缺乏，現(xiàn)將201*年工作做如下總結(jié)：

一、生產(chǎn)狀況：

201*年全年露天采礦場規(guī)劃剝、采礦巖總量106.31萬噸，實際完成剝、采礦巖總量119.2萬噸，實際完成規(guī)劃112.12%。其中規(guī)劃剝巖總量44.14萬噸，實際完成剝巖量57.72萬噸，實際完成規(guī)劃130.76%；礦石規(guī)劃量62.17萬噸，礦石實際完成量61.48萬噸，實際完成規(guī)劃98.89%.

主、副井規(guī)劃掘進1423米，方量17243m3,實際完成掘進974米，方量11817m，實際完成規(guī)劃68.4%；其中主井規(guī)劃施工550米、方量4323m；主井實際完成掘進437.46米，方量3438m，實際完成規(guī)劃79.5%；副井規(guī)劃施工873米（已扣除建立方影響工程量150米）、方量12659m；副井實際完成掘進536米，方量7772m，實際完成規(guī)劃61.4%。

201*年規(guī)劃外工程量：北區(qū)540m平硐完成掘進量114米，方量781.7m，臨時支護量18.7米。北區(qū)570m平硐掘進量76米，方量652.1m，臨時支護量74米。南區(qū)540措施巷掘進量45米，方量247m。南區(qū)570中段運輸巷掘進量246米，方量1562m。

共計完成掘進量481米，方量3243m。

二期場平工程共計完成挖方量17萬噸，北區(qū)場平工程、南區(qū)重點工程全部按規(guī)劃完成施工。主井卷揚機根底也于11月份正式完工。

二、生產(chǎn)組織：

今年是公司露天轉(zhuǎn)井下工程特別重要的一年，無論是從公司長遠的統(tǒng)籌規(guī)劃，還是短期內(nèi)的生產(chǎn)接序，都對生產(chǎn)施工提出了肯定的要求。制定露天采場年生產(chǎn)規(guī)劃、月生產(chǎn)規(guī)劃時，本著“長遠規(guī)劃、合理編排、節(jié)省資源”的原則指導生產(chǎn)。在不影響施工安全的前提下，依據(jù)現(xiàn)場礦體條件對施工設計進展了局部修改：在540臺階至520臺階邊坡施工的過程中，為削減廢石量的鏟裝運輸及降低礦石的貧化率，對局部邊坡按礦體傾角進展鑿巖爆破。

豎井基建工程在今年的施工過程中需到了一些困難，從而對施工進度造成了肯定的影響。在施工過程中，積極協(xié)作工程部的組織施工，盡全力追逐拖欠工期；施工質(zhì)量上嚴格按設計要求的規(guī)格斷面進展驗收，對施工材料嚴格把關(guān)，不合格材料及不符合設計要求的工程不予驗收；安全生產(chǎn)是全部工作中的重中之重，每天都有技術(shù)人員到現(xiàn)場進展安全隱患的排查，每周都組織各專業(yè)人員對施工現(xiàn)場進展安全檢查，發(fā)覺問題馬上要求整改，確保在施工過程中不發(fā)生重大事故。

二期工程的場平施工是縮短豎井建立工期、加快生產(chǎn)接序的重要環(huán)節(jié)，能否按規(guī)劃完成今年的場平任務直接關(guān)系到明年公司的全

年生產(chǎn)，在公司領(lǐng)導的組織帶著下，技術(shù)處協(xié)作（場平施工治理組），對場平的施工要求和技術(shù)要求都進展具體的技術(shù)交底，并每天到施工現(xiàn)場對場平施工進展技術(shù)指導，全力爭取在入冬前完成場平任務。三、技術(shù)工作

1、礦山地質(zhì)技術(shù)工作：加強礦體特征的討論，結(jié)合以往地質(zhì)資料、礦山開采狀況、近期生產(chǎn)揭露狀況，綜合分析礦體賦存狀況，明確工作重點，對極易造成資源貧化的區(qū)域制定有效可行的措施。

2、采礦技術(shù)工作：采礦技術(shù)工作主要是對采礦工程的安排與布置，由于目前采礦技術(shù)力氣缺乏，始終未對露天采場進展系統(tǒng)的采礦設計，而采礦任務繁重，只能邊對采場進展礦巖分界，邊進展采剝分別。在豎井基建工程中采礦負責設計圖紙的校審與核對、施工資料的收集與理整、施工裝備材料的統(tǒng)計與選購規(guī)劃編制、監(jiān)視治理工程施工質(zhì)量、參與全部工程的質(zhì)量驗收。

3、測量技術(shù)工作：二期工程場平施工是公司今年的重點工程，測量負責對公司所征林地界限確認、幫助林場采伐、對場平施工進展技術(shù)指導、場平完畢后各平硐進井點導線測量。日常工作中負責露天采場及豎井施工中全部工程的驗收和匯總編報工作，對施工規(guī)格、質(zhì)量進展監(jiān)視治理，每月對尾礦庫進展位移監(jiān)測。

四、存在的問題

1、技術(shù)處人員應在今后的工作中，要積極思索，努力學習，加強自身的專業(yè)技術(shù)力量，更好的完本錢職工作。

2、工程治理上存在缺陷，在生產(chǎn)規(guī)劃的制定和執(zhí)行上還缺乏力度，應加強生產(chǎn)規(guī)劃的嚴厲性。

3、地、測、采技術(shù)人員缺乏，明年公司平行作業(yè)的工程較多，北區(qū)4個平硐、南區(qū)2個平硐及主副施工、露天采場閉坑驗收、二期工程場平施工等，現(xiàn)有技術(shù)人員已無法滿意施工需要。

擴展閱讀：201*年終信息技術(shù)部工作總結(jié)

201*年度信息技術(shù)部工作總結(jié)

201*年信息技術(shù)部在中心的領(lǐng)導下，始終把效勞各保險公司、各部門，確保網(wǎng)絡及設備的正常運行放在首位，仔細負責、積極工作?，F(xiàn)將信息技術(shù)部201*年的工作總結(jié)如下：一、部門的主要工作。

1、201*年2月在青州效勞站安裝叫號機系統(tǒng)。為制造良好的工作秩序同時協(xié)作青州車管所爭創(chuàng)一流車管所，打算在青州車管所使用叫號機。由于新車的業(yè)務流程不能在一個窗口一站式完成，所以在叫號機安裝方式上進展了大量的前期溝通。最終選擇了使用叫號機和呼叫軟件同時工作的方式解決了業(yè)務流程上的不利因素?，F(xiàn)青州車管所辦公秩序有了明顯的改善。

2、中心機房網(wǎng)絡設備的更換。201*年3月19日，將機房的中心網(wǎng)絡設備更換為瑞斯康達OPCOM3500E，將機房原來舊設備上的線路整合到新設備上，這樣既節(jié)約了空間,機房的線路看起來井井有條，又降低了由于設備和線路問題造成的網(wǎng)絡故障，同時便利了準時排解故障。

3、中心互聯(lián)網(wǎng)出單保險公司的上網(wǎng)治理。201*1年4月1日將機房的寬帶路由器飛魚星VE960更換為飛魚星VE1220，新版的路由器不僅在穩(wěn)定性，耐用性上優(yōu)于舊版，而且還增加了限制用戶上網(wǎng)的功能。實現(xiàn)了對中心員工上網(wǎng)行為的限制，加強了中心對網(wǎng)絡的掌握力量。4、出單流程的改造。201*年4月中旬，在中心系統(tǒng)增加了掃描槍上傳出單的功能，同時在中心系統(tǒng)新增了投保單治理等模塊。先后在奎文、廣濰、青州、壽光四個效勞站首先進展試點，安裝了合格證掃描槍和二代身份證掃描儀，取代了原來使用的掃描儀。使用后臺員工的出單速度大大提高，降低了出錯率，并且削減了客戶在柜臺的等待時間。

5、201*年6月依據(jù)需求完成了系統(tǒng)自動生成保單功能的添加，使系統(tǒng)由單一導入變?yōu)楝F(xiàn)在的導入和生成兩種方式，提高了效率，系統(tǒng)的可用性也進一步提升。

6、亞飛和冠宇效勞站的設立。依據(jù)新車進展的需要在諸城亞飛4S店和濰坊冠宇4S店設立效勞站，效勞站的設立有助于便利客戶就近投保，同時緩解當?shù)仄渌谡镜某鰡螇毫Α?/p>

7、中心前臺改效勞站模式的設計與實施。為解決中心前臺人員充裕、工作量不均衡的問題,與業(yè)管部一起做好中心前臺改效勞站模式的工作。為了做到更改后不出任何問題做了大量的前期工作，將更改后的各公司出單人員位置做了具體的示意圖。為確保更改后假如消失問題能快速恢復原狀，將各公司原來的線路全部做了標記并保存，對于變更的出單位置全部重新布置了線路。確保更換后前臺能順暢出單。

8、做好工行POS機的更換工作。為確保工行POS機與新車系統(tǒng)的接口程序正常運行，屢次與POS機生產(chǎn)廠家、程序開發(fā)商一起對接口程序進展測試。工行的POS機已于12月份在11個效勞站進展使用，使用中一切正常。已經(jīng)完全可以替代原先使用的農(nóng)行POS機。二、部門存在的問題及缺乏

1、部門內(nèi)部治理日志記錄不夠完整。由于新車系統(tǒng)在打印保單方面消失的重大事故，暴露出在日常工作中一些治理性的工作日志缺失及溝通不暢，會導致嚴峻后果的發(fā)生。針對發(fā)覺的問題馬上進展了相應的整改，建全了《信息系統(tǒng)維護日志》和《個人工作日志》以加強日常工作治理。同時加強部門內(nèi)部以及部門之間的溝通和協(xié)調(diào)，對于工作中涉及到其他部門的問題準時通知相應部門。

2、人員的學問積存缺乏，還需時時加強學習。由于新車大廳的運作模式打算在日常工作中遇到的一些技術(shù)上的問題往往沒有上級機構(gòu)或其他部門來幫助解決，這就需要我們自己要時時加強學習，將先進的技術(shù)和手段運用到我們工作實際中來，為新車大廳的進展供應技術(shù)保障。

3、工作主動性還需進一步加強。工作主動性差會導致工作積極性不強，工作標準要求不高的現(xiàn)象，在今后的工作中會注意工作主動性的培育，將“要我干”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙伞?。三、明年工作準?/p>

1、在中心機房增加備用核心交換機，提高整個廣域網(wǎng)絡設備的硬件安全級別，使由于核心交換機硬件故障造成的網(wǎng)絡中斷機率大大削減。同時考核增加網(wǎng)絡硬件防火墻，確保中心效勞器不受到外部用戶的攻擊及非法訪問。

3、購置效勞器一臺做為中心數(shù)據(jù)庫效勞器的備用，削減由于中心效勞器硬件故障造成系統(tǒng)停機的風險。

4、將新車系統(tǒng)效勞器由32位操作系統(tǒng)更換為64位操作系統(tǒng)。64位操作系統(tǒng)將支持更大的內(nèi)存空間治理功能以及更快的系統(tǒng)處理速度。

5、與其他部門加強協(xié)調(diào)溝通，滿意各部門在新車系統(tǒng)操作方面的合理需求。用技術(shù)手段提升各部門的治理力量及水平。

6、調(diào)整、優(yōu)化中心系統(tǒng)操作