(最終修改)G7高速豐平跨越平牽220kv線路施工方案概述

(最后改正)G7高速豐平超越平牽220kv線路施工方案概括(最后改正)G7高速豐平超越平牽220kv線路施工方案概括(最后改正)G7高速豐平超越平牽220kv線路施工方案概括G7高速線路改造超越220kV線路施工措施（平川泉段）一、適用范圍：本施工措施適用于G7高速改造段（集寧平川泉段），豐平I、II回220kV改造及超越平牽I、II、III回220kV線路。二、編制依照：《電力建設(shè)工程施工技術(shù)管理導(dǎo)則》國家電網(wǎng)工[2003]153號《高壓直流輸電工程建設(shè)項目安全、質(zhì)量、環(huán)保留理文件匯編》上下《110～500kV架空送電線路施工及查收規(guī)范》（GB50233-2005）《110～500kV架空送電線路設(shè)計技術(shù)規(guī)范》（DL/T5092-1999）《110～500kV架空電力線路工程施工質(zhì)量及評定規(guī)程》（DL/T5168-2002）《超越電力線路架線施工規(guī)程》國家電網(wǎng)公司《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》（線路部分）G7高速高壓線路改造工程《現(xiàn)場管理大綱》G7高速高壓線路改造工程《架線施工工藝標準》本工程的設(shè)計圖紙及《施工組織設(shè)計》三、超越線路大要：1、本次改造新建鐵塔13基、拆掉桿塔10基，其中：豐平I回改造線路長度1.565km，新建5基、拆掉4基；豐平II回改造線路3.833km，新建8基、拆掉6基。豐平I回改造段原24芯ADSS光纜本次更換為24芯OPGW光纜。2、本次改造線路為豐平I回220kV線路N252--N257段及N239-N246段，第1頁（共計37頁）G7高速線路改造超越220kV線路施工措施（平川泉段）兩處該造均需要超越平牽I、II、III回220kV線路。四、改造時間：本次改造停電配合新建前旗工業(yè)園變豐平I、II回切改、接入進行，計劃時間為：豐平I回改造時間：2012年4月1日－4月6日豐平II回改造時間：2012年3月27日－3月31日五、施工組織措施1、超越施工組織機構(gòu)圖改造總指揮：王平電話：副總指揮：趙錦項目總工：李鵬電話：電話：安工質(zhì)物全程量資部部部部王李辛宣建鵬愛豐中民盛安安安安安全全緊全全全準放第附附第第付電第第備線線一文話件件一占話一然話隊一建一話隊忠隊然責(zé)革：隊隊建責(zé)福新：責(zé)然：責(zé)強責(zé)：強任任任任任人人人人人第2頁（共計37頁）G7高速線路改造超越220kV線路施工措施（平川泉段）項目部傳真：24567652、施工人員崗位職責(zé)項目經(jīng)理的崗位職責(zé)：項目經(jīng)理是公司授權(quán)的現(xiàn)場工程總負責(zé)人，全權(quán)負責(zé)工程的所有事務(wù)，對本工程的施工質(zhì)量、安全、進度負直接的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，是項目工程全過程施工的生產(chǎn)組織者、指揮者和責(zé)任者，是安全、質(zhì)量第一責(zé)任人，并負責(zé)本工程的所有人員安排和設(shè)備的使用分派工作和指揮工作。項目總工的崗位職責(zé):項目總工是項目工程的總技術(shù)負責(zé)人，在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)助項目經(jīng)理負責(zé)本工程中的技術(shù)、質(zhì)量、安全的督查把關(guān)工作。負責(zé)組織推行技術(shù)改進和QC小組活動。對重要《施工安全技術(shù)措施》和《施工方案》的編制和落實，負有領(lǐng)導(dǎo)和審查責(zé)任，并對工作中存在安全問題的事宜有反對權(quán)，同時負責(zé)組織本工程資料文件的收集、整理、移交和存檔工作。專職技術(shù)負責(zé)人的崗位職責(zé):全面負責(zé)本工程的施工技術(shù)工作，包括規(guī)程規(guī)范、安規(guī)的貫徹落實、施工人員崗位技術(shù)培訓(xùn)、《施工作業(yè)指導(dǎo)書》及其他《安全技術(shù)措施》的編制落實工作，做好工序動工前的安全技術(shù)交底和施工過程中的質(zhì)量安全督查檢查工作，進行QC技術(shù)攻關(guān)，督促、指導(dǎo)、檢查施工人員做好原始記錄，從施工技術(shù)角度為本工程的安全牢固順利進行供應(yīng)保證。專職安全員的崗位職責(zé)：負責(zé)本工程施工現(xiàn)場的所有安全管理工作，組織施工人員做好動工前第3頁（共計37頁）G7高速線路改造超越220kV線路施工措施（平川泉段）的安全技術(shù)培訓(xùn)和規(guī)程規(guī)范的學(xué)習(xí)和考試工作，及時傳達上級頒發(fā)的安全法規(guī)和指示精神，嚴把現(xiàn)場安全施工的督查檢查關(guān)，凡事必定做到親自檢查過目，嚴格規(guī)章制度的貫徹落實，發(fā)現(xiàn)問題解決問題，消滅事故隱患，經(jīng)常進行安全文明施工檢查，保證本工程的安全順利完工。專職質(zhì)檢員的崗位職責(zé)：負責(zé)本工程施工現(xiàn)場的所有質(zhì)量管理工作，堅持“按圖紙、按工藝、按標準”的施工原則，在動工前組織施工人員學(xué)習(xí)本工程的施工質(zhì)量標準和質(zhì)量控制重點，保證從施工塔材到貨檢驗開始，層層嚴把施工質(zhì)量檢驗關(guān)，嚴禁不合格資料流入工程，做到按“預(yù)先預(yù)防和過程把關(guān)”相結(jié)合的原則如期睜開質(zhì)量活動，及時做好各種記錄和資料的正確填寫工作。施工隊長（組長）的崗位職責(zé)：現(xiàn)場總指揮是工地施工的第一責(zé)任人，全面負責(zé)施工第一線的安全施工生產(chǎn)和質(zhì)量管理，既是現(xiàn)場施工生產(chǎn)的第一安全員，也是第一質(zhì)量員,同時也是組織施工生產(chǎn)的直接履行人，負責(zé)工地每日的生產(chǎn)日程安排和人員組織分派，并負責(zé)做好施工現(xiàn)場平面部署和施工前的安全情況全面大檢查，對施工中發(fā)現(xiàn)和裸露出的不安全因素和不合理之處有反對權(quán)，直到整改為止。要求做到指揮果斷、遇事沉穩(wěn)，及時發(fā)現(xiàn)和辦理問題，消滅事故隱患，有權(quán)對不按操作規(guī)程和規(guī)范要求施工的人員進行必要的處罰確，?，F(xiàn)場施工的安全、穩(wěn)步、順利進行。施工操作人員的的崗位職責(zé)：第一應(yīng)熟悉本工序的施工質(zhì)量標準、操作規(guī)程，包括熟悉《超越安全施工技術(shù)方案》，明確本工序的施工技術(shù)要求及安裝要領(lǐng)，保證施工過程中不第4頁（共計37頁）G7高速線路改造超越220kV線路施工措施（平川泉段）發(fā)生安全隱患、安全事故，現(xiàn)場嚴格依照規(guī)程、規(guī)范進行施工；熟悉本工種的機具設(shè)備、性能、操作方法，做到不違章操作，有權(quán)拒絕違章指揮行為。六、線路改造施工措施及部署圖豐平I回改造圖過輪臨新N53新N54路基新N56新N52新N55錨地址過輪臨錨地址舊N252舊N253舊N254舊N255舊N256舊N257豐平I回舊塔N253-N256拆掉，組立新N252-N256。光纜為ADSS，改造段為新N252—新N256，接頭盒為：N252號、N256號。豐平II回改造圖過輪臨舊N241舊N242舊N243路基舊N244舊N245過輪臨舊N240錨地址錨地址舊N239舊N246新N236新N237新N238新N239新N240新N240+1新N240+2新N240+3豐-平II回舊塔N240-N245拆掉，組立N236-N240、240+1-240+3過輪臨錨設(shè)置①為了保證的導(dǎo)地線不跑線，在操作端的塔（即操作塔）上一般增加一套過第5頁（共計37頁）G7高速線路改造超越220kV線路施工措施（平川泉段）輪臨錨。②過輪臨錨由導(dǎo)線卡線器、臨錨鋼繩、直角掛板（Z-7）、鏈條葫蘆及地錨等構(gòu)成。表示圖以下：45638627191—5T鏈條葫蘆；2—φ12臨錨鋼絲繩；3—卡線器；4—Z-7直角掛板；5—卸扣；6—張口膠管；7—放線滑車；8—導(dǎo)線；9—鋼板地錨③過輪臨錨應(yīng)按以下步驟操作：a.在操作塔距放線滑車1.5-2m的導(dǎo)線上安裝導(dǎo)線卡線器，同時在緊靠卡線器的后側(cè)套上張口膠管，與卡線器相對稱的另一側(cè)導(dǎo)線上同樣應(yīng)安裝張口膠管。b.在放線滑車的橫梁掛孔上安裝6個Z-7直角掛板，應(yīng)與導(dǎo)線輪相對應(yīng)。c.臨錨鋼繩(φ12.5)的上端穿過直角掛板后與卡線器相連接；下端與錨線架上的鏈條葫蘆相連接。d.用垂球在臨界塔的導(dǎo)線上畫印后，收緊鏈條葫蘆，令錨繩受力。收緊時不第6頁（共計37頁）G7高速線路改造超越220kV線路施工措施（平川泉段）得讓畫印點前后竄動。④過輪臨錨的對地夾角不宜大于30°，其地錨設(shè)置與線端臨錨同樣。改造措施1、本次豐平I回光纜切改配合破口接入前旗工業(yè)園變電站改造工程進行，故需在線路未停電前，提前達成光纜改造及熔接工作。由于改造桿塔受舊桿塔影響，無法在停電前達成組立，光纜先超越平牽I、II、III回，并臨時固定在平牽I回N37、IIN33、IIIN44塔頭，待前旗工業(yè)園破口切改斷光纜時，將豐平I回252＃－256＃光纜斷開并拆掉，在252＃、256＃安裝熔接盒并進行熔接。2、待豐平I回停電切改時，達成鐵塔組立后將OPGW光纜由平牽I回N37、IIN33、IIIN44塔頭臨時固定光纜移至改造塔并進行附件。3、豐平I、II回改造工作在接到停電命令后馬上驗電，在豐平I回N252、N257，豐平II回N239、N246安裝專用接地線及過輪臨錨（拉線）。4、利用絞磨及磨繩（Φ15.5）、卡線器將落線塔的導(dǎo)、地線連同絕緣子緩慢放下，并設(shè)置保護措施。5、豐-平I回舊塔N253-N256拆掉，組立新N253-N256（安裝放線滑車）。豐-平II回舊塔N240-N245拆掉，組立N236-N240、240+1-240+3（安裝放線滑車）6、拆掉及組立鐵塔使用50噸或70噸吊車進行，新塔應(yīng)提前進行地面組裝已節(jié)約停電時間。拆掉后的舊桿塔、導(dǎo)地線走運行單位入庫。7、鐵塔組立達成后將導(dǎo)線利用鋼絲繩及絞磨將導(dǎo)、地線吊裝就位于放線滑車內(nèi)等待緊線。8、高速路檔內(nèi)不贊成有直線壓接收。第7頁（共計37頁）G7高速線路改造超越220kV線路施工措施（平川泉段）9、改造達成后，按運行單位要求恢復(fù)桿號牌和防鳥針。施工安全措施1、線路切改施工應(yīng)由運行單位贊成后，并在其現(xiàn)場監(jiān)護下進行，改造前，施工單位將改造段施工圖紙及資料移走運行單位，停電前應(yīng)提前3天向運行單位辦理停電申請，提前2天辦理第一、第二種工作票，同時請運行單位人員現(xiàn)場監(jiān)護。施工結(jié)束報運行單位查收合格后方可聯(lián)系送電。2、施工作業(yè)必定有安全技術(shù)措施，并在施工前進行交底。已交底的措施，未經(jīng)技術(shù)負責(zé)人贊成，不得擅自改正。3、施工人員應(yīng)正確配用個人勞動防范用品。4、凡參加高空作業(yè)的人員，應(yīng)每年進行一次體格檢查。經(jīng)縣級以上醫(yī)院鑒定，患有不宜從事高處作業(yè)病癥的人員不得參加高處作業(yè)。5、高處作業(yè)的人員必定系好安全帶。安全帶必定栓在牢固的構(gòu)件上，其實不得低掛高用。施工過程中，應(yīng)隨時檢查安全帶可否栓牢。6、光纜臨時切更時期，工作人員應(yīng)做好光纜的防范工作，防范車輛碾壓和光纜扭折。7、懸掛絕緣子前應(yīng)仔細檢查，耐張絕緣子應(yīng)檢查絕緣子串彈簧銷可否齊全、到位。懸掛絕緣子串或放線滑車時，吊件的垂直下方不得有人。8、本工程采用人力展放導(dǎo)地線。人力展放導(dǎo)地線注意事項：①領(lǐng)線人由技工擔(dān)當，并隨時注意前后信號，拉線人員應(yīng)走在同素來線上，相互間保持合適距離。②展放線經(jīng)過地基地帶或其他堅硬地質(zhì)時應(yīng)采用防磨損措施，并派人看守。③整個展放過程中，應(yīng)盡可能保持導(dǎo)線避雷線沿線路方向前進。第8頁（共計37頁）G7高速線路改造超越220kV線路施工措施（平川泉段）④在放線過程中，如線被卡住，監(jiān)護人應(yīng)在線彎的外側(cè)用大繩或撬棍進行處理，不得用手推拉。⑤放線工作必定仔細施工，并要遵照現(xiàn)場指揮人員的一致指揮。⑥支撐線盤（線軸）的放線架應(yīng)設(shè)置牢固，防范放線架在拖放線時前后顛倒，在放線過程中，隨時調(diào)整線盤轉(zhuǎn)軸，使其保持水平狀態(tài)。⑦遇有暴風(fēng)天氣或天氣突變時，應(yīng)停止人力展放導(dǎo)地線。9、升空作業(yè)必定使用壓線裝置，嚴禁直接用人力壓線。10、導(dǎo)線、地線升空作業(yè)應(yīng)與緊線作業(yè)親近配合并逐根進行；在轉(zhuǎn)角塔檔內(nèi)升空作業(yè)時，導(dǎo)線、地線的線彎內(nèi)角側(cè)不得有人。11、壓線滑車應(yīng)設(shè)控制繩。壓線鋼絲繩回松應(yīng)緩慢。升空的鋼絲繩應(yīng)有足夠長度。12、緊線的準備工作應(yīng)遵守以下規(guī)定：①按施工技術(shù)措施的規(guī)定進行現(xiàn)場部署及選擇工用具。②桿塔的部件應(yīng)齊全，螺栓應(yīng)緊固。③緊線桿塔的臨時拉線和補強措施以及導(dǎo)線、地線的臨錨準備應(yīng)設(shè)置達成，所有拉線的地錨坑深不得低于2米。13、牽引錨樁距緊線桿塔的水平距離應(yīng)滿足安全施工的技術(shù)規(guī)定；錨樁部署與受力方向一致，并埋設(shè)可靠。14、緊線前應(yīng)由專人檢查以下工作：①通訊暢達。②臨時綁扎的導(dǎo)線、地線必定解開。15、緊線過程中，監(jiān)護人員應(yīng)遵守以下規(guī)定：第9頁（共計37頁）G7高速線路改造超越220kV線路施工措施（平川泉段）①不得站在懸空導(dǎo)線地線的垂直下方。②展放余線的人員不得站在線圈內(nèi)或線彎的內(nèi)角側(cè)。③不得超越將離地面的導(dǎo)線或地線。④傳達信號必定及時、清楚；不得擅自離崗。16、耐張線夾安裝應(yīng)遵守以下規(guī)定：①高處安裝導(dǎo)線地線的耐張線夾時，必定采用防范跑線的可靠措施。②在塔上切斷的線頭應(yīng)用繩子放下。③地面安裝時，導(dǎo)線、地線的錨固應(yīng)可靠，錨固工作應(yīng)由技工擔(dān)當。17、掛線時，當連接金具湊近掛點應(yīng)停止牽引，爾后作業(yè)人員方可從安全位置到掛線點操作。18、掛線后應(yīng)緩慢回松磨繩，在調(diào)整拉線的同時應(yīng)觀察耐張金具串和桿塔的受力變形情況。19、導(dǎo)線在達成地面對錨后應(yīng)及時在操作塔設(shè)置過輪臨錨。20、導(dǎo)線地面對錨和過輪臨錨的設(shè)置應(yīng)相互獨立，工用具必定按各自承受全部緊線張力采用。21、附件安裝前，作業(yè)人員必定對專用工具和安全用具進行外觀檢查，不符合要求者嚴禁使用。22、相臨桿塔不得同時在同相位安裝附件，作業(yè)點垂直下方不得有人。23、鏈條葫蘆應(yīng)掛在橫擔(dān)的施工孔上提升導(dǎo)線。24、附件安裝時，安全帶應(yīng)栓在橫擔(dān)主材上，不得栓在絕緣子串上；25、待割的導(dǎo)線應(yīng)在斷線點兩端起初用繩子綁牢，切斷后應(yīng)經(jīng)過滑車將導(dǎo)線松落至地面。第10頁（共計37頁）G7高速線路改造超越220kV線路施工措施（平川泉段）26、高處斷線時，作業(yè)人員不得站在放線滑車上操作；切斷最后一根導(dǎo)線時，應(yīng)注意防范滑車失穩(wěn)晃動。27、為預(yù)防周邊高壓電力線作業(yè)時，必定按安全技術(shù)規(guī)定裝設(shè)可靠的接地裝置。28、緊線時的接地應(yīng)遵守以下規(guī)定：緊線段內(nèi)的接地裝置應(yīng)完滿并接觸優(yōu)異。耐張塔掛線前，應(yīng)用導(dǎo)體將耐張絕緣子串短接。29、附件安裝時的接地應(yīng)遵守以下規(guī)定：①附件安裝作業(yè)區(qū)間兩端必定裝設(shè)保護接地線。②作業(yè)人員必定在裝設(shè)保安接地線后，方可進行附件安裝。③地線附件安裝前，必定采用接地措施。30、在帶電體周邊作業(yè)時，上下傳達物件必定用絕緣繩子，作業(yè)全過程設(shè)專人監(jiān)護。31、采用吊車組立鐵塔時，吊車司機應(yīng)證照齊全，吊車擺位及吊點地址應(yīng)合理。施工質(zhì)量措施1、本線路切改工程所使用的導(dǎo)線、避雷線、標準金具及絕緣子等原資料，必定吻合國家現(xiàn)行相關(guān)標準或部頒標準，并應(yīng)擁有該批產(chǎn)品的出廠質(zhì)量檢驗合格證明書，對于缺少質(zhì)檢資料者需經(jīng)有資格的檢驗單位檢驗合格后方準使用。2、金具鍍鋅層有局部碰損、剝落或缺鋅時，應(yīng)查明原因，除銹補刷防銹漆后方可使用。3、切割導(dǎo)線鋁股時嚴禁傷及鋼芯，導(dǎo)線及避雷線的連接部分不得有線股絞第11頁（共計37頁）G7高速線路改造超越220kV線路施工措施（平川泉段）制不良、斷股、缺股等弊端，連接后周邊不得有明顯松股現(xiàn)象。4、導(dǎo)線及避雷線在緊線后各相弧垂應(yīng)力要求一致，緊線弧垂與設(shè)計值偏差及相關(guān)弧垂不平衡值不得高出施工及查收規(guī)范的贊成范圍，詳細要求以下：①緊線弧垂值在掛線后其贊成偏差為±2.5%。②相間弧垂贊成不平衡最大值為300mm。5、合成絕緣子嚴禁施工人員上下登攀，應(yīng)使用專用的爬梯或軟索進行出線，耐張?zhí)幨┕r應(yīng)起初將爬梯設(shè)置好。施工人員嚴禁在合成絕緣子上爬行或走動。6、在一個檔距內(nèi)每根導(dǎo)線或架空地線上只贊成有一個接續(xù)管和三個補修管，超越檔不贊成有各各種管類，并應(yīng)滿足以下規(guī)定：①各種管與耐張線夾出口間的距離不應(yīng)小于15m。②接續(xù)管或補修管與懸垂線夾中心的距離不應(yīng)小于5m③宜減少因傷害而增加的接續(xù)管。8、架線施工一致工藝要求應(yīng)依照改造前的工藝要求。9、本工程相關(guān)施工圖紙如弧垂觀察值、金具組裝圖等詳見相關(guān)附件。人員裝備及工用具人員裝備（單組）：序號工種技工力工共計1現(xiàn)場指揮112施工隊長113技術(shù)員114現(xiàn)場安全監(jiān)護225高空作業(yè)68146地面51015第12頁（共計37頁）G7高速線路改造超越220kV線路施工措施（平川泉段）7壓接工1238測工11合計38工用具裝備（單組）：序號名稱規(guī)格型號數(shù)量檢驗狀態(tài)150型裝載機1圓滿2吊車50T或70噸1圓滿3起重滑車5T/8T/10T各10合格4傳達滑車1T5合格5磨繩φ15.5×100米20合格6傳達繩φ20×60米10合格7卡線器240/30導(dǎo)線20合格8卡線器80地線5合格9光纜OPGW5合格10手扳葫蘆6T18合格11合成絕緣子爬梯3合格12液壓機配模具1合格13鐵塔組裝工用具1套合格七、超越施工方案參數(shù)及簡圖：第13頁（共計37頁）G7高速線路改造超越220kV線路施工措施（平川泉段）豐平I回220kV線路新N255--N256、豐平II回220kV線路新N240+2—N240+3段超越平牽I（N37-N38）、II（N33-N34）、III（N44-N45）回220kV線路，相關(guān)參數(shù)：1、豐平I回N256號塔中心樁至平牽III回220kV線路中心距離為51m。新建線路N255--N256段檔距為350m，塔型為：N255為ZB1-70型塔，N256為ZB1-70型塔。2、地線對地距離:面向大號側(cè)相對平牽III回（最高點）220kV為55m。3、平牽I、II、III回220kV超越檔兩邊導(dǎo)線距離為73m。4、交織角為77°11′。5、竹片絕緣網(wǎng)弧垂為5m。6、對220kV地線安全距離為1.5m。豐平II回220kV線路N240+2-N240+3段超越平牽I（N33-N34）、II（N30-N31）、III（N41-N42）回220kV線路，相關(guān)參數(shù)：1、豐平II回新建線路N240+2-N240+3段檔距為290m，塔型為：N240+2為ZB1-30型塔，N240+3為ZB1-42型塔。2、地線對地距離:面向大號側(cè)相對平牽III回（最高點）220kV為58m。3、平牽I、II、III回220kV超越檔兩邊導(dǎo)線距離為73m。4、交織角為77°11′。5、竹片絕緣網(wǎng)弧垂為5m。6、對220kV地線安全距離為1.5m。豐平I回N255-N256段超越簡圖及施工措施：平-牽III回平-牽II回平-牽I回第14頁（共計37頁）豐-平舊線G7高速線路改造超越220kV線路施工措施（平川泉段）平-牽I、II、III回線路

豐-平舊線改造，鉆越改為超越平-牽I、II、III回線路新建豐平N256號塔新建豐平N255號塔塔型：ZB1-70塔型：ZB1-70平---牽III回平---牽II回N44—N45檔N33--N34檔第15頁（共計37頁）G7高速線路改造超越220kV線路施工措施（平川泉段）平牽I回N37全高25米，平牽II回N33全高34米、平牽III回N44全高米。該點220kV地線對地距離為46m交織角：77°11′N256號塔塔橫擔(dān)該點220kV地線對地距離為49m橫掛一根鋼制抱桿（550×550）為三相網(wǎng)繩掛點，見以下列圖

平牽I、II、III線路N255號塔塔橫擔(dān)該點220kV地線對地距離為43m封網(wǎng)（專用竹片網(wǎng)）見以下列圖第16頁（共計37頁）

超越用鋼制抱桿三組550×550）G7高速線路改造超越220kV線路施工措施（平川泉段）超越方案確定本次超越特擬定帶電超越措施，經(jīng)過現(xiàn)場檢查，項目部組織施工、安全技術(shù)人員共同解析，再結(jié)合近來幾年來多次超越220kV線路施工經(jīng)驗，決定帶電采用組立金屬抱桿超越架，塔上吊裝小抱桿封網(wǎng)（竹竿網(wǎng)）的超越方式，超越平牽220kV線路，最后將導(dǎo)引繩連接升空的方法，按程序進行人工放線。帶電超越措施：1、豐平I回220kV線路線超越平牽220kV線路（I、II、III回），依照現(xiàn)場檢查及理論計算，220kV線距豐平N256號塔較近，可以利用本塔吊裝小抱桿作為超越架，在220kV線小號側(cè)設(shè)置三組標準超越架。2、超越架高度確定：超越架高度取54.5m，吊裝小抱桿吊裝高度取55m。吊裝小抱桿長度取33m。3、確定拉線地址：依照越線架的特點及線路地形情況，超越架一致采用三層拉線，即架頂端設(shè)上層拉線，中層拉線設(shè)在36-38m的地址上，基層拉線設(shè)在18-19m的地址上，以利于拉線的綁扎及固定,三層拉線共用一個地錨.4、地錨選擇及地錨坑距離：地錨采用15T鋼制地錨，坑深為3.7m，埋深不小于3.5m。超越架至地錨距離：A=H×tg30°=56×tg30°=32.5m。綁扎小抱桿反向拉線地錨距離：A=H×tg45°=56×tg45°=50m。第17頁（共計37頁）G7高速線路改造超越220kV線路施工措施（平川泉段）5、三組垂直抱桿距平-牽220KVII回線路中心的平行距離為55m，方向以豐-平N254-N255號塔三項絕緣子成直線，為保證地線及光纜的超越安全，左右兩項抱桿應(yīng)合適向外搬動0.5m,外側(cè)羊角加長。綁扎小抱桿組裝圖:越線架組裝圖:絕緣子被跨線路安全距離＞38m19m抱桿規(guī)格：550×550×39000（1.5m×1節(jié)+5m第18頁（共計37頁）G7高速線路改造超越220kV線路施工措施（平川泉段）繃頭繩（）抱桿拉線（15.5）55m抱桿規(guī)格：550×550×33000（5m×6節(jié)+3m×7、越線架組合方式：依照現(xiàn)有越線架的分段，我們對于架體采用：頭部：1.5m×1節(jié)：中段：5m×10節(jié)：底段：3m×1節(jié)實質(zhì)架高54.5m，即可滿足要求。并在抱桿頭部加裝可調(diào)緊拉線（繃頭繩），第19頁（共計37頁）G7高速線路改造超越220kV線路施工措施（平川泉段）其網(wǎng)繩反方向設(shè)置反向拉線(拉線對地夾角45度)，以平衡網(wǎng)繩拉力。8、牽網(wǎng)序次：為使封網(wǎng)更加順利，牽網(wǎng)方向可依照現(xiàn)場所形情況由高向低牽引。豐平II回N240+2-N240+3段超越簡圖及施工措施：超越點平-牽III回平-牽II回平-牽I回（N41--N42）（N31--N30）（N33--N34）新建豐平N240+2號塔新建豐平N240+3號塔塔型：ZB1-30塔型：ZB1-42平---牽III回平---牽II回N41—N42檔N30--N31檔平---牽I回第20頁（共計37頁）N33--N34檔35m73m120mG7高速線路改造超越220kV線路施工措施（平川泉段）平牽I回N33全高27米、平牽II回N30全高27米，平牽III回N41全高米。該點220kV地線對地距離為28m交織角：79°31′平牽I、II、III線路N240+2號塔NN240+3號塔塔橫擔(dān)塔橫擔(dān)該點220kV地線對地距離為27m該點220kV地線對地距離為26m橫掛一根鋼制抱桿（550×550）封網(wǎng)（專用竹片網(wǎng)）為三相網(wǎng)繩掛見以下列圖點，見以下列圖超越用鋼制抱桿三組（550×550）第21頁（共計37頁）G7高速線路改造超越220kV線路施工措施（平川泉段）帶電超越措施：1、豐平II回220kV線路線超越平牽220kV線路（I、II、III回），依照現(xiàn)場檢查及理論計算，220kV線距豐平N255號塔較近，可以利用本塔吊裝小抱桿作為超越架，在220kV線小號側(cè)設(shè)置三組標準超越架。2、超越架高度確定：超越架高度取35m，吊裝小抱桿吊裝高度取35m。吊裝小抱桿長度取33m。3、確定拉線地址：依照越線架的特點及線路地形情況，超越架一致采用三層拉線，即架頂端設(shè)上層拉線，中層拉線設(shè)在26-28m的地址上，基層拉線設(shè)在16-17m的地址上，以利于拉線的綁扎及固定,三層拉線共用一個地錨。4、地錨選擇及地錨坑距離：地錨采用15T鋼制地錨，坑深為2.7m，埋深不小于2.5m。超越架至地錨距離：A=H×tg30°=35×tg30°=22.5m。綁扎小抱桿反向拉線地錨距離：A=H×tg45°=35×tg45°=40m。5、三組垂直抱桿距平-牽220KVII回線路中心的平行距離為55m，方向以豐-平N240+4-N240+5號塔三項絕緣子成直線，為保證地線及光纜的超越安全，左右兩項抱桿應(yīng)合適向外搬動0.5m,外側(cè)羊角加長。7、越線架組合方式：依照現(xiàn)有越線架的分段，我們對于架體采用：頭部：1.5m×1節(jié)：中段：5m×6節(jié)：底段：3m×1節(jié)第22頁（共計37頁）G7高速線路改造超越220kV線路施工措施（平川泉段）實質(zhì)架高34.5m，即可滿足要求。并在抱桿頭部加裝可調(diào)緊拉線（繃頭繩），其網(wǎng)繩反方向設(shè)置反向拉線(拉線對地夾角45度)，以平衡網(wǎng)繩拉力。8、牽網(wǎng)序次：為使封網(wǎng)更加順利，牽網(wǎng)方向可依照現(xiàn)場所形情況由高向低牽引。八、帶電超越施工方法及注意事項:越線架組立：1、架體基礎(chǔ)及拉線地錨施工。（1）依照分坑數(shù)據(jù)，用經(jīng)緯儀測出架體基礎(chǔ)和地錨的詳細地址。基礎(chǔ)中心各方向偏移不得高出100mm。（2）挖地錨坑時，應(yīng)復(fù)核樁位和坑向并保證深度。（3）接地棒埋深應(yīng)大于0.6m，與球鉸距離大于1.5m。（4）各架體基礎(chǔ)地址應(yīng)操平，并要墊好1米長的兩塊道木。越線架組裝：（1）架體組裝時對于只受一側(cè)網(wǎng)拉力的架體應(yīng)向被跨線路外側(cè)略微偏離，將架體組裝成規(guī)定高度并將帶拉線的中間節(jié)放置在下拉線高度地址。（2）本次超越所用架體，各段的接頭螺絲應(yīng)所有緊固。（3）檢查頭部轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動可否靈便，如不靈便應(yīng)換軸承。（4）安裝上中下拉線，將絕緣繩放置在上層湊近帶電線路一側(cè)，并在上層拉線兩端安裝絕緣子，擺順拉線方向，將羊角、橫擔(dān)安裝牢固。（5）在塔頭和塔腳綁控制繩，將套子綁在塔頭，且不應(yīng)壓住轉(zhuǎn)軸。架體起立：（1）將架體起初放到指定地址，用25噸吊車分體起吊架體。（2）到位后上基層拉線同時收緊并打好背扣，在橫、順線路方向用儀器確認垂直后卡?。扛€上應(yīng)上三卡）。第23頁（共計37頁）G7高速線路改造超越220kV線路施工措施（平川泉段）（3）離被跨線路近來的一根上層拉線兩端必定絕緣，以防范風(fēng)偏后導(dǎo)線放電。（4）架體拆掉時與此序次相反，絞磨先吊住后再松拉線，用控制繩控制方向緩慢放倒架體。封網(wǎng)：1、準備工作（1）與運行單位聯(lián)系確認被跨線路以退出重合閘，并獲取運行單位贊成。（2）將絕緣繩及竹竿進行晾曬，使其保持干燥狀態(tài)并對其進行檢查，嚴重磨損、斷股、斷裂者嚴禁使用。（3）在接到停電令后經(jīng)驗電，當確信被跨電力線已停電后，應(yīng)在超越檔兩側(cè)掛封閉接地線（截面不小于25mm2的銅編制線）。2、封網(wǎng)（2）由供電人員背負絕緣繩登上被超越線路離超越點近來的桿塔至地線支架，將繩頭至桿塔兩側(cè)（分別扔過3回線路）。吊裝小抱桿分滑別道用繩分6別噸手用拌6葫噸連手接拌葫連接分兩別邊用分設(shè)6六噸手組滑拌道葫繩連地接錨，距抱桿40米竹竿長6米抱桿第24頁（共計37頁）G7高速線路改造超越220kV線路施工措施（平川泉段）（3）地面人員收緊絕緣繩將其拉至與超越線路三相導(dǎo)線對應(yīng)地址。（4）將絕緣繩（牽引繩）與滑道繩、固定繩、牽網(wǎng)繩連接并進行牽引?；览K側(cè)應(yīng)合適加以人工防范與帶電導(dǎo)線接觸，（牽引雙方應(yīng)站在已起立的與該相滑道繩相對應(yīng)的越線架頭部，省得繩受力過大）。（5）滑道繩牽引達成后應(yīng)由兩邊加以人工達到繃緊狀態(tài)后將其連接在越線架體上，連接時分別使用6噸手拌葫蘆經(jīng)過抱桿的連接滑車與地面起初挖好的地錨連接，（每根滑道繩兩邊使用一個6噸手拌葫連接，地面跨距兩邊各設(shè)六組5T地錨，也就是每根滑道繩兩邊都各有一個地錨，地錨距抱桿垂直下方40米），防范雨天或雪天竹竿網(wǎng)下沉?xí)r收緊網(wǎng)片用，其綁扎應(yīng)牢固，嚴禁放松。（6）將竹竿帶上越線架一側(cè)塔頭，并用掛鉤按要求掛在滑道繩上，依照牽引序次依次牽引各回線路牽網(wǎng)繩，使竹竿向牽引側(cè)搬動。每隔2米掛一根竹竿，待竹竿牽引至被跨線路正上方后兩側(cè)加大人工使網(wǎng)收緊，將牽網(wǎng)繩綁在架體塔頭上，且不得放松。此時應(yīng)檢查竹竿網(wǎng)與地線間距可否達到要求，如不吻合應(yīng)重新收緊，以保證安全距離，將過線繩同時綁在塔上，以備放導(dǎo)引繩時使用。在封網(wǎng)后的放緊線過程中如有降雨等情況發(fā)生，應(yīng)檢查網(wǎng)的弧垂。并采用相應(yīng)措施收緊網(wǎng)保證其達到要求。（7）導(dǎo)地線及光纜展放：將以放過超越架的丙綸繩（也可以使用迪尼瑪繩）連接Φ13的導(dǎo)引繩將導(dǎo)線、地線及光纜次序牽引過超越架并升空緊線，光纜將依照盤長和耐張段進行放、緊線。（8）停電拆掉封頂網(wǎng)和超越架前，第一對付被跨電力線路所在的放線施工段的地線、導(dǎo)線所有達成展放，并已達成弛度觀察和超越檔兩端懸垂串的附第25頁（共計37頁）G7高速線路改造超越220kV線路施工措施（平川泉段）件安裝后，才能進行此項工作。在停電后的當日內(nèi)，必定合理安排工作時間，要求現(xiàn)場施工負責(zé)人必定兼?zhèn)浒才鸥黜椆ぷ?，真切做到有計劃、有步驟、按程序的方法進行高效作業(yè)，從而保證在規(guī)定的時間內(nèi)準時或提前達成被跨電力線的恢復(fù)送電工作。詳細工作應(yīng)依照：先接停電令，后驗電掛接地線，再正式操作的程序來漸漸達成，其停電拆掉封頂網(wǎng)和超越架的先后序次應(yīng)依照“先封頂網(wǎng)、后承力繩、再超越架、最后拆掉接地線，交令送電”的序次進行拆掉封頂網(wǎng)和拆掉超越架工作。工用具配置（單超越點）：序號名稱規(guī)格、型號數(shù)量備注1550X550X40003副超越架02懸掛假橫擔(dān)550X550X33001副03臨時拉線φ36根4臨時拉線φ6根5拉線φ4根吊假橫擔(dān)用6拉線φ8根吊假橫擔(dān)用7磨繩φ13、150m2根8起重滑車3T24個9起重滑車5T30個10起重滑車1T8個11卸扣3T60個第26頁（共計37頁）G7高速線路改造超越220kV線路施工措施（平川泉段）12卸扣5T40個13元寶卡子150個14地錨10T40個15對講機3臺16望遠鏡2臺175000V2臺檢查絕緣子、絕兆歐表緣繩18旋轉(zhuǎn)連接器3T6個19吊車25T1臺20接地滑車鋁輪12套21手搬葫蘆3T10個22手搬葫蘆6T16個23傳達繩φ14X200m8根24機械絞磨5T2臺25鋼絲繩套子φ、1.5米20根26經(jīng)緯儀2臺27滑道繩φ266根絕緣繩28牽網(wǎng)繩φ126根絕緣繩29引繩φ86根絕緣繩30竹竿6m180根31蠶絲繩Ф124根不小于200m九、安全注意事項：第27頁（共計37頁）G7高速線路改造超越220kV線路施工措施（平川泉段）1、采用不停電超越220kV線路，應(yīng)征得運行單位贊成，按規(guī)定履行手續(xù)，施工時期請運行單位派人到現(xiàn)場督查施工。在封網(wǎng)及拆網(wǎng)全過程中，該線路央求運行單位退出重合閘保護裝置。2、起吊越線架過程中指揮人與絞磨操作人員熟練配合，以防范誤操作。3、指揮人應(yīng)站在有利地形，親近觀察架體地址，嚴禁架體湊近帶電線路。4、本次不停電施工時，最小安全距離為5.5米。5、搭設(shè)和拆掉越線架，必定設(shè)監(jiān)護人。6、越線架施工前對付所使用的工用具進行仔細檢查，不合格者嚴禁使用。7、遇雨、霧及五級風(fēng)等天氣時不得施工。8、越線架在起立后應(yīng)仔細檢查其可靠性。9、起立后應(yīng)設(shè)看護人員，直至越線架拆掉。10、在越線架在使用時期，應(yīng)設(shè)置明顯標志牌并圈劃出嚴禁閑雜人員進入的范圍。11、施工人員必要佩戴安全帽，高空人員系安全帶，并嚴格履行《安全操作規(guī)程》。12、不停電搭設(shè)越線架在施工前應(yīng)進行特別技術(shù)交底，并在施工中嚴格執(zhí)行“安全作業(yè)票”制度。作業(yè)票分工明確，措施詳細。13、塔上高空作業(yè)人員應(yīng)在作業(yè)前將安全帶綁扎在牢固地址。14、人工放線過程中的重點部位及放線過程均應(yīng)有專人監(jiān)護，有危險情況馬上停止絞磨牽引。放線弧垂應(yīng)小于絕緣網(wǎng)弧垂，以防磨損絕緣網(wǎng)。15、本次不停電超越施工事關(guān)重要，施工人員應(yīng)嚴格遵守本措施及《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》，保證施工安全。第28頁（共計37頁）G7高速線路改造超越220kV線路施工措施（平川泉段）16、風(fēng)雨過后要及時對超越架進行檢查，必要時加固和調(diào)整。十、施工安全措施1、搭設(shè)超越架的基本規(guī)定：（1）參加超越不停電線路的施工人員必定熟練掌握超越施工方法并熟悉安全措施，經(jīng)技術(shù)交底后方可參加超越施工。（2）超越架面在被超越線路導(dǎo)線發(fā)生風(fēng)偏后仍與其保持的最小安全距離應(yīng)吻合下表：超越架部位被超越平牽220kV線路架面（或拉線）與導(dǎo)線水平距離（垂直距離）有地線時，封頂網(wǎng)（桿）與地線垂直距離（3）超越架架體橫擔(dān)中心，應(yīng)設(shè)置在新建線路每相導(dǎo)線的中心垂直投影上。2、超越施工安全要求（1）不停電超越施工使用的絕緣設(shè)備、器材應(yīng)滿足規(guī)程、規(guī)范要求，并對其絕緣電阻測試，合格后方可使用。在使用前必定進行烘干，并經(jīng)試驗合格。絕緣繩、網(wǎng)的外觀經(jīng)檢查有嚴重磨損、斷絲、斷股、污穢及受潮時也不得使用。（2）超越架配套用的臨時拉線、超越架體、封網(wǎng)繩、滑道繩、封頂網(wǎng)、鏈條葫蘆、滑輪組、合成絕緣子等在使用前除了進行必要的外觀檢查和試組裝外，還必定進行拉力荷載試驗，合格后方可可使用。（3）第一提前向相關(guān)被跨電力線路主管供電部門報送申請退出重合閘的計劃，并與相關(guān)單位簽署施工協(xié)議書。（4）在超越施工前對付超越施工現(xiàn)場作詳細的施工測量和超越架定位工作，第29頁（共計37頁）G7高速線路改造超越220kV線路施工措施（平川泉段）正確獲取超越點被跨線路各參數(shù)，以便確定超越架的地址、高度、寬度、跨度和封網(wǎng)圖。特別重申超越架內(nèi)側(cè)固定拉線對帶電體安全距離不但要滿足安規(guī)要求，還必定掛同電壓等級的合成絕緣子,絕緣子在在使用前作打壓實驗。（5）超越架體基礎(chǔ)的定位及拉線的分坑工作，必定設(shè)專人在現(xiàn)場進行實地部署和督查檢查，特別重申超越架的中心地址和拉線地錨的規(guī)格和埋深必定吻合技術(shù)要求。（6）依照超越現(xiàn)場情況，提前做好超越架的組裝和起吊準備工作，包括臨時拉線、鏈條葫蘆、控制繩、內(nèi)側(cè)拉線掛的合成絕緣子、導(dǎo)引繩、承力繩、封頂網(wǎng)、滑輪組等應(yīng)所有提前就位，以保證在正式退出重合閘時超越架組立和封網(wǎng)的順利達成。（7）絕緣繩應(yīng)做電氣絕緣及機械強度試驗。尼綸絕緣繩電氣性能及使用參數(shù)絕緣強度絕緣電阻帶電體電壓等級項目名稱（繩長（繩長0.5m）備注0.5m）220KV干閃強度150KV5000MΩ濕閃強度操作有效長度干燥狀態(tài)（8）用作網(wǎng)片導(dǎo)引繩、承力繩的尼綸絕緣繩及鋼絲繩機械強度應(yīng)吻合以下的表內(nèi)參數(shù)，別的由于在大超越檔尼綸繩做承力繩時，繩子伸長率約為40%，因此在大超越檔內(nèi)承力繩應(yīng)使用高強度杜邦絲繩。尼綸絕緣繩機械性能及使用參數(shù)第30頁（共計37頁）G7高速線路改造超越220kV線路施工措施（平川泉段）尼綸絕緣繩鋼絲繩規(guī)格Φ8Φ20Φ(公稱170Kg/mm2)破斷力（Kg）80038008270單位重量（Kg/m）施工中的用途導(dǎo)引繩承力繩承力繩（9）超越場兩側(cè)的放線滑車上均應(yīng)采用接地保護措施。在超越施工前，所有接地裝置必定安裝達成且與鐵塔可靠連接。（10）超越不停電線路時，施工人員不得在超越架內(nèi)側(cè)登攀或作業(yè)，嚴禁從封頂架上經(jīng)過。（11）超越不停電線路時，新建線路的導(dǎo)引繩經(jīng)過超越架時，應(yīng)用相應(yīng)電壓等級的絕緣繩做引繩。導(dǎo)引繩在未牽引前,應(yīng)將架兩端的導(dǎo)引繩錨固,并24小時有人監(jiān)守,牽引前應(yīng)由技工緩松,使其正常升空,防范導(dǎo)引繩觸電。（12）架體組立達成后，將其各層拉線按設(shè)計要求錨固，并調(diào)至設(shè)計預(yù)緊力。（13）在大絕緣網(wǎng)敷設(shè)好后，將所余網(wǎng)綁在一側(cè)橫擔(dān)上，使網(wǎng)自己張緊，并將余繩卷好，放入高于地面5m的架體上。（14）封網(wǎng)繩、捆網(wǎng)繩、拉線必定綁扎固定牢固。（15）超越不停電電力線施工過程中，必定邀請被超越電力線的運行部門進行現(xiàn)場監(jiān)護，施工單位應(yīng)設(shè)專職安全監(jiān)護人。（16）超越不停電電力線施工中必定嚴格履行DL409-91規(guī)定的工作票制度，并應(yīng)履行嚴格簽字手續(xù)，簽字齊全。（17）周邊帶電體作業(yè)時，上下傳達物體必定使用絕緣繩子，所有操作應(yīng)在第31頁（共計37頁）G7高速線路改造超越220kV線路施工措施（平川泉段）遠離帶電體的外側(cè)進行，作業(yè)全過程應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護。（18）在帶電體周邊作業(yè)時，人體與帶電體之間的最小安全距離應(yīng)滿足下表之規(guī)定：作業(yè)時與帶電體的最小安全距離項目平-牽I、II、III回220KV帶電線路工用具、安裝構(gòu)件、地線與帶電體的距離作業(yè)人員的活動范圍與與帶電體的距離（19）超越不停電線路架線施工應(yīng)在優(yōu)異天氣下進行，遇雷電、雪、雨、霜、霧，相對濕度大于85%或5級以上暴風(fēng)時，應(yīng)停止工作。如封網(wǎng)達成后遇到上述情況，則應(yīng)及時調(diào)整滑道繩弧垂，并且必定保證對帶電體的安全距離，防范造成不測。（20）金屬結(jié)構(gòu)超越架的臨時拉線必定由有經(jīng)驗的技術(shù)工人看護。（21）在金屬結(jié)構(gòu)超越架架體組立過程中，必定保證上層內(nèi)側(cè)拉線與不停電導(dǎo)線的安全距離大于8m，嚴禁大幅度晃動，同時內(nèi)側(cè)拉線上下兩端應(yīng)加裝合成絕緣子。（22）絕緣網(wǎng)的弛度不得大于2.5m，且距架空地線的最小凈間距應(yīng)大于2m。（23）封頂絕緣資料必定保證在雪、雨、風(fēng)、霜等惡劣天氣條件下，距被跨越電力線路架空地線的最小凈空間距滿足2.5m的要求。（24）在人工及絞磨牽引放線前，按規(guī)定復(fù)檢放線場所的接地情況。放線絞磨牽引經(jīng)過超越檔兩側(cè)鐵塔和超越架時，應(yīng)加強督查，牽引速度和人工大小也應(yīng)進行調(diào)整（牽引速度在之內(nèi)為宜），并遵照超越場的指揮。在第32頁（共計37頁）G7高速線路改造超越220kV線路施工措施（平川泉段）放線過程中，必定保證與場所和超越場的通訊聯(lián)系暢達。（25）超越檔兩端導(dǎo)、地線、光纜附件安裝齊全，爾后拆掉封頂網(wǎng)和超越架，拆掉封頂網(wǎng)和超越架的先后序次應(yīng)依照“先封頂網(wǎng)、后承力繩、再超越架、最后拆掉接地線”。（26）超越架組立達成后，必定馬上采用可靠的接地措施。超越架的接地線必定用多股軟銅線，其截面不得小于25mm2，接地棒埋深不得小于0.6m。接地線與架體、接地棒連接牢固，不得圍繞。（27）超越架封網(wǎng)后，必定由專人每日進行網(wǎng)繩弛度的檢查工作，保證基對帶電體的安全距離。3、安全保證措施（1）超越施工安全目標：杜絕人身傷亡事故。杜絕任何性質(zhì)的被跨電力線路放電事故。杜絕任何性質(zhì)的被跨電力線路受損事故。杜絕任何性質(zhì)的超越架推翻事故。杜絕任何性質(zhì)的施工超越線路落線事故。（2）超越施工將嚴格推行每日安全施工技術(shù)交底制度和安全命令票制度，并嚴格履行停電作業(yè)票程序，做到從超越施工開始到結(jié)束，必定依照《安全施工技術(shù)交底》和《安全命令票》的相關(guān)規(guī)定仔細履行，使施工現(xiàn)場的每個施工操作人員必定明確自己工作的工作范圍、內(nèi)容、職責(zé)、安全注意事項、安全危險點等等。保證超越施工一次性成功，不出任何差錯。（3）超越施工前應(yīng)邀請被超越電力線路的運行單位人員到現(xiàn)場進行全過程第33頁（共計37頁）G7高速線路改造超越220kV線路施工措施（平川泉段）的監(jiān)護，以保證超越施工時期運行單位和施工單位的有效合作和親近配合，杜絕損壞被跨線路事故的發(fā)生。（4）從超越施工安全的角度出發(fā)，超越帶電線路必定將自動重合閘裝置退出，以防萬一。同時要求施工單位在豐-平220KV線路超越檔兩側(cè)的直線懸垂串上、牽張機出口端要裝設(shè)接地滑車，以做到萬無一失。（5）對于超越封網(wǎng)用的承力繩要求必定擁有足夠的安