盾構(gòu)管片拼裝施工技術(shù)

一、管片拼裝工藝流程盾構(gòu)管片拼裝的施工流程：管片進(jìn)場檢查粘貼防水資料由技術(shù)人員和質(zhì)檢員檢查吊裝下井電瓶車將管片運至盾尾盾尾清理縮回安裝地點油缸管片螺栓連結(jié)

管片就位管片離開盾尾后

拼裝管片二次緊固螺栓。二、管片安裝施工重點1、盾構(gòu)管片現(xiàn)場查收管片抵達(dá)施工場所后，進(jìn)場查收，主要的查驗項目有：管片出廠合格證能否齊備有效；管片表面能否潔凈；止水條、緩沖墊能否貼牢完滿；管片表記（包含管片型號、模具編號、生產(chǎn)日期、生產(chǎn)廠家、合格狀態(tài)）能否齊備和完好；管片能否有崩角、損壞、砂眼或裂縫等；吊裝孔螺栓孔能否完滿，孔內(nèi)能否有異物。而后由地面工程師對進(jìn)場管片負(fù)責(zé)簽收，并對每環(huán)管片做好表記，做到有據(jù)可查。卸貨后由地面工班黏貼止水條。2、管片拼裝施工舉措管片拼裝是盾構(gòu)法施工的重要環(huán)節(jié)，其拼裝質(zhì)量的利害不單直接關(guān)系到成洞的質(zhì)量，并且對盾構(gòu)機(jī)可否持續(xù)順利推動有著直接的影響。所以，管片在拼裝前仍要進(jìn)行一次檢查，再次確認(rèn)管片種類正確、質(zhì)量完滿無缺和密封墊黏結(jié)無零落，管片的吊裝孔預(yù)埋地點正確，封堵蓋完好無缺，以及其余主要預(yù)埋件和混凝土的握裹堅固，管片接頭使用的螺栓、螺母、墊圈、螺栓防水用密封墊等附件準(zhǔn)備齊備后，才同意拼裝。每環(huán)管片拼裝結(jié)束后要實時擰緊各個方向的螺栓，且在該環(huán)脫出盾尾后再次擰緊。3、管片的堆放運輸管片出廠前逐片進(jìn)行尺寸、外觀的檢測，不合格者不一樣意出廠。外觀的檢測內(nèi)容有：管片表面光潔平坦，無蜂窩、露筋，無裂縫、缺角，無氣、水泡，無水泥漿等雜物；灌漿孔螺栓套管完好。安裝地點正確。關(guān)于稍微的缺點進(jìn)行辦理，止水帶鄰近不一樣意出缺點。達(dá)到齡期并查驗合格的管片有計劃地由平板車運到施工現(xiàn)場。管片運輸時此間用墊木墊實，免得使管片產(chǎn)生有害裂紋，或棱線部分被碰壞。管片抵達(dá)現(xiàn)場后由龍門吊卸到特意的管片堆放區(qū)。管片堆放區(qū)應(yīng)選擇適合，免得因其自重造成場所不平均沉降和墊木變形產(chǎn)生異樣的應(yīng)力而破裂。在卸以前對管片進(jìn)行逐個的外觀檢測，不切合要求（裂縫、損壞、無標(biāo)記等）的管片立刻退回。4、管片吊放及地道內(nèi)運輸管片下井采納龍門吊進(jìn)行。洞內(nèi)運輸采納電瓶車牽引管片車運輸。管片車上的管片堆放有序，堆放序次依照管片安裝次序擺放。管片運到盾構(gòu)機(jī)鄰近后，由管片吊裝機(jī)卸到管片喂片機(jī)，而后送到管片安裝機(jī)工作范圍內(nèi)，依照從下到上挨次安裝到相應(yīng)地點上。當(dāng)最后一塊插入塊安裝緊固后，一環(huán)管片即安裝完成，能夠進(jìn)行下一環(huán)的掘進(jìn)。5、管片拼裝管片拼裝時采納錯縫拼裝方式，先拼裝底部標(biāo)準(zhǔn)塊，而后按左右對稱次序逐塊拼裝兩側(cè)的標(biāo)準(zhǔn)塊和毗鄰塊，最后拼裝封頂塊。封頂塊拼裝時先搭接2/3環(huán)寬，徑向推上，再縱向插入。管片拼裝過程以下：1）用管片拼裝機(jī)將管片吊起，沿吊機(jī)梁挪動到盾尾地點。2）拼裝前完全消除盾殼安裝部位的垃圾和積水，同時一定注意管片的定位精準(zhǔn)，特別第一環(huán)要做到居中安置。3）管片拼裝采納自下而上的原則，由下部開始，先裝底部標(biāo)準(zhǔn)塊（或毗鄰塊），再對稱安裝標(biāo)準(zhǔn)塊和毗鄰塊，最后安裝封頂塊，封頂塊安裝時，先徑向搭接2/3，徑向推上，而后縱向插入4）拼裝時千斤頂交替回收，即安裝哪段管片回收哪段相對應(yīng)的千斤頂，其余千斤頂仍頂緊。5）管片拼裝要掌握好管片環(huán)面的平坦度、環(huán)面的超前量以及橢圓度，還要用水平尺將第一塊管片與上一環(huán)管片精準(zhǔn)找平。6）第二塊管片與上一環(huán)管片和本環(huán)第一塊管片瞄準(zhǔn)后，先縱向壓緊環(huán)向止水條，再環(huán)向壓緊縱向止水條，并微調(diào)瞄準(zhǔn)螺栓孔。7）邊拼裝管片邊擰緊縱、環(huán)向連結(jié)螺栓。8）在整環(huán)管片脫出盾尾后，再次按規(guī)定扭矩擰緊所有連結(jié)螺栓。管片拼裝的注意事項1．每一環(huán)推動長度一定達(dá)到大于環(huán)寬300mm(1800mm)以上方可拼裝管片，以防破壞封頂塊止水條。2．管片吊裝頭一定擰緊。為防止管片旋轉(zhuǎn)過程中安裝頭獨自承受管片重量，應(yīng)將4條壓板平均地接觸管片。3．管片拼裝過程中，第一塊管片的地點尤其重要，它決定了本環(huán)其余管片的地點及拼縫的寬窄。管片高于相鄰塊，將會致使封頂塊的地點不夠；低于相鄰塊，縱縫過大，防水性降低。同時，第一塊應(yīng)平坦，防備形成喇叭口。4．管片拼裝應(yīng)知足規(guī)范規(guī)定的誤差。5．?dāng)Q緊螺栓應(yīng)保證螺栓緊固，緊固力矩要達(dá)到設(shè)計要求300N．m正式進(jìn)洞后，錯縫拼裝的管片封頂塊地點為±90o三、監(jiān)理控制方法1、審察施工單位專項方案，主要審察審察施工次序、工藝方法能否切合工藝流程，能否知足有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)文件及規(guī)范的要求；考證承包單位質(zhì)保系統(tǒng)，安保系統(tǒng)能否落實，運轉(zhuǎn)能否有效，對施工中易出現(xiàn)的質(zhì)量通病或隱患防治舉措能否有效，能否有針對性、可行性。2、要求施工單位崗前做好安全質(zhì)量技術(shù)交底，嚴(yán)格依照施工方案和操作規(guī)程作業(yè)。3、增強(qiáng)現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)察，發(fā)現(xiàn)違規(guī)作業(yè)應(yīng)實時遏止。4、管片堆放不得超高，要堆放平坦，防止顛覆。注意運輸過程中管片安全。四、監(jiān)理控制目標(biāo)管片拼裝過程中應(yīng)付地道軸線和高程進(jìn)行控制，其同意誤差及查驗方法應(yīng)切合下表規(guī)定地道軸線和高程同意誤差及查驗方法同意誤差（mm）檢查頻項目地鐵隧公路隧水工隧查驗方法率道道道地道軸線平面位經(jīng)緯儀測中±50±75±1001點/環(huán)置線水平儀測高地道軸線高程±50±75±1001點/環(huán)程同意誤差（mm）檢查頻項目地鐵隧公路隧水工隧查驗方法率道道道襯砌環(huán)直徑橢圓±尺量后計±5‰D±6‰D4點/環(huán)度8‰D算相鄰管片的徑向568用尺量4點/環(huán)錯臺相鄰管片的環(huán)向679用尺量1點/環(huán)錯臺注：D為地道的外直徑，單位：mm五、拼裝常有問題及應(yīng)付舉措1、管片錯臺（1）錯臺的觀點及分類盾構(gòu)管片錯臺包含徑向錯臺、環(huán)向錯臺。徑向錯臺是指一環(huán)管片內(nèi)，兩塊相鄰管片接縫處存在的徑向相對位移。環(huán)向錯臺是指相鄰兩環(huán)管片之間環(huán)向接縫處存在的相對位移。（2）致使錯臺的原由管片錯臺是拼裝好的管片同一環(huán)各片，或許是管片與管片之間的內(nèi)弧面不平坦。管片的錯臺，一般是因為受力不平均造成的；當(dāng)某點的集中荷載超出了設(shè)計極限后，必定會致使管片的相對位移。線路位于曲線段和軟硬不均地層時，簡單產(chǎn)生管片錯臺現(xiàn)象。這是因為在曲線段盾構(gòu)掘進(jìn)，千斤頂推力將會給管片產(chǎn)生一個向外的分力，管片自然就會向外產(chǎn)生位移，進(jìn)而惹起錯臺的發(fā)生。同理，在軟硬不均地層中掘進(jìn)，因為地層物理力學(xué)性能差別，致使管片姿態(tài)簡單跑偏進(jìn)而產(chǎn)生錯臺。盾構(gòu)機(jī)各組千斤頂油缸推力不一樣，致使各管片塊體所受千斤頂?shù)耐屏Σ灰粯?，在管片通縫拼裝的狀況下，簡單使管片產(chǎn)生縱向錯臺。管片安裝時，在盾尾殘留的渣土未清理潔凈，特別是底部，有時是盾尾漏泥沙，清理困難，在此地點的某片管片很難就位，甚至螺栓難以插入，造成錯臺。因為采納人工操作機(jī)械安裝，安裝時不依照規(guī)范要求作業(yè)，未調(diào)整好管片內(nèi)環(huán)面平坦度，惹起錯臺。管片安裝完成后，管片螺栓未依照要求復(fù)緊造成錯臺。注漿量和注漿壓力不均惹起錯臺。在施工過程中，管片與圍巖之間的環(huán)形空隙采納同步注漿模式充填快凝漿，并且間隔必定環(huán)數(shù)進(jìn)行二次補(bǔ)注漿。注漿壓力過大或過小，都將致使管片所受徑向壓力不一樣而產(chǎn)生徑向錯臺；注漿壓力不均也致使管片各部位受力不均，亦導(dǎo)致管片發(fā)生錯臺。管片上調(diào)，可造成管片錯臺。特別在圍巖很穩(wěn)固的地層中，當(dāng)盾構(gòu)掘進(jìn)速度較快時，假如沒有立刻采納防備地道管片上調(diào)的舉措，地道管片的上部會發(fā)生連續(xù)的“疊瓦式”錯臺。（3）．錯臺的控制舉措依據(jù)以上剖析，管片錯臺的相應(yīng)防治舉措有：優(yōu)化線路曲線設(shè)計，盡量防止小半徑的曲線段；選擇合理種類的管片，轉(zhuǎn)彎管片的比率一定達(dá)到實質(zhì)施工的需求；嚴(yán)格控制管片螺栓的質(zhì)量。增強(qiáng)盾構(gòu)掘進(jìn)過程中的參數(shù)控制，盾構(gòu)姿態(tài)應(yīng)與線路姿態(tài)相符合；糾偏幅度控制在±(5~6)mm；油缸行程上下左右控制在40mm范圍內(nèi)；增強(qiáng)盾尾空隙的量測頻次，一般應(yīng)為2次，掘進(jìn)結(jié)束時量測1次，管片拼裝前量測1次，以管片拼裝前量測的結(jié)果作為最后管片選型的依照；盾尾空隙要盡量平均。嚴(yán)格注漿管理，依據(jù)不一樣地層，調(diào)整不一樣的注漿方式，控制注漿壓力，若地質(zhì)條件復(fù)雜，地面沉降大，注漿壓力不可以超出其設(shè)計壓力的25%；同步注漿應(yīng)與盾構(gòu)掘進(jìn)緊跟，每一環(huán)的注漿量應(yīng)保證在理論壓漿量的130%～250%，取200%計算），不然進(jìn)行增補(bǔ)注漿。安裝管片刻，一定嚴(yán)格履行操作規(guī)范，螺栓緊固嚴(yán)格履行“三次緊固”的原則。（第一次：管片拼裝中第一次緊固，緊固扭矩大小為設(shè)計的50%；第二次：管片拼裝結(jié)束第二次緊固，緊固扭矩大小為設(shè)計的75%；第三次：管片出盾尾地點后第三次緊固，緊固扭矩大小為設(shè)計的100%。）2、管片損壞（1）管片損壞的形式管片在運輸、安裝過程中，因各樣原由，會造成不一樣程度的少許外脫缺點，主要表現(xiàn)為：螺栓孔混凝土崩裂、崩角、崩邊，吊裝孔混凝土崩裂、裂縫等。（2）致使管片損壞的原由管片破裂原由好多，主要有管片自己質(zhì)量問題、拼裝工藝問題、掘進(jìn)參數(shù)未完美問題、二次注漿問題。1）.管片拼裝前致使管片損壞的原由以下：管片生產(chǎn)過程中因混凝土原資料問題、配合比問題和保養(yǎng)問題而產(chǎn)生縮短裂縫。管片運輸、翻轉(zhuǎn)、堆放以及吊裝過程中發(fā)生掉角、損壞現(xiàn)象，嚴(yán)重影響外觀質(zhì)量和拼裝質(zhì)量。管片在止水資料和傳力襯墊粘貼時，一定依照規(guī)定進(jìn)行粘貼，防備因為粘貼不正確造成管片在拼裝時受力不均而碎裂。2）.管片拼裝致使損壞原由以下：拼裝時，因為管片環(huán)面之間及相鄰兩塊管片間接觸面達(dá)不到理想的平行狀態(tài)，使得襯砌角部先受力而產(chǎn)生應(yīng)力集中，而致使管片角部破裂。封頂塊拼裝時，因為先行拼裝的5塊管片圓度不夠，兩毗鄰塊間的空隙太小，把封頂塊強(qiáng)行頂入，致使封頂塊及毗鄰塊接縫處管片破裂，破裂部位發(fā)生在毗鄰塊上部及封頂塊雙側(cè)。千斤頂推力過大或許作用面不平坦，致使管片與千斤頂撐靴接觸的部位混凝土裂縫甚至破裂。拼裝時螺栓難以穿入螺栓孔，敲打螺栓造成損壞。3）.錯片拼裝后致使管片損壞的原由以下：同步注漿后，地道上部的漿液會漸漸向下部流動，形成下部漿液多而上部漿液少的狀況，惹起管片上調(diào)，上部管片與盾構(gòu)機(jī)內(nèi)殼空隙減少，推動時造成管片破裂。管片姿態(tài)還未完好穩(wěn)固前，當(dāng)二次注漿壓力不平均時，會使部分管片產(chǎn)生位移，位移管片與未發(fā)生位移的管片互相擠壓會形成應(yīng)力集中，簡單產(chǎn)生環(huán)向破裂現(xiàn)象。（3）管片防損壞控制管片損壞經(jīng)常是一種或一種以上要素綜合作用的結(jié)果，經(jīng)過認(rèn)真剖析再采納針對性舉措進(jìn)行辦理，能夠減少管片損壞現(xiàn)象的發(fā)生。1）.搬運、堆放管片刻的針對性舉措以下：在搬運過程中輕吊慢放，著地時要安穩(wěn)；堆放時不宜超出3層，并正確擺放墊木。吊放管片不得使用鋼絲繩，應(yīng)采納吊裝帶吊裝。選擇、擺放好墊木，在管片車上管片放置部位設(shè)置橡膠條，以起到緩沖作用。按要求貼好角部止水橡膠條、傳力襯墊、橡膠板。2）.管片拼裝時的針對性舉措以下：拼裝前，先丈量前一環(huán)各管片之間的互相高差，包含環(huán)向和徑向。依據(jù)實測數(shù)據(jù)，調(diào)整已粘貼好的糾偏鍥子，以保證拼裝后環(huán)面的平坦度。拼裝前清理上一環(huán)管片上的泥塊及泥漿，保證環(huán)面潔凈，無渣泥。拼裝時保證初襯砌環(huán)圓度，塊與塊不錯位。推動油缸的伸縮次序應(yīng)與管片拼裝次序一致。管片拼裝過程中切忌野蠻操作，強(qiáng)行插入和敲打。3）.推動時針對性舉措以下：推動前應(yīng)認(rèn)真察看千斤頂撐靴與管片環(huán)面接觸的平坦度，對不平坦處可增設(shè)橡膠楔子來調(diào)整，確認(rèn)平坦后再開始推動。盾構(gòu)推動時，千斤頂推力設(shè)定一般不大于千斤頂最大推力值的制千斤頂編組壓力差。

2/3，操作過程中嚴(yán)格控盾構(gòu)推動時，實時依據(jù)設(shè)計要