路基填筑試驗段技術交底

PAGEPAGE7技術交底書交底編號：L2―20110719―01主送單位路基作業(yè)隊日期2011工程名稱路基試驗段填筑技術交底根據(jù)圖號路基施工圖交底內(nèi)容：交底項目：路基填筑試驗段技術交底。一、試驗段地點

DK51＋365～DK51＋480段路基，度為115m，最大填土高度2.3米，試驗段寬度為該段路基的寬度16.5m。擬定前1～3層填筑為主要數(shù)據(jù)采集階段，為后續(xù)大面積路基填筑施工提供合理的施工數(shù)據(jù)。

試驗段填料來源于DK50+600∽DK50+800的挖方。二、試驗目的及工期計劃

1、試驗目的

①經(jīng)過試驗以確定本標段路基填筑的正確壓實方法，為達到規(guī)定的壓實度所需要的壓實設備類型及組合，壓實設備在最佳組合下的壓實遍數(shù)及有效壓實的松鋪厚度。

②攤鋪、壓實關鍵設備的合理性。

③確定基床及以下路堤大面積施工的工藝及工藝參數(shù)。

④考核灌砂法儀器設備的可靠程度，為大面積施工確定有效的檢測手段。

2、計劃工期

2011年07月20日——2011年08月10日進行路基試驗段首件工程的施工。三、施工準備

1、路基試驗段機械、設備配備一覽表

設備名稱規(guī)格型號數(shù)量進場日期性能擬用何處備注

挖掘機卡特325L12011-07-20良好取土場

挖掘機大宇22012011-07-20良好取土場

推土機D8512011-07-20良好施工現(xiàn)場

振動壓路機20-22

設備名稱規(guī)格型號數(shù)量進場日期性能擬用何處備注自卸車東風車82011-07-11平地機PY19012011-07-11良好施工現(xiàn)場

灑水車

12011-07-11良好施工現(xiàn)場

2、路基試驗段施工人員配備及職責

姓名職務職

責

付新軍總工程師主要負責施工方案、技術措施等

馮碧空生產(chǎn)副經(jīng)理主要負責施工現(xiàn)場管理

王杰成工程部長負責技術溫玉文實驗室主任負責填料試驗指標的控制

李正平領工員負責施工現(xiàn)場的作業(yè)人員、機械的生產(chǎn)指揮工作張啟技術員負責施工現(xiàn)場的技術工作

周冠鋒工程師負責施工現(xiàn)場的技術和施工的組織工作易斌偉安全員負責施工現(xiàn)場的安全及各項標志標識牌

工人路基隊作業(yè)工人20人3、填料選擇、填料試驗

首先對路基填筑材料，土方按5000m4、施工放樣

在試驗段用全站儀進行放樣，以確立坡腳線。根據(jù)中樁及相應高程測出試驗段的工程量。等待試驗段填前碾壓達到要求后，用全站儀重新進行放樣，確定路基填土面積及坡腳位置，按要求每側加寬3Ocm。四、施工工藝

填筑路基按照“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工程序組織施工。三階段為：準備階段、施工階段、竣工階段。四區(qū)段為：填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢查區(qū)。八流程為：施工準備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、灑水或晾曬、機械碾壓、檢查簽證、面層整修。1、清表，平整、壓實，設置雙向2%的橫向排水坡，報試驗工程師及現(xiàn)場監(jiān)理到現(xiàn)場做輕型動力觸探試驗。2、填筑標桿標線→取土→運土→自卸車運卸土→推土機推平→壓路機靜壓→平地機整平→自卸車卸石灰→裝載機攤鋪→平地機整平→路拌機摻灰→平地機整平→壓路機碾壓→下一道工序。

技術人員提前用白灰在填筑區(qū)把路基中線和邊線標出，采用網(wǎng)格布線、均勻攤鋪，畫10m×10m的白灰方格網(wǎng)。挖掘機配合自卸汽車將填料運至試驗路段。有現(xiàn)場施工員指揮卸料，推土機攤鋪填料，用平地機整平，工人采用工具配合整平。按照路基橫斷面全寬，采用水平分層填筑法施工。按先兩側后中間的原則進行。沿縱向水平方格直接填筑路基。不同性質的填料分別填筑，不得混填。每層填筑鋪設寬度超過每層路堤設計寬度60cm（一邊30cm）。虛鋪厚度擬定為第1～3層分別為38cm,35cm,30cm,如工序中能滿足設計及規(guī)范要求，可以適當調整進行試驗，并對松鋪位置及自卸汽車的比例情況予以記錄。3、攤鋪整平

路基攤鋪平整使用推土機進行初平，平地機進行精平。每一壓實層面做成雙向2%的橫向排水坡，以利排水。為有效控制每層虛攤厚度，初平時用標桿掛線控制每層的虛鋪厚度。

4、路基碾壓

碾壓采用振動壓路機，按照“先輕后重、先慢后快、均勻壓實”的方法進行碾壓。碾壓時，橫向接頭輪跡重疊1/3cm，做到無漏壓、無死角和碾壓均勻。在直線段先邊緣后中間。壓路機碾壓時，先靜壓一遍，靜壓完再弱振2遍。振壓一遍后，技術人員現(xiàn)場檢測標高。壓路機先慢后快，振動頻度先弱后強。上下兩層填筑接頭處錯開3m，確保碾壓均勻。碾壓進行3～8遍時分別檢測所達到的密實度，并采用不同碾壓方式靜壓、振壓，并分別做好記錄，以確定碾壓遍數(shù)、碾壓方式，達到最佳效果。

5、路基檢測

每層碾壓完畢，試驗人員及時進行檢測。檢測項目有：地基系數(shù)K30(MPa/m);壓實系數(shù)K，孔隙率n。達不到設計要求時，再碾壓一遍。直到達到設計要求。表2.基床以下路堤填筑壓實質量標準填料壓實標準改良細粒土砂類土及細礫土碎石類及粗礫土A、B組及C組填料（不含細粒土、粉砂和軟塊石土）或改良土地基系數(shù)K30(MPa/m)≥90≥110≥130壓實系數(shù)K≥0.90//孔隙率n/＜31%＜31%五、過程質量控制嚴格執(zhí)行項目部質量保證體系，控制施工質量保證體系的運行。以質量計劃為主線，以過程管理為重心，每運轉一次，工程質量就提高一步。檢查階段嚴格執(zhí)行“三檢”制度，即自檢，交換檢，互檢。未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認可，不得進行下道工序。

六、數(shù)據(jù)處理及報告提交

1、數(shù)據(jù)處理

利用數(shù)據(jù)統(tǒng)計，對測定出的結果進行匯總對比，找出最佳的松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、機械行走速度及機械組合。

2、提交報告

待所有的數(shù)據(jù)匯總并總結完畢后，將試驗結果包括試驗經(jīng)過機械組合、機械運行方式、試驗過程、試驗數(shù)據(jù)及對試驗結果的分析等內(nèi)容以書面的形式向監(jiān)理工程師提交路基試驗段結果報告。

路基試驗段經(jīng)檢測，含水率、壓實度滿足規(guī)范及設計的要求，且提交報告后達到監(jiān)理工程師的認可。則該段作為路基的一部分，進行后續(xù)路基的大面積施工。七、安全保證措施1、安全生產(chǎn)管理

①、設專職安全管理員負責現(xiàn)場安全生產(chǎn)及安全檢查工作，做到早發(fā)現(xiàn)、早處理、杜絕一切不安全隱患。

②、施工所用各種機具設備和勞動保護品應定期進行檢查和必要的試驗，保證其經(jīng)常處于良好狀態(tài)。指揮行人和車輛,確保汽車運輸及行人安全?，F(xiàn)場設專人指揮、調度，確定合適的機械車輛走行路線，并設立標志，防止互相干擾碰撞。

2、安全生產(chǎn)目標：實現(xiàn)“四無”、“兩控制”。

①、“四無”：即無重大人身傷亡事故、無重大交通責任事故、無壓力容器及鍋爐爆炸事故、無火災事故。

②、“兩控制”：職工重傷率控制在0.5‰以下，輕傷率控制在12‰以下。

③、堅持文明施工，做好施工現(xiàn)場的環(huán)境保護、勞動保護和安全生產(chǎn)，確保施工安全。協(xié)調交通運輸，做好交通運輸管制工作。

3、建立健全安全保證體系，使安全管理制度化，教育經(jīng)常化。

①、建立健全安全組織保證體系。充分體現(xiàn)“安全生產(chǎn)，人人有責”。按“安全生產(chǎn)，預防為主”的原則組織施工生產(chǎn)，做到消除事故隱患，實現(xiàn)安全生產(chǎn)之目的。

八、施工環(huán)保、水土保護措施

1、技術措施

①明確施工范圍內(nèi)各施工階段應遵循的環(huán)保法律、法規(guī)和標準要求。

②做好施工現(xiàn)場開工前的環(huán)保準備工作，對開工前必須完成的環(huán)保工作列出明細表，明確要求，逐項完成。

③對棄土按規(guī)定棄置，并采取必要的措施防止棄土流失。

2、環(huán)境保護具體措施

①盡量少占耕地，防止洪水沖刷，污染河水。

②作好防排水設施，避免雨季將石碴沖入河中。

③工程用料根據(jù)具體情況，堆放在施工場地和征地線內(nèi)。每道工序施工時做到工完料盡，并對場地進行及時清理，保證施工場地整潔。

④保證道路暢通。每天派水車定時在施工便道上灑水。3、空氣