頂管施工方案設計

.6/6西彭配氣站至XX和邦堿胺實業(yè)有限公司天然氣管道工程白彭公路頂管施工方案XX怡誠石油天然氣工程有限公司中華人民XX國壓力管道安裝改造維修許可證號：TS3851A86-201120XX3月14日西彭配氣站至XX和邦堿胺實業(yè)有限公司天然氣管道工程編制人：劉麗娟審核人：劉怡技術(shù)負責人：陳遵民編制單位：XX怡誠石油天然氣工程有限公司編制日期：20XX3月14日一、編制依據(jù)設計施工圖紙：07061YG-G-1施工標準規(guī)范及施工組織設計。工程總體施工計劃及現(xiàn)場實際踏勘情況。二、工程概況1、本工程管道采用φ219×720#鋼無縫鋼管,在XX白彭公路與XX銅罐驛公路路口附近穿越白彭公路,管道穿越段樁號為M9~M10號樁,M9號樁處為一土石高坎,M10號樁處低于公路約3m。2、頂管深度：水泥套管頂部埋設深度為1.2m。3、穿越方法采用頂管方式穿越,穿越段加鋼筋混凝土套管保護。具體穿越情況見下表：表2－1頂管穿越公路情況一覽表序號名稱起止樁號穿越長度〔m主管壁厚〔mm套管長度〔m防腐等級1公路穿越M9~M1030～32732為三層PE常溫型加強級防腐4、地貌與地質(zhì)、水文情況：該穿越位于XX白市驛至XX西彭工業(yè)開發(fā)區(qū)主干公路,車流量大。穿越地層多為填方夯壓土及部分礫石、頁巖,5、工程特點：地質(zhì)條件差、施工難度大6、為了保證施工質(zhì)量,頂管穿越施工擬請專業(yè)頂管施工作業(yè)隊進行施工。三、施工方法簡述1、頂管穿越施工設備主要包括液壓千斤頂、挖掘機、頂鐵及運土設備等。2、穿越套管采用頂管施工方法,頂管工作坑設置在M9號樁,對于在套管頂進方向的巖石、礫石等提前取出,以減少套管頂進時的阻力。因地層的不均勻性在選用頂管機時,頂管機推力可適當加大。3、施工前開挖工作坑,將設備安裝就位,吊裝套管、安裝盲板頂環(huán),利用液壓千斤頂頂推套管,每頂進一定行程,退回頂缸,操作人員進入套管內(nèi)挖土外運,然后加入套管并更換頂鐵繼續(xù)頂進,循環(huán)作業(yè),直至套管頂至對面接收坑；拆除設備,清理套管內(nèi)余土,進行主管穿越。4、主要工程數(shù)量內(nèi)徑80厘米的鋼筋混凝土管頂進30～32m。5、施工工期6、施工工期：20XX3月22日至20XX4月11日四、施工方案1、施工程序公路頂管穿越施工程序如下：合格合格正常異常施工申請批準施工準備測量放線挖操作坑地基處理安裝支架就位頂管機、套管測量校正補口補傷管線預制無損檢測不合格合格測量頂進排土拆除頂管設施校正封堵套管地貌恢復主管穿越觀察對公路的影響采取糾正措施管線試壓安裝絕緣支撐2、施工準備2.1施工前由項目部技術(shù)、質(zhì)量、HSE工程師對機組施工人員進行詳細交底。2.2施工設備及用料齊全完好并就位。2.3安全警示牌標志齊全并擺放在相應位置。2.4施工前機械設備、施工人員同時到位,做好基坑、管線走向定位等各項開工前的準備工作。3、測量放線3.1施工中要嚴格按執(zhí)行技術(shù)交底施工,每節(jié)混凝土管就位后要及時進行測量,包括中線、水平等,確保工程優(yōu)質(zhì)交付。3.2據(jù)設計控制樁,用經(jīng)緯儀放出穿越管段的中心線,并撒上白灰線。3.3定出施工區(qū)域邊界線的位置。4、開挖施工方法采用導管前置,人工開挖的方法,依據(jù)地質(zhì)情況適當安排開挖幅度。如果遇到石方則采用人工電鉆鉆進,縱向分段,豎向分層,逐層逐段開挖。4.1頂進方法開挖到1-2米距離之后用管道頂進設備頂進,直至全部頂進至設計位置。4.2土方堆積及運輸取出的土石在就近位置堆放,處理平整。4.3主要勞力、材料、機械設備的數(shù)量安排4.4主要機械設備配置表序號機械名稱型號規(guī)格臺數(shù)1液壓油泵YY—30012油壓千斤頂Y—30023發(fā)電機20KW14其它輔助設備1套55、拆除頂管設施套管出土長度達到設計要求后,經(jīng)監(jiān)理驗證合格,停止頂進。拆除導向支架、枕木等設施并運走頂管機。6、工作管穿越及套管封堵6.1將預制合格的管段每隔1.5m安裝一組HDPE絕緣支撐塊,絕緣支撐的用量根據(jù)穿越長度來確定。6.2然后根據(jù)工作管長度挖穿越引溝,引溝應與套管中心線重合。穿越管道穿越前應做一個托管頭,點焊在管道前部。穿越時用鋼絲繩牽引托管頭帶動穿越管道穿入套管。后端用吊管機在發(fā)送端調(diào)整管道中心,輔助發(fā)送,穿越管道拖入預定位置后,切下托管頭。6.3套管內(nèi)表面要保證平整,下端60?弧范圍內(nèi)要抹平,無凸起,保證主管順利穿過。6.4工作管穿越完畢進行套管兩端封堵,方法為：按照套管與主管的實際偏心環(huán)形空間形狀制作木質(zhì)擋板,安置在最外端HDPE支撐塊處,外面空間用混凝土填塞,混凝土與管子結(jié)合處預留30mm空襲〔可用模板抽出,最后用瀝青麻刀將此縫連同套管端一同封堵。瀝青麻刀厚度不小于50mm。公路公路企口鋼筋混凝土套管RCPⅢ800×2000輸氣管道Φ219公路穿越縱斷面圖木質(zhì)擋板素混凝土封堵1500150015001500300瀝青麻刀填塞支撐塊7、地貌施工結(jié)束后,回填操作坑及管溝,恢復原狀地貌,最后通過監(jiān)理、地方有關(guān)主管部門的驗收檢查認可。五、工程施工質(zhì)量技術(shù)措施1、質(zhì)量保證措施：1.1嚴格按圖施工,認真執(zhí)行施工規(guī)范。1.2積極接受監(jiān)理的監(jiān)督檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時解決。1.3對職工進行教育,提高職工的質(zhì)量意識和責任心。1.4設置專職的質(zhì)量檢查員。1.5認真貫徹三檢制度,實行班組自檢、互檢與專檢相結(jié)合的檢查制度,并做好各項檢查記錄。1.6雨季施工期間,要采取防雨措施。2、開挖前根據(jù)工程地質(zhì)條件設計掘進循環(huán)進尺。3、嚴格控制開挖斷面。將超挖控制在3—10cm以內(nèi)。4、嚴格質(zhì)量檢驗制度,每開挖一米及頂進一節(jié)鋼筋混凝土管,測量一次方向、水平情況。以保證工程質(zhì)量。5、施工環(huán)保措施嚴格按當?shù)卣挠嘘P(guān)要求控制施工用水,土、石的堆積和運輸。做到污水不外流,土石不亂棄,不污染環(huán)境。6、安全目標、安全保證體系及措施6.1安全目標認真貫徹落實"安全第一,預防為主"的方針,以"安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全"為指導,嚴格按照安全技術(shù)操作規(guī)程和安全規(guī)則組織施工。創(chuàng)造良好的施工生產(chǎn)環(huán)境；完善安全措施,確保實現(xiàn)安全目標。6.2安全保證體系為實現(xiàn)安全目標,成立以項目負責人為第一責任者的安全生產(chǎn)組織機構(gòu),工班下設兼職安全員,自上而下形成安全生產(chǎn)組織機構(gòu)和安全生產(chǎn)保證體系。6.3保證安全生產(chǎn)組織措施6.3.1認真貫徹落實"安全第一,預防為主"的方針。6.3.2加強安全生產(chǎn)管理工作,提高預測預防能力,消除事故隱患,使安全生產(chǎn)始終在受控狀態(tài)之中。6.3.3定期由安全領(lǐng)導組組織全體人員,認真學習有關(guān)施工安全規(guī)則和安全技術(shù)操作規(guī)程,提高全員安全生產(chǎn)意識。進行深入細致的安全教育工作。施工人員上崗前進行崗前培訓,每日由班長或安全員進行班前安全講話,提出當天的安全生產(chǎn)具體要求和注意事項,做到"預防為主,防治結(jié)合"。6.3.4實行安全生產(chǎn)檢查制度。安全員負責日常安全檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,堵塞漏洞,消除隱患。6.3.5實行各項安全生產(chǎn)崗位責任制。明確責任,把安全生產(chǎn)工作落實到每個人。6.3.6施工機械設備使用前進行強制性的安全檢查,加強保養(yǎng),使其保持良好的工作狀態(tài)及具備完好的安全裝置。保證機械設備不帶病作業(yè)。所有機械設備的操作人員經(jīng)過嚴格的訓練,嚴格遵守操作規(guī)程,嚴禁違章作業(yè)。機械設備按照規(guī)定周期進行檢修和例行保養(yǎng)。6.3.7在施工現(xiàn)場和外界通行道路邊界設置醒目的交通行車標志、安全警示標志。6.3.8施工現(xiàn)場做到布局合理,場地平整,機械設備安置穩(wěn)固,材料堆放整齊。夜間應根據(jù)交通部門的要求設置在施工現(xiàn)場設置醒目的照明及警示性指示燈、安全標語和安全警示標志,提醒所有施工人員注意安全。6.3.9嚴格按照施工現(xiàn)場安全用電規(guī)程的要求,進行施工現(xiàn)場電力設施的布置和使用。非專業(yè)人員不使用和操縱專業(yè)電力機械和供電設施。用電施工機械設施安裝觸電保護器。6.3.10基坑開挖支護方案經(jīng)設計計算,確保支護可靠。挖出的土方堆放在離坑頂邊緣規(guī)定距離以外。6.3.11所有作業(yè)人員不飲酒上崗。六、HSE保證措施施工前,制定公路頂管穿越施工方案,并與有關(guān)管理部門取得聯(lián)系,征得同意并辦理相