2017年高考地理全國卷2及答案

2017年普通高等學(xué)校招生全國統(tǒng)一考試（新課標(biāo)II卷）文科綜合能力測試地理部分本試卷共47題，共300分，共14頁?？荚嚱Y(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。注意事項(xiàng)：答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0.5毫米黑字跡的簽字筆書寫，字體工整，筆跡清楚。請按照題號順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。作圖可先用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。保持卡面清潔，不要折疊、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：本大題共35小題，每小題4分，共140分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。蘇北河泊—河』3湖19世紀(jì)50年代，淮河自洪澤湖向南經(jīng)長江入海；黃河結(jié)束奪淮歷史，改從山東入海。蘇北河泊—河』3湖圖11?目前，在洪澤湖以東地區(qū)，秦嶺一淮河線A?無劃分指標(biāo)依據(jù)B?與自然河道一致C?無對應(yīng)的自然標(biāo)志D?兩側(cè)地理差異顯著習(xí)慣上蘇南、蘇北的劃分突出體現(xiàn)了長江對兩岸地區(qū)A?自然地理分異的影響B(tài)?人文地理分異的影響C?互相聯(lián)系的促進(jìn)作用D?相互聯(lián)系的阻隔作用進(jìn)入21世紀(jì)，促使蘇南、蘇北經(jīng)濟(jì)合作更加廣泛的主導(dǎo)因素是A?市場B?技術(shù)C?資金D?交通【答案】1?C2?D3?D【解析】秦嶺淮河一線，作為我國一條重要地理分界線，是按照一定指標(biāo)劃分的，但秦嶺淮河一線在洪澤湖以東，沒有自然標(biāo)志與之對應(yīng)的。由于長江對兩岸交通阻隔，導(dǎo)致兩岸交通不便，聯(lián)系較少，習(xí)慣上把蘇南和蘇北的劃分以此為界。從材料中可知，江蘇境內(nèi)修建多座長江大橋，交通更加便利，促使蘇南、蘇北經(jīng)濟(jì)合作更加廣泛。汽車輪胎性能測試需在不同路面上進(jìn)行。芬蘭伊瓦洛（位置見圖2）吸引了多家輪胎企業(yè)在此建設(shè)輪胎測試場，最佳測試期為每年11月至次年4月。據(jù)此完成4~5題。圖2推測該地輪胎測試場供輪胎測試的路面是冰雪路面B.濕滑路面C.松軟路面D.干燥路面在最佳測試期內(nèi)，該地輪胎測試場每天太陽從東南方升起有些日子只能夜間進(jìn)行測試經(jīng)常遭受東方寒潮侵襲白晝時(shí)長最大差值小于12時(shí)【答案】4.A5.B【解析】由題中芬蘭瓦洛的緯度位置，可知位于高緯度，而且最佳測試時(shí)間為沒年11月至次年4月，可知該段時(shí)間里氣溫較低，故路面多為冰雪路面。題中測試時(shí)間為每年11月至次年4月，該地緯度高達(dá)68°N以上，冬至日一定出現(xiàn)極夜。故選B。熱帶沙漠中的尼羅河泛濫區(qū)孕育了古埃及農(nóng)耕文明。尼羅河在每年6~10月泛濫，從上游帶來的類似肥沃土壤的沉積物，與上游來水和周邊區(qū)域的植物資源，都對農(nóng)耕文明的形成意義重大。據(jù)此完成6~8題。熱帶地區(qū)原始的耕種方式多為刀耕火種。古埃及人在刀耕火種方式出現(xiàn)之前，能夠在沉積物上直接耕種，是因?yàn)槟崃_河泛濫區(qū)A?用水便利B?土壤肥沃C?地勢平坦D?植被缺失尼羅河下游泛濫區(qū)沉積物主要來源地的降水特點(diǎn)為A.降水季節(jié)性強(qiáng)，年降水量大B.降水季節(jié)性強(qiáng)，年降水量小C?降水季節(jié)分配均勻，年降水量大D?降水季節(jié)分配均勻，年降水量小古埃及人從周邊區(qū)域引入植物用于種植，引入植物的生長期必須與尼羅河泛濫區(qū)的耕種期一致。由此判斷這些植物最可能來自于A.熱帶雨林氣候區(qū)B.地中海氣候區(qū)C.熱帶草原氣候區(qū)D.熱帶季風(fēng)氣候區(qū)【答案】6.D7.A8.B【解析】D尼羅河定期泛濫，肥沃淤泥覆蓋，沒有其他植被，故可以直接在沉積物上種植。A尼羅河下游沉積物主要來自于上游源地，而其上游源地的氣候?yàn)闊釒Р菰瓪夂?，而熱帶草原氣候，降水季?jié)性強(qiáng)，年降水量大。B從題中可知，尼羅河在每年6?10月泛濫，則尼羅河泛濫區(qū)的耕種期在11月到第二年5月，冬季為植物生長期，植物從周邊地區(qū)引入的，生長期于尼羅河泛濫區(qū)的耕種期一致，故地中海氣候區(qū)符合。洪積扇是河流、溝谷的洪水流出山口進(jìn)入平坦地區(qū)后，因坡度驟減，水流搬運(yùn)能力降低，屑碎物質(zhì)堆積而形成的扇形堆積體。圖3示意賀蘭山東麓洪積扇的分布，除甲地洪積扇外，其余洪積扇堆積物均以礫石為主，賀蘭山東麓南部大多數(shù)洪積扇耕地較少，且耕地主要分布在洪積扇邊緣，據(jù)此完成地中海氣候區(qū)符合。洪積扇是河流、溝谷的洪水流出山口進(jìn)入平坦地區(qū)后，因坡度驟減，水流搬運(yùn)能力降低，屑碎物質(zhì)堆積而形成的扇形堆積體。圖3示意賀蘭山東麓洪積扇的分布，除甲地洪積扇外，其余洪積扇堆積物均以礫石為主，賀蘭山東麓南部大多數(shù)洪積扇耕地較少，且耕地主要分布在洪積扇邊緣，據(jù)此完成9~11題。19°NI附E?xl低山宓中高山洪積扇01口諭Ii圖3賀蘭山東麓洪積扇集中連片分布的主要原因是賀蘭山東坡A?坡度和緩B?巖石裸露C?河流、溝谷眾多D?降水集中與其他洪積扇相比，甲地洪積扇堆積物中礫石較少的原因主要是①降水較少②山地相對高度較?、酆恿鬏^長④風(fēng)化物粒徑較小A?①②B?②③C?③④D?①④賀蘭山東麓南部大多數(shù)洪積扇耕地較少的主要原因是A?海拔較高B?土層淺薄C?光照不足D?水源缺乏【答案】9.C10.B11.B【解析】9、從圖中可以看出賀蘭山東坡河流、溝谷眾多，上游洪積扇集中連片分布。10、從圖中可以看出甲處河相對較長，山地相對高度較低。11、從題干材料中可知賀蘭山東麓洪積扇分布，除了甲地洪積扇外，其洪積扇堆積物均以礫石為主，故土層薄，耕地在洪積扇邊緣。二、非選擇題：共160分。第36~42題為必考題，每個(gè)試題考生都必須作答。第43~47題為選考題，考生根據(jù)要求作答。（一）必考題：共135分閱讀圖文資料，完成下列要求。（24分）山西省焦煤資源豐富，其灰分和硫分含量較低，所生產(chǎn)的冶金焦供應(yīng)全國并出口。據(jù)調(diào)查，1998年山西省有1800余家小焦企業(yè)。隨著國家相關(guān)政策和法規(guī)的實(shí)施，山西省逐步關(guān)停這些小焦化企業(yè)，至2014年已形成4千萬噸級焦化園區(qū)和14個(gè)500萬噸級焦化園區(qū)，極大地改變了該產(chǎn)業(yè)污染嚴(yán)重的狀況。圖6示意1994年和2014年山西省焦化廠布局的變化。（1）說明20世紀(jì)90年代山西省焦化企業(yè)規(guī)模小、數(shù)量多的存在條件。（8分）（2）分析20世紀(jì)90年代山西省焦化產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)過程中污染嚴(yán)重的原因。（6分）（3）指出20世紀(jì)90年代山西省焦化產(chǎn)業(yè)運(yùn)輸過程中存在的污染問題。（4分）（4）推測山西省建立大型焦化產(chǎn)業(yè)園區(qū)后，在生產(chǎn)過程和運(yùn)輸過程中，對減少環(huán)境污染可采取的措施。（6分）【答案】（1）焦炭分布廣泛，煤礦眾多。小企業(yè)投資少（技術(shù)門檻低，）臨近煤礦，運(yùn)輸費(fèi)較低。我國鋼鐵工業(yè)規(guī)模大，對冶金焦需求量大（市場需求大）。增加當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)，有經(jīng)濟(jì)效益，地方政府有積極性。（2）（企業(yè)規(guī)模小、數(shù)量眾多，）技術(shù)水平低，設(shè)備落后，（生產(chǎn)過程中）能耗大，廢棄物排放量大，污染點(diǎn)多面大。（3）（企業(yè)分散，單廠原料和產(chǎn)品的量較少，采用公歷運(yùn)輸，在運(yùn)輸過程中，）所以汽車（卡車）數(shù)量多，尾氣排放量大，原料和產(chǎn)品裝卸、運(yùn)輸過程中存在煤炭散落、煤粉漂浮等問題。（4）生產(chǎn)過程：（由于規(guī)模大，實(shí)力強(qiáng)，）可以采用清潔技術(shù)和設(shè)備，（減少能耗，提高資源利用率）；可以采用控制排放或回收再利用等技術(shù)和設(shè)備，（減少廢棄物排放量，降低廢棄物對環(huán)境的危害。）運(yùn)輸過程：（由于生產(chǎn)集中，）可以修建鐵路專用線，采用封閉運(yùn)輸?！窘馕觥浚?）分析焦化廠規(guī)模小，數(shù)量多的原因，可以從該企業(yè)所需生產(chǎn)技術(shù)水平低，煤礦資源豐富，當(dāng)?shù)貙Νh(huán)境保護(hù)要求較低，公路交通較暢通，以及市場需求量大等等方面分析即可。（2）焦化產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)過程中污染嚴(yán)重的原因可以從，焦化廠多，冶煉技術(shù)水平低，當(dāng)?shù)卣畬Νh(huán)境要求不高等方面分析。（3）分析運(yùn)輸過程中的產(chǎn)生的污染，可以從運(yùn)輸過程中散落的煤炭及帶來的揚(yáng)塵污染，以及交通工具排放的尾氣污染思考作答即可。（4）分析生產(chǎn)過程中減少污染可以從采取優(yōu)質(zhì)煤炭、先進(jìn)技術(shù)，及對廢棄物的回收利用方面考慮，運(yùn)輸過程中的污染，可以從改進(jìn)交通運(yùn)輸工具等方面考慮即可。閱讀圖文資料，完成下列要求。（22分）白令海峽（圖7）寬35~86千米，平均水深42米，最大水深52米，海峽兩側(cè)為山地。在第四紀(jì)冰期全盛時(shí)，亞歐大陸與美洲大陸相連，印第安人祖先由此進(jìn)入美洲。冰后期，溫度上升，海平面升高，白令海峽形成，亞歐大陸與美洲大陸間聯(lián)系受到阻礙。即使在冬季白令海峽封凍時(shí)，人們?nèi)噪y以徒步跨越。冰ft北大平丸美W-J冰ft北大平丸美W-J-180°圖7（1）分析目前在封凍時(shí)，人們難以徒步跨越白令海峽的自然原因。（8分）（2）推測冰期全盛時(shí)印第安人祖先從亞歐大陸進(jìn)入美洲大陸的季節(jié)，并說明理由。（4分）（3）有人提議在白領(lǐng)海峽建設(shè)跨海大橋，但由于建橋成本高等原因，未獲支持。分析在白領(lǐng)海峽建設(shè)跨海大橋成本高的原因。（10分）【答案】（1）白晝短（或近極夜），極為寒冷，（受低壓控制）多暴雪，（海峽狹管效應(yīng)）風(fēng)速快。（2）夏季（暖季）。（當(dāng)時(shí)亞歐大陸與美洲大陸）陸地相連，夏季（暖季）較溫和，利于通行。（3）（位于環(huán)太平洋地震帶附近，）對橋梁防震要求高；海冰影響強(qiáng)，對橋梁結(jié)構(gòu)要求高；大橋長度（跨度）大，施工難度大；（建筑材料等）運(yùn)輸距離長，基礎(chǔ)設(shè)施差，運(yùn)輸費(fèi)用高；氣候極端，施工條件差，施工期短，對材料性能要求高，人工費(fèi)用高?！窘馕觥浚?）題主要考查影響人們徒步穿越白令海峽的自然條件，主要從區(qū)域的氣候條件、水文條件、距離長短以及食物和水源的供給條件等方面進(jìn)行分析。（2）本題主要考查印第安人從亞洲進(jìn)入美洲大陸的季節(jié)，首先要從印第安人到達(dá)美洲的目的來進(jìn)行分析。在冰川全盛時(shí)期，亞洲東部冰雪覆蓋面較大，食物來源較少，動物為了尋找食物，沿著白令海峽向美洲大陸移動，美洲大陸沒有冰川覆蓋，夏季市，氣候溫和，食物豐富，動物和植物較多，適合人類生存。（3）本題主要考查影響交通建設(shè)成本高的因素。主要從建設(shè)難度和建設(shè)周期方面來進(jìn)行分析。讀圖分析可知，該地緯度較高，氣候寒冷，多暴風(fēng)雪，自然條件惡劣，夏季浮冰多，對橋墩的建設(shè)要求較高，建設(shè)難度大，成本較高；該地洋流的流向以及海水對建筑材料的腐蝕作用都要進(jìn)行考慮，海峽兩側(cè)為山地，地形崎嶇，因此建設(shè)難度大，周期長成本高。43．［地理——選修3：旅游地理］（10分）茶馬古道是以茶、馬為主要商品，以馬幫為主要運(yùn)輸方式的古代商道。該商道分布在滇、川、藏等地區(qū)，沿途穿越高山、峽谷、密林。暑期一群旅游愛好者計(jì)劃沿茶馬古道，靠站徒步古道游，體驗(yàn)馬幫文化。從文化體驗(yàn)角度，指出他們應(yīng)做的前期準(zhǔn)備。【答案】需收集茶馬古道相關(guān)資料，了解馬幫文化的歷史；了解古道所經(jīng)地區(qū)的自然與人文環(huán)境；確定茶馬古道體驗(yàn)游的地點(diǎn)，設(shè)計(jì)體驗(yàn)游路線；準(zhǔn)備與設(shè)計(jì)路線自然環(huán)境相適應(yīng)的裝備、生活用品；聘請向?qū)У??！窘馕觥扛鶕?jù)材料可知，茶馬古道主要在我國云南、四川、西藏等西南地區(qū)，且沿途穿越高山、峽谷、密林等自然不利條件，所以首先應(yīng)了解該地區(qū)的自然環(huán)境特征；其次了解馬幫文化的特點(diǎn)，尊重當(dāng)?shù)亓?xí)俗；且沿途經(jīng)過青藏高原地區(qū)，海拔高，氣溫低，需要備好防寒衣物；空氣稀薄，太陽輻射強(qiáng)，需要備好防曬霜和氧氣袋等。44.［地理——選修6：環(huán)境保護(hù)］（10分）我國南方紅壤丘陵地區(qū)因受人為干擾，地表植被遭到破壞，土壤侵蝕嚴(yán)重，出現(xiàn)“紅色荒漠”（圖8）.為治理這一環(huán)境問題，20世紀(jì)80年代，當(dāng)?shù)夭捎萌斯しN植松樹和自然恢復(fù)等方式造林育林，形成了不同的植被景觀。分析自然恢復(fù)的次生林比人工松林防水土流失效果更好的原因?！敬鸢浮恐脖唤Y(jié)構(gòu)更復(fù)雜，截留降水效果更好；地表植被更豐富；延緩地表徑流匯流速度，地表水下滲作用更強(qiáng)，涵養(yǎng)水源效果更好；地下根系更發(fā)達(dá)，固土能力更強(qiáng)；植被多樣性更好，水土保持更穩(wěn)定?！窘馕觥可肿鳛殛懙刈钪饕纳鷳B(tài)系統(tǒng)，森林可以涵養(yǎng)水源、防風(fēng)固沙、防止水土流失、消除噪音、凈化空氣。植被恢復(fù)是水土流失治理的根本，不同的次生林，由于植被種類不同，密度不同，根系所扎的深淺不同，其保持水土的功能是不一樣的。本題我們主要就是抓住以上幾點(diǎn)進(jìn)行分析的。2017年高考新課標(biāo)II卷文綜地理試題【精編解析】【答案】1.C2.D3.D【解析】1、秦嶺淮河一線，作為我國一條重要的地理分界線，是按照一定指標(biāo)劃分的，該線是我國800mm年降水量線，亞熱帶和溫帶的分界線等，但秦嶺淮河一線在洪澤湖以東，沒有自然河段與之對應(yīng)，沒有自然標(biāo)志與之對應(yīng)，又因?yàn)楹闈珊詵|地區(qū)以平原為主，地理環(huán)境南北變化是漸變的，在理論線的南北兩側(cè)差異并不大。2、根據(jù)材料提示，江蘇境內(nèi)長江段建了好幾座大橋的寓意：“由于長江阻隔，導(dǎo)致歷史上南北兩岸交通不便，聯(lián)系較少，現(xiàn)在兩岸交通大大改善”，由于長江對兩岸交通的阻隔，導(dǎo)致兩岸交通不便，聯(lián)系較少，習(xí)慣上把蘇南和蘇北的劃分依此為界。對兩岸的自然地理和人文地理分異的影響不大。3、從材料中可知，江蘇境內(nèi)修建多座長江大橋，交通更加便利，促使蘇南、蘇北經(jīng)濟(jì)合作更加廣泛。考點(diǎn)：區(qū)域的劃線及界限，區(qū)域特征?！军c(diǎn)睛】該題需要充分理解文字材料信息，江蘇境內(nèi)常見段建了好幾座大橋的寓意：“由于長江阻隔，導(dǎo)致歷史上南北兩岸交通不便，聯(lián)系較少，現(xiàn)在兩岸交通大大改善”，體現(xiàn)了長江對兩岸地區(qū)的相互聯(lián)系的阻隔作用。結(jié)合架橋和合作更加廣泛的材料信息，有利于理解交通的主導(dǎo)作用?！敬鸢浮?.A5.B【解析】4、由題中芬蘭瓦洛的緯度位置，可知緯度高，位于北極極圈內(nèi)，而且最佳測試時(shí)間是為每年11月至次年4月，最佳測試期即冬半年，氣候寒冷，積雪結(jié)冰期長，故路面多為冰雪路面。5、題中測試時(shí)間是為每年11月至次年4月，該地緯度高達(dá)68°以上，冬至日前后出現(xiàn)極夜現(xiàn)象，所以會出現(xiàn)有些日子只能夜間進(jìn)行測試，故選B選項(xiàng)。冬半年北半球日出東南，但極夜期沒有日出，不會每天太陽從東南方升起；白晝時(shí)長最大差值超過12小時(shí)；由于該地緯度高，氣候寒冷，該地冷空氣向南移動，位于西伯利亞西北方，不會遭受東方寒潮侵襲?？键c(diǎn)：區(qū)域地理不同時(shí)期的天氣狀況、太陽直射點(diǎn)移動及晝夜長短、日出方位?！军c(diǎn)睛】此題解答的關(guān)鍵，是明確最佳測試期內(nèi)，太陽直射點(diǎn)的位置，每年11月至次年4月，太陽直射點(diǎn)位于南半球然后向南回歸線移動，后由向北移動，一直移動到赤道以北的北半球，由此可知該地在此過程中的晝夜長短及日出方位的變化，進(jìn)而可以順利獲取正確答案，排除錯誤選項(xiàng)。【答案】6.D7.A8.B【解析】6、首先是對刀耕火種的耕種方式的理解，刀耕火種，先放火燒荒直接的目的是為了在沒有植被的土地上播種，尼羅河定期泛濫，肥沃的淤泥覆蓋，沒有其他植被，故可以直接在沉積物上種植。7、尼羅河下游沉積物主要來自于上游源地，而其上游源地東非高原的氣候?yàn)闊釒Р菰瓪夂?，而熱帶草原氣候，降水季?jié)性強(qiáng)，年降水量大。8、從題中可知，尼羅河在每年6-10月泛濫，則尼羅河泛濫區(qū)的耕種期在11月到第二年5月，冬季為植物生長期，植物從周邊地區(qū)引入，生長期于尼羅河泛濫區(qū)的耕種期一致，故地中海氣候區(qū)符合。考點(diǎn)：氣候、農(nóng)作物生長狀況【點(diǎn)睛】此題解答關(guān)鍵是抓住題干中的植物是從周邊區(qū)域引入，其生長期與尼羅河泛濫區(qū)的耕種期一致，周邊的氣候區(qū)有熱帶草原氣候、地中海氣候等，而生長期為冬季，由此即可排除熱帶草原區(qū)，得出正確答案。【答案】9.C10.B11.B【解析】9、從圖中可以看出賀蘭山地勢較高，河流主要東流，短小流急，加上東側(cè)降水較多，山麓地帶溝谷眾多，導(dǎo)致在賀蘭山東麓泥沙堆積形成密集的沖積扇。10、從圖中可以看出甲處河相對較長，根據(jù)圖中低山和中高山圖例，可以看出甲處山地相對高度較小，流域內(nèi)地勢起伏小，水流速度較緩，河流的侵蝕、搬運(yùn)能力弱，所以在甲地洪積扇堆積物中礫石較少。11、從題干材料中，可知賀蘭山東麓洪積扇分布，除了甲地洪積扇外，其洪積扇堆積物均以礫石為主，故土層薄，耕地條件差，耕地多分布在洪積扇邊緣地區(qū)?？键c(diǎn)：外力作用及地表形態(tài)?！军c(diǎn)睛】此題解答關(guān)鍵是要從文字材料中獲取信息，不少考生重圖輕文字，只是千方百計(jì)從圖中獲取信息，忽視了文字材料。文字材料中有“圖3示意賀蘭山東麓洪積扇的分布，除甲地洪積扇外，其余洪積扇堆積物均以礫石為主，賀蘭山東麓南部大多數(shù)洪積扇耕地較少，且耕地主要分布在洪積扇邊緣”一段話，從中明顯可以看出，大多數(shù)洪積扇的堆積物以礫石為主，土層薄。36.【答案】（1）焦炭分布廣泛，煤礦眾多。小企業(yè)投資少（技術(shù)門檻低，）臨近煤礦，運(yùn)輸費(fèi)較低。我國鋼鐵工業(yè)規(guī)模大，對冶金焦需求量大（市場需求大）。增加當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)，有經(jīng)濟(jì)效益，地方政府有積極性。（2）（企業(yè)規(guī)模小、數(shù)量眾多，）技術(shù)水平低，設(shè)備落后，（生產(chǎn)過程中）能耗大，廢棄物排放量大，污染點(diǎn)多面大。（3）（企業(yè)分散，單廠原料和產(chǎn)品的量較少，采用公歷運(yùn)輸，在運(yùn)輸過程中，）所以汽車（卡車）數(shù)量多，尾氣排放量大，原料和產(chǎn)品裝卸、運(yùn)輸過程中存在煤炭散落、煤粉漂浮等問題。（4）生產(chǎn)過程：（由于規(guī)模大，實(shí)力強(qiáng)，）可以采用清潔技術(shù)和設(shè)備，（減少能耗，提高資源利用率）；可以采用控制排放或回收再利用等技術(shù)和設(shè)備，（減少廢棄物排放量，降低廢棄物對環(huán)境的危害。）運(yùn)輸過程：（由于生產(chǎn)集中，）可以修建鐵路專用線，采用封閉運(yùn)輸?！窘馕觥浚?）分析焦化廠規(guī)模小，數(shù)量多的原因，可以從該企業(yè)所需生產(chǎn)技術(shù)水平低，煤礦資源豐富，當(dāng)?shù)貙Νh(huán)境保護(hù)要求較低，公路交通較暢通，以及市場需求量大等等方面分析即可。同時(shí)利于增加當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)和地方經(jīng)濟(jì)收入，得到地方政府的支持。（2）焦化產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)過程中污染嚴(yán)重的原因可以從，焦化廠規(guī)模小、數(shù)量多，冶煉技術(shù)水平低、設(shè)備落后、排放廢棄物多等方面分析。（3）分析運(yùn)輸過程中的產(chǎn)生的污染，可以從運(yùn)輸工具、運(yùn)輸過程中散落的煤炭及帶來的揚(yáng)塵污染，以及交通工具排放的尾氣污染等方面分析回答。（4）分析生產(chǎn)過程中減少污染可以從采取優(yōu)質(zhì)煤炭、先進(jìn)清潔技術(shù)和設(shè)備，及對廢棄物的回收利用方面考慮，運(yùn)輸過程中的污染，可以從改進(jìn)交通運(yùn)輸工具等方面考慮即可。考點(diǎn)：工業(yè)企業(yè)的分布及形成原因，工業(yè)企業(yè)帶來的污染問題及解決措施?！军c(diǎn)睛】解題需要抓住關(guān)鍵詞，尤其是要關(guān)注限制性條件，如第3小題，問的是焦化產(chǎn)業(yè)在運(yùn)輸過程中存在的污染，而不少考生因沒有看清限制詞“運(yùn)輸過程”，而錯答；再如第4小題，設(shè)問明顯的是在生產(chǎn)和運(yùn)輸過程中，對減少環(huán)境污染可采取的措施，而不少考生回答生產(chǎn)過程中減少污染采取的措施，漏掉運(yùn)輸過程中減少污染采取的措施，從而失分。37.【答案】（1）白晝短（或近極夜），極為寒冷，（受低壓控制）多暴雪，（海峽狹管效應(yīng)）風(fēng)速快。（2）夏季（暖季）。（當(dāng)時(shí)亞歐大陸與美洲大陸）陸地相連，夏季（暖季）較溫和，利于通行。（3）（位于環(huán)太平洋地震帶附近，）對橋梁防震要求高；海冰影響強(qiáng)，對橋梁結(jié)構(gòu)要求高；大橋長度（跨度）大，施工難度大；（建筑材料等）運(yùn)輸距離長，基礎(chǔ)設(shè)施差，運(yùn)輸費(fèi)用高；氣候極端，施工條件差，施工期短，對材料性能要求高，人工費(fèi)用高。【解析】（1）人們徒步難以穿越白令海峽的自然條件，主要從區(qū)域的氣溫寒冷、白晝短、多暴雪大風(fēng)惡劣天氣等方面進(jìn)行分析。（2）根據(jù)材料提示，在第四紀(jì)冰期全盛時(shí)，亞歐大陸與美洲大陸相連，夏季氣溫較高，方便通過。（3）本題主要考查影響交通建設(shè)成本高的因素。主要從地質(zhì)條件、建設(shè)難度和建設(shè)周期方面來進(jìn)行分析。處于環(huán)太平洋地震帶上，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，讀圖分析可知，該地緯度較高，氣候寒冷，多暴風(fēng)雪，自然條件惡劣，夏季浮冰多，對橋墩的建設(shè)要求較高，學(xué)科*網(wǎng)建設(shè)難度大，成本較高；該地洋流的流向以及海水對建筑材料的腐蝕作用都要進(jìn)行考慮，海峽兩側(cè)為山地，地形崎嶇，因此建設(shè)難度