涵洞拆除重建工程施工方案設(shè)計

涵洞拆除重建工程施工方案根據(jù)涵洞施工規(guī)范及設(shè)計要求，該工程主要部位的施工擬按以下順序進行：涵洞拆除、基礎(chǔ)土方開挖一封底-涵洞底板->洞身一豎井f翼墻底板一翼墻一工作橋和土方回填一閘門安裝一啟閉機安裝f啟閉機房。其中翼墻和護砌工程在洞身磴完成后與其它工作平行同時進行。一、老涵洞拆除：1、漿砌石拆除漿砌石拆除用人工結(jié)合機械拆除，先用沖擊鉆將較大的石體破碎，破碎至人工可以搬運為止，裝上汽車運輸至監(jiān)理人指定的地點堆放。完整的石料可以經(jīng)監(jiān)理人批準后重新利用，要求石材表面無污垢、水銹等雜質(zhì)，用于外表面的石材，色澤必須均勻一致。2、磴拆除(1)預(yù)制磴采用吊車拆除、人工或機械鑿碎；現(xiàn)澆磴使用人工、小型機具或使用大型機具，施工過程中如有意外，應(yīng)上報監(jiān)理人研究后方可繼續(xù)施工。(2)鑿除廢渣及時清理運出場外，放置業(yè)主指定的地點。(3)承包人在鑿除磴結(jié)構(gòu)工程的施工過程中,安排專職安全員和質(zhì)檢員，隨時做好記錄，包括鑿除工程量等，鑿除結(jié)束后及時上報監(jiān)理人。(4)對大型機械無法施工的區(qū)域采用風鎬進行，其它區(qū)域用挖掘機進行自上而下拆除，自卸汽車運廢料至監(jiān)理指定棄料區(qū)。(5)棄渣運輸過程中作好環(huán)境保護工作，備好灑水車，保持運輸路面濕潤，避免漏渣及揚塵。3、堆放及回收利用(1)凡可利用的構(gòu)件歸發(fā)包人所有，開挖出的磴渣料，按照合同要求分類堆放在指定的堆渣場。嚴禁將可利用構(gòu)件與棄渣混雜裝運和堆存。(2)廢渣用于鋪墊場內(nèi)道路使用，乘”余部分先在場內(nèi)指定的范圍內(nèi)堆放。堆放區(qū)按渣土類、金屬類、設(shè)備類進行規(guī)類整理，不允許不同類型的拆除物堆放在一起，待全部拆除完畢后再按照類型分別處理，不可使用的廢料由車輛清運出場；(3)拆除出來的鋼筋、廢舊啟閉機、舊閘門等交由業(yè)主回收，存放在指定地點。二、涵洞的土方挖、填、壓：挖掘機的開挖按順序進行，從開挖區(qū)的一端開始，邊挖邊裝運。安排測量組的技術(shù)人員進行高程的跟蹤監(jiān)測，避免挖掘機誤挖超深。測量儀器為DS-3水準儀。三、混凝土及鋼筋混凝土工程：1、模板安裝及拆除：模板及支架的安裝必須牢固，位置準確，因此支架必須支承在堅實的地基或老混凝土上，并有足夠的支承面積，斜撐要防止滑動。支架的立柱必須在兩模板安裝過程中，設(shè)置足夠的臨時支撐和鉛絲、扒釘?shù)裙潭ù胧?，保證模板結(jié)構(gòu)有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能承受混凝土澆筑和振搗的側(cè)向壓力和振動力，防止產(chǎn)生位移，確保混凝土結(jié)構(gòu)外形尺寸準確，并有足夠的密封性，避免漏漿，影響混凝土外觀質(zhì)量。模板拆除時限，除符合施工圖紙要求外，還應(yīng)符合下列規(guī)定：不承重側(cè)面模板，應(yīng)在混凝土強度達到其表面及棱角不因拆模而損傷時方可拆除；在墩、墻、柱部位，其強度不低于3.5MPa時，方可拆除。承重底模在混凝土強度達到下表規(guī)定后，方可拆除。2、鋼筋：(1)材料：每批進場鋼筋都附有產(chǎn)品質(zhì)量證明書及出廠檢驗單，使用前會同監(jiān)理工程師按規(guī)定分批進行鋼筋機械性能試驗。對合格鋼筋取樣試驗，不合格鋼筋嚴禁使用。(2)堆放：按不同規(guī)格分類分別集中架空堆置在指定場地，并掛牌標明其名稱、規(guī)格、產(chǎn)地等。(3)加工：按設(shè)計圖紙將鋼筋原材料加工成配料單所規(guī)定的形狀和尺寸，主要工序為：調(diào)直去銹、劃線剪切、彎曲成型、焊接等。(4)安裝：主要施工工序有焊接架立筋、劃線排筋、綁扎焊接、墊保護層、固定預(yù)埋件、檢查校正等。3、混凝土：(一)商品混凝土的運輸及喂料混凝土攪拌運輸車裝料前，必須將拌桶內(nèi)積水倒凈。運輸途中，嚴禁向拌桶內(nèi)加水。磴攪拌運輸車給磴泵喂料前，應(yīng)用中、高速旋轉(zhuǎn)拌桶，使混凝土拌合均勻，避免出料的混凝土的分層離析。喂料時，反轉(zhuǎn)卸料應(yīng)配合泵送均勻進行，且應(yīng)使混凝土保持在集料斗內(nèi)高度標志線以上。暫時中斷泵送作業(yè)時，應(yīng)使拌桶低轉(zhuǎn)速攪拌磴。磴泵進料斗上安裝網(wǎng)篩并設(shè)專人喂料，以防粒徑過大的骨料或異物進入磴泵造成堵塞。（二）澆筑前對模板和鋼筋的要求由于泵送磴的流動性大，施工的沖擊力大，對模板的側(cè)壓力很大，因此必須確保模板和支撐有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。搭設(shè)滿堂腳手架，鋼管和模板的材質(zhì)必須符合要求，地面平整夯實，鋼管加墊木板，縱橫向桿、剪刀撐連續(xù)設(shè)置，縱橫向桿間距均不大于1米。主要受力鋼管支設(shè)在承臺及板帶上。梁模板按要求起拱。供料設(shè)備不得碰撞或直接擱置在模板上。模板加固必須符合要求，防止出現(xiàn)脹模現(xiàn)象。鋼筋必須嚴格按照設(shè)計要求進行安裝，應(yīng)加強對鋼筋的保護，一旦鋼筋骨架發(fā)生變形或位移，應(yīng)及時糾正。加好墊塊，留足磴保護層厚度。（三）磴的泵送泵送磴的布料方法澆筑梁磴時，不得在同一處連續(xù)布料，應(yīng)在2-3m范圍內(nèi)水平移動布料，且宜垂直于模板。磴澆筑厚度，一般為 300-500mm。澆筑厚度超過500mm時，可按1：6-1:10坡度分層澆筑；振搗泵送磴

時，振動棒插入的間距一般為ITIITI左右，振搗時間一般為時，振動棒插入的間距一般為ITIITI左右，振搗時間一般為15—30s°在澆筑磴時，應(yīng)經(jīng)常觀察，當發(fā)現(xiàn)磴有不密實等現(xiàn)象，應(yīng)立即采取措施進行及時振搗。磴表面應(yīng)適時用木抹子磨平搓毛兩遍以上，防止產(chǎn)生收縮裂縫。(四)養(yǎng)護：混凝土澆筑完畢后嚴格按照規(guī)范要求進行養(yǎng)護。4、混凝土外觀質(zhì)量技術(shù)措施：在混凝土的施工過程中，除嚴格按照以上施工工藝及技術(shù)措施施工外，應(yīng)加強以下管理，以確?；炷镣庥^質(zhì)量達到清水混凝土的美觀要求。(1)模板光滑、平整、不漏漿、不跑漿，保證混凝土面的光滑平整。(2)混凝土澆筑中不漏振、不過振,保證無蜂窩麻面的出現(xiàn)。振搗器的操作程序嚴格執(zhí)行磴澆筑方案的規(guī)定。(3)加強缺陷修復(fù)工作的管理：修補前必須用鋼絲刷或高壓水沖刷清除缺陷部分，或鑿去薄弱的混凝土表面，用水沖洗干凈，采用比原混凝土強度等級高一級的砂漿、混凝土或其他填料補缺陷處，并予抹平，修整部位應(yīng)加強養(yǎng)護，確保補材牢固粘結(jié)，色澤一致，無明顯痕跡。四、閘門、啟閉機安裝：1、閘門安裝(1)堆放時閘門用木方墊平、墊實；采用汽車吊輕吊輕放。(2)閘門安裝前，首先對閘孔尺寸逐一進行復(fù)核。清除閘室及埋件上的一切障礙物；(3)檢查閘門在運輸過程中有無損傷、變形,如有必須恢復(fù)原樣;(4)閘門用吊車吊起放入門槽安裝就位前，在底檻上放兩根等高道木，防止閘門吊入門槽內(nèi)下降時門葉底緣與底檻相碰，門葉下到一定位置后再撤去道木，將門葉放到底；(5)在尖門位置時，檢查閘門底止水橡皮與底檻是否滿接觸，兩側(cè)止水壓縮量是否正常，進行大致調(diào)整，并做好檢測記錄;(6)利用吊車將閘門全開全閉，檢查閘門是否啟閉平穩(wěn)、無震動、無異常響聲，側(cè)限位效果是否良好，并做好檢測記錄；(7)將完整的閘門安裝、調(diào)試檢測資料報監(jiān)理工程師申請驗收。2、啟閉機安裝(1)檢查發(fā)運到現(xiàn)場的啟閉機型號是否符合要求，各種配件如中間軸、油杯、地腳螺栓等規(guī)格、型號、數(shù)量是否與發(fā)貨清單相符,有無缺件和差錯。(2)檢查啟閉機在運輸過程中是否受到損傷及破壞，如出現(xiàn)損傷與破壞及時采取補救措施，防止不合格品在工程中使用。(3)測放安裝控制線：①根據(jù)啟閉機安裝布置圖，明確左、右機位置。在閘室底板上逐孔放出門槽和孔口兩中心線。③用徑緯儀將底板上門槽兩中心線逐孔翻到工作橋上，作為啟閉機安裝的控制線。(4)確定啟閉機安裝位置①根據(jù)工作橋上放出的啟閉機安裝控制線結(jié)合安裝布置圖和閘門吊點距，確定啟閉機安裝中心線如圖所示。②門槽中心線與吊點橫向中心線之間的距離E可從閘門主滾輪中心線與吊耳中心的位置求得。檢查啟閉機地腳螺栓孔或地腳螺栓預(yù)埋的位置是否正確，如誤差過大，影響安裝則及時處理。調(diào)整左、右機位置，根據(jù)吊點中心線找正其縱、橫中心線偏差不應(yīng)超過±3mm°⑤用水準儀測量主、副機控制面高差其偏差不超過±5mm、水平偏差不大于0.5/10000⑥澆筑二期混凝土，待達到強度后擰緊地腳螺母。如采用埋設(shè)板、則焊接地腳螺栓，擰緊螺母。⑦安裝中間軸。(5)啟閉機的檢測檢測方法①檢查齒輪嚙合情況5目測齒面接觸斑點5齒高不小于40%?齒長不小于50%°如出現(xiàn)超差情況，進行檢查調(diào)整到符合規(guī)范。②將檢查、記錄各安裝數(shù)據(jù)，報請監(jiān)理工程師檢驗認可。(6)聯(lián)合調(diào)試方案①閘門調(diào)試：在啟閉機初步調(diào)整結(jié)束后，與閘門連接起來，在閘室內(nèi)進行全行程啟閉試驗。啟閉前，在止水橡皮及止水座板接觸面上用水沖淋潤滑。閘門全行程上下啟閉三次，檢查主滾輪的運行有無卡阻現(xiàn)象、側(cè)滾輪運行是否平穩(wěn)，有無異常響聲、震動。如有異常就進行調(diào)整。②止水橡皮調(diào)整：閘門處于全尖閉時，對止水橡皮作透光檢查，如止水橡皮與埋件止水座間有透光縫隙，進行調(diào)整直至不透光，檢查止水橡皮有無撕裂，若有撕裂，及時更換處理。做好檢測記錄，報請監(jiān)理工程師驗收。③有水調(diào)試：待啟閉機與閘門連接好，電氣設(shè)備安裝調(diào)試好，閘門正式放水后，如發(fā)現(xiàn)有漏水或異常響聲等，對止水橡皮進行墊調(diào)整至不漏水，如有異常響聲，檢查門槽內(nèi)是否有異物或啟閉機是否連接自然，對其進行調(diào)整到符合規(guī)范要求。以上有水試驗結(jié)束后，報請監(jiān)理工程師簽字認可并移交全部竣工驗收資料。五、施工安全保證措施1'涵洞拆除重建分部工程施工前制定安全技術(shù)措施，制定操作細則，并向施工人員進行技術(shù)交底，做好安全教育工作，提高全員的安全意識。2、涵洞拆除重建分部工程施工的特種作業(yè)人員做到持證上崗，其他人員也進行安全技術(shù)培訓和考核。3、工地內(nèi)應(yīng)設(shè)有安全標志，夜間施工作業(yè)有照明設(shè)施。4、做好施工現(xiàn)場的安全用電工作。①生活區(qū)、加工廠、拌和臺等電力干線采用非裸體電線架設(shè)，統(tǒng)一布置電力線路，不準私接亂拉電線。②使用振搗器時，必須檢查振搗器的搬移地點及在間斷工作時電源開尖尖閉情況，經(jīng)檢查合格的方準使用。5、各種施工機械必須制訂相應(yīng)的、詳細的操作規(guī)程，并嚴格執(zhí)行。6、機械操作人員應(yīng)熟悉所操作機械，車輛的性能、保養(yǎng)及操作方法，運輸前要認真檢查，必須保持技術(shù)狀況良好、裝備齊全有效。六、環(huán)境保護措施1、嚴格執(zhí)行國家《環(huán)保法》和水利部有尖文件精神，以及有尖省行政法規(guī)，開工前對全體職工進行培訓教育，增強全員環(huán)保施工意識。。2、編制實施性施工組織設(shè)計時，把環(huán)保工作作為施工組織設(shè)計的重要組成部分，并認真貫徹執(zhí)行。3、由項目部辦公室牽頭定期組織開展環(huán)保檢查，及時處理違章事宜，主動聯(lián)系環(huán)保機構(gòu)請示匯報工作，做到文明施工。4、生活、生產(chǎn)廢水應(yīng)經(jīng)收集、處理后再排出。5、安排灑水車經(jīng)常往便道及作業(yè)場地處灑水，防止塵土污染環(huán)境。6、嚴格按土方調(diào)配方案取、棄土。取、棄土坑（堆）及時平整、復(fù)耕或植樹，不破壞生態(tài)環(huán)境。七、安全應(yīng)急救援方案（一）應(yīng)急準備和響應(yīng)組織準備1、目的：為了保護從業(yè)人員在施工過程中的身體健康和生命安全，保證出現(xiàn)安全事故時，能夠及時進行應(yīng)急救援，成立安全事故應(yīng)急救援小組。2、小組成員及責任：以項目經(jīng)理為組長，施工員、技術(shù)負責人、安全員、施工班組負責人為小組成員。項目經(jīng)理主持現(xiàn)場全面工作，施工班組負責人組織應(yīng)急救援協(xié)調(diào)指揮工作，安全員負責救援實施工作。（二）應(yīng)急處理設(shè)備和實施1、應(yīng)急電話工地應(yīng)安裝應(yīng)急電話，安裝于項目部。在施工過程中保證通訊的暢通，以及正確利用好電話通訊工具，可以為現(xiàn)場事故應(yīng)急處理發(fā)揮很大作用。2、急救箱急救箱的配備應(yīng)以簡單和適用為原則，保證現(xiàn)場急救的基本需要，定期檢查和補充。3、其他設(shè)施配備醫(yī)用擔架，急救藥品，衛(wèi)生繃帶，滅火器等設(shè)備。（三）搶救實施辦法1、事故發(fā)生后，在班組長或施工員、項目經(jīng)理的指揮下，根據(jù)傷情開展搶救工作，