整車高壓系統(tǒng)

整車高壓系統(tǒng)介紹整車高壓系統(tǒng)結構:怏充接口DC400/動力電池系統(tǒng)配電裝置高E組件區(qū)壓縮機Prc曰制動夠根卜杪用皆忸soft表整車CAI電機

控制著EC/DC

轉挨器低壓L2V輸出整車高壓配電原理圖慢充遂口.it快充接nPTCA/C動力電池系統(tǒng)動力電池是電動汽車的動力源，為整車提供電能，支持整車按駕駛員意圖運行，支持高壓附件系統(tǒng)（電動壓縮機、PTC、DC/DC等）正常工作。動力電池輸出電壓直流電一般在240-420V之間，輸出最大電流可達到200A。動力電池系統(tǒng)包含電池模組和電池管理系統(tǒng)（BMS），BMS保證動力電池高壓安全，作為整個高壓系統(tǒng)的控制中心。II

II驅動電機總成（EM）、驅動電機控制器總成（PEU）及其連接的高壓線束等子部件構成了一個功能完整的系統(tǒng)。EM為永磁同步電動機，并且該電機由驅動電機控制器總成進行控制PEU直流側額定電壓為336VDC，輸出額定工作電流為260A；最大工作電流為400A。EM可持續(xù)功率不小于42kW，HVharnessLVharnessMechanicalInterfaceCoolingpipeEnvironment峰值功率不小于95kW，EM可持續(xù)功率不小于42kW，HVharnessLVharnessMechanicalInterfaceCoolingpipeEnvironment附件系統(tǒng)包含分線盒、車載充電機及其高壓線束等。車載充電機必須能夠將交流電轉化為直流電來為動力電池充電。輸入額定電壓為220Vac，頻率50Hz，輸入電流有效值一般不大于16Aac。車載充電機的高壓直流輸出電壓應可調，范圍為250V~430V，以便與動力電池高壓范圍相匹配。車載充電機高壓直流最大輸出電流不得大于10Adc,輸出高壓直流最大功率3.3kW。三個接口：高壓輸入、高壓輸出、低充電槍插入時，整車3.3kW。三個接口：高壓輸入、高壓輸出、低充電槍插入時，整車處于充電狀態(tài)，不得壓信號觸碰高壓部件壓信號高壓配電整車高壓各系統(tǒng)都有對應的繼電器、保險絲等保護器件，繼電器由系統(tǒng)控制模塊控制其閉合、斷開。以動力電池為例：當動力電池的主回路繼電器斷開后，電池外部回路不帶電。同時，動力電池包在模組中間安裝了手動維修開關（MSD），原則上裝車時，MSD不允許插入。當MSD不插入時，電池內無法形成回路，此時即使繼電器閉合，電池外部回路也不帶電。保險絲為典型的限值電流器件，當電流超過其限值電流時，保險絲被燒斷，直接切斷電路回路，保證安全。環(huán)路互鎖檢測（HVIL）電池管理系統(tǒng)對與電池系統(tǒng)直接相連的高壓接插件的連接可靠性進行檢測，包括對電池系統(tǒng)上蓋、保險絲盒維修口蓋、PTC接口和快充高壓接口進行檢測HVIL母端HVIL公端HVIL母端所有互鎖點的互鎖裝置和開蓋檢測觸點串聯(lián)為1路HVIL回路；3.維修開關檢測

電池管理系統(tǒng)可獨立實現對維修開關狀態(tài)的檢測（不集成到HVIL功能內）。DualHVILCircuits維修開關狀態(tài)檢測維修開關在拔出后，關斷所有繼電器，所有高壓回路切斷成2部分。同時維修開關的檢測狀態(tài)通過CAN總線發(fā)送到整車網絡，其他高壓系統(tǒng)斷開繼電器?？偩€狀態(tài)維修開關狀態(tài)接觸器狀態(tài)0拔出所有接觸器斷開1插入所有接觸器斷開2插入有接觸器閉合3不確定不確定4.繼電器狀態(tài)檢測電池管理系統(tǒng)對所有接觸器斷開、閉合狀態(tài)進行檢測；電池管理系統(tǒng)對所有接觸器熔結、無法閉合的故障狀態(tài)進行檢測；電池管理系統(tǒng)對接觸器的使用壽命進行統(tǒng)計，統(tǒng)計數據可通過外部診斷儀讀取。不管是何種原因（正?；蚍钦２僮鳎е吕^電器達到其使用壽命，電池系統(tǒng)策略控制接觸器不再閉合。5.非動力源高壓部件安全策略其他非動力源部件（EM、PTC、AC等）在動力電池未給電時，沒有高壓；每個非動力源部件內部都有獨立的控制系統(tǒng)，即使動力電池有連接，也需其內部控制系統(tǒng)控制是否工作；每個非動力源部件都有繼電器或保險絲，同時具有HIVL、繼電器檢測等可控安全策略。裝車注意事項1.裝車前檢查對各高壓部件外觀進行檢查，保證其完整性，尤其是電器接口的完整性；電路檢查：確認高壓部件各電器接口與設計狀態(tài)一致，確認高壓線路與設計狀態(tài)一致，點檢表需向部門領導；裝配高壓部件時，需對電氣接口進行點檢，點檢表由技術部門領導確認方可進行下一步的安裝。2.注意事項?嚴禁高壓部件碰擦、跌落、擠壓，保證外觀完整，無損（為防止部件被損壞后發(fā)生漏電，插接不緊導致松動等安全隱患）；?待各部件裝配完成并確認后，再連接線路；?在進行線路連接時，