物流管理之物資倉儲及配送講座課件

物流管理之物資倉儲及配送

主講：胡XX

物流管理之物資倉儲及配送

主講：胡XX

1第一章配送的概念物資配送第二章物資配送2022/12/3第一章配送的概念物資配送第二章物資配送2022/122第一章配送的概念（一）概念

最早廣泛的使用于日本

日本解釋為“將貨物從物流據(jù)點送交給收貨人”我國20世紀80年代初開始使用“配送”的概念，理解配送為“配”和“送”的有機結(jié)合，是一項特殊的物流活動。

概念:在經(jīng)濟合理的區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶的要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配的作業(yè)，并按時送達指定地點的物流活動。

2022/12/3第一章配送的概念（一）概念最早廣泛的使用于日本

3（二）配送的產(chǎn)生與發(fā)展配送是經(jīng)濟發(fā)展的產(chǎn)物配送是供求關(guān)系變化的結(jié)果

配送是社會發(fā)展的必然產(chǎn)物2022/12/3（二）配送的產(chǎn)生與發(fā)展配送是經(jīng)濟發(fā)展的產(chǎn)物4（二）配送的產(chǎn)生與發(fā)展配送是經(jīng)濟發(fā)展的產(chǎn)物物流的發(fā)展不到一百年歷史，配送概念的形成時間更短，不超過四十年，配送是“供方”向需方主動提供的服務(wù)，是不得已的選擇，在生產(chǎn)不發(fā)達、物資短缺的時代，生產(chǎn)者或者說產(chǎn)品的供方處于主導(dǎo)地位，用戶或者說需方處于被動地位。我國在計劃經(jīng)濟時期，林業(yè)、石油、冶金、煤炭等工業(yè)部門之所以主張產(chǎn)、供、銷一條龍，主要原因是不愿將銷售權(quán)轉(zhuǎn)交給物資管理部門，因為是短缺物資，20世紀80年代以前，鋼鐵廠、電視廠、家具廠等企業(yè)不是送貨上門，而是坐在家里往外趕客人，很多人都記得在用糧票、布票、自行車票、家具票購物的年代，企業(yè)別說提供配送服務(wù)，連送貨都不可能想象。2022/12/3（二）配送的產(chǎn)生與發(fā)展配送是經(jīng)濟發(fā)展的產(chǎn)物物流的發(fā)5（二）配送的產(chǎn)生與發(fā)展配送是供求關(guān)系變化的結(jié)果

世界經(jīng)濟逐步由短缺轉(zhuǎn)向過剩，供方由主導(dǎo)地位轉(zhuǎn)為被動地位，必須走出去推銷產(chǎn)品，為了多銷售產(chǎn)品，還需要送貨上門，否則企業(yè)就難以維系客戶。供求關(guān)系的根本轉(zhuǎn)變，迫使生產(chǎn)企業(yè)以最快的速度，最周到的服務(wù)贏得用戶和市場份額，實現(xiàn)最快速度和最周到的服務(wù)手段之一，就是配送。配送是社會發(fā)展的必然產(chǎn)物售貨員與顧客吵架的現(xiàn)象不見了，商家負責送貨和安裝，服務(wù)態(tài)度內(nèi)容改善，電子商務(wù)的興起，配送已成為瓶頸。它對經(jīng)濟發(fā)展、商品流通和大眾消費起著重要的促進或制約作用。2022/12/3（二）配送的產(chǎn)生與發(fā)展配送是供求關(guān)系變化的結(jié)果世界經(jīng)6（三）配送的特點配送是從物流據(jù)點至用戶的特殊的送貨形式

大部分配送是“中轉(zhuǎn)”型送貨

（除工廠至用戶的貨物配送是直達型）

一般送貨：為銷售工作服務(wù)，有什么送什么

配送：用戶需要什么送什么，滿足顧客需求為目的從事送貨的是專職流通企業(yè)或企業(yè)物流部門或公司

送貨：為提高銷售量，是企業(yè)的一種推銷手段

配送：實現(xiàn)企業(yè)物流戰(zhàn)略的重要組成部分，是提升

企業(yè)競爭力的重要手段。2022/12/3（三）配送的特點配送是從物流據(jù)點至用戶的特殊的送貨形式7配送運輸是短距離的末端運輸

運輸是長距離大量貨物的移動

配送是短距離少量貨物的移動

運輸是地區(qū)間貨物的移動

配送是地區(qū)內(nèi)部貨物的移動

運輸是卡車一次向一地單獨運送

配送是卡車一次向多處送貨，顧客每次只獲得少量貨物

2022/12/3配送運輸是短距離的末端運輸運輸是長距離大量貨物的移動8配送是一種以供給者送貨到用戶的服務(wù)式

商品供應(yīng)制度

配送是“配”和“送”有機結(jié)合

配送是多種物流作業(yè)活動共同構(gòu)成

包括備貨、儲存、分揀、配組、配載、包裝、裝卸等配送是一項有計劃的活動

配送全過程有現(xiàn)代化的技術(shù)和裝備做保證

2022/12/3配送是一種以供給者送貨到用戶的服務(wù)式

商品供應(yīng)制度9上述配送的定義主要包含有下述含義:配送是按用戶的要求進行的。用戶對物資配送的要求包括數(shù)量、品種、規(guī)格、供貨周期、供貨時間等。配送是由物流據(jù)點完成的。物流據(jù)點可以是物流配送中心、物資倉庫，也可以是商店或其它物資集疏地。物資配送是流通加工、整理、揀選、分類、配貨、配裝、末端運輸?shù)纫幌盗谢顒拥募?。配送在將貨物送交收貨人后即告完成?022/12/3上述配送的定義主要包含有下述含義:2022/12/110第二章物資配送

倉儲管理系統(tǒng)配送流程管理物資運輸系統(tǒng)信息化系統(tǒng)物資配送的意義2022/12/3第二章物資配送

倉儲管理系統(tǒng)2022/12/111隨著科學(xué)化現(xiàn)代化倉庫的建立，倉庫設(shè)備也在日益更新，朝著經(jīng)濟、適用、安全可靠、合理、穩(wěn)定等方面發(fā)展。優(yōu)質(zhì)、適用的倉庫設(shè)備增加倉庫空間利用率，高效的倉庫利用率一般在60-90%，差的一般在10-30%之間，倉庫設(shè)備在完成倉庫功能中起著非常重要的作用，下面僅介紹幾種常用的倉庫設(shè)備的結(jié)構(gòu)及特點、用途。倉庫的主要設(shè)施設(shè)備及作用

一、倉儲管理系統(tǒng)

2022/12/312隨著科學(xué)化現(xiàn)代化倉庫的建立，倉庫設(shè)備也在日益更新，朝著經(jīng)濟、貨架：隨著倉庫機械化和自動化程度的不斷提高，倉庫設(shè)備特別是貨架技術(shù)也在不斷發(fā)展。倉庫廣泛使用著傳統(tǒng)的貨架，如抽屜式、櫥柜式、U形架、懸臂架、棚架、鞍架、輪胎專運架外，還出現(xiàn)了重力式貨架、移動式、層格式貨架、閣樓式貨架、裝卸式貨架、托盤式貨架、立體化自動倉庫貨架等現(xiàn)代化的新型貨架。一、倉儲管理系統(tǒng)

2022/12/3貨架：隨著倉庫機械化和自動化程度的不斷提高，倉庫設(shè)備特別是貨13層架層架存放貨物的重量分類，層架可以分為重型和輕型；按其結(jié)構(gòu)特點分類，層架有層格式、抽屜式等類型2022/12/3層架層架存放貨物的重量分類，層架可以分為重型和輕型；按其結(jié)構(gòu)14抽屜式貨架一般輕型層架主要適合人工存取作業(yè)，其規(guī)格尺寸及承載能力都與人工搬運能力相適應(yīng)，高度通常在2.4M以下，厚度在0.5M以下；而中型和重型的貨架尺寸則較大，高度可達4.5M，厚度達1.2M，寬3M以上。抽屜式貨架和葫蘆的配套使用，一般存放不規(guī)則且較重物資。2022/12/3抽屜式貨架一般輕型層架主要適合人工存取作業(yè)，其規(guī)格尺寸及承載15托盤貨架

托盤貨架專門用于存放托盤的貨架。其基本形態(tài)與層架類似，但承載能力和每層空間適于存放整托盤貨物。2022/12/3托盤貨架

托盤貨架專門用于存放托盤的貨架。其基本形態(tài)與層架類16托盤貨架

特點：托盤貨架結(jié)構(gòu)簡單，可調(diào)整組合，安裝簡易，經(jīng)濟實惠；出入庫不受先后順序限制；儲物形態(tài)為托盤裝載貨物。配合升降式叉車存取。2022/12/3托盤貨架

特點：托盤貨架結(jié)構(gòu)簡單，可調(diào)整組合，安裝簡易，經(jīng)濟17臂式貨架

懸臂式貨架是在立柱上裝設(shè)桿臂構(gòu)成的，懸臂常用金屬材料制造，其尺寸一般根據(jù)所存放物料尺寸的大小確定。為防止物料損傷，常在懸臂上加墊木質(zhì)襯墊或橡膠帶以起保護作用。注：懸臂式貨架一般放在靠墻的位置2022/12/318臂式貨架

懸臂式貨架是在立柱上裝設(shè)桿臂構(gòu)成的，懸臂常用金屬材臂式貨架特點：懸臂架為開放式貨架，需配合跨距較寬的設(shè)備，一般高度6M以下，空間利用率較高，適合放一些長條型的物資,比如：PVC管、槽鋼、角鋼、鋼管、氣缸等。2022/12/3臂式貨架特點：懸臂架為開放式貨架，需配合跨距較寬的設(shè)備，一般19閣樓式貨架

閣樓式貨架是將儲存空間做上、下兩層規(guī)劃，利用鋼架和樓板將空間間隙隔為兩層，下層貨架結(jié)構(gòu)支撐上層樓板。2022/12/3閣樓式貨架

閣樓式貨架是將儲存空間做上、下兩層規(guī)劃，利用鋼架20閣樓式貨架

特點：閣樓式貨架可以有效增加空間使用率，通常下層適用于存放輕量物品，不適合重型搬運設(shè)備，上層物品搬運需垂直輸送設(shè)備。2022/12/3閣樓式貨架

特點：閣樓式貨架可以有效增加空間使用率，通常下層21移動式貨架重力式貨架其他貨架2022/12/3移動式貨架重力式貨架其他貨架2022/12/122托盤

托盤是用于集裝、堆放、搬運和運輸?shù)姆胖秘浳锖椭破纷鳛橐粏卧摵傻乃狡脚_裝置。在平臺上集裝一定數(shù)量的單件貨物，并按要求捆扎加固，組成一個運輸單位，便于運輸過程中使用機械進行裝卸、搬運和堆存。這種臺面有供叉車從下部叉入并將臺板托起叉入口。以這種結(jié)構(gòu)為基本結(jié)構(gòu)的臺板和在這種基本結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上形成的各種形式的集裝器具部統(tǒng)稱為托盤。2022/12/3托盤

托盤是用于集裝、堆放、搬運和運輸?shù)姆胖秘浳锖椭破纷鳛橐?3托盤

托盤的種類按托盤的結(jié)構(gòu)可以分為：平板托盤、精型托盤、立柱型托盤、折疊式托盤。按材料可分為塑料托盤、金屬托盤、木質(zhì)托盤、紙質(zhì)托盤。另外還有單面托盤、兩面托盤；單面叉入、兩面叉入、四面叉入式托盤。2022/12/3托盤

托盤的種類2022/12/124托盤

特點搬運或出入庫都可用機械操作，減少貨物堆碼作業(yè)次數(shù)，從而有利于提高運輸效率，縮短貨運時間，減少勞動強度。以托盤為運輸單位，貨運件數(shù)變少，體積重量變大，而且每個托盤所裝數(shù)量相等。即便于點數(shù)、理貨交接，又可以減少貨損貨差事故。缺點：托盤的回收利用、組織工作難度較大，會浪費一部分運力。托盤本身也占用一定的倉容空間。2022/12/3托盤

特點2022/12/125叉式裝卸車及其他作業(yè)車類

叉式裝卸車又稱為叉車，是倉庫裝卸搬運機械中應(yīng)用最廣泛的一種，它由自行的輪胎底盤和能垂直升降、前后傾斜的貨叉、門架等組成。主要用于倉庫內(nèi)貨物的裝卸搬運，是一種即可做短距離水平運輸，又可堆拆垛和裝卸卡車、鐵路平板車的機械，在配備其他取物裝置以后，還能用于散貨和各種規(guī)格品種貨物的裝卸作業(yè)。2022/12/3叉式裝卸車及其他作業(yè)車類

叉式裝卸車又稱為叉車，是倉庫裝卸搬26其他作業(yè)車類:行車、手車、手推車、搬運車等各種作業(yè)車輛；叉車與其他搬運機械一樣，能夠減輕裝卸工人繁重的體力勞動，提高裝卸效率，縮短車輛停留時間，降低裝卸成本叉式裝卸車及其他作業(yè)車類

2022/12/3其他作業(yè)車類:行車、手車、手推車、搬運車等各種作業(yè)車輛；叉車27倉庫設(shè)施設(shè)備成效提高裝卸效率，節(jié)省勞動力，減輕裝卸工人的勞動強度，改善勞動條件?？s短作業(yè)時間，加速車輛周轉(zhuǎn)，加快貨物的送達。提高裝卸質(zhì)量，保證貨物的完整和運輸安全。特別是體積大且笨重貨物的裝卸，依靠人力，一方面難以完成；另一方面保證不了裝卸質(zhì)量，容易發(fā)生貨物損壞或偏載，甚至危及人員安全。采用機械作業(yè)，則可避免這種情況發(fā)生。2022/12/3倉庫設(shè)施設(shè)備成效提高裝卸效率，節(jié)省勞動力，減輕裝卸工人的勞動28倉庫設(shè)施設(shè)備成效降低裝卸搬運作業(yè)成本。裝卸搬運設(shè)備的應(yīng)用，勢必會提高裝卸搬運作業(yè)效率，而效率的提高會使每噸貨物分攤到的作業(yè)費用相應(yīng)減少，從而使作業(yè)成本降低。充分利用貨位，加速貨位周轉(zhuǎn)，減少貨物堆碼的場地面積。采用機械作業(yè)，由于堆碼可達到一定的高度，加快了裝卸搬運的速度，及時騰空貨位，減少了場地面積。2022/12/3倉庫設(shè)施設(shè)備成效降低裝卸搬運作業(yè)成本。裝卸搬運設(shè)備的應(yīng)用，勢29一、倉儲管理系統(tǒng)

倉庫布局管理：劃分區(qū)域:分出貨區(qū)、待收貨區(qū)、機械設(shè)備存放區(qū)、堆垛區(qū)、貨架區(qū)；貨架擺放采用橫列式布局、縱列式布局、縱橫式布局等布局；2022/12/330一、倉儲管理系統(tǒng)

倉庫布局管理：貨架擺放采用橫列式布局、縱列橫列式布局橫列式布局是指貨位、貨架或貨垛與庫房的寬向平行排列布置。2022/12/3橫列式布局橫列式布局是指貨位、貨架或貨垛與庫房的寬向平行排列31縱列式布局縱列式布局是指貨位、貨架或貨垛與庫房的寬向垂直排列布置2022/12/3縱列式布局縱列式布局是指貨位、貨架或貨垛與庫房的寬向垂直排列32縱橫式布局縱橫式布局也稱混合式布局，是指橫列式和縱列式在同一庫房的混合布置貨位或貨架的一種形式。2022/12/3縱橫式布局縱橫式布局也稱混合式布局，是指橫列式和縱列式在同一33物資擺放：四號定位五五擺放五距堆碼

頂距：距離樓頂或橫梁50厘米

燈距：防爆燈頭距離貨物50厘米

墻距：外墻50厘米，內(nèi)墻30厘米

柱距：留10-20厘米

垛距：留10厘米易燃物品還應(yīng)留出防火距離倉庫布局管理五五成行五五成方五五成串五五成堆五五成層物資擺放：倉庫布局管理五五成行34整齊有序的物資擺放也是配送成敗的一項重要支持性工作。它是完善送貨、支持送貨準備性工作，是不同配送在送貨時進行競爭和提高自身經(jīng)濟效益的必然延伸。也可以說物資布局的合理性是送貨向高級形式發(fā)展的必然要求。布局合理也使物資出入庫快速、準確。倉庫布局管理2022/12/335倉庫布局管理2022/12/135二、配送流程管理

2022/12/3二、配送流程管理

2022/12/136備貨管理放乎四海源泉混混不舍晝夜盈坷而后進備貨是配送的重要環(huán)節(jié)，也是配送的優(yōu)勢之一。備貨是配送的準備工作臺或基礎(chǔ)工作。備貨是為了滿足各單位的要求，把各單位的所需物品集中入庫，并將要求的物品分別存放到指定區(qū)域。2022/12/3備貨管理放源不盈備貨是配送的重要環(huán)節(jié)，也是配送的優(yōu)勢之一。備37備貨管理與采購及時溝通單單相符、單貨相符嚴把質(zhì)量關(guān)完善貨位2022/12/3備貨管理與采購及時溝通2022/12/138二、配送流程管理

物資使用訂單按物資需求分計劃性物資使用訂單

臨時性物資使用訂單計劃性物資使用訂單指為滿足日常生產(chǎn)維護，建立在月計劃的基礎(chǔ)上預(yù)見當期生產(chǎn)維護所需物資，為配送做準備的物資訂單計劃；臨時性物資使用訂單指在進行檢修時，臨時需要的物資訂單計劃。2022/12/3二、配送流程管理

物資使用訂單2022/12/139二、配送流程管理

注:物資使用訂單在物資使用前兩日提交,物資管理部按要求到貨時間配送物資。2022/12/3二、配送流程管理

注:物資使用訂單在物資使用前兩日提交,物資40配貨配貨是使用各種揀選設(shè)備或人工選取，將存放的物品，按各單位的物資使用訂單要求，分揀出來，配備齊全，送入指定發(fā)貨地點。2022/12/3配貨配貨是使用各種揀選設(shè)備或人工選取，將存放的物品，按各單位41配裝

在單個單位配送數(shù)量不能達到車輛的有效運載負荷時，將集中不同單位的配送貨物，進行搭配裝載以充分利用運輸。跟一般送貨不同之處在于，通過配裝送貨可以大大提高送貨水平及降低送貨成本，所以配裝也是配送系統(tǒng)中有現(xiàn)代特點的功能要素，也是現(xiàn)代配送不同于以往送貨的重要區(qū)別之一。2022/12/3配裝

在單個單位配送數(shù)量不能達到車輛的有效運載負荷時，將集中42定時配送：

按照約定的時間間隔

實現(xiàn)在用戶實際投入使用前24小時內(nèi)送達

適用情況：儲存設(shè)施少、突變需求

日配

形式

其配送要與企業(yè)生產(chǎn)節(jié)奏同步適用情況：“一對一”計劃性強

準時—看板

方式

三、物資運輸系統(tǒng)配送方式：2022/12/3定時配送：

按照約定的時間間隔實現(xiàn)43定量配送:

按規(guī)定的數(shù)量、指定時間范圍送達特點：

整車配送，配送效率高

便于備貨

便于接貨，易于組織

有庫存配送方式2022/12/3定量配送:

按規(guī)定的數(shù)量、44定時定量配送:

嚴格按照所規(guī)定的配送時間和數(shù)量組織配送單(少)品種大批量配送：適應(yīng)于那些需要量大、品種單一或少品種的生產(chǎn)單位。即時配送：按生產(chǎn)單位提出的配送時間和數(shù)量隨即進行配送，是一種靈活性很高的應(yīng)急配送方式，也就是臨時物資配送。配送方式2022/12/3定時定量配送:

嚴格按照所規(guī)定的45配送路線規(guī)劃：路線要作成路線網(wǎng)，才能掌握每條路線的安排是否恰當，新增的配送點加入時，也能安排妥當。路線由組長每日出貨時安排。組長每天對當天配送物資的地方首先了解，并安排路線。原則上每條路線所跑的距離應(yīng)盡量相近，以提高服務(wù)效率。三、物資運輸系統(tǒng)2022/12/3配送路線規(guī)劃：三、物資運輸系統(tǒng)2022/12/146交貨裝運規(guī)定配貨時要注意商品包裝是否完好，裝卸過程中是否易損壞。出車時1人1車，固定司機駕駛固定車輛，但路線可依組長安排輪流變動；司機人員出車時，要隨車填寫車輛日報表；

三、物資運輸系統(tǒng)2022/12/3交貨裝運規(guī)定三、物資運輸系統(tǒng)2022/12/147裝貨上車前，應(yīng)由倉儲人員與裝卸人員、送貨人共同會點無誤后出庫；卸貨后物資逐項點交后，由生產(chǎn)單位簽收，并在單據(jù)上填寫好實際收貨數(shù)量；若實際收貨數(shù)量與交貨數(shù)量不一致時，查明原因，及時糾正。三、物資運輸系統(tǒng)2022/12/3裝貨上車前，應(yīng)由倉儲人員與裝卸人員、送貨人共同會點無48四、信息化系統(tǒng)隨著集團公司走向國際化、公眾化、市場化的大舞臺，與國際接軌，成為上市公司，集團公司從2009年起開始使用SAP-ERP軟件，該系統(tǒng)內(nèi)操作標準、規(guī)范，每一個查詢和操作都有針對性，改變以前在一個窗口可操作不同的業(yè)務(wù)，且所操作的每一筆業(yè)務(wù)都是真是存在，刪除、修改都有記錄。工程物資使用計劃xlsSAP_ERP系統(tǒng)在集團內(nèi)使用了MM（物料管理）、SD（銷售）、FI（財務(wù)管理）、PS（項目管理）4個模板。CW集團-SAP權(quán)限配置文檔V1.0.11.xls2022/12/3四、信息化系統(tǒng)隨著集團公司走向國際化、公眾化、市場化的大舞臺49物資使用訂單采購申請采購訂單物資入庫領(lǐng)用單發(fā)貨信息化系統(tǒng)包括使用訂單、采購申請、采購訂單、入庫、出庫、銷售、結(jié)算等管理功能，利用信息處理技術(shù)達到信息共享，且各環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣，相互聯(lián)系，相互制約。物資使用訂單采購申請采購訂單物資入庫領(lǐng)用單發(fā)貨信息化系統(tǒng)包括50領(lǐng)用單項目名稱：庫存地：NO：領(lǐng)用對象：日期：物料類型：物料組:領(lǐng)用班組:預(yù)留號行項物料編碼物料描述單位請領(lǐng)實發(fā)用途原因金額共計:小計:

批準人:發(fā)料人:領(lǐng)料人:制表人:頁碼:注：領(lǐng)用單作為庫房員發(fā)貨及財務(wù)轉(zhuǎn)賬依據(jù)2022/12/3領(lǐng)用單項目名稱：51減少運輸中轉(zhuǎn)費用

五、物資配送的意義

提高企業(yè)物流系統(tǒng)的運行經(jīng)濟效益

各單位用多少送多少，減少中間調(diào)撥環(huán)節(jié)，方便物資管理。根據(jù)實際情況采取靈活方式，減少運輸中轉(zhuǎn)費用，批量送貨，降低轉(zhuǎn)運費用。

2022/12/3減少運輸中轉(zhuǎn)費用

五、物資配送的意義

提高企業(yè)物52

五、物資配送的意義實現(xiàn)了高水平的配送之后，尤其是采取準時配送方式之后，生產(chǎn)單位可以完全依靠準時配送而不需保持自己的庫存?；蛘?，生產(chǎn)單位只需保持少量保險儲備而不必留有經(jīng)常儲備，這就可以實現(xiàn)生產(chǎn)單位多年追求的“零庫存”，班組物資也可大大減少。實行集中倉儲管理，集中庫存的總量遠低于不實行集中庫存時各單位分散庫存之總量。同時增加了調(diào)節(jié)能力（可統(tǒng)一調(diào)配，改變以前物資回庫后直接卸到班組，賬一處理，賬面上物資減少，班組物資庫存增加，賬面物資沒有了，也不利于調(diào)撥使用），也提高了經(jīng)濟效益。此外，采用集中庫存是可利用規(guī)模經(jīng)濟的優(yōu)勢，使單位存貨成本下降。

各單位降低庫存，實現(xiàn)零庫存

2022/12/3

五、物資配送的意義實現(xiàn)了高水平的配送之后，尤其是采取準時配53簡化手續(xù)，方便客戶采用配送方式，各單位只需在系統(tǒng)內(nèi)操作使用訂單，物資就可在規(guī)定時間內(nèi)送到現(xiàn)場，因而大大減輕了各單位的工作量和負擔。提高供應(yīng)保證的程度物資集中管理，庫存總量降低，各單位的計劃得到全面受控，降低采購額度后，需要采購的物資及時采購到位，影響生產(chǎn)的風(fēng)險便相對縮小。五、物資配送的意義2022/12/3簡化手續(xù)，方便客戶五、物資配送的意義2022/12/154配送是以最終實現(xiàn)的地位表現(xiàn)“資源配置”的，因而是最接近客戶的配置活動。配送可減少各單位后顧之優(yōu)，為生產(chǎn)服務(wù)，大幅度提高企業(yè)經(jīng)濟效益。配送是以現(xiàn)代物流技術(shù)和管理方法實現(xiàn)資源配置的經(jīng)濟活動。以現(xiàn)代化物流技術(shù)實行集中管理，減少人力資源成本，降低庫存資金占用，降低物資被盜風(fēng)險。配送在優(yōu)化資源配置方面有著極其重要的地位。配送與優(yōu)化資源配置五、物資配送的意義2022/12/3配送是以最終實現(xiàn)的地位表現(xiàn)“資源配置”的，因而是最接近客55

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THANKS56物流管理之物資倉儲及配送

主講：胡XX

物流管理之物資倉儲及配送

主講：胡XX

57第一章配送的概念物資配送第二章物資配送2022/12/3第一章配送的概念物資配送第二章物資配送2022/1258第一章配送的概念（一）概念

最早廣泛的使用于日本

日本解釋為“將貨物從物流據(jù)點送交給收貨人”我國20世紀80年代初開始使用“配送”的概念，理解配送為“配”和“送”的有機結(jié)合，是一項特殊的物流活動。

概念:在經(jīng)濟合理的區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶的要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配的作業(yè)，并按時送達指定地點的物流活動。

2022/12/3第一章配送的概念（一）概念最早廣泛的使用于日本

59（二）配送的產(chǎn)生與發(fā)展配送是經(jīng)濟發(fā)展的產(chǎn)物配送是供求關(guān)系變化的結(jié)果

配送是社會發(fā)展的必然產(chǎn)物2022/12/3（二）配送的產(chǎn)生與發(fā)展配送是經(jīng)濟發(fā)展的產(chǎn)物60（二）配送的產(chǎn)生與發(fā)展配送是經(jīng)濟發(fā)展的產(chǎn)物物流的發(fā)展不到一百年歷史，配送概念的形成時間更短，不超過四十年，配送是“供方”向需方主動提供的服務(wù)，是不得已的選擇，在生產(chǎn)不發(fā)達、物資短缺的時代，生產(chǎn)者或者說產(chǎn)品的供方處于主導(dǎo)地位，用戶或者說需方處于被動地位。我國在計劃經(jīng)濟時期，林業(yè)、石油、冶金、煤炭等工業(yè)部門之所以主張產(chǎn)、供、銷一條龍，主要原因是不愿將銷售權(quán)轉(zhuǎn)交給物資管理部門，因為是短缺物資，20世紀80年代以前，鋼鐵廠、電視廠、家具廠等企業(yè)不是送貨上門，而是坐在家里往外趕客人，很多人都記得在用糧票、布票、自行車票、家具票購物的年代，企業(yè)別說提供配送服務(wù)，連送貨都不可能想象。2022/12/3（二）配送的產(chǎn)生與發(fā)展配送是經(jīng)濟發(fā)展的產(chǎn)物物流的發(fā)61（二）配送的產(chǎn)生與發(fā)展配送是供求關(guān)系變化的結(jié)果

世界經(jīng)濟逐步由短缺轉(zhuǎn)向過剩，供方由主導(dǎo)地位轉(zhuǎn)為被動地位，必須走出去推銷產(chǎn)品，為了多銷售產(chǎn)品，還需要送貨上門，否則企業(yè)就難以維系客戶。供求關(guān)系的根本轉(zhuǎn)變，迫使生產(chǎn)企業(yè)以最快的速度，最周到的服務(wù)贏得用戶和市場份額，實現(xiàn)最快速度和最周到的服務(wù)手段之一，就是配送。配送是社會發(fā)展的必然產(chǎn)物售貨員與顧客吵架的現(xiàn)象不見了，商家負責送貨和安裝，服務(wù)態(tài)度內(nèi)容改善，電子商務(wù)的興起，配送已成為瓶頸。它對經(jīng)濟發(fā)展、商品流通和大眾消費起著重要的促進或制約作用。2022/12/3（二）配送的產(chǎn)生與發(fā)展配送是供求關(guān)系變化的結(jié)果世界經(jīng)62（三）配送的特點配送是從物流據(jù)點至用戶的特殊的送貨形式

大部分配送是“中轉(zhuǎn)”型送貨

（除工廠至用戶的貨物配送是直達型）

一般送貨：為銷售工作服務(wù)，有什么送什么

配送：用戶需要什么送什么，滿足顧客需求為目的從事送貨的是專職流通企業(yè)或企業(yè)物流部門或公司

送貨：為提高銷售量，是企業(yè)的一種推銷手段

配送：實現(xiàn)企業(yè)物流戰(zhàn)略的重要組成部分，是提升

企業(yè)競爭力的重要手段。2022/12/3（三）配送的特點配送是從物流據(jù)點至用戶的特殊的送貨形式63配送運輸是短距離的末端運輸

運輸是長距離大量貨物的移動

配送是短距離少量貨物的移動

運輸是地區(qū)間貨物的移動

配送是地區(qū)內(nèi)部貨物的移動

運輸是卡車一次向一地單獨運送

配送是卡車一次向多處送貨，顧客每次只獲得少量貨物

2022/12/3配送運輸是短距離的末端運輸運輸是長距離大量貨物的移動64配送是一種以供給者送貨到用戶的服務(wù)式

商品供應(yīng)制度

配送是“配”和“送”有機結(jié)合

配送是多種物流作業(yè)活動共同構(gòu)成

包括備貨、儲存、分揀、配組、配載、包裝、裝卸等配送是一項有計劃的活動

配送全過程有現(xiàn)代化的技術(shù)和裝備做保證

2022/12/3配送是一種以供給者送貨到用戶的服務(wù)式

商品供應(yīng)制度65上述配送的定義主要包含有下述含義:配送是按用戶的要求進行的。用戶對物資配送的要求包括數(shù)量、品種、規(guī)格、供貨周期、供貨時間等。配送是由物流據(jù)點完成的。物流據(jù)點可以是物流配送中心、物資倉庫，也可以是商店或其它物資集疏地。物資配送是流通加工、整理、揀選、分類、配貨、配裝、末端運輸?shù)纫幌盗谢顒拥募稀Ｅ渌驮趯⒇浳锼徒皇肇浫撕蠹锤嫱瓿伞?022/12/3上述配送的定義主要包含有下述含義:2022/12/166第二章物資配送

倉儲管理系統(tǒng)配送流程管理物資運輸系統(tǒng)信息化系統(tǒng)物資配送的意義2022/12/3第二章物資配送

倉儲管理系統(tǒng)2022/12/167隨著科學(xué)化現(xiàn)代化倉庫的建立，倉庫設(shè)備也在日益更新，朝著經(jīng)濟、適用、安全可靠、合理、穩(wěn)定等方面發(fā)展。優(yōu)質(zhì)、適用的倉庫設(shè)備增加倉庫空間利用率，高效的倉庫利用率一般在60-90%，差的一般在10-30%之間，倉庫設(shè)備在完成倉庫功能中起著非常重要的作用，下面僅介紹幾種常用的倉庫設(shè)備的結(jié)構(gòu)及特點、用途。倉庫的主要設(shè)施設(shè)備及作用

一、倉儲管理系統(tǒng)

2022/12/368隨著科學(xué)化現(xiàn)代化倉庫的建立，倉庫設(shè)備也在日益更新，朝著經(jīng)濟、貨架：隨著倉庫機械化和自動化程度的不斷提高，倉庫設(shè)備特別是貨架技術(shù)也在不斷發(fā)展。倉庫廣泛使用著傳統(tǒng)的貨架，如抽屜式、櫥柜式、U形架、懸臂架、棚架、鞍架、輪胎專運架外，還出現(xiàn)了重力式貨架、移動式、層格式貨架、閣樓式貨架、裝卸式貨架、托盤式貨架、立體化自動倉庫貨架等現(xiàn)代化的新型貨架。一、倉儲管理系統(tǒng)

2022/12/3貨架：隨著倉庫機械化和自動化程度的不斷提高，倉庫設(shè)備特別是貨69層架層架存放貨物的重量分類，層架可以分為重型和輕型；按其結(jié)構(gòu)特點分類，層架有層格式、抽屜式等類型2022/12/3層架層架存放貨物的重量分類，層架可以分為重型和輕型；按其結(jié)構(gòu)70抽屜式貨架一般輕型層架主要適合人工存取作業(yè)，其規(guī)格尺寸及承載能力都與人工搬運能力相適應(yīng)，高度通常在2.4M以下，厚度在0.5M以下；而中型和重型的貨架尺寸則較大，高度可達4.5M，厚度達1.2M，寬3M以上。抽屜式貨架和葫蘆的配套使用，一般存放不規(guī)則且較重物資。2022/12/3抽屜式貨架一般輕型層架主要適合人工存取作業(yè)，其規(guī)格尺寸及承載71托盤貨架

托盤貨架專門用于存放托盤的貨架。其基本形態(tài)與層架類似，但承載能力和每層空間適于存放整托盤貨物。2022/12/3托盤貨架

托盤貨架專門用于存放托盤的貨架。其基本形態(tài)與層架類72托盤貨架

特點：托盤貨架結(jié)構(gòu)簡單，可調(diào)整組合，安裝簡易，經(jīng)濟實惠；出入庫不受先后順序限制；儲物形態(tài)為托盤裝載貨物。配合升降式叉車存取。2022/12/3托盤貨架

特點：托盤貨架結(jié)構(gòu)簡單，可調(diào)整組合，安裝簡易，經(jīng)濟73臂式貨架

懸臂式貨架是在立柱上裝設(shè)桿臂構(gòu)成的，懸臂常用金屬材料制造，其尺寸一般根據(jù)所存放物料尺寸的大小確定。為防止物料損傷，常在懸臂上加墊木質(zhì)襯墊或橡膠帶以起保護作用。注：懸臂式貨架一般放在靠墻的位置2022/12/374臂式貨架

懸臂式貨架是在立柱上裝設(shè)桿臂構(gòu)成的，懸臂常用金屬材臂式貨架特點：懸臂架為開放式貨架，需配合跨距較寬的設(shè)備，一般高度6M以下，空間利用率較高，適合放一些長條型的物資,比如：PVC管、槽鋼、角鋼、鋼管、氣缸等。2022/12/3臂式貨架特點：懸臂架為開放式貨架，需配合跨距較寬的設(shè)備，一般75閣樓式貨架

閣樓式貨架是將儲存空間做上、下兩層規(guī)劃，利用鋼架和樓板將空間間隙隔為兩層，下層貨架結(jié)構(gòu)支撐上層樓板。2022/12/3閣樓式貨架

閣樓式貨架是將儲存空間做上、下兩層規(guī)劃，利用鋼架76閣樓式貨架

特點：閣樓式貨架可以有效增加空間使用率，通常下層適用于存放輕量物品，不適合重型搬運設(shè)備，上層物品搬運需垂直輸送設(shè)備。2022/12/3閣樓式貨架

特點：閣樓式貨架可以有效增加空間使用率，通常下層77移動式貨架重力式貨架其他貨架2022/12/3移動式貨架重力式貨架其他貨架2022/12/178托盤

托盤是用于集裝、堆放、搬運和運輸?shù)姆胖秘浳锖椭破纷鳛橐粏卧摵傻乃狡脚_裝置。在平臺上集裝一定數(shù)量的單件貨物，并按要求捆扎加固，組成一個運輸單位，便于運輸過程中使用機械進行裝卸、搬運和堆存。這種臺面有供叉車從下部叉入并將臺板托起叉入口。以這種結(jié)構(gòu)為基本結(jié)構(gòu)的臺板和在這種基本結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上形成的各種形式的集裝器具部統(tǒng)稱為托盤。2022/12/3托盤

托盤是用于集裝、堆放、搬運和運輸?shù)姆胖秘浳锖椭破纷鳛橐?9托盤

托盤的種類按托盤的結(jié)構(gòu)可以分為：平板托盤、精型托盤、立柱型托盤、折疊式托盤。按材料可分為塑料托盤、金屬托盤、木質(zhì)托盤、紙質(zhì)托盤。另外還有單面托盤、兩面托盤；單面叉入、兩面叉入、四面叉入式托盤。2022/12/3托盤

托盤的種類2022/12/180托盤

特點搬運或出入庫都可用機械操作，減少貨物堆碼作業(yè)次數(shù)，從而有利于提高運輸效率，縮短貨運時間，減少勞動強度。以托盤為運輸單位，貨運件數(shù)變少，體積重量變大，而且每個托盤所裝數(shù)量相等。即便于點數(shù)、理貨交接，又可以減少貨損貨差事故。缺點：托盤的回收利用、組織工作難度較大，會浪費一部分運力。托盤本身也占用一定的倉容空間。2022/12/3托盤

特點2022/12/181叉式裝卸車及其他作業(yè)車類

叉式裝卸車又稱為叉車，是倉庫裝卸搬運機械中應(yīng)用最廣泛的一種，它由自行的輪胎底盤和能垂直升降、前后傾斜的貨叉、門架等組成。主要用于倉庫內(nèi)貨物的裝卸搬運，是一種即可做短距離水平運輸，又可堆拆垛和裝卸卡車、鐵路平板車的機械，在配備其他取物裝置以后，還能用于散貨和各種規(guī)格品種貨物的裝卸作業(yè)。2022/12/3叉式裝卸車及其他作業(yè)車類

叉式裝卸車又稱為叉車，是倉庫裝卸搬82其他作業(yè)車類:行車、手車、手推車、搬運車等各種作業(yè)車輛；叉車與其他搬運機械一樣，能夠減輕裝卸工人繁重的體力勞動，提高裝卸效率，縮短車輛停留時間，降低裝卸成本叉式裝卸車及其他作業(yè)車類

2022/12/3其他作業(yè)車類:行車、手車、手推車、搬運車等各種作業(yè)車輛；叉車83倉庫設(shè)施設(shè)備成效提高裝卸效率，節(jié)省勞動力，減輕裝卸工人的勞動強度，改善勞動條件?？s短作業(yè)時間，加速車輛周轉(zhuǎn)，加快貨物的送達。提高裝卸質(zhì)量，保證貨物的完整和運輸安全。特別是體積大且笨重貨物的裝卸，依靠人力，一方面難以完成；另一方面保證不了裝卸質(zhì)量，容易發(fā)生貨物損壞或偏載，甚至危及人員安全。采用機械作業(yè)，則可避免這種情況發(fā)生。2022/12/3倉庫設(shè)施設(shè)備成效提高裝卸效率，節(jié)省勞動力，減輕裝卸工人的勞動84倉庫設(shè)施設(shè)備成效降低裝卸搬運作業(yè)成本。裝卸搬運設(shè)備的應(yīng)用，勢必會提高裝卸搬運作業(yè)效率，而效率的提高會使每噸貨物分攤到的作業(yè)費用相應(yīng)減少，從而使作業(yè)成本降低。充分利用貨位，加速貨位周轉(zhuǎn)，減少貨物堆碼的場地面積。采用機械作業(yè)，由于堆碼可達到一定的高度，加快了裝卸搬運的速度，及時騰空貨位，減少了場地面積。2022/12/3倉庫設(shè)施設(shè)備成效降低裝卸搬運作業(yè)成本。裝卸搬運設(shè)備的應(yīng)用，勢85一、倉儲管理系統(tǒng)

倉庫布局管理：劃分區(qū)域:分出貨區(qū)、待收貨區(qū)、機械設(shè)備存放區(qū)、堆垛區(qū)、貨架區(qū)；貨架擺放采用橫列式布局、縱列式布局、縱橫式布局等布局；2022/12/386一、倉儲管理系統(tǒng)

倉庫布局管理：貨架擺放采用橫列式布局、縱列橫列式布局橫列式布局是指貨位、貨架或貨垛與庫房的寬向平行排列布置。2022/12/3橫列式布局橫列式布局是指貨位、貨架或貨垛與庫房的寬向平行排列87縱列式布局縱列式布局是指貨位、貨架或貨垛與庫房的寬向垂直排列布置2022/12/3縱列式布局縱列式布局是指貨位、貨架或貨垛與庫房的寬向垂直排列88縱橫式布局縱橫式布局也稱混合式布局，是指橫列式和縱列式在同一庫房的混合布置貨位或貨架的一種形式。2022/12/3縱橫式布局縱橫式布局也稱混合式布局，是指橫列式和縱列式在同一89物資擺放：四號定位五五擺放五距堆碼

頂距：距離樓頂或橫梁50厘米

燈距：防爆燈頭距離貨物50厘米

墻距：外墻50厘米，內(nèi)墻30厘米

柱距：留10-20厘米

垛距：留10厘米易燃物品還應(yīng)留出防火距離倉庫布局管理五五成行五五成方五五成串五五成堆五五成層物資擺放：倉庫布局管理五五成行90整齊有序的物資擺放也是配送成敗的一項重要支持性工作。它是完善送貨、支持送貨準備性工作，是不同配送在送貨時進行競爭和提高自身經(jīng)濟效益的必然延伸。也可以說物資布局的合理性是送貨向高級形式發(fā)展的必然要求。布局合理也使物資出入庫快速、準確。倉庫布局管理2022/12/391倉庫布局管理2022/12/135二、配送流程管理

2022/12/3二、配送流程管理

2022/12/192備貨管理放乎四海源泉混混不舍晝夜盈坷而后進備貨是配送的重要環(huán)節(jié)，也是配送的優(yōu)勢之一。備貨是配送的準備工作臺或基礎(chǔ)工作。備貨是為了滿足各單位的要求，把各單位的所需物品集中入庫，并將要求的物品分別存放到指定區(qū)域。2022/12/3備貨管理放源不盈備貨是配送的重要環(huán)節(jié)，也是配送的優(yōu)勢之一。備93備貨管理與采購及時溝通單單相符、單貨相符嚴把質(zhì)量關(guān)完善貨位2022/12/3備貨管理與采購及時溝通2022/12/194二、配送流程管理

物資使用訂單按物資需求分計劃性物資使用訂單

臨時性物資使用訂單計劃性物資使用訂單指為滿足日常生產(chǎn)維護，建立在月計劃的基礎(chǔ)上預(yù)見當期生產(chǎn)維護所需物資，為配送做準備的物資訂單計劃；臨時性物資使用訂單指在進行檢修時，臨時需要的物資訂單計劃。2022/12/3二、配送流程管理

物資使用訂單2022/12/195二、配送流程管理

注:物資使用訂單在物資使用前兩日提交,物資管理部按要求到貨時間配送物資。2022/12/3二、配送流程管理

注:物資使用訂單在物資使用前兩日提交,物資96配貨配貨是使用各種揀選設(shè)備或人工選取，將存放的物品，按各單位的物資使用訂單要求，分揀出來，配備齊全，送入指定發(fā)貨地點。2022/12/3配貨配貨是使用各種揀選設(shè)備或人工選取，將存放的物品，按各單位97配裝

在單個單位配送數(shù)量不能達到車輛的有效運載負荷時，將集中不同單位的配送貨物，進行搭配裝載以充分利用運輸。跟一般送貨不同之處在于，通過配裝送貨可以大大提高送貨水平及降低送貨成本，所以配裝也是配送系統(tǒng)中有現(xiàn)代特點的功能要素，也是現(xiàn)代配送不同于以往送貨的重要區(qū)別之一。2022/12/3配裝

在單個單位配送數(shù)量不能達到車輛的有效運載負荷時，將集中98定時配送：

按照約定的時間間隔

實現(xiàn)在用戶實際投入使用前24小時內(nèi)送達

適用情況：儲存設(shè)施少、突變需求

日配

形式

其配送要與企業(yè)生產(chǎn)節(jié)奏同步適用情況：“一對一”計劃性強

準時—看板

方式

三、物資運輸系統(tǒng)配送方式：2022/12/3定時配送：

按照約定的時間間隔實現(xiàn)99定量配送:

按規(guī)定的數(shù)量、指定時間范圍送達特點：

整車配送，配送效率高

便于備貨

便于接貨，易于組織

有庫存配送方式2022/12/3定量配送:

按規(guī)定的數(shù)量、100定時定量配送:

嚴格按照所規(guī)定的配送時間和數(shù)量組織配送單(少)品種大批量配送：適應(yīng)于那些需要量大、品種單一或少品種的生產(chǎn)單位。即時配送：按生產(chǎn)單位提出的配送時間和數(shù)量隨即進行配送，是一種靈活性很高的應(yīng)急配送方式，也就是臨時物資配送。配送方式2022/12/3定時定量配送:

嚴格按照所規(guī)定的101配送路線規(guī)劃：路線要作成路線網(wǎng)，才能掌握每條路線的安排是否恰當，新增的配送點加入時，也能安排妥當。路線由組長每日出貨時安排。組長每天對當天配送物資的地方首先了解，并安排路線。原則上每條路線所跑的距離應(yīng)盡量相近，以提高服務(wù)效率。三、物資運輸系統(tǒng)2022/12/3配送路線規(guī)劃：三、物資運輸系統(tǒng)2022/12/1102交貨裝運規(guī)定配貨時要注意商品包裝是否完好，裝卸過程中是否易損壞。出車時1人1車，固定司機駕駛固定車輛，但路線可依組長安排輪流變動；司機人員出車時，要隨車填寫車輛日報表；

三、物資運輸系統(tǒng)2022/12/3交貨裝運規(guī)定三、物資運輸系統(tǒng)2022/12/1103裝貨上車前，應(yīng)由倉儲人員與裝卸人員、送貨人共同會點無誤后出庫；卸貨后物資逐項點交后，由生產(chǎn)單位簽收，并在單據(jù)上填寫好實際收貨數(shù)量；若實際收貨數(shù)量與交貨數(shù)量