機(jī)械系大三下學(xué)期實(shí)習(xí)報(bào)告實(shí)習(xí)報(bào)告3000字

機(jī)械系大三下學(xué)期實(shí)習(xí)報(bào)告實(shí)習(xí)報(bào)告3000字

二：南京東華傳動軸有限公司：我們對南京東華傳動軸有限公司做了為其半天的實(shí)地考察，具體的我們看了傳動軸毛坯鑄造，毛坯熱處理，毛坯粗加工，毛坯的精加工，在車間里我看到毛坯剛鑄造出來時(shí)表面非常粗糙，我仔細(xì)看卻沒發(fā)現(xiàn)縮孔和裂紋，而且鑄造零件的表面晶體顆粒非常細(xì)，我猜想這在鑄造過程中一定采用了高壓注熔料技術(shù)，而且應(yīng)該還采用過熱處理，在粗加工時(shí)我看到車應(yīng)上并沒有對傳動軸毛坯件進(jìn)行很多的的加工，只是輕輕加工了一薄層，我猜想其中原因可能是為了避免加工掉了鑄件表面那一層晶粒比較細(xì)密且各種物理性能都比較好的金屬層組織吧，同時(shí)也為后面精加工留足夠的余量，在精加工拋光環(huán)節(jié)，我看到車慶轉(zhuǎn)速非常高，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出我時(shí)常設(shè)計(jì)的精加工轉(zhuǎn)速，我想這可能有兩點(diǎn)原因：其一，在精磨過程中，消除軸的動不平衡，大家都知道，汽車在高速公路上高速行駛時(shí)傳動軸的轉(zhuǎn)速非常高，如果傳動軸有動不平衡將會非常危險(xiǎn)，傳動軸是由軸管、伸縮套和萬向節(jié)組成。伸縮套能自動調(diào)節(jié)變速器與驅(qū)動橋之間距離的變化。萬向節(jié)是保證變速器輸出軸與驅(qū)動橋輸入軸兩軸線夾角的變化，并實(shí)現(xiàn)兩軸的等角速傳動，萬向節(jié)是汽車傳動軸上的關(guān)鍵部件。在前置發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動的車輛上，萬向節(jié)傳動軸安裝在變速器輸出軸與驅(qū)動橋主減速器輸入軸之間；而前置發(fā)動機(jī)前輪驅(qū)動的車輛省略了傳動軸，萬向節(jié)安裝在既負(fù)責(zé)驅(qū)動又負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向的前橋半軸與車輪之間。汽車是一個運(yùn)動的物體。在后驅(qū)動汽車上，發(fā)動機(jī)、離合器與變速器作為一個整體安裝在車架上，而驅(qū)動橋通過彈性懸掛與車架連接，兩者之間有一個距離，需要進(jìn)行連接。汽車運(yùn)行中路面不平產(chǎn)生跳動，負(fù)荷變化或者兩個總成安裝位置差異，都會使得變速器輸出軸與驅(qū)動橋主減速器輸入軸之間的夾角和距離發(fā)生變化，因此要用一個“以變應(yīng)變”的裝置來解決這一個問題，因此就有了萬向節(jié)。如果傳動軸整體出現(xiàn)動不平衡，在高速轉(zhuǎn)動時(shí)可能會出現(xiàn)極強(qiáng)的離心力致使軸彎曲，甚至斷裂。其中的危險(xiǎn)因素就不用再想象了。其二：加工出來的軸表非常光滑，這就是為了提高傳動軸表面質(zhì)量，增加軸強(qiáng)度，這樣就就增加了汽車動力傳遞系統(tǒng)的效率，汽車各種怕生能都能提高。例如，只有傳動軸有高要求的動平衡，動力性才是比較好的.起動加速時(shí)，速度很快的往上串.換檔沒有感到任何沖擊感,非常平順.急剎車的體驗(yàn)很好,往前沖并不明顯,身體比較舒適,剎車距離短,我有一次急剎車沒有握方向盤,停下來后,方向不會有絲毫偏離.過顛簸路面的感覺是,車身劇烈震動。二:南京南汽模具制造裝備有限公司對南京南汽模具制造裝備有限公司我進(jìn)行了一上午的實(shí)地參觀，這使我明白了車輛整體模型外觀的漂亮造型是怎么開發(fā)出來的，車上各種大的零件表面有著延長雜的形狀，以前我一直無法弄明白這些模型是怎么開發(fā)出來的，到了那里看過之后才知道，有些零件的延長雜造型可以通過他們公司的那種測繪傳感器，也就是幾十個小電平接觸到模型表面上，經(jīng)過一段時(shí)間的處理后，電腦里就會生成對應(yīng)的模型，再由計(jì)算機(jī)根據(jù)模型生成對應(yīng)的模型數(shù)控加工程序，在這里加工出來的不是用來回工具的的鋼鑄件的（如果是那樣，那可得相當(dāng)費(fèi)事，費(fèi)人力，費(fèi)能源了），而是用來加工材料性能都比較軟的泡沫，這樣比直接加工工件要容易得多，節(jié)約了大量資源，大大降低了生產(chǎn)成本，而且簡單可行。再拿著泡沫制作出來的零件實(shí)際模型進(jìn)行消模鑄造，到此步，那些大型的表面相法復(fù)雜的模型制造方法基本揭密了，對于不知道具體參數(shù)的模具制造則由三坐標(biāo)測量機(jī)進(jìn)行檢驗(yàn)，用于配合CAD/CAM系統(tǒng)進(jìn)行檢驗(yàn)的三坐標(biāo)測量機(jī)也與原來適合于傳統(tǒng)工加工模具的可移動式三坐標(biāo)測量機(jī)不同。現(xiàn)在所用的三坐標(biāo)測量機(jī)都帶有自動化測量系統(tǒng)。這種三坐標(biāo)測量機(jī)在3250X2090X1370mm的測度空間中的任何一點(diǎn)的定位精度為0.015mm?？蓽y量沖?；蛩芰夏５牧慵|(zhì)量為40噸。為了使測量機(jī)保持其最高的測量精度，應(yīng)將它放在與外界環(huán)境隔絕的獨(dú)立機(jī)房中，室溫應(yīng)保持20℃。為了防止振動對測量帶來不良影響，應(yīng)將測量機(jī)安裝在由氣墊支承的質(zhì)量為100噸的混凝土底座上。在加工時(shí)，三坐標(biāo)測量機(jī)不僅可作為一種最終檢驗(yàn)?zāi)＞咂焚|(zhì)的工具，也應(yīng)該作為一種對加工過程進(jìn)行檢測的工具。即在加工過程中對各道工序加工后進(jìn)行中途檢驗(yàn)。例如對加工后模具的主要型腔面進(jìn)行檢驗(yàn)。特別是在拋光之前應(yīng)對加工面作全面的檢驗(yàn)，以便確定如何更精確地達(dá)到加工面所需的幾何形狀。在對模具進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，需以較密的流線通過零件的各處。每一副模具需檢驗(yàn)兩次。一次在沖壓加工之前，另一次在沖壓加工以后。應(yīng)用理論計(jì)算厚度對上、下模型腔的對合狀況進(jìn)行測量，以掌握實(shí)現(xiàn)CAD設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)精度的實(shí)際狀況對塑料板材進(jìn)行模壓成形的模具，與沖壓金屬板材的模具不同，它沒有材料回彈的問題。所以加工這種模具時(shí)不需要去調(diào)整模具的對合狀況，而是眼于塑件需使用表面的狀況。即以使用表面的表面精度和形狀精度為重點(diǎn)在車間里也有幾臺大型型的壓模車床，全都是由液壓驅(qū)動的對于已經(jīng)知道表面結(jié)構(gòu)參數(shù)的鋼板壓制模型，可能直接用這幾臺大型沖壓模床進(jìn)行沖壓，速度非常快，而且表面精度也非常高，制造效率非常高，在追求高效的今天工業(yè)界，這種加工方法當(dāng)然是最優(yōu)選擇方案，但前提是有模型表面的具體結(jié)構(gòu)參數(shù)。到目前為止，我終于明白了小到日常用的鋼制頭盔，手電筒，大到路上行駛的外表美觀大方的汽車，火車等的制模過程了。三：南京依維柯汽車公司發(fā)動機(jī)分公司對南京依維柯汽車發(fā)動機(jī)公司我做了半天的親身考察，其中收獲頗豐，由于發(fā)動機(jī)是一臺非常精密的機(jī)器，又是汽車高速行駛的心臟，故發(fā)動機(jī)制造線上的每一個零件每一個工序都非常嚴(yán)格，這從該公司的車間里對每一個工序零件的加工定位夾緊都采用液壓式夾緊，定位表面的精度也非常高，我們知道，液壓夾緊對夾緊力的控制是非常精準(zhǔn)的，夾緊力大小和方向控制得非常精密，這樣，對于工件引起的變形就可以做到非常精密的控制，而且，在車音碼里，我還看到好幾個地方都設(shè)軒了動平衡劍測裝置，發(fā)動機(jī)是高速運(yùn)行下的汽車心臟，如果有動不平衡，則對發(fā)動機(jī)的壽命有很大的影響，還會引起很大的振動甚至非常危險(xiǎn)，汽車是當(dāng)今世界最重要、最現(xiàn)代化的交通工具，同時(shí)也是數(shù)量最多、最普及、活動最廣泛、運(yùn)輸量最大的交通工具。在現(xiàn)代社會中，沒有別的交通工具能與之媲美。應(yīng)用這么廣泛的交通工具的心臟的制造，我們當(dāng)然應(yīng)該嚴(yán)格慎重對待。在這么大的一個發(fā)動機(jī)制造車間內(nèi)分布著多個發(fā)動機(jī)系統(tǒng)加工段，“麻雀雖小，五臟俱全”別看化油器小小的不起眼，里面包含了50多個零部件，氣缸蓋罩，凸輪軸，汽缸蓋，機(jī)油底殼，機(jī)油泵，正時(shí)齒形帶，水泵，曲軸，連桿，活塞??概括起來有五大系統(tǒng)，即：大系統(tǒng)中的燃油供給系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，潤滑系統(tǒng)，點(diǎn)火系統(tǒng)和啟動系統(tǒng)。每一個零件都分幾個工序進(jìn)行，進(jìn)行流水線式作業(yè)，其中我還看到編程人員進(jìn)行現(xiàn)場編程，利用的竟然是對ＰＬＣ直接的底層語言編程，這使我明白了當(dāng)今的機(jī)械行業(yè)ＰＬＣ也是我們的必選課之一，雖然學(xué)校沒有安排。因?yàn)榘l(fā)動機(jī)的制造是我們機(jī)械設(shè)計(jì)這門課應(yīng)用到高級領(lǐng)域的最典型具體表現(xiàn)，如果發(fā)動機(jī)的制造原理都不懂，那就枉學(xué)了這門課。另外，車間里對工件的熱處理也控制得非常嚴(yán)格，這從工件上的顏色分布就可以看得出來，為了追求表面熱處理均勻，車間還特意加了一道特殊的我到現(xiàn)在都想不明白的工序，在零件表面鍍一層尼龍膜，聽講解的師傅說，這種膜有助于提高工件淬火的均勻度，如果是真的，那發(fā)動機(jī)的連桿制造確實(shí)需要這些工序。實(shí)踐真的能出真知！這次參觀學(xué)到了很我課上學(xué)不到的東西，第一，實(shí)習(xí)加深了我對汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造的認(rèn)識和理解，提高了感性認(rèn)識，為我在以后的課程學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)；第二，使我的動手能力和對常用工具的使用得到了初步地鍛煉，培養(yǎng)了我在實(shí)際工作中主動發(fā)現(xiàn)問題并解決問題的思維方式；第三，提高了我對專業(yè)的興趣，為我在今后的學(xué)習(xí)和工作總進(jìn)行自發(fā)地，持續(xù)地，深入地研究奠定了基礎(chǔ)。我們學(xué)的只是理論知識，這學(xué)期我們剛學(xué)了機(jī)械構(gòu)造，很多東西非得要到廠里看過之后才會更深深地明白其中的機(jī)理。感謝學(xué)校給我們創(chuàng)造這次實(shí)習(xí)的機(jī)會。感謝領(lǐng)隊(duì)老師的辛苦，也感謝廠方人員的耐心講解。

第二篇：大三下學(xué)期實(shí)習(xí)報(bào)告2500字實(shí)習(xí)報(bào)告一、摘要這次能有機(jī)會去工廠實(shí)習(xí)，我感到非常的榮幸，雖然只有兩個星期的時(shí)間，但是在這段時(shí)間里，對于一些平常理論的東西，有了感性的認(rèn)識，感覺帶收益匪淺。我們實(shí)習(xí)的工廠叫東莞金眾電子有限公司。成立于20xx年x月，總投資8000萬，現(xiàn)有廠房面積11000平方。作為一家電子制造服務(wù)供應(yīng)商，金眾秉承“誠信、專業(yè)、客戶滿意、追求卓越”的經(jīng)營理念服務(wù)廣大客戶，并積極回報(bào)社會。我們此次實(shí)習(xí)的重點(diǎn)是在廠房，即SMT車間，金眾公司廠房內(nèi)共了9條生產(chǎn)流水線，我們被分成兩個隊(duì)，每隊(duì)9組進(jìn)行實(shí)習(xí)。然后每隊(duì)有半天的實(shí)習(xí)時(shí)間。這對我們來說時(shí)間就顯得十分寶貴了----這是我還沒進(jìn)廠房的想法，因?yàn)槲疫@次就是抱著學(xué)到很多知道的想法來的，所以感覺時(shí)間有點(diǎn)不充裕。我們被分到跟員工很近的宿舍，八個人一個宿舍，這跟我們大學(xué)生活有點(diǎn)不同，因?yàn)閷?shí)習(xí)時(shí)間短，所以我們住的條件不是很好，不過環(huán)境還不錯，我們也就買了個涼席當(dāng)床墊，因?yàn)闁|莞這邊很熱，所以根本就不需要被子，不過這邊的蚊子倒是不少。所以在我們被教訓(xùn)過一個晚上后還是老老實(shí)實(shí)的買了蚊香做武器。我們是跟公司職員一起用餐的，我其實(shí)對這有點(diǎn)疑問，為什么公司職員要跟廠房員工分開吃呢！也許他們本來就屬于兩個階層。公司的娛樂設(shè)備沒多少，除了了食堂有電視外，也就剩下個不規(guī)則的籃球場了，這對于釋放員工們的心情成了一種難題。我們在這短短的兩個星期里面也感受得到這種無聊的迷茫。二、實(shí)習(xí)內(nèi)容1、實(shí)習(xí)方向這次實(shí)習(xí)我們來到了與所學(xué)專業(yè)相關(guān)的SMT廠房實(shí)習(xí)，了解和掌握PC板加工的整個過程，知道在PC板加工中應(yīng)注意的問題，也體驗(yàn)了在社會上做事的艱辛與不易。2、實(shí)習(xí)地點(diǎn)東莞市金眾電子有限公司3、實(shí)習(xí)時(shí)間20xx.6.21-------20xx.7.14、具體內(nèi)容本著對電子業(yè)的憧憬，我走進(jìn)了金眾公司，在公司的職工宿舍大樓墻上豁然的寫著幾個字：經(jīng)營理念：誠信專業(yè)客戶滿意追求卓越公司的接待員已經(jīng)在等候了，一見我們來了，便把我們引進(jìn)了公司的會議室，先對我們做個簡短的介紹，以及對我們這兩個星期的要求，接著把我們帶到宿舍安頓，下午的時(shí)間是自己整理好內(nèi)務(wù)，第二天正式開始實(shí)習(xí)。第二天，講解員先給我們解釋了流水線的生產(chǎn)過程以及作用，并帶領(lǐng)我們參觀了流水線生產(chǎn)，我們便進(jìn)入了工作場地進(jìn)行實(shí)地參觀，老師們不讓我們隨意動手。整個過程分為五個大步驟：印刷、貼片機(jī)貼上元器件、爐前檢驗(yàn)、回流焊、AOI測試。而接下來的幾天，我們則是要深入去了解這幾道工序。首先是印刷，聽這名字就已經(jīng)基本知道些原理了，的確，工程人員把圖紙做到鋼板上，也就是要刷上錫膏的地方開孔，然后把PC板防在鋼板下面，然后在鋼板上面刷錫膏，這樣，錫膏就貼在PC板上了，但還只是粘在上面，并不牢固，這里，就有個問題了，錫膏不能長時(shí)間的停留在空氣中，所以在生產(chǎn)過程中不能錫膏的使用量得計(jì)劃好，而很多員工根本就沒注意這件事，所以很容易造成電路板錫膏起泡，導(dǎo)致電路板不經(jīng)用。其次，錫膏沒放滿，導(dǎo)致印刷沒到位，而操作員不定時(shí)的清檫鋼網(wǎng)，以保證印刷的電路板，錫膏分量足夠。其次是貼片機(jī)，這個機(jī)器的原理我不是很明白，不過，得要相應(yīng)的程序才能使機(jī)器運(yùn)行，我們這個流水線的第一臺貼片機(jī)款式還很老，當(dāng)用料完了的時(shí)候得停下來，重新上還料才能繼續(xù)讓他運(yùn)行，也就是說它不能在運(yùn)行中進(jìn)行換料。而另外的兩臺則可以，因?yàn)橛腥_貼片機(jī)，而每臺機(jī)器大多只打同類元件，比如，第一臺貼片機(jī)，因?yàn)獒橆^多，所以打的最多的元件，比如電阻、電容等等。貼片機(jī)在工作的時(shí)候有兩個燈，一個白色，一個紅色，我問過員工，他們也沒回答清楚，但據(jù)我的觀察，那白燈上有攝像頭，用來定位的，這樣，貼片機(jī)的針頭才能打得準(zhǔn)。而那個紅色的燈，我想應(yīng)該是用來加熱的。爐前檢驗(yàn)的工作我想比較簡單，檢驗(yàn)員每天就坐在那兒，檢查PC片中有不正常的，不過他們是用肉眼看，也只能檢查出些許毛病，不過這樣會提高PC板的合格率?；亓骱甘荢MT流水線的重點(diǎn)，先是對PC板加熱然后再降溫，這樣，錫膏會變硬，使元件固定在PC板上，因?yàn)榛亓骱傅靡芨邷囟?，所以整個機(jī)器都被遮住了，而我也只能通過機(jī)器外面的日常表知道些內(nèi)容。AOI測試，跟爐前檢驗(yàn)一樣，但這次又加了機(jī)器檢測，有電腦幫助檢測，PC板合格率再次提高，然后是裝板，整個流程也就算完成了。在實(shí)習(xí)過程中我遇到了一次換班，也就是白班跟夜班的交換，而在交換班的時(shí)候廠長，助理，以及經(jīng)理等都對廠房進(jìn)行整頓，對先前表現(xiàn)不好的地方進(jìn)行改進(jìn)，但助理卻在一個勁的訓(xùn)斥員工，我覺得這樣對員工的打擊似乎很大，我親身經(jīng)歷過的一個改進(jìn)就是在AOI測試后，裝板的地方，在裝板的過程中，經(jīng)過高溫回爐的電路板上的焊點(diǎn)都很脆，經(jīng)不起碰撞，容易造成脫落，而在我們這條線上的員工卻因?yàn)榇笫执竽_，隨意碰撞，并且在裝箱的時(shí)候并沒有按規(guī)則進(jìn)行，原本應(yīng)該是從下往上放的，他卻隨便的從上往下放，這樣就有可能造成電路板間的碰撞，造成合格率的降低，而這樣的錯誤根本不在流水線生產(chǎn)只內(nèi)，所以基本上沒人知道，只有客戶才會知道。在實(shí)習(xí)過程中，我們還舉行過兩項(xiàng)活動，籃球賽和拔河賽，都是我們跟金眾公司的友好比賽?；@球賽上，我們以5分險(xiǎn)剩金眾隊(duì)，他們的隊(duì)員都很強(qiáng)壯，但他們訓(xùn)練的不是很多，我們的隊(duì)員雖然經(jīng)常接觸籃球，但球隊(duì)剛組建，大家相互之間配合不是很默契，隨