GYK應(yīng)急故障處理剖析課件

GYK應(yīng)急故障處理2010年9月3日GYK應(yīng)急故障處理2010年9月3日1機(jī)車(chē)信號(hào)或速度傳感器故障

遇機(jī)車(chē)信號(hào)或速度傳感器故障時(shí)，發(fā)出告警語(yǔ)音，軌道車(chē)司機(jī)應(yīng)立即停車(chē)，使用列車(chē)無(wú)線(xiàn)調(diào)度通信設(shè)備報(bào)告車(chē)站值班員、列車(chē)調(diào)度員。接到繼續(xù)運(yùn)行至前方站內(nèi)停車(chē)的調(diào)度命令后，將GYK轉(zhuǎn)為目視行車(chē)模式，操縱軌道車(chē)以規(guī)定的速度運(yùn)行至前方站停車(chē)處理。機(jī)車(chē)信號(hào)或速度傳感器故障2GYK故障隔離裝置的操作GYK故障隔離裝置是GYK設(shè)備故障時(shí)用于緊急制動(dòng)輸出隔離的開(kāi)關(guān)。GYK工作正常時(shí)，隔離裝置手柄處于正常位。GYK故障時(shí)，軌道車(chē)停車(chē)后，根據(jù)調(diào)度命令，司機(jī)將隔離裝置手柄置于故障位，使緊急制動(dòng)輸出轉(zhuǎn)入隔離狀態(tài)。GYK故障隔離裝置的操作GYK故障隔離裝置是GYK設(shè)備故障時(shí)3GYK常見(jiàn)故障

GYK常見(jiàn)故障4GYK整機(jī)組成

以及各模塊的功能簡(jiǎn)介GYK整機(jī)組成

以及各模塊的功能簡(jiǎn)介5UPS電源板正常工作狀態(tài)下主機(jī)外接24V電源給UPS電源板供電（同時(shí)給該UPS充電）同時(shí)UPS電源板輸出24V電源分別給顯示屏和主機(jī)電源板供電,主機(jī)斷電時(shí)，提供不間斷電源提供15S左右的延時(shí)功能該UPS電源還具有過(guò)壓欠壓保護(hù)功能UPS電源板正常工作狀態(tài)下主機(jī)外接24V電源給UPS電源板供6主機(jī)電源板提供一組24V電源輸出（給信號(hào)板、信號(hào)燈、記錄儀、24V繼電器供電）提供三組15V電源輸出（一組提供給速度傳感器供電）（一組提供給壓力傳感器供電）（一組提供給軸溫傳感器供電）提供四組5V電源輸出（一組提供給CANA供電）（一組提供給CANB供電）（一組提供給擴(kuò)展通信供電）（一組提供給總線(xiàn)供電）主機(jī)電源板提供一組24V電源輸出（給信號(hào)板、信號(hào)燈、記錄儀7信號(hào)板信號(hào)板的作用與原理基本上與GYJ-2004TFT上的信號(hào)檢測(cè)板相同用于接收來(lái)自機(jī)感器的從鋼軌感應(yīng)到的低頻信號(hào)并把該信號(hào)解碼成色燈信號(hào)輸出信號(hào)板信號(hào)板的作用與原理基本上與GYJ-2004TFT上的8數(shù)字入出板數(shù)字信號(hào)的輸入輸出（8個(gè)工況信息的讀入）輸出來(lái)自監(jiān)控板的命令：緊急、放風(fēng)、保壓等數(shù)字入出板數(shù)字信號(hào)的輸入輸出（8個(gè)工況信息的讀入）9監(jiān)控板監(jiān)控板是主機(jī)的主信息處理中心（接收八燈信號(hào)、速度、管壓絕緣節(jié)，輸出各種控制信號(hào)指令）監(jiān)控板監(jiān)控板是主機(jī)的主信息處理中心（接收八燈信號(hào)、速度、管10模擬入出板模擬信號(hào)的輸入輸出（速度與壓力信號(hào)的輸入與輸出）模擬入出板模擬信號(hào)的輸入輸出（速度與壓力信號(hào)的輸入與輸出）11語(yǔ)音記錄板將外接的（機(jī)車(chē)電臺(tái)）語(yǔ)音信號(hào)數(shù)字處理后轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號(hào)并進(jìn)行存儲(chǔ)，并提供放音、監(jiān)聽(tīng)、查詢(xún)以及USB接口下載等功能語(yǔ)音記錄板將外接的（機(jī)車(chē)電臺(tái)）語(yǔ)音信號(hào)數(shù)字處理后轉(zhuǎn)化為數(shù)字信12信號(hào)單元故障：信號(hào)自檢時(shí)，語(yǔ)音提示“信號(hào)故障”，可以判斷為信號(hào)板故障。信號(hào)自檢時(shí)，語(yǔ)音提示正常，控制盒信號(hào)燈正常，而兩個(gè)信號(hào)機(jī)全部燈不亮，可以判斷為信號(hào)板故障。若兩個(gè)信號(hào)機(jī)同一個(gè)燈不亮，也可以判斷為信號(hào)板故障信號(hào)單元故障：13機(jī)車(chē)信號(hào)機(jī)故障信號(hào)自檢時(shí)，語(yǔ)音提示正常，控制盒信號(hào)燈正常，而信號(hào)機(jī)某個(gè)燈光不亮，可以判斷為該信號(hào)機(jī)某個(gè)燈光故障若一個(gè)信號(hào)機(jī)顯示正常，另一個(gè)信號(hào)機(jī)所有燈都不亮，則可以判斷為該信號(hào)機(jī)電纜接頭脫落機(jī)車(chē)信號(hào)機(jī)故障信號(hào)自檢時(shí)，語(yǔ)音提示正常，控制盒信號(hào)燈正常，14自動(dòng)停車(chē)單元故障常用自檢、緊急自檢、放風(fēng)實(shí)驗(yàn)時(shí)，語(yǔ)音提示“停車(chē)單元故障”，可以判斷為監(jiān)控單元自停繼電器發(fā)生故障自動(dòng)停車(chē)單元故障常用自檢、緊急自檢、放風(fēng)實(shí)驗(yàn)時(shí)，語(yǔ)音提示“15軸溫單元、軸溫傳感器故障軸溫單元和軸溫傳感器發(fā)生故障或脫落時(shí)，會(huì)語(yǔ)音提示“軸溫單元故障”或“軸溫傳感器故障”，并且控制盒會(huì)顯示有關(guān)故障信息進(jìn)入“軸溫檢測(cè)盒顯示”窗口會(huì)顯示包括溫度顯示、未安裝、短路、脫落信息軸溫單元、軸溫傳感器故障軸溫單元和軸溫傳感器發(fā)生故障或脫落時(shí)16監(jiān)控主板故障監(jiān)控單元故障時(shí)，監(jiān)控?zé)o法工作，裝置將作出連續(xù)3分鐘聲響報(bào)警（蜂鳴器響），且點(diǎn)亮故障指示燈，若電源單元指示燈仍工作正常，可以判斷為監(jiān)控記錄單元故障監(jiān)控主板故障監(jiān)控單元故障時(shí)，監(jiān)控?zé)o法工作，裝置將作出連續(xù)3分17

一般故障處理方法一般故障處理方法18電源打開(kāi)裝置不工作故障現(xiàn)象檢查事項(xiàng)處理方法無(wú)顯示、無(wú)聲音檢查主機(jī)電源線(xiàn)是否松動(dòng)、脫落，地線(xiàn)是否有虛地現(xiàn)象用三用表測(cè)量插頭電壓是否為24V，打開(kāi)裝置電源開(kāi)關(guān)，電壓是否仍為24V蜂鳴器長(zhǎng)鳴顯示屏不能點(diǎn)亮檢查UPS電源板用代換法確定故障點(diǎn)蜂鳴器長(zhǎng)鳴顯示屏能點(diǎn)亮檢查主機(jī)電源板檢查監(jiān)控主板用代換法確定故障點(diǎn)電源打開(kāi)裝置不工作故障現(xiàn)象檢查事項(xiàng)處理19信號(hào)變化時(shí)，信號(hào)機(jī)無(wú)變化，也無(wú)語(yǔ)音提示故障現(xiàn)象檢查事項(xiàng)處理運(yùn)行中地面信號(hào)變化時(shí)，信號(hào)機(jī)無(wú)變化，也無(wú)語(yǔ)音提示（首先排除軌道電路無(wú)電流信號(hào)的原因）檢查“上行/下行”設(shè)置是否正確●檢查機(jī)感器與主機(jī)的連線(xiàn)是否松動(dòng)、脫落●檢查信號(hào)板重新設(shè)置“上行”或“下行”用代換法確定故障點(diǎn)信號(hào)變化時(shí)，信號(hào)機(jī)無(wú)變化，也無(wú)語(yǔ)音提示故障現(xiàn)象檢查事項(xiàng)處20無(wú)壓力顯示故障現(xiàn)象檢查事項(xiàng)處理無(wú)壓力顯示

檢查壓力傳感器插頭是否松動(dòng)檢查模擬入出板檢查監(jiān)控主板擰緊壓力傳感器插頭用代換法確定故障點(diǎn)無(wú)壓力顯示故障現(xiàn)象檢查事項(xiàng)處理無(wú)壓力顯示檢查壓力21開(kāi)車(chē)后速度顯示為0故障現(xiàn)象檢查事項(xiàng)處理開(kāi)車(chē)后速度顯示為0檢查速度傳感器插頭是否松動(dòng)檢查模擬入出板檢查監(jiān)控主板擰緊速度傳感器插頭用代換法確定故障點(diǎn)開(kāi)車(chē)后速度顯示為0故障現(xiàn)象檢查事項(xiàng)處理開(kāi)車(chē)后速度顯22軸溫?zé)o顯示故障現(xiàn)象檢查事項(xiàng)處理軸溫?zé)o顯示檢查軸溫傳感器電纜是否斷開(kāi)、脫落根據(jù)控制盒故障顯示信息，判斷故障原因，排除故障。軸溫?zé)o顯示故障現(xiàn)象檢查事項(xiàng)處理軸溫?zé)o顯示檢查軸23不能錄音、放音故障現(xiàn)象檢查事項(xiàng)處理不能錄音、放音檢查錄音線(xiàn)是否接正確檢查錄音板用代換法確定故障點(diǎn)不能錄音、放音故障現(xiàn)象檢查事項(xiàng)處理不能錄音、放音24

其他1、可利用本機(jī)器顯示的一些信息來(lái)簡(jiǎn)單的判斷故障位置進(jìn)入“設(shè)備狀態(tài)”菜單會(huì)顯示各個(gè)板的工作狀態(tài)是否正常工作2、可利用面板的指示燈來(lái)判斷整機(jī)的工作狀態(tài)是否正常工作附面板的指示燈定義：其他1、可利用本機(jī)器顯示的一些信息來(lái)簡(jiǎn)單的判斷故障位置25GYK應(yīng)急故障處理2010年9月3日GYK應(yīng)急故障處理2010年9月3日26機(jī)車(chē)信號(hào)或速度傳感器故障

遇機(jī)車(chē)信號(hào)或速度傳感器故障時(shí)，發(fā)出告警語(yǔ)音，軌道車(chē)司機(jī)應(yīng)立即停車(chē)，使用列車(chē)無(wú)線(xiàn)調(diào)度通信設(shè)備報(bào)告車(chē)站值班員、列車(chē)調(diào)度員。接到繼續(xù)運(yùn)行至前方站內(nèi)停車(chē)的調(diào)度命令后，將GYK轉(zhuǎn)為目視行車(chē)模式，操縱軌道車(chē)以規(guī)定的速度運(yùn)行至前方站停車(chē)處理。機(jī)車(chē)信號(hào)或速度傳感器故障27GYK故障隔離裝置的操作GYK故障隔離裝置是GYK設(shè)備故障時(shí)用于緊急制動(dòng)輸出隔離的開(kāi)關(guān)。GYK工作正常時(shí)，隔離裝置手柄處于正常位。GYK故障時(shí)，軌道車(chē)停車(chē)后，根據(jù)調(diào)度命令，司機(jī)將隔離裝置手柄置于故障位，使緊急制動(dòng)輸出轉(zhuǎn)入隔離狀態(tài)。GYK故障隔離裝置的操作GYK故障隔離裝置是GYK設(shè)備故障時(shí)28GYK常見(jiàn)故障

GYK常見(jiàn)故障29GYK整機(jī)組成

以及各模塊的功能簡(jiǎn)介GYK整機(jī)組成

以及各模塊的功能簡(jiǎn)介30UPS電源板正常工作狀態(tài)下主機(jī)外接24V電源給UPS電源板供電（同時(shí)給該UPS充電）同時(shí)UPS電源板輸出24V電源分別給顯示屏和主機(jī)電源板供電,主機(jī)斷電時(shí)，提供不間斷電源提供15S左右的延時(shí)功能該UPS電源還具有過(guò)壓欠壓保護(hù)功能UPS電源板正常工作狀態(tài)下主機(jī)外接24V電源給UPS電源板供31主機(jī)電源板提供一組24V電源輸出（給信號(hào)板、信號(hào)燈、記錄儀、24V繼電器供電）提供三組15V電源輸出（一組提供給速度傳感器供電）（一組提供給壓力傳感器供電）（一組提供給軸溫傳感器供電）提供四組5V電源輸出（一組提供給CANA供電）（一組提供給CANB供電）（一組提供給擴(kuò)展通信供電）（一組提供給總線(xiàn)供電）主機(jī)電源板提供一組24V電源輸出（給信號(hào)板、信號(hào)燈、記錄儀32信號(hào)板信號(hào)板的作用與原理基本上與GYJ-2004TFT上的信號(hào)檢測(cè)板相同用于接收來(lái)自機(jī)感器的從鋼軌感應(yīng)到的低頻信號(hào)并把該信號(hào)解碼成色燈信號(hào)輸出信號(hào)板信號(hào)板的作用與原理基本上與GYJ-2004TFT上的33數(shù)字入出板數(shù)字信號(hào)的輸入輸出（8個(gè)工況信息的讀入）輸出來(lái)自監(jiān)控板的命令：緊急、放風(fēng)、保壓等數(shù)字入出板數(shù)字信號(hào)的輸入輸出（8個(gè)工況信息的讀入）34監(jiān)控板監(jiān)控板是主機(jī)的主信息處理中心（接收八燈信號(hào)、速度、管壓絕緣節(jié)，輸出各種控制信號(hào)指令）監(jiān)控板監(jiān)控板是主機(jī)的主信息處理中心（接收八燈信號(hào)、速度、管35模擬入出板模擬信號(hào)的輸入輸出（速度與壓力信號(hào)的輸入與輸出）模擬入出板模擬信號(hào)的輸入輸出（速度與壓力信號(hào)的輸入與輸出）36語(yǔ)音記錄板將外接的（機(jī)車(chē)電臺(tái)）語(yǔ)音信號(hào)數(shù)字處理后轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號(hào)并進(jìn)行存儲(chǔ)，并提供放音、監(jiān)聽(tīng)、查詢(xún)以及USB接口下載等功能語(yǔ)音記錄板將外接的（機(jī)車(chē)電臺(tái)）語(yǔ)音信號(hào)數(shù)字處理后轉(zhuǎn)化為數(shù)字信37信號(hào)單元故障：信號(hào)自檢時(shí)，語(yǔ)音提示“信號(hào)故障”，可以判斷為信號(hào)板故障。信號(hào)自檢時(shí)，語(yǔ)音提示正常，控制盒信號(hào)燈正常，而兩個(gè)信號(hào)機(jī)全部燈不亮，可以判斷為信號(hào)板故障。若兩個(gè)信號(hào)機(jī)同一個(gè)燈不亮，也可以判斷為信號(hào)板故障信號(hào)單元故障：38機(jī)車(chē)信號(hào)機(jī)故障信號(hào)自檢時(shí)，語(yǔ)音提示正常，控制盒信號(hào)燈正常，而信號(hào)機(jī)某個(gè)燈光不亮，可以判斷為該信號(hào)機(jī)某個(gè)燈光故障若一個(gè)信號(hào)機(jī)顯示正常，另一個(gè)信號(hào)機(jī)所有燈都不亮，則可以判斷為該信號(hào)機(jī)電纜接頭脫落機(jī)車(chē)信號(hào)機(jī)故障信號(hào)自檢時(shí)，語(yǔ)音提示正常，控制盒信號(hào)燈正常，39自動(dòng)停車(chē)單元故障常用自檢、緊急自檢、放風(fēng)實(shí)驗(yàn)時(shí)，語(yǔ)音提示“停車(chē)單元故障”，可以判斷為監(jiān)控單元自停繼電器發(fā)生故障自動(dòng)停車(chē)單元故障常用自檢、緊急自檢、放風(fēng)實(shí)驗(yàn)時(shí)，語(yǔ)音提示“40軸溫單元、軸溫傳感器故障軸溫單元和軸溫傳感器發(fā)生故障或脫落時(shí)，會(huì)語(yǔ)音提示“軸溫單元故障”或“軸溫傳感器故障”，并且控制盒會(huì)顯示有關(guān)故障信息進(jìn)入“軸溫檢測(cè)盒顯示”窗口會(huì)顯示包括溫度顯示、未安裝、短路、脫落信息軸溫單元、軸溫傳感器故障軸溫單元和軸溫傳感器發(fā)生故障或脫落時(shí)41監(jiān)控主板故障監(jiān)控單元故障時(shí)，監(jiān)控?zé)o法工作，裝置將作出連續(xù)3分鐘聲響報(bào)警（蜂鳴器響），且點(diǎn)亮故障指示燈，若電源單元指示燈仍工作正常，可以判斷為監(jiān)控記錄單元故障監(jiān)控主板故障監(jiān)控單元故障時(shí)，監(jiān)控?zé)o法工作，裝置將作出連續(xù)3分42

一般故障處理方法一般故障處理方法43電源打開(kāi)裝置不工作故障現(xiàn)象檢查事項(xiàng)處理方法無(wú)顯示、無(wú)聲音檢查主機(jī)電源線(xiàn)是否松動(dòng)、脫落，地線(xiàn)是否有虛地現(xiàn)象用三用表測(cè)量插頭電壓是否為24V，打開(kāi)裝置電源開(kāi)關(guān)，電壓是否仍為24V蜂鳴器長(zhǎng)鳴顯示屏不能點(diǎn)亮檢查UPS電源板用代換法確定故障點(diǎn)蜂鳴器長(zhǎng)鳴顯示屏能點(diǎn)亮檢查主機(jī)電源板檢查監(jiān)控主板用代換法確定故障點(diǎn)電源打開(kāi)裝置不工作故障現(xiàn)象檢查事項(xiàng)處理44信號(hào)變化時(shí)，信號(hào)機(jī)無(wú)變化，也無(wú)語(yǔ)音提示故障現(xiàn)象檢查事項(xiàng)處理運(yùn)行中地面信號(hào)變化時(shí)，信號(hào)機(jī)無(wú)變化，也無(wú)語(yǔ)音提示（首先排除軌道電路無(wú)電流信號(hào)的原因）檢查“上行/下行”設(shè)置是否正確●檢查機(jī)感器與主機(jī)的連線(xiàn)是否松動(dòng)、脫落●檢查信號(hào)板重新設(shè)置“上行”或“下行”用代換法確定故障點(diǎn)信號(hào)變化時(shí)，信號(hào)機(jī)無(wú)變化，也無(wú)語(yǔ)音提示故障現(xiàn)象檢查事項(xiàng)處45無(wú)壓力顯示故障現(xiàn)象檢查事項(xiàng)處理無(wú)壓力顯示

檢查壓力傳感器插頭是否松動(dòng)檢查模擬入出板檢查監(jiān)控主板擰緊壓力傳感器插頭用代換法確定故障點(diǎn)無(wú)壓力顯示故障現(xiàn)象檢查事項(xiàng)處理無(wú)壓力顯示檢查壓力46開(kāi)車(chē)后速度顯示為0故障現(xiàn)象檢查事項(xiàng)處理開(kāi)車(chē)后速度顯示為0檢查速度傳感器插頭是否松動(dòng)檢查模擬入出板檢查監(jiān)控主板擰緊速度傳感器插頭用代換法確定故障點(diǎn)開(kāi)車(chē)后速度顯示為0故障現(xiàn)象檢查事項(xiàng)處理開(kāi)車(chē)后速度顯47軸溫?zé)o顯示故障現(xiàn)象檢查事項(xiàng)處理軸溫?zé)o顯示檢查軸溫傳感器電纜是否斷開(kāi)、脫落根據(jù)控制盒故