橋梁預(yù)制節(jié)段拼裝技術(shù)在城市建設(shè)中的應(yīng)用

橋梁梁預(yù)預(yù)制制節(jié)節(jié)段段拼拼裝裝技技術(shù)術(shù)在在城城市市建建設(shè)設(shè)中中的的應(yīng)應(yīng)用用上海海城城建建第第一一市市政政2010.9概要要一、、大大型型工工程程案案例例———泰國國曼曼納納高高速速、、迪迪拜拜地地鐵鐵二、、常常規(guī)規(guī)工工程程應(yīng)應(yīng)用用———城市市軌軌道道交交通通工工程程、、城城市市高高架架工工程程三、、未未來來應(yīng)應(yīng)用用展展望望四、、總總結(jié)結(jié)前言言重點(diǎn)點(diǎn)介介紹紹：：預(yù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力力鋼鋼筋筋混混凝凝土土節(jié)節(jié)段段式式橋橋梁梁預(yù)制制節(jié)節(jié)段段式式橋橋梁梁形形成成了了從從設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)、、施施工工到到運(yùn)運(yùn)營營維維護(hù)護(hù)的的完完整整體體系系；；簡支支梁梁橋橋鋼筋筋混混凝凝土土結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)連續(xù)續(xù)梁梁橋橋斜拉拉橋橋等等鋼結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)鋼-混組組合合結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)等等一、、大大型型工工程程案案例例1.1泰國國曼曼納納高高速速1.1泰國國曼曼納納高高速速1.1泰國國曼曼納納高高速速1.2迪拜拜地地鐵鐵一一期期工工程程1.2迪拜拜地地鐵鐵一一期期工工程程1.2迪拜拜地地鐵鐵一一期期工工程程1.2迪拜拜地地鐵鐵一一期期工工程程二、、常常規(guī)規(guī)工工程程應(yīng)應(yīng)用用2.1城市市軌軌道道交交通通工工程程應(yīng)應(yīng)用用印度度德德里里地地鐵鐵二二期期工工程程BC7標(biāo)：：全長長約約5.2km，均均為為高高架架結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)，，共共設(shè)設(shè)4座車車站站。。包包括括車車站站軌軌道道梁梁在在內(nèi)內(nèi)的的區(qū)區(qū)間間上上部部結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)，，均均采采用用預(yù)預(yù)制制節(jié)節(jié)段段逐逐跨跨拼拼裝裝箱箱梁梁的的方方法法施施工工，，共共計(jì)計(jì)144跨，，合合1449片節(jié)節(jié)段段梁梁。2.1城市市軌軌道道交交通通工工程程應(yīng)應(yīng)用用面積積約約6萬m2的預(yù)預(yù)制制場場2.1城市市軌軌道道交交通通工工程程應(yīng)應(yīng)用用“小半徑曲線節(jié)段梁預(yù)制拼裝”“架橋機(jī)穿越在建車站”2.1城市市軌軌道道交交通通工工程程應(yīng)應(yīng)用用2.2城市市高高架架道道路路工工程程應(yīng)應(yīng)用用2004年~2005.11，上上海海中中環(huán)環(huán)線線A1.1標(biāo)軍軍工工路路高高架架19米寬寬魚魚腹腹形形預(yù)預(yù)制制箱箱型型節(jié)節(jié)段段梁梁的的預(yù)預(yù)制制及及拼拼裝裝施施工工，，將將800噸架架橋橋機(jī)機(jī)技技術(shù)術(shù)改改造造后后，，架架設(shè)設(shè)了了整整跨跨重重900噸的的箱箱梁梁。。2.2城市市高高架架道道路路工工程程應(yīng)應(yīng)用用2.2城市市高高架架道道路路工工程程應(yīng)應(yīng)用用三、、未未來來應(yīng)應(yīng)用用展展望望三、、未未來來應(yīng)應(yīng)用用展展望望1）下下部部結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)的的拼拼裝裝施施工工2）功功能能更更加加全全面面的的架架橋橋機(jī)機(jī)三、、未未來來應(yīng)應(yīng)用用展展望望3）節(jié)節(jié)段段式式橋橋梁梁的的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化化4）懸懸臂臂拼拼裝裝式式橋橋梁梁比比例例增增加加四、、總總結(jié)結(jié)四、、總總結(jié)結(jié)橋梁梁構(gòu)構(gòu)件件預(yù)預(yù)制制化化是是現(xiàn)現(xiàn)代代化化城城市市建建設(shè)設(shè)的的趨趨勢勢，，也也是是城城市市建建設(shè)設(shè)低低碳碳化化的的必必經(jīng)經(jīng)之之路路。。隨隨著著公公眾眾對對環(huán)環(huán)境境問問題題的的重重視視，，城城市市居居民民對對降降低低市市政政施施工工對對日日常常生生活活影影響響的的要要求求與與日日俱俱增增。。而而在在交交通通繁繁忙忙區(qū)區(qū)域域，，采采用用預(yù)預(yù)制制構(gòu)構(gòu)件件拼拼裝裝施施工工的的方方法法，，可可以以最最大大限限度度降降低低施施工工對對社社會會交交通通車車道道的的擠擠占占。。上述述這這些些工工程程實(shí)實(shí)例例中中，，拼拼裝裝化化施施工工所所帶帶來來的的高高質(zhì)質(zhì)量量、、高高速速度度特特點(diǎn)點(diǎn)已已經(jīng)經(jīng)得得到到了了公公認(rèn)認(rèn)。。但但該該項(xiàng)項(xiàng)技技術(shù)術(shù)在在我我國國尚尚未未得得到到廣廣泛泛推推廣廣，，相相信信隨隨著著城城市市建建設(shè)設(shè)理理念念的的變變革革，，