某公司LNG加注站安全操作培訓(xùn)資料

XX公司天然氣LNG站安全操作手冊編制：審核：批準(zhǔn)：

一、序言本手冊為LNG橇裝加氣站系統(tǒng)安全操作手冊，由XX公司天然氣公司所編寫。用于指導(dǎo)LNG汽車加氣站的日常操作、維護和管理，站內(nèi)工作人員的所有操作行為應(yīng)在本匯編制度指導(dǎo)下進行。本匯編將應(yīng)技術(shù)進步、行業(yè)管理法規(guī)的變化，并根據(jù)實際工作的需要不斷完善和修編。此手冊版本（第一版），版權(quán)所有，在沒有得到XX公司公司允許的情況下，不允許任何形式的轉(zhuǎn)載。。 二、LNG加注站總體概述簡介LNG撬裝加注裝置，是為汽車加注LNG而單獨開發(fā)的高度集成設(shè)備，該設(shè)備分為三大塊：儲液罐及工藝裝備撬、加液機、控制值班室?？煞奖愕倪M行充罐和注液。該設(shè)備由卸車部分、增壓部分、儲液罐部分、潛液泵部分、加液機部分、安全控制部分及值班房部分組成。該設(shè)備具有以下特點：

高度集成

安裝簡便

卸液方便快捷

加注速度快

安全設(shè)施齊全

自動化程度高加注撬工藝流程介紹（以西召站耐德公司撬為例）卸車流程，如下圖所示，自增壓卸車：卸車位槽車通過增壓器增壓在經(jīng)過進液管路進入儲罐。泵增壓卸車：槽車通過潛液泵的打壓直接把液體送進儲罐。調(diào)壓流程，卸車完畢后，用LNG泵從儲罐中抽出部分LNG通過LNG汽化器調(diào)壓后進入儲罐，當(dāng)儲罐飽和壓力達(dá)到設(shè)定值時，停止氣化。加液流程，待到LNG泵預(yù)冷完成之后，潛液泵抽出儲罐的LNG經(jīng)過打壓流下加液機，通過加液機計量再加入LNG汽車氣瓶里面。.加氣機工作流程大循環(huán)預(yù)冷：將加液槍插回到加液槍座，LNG依次流經(jīng)單向閥、流量計、液相氣動閥、軟管、加液槍、加液槍座、單向閥循環(huán)回站用儲罐，當(dāng)流量計檢查到溫度達(dá)到設(shè)定值后，預(yù)冷完成。加液：從加氣機加液槍座上拔下加液槍，如有必要（車瓶壓力較高時）連接好回氣槍，LNG流經(jīng)流量計后充裝入車瓶，當(dāng)液相流量低于設(shè)定值或氣相流量高于設(shè)定值是，結(jié)束加氣。小循環(huán)預(yù)冷：如果預(yù)冷與加液間隔時間較長，檢測到條件不允許加氣時，加氣機自動開啟小巡環(huán)流程，液體經(jīng)單向閥、氣相氣動閥循環(huán)回站內(nèi)儲罐，當(dāng)檢測到條件達(dá)到設(shè)定值時，加氣機自動轉(zhuǎn)入加氣模式。本LNG加氣站的工藝設(shè)施的危險性LNG低溫儲罐LNG低溫儲罐，通常采用立式或臥式真空粉末絕熱低溫儲罐，雙層結(jié)構(gòu)，內(nèi)筒為0Cr18Ni9奧氏體不銹鋼，外筒為16MnR容器板材制造，內(nèi)外筒之間用珠光砂填充并抽真空絕熱，最大的危險性在于真空破壞，絕熱性能下降。從而使低溫深冷儲存的LNG因受熱而氣化，儲罐內(nèi)壓力劇增，安全放散閥開啟，產(chǎn)生大量的天然氣放空。其次可能的危險性還有儲罐根部閥門之前產(chǎn)生泄漏，如儲罐進出液管道或內(nèi)罐泄漏，但這些事故發(fā)生概率很小。LNG泵撬LNG泵撬上有兩個主要工藝設(shè)施，一個是低溫潛液泵，一個是增壓器，在正常運行時，兩設(shè)施與LNG儲罐之間閥門開啟而相通，泵的進出口有可能因密封失效產(chǎn)生泄漏，增壓器的進口是LNG儲罐或LNG槽車的液相出口，出口是氣體，同樣因密封失效可能產(chǎn)生泄漏，但在關(guān)閉了儲罐或LNG槽車的出液口后，泄漏量很小。LNG加注機槍LNG加注槍直接給汽車加注LNG，其接口為軟管連接。接口處容易泄露，也可能因接口脫落或軟管爆裂而泄漏。在關(guān)閉了儲罐出液口后或低溫泵停止工作后，泄漏量很小。卸車軟管同樣LNG卸車軟管與槽車連接，危險性同LNG加氣槍一樣。但在關(guān)閉了LNG槽車出液口后或低溫泵停止工作后泄漏量不大。LNG槽車LNG槽車危險性與LNG儲罐相同，但一般卸車時間控制在2小時左右，時間短，次數(shù)少，發(fā)生事故機率較小。三、LNG加氣站各設(shè)施操作規(guī)程=1\*Arabic1、LNG加氣站槽罐車來車工作程序=1\*GB3①目的為確保LNG槽罐車進站后安全規(guī)范的停車卸液，避免操作中可預(yù)見的人為主觀失誤，保護操作人員不受傷害，通過對操作流程的完善，來規(guī)范人員的操作行為，保證人員和設(shè)備的安全，以達(dá)到科學(xué)化、精細(xì)化操作設(shè)備的目的，特制訂如下操作規(guī)程。=2\*GB3②適用范圍本LNG供氣設(shè)施區(qū)域內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施、場所、設(shè)備、人員。=3\*GB3③操作規(guī)程車輛入站必需登記、按規(guī)定路線行駛,停在指定地點；停靠階段，槽罐車押運員負(fù)責(zé)槽罐車安全工作。關(guān)閉發(fā)動機、關(guān)閉電源，注意檢查槽罐車壓力；卸車時槽罐車?？恐付ㄐ盾嚺_，停穩(wěn)后關(guān)閉發(fā)動機、電源，將槽罐車處于良好制動狀態(tài)。槽罐車輪胎加限位塊；連接槽罐車防靜電安全線。連接金屬軟管、擰緊相關(guān)螺栓。在操作人員要求準(zhǔn)備卸車指令后，押運員一定要通過車輛前部的氣源閥打開氣動切斷閥的操作來卸液，否則不予卸車；卸車期間司機、押運員不能在駕駛室停留；儲罐卸液完成后，關(guān)閉相關(guān)閥門、包括氣動切斷閥。待化霜后拆除金屬軟管、防靜電線、限位塊。駕駛員離開卸車臺。2.LNG加氣站卸車操作規(guī)程eq\o\ac(○,1)卸車準(zhǔn)備一、確認(rèn)LNG槽車是否到位；二、置換、充裝前的檢查；檢查儲罐系統(tǒng)的就地和遠(yuǎn)傳儀表，應(yīng)投用并處于完狀態(tài)；檢查各控制閥，應(yīng)處于完好狀態(tài)；檢查各手閥應(yīng)靈活好用；各安全閥、壓力表的根部閥應(yīng)打開；確認(rèn)放空閥打開,確保放空管線暢通；檢查儀表風(fēng)系統(tǒng)是否工作正常；自控系統(tǒng)均已接入控制室，測試完好，全部投用；消防設(shè)施是否到位；可燃?xì)怏w報警器工作是否正常。三、置換前操作1、引導(dǎo)槽車?？啃盾囄恢茫嵝衍囕v熄火，放置警示牌。2、連接加氣站與槽車的靜電接地線。3、連接加氣站與槽車的液相和氣相軟管。=2\*GB3②置換一、手動緩慢打開槽車DN50液相以及DN40氣相根部閥，待氣流平穩(wěn)后關(guān)閉槽車根部閥；二、手動緩慢打開V4（液相管路通向排空系統(tǒng)的閥門）以及槽車根部氣相管道上放空閥，待放空完成后關(guān)閉此閥門；三、重復(fù)上述步驟2次；=3\*GB3③平衡與增壓一、查看此時槽車儲罐壓力以及站內(nèi)儲罐壓力，槽車儲罐壓力明顯低于站內(nèi)儲罐壓力；二、手動緩慢打開V1、V3、V4，并手動打開槽車DN50液相根部閥；（亦可打開槽車頂部進液閥進行平衡，槽車頂部進液閥平衡速度快，升壓快，底部進（出）液閥可以液化儲罐的部分BOG，且儲罐壓力降的更低，倆個閥可以配合打開，根據(jù)實際情況而定。V1，V3，V4為儲罐氣相通往卸車液相的管路手動閥）三、待槽車儲罐壓力與站內(nèi)儲罐壓力基本一致以后關(guān)閉剛才打開的閥門（V1、V3、V4以及槽車DN50液相根部閥）；四、手動打開V8（儲罐出液口流向泵的主閥）閥門；注意：如果在平衡完成后發(fā)現(xiàn)站內(nèi)儲罐壓力仍高于0.6MPa，此時可先進行泵卸車或放空，待站內(nèi)儲罐壓力降低（低于0.4MPa）時，執(zhí)行下述步驟。五、手動打開槽車DN40氣相根部閥；六、緩慢打開槽車DN25增壓根部閥，此時可逐步觀察到增壓器外部開始緩慢結(jié)霜；待槽車內(nèi)壓力高于站內(nèi)儲罐壓力0.2~0.3MPa左右時，關(guān)閉槽車增壓根部閥；增壓主要流程：槽車增壓管流出液體通過氣化器產(chǎn)生氣體通過槽車氣相管流入槽車。=4\*GB3④泵卸車一、手動打開槽車DN50液相根部閥；二、站控室內(nèi)將LNG系統(tǒng)切換到泵卸車模式，系統(tǒng)開始泵卸車前準(zhǔn)備工作：三、泵開始運轉(zhuǎn)后，觀察一段時間內(nèi)系統(tǒng)中泵出口壓力有無明顯上升以及卸車液相管道（包括軟管）是否出現(xiàn)明顯結(jié)霜現(xiàn)象，如果沒有，則微量打開泵池上的頂部放散閥進行放散，直到泵正常工作；如果卸液一段時間后，泵出口壓力下降明顯，則繼續(xù)打開剛才關(guān)閉的放散閥繼續(xù)進行放散，直到泵出口壓力上升為止（出口壓力高于進口壓力0.2—0.5Mpa）四、當(dāng)卸車卸到一定階段以后，如果出現(xiàn)泵出口壓力比站上儲罐壓力高，但壓力差很小（一般小于0.2MPa），此時卸液速度明顯減慢，需執(zhí)行增壓步驟，待槽車儲罐內(nèi)壓力上升后就可以繼續(xù)滿足泵卸車，直到卸車完畢。五、當(dāng)儲罐液位高于設(shè)定值（默認(rèn)為儲罐液位高度的90%）時，或槽車內(nèi)LNG卸載完后，卸車結(jié)束；警告：嚴(yán)禁在液位計平衡閥關(guān)閉的情況下僅開液位計氣相閥或僅開液位計液相，否則會損壞液位計！注意：泵卸車過程中，會出現(xiàn)站上儲罐壓力上升以及槽車壓力下降的情況，此情況一旦出現(xiàn)，一方面可對槽車儲罐進行增壓（對于某些增壓慢的槽車來說增壓流程可以一直打開，增壓液相閥開小一點）但須保證槽車儲罐壓力不超過0.65MPa，另一方面可通過打開站上儲罐頂部進液根部閥對站上儲罐降壓。六、關(guān)閉剛才打開的所有手動閥門（V8以及槽車DN40氣相根部閥）；七、系統(tǒng)切換到待機或加液狀態(tài)八、打開V4、V9以及槽車根部氣相管道上放空閥對軟管中氣（液）體進行排放，排放完畢后關(guān)閉；九、拆掉所有軟管；自增壓卸車與泵卸車的不同在于自增壓卸車的LNG是由槽車底部出液閥通過液相管路在經(jīng)過站用儲罐進液閥直接流向儲罐，不需要經(jīng)過的泵的吸抽，依靠液體本身的壓差產(chǎn)生自流完成。3.LNG加氣站加注操作規(guī)程=1\*GB3①目的確保操作及管理人員正確的使用本設(shè)備，保證加氣站的穩(wěn)定順利安全運行，確保安全生產(chǎn)。=2\*GB3②適用范圍本LNG加注設(shè)施區(qū)域內(nèi)的加注機、其附屬設(shè)備及操作人員。=3\*GB3③操作規(guī)程一、LNG系統(tǒng)切換到加液模式，進行泵池預(yù)冷（預(yù)冷完成后才能夠進行加液機加液，判斷條件：監(jiān)控畫面上泵池處出現(xiàn)讀秒，并最終為0時說明滿足條件）；二、當(dāng)LNG車輛過來加液時，在讀取IC卡信息后，在加液機按鍵板上選擇預(yù)冷選項并確定，開始進行加液機預(yù)冷（觀察加液機壓力表，出現(xiàn)壓力表壓力值上升，說明正常）；三、引導(dǎo)加氣車輛正確?？浚B接加氣機與汽車的靜電接地線，查看車載瓶壓力，判斷是否需要降壓。如果需要降壓，插入回氣槍，連接加氣機與車載瓶的回氣軟管，打開車載瓶放空閥，開始降壓。車載瓶放空到壓力設(shè)定值后（一般為0.8Mpa以下），關(guān)閉車載瓶放空閥門，拔下回氣槍，放到指定位置。四、將加氣槍與車載瓶充裝口連接，在輸入相關(guān)加氣數(shù)據(jù)后，按下加氣按鈕，開始加氣；（加液原理參照加注機工作流程，充裝過程中如果出現(xiàn)加氣速度變慢，并且車載瓶內(nèi)壓力較高時，可重新用回氣槍對車載瓶內(nèi)高壓氣體進行卸壓。）五、符合下列條件之一，加液過程結(jié)束：A、點動現(xiàn)場“停止”按鈕；B、達(dá)到預(yù)設(shè)金額或氣量；C、車載瓶充滿：D、超過工作壓力報警，系統(tǒng)強制結(jié)束。六、收起加液軟管和回氣軟管，取下靜電接地線。七、讀取控制面板上的加氣量和售氣金額，并作記錄。八、加氣結(jié)束，回到停機待用狀態(tài)，等待下一輛車。4.LNG加氣站儲罐增壓操作規(guī)程=1\*GB3①目的為確保操作者正確合理的給儲罐增壓，避免操作中可預(yù)見的人為主觀失誤，保護操作人員不受傷害，通過對設(shè)備操作流程的完善，來規(guī)范人員的操作行為，保證人員和設(shè)備的安全，以達(dá)到科學(xué)化、精細(xì)化操作設(shè)備的目的，特制訂如下操作規(guī)程。=2\*GB3②適用范圍本LNG供氣設(shè)施區(qū)域內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施、場所、設(shè)備、人員。=3\*GB3③操作規(guī)程一、使用前先檢查增壓器密封性，不泄露才能投用。發(fā)現(xiàn)漏氣，必須迅速處理，處理后才可以使用。二、自增壓（當(dāng)儲罐壓力低于0.4MPa時進行儲罐增壓）：1）站控室內(nèi)打開PV12）首先打開增壓氣化器液相進口閥V1、增壓氣化器出口閥V6，然后緩慢打開儲罐的下進液閥，穩(wěn)定閥門開啟程度，進入相應(yīng)儲罐增壓。(若出氣管發(fā)現(xiàn)結(jié)霜，造成出氣溫度過低，表明進液量太大，必須立即關(guān)小液相增壓閥（以防過液），并應(yīng)及時清除管外結(jié)霜，防止凍裂增壓器。)3）當(dāng)儲罐壓力增至所需壓力（0.5MPa左右）后，關(guān)閉儲罐增壓器液相進口閥，關(guān)閉增壓器出口閥，出液儲罐的下進液閥（加液時候常開的話可不關(guān)）。4）站控室內(nèi)將系統(tǒng)切換到加液或待機模式。5）手動打開V15，對氣化器內(nèi)氣（液）體進行排空處理。排空后關(guān)閉V15；三、泵增壓（當(dāng)儲罐壓力低于0.4MPa時進行儲罐增壓）1）LNG系統(tǒng)切換到加液模式；2）現(xiàn)場手動打開V1、V6，儲罐下進液閥；3）控制室內(nèi)LNG系統(tǒng)切換到儲罐增壓模式（儲罐調(diào)壓模式中的儲罐增壓模式），當(dāng)泵達(dá)到設(shè)定要求時，自動開始儲罐增壓；當(dāng)儲罐壓力達(dá)到要求值（0.5MPa左右）時，站控室內(nèi)將儲罐增壓模式切換到泵待機模式；4）手動關(guān)閉V1、V6；5）手動打開V15，對氣化器內(nèi)氣（液）體進行排空處理。排空后關(guān)閉V15；注意：進行泵增壓時，所有泵不能進行加液工作（即加液機不能進行加液）5.LNG加氣站氣化器操作規(guī)程首先將系統(tǒng)中供液、排氣閥關(guān)閉，然后緩慢打開供液閥，管道外部出現(xiàn)霜霧時，緩慢開啟排氣閥，直至設(shè)備達(dá)到額定氣化量后，穩(wěn)定閥門開度。若設(shè)備出氣溫度過低，造成氣管結(jié)霜，表明進液量過大，必須立即關(guān)小供液閥，防止過液，并應(yīng)及時清除管外結(jié)霜，增加通風(fēng)設(shè)備或采取其它響應(yīng)措施，防止低溫氣體對設(shè)備出口管路產(chǎn)生冷脆而爆破。注意事項在使用氣化器時，必須穿好干凈的工作服、保溫手套，以免污染設(shè)備和凍傷工作人員。檢查氣化器和與氣化器相連的管道是否含有油污,若發(fā)現(xiàn)有油污存在，必須先清洗油污，清洗油污的步序：用60-80℃熱水清洗，用加熱至80-100油污嚴(yán)重時，應(yīng)采用四氯化碳清洗，清洗時加強警覺，氣味劇烈時應(yīng)戴上防毒面具。藥劑洗后用無油、無雜質(zhì)的清水清洗直至水中無藥劑成分為止，最后再用加溫至80-100℃檢查設(shè)備的密封性，用清潔干燥氨氣進行氣密性試驗檢查，合格后進行使用。6.LNG加氣站潛液泵操作規(guī)程操作規(guī)程開機前的檢查：檢查所有的管路、配件、螺栓和電路接線是否準(zhǔn)備就緒。檢查所有管路接頭部位的密封情況是否達(dá)到要求。檢查儲罐液位與泵吸入口是否有足夠的液位差。啟動：按照潛液泵的預(yù)冷流程，緩慢地對泵進行冷卻。預(yù)冷完成后，泵殼內(nèi)充滿液體。當(dāng)泵池溫度測點溫度低于設(shè)定值之后，變頻器按照給定頻率啟動電機。如果泵發(fā)出異常的聲音，或排出管路有較大震動，應(yīng)立即停泵，查找出原因后，重新啟動。停泵：切斷泵的變頻輸出，關(guān)閉進液閥，導(dǎo)通加氣機回流管線。常開回氣閥門，確?；貧鈺惩?。注意事項必須密切關(guān)注泵的氣蝕問題，即良好控制啟泵溫度，關(guān)注泵出口壓力，避免嚴(yán)重氣蝕給現(xiàn)場操作人員帶來人身傷害或給設(shè)備帶來損害。當(dāng)泵不起壓時，首先判斷泵是否轉(zhuǎn)動，若泵不轉(zhuǎn)，先查找動力電源及變頻器問題，若正常，則考慮泵本體機械發(fā)生故障。若判斷泵轉(zhuǎn)動，則根據(jù)泵運行聲音正常與否，判斷是否為液體原因或是電源因素，若均正常，則考慮泵本體機械發(fā)生故障。當(dāng)泵起壓后壓力不平穩(wěn)，起伏波動時，先判斷管路管阻是否發(fā)生變化（即進、出口閥門和加氣機閥門是否正常開啟），若均正常，則先考慮變頻器頻率是否恒定，最后考慮泵本體機械發(fā)生故障。依據(jù)氣瓶壓力的不同酌情選擇加氣機運行頻率，在氣瓶壓力大于0.8MPa時，建議回氣卸壓，以確保加氣速度及泵在較好工況工作。當(dāng)泵的轉(zhuǎn)速不為“0”時，請勿二次點動電機。四、常見故障及排除方法本加氣站常見故障及排除方法如下：LNG泵撬LNG泵撬常見故障及排除方法見下表：故障現(xiàn)象產(chǎn)生原因排除方法潛液泵不能正常氣壓1、轉(zhuǎn)向錯誤檢查變頻器2、進口正凈壓頭不夠給儲罐增壓3、泵池內(nèi)含液量太少頂部排放泵池內(nèi)氣體潛液泵不能按額定提供流量和壓力1、進口正凈壓頭不夠給儲罐增壓2、頻率調(diào)整過低提高頻率3、機械部件損壞更換零部件泵體震動1、進口正凈壓頭不夠給儲罐增壓2、含液量少，氣蝕嚴(yán)重排放泵內(nèi)氣體3、機械零部件損壞更換零部件現(xiàn)場其他零部件現(xiàn)場其他零部件常見故障及排除方法見下表：故障現(xiàn)象產(chǎn)生原因排除方法閥門外漏螺栓松動用扳手緊固閥門內(nèi)漏密封面或密封墊損壞廠家補修法蘭連接處漏氣1、螺栓松動用扳手緊固2、墊圈損壞更換墊圈空溫式氣化器漏氣1、法蘭連接螺栓交換松動用扳手緊固2、墊圈損壞更換墊圈空壓機震動及升溫嚴(yán)重1、氣缸零部件磨損更換零部件2、潤滑油過少加入潤滑油真空管道外部結(jié)霜嚴(yán)重1、漏氣檢查密封，重新抽真空2、未抽真空重新抽真空五、維護1閥門類的維護一、每天對手動閥門進行檢查，主要檢查項目包括泄漏情況檢查，內(nèi)密封情況檢查，運行情況檢查等；二、每天對氣動