安全駕駛相關知識

安全駕駛相關知識傷員急救知識第1頁，共68頁。傷員急救知識八成駕駛員不會急救常識，不會自救令車禍危險后果嚴重，發(fā)生車禍時駕駛員一定會在現(xiàn)場，而且自身受傷的幾率也很大，如果懂得急救常識，無論是救助他人還是自我救助，都能為醫(yī)院成功搶救贏得更多的機會。第2頁，共68頁。急救（國際紅十字會將每年九月份第二個周六為世界急救日）1如果病人心臟驟停的一分鐘內(nèi)實施心肺復蘇搶救，50%的生命可以搶救成功。2若在10秒鐘內(nèi)實施搶救，則超過80%的生命可以挽回。大腦缺氧8分鐘腦細胞就會死亡。所以超過8分鐘才對病人搶救的話，搶救成功的幾率幾乎為零。第3頁，共68頁。第4頁，共68頁。心肺復蘇指南

國際衛(wèi)生組織頒發(fā)的“2005心肺復蘇指南”將急救分為三個階段，其中指南建議：16歲以上的普通市民每人應掌握及時搶救的第一階段，即心肺復蘇技能。第二、三階段的急救由專業(yè)人員實施。第5頁，共68頁。心肺復蘇技能

1通暢氣道：即稍稍將病人的頭部抬起，打開其口腔并清除口腔的異物。2人工呼吸：即捏住病人的鼻子，口對口對病人進行氧氣輸入。3心循環(huán)：即對病人進行心外按壓，這個一般是30：2的比例配合人工呼吸一起實施的，即每心外按壓30下，進行人工呼吸2次。4電擊：即利用特定的儀器，刺激心臟重新啟動和收縮。第6頁，共68頁。自救貼士

由于缺乏基本的急救、自救知識，導致傷情加重者屢見不鮮，造成傷者肢體傷殘、癱瘓乃至植物人狀態(tài)，嚴重的甚至喪失生命。但也有一些自救得當，為贏取生命爭取了時間。

求救：遇到車禍應第一時間撥打120、110、122等急救電話，在急救車到達之前進行緊急自救，有條件的司機最好在車內(nèi)放一個急救包（剪刀、繃帶、紗布、止血藥等），如出血、流血一定要第一時間止血，給傷員包扎或止血時，有條件的應對傷口消毒，用厚棉墊，無菌紗布、止血帶或者毛巾、手絹、領帶代用，包扎四肢傷口時，結扎部位應在傷口的近心端。第7頁，共68頁。輕重緩急

應輕重緩急，如果重大的、特大的事故，應先將昏迷狀態(tài)、大出血、呼吸困難、腸管及臟器官脫出的重傷員先送醫(yī)院。第8頁，共68頁。傷者讓車輪或貨物壓著

如傷者讓車輪或貨物壓著，不要強拉要想辦法移動車輛或物品，避免加重損傷?！独返?頁，共68頁。無骨端外露的骨折

對無骨端外露的骨折，應用夾板、木棍、樹枝等固定范圍，骨折上下兩個部位的上下關節(jié)（超過傷口上下二個關節(jié)）。四肢骨折有外露不要還納，可用敷料包體扎，以減輕痛苦和傷勢，防止休克和感染。第10頁，共68頁。搬運腰椎損傷

搬運腰椎損傷的應3個人在傷員的右邊分別托著肩背部，臂腰部，雙下肢協(xié)同搬上（搬下）硬質的擔架。第11頁，共68頁。救護顱腦傷

救護顱腦傷的傷員，宜取側俯臥位。頭偏向一側，頭部用衣物墊好略加固定，清除口腔和呼吸道分泌物，保持呼吸道通暢，當傷員呼吸道不暢通時，應解開傷員衣領扣和腰帶，對時昏迷時清醒通常都是腦出血，應快速送醫(yī)院。第12頁，共68頁。頸椎骨折

對頸椎骨折，應一人負責牽引頭部，保持頭與身體成一線，其他人在左側分別托著下肢、臂腰部、肩背部搬上（下）硬擔架。第13頁，共68頁。包扎四肢傷口

包扎四肢傷口時,結扎部位在傷口近心端.第14頁，共68頁。傷員口、咽、鼻、耳出血

對傷員口、咽、鼻、耳出血的傷員，不能用紗布、棉球去堵塞，應任其自流，迅速送往醫(yī)院。第15頁，共68頁。呼吸、心跳停止

對呼吸、心跳停止的傷員，應立即進行人工呼吸，并胸外心臟按壓。第16頁，共68頁。昏迷或有窒息危險

搬運昏迷或有窒息危險的傷員，應采用側俯臥式。

第17頁，共68頁。胸外開放傷

對胸外開放傷，應迅速用紗墊包扎，阻止氣體從傷口進入，遇腹部開放傷有小腸脫出，不要還納，應用碗或罐等容器扣住，外部用紗布包扎。第18頁，共68頁。危險品，化學品及汽車的消防知識危險化學品常識第19頁，共68頁。危險化學品

1.危險品貨物運輸車輛須經(jīng)運管部門指定的“危險貨物車檢測站”進行等級鑒定。只有取得車況達到一級標準的“車況登記鑒定書”后方可通行。第20頁，共68頁。

2、汽車駛入有易燃易爆物品的場所時（如油庫、彈藥庫）要裝火星熄滅器（防火罩）3、裝載液化的槽車必須裝有防靜電接地鏈，配備2個五公斤以上的干粉滅火器第21頁，共68頁。

4、用鋼瓶裝的液化氣運輸時碼放不得超過二個，不能橫放、滾動。關緊閥門，瓶體不得超出車廂1/3，配備2個三公斤以上的干粉滅火器。第22頁，共68頁。

5、爆炸品（如煙花炮竹）在外界的作用下（如受熱撞擊），能發(fā)生劇烈的化學反應。瞬間產(chǎn)生大量的氣體和熱量使周圍壓力急劇上升，發(fā)生爆炸，所以裝有危險爆炸品的，最好周圍加墊一些防爆阻燃的物品，攜帶干粉滅火器，小心駕駛。（例）第23頁，共68頁。

6、易燃的液體、液體混合物或者含有固體物質的液體，一旦包裝容器破裂、泄露（如翻車、交通事故）會產(chǎn)生爆炸、燃燒，甚至會產(chǎn)生中毒（早段時間報道的翻車事故氣體泄漏，要封鎖疏散周圍幾千人的事件（例1、2、3）（氨水、鋼瓶）第24頁，共68頁。上海發(fā)生液氨瓶爆炸百余人中毒進醫(yī)院

第25頁，共68頁。注意：

1、運輸危險品的車輛行駛時要平穩(wěn)，避免因震動滾翻、重壓而發(fā)生危險。

2、不要人貨混載，中途不要停留住宿，遇鬧市或人口稠密的地區(qū)應繞行。

3、白天時速不得超過40公里，夜間或雨霧天時速不得超過20公里。行駛時還要保持必須的車距，平坦路不少于50米，上下坡不少于300米（例）。第26頁，共68頁。汽車消防知識

汽車自燃---預防為主針對不斷發(fā)生的汽車自燃事故,消防專家提醒:

汽車自燃主要有幾種原因:第27頁，共68頁。汽車自燃主要有幾種原因:1.汽車的燃油管路損壞,接頭松動,燃油泄漏.遇到電火星或高溫物體起火等.2.自行改裝汽車線路,汽車音響,內(nèi)部裝飾的時候,接線有問題或者使用不合格的線材,容易造成電線短路.第28頁，共68頁。廣州東風東路自燃的出租車

第29頁，共68頁。高速公路一輛大巴引擎突然發(fā)生自燃

第30頁，共68頁。注意事項:1.夏季是汽車自燃的高發(fā)期,防范要從日常抓起.2.做好日常車檢,確保車況良好,防止漏氣,漏油,漏電現(xiàn)象;特別是在高溫下,如果發(fā)現(xiàn)有膠皮糊味或冒煙等異常現(xiàn)象,應當立即停車檢修.3.盡量避免在烈日下長時間開車.第31頁，共68頁。

4.一定要在車上配備合格的滅火器具,滅火器具要定期更換,并且要學會使用.5.進行汽車內(nèi)部改裝時,一定要找有專業(yè)資質的廠家或店鋪.6.不要將打火機放在儀表臺上以免爆炸;在車內(nèi)不要亂扔煙頭;香水,摩絲等易燃易爆品也不要留在車廂內(nèi).7.駕駛室最好放置一根容易拿取的硬物,一旦打不開車門,用來打碎窗門玻璃.第32頁，共68頁。汽車發(fā)生火災如何處理:1、一旦汽車發(fā)生火災，應沉著、鎮(zhèn)定，設法將車開到遠離人群、城鎮(zhèn)、建筑物、樹木、其它車輛或其它易燃物品的空曠地帶。第33頁，共68頁。

2、車廂貨物著火，應關上車廂門，防止空氣進入而導致火勢迅速蔓延（所以救險人員在遇上礦山坑道煤氣爆炸、著火時，一定是在第一時間堵死其洞口不讓空氣進入，等里邊的空氣燃燒完，火滅后才去救人的。不過里面的人的生還機會也因此而變得很少了。）第34頁，共68頁。

3、如發(fā)動機著火，應迅速關閉發(fā)動機，拉開電閘，汽油著火、電器著火不能用水，應用棉衣、工作服、厚布，也可用路邊的砂土滅火。第35頁，共68頁。

4、救火時，應脫去化纖服裝，注意保護外露的皮膚，不要張嘴呼吸，大聲吶喊，以免煙火灼傷上呼吸道。5、使用滅火器的時候，人要站在上風，瞄準火源而不是火苗噴射。第36頁，共68頁。駕駛道德一、良好的行為習慣第37頁，共68頁。良好的行為習慣1、駕駛人駕駛車輛時，不準穿拖鞋（穿拖鞋既不禮貌也不安全）第38頁，共68頁。

2、車輛行駛過程中，駕駛人和乘車人應當將廢紙和其它廢棄物扔到隨車攜帶的垃圾箱或者等車輛停止后扔到道路兩邊的垃圾箱，不能隨便扔到道路上或無人看管的道路上第39頁，共68頁。

3、駕駛人清洗自己駕駛的車輛時，除了保持本車的外觀整潔，還要保持周圍的環(huán)境衛(wèi)生。第40頁，共68頁。

4、當其他人員向自己詢問路線時，如果知道的，則如實回答，不知道的，則耐心解釋，不能不理不睬，更不能向錯誤的路線指引。5、當汽車經(jīng)過積水的路面時，減速慢行，以免泥水飛濺到行人身上。第41頁，共68頁。

二、安全禮讓第42頁，共68頁。

1、發(fā)現(xiàn)前方路上堵塞，不能繼續(xù)行駛或者超車、穿插、鳴喇叭催前方車輛快速通過。正確的做法是按順序停車，等前方路上疏通后，才繼續(xù)行駛。第43頁，共68頁。

2、車輛行駛時，發(fā)現(xiàn)后方示意超車，應該減速慢行，靠右行駛，給后方的車輛讓出超車的空間（讓車還要讓速）3、與其他人發(fā)生爭執(zhí)時，應該耐心分辯，不要帶著情緒開車。4、遇到違章超車和強行占道行駛的車輛應該注意避讓（例）第44頁，共68頁。

三、助人為樂第45頁，共68頁。

1、行駛中，發(fā)現(xiàn)有需要援助的車輛應該減速停車，給予幫助。2、行駛中，發(fā)現(xiàn)前方有交通事故，需要幫助時，更應該減速停車，積極援助，并保護事故現(xiàn)場，立即報警。不能與對方談判，給報酬的話可以幫助對方或者當看不見繼續(xù)行駛。第46頁，共68頁。

四、文明行車第47頁，共68頁。

1、行車中應遵守法規(guī)，文明駕駛，禮讓行車，不開英雄車，斗氣車，帶病車，冒險車2、超車時，若前方車輛不減速，應停止超車，與前方車輛保持安全距離或減速慢行，或變更車道。第48頁，共68頁。

3、超車時，發(fā)現(xiàn)前方車輛正在超車，應減速慢行，讓前方車輛先超車。4、不準鳴喇叭的路段，禁止鳴喇叭，沒有禁止的路段少鳴喇叭，以免影響其他人的正常工作（喇叭使用不當?shù)氖鹿世?）。第49頁，共68頁。安全駕駛相關知識

一、安全心理第50頁，共68頁。安全心理1、駕駛人在駕駛車輛時，只有保持良好的心理品質、心態(tài)，不爭強好勝，有強的自制能力，對事不易沖動，才能保證行車安全。怎樣才能有良好的心態(tài)呢？第51頁，共68頁。

1凡事看開一點，情緒不好不要開車2對那些違章的或毫無道理的漫罵，不要放在心上，當它是傻的。如果這樣做，你的氣一定會消的。因為你是正常的人，不會跟那些傻的人或事斗氣。第52頁，共68頁。

二、安全駕駛第53頁，共68頁。安全駕駛1、兒童—一般不懂交通規(guī)則，遇見少年兒童在道路上玩耍時，要提前減速，必要時停車避讓，行車中遇到幼童時，應提前減速或停車，適當鳴喇叭第54頁，共68頁。

2、老人——行車中遇到老年人時，應減速或停車并注意避讓。3、盲人——遇到盲人，不能連續(xù)鳴喇叭，應注意觀察其動態(tài)。4、夜間行車注意道路兩側及路堤，橋上乘涼的人員，謹防發(fā)生傷人事故。第55頁，共68頁。

自行車、摩托車——穩(wěn)定性能差，易失去平衡，應錯開行駛。并行易發(fā)生事故，應注意觀察動態(tài)，減速緩行，留有足夠的安全距離。對橫沖過馬路的，減速避讓，遇有自行車攀扶機動車時，應平穩(wěn)停車后進行勸阻，不要急剎車，避免發(fā)生危險。（例3）第56頁，共68頁。

6、畜力車、牲畜——少鳴喇叭，有足夠的間距，方可超越，遇其轉彎時，應提前減速，觀察其占的位置或去向，切不可搶行。第57頁，共68頁。

三、安全行車第58頁，共68頁。

1、遇對方強行超車占據(jù)自己的車道，較好的處理方法是盡可能讓出車道2、車輛橫向翻車是因轉彎時速度過快（金盤嶺例3）3、夜間行車，如果全車燈光熄滅，應立即制動，靠邊停車4、行車中輪胎突然爆裂時，應握穩(wěn)轉向盤，盡快平穩(wěn)停車（例3）5、為了確保安全，要求每日三檢（會車、調(diào)頭、轉彎等注意事項）第59頁，共68頁。噪聲的危害噪聲—古代作為一種刑罰。曾作鐘刑來處死犯人（將犯人綁在大鐘下利用大鐘洪亮的鐘聲使人致死）第60頁，共68頁。

第二次世界大戰(zhàn)期間，德國法西斯曾使用一種殘酷的噪聲刑。審訊室三面墻壁均是光滑的水泥結構、裝有號筒式喇叭和汽笛產(chǎn)生可怕的聲音，受刑者在噪聲的刺激下、像觸電一般開始站立不穩(wěn)、接著汗如雨下、全身抽搐、隨后大聲呼叫、眼睛充血并極力掙脫以求撞墻自殺。第61頁，共68頁。噪聲的危害：1.二十世紀50年代有一架飛機以每小時1100公里的速度作60米低空飛行，其轟鳴聲使地面一棟完好的樓房轟然倒塌。因為其噪聲超過150分貝。第62頁，共68頁。噪聲—古代作為一種刑罰。曾作鐘刑來處死犯人（將犯人綁在大鐘下利用大鐘洪亮的鐘聲使人致死）第63頁，共68頁。

2.二十世紀60年代初，美國空軍在俄克拉荷馬市上空做超音速飛行試驗，飛機每天在10000米的高空飛行8次。半年后，當?shù)匾粋€農(nóng)場飼養(yǎng)的一萬只雞中，六千只被飛機轟鳴聲殺死，幸存的四千只，有的羽毛全脫光、有的干脆就不下蛋了。第64頁，共68頁。

3.上海建造南浦大橋的時候，由于打樁機晝夜不停噪聲達105分貝，造成周圍農(nóng)舍豬圈內(nèi)的豬全部死亡。第65頁，共68頁。

4.1959年，有10個美國人為了獲得一筆數(shù)目可觀的獎金，志愿去做超音速飛機