汽車性能試驗(yàn)工理論考試試題(初級(jí))2

汽車性能試驗(yàn)工理論考試試題(初級(jí))2汽車性能試驗(yàn)工理論考試試題(初級(jí))2汽車性能試驗(yàn)工理論考試試題(初級(jí))2資料僅供參考文件編號(hào)：2022年4月汽車性能試驗(yàn)工理論考試試題(初級(jí))2版本號(hào)：A修改號(hào)：1頁(yè)次：1.0審核：批準(zhǔn):發(fā)布日期：國(guó)家職業(yè)技能鑒定汽車性能試驗(yàn)工（初級(jí)）理論考試試題題號(hào)一二三四總分得分得分評(píng)閱人一、填空（20分，每題2分）。1、汽車前束值的調(diào)整是靠改變橫拉桿長(zhǎng)度來實(shí)現(xiàn)的。2、發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)隨轉(zhuǎn)速變化的關(guān)系稱為速度特性。3、評(píng)定汽車動(dòng)力性的指標(biāo)是最高車速、最大坡度、加速時(shí)間。4、汽車維修保養(yǎng)中防止“四漏”是指：漏水、漏油、漏氣、漏電。5、汽車行使時(shí)需要克服的各種阻力包括：滾動(dòng)阻力、空氣阻力、坡度阻力、加速阻力。6、檢測(cè)汽車電路是否通路，除了萬(wàn)用表，最常用的是試燈試驗(yàn)法。7、全面質(zhì)量管理的基本方法可以概括為一個(gè)過程、四個(gè)環(huán)節(jié)、八個(gè)步驟。8、液力式自動(dòng)變速器的液力變矩器是柔性連接。而手動(dòng)擋的離合器是剛性連接。9、汽車在高原行駛時(shí)，動(dòng)力性下降的原因主要是氣壓降低，空氣密度減小。10、制動(dòng)防抱死系統(tǒng)的制動(dòng)警告燈若只在駕駛途中才亮，應(yīng)首先檢查制動(dòng)液量和電磁制動(dòng)器是否正常。得分評(píng)閱人三、選擇題（20分，每題2分,在括號(hào)內(nèi)填上正確字母）1、符號(hào)代表（A）A、二極管B、三極管C、穩(wěn)壓管D、電阻(A)傳動(dòng)以油液作為工作介質(zhì)，依靠油液內(nèi)部的壓力來傳遞動(dòng)力。A、液壓B、氣壓C、機(jī)械D、電力3、溫度傳感器是(D)傳感器。A、生物B、化學(xué)C、生物和化學(xué)D、物理4、汽車竣工驗(yàn)收，轉(zhuǎn)向性能檢查不包括的是(D)。A、轉(zhuǎn)向輕便B、無(wú)跑偏和搖擺C、最小轉(zhuǎn)彎半徑符合規(guī)定D、最大爬坡度在檢驗(yàn)汽車的近光燈光束照射位置時(shí)，向左向右偏移量應(yīng)都不大于(C)mm。A、80B、90C、100D、10006、汽車制動(dòng)器制動(dòng)力(A)。A、隨踏板力增加而增加B、與地面制動(dòng)力同步增長(zhǎng)C、與附著力有關(guān)D、始終小于附著力7、對(duì)液壓制動(dòng)的汽車連續(xù)踏幾次制動(dòng)踏板，始終到底且無(wú)力是因?yàn)?A)。A、制動(dòng)主缸皮碗損壞、頂翻B、制動(dòng)蹄片和制動(dòng)鼓間隙過大C、制動(dòng)系統(tǒng)滲入空氣或制動(dòng)液氣化D、制動(dòng)液牌號(hào)不對(duì)8、在發(fā)動(dòng)機(jī)前置后驅(qū)動(dòng)中，連接發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)輪的是（A）。A、傳動(dòng)系B、行駛系C、離合器D、傳動(dòng)軸9、在汽車行駛時(shí)，橋殼承受由（C）傳來路面反作用力。A、車架B、車身C、車輪D、離合器10、駐車制動(dòng)器車輪處于一體，制動(dòng)力作用在（C）上。得分評(píng)閱人A、轉(zhuǎn)向器B、車橋C、車輪D、懸架二、判斷（20分，每題2分,正確的打“√”，錯(cuò)誤打“×”）(√)1、汽車前輪定位不準(zhǔn)，特別是前束不正確，對(duì)燃油消耗影響很大。(√)2、采用同步器的目的是使接合套與待嚙合的齒圈迅速同步，縮短換擋時(shí)間，換擋方便。（×）3、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，水溫應(yīng)保持在65～85℃（×）4、汽車制動(dòng)時(shí)的側(cè)滑與跑偏無(wú)關(guān)。（√）5．離合器分離不徹底，造成換擋困難，離合器磨損加劇，使離合器打滑。（×）6．汽車主減速器能將輸入轉(zhuǎn)速提高，扭矩降低。（×）7．變速器傳動(dòng)比大的擋位稱為高擋。（√）8．轉(zhuǎn)彎半徑越小，汽車轉(zhuǎn)向需要的場(chǎng)地就越小。（×）9．制動(dòng)器制動(dòng)力隨踏板力的增加成正比的增加。（√）10．在汽車牽引力足夠時(shí)，車輪半徑越大，則汽車的通過性越好。得分評(píng)閱人四、簡(jiǎn)答題（40分）1、試述點(diǎn)火時(shí)刻對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)功率有何影響（10分）答：1、點(diǎn)火提前角過大，發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃傾向增加，熱負(fù)荷、機(jī)械負(fù)荷、噪聲和振動(dòng)加大。2、點(diǎn)火提前角過小，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，油耗大。3、點(diǎn)火適當(dāng)提前（10—15度）可使發(fā)動(dòng)機(jī)功率略有提高，經(jīng)濟(jì)性好。2、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，易熄火的原因？（10分）答：（1）進(jìn)氣系統(tǒng)有漏氣處燃油壓力太小空氣濾清器堵塞噴油器霧化不良、漏油或堵塞怠速調(diào)整不當(dāng)?shù)∷倏刂崎y或旁通空氣閥工作不良火花塞工作不良3、為什么汽油機(jī)轉(zhuǎn)速過高和過低都會(huì)導(dǎo)致有效扭矩降低？（20分）答：汽油機(jī)的扭矩主要取決于進(jìn)入汽缸的混合氣數(shù)量，而轉(zhuǎn)速的變化將影響進(jìn)入汽缸的混合氣的多少。最佳轉(zhuǎn)