安全生產(chǎn)職業(yè)適應(yīng)性管理

安全生產(chǎn)職業(yè)適應(yīng)性管理對某一個職業(yè)適應(yīng)的特性的管理，就是職業(yè)適性管理。職業(yè)適性管理包括四個方面：第一，事故傾向分析；第二，安全生產(chǎn)的特質(zhì)要求；第三，安全職業(yè)適性的模型；第四，安全職業(yè)適性的甄選和調(diào)試。一、事故傾向分析.事故傾向概念導(dǎo)致過多的事故數(shù)量的品質(zhì)和特征，稱作事故傾向。事故傾向需要關(guān)注三個方面：第一，發(fā)生事故多的人有事故傾向；第二，有事故傾向的人有某些特征；第三，情境不同，事故傾向特征不同。.事故傾向的模型故傾向模型，如圖1所示。人的因素個人特性生產(chǎn)技靠運動技能絳聆

口

行為傾向不正確的態(tài)度和可憒、缺乏特定的能力、冒險傾向等

口

行為類型粗心，健忘、知覺錯誤、違反程序?低婕效、過度冒險等

口

事故行為發(fā)生率不安全行為概率增加事故增加圖1事故傾向模型某事故傾向的研究發(fā)現(xiàn)，在一個大型企業(yè)中，259名有過責(zé)任事故和沒有責(zé)任事故的兩類人組成事故組和非事故組。在對所有人的特性研究中，事故組人員有一些顯著差別，包括樂群性（喜歡扎堆湊份子）、示強性、興奮性、疑慮性、敢為性、幻想性、緊張性等，因而事故組的人比非事故組的人更加外向、自負、好勝、容易沖動、冒險、粗心，工作中更容易出現(xiàn)松懈的傾向?！景咐啃闹杏蟹ň筒粫`章南昌有一位女司機叫毛一英，她的安全記錄在整個南昌出租車司機中是創(chuàng)記錄的。1994年到2006年的12年間，毛一英更換過三輛出租車，但從來沒有一次違章記錄。人們都很想知道她保持安全記錄的秘籍，她說：“心中有法就不會違章?！币馑际?，只要按照交通法規(guī)去做，就不會違章，凡是做不到的，基本都是故意的。通過對出租車司機的違章現(xiàn)象進行統(tǒng)計，不難發(fā)現(xiàn)，往往違章者總是違章，不違章者總能不違章，區(qū)別就在于心里是否有準則?！景咐款l頻違章的校車司機廣州某學(xué)校的校車在一個路口違規(guī)調(diào)頭，與行使中的一輛公交車相撞，造成六名小學(xué)生受傷。交警隊調(diào)出了這名司機的行駛記錄，發(fā)現(xiàn)其發(fā)案累累，已經(jīng)有七宗交通違法行為，被處罰的原因就包括隨意變線、超載等，其中最短的違章間隔只有四天。在管理中，不能以罰代管，因為罰是一種敲警鐘的方式，但是不能代表全部。案例中的汽車司機多次違章已經(jīng)形成一種習(xí)慣，也就是形成了事故傾向，從而形成行為傾向，養(yǎng)成了不正確的態(tài)度和習(xí)慣，喪失了一些特定的能力，甚至具有了冒險傾向。3.事故傾向的特點事故傾向的特點主要有五個：L穩(wěn)定性：二八法則事故傾向大體上是穩(wěn)定的，多數(shù)事故都是由少數(shù)人造成的。比如，北京市百分之六七十的事故是由占總?cè)藬?shù)20%左右的人造成的?！鲠槍π裕涸诓煌榫诚聦?dǎo)致事故的個人特征是不同的導(dǎo)致事故的個人特征是不一樣的，有時是忙中出錯，有時是慢中出錯，這決定了不同情境的事故傾向是不同的。也就是說，事故傾向類型的人只在某些方面、某些情境下具備事故傾向，換成另外一種工作可能就不具備事故傾向。要點提示事故傾向的特點：①穩(wěn)定性；②針對性；③兩重性；④可控性；⑤發(fā)展性。，兩重性：同一個特征在某些方面是事故傾向，在另外一些方面則可能是安全傾向事故傾向不能一概而論，同一特征在某些方面是事故傾向，在另外一些方面則可能是安全傾向。比如，動作過快對有些事情是事故傾向，對另外一些事情則是安全傾向。，可控性：通過適當(dāng)?shù)募s束可以控制和防止事故傾向變成事故行為通過適當(dāng)?shù)募s束，可以控制和防止事故傾向變成事故的行為。例如，通過約束、提醒、亮黃牌，可以適當(dāng)防止事故發(fā)生?！霭l(fā)展性：如果得不到約束，事故傾向的程度就會隨著安全技術(shù)的發(fā)展而發(fā)展假定控制不當(dāng)，使得事故傾向得不到約束，事故傾向的程度就會隨著安全技術(shù)的發(fā)展而發(fā)展。安全技術(shù)經(jīng)常是物的安全狀態(tài)，例如，有人把汽車后面的牌子摘掉，就是為了在違章時不被電子眼拍到，如果提高安全措施的技術(shù)手段，有事故傾向者會想更多的辦法冒險。二、安全生產(chǎn)特質(zhì)要求.安全意識安全意識，是指對人的身心免受不利因素影響的存在條件與狀態(tài)所持有的警覺和戒備心理活動。安全意識是人們通過感覺、知覺、記憶、思維等對現(xiàn)實的認知過程，反映外在客觀事物的安全狀態(tài)，對行為進行決策和控制，使自己或他人免受傷害，使生產(chǎn)免受損失。.認知特質(zhì)認知，就是人對于外來信息的加工處理過程，包括感覺輸入的變換、簡約、加工、存儲和使用等。人的認知特質(zhì)主要表現(xiàn)在注意、知覺、表象、記憶、思維和語言等方面。不安全行為就是信息加工過程中輸入或判斷等一些環(huán)節(jié)的失誤而引起的誤操作。要點提示安全生產(chǎn)特質(zhì)要求：安全意識；認知特質(zhì)；判斷能力；知識儲備；智力水平；動作技能；工作經(jīng)驗。.判斷能力正確的判斷來自對客觀事物全面的感知，以及在此基礎(chǔ)上積極、準確的思維；錯誤的判斷來自掌握的材料不充分，記憶、分析、判斷能力不足，以及決策水平不足。.知識儲備安全知識包括安全理論和方法，安全生產(chǎn)方針、法律、法規(guī)和政策，企業(yè)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度以及安全生產(chǎn)的目標，預(yù)防、改善和控制危險的手段和方法等多方面的內(nèi)容。系統(tǒng)性的安全知識教育可以使員工不僅知道怎樣去做，還知道為什么要這樣做。.智力水平在事故決策過程中，智力對于危險的認識和判斷有重要的影響。不同的崗位，對智力的要求不同。對于要求有高判斷力，危險性大、責(zé)任性特別強的職業(yè)，應(yīng)當(dāng)進行智力測驗，進行嚴格篩選，選擇智力高者擔(dān)任；簡單、單調(diào)的工作崗位，則應(yīng)避免使用智力過高的員工。.動作技能動作技能是指操作技術(shù)，是經(jīng)過練習(xí)而得到鞏固了的能力，是很少需要或不需要有意識注意的身體活動方式。企業(yè)中的事故經(jīng)常是由于員工的動作技能沒有達到標準而造成的。.工作經(jīng)驗工作經(jīng)驗是指一個人在長期的工作中得到的關(guān)于生產(chǎn)操作的知識儲備。在事故決策中，經(jīng)驗對于危險的感覺過程、認識過程以及行為響應(yīng)過程起著關(guān)鍵作用。經(jīng)驗豐富者不易產(chǎn)生誤操作，而缺乏工作經(jīng)驗者往往表現(xiàn)出較高的事故傾向。三、安全職業(yè)適性模型.安全職業(yè)適性的概念人由于遺傳機制的不同，決定了性格特征和天才秉賦的不同，導(dǎo)致了職業(yè)意向與職業(yè)特質(zhì)的不同。職業(yè)工作由于崗位勞動內(nèi)容的不同，決定了勞動形式的不同，導(dǎo)致了職業(yè)要求不同。每個人都有自己的遺傳機制，形成了與人不同的性格特征、天才稟賦，導(dǎo)致了不同的職業(yè)意向（從事什么樣的職業(yè)）和職業(yè)特質(zhì)（能夠從事什么樣的職業(yè)）。人在從事某些職業(yè)時，由于每個職業(yè)的勞動崗位和勞動內(nèi)容不同，決定了勞動形式不同，導(dǎo)致了職業(yè)要求不同。比如，做體力勞動和做腦力勞動不同，同樣做體力勞動、做建筑工業(yè)和做電力工業(yè)、鋼鐵工業(yè)的體力勞動又不同，也就是說勞動內(nèi)容又決定了勞動形式的不同，這種勞動形式的不同，又決定了職業(yè)要求的不同，這兩個方面的不同就決定了不同的人適合不同的職業(yè)。安全職業(yè)適性模型，如圖2所示。遺傳 性格榜征二二；、職業(yè)意向人機制=>天才耒豉=>職業(yè)特服事 ，/勞動形式I 職業(yè)要求內(nèi)容圖2安全職業(yè)適性模型人的職業(yè)意向、職業(yè)特質(zhì)與具體的職業(yè)要求可以建立起一種聯(lián)系。職業(yè)意向可分成很多方面，如做社會工作、藝術(shù)工作、導(dǎo)演工作、研究工作、守規(guī)工作等。如果職業(yè)意向和職業(yè)特質(zhì)正好符合所從事的職業(yè)，能夠做到人事相宜，即相互匹配，類似于物理學(xué)中的諧振，就是非常理想的情況，為生產(chǎn)安全奠定了非常好的基礎(chǔ)。例如，讓適合做駕駛員的人去開車，就是特別合適的?！景咐坎贿m合開車的人學(xué)車時在意的是入庫、換擋、轉(zhuǎn)彎、坡起等駕駛技術(shù)，考核時也主要考核這些技術(shù)，而并不關(guān)注人的特質(zhì)。實際上，比起基本的駕駛技術(shù)，特質(zhì)對交通安全來說更加重要。如果某人不適宜開車卻以開車為職業(yè)，就會成為習(xí)慣性違章者。概括來說，下列類型的人不適合開車：第一種，法律法規(guī)意識淡薄的人。這類人開車時會常常把章程法律拋到一邊，習(xí)慣于違章，很容易發(fā)生刮蹭、翻車、撞車等事故。第二種，處處爭先的人。這類人喜歡爭強好勝，不能容忍別人超過自己，開車時總是踩大油門，很容易發(fā)生車禍。第三種，經(jīng)常與人賭氣的人。這類人性格比較暴躁，心胸狹隘，容不下事和人，特別是比自己強的人。同樣對待超車，別人有可能是因為有急事，這類人則會想“憑什么跑到我前面去，是故意跟我過不去，我一定要擠你一次"，擠來擠去，事故就出現(xiàn)了。如果需要和特征不一樣，就是人事不宜，特別是職業(yè)意向與性格特征、天才稟賦不同時，很容易成為不安全職業(yè)適性，甚至導(dǎo)致事故的發(fā)生。.性格與職業(yè)的關(guān)系性格可分為兩類，一類是外向型的，一類是內(nèi)向型的。一般來說，外向型的人適合做人的工作，內(nèi)向型的人適合做物的工作。廠外向型的人適合做人的工作例如，職業(yè)取向是藝術(shù)型、社會型、導(dǎo)演型的人，適合做對人的工作。作為管理者，如果不善于袒露自己的思想，不善于和別人溝通，就很難調(diào)動員工的積極性。，內(nèi)向型的人適合做物的工作內(nèi)向型性格的人考慮問題比較細致，能夠坐得住，比較安穩(wěn)，也比較耐心，適合做一些直接對物的工作。比如，操作機器、記錄賬目、管理檔案等相對枯燥、單調(diào)的工作，內(nèi)向型性格的人可以踏踏實實地做好。當(dāng)然，外向型與內(nèi)向型并非截然分開，還存在綜合性的特質(zhì)，有時是有交叉的。四、安全職業(yè)適性的甄選與調(diào)適安全職業(yè)適性的甄選與調(diào)適就是做到人事相宜。.安全職業(yè)適性管理內(nèi)容概括來說，安全職業(yè)適性的管理內(nèi)容主要包括三個方面：廠用安全職業(yè)適性標準選聘新員工設(shè)置某個新崗位時，最理想的做法是：首先，分析、測量、評價崗位需要的特質(zhì)；其次，按照這個標準對外公開招聘；最后，進行甄選，選拔合適的人。/用安全職業(yè)適性標準對在崗員工進行崗位適性調(diào)整對于舊崗位，可用安全職業(yè)適性的標準，對在崗員工進行崗位的適性調(diào)整。事故傾向在不同的環(huán)境和情景下有不同的事故表現(xiàn)，所以在用人時不能一刀切，必須分析員工的職業(yè)適性，進行合理調(diào)整和配置，從而避免事故的發(fā)生。用用安全職業(yè)適性標準對員工的安全素質(zhì)進行調(diào)試安全職業(yè)適性的調(diào)整比較困難，主要原因有兩個：第一，有些員工已經(jīng)掌握了所在崗位的基本技能，不熟悉其他崗位的技能，一旦調(diào)整，就需要一段適應(yīng)期；第二，人事管理比較麻煩。由此引出了第三種職業(yè)適性管理的方法，即用安全職業(yè)適性的標準對員工的安全素質(zhì)進行調(diào)試，讓其適應(yīng)本崗位的工作或逐步向適應(yīng)工作靠攏。諾爾曼邁爾教授曾經(jīng)說過：“事故傾向的測驗與工作效率之間的確存在正相關(guān)，甄選事故傾向分數(shù)低的員工可以有效的減低事故的時間?！笔鹿蕛A向的測驗和工作的效率兩者相宜以后，帶來了兩個結(jié)果，一是工作效率最高，二是人的作用、潛質(zhì)和能力可以發(fā)揮到極致。所以，人事相宜的職業(yè)適性管理對安全的人力資源來說非常重要。.安全職業(yè)適性測試項目安全職業(yè)適性測試項目主要分為通用類和特色行業(yè)。，通用類通用類安全職業(yè)適性測試的項目包括：性格、氣質(zhì)、注意力、反應(yīng)速度、觀察力、計算能力、語言能力、情緒穩(wěn)定性、肌肉協(xié)調(diào)性、空間圖形的認知能力、視力、血壓、色覺、聽力、心肺功能、復(fù)雜反應(yīng)等。M特殊行業(yè)特殊行業(yè)的安全職業(yè)適性測試有特定指標：起重工：需要測試握力、空間知覺等。金屬焊接：需要測試夜視力、空間知覺、手腕靈活性等。電工：需要測試手腕靈活性、指尖靈敏度等。駕駛：需要測試身高等生理指標以及復(fù)雜反應(yīng)、速度估計、操縱技能、動視力、夜視力、人格特征和危險感受等心理指標。.安全職業(yè)適性測試方法概括來說，安全職業(yè)適性測試的方法有五個：/審核履歷審核履歷的內(nèi)容包括：教育背景、工作