杭州灣大橋設(shè)計說明范本

杭州灣大橋設(shè)計說說明說明設(shè)計范本冊圖紙為杭州灣跨海大橋施工圖第二卷《北航道橋》第一冊《總體設(shè)計》，內(nèi)容主要包括：地質(zhì)剖面、平面、橋型總體布置、主要構(gòu)件一般構(gòu)造、施工流程及主要工程材料數(shù)量。交通工程、安全設(shè)施、橋梁景觀、橋涵標及橋面系未包括在本冊內(nèi)。設(shè)計依據(jù)⑴《杭州灣大橋工程設(shè)計第一合同段合同書》(合同編號：HT-SJ--01)。⑵杭州灣大橋初步設(shè)計文件及其補充文件。⑶交通部交公路發(fā)[]313號文對杭州灣跨海大橋初步設(shè)計的批復(fù)。⑷杭州灣大橋工程指揮部甬嘉橋指[]42號文。⑸杭州灣跨海大橋有關(guān)專題研究成果。設(shè)計規(guī)范3.1設(shè)計遵守的主要規(guī)范⑴《公路工程技術(shù)標準》(JTJ001-1997)。⑵《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》(JTJ004-1989)。⑶《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》(JTJ021—1989)。⑷《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》(JTJ0231985)。⑸《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》(JTJ024—1985)。⑹《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(JTJ025—1986)。⑺《公路工程結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計統(tǒng)一標準》(GB/T50283—1999)。⑻《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041—)。⑼《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(JTJ064—1998)。⑽《公路工程水文勘測設(shè)計規(guī)范》(JTG030—)。3.2設(shè)計參考的主要規(guī)范⑴《海港水文規(guī)范》(JTJ213—98)。⑵《海港工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范》(JTJ275—)。⑶《橋梁用結(jié)構(gòu)鋼》(GB/T714—)。⑷《低合金結(jié)構(gòu)鋼》(GB1591—94)。⑸《港口工程混凝土設(shè)計規(guī)范》(JTJ267—98)。⑹《港口工程樁基工程規(guī)范》(JTJ254—98)。⑺《水運工程混凝土施工規(guī)范》(JTJ268—96)。⑻《水運工程混凝土質(zhì)量控制標準》(JTJ269—96)。⑼《公路橋梁抗風(fēng)設(shè)計指南》。2020年4月19日⑹橋面橫坡：2%。⑽⑹橋面橫坡：2%。準）。。?！豆蜂摻罨炷良邦A(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTGD62-報批稿）。?《公路工程技術(shù)標準》（JTGB01-）。4.主要技術(shù)標準根據(jù)交通部交公路發(fā)[]313號文對杭州灣跨海大橋的批復(fù)意見，主要技術(shù)指標如下：⑴）橋梁等級：全線采用雙向六車道高速公路標準建設(shè)。（2）計算行車速度：100km/h。⑶橋面寬度：33m（不含錨索區(qū)），見圖1。護欄⑺設(shè)計洪水頻率：1/300。⑻結(jié)構(gòu)設(shè)計基準期：1。⑼抗風(fēng)設(shè)計標準：運營階段設(shè)計重現(xiàn)期1,V10（1/100）=39m/s；施工階段設(shè)計重現(xiàn)期30年，V10（1/30）=34.8m/s。⑽通航標準：通航凈高按設(shè)計最高通航水位5.19m（1985國家高程基準）起算，主通航孔按3.5萬噸級海輪標準及建設(shè)深水港條件設(shè)計，主通航孔通航凈寬325m，凈高47m；邊通航孔按1000噸級海輪標準設(shè)計，邊通航孔通航凈寬110m，凈高28m。何地震基本烈度為VI度。何船舶撞擊力緊急停車帶護欄行車道行車道

路緣帶

中央分隔帶

路緣帶緊急停車帶3300503253X37550200503X37532550.,L^1_rrtrrr牛r2%2%注：圖中單位為cm。圖1橋梁寬度⑷設(shè)計荷載：汽車一超20級，掛車一120。通航孔代表船撞擊速度（m/s）船撞力（MN）橫橋向順橋向主通航孔5000t多用途船4.030.015.0邊通航孔1000t沿海貨輪4.09.44.7船舶撞擊力表表1其它指標均按交通部部頒《公路工程技術(shù)標準》（JTGB01-）執(zhí)行。55水文、地質(zhì)⑸最大縱坡：2.8%。5.1水文⑴潮汐特征杭州灣屬強潮河口，潮汐類型為不規(guī)則半日淺海潮，并有明顯的日潮不等現(xiàn)象。北航道橋潮汐特征值可根據(jù)附近乍浦水文站長期驗潮資料以及9月和1999年5?6月橋區(qū)短期驗潮資料進行分析，成果詳見表2（潮位基準面采用1985國家高程基準）。潮汐特征值表2項目乍浦鄭家壕實測最高潮位（m）5.544.904.104.94發(fā)生日期1997.8.19實測最低潮位（m）-4.01-2.97-2.96-3.0發(fā)生日期1930.9.24平均高潮位（m）2.523.312.953.33平均低潮位（m）-2.12-2.00-2.19-2.02最大潮差（m）7.577.446.987.4發(fā)生日期1962.8.2最小潮差（m）2.393.52.39發(fā)生日期平均潮差（m）4.655.305.135.32平均漲潮歷時5:275:225:195:23平均落潮歷時6:597:017:066:59（2）設(shè)計水位設(shè)計年極值高水位表3頻率P(%)0.33125102050重現(xiàn)期（a.）30010050201052潮位（m）6.155.805.555.305.054.784.42設(shè)計年極值低水位（m）表4共參考頻率P(%)9998重現(xiàn)期（a.）10050潮位（m）-3.58-3.56設(shè)計高、低水位表5設(shè)計高水位（高潮累積頻率10%）3.54m設(shè)計低水位（低潮累積頻率90%）-2.75m（3）設(shè)計流速橋位各水文測點漲、落潮垂線平均最大流速單位（m/s）表6重現(xiàn)期（年）乍浦站潮差（m）垂線平均最大流速垂線號3008.4Vf1.982.68ve2.772.021008.2Vf1.932.62Ve2.701.97207.8Vf1.852.50Ve2.561.88可能最大流速V2.512.81注：V一漲潮流速，V一落潮流速Te④設(shè)計波要素設(shè)計波要素表7重現(xiàn)期（a.）方位H,o/(m)H4o/o(m)H,qo/(m)T（S）300NE5.404.653.817.36ENE6.275.444.538.04E5.154.433.627.16ESE5.314.573.747.25SE5.124.413.607.15100NE4.994.28100NE4.994.283.507.04ENE5.985.174.307.85E4.824.143.386.94ESE4.974.273.497.04SE4.774.093.346.8320NE4.273.662.986.52ENE5.314.883.797.36E4.293.682.996.52ESE4.313.713.036.53SE4.273.652.976.51注：計算水位的重現(xiàn)期與波浪相同。⑸橋墩沖刷計算北航道橋過渡墩沖刷計算和試驗成果表表8方法三：橋墩沖刷模型試驗(河口所)B9(B12)3一遇風(fēng)暴潮-12.319-31.3橋墩類型計算條件沖刷前高程(m一般沖刷(m河床演變(m局部沖刷(m沖刷后高程(m方法一：公路工程水文勘測設(shè)計規(guī)范B10(B11)3一遇風(fēng)暴潮-12.3710.8-30.1方法二：NHI橋墩沖刷評價手冊(美國)B10(B11)3一遇風(fēng)暴潮-12.30.9714.9-35.1方法三：橋墩沖刷模型試驗(河口所)B10(B11)3一遇風(fēng)暴潮-12.321.8-34.1橋墩類型計算條件沖刷前高程(m)一般沖刷(m)河床演變(m)局部沖刷(m)沖刷后高程(m)方法一：公路工程水文勘測設(shè)計規(guī)范B8(B13)3一遇風(fēng)暴潮-12.377.6-26.9方法二：NHI橋墩沖刷評價手冊(美國)B8(B13)3一遇風(fēng)暴潮-12.30.978.4-28.6方法三：橋墩沖刷模型試驗(河口所)B8(B13)3一遇風(fēng)暴潮-12.317.3-29.6TOC\o"1-5"\h\z北航道橋輔助墩沖刷計算和試驗成果表表9橋墩類型計算條件沖刷前高程(m)一般沖刷(m)河床演變(m)局部沖刷(m)沖刷后高程(m)方法一：公路工程水文勘測設(shè)計規(guī)范B9(B12)3一遇風(fēng)暴潮-12.378.3-27.6方法二：NHI橋墩沖刷評價手冊(美國)B9(B12)3一遇風(fēng)暴潮-12.30.979.6-29.8

TOC\o"1-5"\h\z方法三：橋墩沖刷模型試驗(河口所)B9(B12)3一遇風(fēng)暴潮-12.319-31.3北航道橋索塔墩沖刷計算和試驗成果表表10注：由于理論計算的沖刷值比試驗值略小，設(shè)計值偏安全地以橋墩局部沖刷模型試驗結(jié)果控制。5.2工程地質(zhì)北航道橋工程區(qū)段為K52+069.000?K52+977.000