物流及供應(yīng)鏈管理企業(yè)物流戰(zhàn)略與規(guī)劃課件

物流及供應(yīng)鏈管理第二章企業(yè)物流戰(zhàn)略與規(guī)劃物流及供應(yīng)鏈管理第二章企業(yè)物流戰(zhàn)略與規(guī)劃1引言常給自己制定目標(biāo)并為此付諸行動(dòng)的人，更易獲得成功。企業(yè)也是如此。

——無名氏第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃引言常給自己制定目標(biāo)并為此付諸行動(dòng)的人，更易獲得成功。企業(yè)也2課前思考與討論：你經(jīng)常給自己定目標(biāo)嗎？你為自己的目標(biāo)付出了怎樣的行動(dòng)？第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃課前思考與討論：你經(jīng)常給自己定目標(biāo)嗎？第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃3將要討論的問題：一、從企業(yè)戰(zhàn)略到物流戰(zhàn)略(熟悉)二、企業(yè)物流規(guī)劃的過程及內(nèi)容(掌握)

1、物流戰(zhàn)略規(guī)劃的流程2、物流戰(zhàn)略規(guī)劃的目標(biāo)

3、物流戰(zhàn)略規(guī)劃的層次

4、物流戰(zhàn)略規(guī)劃的領(lǐng)域

5、對物流規(guī)劃問題的理解三、物流規(guī)劃的時(shí)機(jī)(了解)四、企業(yè)物流規(guī)劃的原則(了解)第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃將要討論的問題：一、從企業(yè)戰(zhàn)略到物流戰(zhàn)略(熟悉)第二章物流4物流管理為什么被提升到企業(yè)戰(zhàn)略管理的高度？

1、任何一個(gè)可以有效實(shí)施的企業(yè)戰(zhàn)略都不可避免地需要在微觀層面和宏觀層面尋找一個(gè)動(dòng)態(tài)的均衡點(diǎn)，而由于物流活動(dòng)涉及企業(yè)的所有核心部門，它貫穿于企業(yè)的整個(gè)采購、生產(chǎn)和營銷過程，因此它在本質(zhì)上就具有維持企業(yè)各項(xiàng)活動(dòng)實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)均衡的作用。2、一個(gè)好戰(zhàn)略的精髓在于尋找一套行之有效的企業(yè)運(yùn)行機(jī)制，而通過對這套運(yùn)行機(jī)制的實(shí)施和維持，使得企業(yè)具有獨(dú)特的競爭優(yōu)勢，而且這種競爭優(yōu)勢是難以模仿的。物流管理活動(dòng)具有平淡、瑣碎、難以實(shí)施的特點(diǎn)，因此這種競爭優(yōu)勢一旦形成就很難被模仿。一、從企業(yè)戰(zhàn)略到物流戰(zhàn)略第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃物流管理為什么被提升到企業(yè)戰(zhàn)略管理的高度？一、從企業(yè)戰(zhàn)略到5一、從企業(yè)戰(zhàn)略到物流戰(zhàn)略管理層應(yīng)考慮的首要問題：確定企業(yè)的戰(zhàn)略方向，以實(shí)現(xiàn)其財(cái)務(wù)、發(fā)展、市場份額及其他方面的目標(biāo)。確定企業(yè)的戰(zhàn)略方向是一個(gè)具有創(chuàng)造性的、前瞻的過程，通常由高層管理者實(shí)施。戰(zhàn)略規(guī)劃勾勒出企業(yè)發(fā)展的總方向，隨后被轉(zhuǎn)化成企業(yè)具體的行動(dòng)計(jì)劃。第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃一、從企業(yè)戰(zhàn)略到物流戰(zhàn)略管理層應(yīng)考慮的首要問題：確定企業(yè)的戰(zhàn)6企業(yè)戰(zhàn)略制定企業(yè)戰(zhàn)略首先要對企業(yè)目標(biāo)做清晰描述。無論企業(yè)目標(biāo)是追求利潤、生存、社會(huì)效益、投資回報(bào)、市場份額或是企業(yè)發(fā)展，都應(yīng)該對目標(biāo)有很好的理解。其次，在“前瞻”過程中，對非常規(guī)的、聞所未聞的，甚至是與直覺相左的戰(zhàn)略都應(yīng)該有所考慮。這就需要討論良好戰(zhàn)略的四個(gè)組成部分：

客戶、供應(yīng)商、競爭對手和企業(yè)自身。第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃企業(yè)戰(zhàn)略制定企業(yè)戰(zhàn)略首先要對企業(yè)目標(biāo)做清晰描述。無論企業(yè)目標(biāo)7企業(yè)戰(zhàn)略首先，要估量各組成部分的需要、強(qiáng)項(xiàng)、弱項(xiàng)、發(fā)展方向和遠(yuǎn)景。然后，在前瞻過程中應(yīng)集思廣益，提出各種可能契合企業(yè)需要的戰(zhàn)略。企業(yè)戰(zhàn)略實(shí)例：第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃企業(yè)戰(zhàn)略首先，要估量各組成部分的需要、強(qiáng)項(xiàng)、弱項(xiàng)、發(fā)展方向和8企業(yè)戰(zhàn)略實(shí)例通用電器公司：在其所服務(wù)的每一個(gè)市場爭第一或第二，否則就退出該市場?；萜展荆簽榭茖W(xué)界提供服務(wù)。第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃企業(yè)戰(zhàn)略實(shí)例通用電器公司：在其所服務(wù)的每一個(gè)市場爭第一或第二9企業(yè)戰(zhàn)略接下來，企業(yè)就需要將寬泛的、概括性的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)化為更細(xì)致的計(jì)劃。企業(yè)要在對成本、財(cái)務(wù)優(yōu)劣勢、市場地位、資產(chǎn)狀況及分布、外部環(huán)境、競爭能力和員工技能有了清楚認(rèn)識后，針對企業(yè)面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)做出不同的戰(zhàn)略方案，并從中進(jìn)行選擇。企業(yè)戰(zhàn)略帶動(dòng)各職能部門戰(zhàn)略的制定。第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃企業(yè)戰(zhàn)略接下來，企業(yè)就需要將寬泛的、概括性的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)化為更細(xì)致10物流戰(zhàn)略和規(guī)劃隨后，企業(yè)計(jì)劃被分解成不同職能部門（如營銷、生產(chǎn)和物流部門）的子計(jì)劃。在這些子計(jì)劃中，需要做出許多具體的決策。在物流方面，需要做出的決策包括：倉庫選址確定庫存政策設(shè)計(jì)訂單錄入系統(tǒng)選擇運(yùn)輸方式第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃物流戰(zhàn)略和規(guī)劃隨后，企業(yè)計(jì)劃被分解成不同職能部門（如營銷、生11物流戰(zhàn)略選擇好的物流戰(zhàn)略和制定好的企業(yè)戰(zhàn)略一樣，需要很多創(chuàng)造性過程。有創(chuàng)見的方法往往會(huì)帶來競爭的優(yōu)勢。案例：辦公設(shè)備公司的物流新戰(zhàn)略：第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃物流戰(zhàn)略選擇好的物流戰(zhàn)略和制定好的企業(yè)戰(zhàn)略一樣，需要很多創(chuàng)造12物流戰(zhàn)略案例：辦公設(shè)備公司某辦公設(shè)備公司為節(jié)約設(shè)備維修服務(wù)的寶貴時(shí)間邁出了大膽的一步。以往的做法：服務(wù)中心派技術(shù)人員到客戶所在地點(diǎn)進(jìn)行維修現(xiàn)在的做法：在全國各地設(shè)置供租借和替換的機(jī)器存貨。如果機(jī)器出現(xiàn)故障，企業(yè)就會(huì)將替換用的機(jī)器送往客戶所在地，將故障機(jī)器送往服務(wù)中心進(jìn)行維修。

思考：兩者的差異在哪兒？第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃物流戰(zhàn)略案例：辦公設(shè)備公司某辦公設(shè)備公司為節(jié)約設(shè)備維修服務(wù)的13物流戰(zhàn)略案例：辦公設(shè)備公司舊物流系統(tǒng)服務(wù)中心客戶新物流系統(tǒng)服務(wù)中心客戶存貨更高的服務(wù)水平更低的成本第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃物流戰(zhàn)略案例：辦公設(shè)備公司舊物流系統(tǒng)服務(wù)中心客戶新物流系統(tǒng)服14物流戰(zhàn)略案例：辦公設(shè)備公司按照以往的做法，服務(wù)中心派技術(shù)人員到客戶的維修地點(diǎn)。這樣，受過高級培訓(xùn)且薪水很高的技術(shù)人員要在往返途中花費(fèi)大量時(shí)間。企業(yè)重新設(shè)計(jì)了物流系統(tǒng)后，有故障的機(jī)器則被送往服務(wù)中心進(jìn)行維修。中間環(huán)節(jié)由較低成本的非專業(yè)人士完成。新的系統(tǒng)不僅節(jié)約了維修成本，而且提高了客戶服務(wù)水平。(又比如海爾公司)第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃物流戰(zhàn)略案例：辦公設(shè)備公司按照以往的做法，服務(wù)中心派技術(shù)人員15二、企業(yè)物流規(guī)劃的過程及領(lǐng)域

1、物流戰(zhàn)略規(guī)劃的流程物流系統(tǒng)的個(gè)別環(huán)節(jié)：設(shè)施選址運(yùn)營戰(zhàn)略庫存管理信息系統(tǒng)物料搬運(yùn)運(yùn)輸管理規(guī)劃與控制方法組織企業(yè)目標(biāo)和戰(zhàn)略客戶服務(wù)需求整體物流規(guī)劃一體化物流管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)總體績效評估第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃二、企業(yè)物流規(guī)劃的過程及領(lǐng)域

1、物流戰(zhàn)略規(guī)劃的流程物流系統(tǒng)16二、企業(yè)物流規(guī)劃的過程及領(lǐng)域2、企業(yè)物流戰(zhàn)略制定的目標(biāo)：(通常認(rèn)為有三個(gè))降低成本減少資本改進(jìn)服務(wù)第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃二、企業(yè)物流規(guī)劃的過程及領(lǐng)域2、企業(yè)物流戰(zhàn)略制定的目標(biāo)：(通172、企業(yè)物流戰(zhàn)略制定的目標(biāo)(一)(1)降低成本：戰(zhàn)略實(shí)施的目標(biāo)是將與運(yùn)輸和存儲(chǔ)相關(guān)的可變成本降到最低。通常要評價(jià)各備選的行動(dòng)方案，比如，在不同的倉庫地址中進(jìn)行選擇或者在不同的運(yùn)輸方式中進(jìn)行選擇，以形成最佳戰(zhàn)略。服務(wù)水平一般保持不變。第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃2、企業(yè)物流戰(zhàn)略制定的目標(biāo)(一)(1)降低成本：第二章物182、企業(yè)物流戰(zhàn)略制定的目標(biāo)(二)(2)減少資本：戰(zhàn)略實(shí)施的目標(biāo)是使物流系統(tǒng)的投資最小化。該戰(zhàn)略的根本出發(fā)點(diǎn)是投資回報(bào)最大化。例如，為避免進(jìn)行倉儲(chǔ)而直接將產(chǎn)品送達(dá)客戶，放棄自有倉庫選擇公共倉庫，選擇適時(shí)供給的辦法而不采用儲(chǔ)備庫存的辦法，或者是利用第三方供應(yīng)商提供物流服務(wù)。與需要高額投資的戰(zhàn)略相比，這些戰(zhàn)略可能導(dǎo)致可變成本增加，但投資回報(bào)率可能會(huì)提高。第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃2、企業(yè)物流戰(zhàn)略制定的目標(biāo)(二)(2)減少資本：第二章物192、企業(yè)物流戰(zhàn)略制定的目標(biāo)(三)(3)改進(jìn)服務(wù)：企業(yè)收入取決于所提供的物流服務(wù)水平，盡管提高物流服務(wù)水平將大幅度提高成本，但收入的增長可能會(huì)超過成本的上漲。但要使戰(zhàn)略有效果，應(yīng)制定與競爭對手截然不同的服務(wù)戰(zhàn)略。第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃2、企業(yè)物流戰(zhàn)略制定的目標(biāo)(三)(3)改進(jìn)服務(wù)：第二章物202、企業(yè)物流戰(zhàn)略制定的目標(biāo)討論：什么情況下適合采用以下戰(zhàn)略目標(biāo)？降低成本改進(jìn)服務(wù)減少資本思考角度：物流成本的重要性行業(yè)周期競爭強(qiáng)度、競爭地位發(fā)展階段行業(yè)特點(diǎn)、產(chǎn)品性質(zhì)供應(yīng)鏈的特點(diǎn)供應(yīng)商客戶類型第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃2、企業(yè)物流戰(zhàn)略制定的目標(biāo)討論：思考角度：第二章物流戰(zhàn)略與212、企業(yè)物流戰(zhàn)略制定的目標(biāo)“前攝”物流戰(zhàn)略就常常因商業(yè)目標(biāo)和客戶服務(wù)需要而啟動(dòng)。這些戰(zhàn)略被稱為迎接競爭的進(jìn)攻型戰(zhàn)略。隨后，物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的其他部分就可以從進(jìn)攻型戰(zhàn)略中派生出來。物流系統(tǒng)中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都要進(jìn)行規(guī)劃，且要與整體物流規(guī)劃過程中的其他組成部分相互平衡。第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃2、企業(yè)物流戰(zhàn)略制定的目標(biāo)“前攝”物流戰(zhàn)略就常常因商業(yè)目標(biāo)和22企業(yè)物流戰(zhàn)略制定總結(jié)企業(yè)戰(zhàn)略客戶供應(yīng)商競爭對手企業(yè)自身物流戰(zhàn)略降低成本減少資本改進(jìn)服務(wù)第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃企業(yè)物流戰(zhàn)略制定總結(jié)企業(yè)戰(zhàn)略客戶供應(yīng)商競爭對手企業(yè)自身物流戰(zhàn)23第三次選做作業(yè)：企業(yè)物流戰(zhàn)略制定的目標(biāo)通常有哪三個(gè)？什么情況下適合采用上述不同的三個(gè)戰(zhàn)略目標(biāo)？試簡要分析原因。第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃第三次選做作業(yè)：第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃24企業(yè)物流戰(zhàn)略制定制定有效的物流客戶服務(wù)戰(zhàn)略無須特別的程序或技術(shù)，需要的僅僅是敏銳的頭腦。然而，一旦物流服務(wù)戰(zhàn)略形成，接下來的任務(wù)就是實(shí)施，包括在各備選方案中做出選擇。選擇的過程應(yīng)符合你的物流理念，并通過分析方法的檢驗(yàn)。第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃企業(yè)物流戰(zhàn)略制定制定有效的物流客戶服務(wù)戰(zhàn)略無須特別的程序或技253、企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃的層次物流規(guī)劃試圖回答做什么、何時(shí)做和如何做的問題，涉及三個(gè)層面：戰(zhàn)略層戰(zhàn)術(shù)層操作層第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃3、企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃的層次物流規(guī)劃試圖回答做什么、何時(shí)做和如263、企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃的層次戰(zhàn)略規(guī)劃長期的，時(shí)間跨度通常超過一年策略規(guī)劃中期的，一般短于一年運(yùn)作計(jì)劃短期決策，每天或每個(gè)小時(shí)都要頻繁進(jìn)行的，決策的重點(diǎn)在于如何利用戰(zhàn)略性規(guī)劃的物流渠道快速、有效地運(yùn)送產(chǎn)品。第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃3、企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃的層次戰(zhàn)略規(guī)劃第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃27戰(zhàn)略、策略和運(yùn)作決策舉例決策類型決策層次戰(zhàn)略層次策略層次運(yùn)作層次選址設(shè)施的數(shù)量、規(guī)模和位置庫存存貨點(diǎn)和庫存控制方法安全庫存的水平確定補(bǔ)貨數(shù)量和時(shí)間運(yùn)輸選擇運(yùn)輸方式臨時(shí)租用設(shè)備線路選擇、發(fā)貨、派車訂單處理選擇和設(shè)計(jì)訂單錄入系統(tǒng)發(fā)出訂單客戶服務(wù)設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)確定處理客戶訂單的先后順序加急送貨存儲(chǔ)布局、地點(diǎn)選擇存儲(chǔ)空間選擇揀貨和再存儲(chǔ)采購制定采購政策、發(fā)展與供應(yīng)商關(guān)系洽談合同、選擇供應(yīng)商發(fā)出訂單、加急供貨第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃戰(zhàn)略、策略和運(yùn)作決策舉例決策類型決策層次戰(zhàn)略層次策略層次運(yùn)作284、主要的規(guī)劃領(lǐng)域物流規(guī)劃主要解決四個(gè)方面的問題：客戶服務(wù)目標(biāo)設(shè)施選址戰(zhàn)略庫存決策戰(zhàn)略運(yùn)輸戰(zhàn)略除了設(shè)定所需的客戶服務(wù)目標(biāo)以外，物流規(guī)劃可以用物流決策三角形來表示：第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃4、主要的規(guī)劃領(lǐng)域物流規(guī)劃主要解決四個(gè)方面的問題：第二章物294、主要的規(guī)劃領(lǐng)域---物流決策的三角形客戶服務(wù)目標(biāo)運(yùn)輸戰(zhàn)略：運(yùn)輸方式運(yùn)輸路線/時(shí)刻運(yùn)輸批量/合并運(yùn)輸庫存戰(zhàn)略：庫存水平庫存分布控制方法選址戰(zhàn)略：設(shè)施的數(shù)量、規(guī)模和位置指定各存儲(chǔ)點(diǎn)的供貨點(diǎn)將需求分派給各存儲(chǔ)點(diǎn)或供貨點(diǎn)自營倉儲(chǔ)/公共倉儲(chǔ)第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃4、主要的規(guī)劃領(lǐng)域---物流決策的三角形客戶運(yùn)輸戰(zhàn)略：庫存戰(zhàn)304、主要的規(guī)劃領(lǐng)域客戶服務(wù)目標(biāo)、設(shè)施選址戰(zhàn)略、庫存決策戰(zhàn)略和運(yùn)輸戰(zhàn)略是規(guī)劃的主要內(nèi)容，因?yàn)檫@些決策都會(huì)影響企業(yè)的贏利能力、現(xiàn)金流和投資回報(bào)率。其中每個(gè)決策都與其他決策互相聯(lián)系，規(guī)劃時(shí)必須對彼此之間存在的悖反關(guān)系予以考慮。第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃4、主要的規(guī)劃領(lǐng)域客戶服務(wù)目標(biāo)、設(shè)施選址戰(zhàn)略、庫存決策戰(zhàn)略和315、對物流規(guī)劃問題的理解解決物流規(guī)劃問題的另一種方法就是將其視為抽象的節(jié)點(diǎn)與鏈連成的網(wǎng)絡(luò)。網(wǎng)絡(luò)中的鏈代表不同庫存儲(chǔ)存點(diǎn)之間貨物的移動(dòng)。這些儲(chǔ)存點(diǎn)——零售店、倉庫、工廠或者供應(yīng)商——就是節(jié)點(diǎn)。節(jié)點(diǎn)也代表那些庫存流動(dòng)過程中的臨時(shí)經(jīng)停點(diǎn)。任意一對節(jié)點(diǎn)之間可能有多條鏈相連，代表不同的運(yùn)輸形式、不同的路線、不同的產(chǎn)品。第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃5、對物流規(guī)劃問題的理解解決物流規(guī)劃問題的另一種方法就是將其325、對物流規(guī)劃問題的理解庫存流動(dòng)中的儲(chǔ)運(yùn)活動(dòng)只是整體物流系統(tǒng)的一部分，此外還有信息流動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，其中包含了關(guān)于銷售收入、產(chǎn)品成本、庫存水平、倉庫利用率、預(yù)測、運(yùn)輸費(fèi)率及其他方面的信息。信息網(wǎng)絡(luò)與產(chǎn)品流動(dòng)的網(wǎng)絡(luò)很相似，都可以視為節(jié)點(diǎn)和鏈的集合。但兩者的流動(dòng)方向不同。第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃5、對物流規(guī)劃問題的理解庫存流動(dòng)中的儲(chǔ)運(yùn)活動(dòng)只是整體物流系統(tǒng)335、對物流規(guī)劃問題的理解產(chǎn)品流動(dòng)網(wǎng)絡(luò)與信息網(wǎng)絡(luò)結(jié)合在一起就形成了物流系統(tǒng)，這樣就可以避免分別設(shè)計(jì)可能導(dǎo)致的整個(gè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的次優(yōu)。各個(gè)網(wǎng)絡(luò)并不是相互獨(dú)立的。例如：

信息網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)將會(huì)影響系統(tǒng)的定貨周期，進(jìn)而影響產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)各節(jié)點(diǎn)保有的庫存水平。庫存的可得率會(huì)影響客戶服務(wù)水平，進(jìn)而影響定貨周期和信息網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)。第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃5、對物流規(guī)劃問題的理解產(chǎn)品流動(dòng)網(wǎng)絡(luò)與信息網(wǎng)絡(luò)結(jié)合在一起就形34三、企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃的時(shí)機(jī)什么時(shí)候應(yīng)該進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃或什么時(shí)候應(yīng)該重新規(guī)劃？大多數(shù)情況下，需要決定是修改現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)還是繼續(xù)運(yùn)行舊有網(wǎng)絡(luò)？因此，在進(jìn)行實(shí)際規(guī)劃之前，應(yīng)對現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行評估和審核。網(wǎng)絡(luò)評估和審核的一般準(zhǔn)則：(五個(gè)方面)第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃三、企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃的時(shí)機(jī)什么時(shí)候應(yīng)該進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃或什么時(shí)候35網(wǎng)絡(luò)評估和審核的一般準(zhǔn)則1、需求：需求的水平及需求的地理分布。每年幾個(gè)點(diǎn)的異常增長，往往就需要對網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行重新規(guī)劃。2、客戶服務(wù)：庫存可得率、送貨速度、訂單履行的速度和準(zhǔn)確性。當(dāng)物流服務(wù)水平發(fā)生變化，企業(yè)通常需要重新制定物流戰(zhàn)略。第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)評估和審核的一般準(zhǔn)則1、需求：需求的水平及需求的地理分布36網(wǎng)絡(luò)評估和審核的一般準(zhǔn)則3、產(chǎn)品特征：產(chǎn)品的重量、規(guī)格（體積）、價(jià)值和風(fēng)險(xiǎn)。由于變化產(chǎn)品特征可以極大地改變物流組合中的某一項(xiàng)成本，而對其他各項(xiàng)成本影響很小，所以可能形成物流系統(tǒng)內(nèi)新的成本平衡點(diǎn)。因此，當(dāng)產(chǎn)品特征發(fā)生大的變化時(shí)，重新規(guī)劃物流系統(tǒng)就可能是有益的。4、物流成本：物流成本很高的企業(yè)，物流戰(zhàn)略將是其關(guān)注的重點(diǎn)。第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)評估和審核的一般準(zhǔn)則3、產(chǎn)品特征：產(chǎn)品的重量、規(guī)格（體積37網(wǎng)絡(luò)評估和審核的一般準(zhǔn)則5、定價(jià)策略：商品采購或銷售的定價(jià)政策發(fā)生變化，也會(huì)影響物流戰(zhàn)略，主要是因?yàn)槎▋r(jià)政策決定了買方/賣方是否承擔(dān)某些物流活動(dòng)的責(zé)任。定價(jià)策略的改變一般會(huì)導(dǎo)致物流戰(zhàn)略的重構(gòu)。當(dāng)上述某一個(gè)或幾個(gè)方面發(fā)生變化時(shí)，企業(yè)就應(yīng)該考慮重新規(guī)劃物流戰(zhàn)略。整合資源：提升網(wǎng)絡(luò)價(jià)值第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)評估和審核的一般準(zhǔn)則5、定價(jià)策略：商品采購或銷售的定價(jià)政38第三次選做作業(yè)－2：2、除上述五個(gè)方面的因素外，導(dǎo)致企業(yè)物流戰(zhàn)略調(diào)整的因素還有哪些？第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃第三次選做作業(yè)－2：2、除上述五個(gè)方面的因素外，導(dǎo)致企業(yè)物流39四、企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃的指導(dǎo)原則標(biāo)準(zhǔn)化推遲合并混合戰(zhàn)略多樣化分撥總成本概念第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃四、企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃的指導(dǎo)原則標(biāo)準(zhǔn)化推遲40制定戰(zhàn)略時(shí)的指導(dǎo)原則之一總成本概念物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的核心是關(guān)于效益悖反的分析。成本悖反就是指各種物流活動(dòng)成本的變化模式常常表現(xiàn)出互相沖突的特征。解決沖突的辦法是平衡各項(xiàng)活動(dòng)以使其達(dá)到整體最優(yōu)。第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃制定戰(zhàn)略時(shí)的指導(dǎo)原則之一總成本概念第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃41運(yùn)輸成本和作為運(yùn)輸服務(wù)函數(shù)的

庫存成本之間的普遍沖突運(yùn)輸服務(wù)更快捷可靠鐵路卡車航空成本總成本運(yùn)輸服務(wù)成本庫存成本第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃運(yùn)輸成本和作為運(yùn)輸服務(wù)函數(shù)的

庫存成本之間的普遍沖突運(yùn)輸服務(wù)42物流系統(tǒng)中其他效益悖反

——確定客戶服務(wù)水平改進(jìn)客戶服務(wù)成本總成本運(yùn)輸、訂單處理和庫存成本失銷成本100%第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃物流系統(tǒng)中其他效益悖反

——確定客戶服務(wù)水平改進(jìn)客戶服務(wù)成本43物流系統(tǒng)中其他效益悖反

——確定物流系統(tǒng)內(nèi)倉庫的數(shù)量增加存儲(chǔ)點(diǎn)成本總成本庫存成本運(yùn)輸成本第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃物流系統(tǒng)中其他效益悖反

——確定物流系統(tǒng)內(nèi)倉庫的數(shù)量增加存儲(chǔ)44物流系統(tǒng)中其他效益悖反

——確定安全庫存水平平均庫存水平成本總成本庫存持有成本失銷成本第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃物流系統(tǒng)中其他效益悖反

——確定安全庫存水平平均庫存水平成本45物流系統(tǒng)中其他效益悖反

——確定產(chǎn)品的生產(chǎn)次序生產(chǎn)周期和生產(chǎn)順序成本總成本庫存持有成本生產(chǎn)成本短多品種小批量長少品種大批量第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃物流系統(tǒng)中其他效益悖反

——確定產(chǎn)品的生產(chǎn)次序生產(chǎn)周期和生產(chǎn)46物流系統(tǒng)中的效益悖反思考（選做作業(yè)一）：物流系統(tǒng)中還存在哪些效益悖反現(xiàn)象？這些沖突將如何影響物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)？第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃物流系統(tǒng)中的效益悖反思考（選做作業(yè)一）：第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)47總成本概念總成本概念可用于解決企業(yè)內(nèi)部問題，特別是物流問題。也可以拓展總成本范圍，將系統(tǒng)擴(kuò)大到物流部門或者企業(yè)以外，以至整個(gè)供應(yīng)鏈。實(shí)際上，總成本的概念并沒有明晰的界限。因此，管理人員的一個(gè)重要工作就是判斷哪些因素應(yīng)該納入分析之中。思考（選做作業(yè)二）：供應(yīng)鏈管理中如何運(yùn)用總成本概念？第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃總成本概念總成本概念可用于解決企業(yè)內(nèi)部問題，特別是物流問題。48制定戰(zhàn)略時(shí)的指導(dǎo)原則之二多樣化分撥不要對所有產(chǎn)品提供同樣水平的客戶服務(wù)，不采用同一種分撥方法。當(dāng)企業(yè)分撥多種產(chǎn)品，面對各種產(chǎn)品不同的客戶服務(wù)要求、不同的產(chǎn)品特征、不同的銷售水平時(shí)，企業(yè)要在同一產(chǎn)品系列內(nèi)采用多種分撥戰(zhàn)略。思考：進(jìn)行多樣化分撥的原因是什么？第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃制定戰(zhàn)略時(shí)的指導(dǎo)原則之二多樣化分撥第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃49多樣化分撥

舉例之一如按銷量分為高、中、低三組，分別確定不同的庫存水平：銷量高→庫存水平？銷量中→庫存水平？銷量低→庫存水平？高中低第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃多樣化分撥

舉例之一如按銷量分為高、中、低三組，分別確定不同50多樣化分撥

舉例之二區(qū)分經(jīng)倉庫運(yùn)送的產(chǎn)品和從工廠、供貨商或其他供貨來源直接運(yùn)到客戶手中的產(chǎn)品，由于運(yùn)輸費(fèi)率的結(jié)構(gòu)對整車運(yùn)輸有利，因此首先應(yīng)按運(yùn)輸批量區(qū)分產(chǎn)品：采購批量大→直達(dá)供貨采購批量小→中轉(zhuǎn)供貨（經(jīng)倉庫）第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃多樣化分撥

舉例之二區(qū)分經(jīng)倉庫運(yùn)送的產(chǎn)品和從工廠、供貨商或其51多樣化分撥

舉例之三對于那些由倉庫供貨的產(chǎn)品，應(yīng)按存儲(chǔ)地點(diǎn)進(jìn)行分組：銷售快、銷售中等、銷售慢銷售快的產(chǎn)品應(yīng)放在位于物流渠道最前沿的基層倉庫中。銷售中等的產(chǎn)品應(yīng)存放在數(shù)量較少的地區(qū)性倉庫中。銷售慢的產(chǎn)品則放在工廠等中心存儲(chǔ)點(diǎn)。第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃多樣化分撥

舉例之三對于那些由倉庫供貨的產(chǎn)品，應(yīng)按存儲(chǔ)地點(diǎn)進(jìn)52多樣化分撥

思考：還有哪些多樣化分撥的運(yùn)用？一般情況下，多個(gè)分撥渠道比單一渠道情況下的總分撥成本更低。第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃多樣化分撥

思考：第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃53制定戰(zhàn)略時(shí)的指導(dǎo)原則之三混合戰(zhàn)略雖然單一戰(zhàn)略可以獲得規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，簡化管理，但如果不同品種產(chǎn)品的體積、重量、訂單的規(guī)模、銷量和客戶服務(wù)要求差異巨大時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)不經(jīng)濟(jì)。企業(yè)針對不同產(chǎn)品分別確立最優(yōu)戰(zhàn)略，這樣往往要比在所有產(chǎn)品之間取平均后制定的單一的戰(zhàn)略成本要低。第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃制定戰(zhàn)略時(shí)的指導(dǎo)原則之三混合戰(zhàn)略第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃54混合戰(zhàn)略例子——倉庫選擇方案單一倉儲(chǔ)戰(zhàn)略和混合倉儲(chǔ)戰(zhàn)略的總成本曲線全部使用自有倉庫自有倉庫——公共倉庫混合戰(zhàn)略全部使用公共倉庫成本現(xiàn)有戰(zhàn)略建議戰(zhàn)略第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃混合戰(zhàn)略例子——倉庫選擇方案單一倉儲(chǔ)戰(zhàn)略和混合倉儲(chǔ)戰(zhàn)略的總成55混合戰(zhàn)略思考：還有哪些混合戰(zhàn)略實(shí)例？部分采用自營物流，部分采用物流業(yè)務(wù)外包不同運(yùn)輸方式的組合運(yùn)用半人工半機(jī)械化的倉儲(chǔ)搬運(yùn)系統(tǒng)\分揀系統(tǒng)第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃混合戰(zhàn)略思考：第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃56制定戰(zhàn)略時(shí)的指導(dǎo)原則之四延遲分撥過程中運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間和最終產(chǎn)品的加工時(shí)間應(yīng)推遲到收到客戶訂單之后。這一原則避免了企業(yè)根據(jù)預(yù)測在需求沒有實(shí)際產(chǎn)生的時(shí)候運(yùn)輸產(chǎn)品（時(shí)間推遲）以及根據(jù)對最終產(chǎn)品形式的預(yù)測生產(chǎn)不同形式的產(chǎn)品（形式推遲）。第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃制定戰(zhàn)略時(shí)的指導(dǎo)原則之四延遲第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃57延遲

辛恩和鮑爾索克斯將延遲分成五種：形式延遲--四種：貼標(biāo)簽包裝組裝生產(chǎn)時(shí)間延遲（物流延遲）思考：哪些企業(yè)可能對延遲原則感興趣？第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃延遲

辛恩和鮑爾索克斯將延遲分成五種：第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃58可能對延遲原則感興趣的企業(yè)類型延遲種類可能感興趣的企業(yè)貼標(biāo)簽以不同品牌銷售同一產(chǎn)品的企業(yè)；產(chǎn)品單位價(jià)值高的企業(yè)；產(chǎn)品價(jià)值波動(dòng)大的企業(yè)包裝以幾種規(guī)格的包裝銷售同一產(chǎn)品的企業(yè)；產(chǎn)品單位價(jià)值高的企業(yè)；產(chǎn)品銷量波動(dòng)大的企業(yè)組裝銷售不同樣式產(chǎn)品的企業(yè)；所銷售的產(chǎn)品若在組裝前運(yùn)輸，體積將大大減少的企業(yè)；產(chǎn)品單位價(jià)值高的企業(yè)；產(chǎn)品銷量波動(dòng)大的企業(yè)第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃可能對延遲原則感興趣的企業(yè)類型延遲種類可能感興趣的企業(yè)貼標(biāo)簽59可能對延遲原則感興趣的企業(yè)類型延遲種類可能感興趣的企業(yè)生產(chǎn)所銷售產(chǎn)品的大部分原材料隨處可得的企業(yè)；產(chǎn)品單位價(jià)值高的企業(yè)；產(chǎn)品銷量波動(dòng)大的企業(yè)時(shí)間產(chǎn)品單位價(jià)值高的企業(yè)；有眾多分撥倉庫的企業(yè)；產(chǎn)品銷量波動(dòng)大的企業(yè)第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃可能對延遲原則感興趣的企業(yè)類型延遲種類可能感興趣的企業(yè)生產(chǎn)所60總結(jié)：九類企業(yè)對延遲原則感興趣以不同品牌銷售同一產(chǎn)品的企業(yè)：貼標(biāo)簽以不同規(guī)格的包裝銷售同一產(chǎn)品的企業(yè)：包裝銷售不同樣式產(chǎn)品的企業(yè)：組裝所售產(chǎn)品若在組裝前運(yùn)輸，體積大大減少的企業(yè)：組裝產(chǎn)品單位價(jià)值高的企業(yè)：形式延遲\時(shí)間延遲產(chǎn)品價(jià)值波動(dòng)大的企業(yè)：形式延遲產(chǎn)品銷量波動(dòng)大的企業(yè)：形式延遲\時(shí)間延遲所售產(chǎn)品原材料隨處可得的企業(yè)：生產(chǎn)有眾多分撥倉庫的企業(yè)：時(shí)間第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃總結(jié)：九類企業(yè)對延遲原則感興趣以不同品牌銷售同一產(chǎn)品的企業(yè)：61應(yīng)用延遲戰(zhàn)略應(yīng)具有的特點(diǎn)之一生產(chǎn)技術(shù)和生產(chǎn)流程的特點(diǎn)可以將初步生產(chǎn)和推遲作業(yè)分離定制不太復(fù)雜模塊化產(chǎn)品設(shè)計(jì)從多個(gè)地點(diǎn)采購第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃應(yīng)用延遲戰(zhàn)略應(yīng)具有的特點(diǎn)之一生產(chǎn)技術(shù)和生產(chǎn)流程的特點(diǎn)第二章62應(yīng)用延遲戰(zhàn)略應(yīng)具有的特點(diǎn)之二產(chǎn)品特點(diǎn)模塊的通用程度較高產(chǎn)品有具體形式：服務(wù)不適合采用延遲戰(zhàn)略，因其生產(chǎn)過程和消費(fèi)過程不可分離有具體參數(shù)產(chǎn)品單位價(jià)值高定制后產(chǎn)品的體積和/或重量增加第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃應(yīng)用延遲戰(zhàn)略應(yīng)具有的特點(diǎn)之二產(chǎn)品特點(diǎn)第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃63應(yīng)用延遲戰(zhàn)略應(yīng)具有的特點(diǎn)之三市場特點(diǎn)產(chǎn)品生命周期短銷售量波動(dòng)大提前期短而可靠價(jià)格競爭：若不及時(shí)售出，有很大可能形成積壓多個(gè)市場，多個(gè)客戶：客戶需求差異大第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃應(yīng)用延遲戰(zhàn)略應(yīng)具有的特點(diǎn)之三市場特點(diǎn)第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃64延遲戰(zhàn)略參考資料《延遲制造——大量定制的解決方案》王海軍著，華中科技大學(xué)出版社第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃延遲戰(zhàn)略參考資料《延遲制造——大量定制的解決方案》第二章物65制定戰(zhàn)略時(shí)的指導(dǎo)原則之五合并戰(zhàn)略規(guī)劃中，將小運(yùn)輸批量合并成大批量（合并運(yùn)輸）的經(jīng)濟(jì)效果非常明顯，其產(chǎn)生的原因是現(xiàn)行的運(yùn)輸成本-費(fèi)率結(jié)構(gòu)中存在大量規(guī)模經(jīng)濟(jì)。通常，運(yùn)輸批量越小，合并的收益就越大。第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃制定戰(zhàn)略時(shí)的指導(dǎo)原則之五合并第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃66合并的收益鐵路貨運(yùn)價(jià)率：發(fā)到基價(jià)＋運(yùn)行基價(jià)發(fā)到基價(jià)：整車：4.6元/噸～10.7元/噸零擔(dān)：8.5元/噸～14.6元/噸運(yùn)行基價(jià)：整車：0.0212元/噸公里～0.049元/噸公里零擔(dān)：0.0365元/噸公里～0.0637元/噸公里第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃合并的收益鐵路貨運(yùn)價(jià)率：發(fā)到基價(jià)＋運(yùn)行基價(jià)第二章物流戰(zhàn)略與67合并的收益公路：零擔(dān)比整車高30％～50％一次托運(yùn)貨物在二噸半以上為整車運(yùn)輸?shù)诙挛锪鲬?zhàn)略與規(guī)劃合并的收益公路：第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃68合并的收益：海運(yùn)國內(nèi)海運(yùn)：廣州→上海：20ˊ柜：6000元40ˊ柜：6500元廣州→天津：20ˊ柜：7000元40ˊ柜：8500元第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃合并的收益：海運(yùn)國內(nèi)海運(yùn)：第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃69合并的收益：海運(yùn)國際海運(yùn)：上海→東倫敦：貨柜：20ˊ：1170美元40ˊ：2250美元散貨：68美元/方，換算成貨柜：20ˊ：68×25＝1700美元，比整箱高45％40ˊ：68×55＝3740美元，比整箱高66％第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃合并的收益：海運(yùn)國際海運(yùn)：第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃70制定戰(zhàn)略時(shí)的指導(dǎo)原則之六標(biāo)準(zhǔn)化為不使物流成本顯著增加，標(biāo)準(zhǔn)化和推遲戰(zhàn)略的綜合運(yùn)用可有效解決這一問題。生產(chǎn)中的標(biāo)準(zhǔn)化可以通過可替換的零配件、模塊化的產(chǎn)品和給同樣產(chǎn)品貼加不同品牌的標(biāo)簽而實(shí)現(xiàn)。這樣可以有效地控制供應(yīng)渠道中必須處理的零部件、供給品和原材料的種類。第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃制定戰(zhàn)略時(shí)的指導(dǎo)原則之六標(biāo)準(zhǔn)化第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃71思考與討論以下制定物流戰(zhàn)略的指導(dǎo)原則中，你認(rèn)為哪個(gè)最為重要，為什么？總成本概念多樣化分撥混合戰(zhàn)略推遲合并標(biāo)準(zhǔn)化第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃思考與討論以下制定物流戰(zhàn)略的指導(dǎo)原則中，你認(rèn)為哪個(gè)最為重要，72案例：UPS中國戰(zhàn)略背景：UPS是美國的知名聯(lián)合包裹快遞公司，對客戶的快遞承諾是48小時(shí)。UPS自有貨機(jī)265架，租賃飛機(jī)319架，運(yùn)送車輛88000輛，員工36萬（其中美國32萬，國際4萬）。2002年?duì)I業(yè)收入313億美金，運(yùn)送量34億件包裹及文件，日送達(dá)量1330萬件。中國是UPS亞太地區(qū)長期發(fā)展中心，2003年將中國區(qū)總部由香港遷至上?！，F(xiàn)在UPS可以直航上海、北京，上海24班/周，北京12班/周，比直航前，縮短時(shí)間12小時(shí)。美國ups現(xiàn)代物流作業(yè)系統(tǒng)第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃案例：UPS中國戰(zhàn)略背景：UPS是美國的知名聯(lián)合包裹快遞公司73UPSPresenceinChinaBeijingShanghaiQingdaoGuangzhouXiamenShenzhenDongguan11RepresentativeOfficesDelivertoeveryaddressExtensiveair/landconnectivitySuzhouTianjinDalianShenyang第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃UPSPresenceinChinaBeijingSh74案例討論你認(rèn)為UPS的中國戰(zhàn)略有何優(yōu)勢和特色？你認(rèn)為它是一種合適的戰(zhàn)略選擇嗎？為什么？對比其它你所熟悉的物流公司的發(fā)展戰(zhàn)略，分析UPS的核心競爭力所在。以“我看UPS的中國戰(zhàn)略”為題進(jìn)行課堂案例分析。UPS的中國戰(zhàn)略第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃案例討論你認(rèn)為UPS的中國戰(zhàn)略有何優(yōu)勢和特色？你認(rèn)為它是一種75第五節(jié)企業(yè)物流戰(zhàn)略的績效評估一、現(xiàn)金流二、成本的節(jié)約三、投資回報(bào)率第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃第五節(jié)企業(yè)物流戰(zhàn)略的績效評估一、現(xiàn)金流第二章物流戰(zhàn)略與76思考與練習(xí)霸王電機(jī)公司要將小功率電動(dòng)機(jī)運(yùn)到基層倉庫，其運(yùn)輸經(jīng)理剛剛從某卡車公司那里收到一份費(fèi)率減讓的報(bào)價(jià)。該報(bào)價(jià)建議如果每批次至少運(yùn)輸3萬磅的電動(dòng)機(jī)，那么費(fèi)率為每擔(dān)3美元。當(dāng)前的報(bào)價(jià)是，如果運(yùn)輸2萬磅產(chǎn)品或更多，則費(fèi)率為每擔(dān)5美元。如果運(yùn)量不足2萬磅，應(yīng)適用每擔(dān)9美元的費(fèi)率。為了幫助運(yùn)輸經(jīng)理做出決策，收集了以下補(bǔ)充信息：第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃思考與練習(xí)霸王電機(jī)公司要將小功率電動(dòng)機(jī)運(yùn)到基層倉庫，其運(yùn)輸經(jīng)77習(xí)題倉庫年需求：每年5000個(gè)電動(dòng)機(jī)倉庫補(bǔ)貨訂單的數(shù)量：每年43份每個(gè)電動(dòng)機(jī)的重量，箱裝：每個(gè)175磅倉庫中電動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)成本：每個(gè)200美元補(bǔ)貨訂單的處理成本：每單15美元全年庫存持有成本占平均庫存價(jià)值的百分比：每年25%倉庫搬運(yùn)成本：每擔(dān)0.30美元倉庫空間：不限第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃習(xí)題倉庫年需求：每年5000個(gè)電動(dòng)機(jī)第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃78習(xí)題請問：該公司是否需要使用新的報(bào)價(jià)？1擔(dān)=110磅第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃習(xí)題請問：該公司是否需要使用新的報(bào)價(jià)？第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃79習(xí)題解答該公司一年的總運(yùn)輸量：5000×175=875000磅=7955擔(dān)按原報(bào)價(jià)：（每年需訂貨、運(yùn)輸43次）運(yùn)輸成本：7955×5=39775元庫存成本：5000×200÷43÷2×25%=2907元訂貨成本：43×15=645元搬運(yùn)成本：7955×0.3=2387元總物流成本：45714元第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃習(xí)題解答該公司一年的總運(yùn)輸量：第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃80習(xí)題解答按新報(bào)價(jià)：（每年需訂貨、運(yùn)輸29次）運(yùn)輸成本：7955×3=23865元庫存成本：5000×200÷29÷2×25%=4310元訂貨成本：29×15=435元搬運(yùn)成本：7955×0.3=2387元總物流成本：30997元按新報(bào)價(jià)可節(jié)省成本：45714－30997=14717元第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃習(xí)題解答按新報(bào)價(jià)：（每年需訂貨、運(yùn)輸29次）第二章物流戰(zhàn)略81物流及供應(yīng)鏈管理第二章企業(yè)物流戰(zhàn)略與規(guī)劃物流及供應(yīng)鏈管理第二章企業(yè)物流戰(zhàn)略與規(guī)劃82引言常給自己制定目標(biāo)并為此付諸行動(dòng)的人，更易獲得成功。企業(yè)也是如此。

——無名氏第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃引言常給自己制定目標(biāo)并為此付諸行動(dòng)的人，更易獲得成功。企業(yè)也83課前思考與討論：你經(jīng)常給自己定目標(biāo)嗎？你為自己的目標(biāo)付出了怎樣的行動(dòng)？第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃課前思考與討論：你經(jīng)常給自己定目標(biāo)嗎？第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃84將要討論的問題：一、從企業(yè)戰(zhàn)略到物流戰(zhàn)略(熟悉)二、企業(yè)物流規(guī)劃的過程及內(nèi)容(掌握)

1、物流戰(zhàn)略規(guī)劃的流程2、物流戰(zhàn)略規(guī)劃的目標(biāo)

3、物流戰(zhàn)略規(guī)劃的層次

4、物流戰(zhàn)略規(guī)劃的領(lǐng)域

5、對物流規(guī)劃問題的理解三、物流規(guī)劃的時(shí)機(jī)(了解)四、企業(yè)物流規(guī)劃的原則(了解)第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃將要討論的問題：一、從企業(yè)戰(zhàn)略到物流戰(zhàn)略(熟悉)第二章物流85物流管理為什么被提升到企業(yè)戰(zhàn)略管理的高度？

1、任何一個(gè)可以有效實(shí)施的企業(yè)戰(zhàn)略都不可避免地需要在微觀層面和宏觀層面尋找一個(gè)動(dòng)態(tài)的均衡點(diǎn)，而由于物流活動(dòng)涉及企業(yè)的所有核心部門，它貫穿于企業(yè)的整個(gè)采購、生產(chǎn)和營銷過程，因此它在本質(zhì)上就具有維持企業(yè)各項(xiàng)活動(dòng)實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)均衡的作用。2、一個(gè)好戰(zhàn)略的精髓在于尋找一套行之有效的企業(yè)運(yùn)行機(jī)制，而通過對這套運(yùn)行機(jī)制的實(shí)施和維持，使得企業(yè)具有獨(dú)特的競爭優(yōu)勢，而且這種競爭優(yōu)勢是難以模仿的。物流管理活動(dòng)具有平淡、瑣碎、難以實(shí)施的特點(diǎn)，因此這種競爭優(yōu)勢一旦形成就很難被模仿。一、從企業(yè)戰(zhàn)略到物流戰(zhàn)略第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃物流管理為什么被提升到企業(yè)戰(zhàn)略管理的高度？一、從企業(yè)戰(zhàn)略到86一、從企業(yè)戰(zhàn)略到物流戰(zhàn)略管理層應(yīng)考慮的首要問題：確定企業(yè)的戰(zhàn)略方向，以實(shí)現(xiàn)其財(cái)務(wù)、發(fā)展、市場份額及其他方面的目標(biāo)。確定企業(yè)的戰(zhàn)略方向是一個(gè)具有創(chuàng)造性的、前瞻的過程，通常由高層管理者實(shí)施。戰(zhàn)略規(guī)劃勾勒出企業(yè)發(fā)展的總方向，隨后被轉(zhuǎn)化成企業(yè)具體的行動(dòng)計(jì)劃。第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃一、從企業(yè)戰(zhàn)略到物流戰(zhàn)略管理層應(yīng)考慮的首要問題：確定企業(yè)的戰(zhàn)87企業(yè)戰(zhàn)略制定企業(yè)戰(zhàn)略首先要對企業(yè)目標(biāo)做清晰描述。無論企業(yè)目標(biāo)是追求利潤、生存、社會(huì)效益、投資回報(bào)、市場份額或是企業(yè)發(fā)展，都應(yīng)該對目標(biāo)有很好的理解。其次，在“前瞻”過程中，對非常規(guī)的、聞所未聞的，甚至是與直覺相左的戰(zhàn)略都應(yīng)該有所考慮。這就需要討論良好戰(zhàn)略的四個(gè)組成部分：

客戶、供應(yīng)商、競爭對手和企業(yè)自身。第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃企業(yè)戰(zhàn)略制定企業(yè)戰(zhàn)略首先要對企業(yè)目標(biāo)做清晰描述。無論企業(yè)目標(biāo)88企業(yè)戰(zhàn)略首先，要估量各組成部分的需要、強(qiáng)項(xiàng)、弱項(xiàng)、發(fā)展方向和遠(yuǎn)景。然后，在前瞻過程中應(yīng)集思廣益，提出各種可能契合企業(yè)需要的戰(zhàn)略。企業(yè)戰(zhàn)略實(shí)例：第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃企業(yè)戰(zhàn)略首先，要估量各組成部分的需要、強(qiáng)項(xiàng)、弱項(xiàng)、發(fā)展方向和89企業(yè)戰(zhàn)略實(shí)例通用電器公司：在其所服務(wù)的每一個(gè)市場爭第一或第二，否則就退出該市場?；萜展荆簽榭茖W(xué)界提供服務(wù)。第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃企業(yè)戰(zhàn)略實(shí)例通用電器公司：在其所服務(wù)的每一個(gè)市場爭第一或第二90企業(yè)戰(zhàn)略接下來，企業(yè)就需要將寬泛的、概括性的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)化為更細(xì)致的計(jì)劃。企業(yè)要在對成本、財(cái)務(wù)優(yōu)劣勢、市場地位、資產(chǎn)狀況及分布、外部環(huán)境、競爭能力和員工技能有了清楚認(rèn)識后，針對企業(yè)面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)做出不同的戰(zhàn)略方案，并從中進(jìn)行選擇。企業(yè)戰(zhàn)略帶動(dòng)各職能部門戰(zhàn)略的制定。第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃企業(yè)戰(zhàn)略接下來，企業(yè)就需要將寬泛的、概括性的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)化為更細(xì)致91物流戰(zhàn)略和規(guī)劃隨后，企業(yè)計(jì)劃被分解成不同職能部門（如營銷、生產(chǎn)和物流部門）的子計(jì)劃。在這些子計(jì)劃中，需要做出許多具體的決策。在物流方面，需要做出的決策包括：倉庫選址確定庫存政策設(shè)計(jì)訂單錄入系統(tǒng)選擇運(yùn)輸方式第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃物流戰(zhàn)略和規(guī)劃隨后，企業(yè)計(jì)劃被分解成不同職能部門（如營銷、生92物流戰(zhàn)略選擇好的物流戰(zhàn)略和制定好的企業(yè)戰(zhàn)略一樣，需要很多創(chuàng)造性過程。有創(chuàng)見的方法往往會(huì)帶來競爭的優(yōu)勢。案例：辦公設(shè)備公司的物流新戰(zhàn)略：第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃物流戰(zhàn)略選擇好的物流戰(zhàn)略和制定好的企業(yè)戰(zhàn)略一樣，需要很多創(chuàng)造93物流戰(zhàn)略案例：辦公設(shè)備公司某辦公設(shè)備公司為節(jié)約設(shè)備維修服務(wù)的寶貴時(shí)間邁出了大膽的一步。以往的做法：服務(wù)中心派技術(shù)人員到客戶所在地點(diǎn)進(jìn)行維修現(xiàn)在的做法：在全國各地設(shè)置供租借和替換的機(jī)器存貨。如果機(jī)器出現(xiàn)故障，企業(yè)就會(huì)將替換用的機(jī)器送往客戶所在地，將故障機(jī)器送往服務(wù)中心進(jìn)行維修。

思考：兩者的差異在哪兒？第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃物流戰(zhàn)略案例：辦公設(shè)備公司某辦公設(shè)備公司為節(jié)約設(shè)備維修服務(wù)的94物流戰(zhàn)略案例：辦公設(shè)備公司舊物流系統(tǒng)服務(wù)中心客戶新物流系統(tǒng)服務(wù)中心客戶存貨更高的服務(wù)水平更低的成本第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃物流戰(zhàn)略案例：辦公設(shè)備公司舊物流系統(tǒng)服務(wù)中心客戶新物流系統(tǒng)服95物流戰(zhàn)略案例：辦公設(shè)備公司按照以往的做法，服務(wù)中心派技術(shù)人員到客戶的維修地點(diǎn)。這樣，受過高級培訓(xùn)且薪水很高的技術(shù)人員要在往返途中花費(fèi)大量時(shí)間。企業(yè)重新設(shè)計(jì)了物流系統(tǒng)后，有故障的機(jī)器則被送往服務(wù)中心進(jìn)行維修。中間環(huán)節(jié)由較低成本的非專業(yè)人士完成。新的系統(tǒng)不僅節(jié)約了維修成本，而且提高了客戶服務(wù)水平。(又比如海爾公司)第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃物流戰(zhàn)略案例：辦公設(shè)備公司按照以往的做法，服務(wù)中心派技術(shù)人員96二、企業(yè)物流規(guī)劃的過程及領(lǐng)域

1、物流戰(zhàn)略規(guī)劃的流程物流系統(tǒng)的個(gè)別環(huán)節(jié)：設(shè)施選址運(yùn)營戰(zhàn)略庫存管理信息系統(tǒng)物料搬運(yùn)運(yùn)輸管理規(guī)劃與控制方法組織企業(yè)目標(biāo)和戰(zhàn)略客戶服務(wù)需求整體物流規(guī)劃一體化物流管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)總體績效評估第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃二、企業(yè)物流規(guī)劃的過程及領(lǐng)域

1、物流戰(zhàn)略規(guī)劃的流程物流系統(tǒng)97二、企業(yè)物流規(guī)劃的過程及領(lǐng)域2、企業(yè)物流戰(zhàn)略制定的目標(biāo)：(通常認(rèn)為有三個(gè))降低成本減少資本改進(jìn)服務(wù)第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃二、企業(yè)物流規(guī)劃的過程及領(lǐng)域2、企業(yè)物流戰(zhàn)略制定的目標(biāo)：(通982、企業(yè)物流戰(zhàn)略制定的目標(biāo)(一)(1)降低成本：戰(zhàn)略實(shí)施的目標(biāo)是將與運(yùn)輸和存儲(chǔ)相關(guān)的可變成本降到最低。通常要評價(jià)各備選的行動(dòng)方案，比如，在不同的倉庫地址中進(jìn)行選擇或者在不同的運(yùn)輸方式中進(jìn)行選擇，以形成最佳戰(zhàn)略。服務(wù)水平一般保持不變。第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃2、企業(yè)物流戰(zhàn)略制定的目標(biāo)(一)(1)降低成本：第二章物992、企業(yè)物流戰(zhàn)略制定的目標(biāo)(二)(2)減少資本：戰(zhàn)略實(shí)施的目標(biāo)是使物流系統(tǒng)的投資最小化。該戰(zhàn)略的根本出發(fā)點(diǎn)是投資回報(bào)最大化。例如，為避免進(jìn)行倉儲(chǔ)而直接將產(chǎn)品送達(dá)客戶，放棄自有倉庫選擇公共倉庫，選擇適時(shí)供給的辦法而不采用儲(chǔ)備庫存的辦法，或者是利用第三方供應(yīng)商提供物流服務(wù)。與需要高額投資的戰(zhàn)略相比，這些戰(zhàn)略可能導(dǎo)致可變成本增加，但投資回報(bào)率可能會(huì)提高。第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃2、企業(yè)物流戰(zhàn)略制定的目標(biāo)(二)(2)減少資本：第二章物1002、企業(yè)物流戰(zhàn)略制定的目標(biāo)(三)(3)改進(jìn)服務(wù)：企業(yè)收入取決于所提供的物流服務(wù)水平，盡管提高物流服務(wù)水平將大幅度提高成本，但收入的增長可能會(huì)超過成本的上漲。但要使戰(zhàn)略有效果，應(yīng)制定與競爭對手截然不同的服務(wù)戰(zhàn)略。第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃2、企業(yè)物流戰(zhàn)略制定的目標(biāo)(三)(3)改進(jìn)服務(wù)：第二章物1012、企業(yè)物流戰(zhàn)略制定的目標(biāo)討論：什么情況下適合采用以下戰(zhàn)略目標(biāo)？降低成本改進(jìn)服務(wù)減少資本思考角度：物流成本的重要性行業(yè)周期競爭強(qiáng)度、競爭地位發(fā)展階段行業(yè)特點(diǎn)、產(chǎn)品性質(zhì)供應(yīng)鏈的特點(diǎn)供應(yīng)商客戶類型第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃2、企業(yè)物流戰(zhàn)略制定的目標(biāo)討論：思考角度：第二章物流戰(zhàn)略與1022、企業(yè)物流戰(zhàn)略制定的目標(biāo)“前攝”物流戰(zhàn)略就常常因商業(yè)目標(biāo)和客戶服務(wù)需要而啟動(dòng)。這些戰(zhàn)略被稱為迎接競爭的進(jìn)攻型戰(zhàn)略。隨后，物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的其他部分就可以從進(jìn)攻型戰(zhàn)略中派生出來。物流系統(tǒng)中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都要進(jìn)行規(guī)劃，且要與整體物流規(guī)劃過程中的其他組成部分相互平衡。第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃2、企業(yè)物流戰(zhàn)略制定的目標(biāo)“前攝”物流戰(zhàn)略就常常因商業(yè)目標(biāo)和103企業(yè)物流戰(zhàn)略制定總結(jié)企業(yè)戰(zhàn)略客戶供應(yīng)商競爭對手企業(yè)自身物流戰(zhàn)略降低成本減少資本改進(jìn)服務(wù)第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃企業(yè)物流戰(zhàn)略制定總結(jié)企業(yè)戰(zhàn)略客戶供應(yīng)商競爭對手企業(yè)自身物流戰(zhàn)104第三次選做作業(yè)：企業(yè)物流戰(zhàn)略制定的目標(biāo)通常有哪三個(gè)？什么情況下適合采用上述不同的三個(gè)戰(zhàn)略目標(biāo)？試簡要分析原因。第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃第三次選做作業(yè)：第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃105企業(yè)物流戰(zhàn)略制定制定有效的物流客戶服務(wù)戰(zhàn)略無須特別的程序或技術(shù)，需要的僅僅是敏銳的頭腦。然而，一旦物流服務(wù)戰(zhàn)略形成，接下來的任務(wù)就是實(shí)施，包括在各備選方案中做出選擇。選擇的過程應(yīng)符合你的物流理念，并通過分析方法的檢驗(yàn)。第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃企業(yè)物流戰(zhàn)略制定制定有效的物流客戶服務(wù)戰(zhàn)略無須特別的程序或技1063、企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃的層次物流規(guī)劃試圖回答做什么、何時(shí)做和如何做的問題，涉及三個(gè)層面：戰(zhàn)略層戰(zhàn)術(shù)層操作層第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃3、企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃的層次物流規(guī)劃試圖回答做什么、何時(shí)做和如1073、企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃的層次戰(zhàn)略規(guī)劃長期的，時(shí)間跨度通常超過一年策略規(guī)劃中期的，一般短于一年運(yùn)作計(jì)劃短期決策，每天或每個(gè)小時(shí)都要頻繁進(jìn)行的，決策的重點(diǎn)在于如何利用戰(zhàn)略性規(guī)劃的物流渠道快速、有效地運(yùn)送產(chǎn)品。第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃3、企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃的層次戰(zhàn)略規(guī)劃第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃108戰(zhàn)略、策略和運(yùn)作決策舉例決策類型決策層次戰(zhàn)略層次策略層次運(yùn)作層次選址設(shè)施的數(shù)量、規(guī)模和位置庫存存貨點(diǎn)和庫存控制方法安全庫存的水平確定補(bǔ)貨數(shù)量和時(shí)間運(yùn)輸選擇運(yùn)輸方式臨時(shí)租用設(shè)備線路選擇、發(fā)貨、派車訂單處理選擇和設(shè)計(jì)訂單錄入系統(tǒng)發(fā)出訂單客戶服務(wù)設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)確定處理客戶訂單的先后順序加急送貨存儲(chǔ)布局、地點(diǎn)選擇存儲(chǔ)空間選擇揀貨和再存儲(chǔ)采購制定采購政策、發(fā)展與供應(yīng)商關(guān)系洽談合同、選擇供應(yīng)商發(fā)出訂單、加急供貨第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃戰(zhàn)略、策略和運(yùn)作決策舉例決策類型決策層次戰(zhàn)略層次策略層次運(yùn)作1094、主要的規(guī)劃領(lǐng)域物流規(guī)劃主要解決四個(gè)方面的問題：客戶服務(wù)目標(biāo)設(shè)施選址戰(zhàn)略庫存決策戰(zhàn)略運(yùn)輸戰(zhàn)略除了設(shè)定所需的客戶服務(wù)目標(biāo)以外，物流規(guī)劃可以用物流決策三角形來表示：第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃4、主要的規(guī)劃領(lǐng)域物流規(guī)劃主要解決四個(gè)方面的問題：第二章物1104、主要的規(guī)劃領(lǐng)域---物流決策的三角形客戶服務(wù)目標(biāo)運(yùn)輸戰(zhàn)略：運(yùn)輸方式運(yùn)輸路線/時(shí)刻運(yùn)輸批量/合并運(yùn)輸庫存戰(zhàn)略：庫存水平庫存分布控制方法選址戰(zhàn)略：設(shè)施的數(shù)量、規(guī)模和位置指定各存儲(chǔ)點(diǎn)的供貨點(diǎn)將需求分派給各存儲(chǔ)點(diǎn)或供貨點(diǎn)自營倉儲(chǔ)/公共倉儲(chǔ)第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃4、主要的規(guī)劃領(lǐng)域---物流決策的三角形客戶運(yùn)輸戰(zhàn)略：庫存戰(zhàn)1114、主要的規(guī)劃領(lǐng)域客戶服務(wù)目標(biāo)、設(shè)施選址戰(zhàn)略、庫存決策戰(zhàn)略和運(yùn)輸戰(zhàn)略是規(guī)劃的主要內(nèi)容，因?yàn)檫@些決策都會(huì)影響企業(yè)的贏利能力、現(xiàn)金流和投資回報(bào)率。其中每個(gè)決策都與其他決策互相聯(lián)系，規(guī)劃時(shí)必須對彼此之間存在的悖反關(guān)系予以考慮。第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃4、主要的規(guī)劃領(lǐng)域客戶服務(wù)目標(biāo)、設(shè)施選址戰(zhàn)略、庫存決策戰(zhàn)略和1125、對物流規(guī)劃問題的理解解決物流規(guī)劃問題的另一種方法就是將其視為抽象的節(jié)點(diǎn)與鏈連成的網(wǎng)絡(luò)。網(wǎng)絡(luò)中的鏈代表不同庫存儲(chǔ)存點(diǎn)之間貨物的移動(dòng)。這些儲(chǔ)存點(diǎn)——零售店、倉庫、工廠或者供應(yīng)商——就是節(jié)點(diǎn)。節(jié)點(diǎn)也代表那些庫存流動(dòng)過程中的臨時(shí)經(jīng)停點(diǎn)。任意一對節(jié)點(diǎn)之間可能有多條鏈相連，代表不同的運(yùn)輸形式、不同的路線、不同的產(chǎn)品。第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃5、對物流規(guī)劃問題的理解解決物流規(guī)劃問題的另一種方法就是將其1135、對物流規(guī)劃問題的理解庫存流動(dòng)中的儲(chǔ)運(yùn)活動(dòng)只是整體物流系統(tǒng)的一部分，此外還有信息流動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，其中包含了關(guān)于銷售收入、產(chǎn)品成本、庫存水平、倉庫利用率、預(yù)測、運(yùn)輸費(fèi)率及其他方面的信息。信息網(wǎng)絡(luò)與產(chǎn)品流動(dòng)的網(wǎng)絡(luò)很相似，都可以視為節(jié)點(diǎn)和鏈的集合。但兩者的流動(dòng)方向不同。第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃5、對物流規(guī)劃問題的理解庫存流動(dòng)中的儲(chǔ)運(yùn)活動(dòng)只是整體物流系統(tǒng)1145、對物流規(guī)劃問題的理解產(chǎn)品流動(dòng)網(wǎng)絡(luò)與信息網(wǎng)絡(luò)結(jié)合在一起就形成了物流系統(tǒng)，這樣就可以避免分別設(shè)計(jì)可能導(dǎo)致的整個(gè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的次優(yōu)。各個(gè)網(wǎng)絡(luò)并不是相互獨(dú)立的。例如：

信息網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)將會(huì)影響系統(tǒng)的定貨周期，進(jìn)而影響產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)各節(jié)點(diǎn)保有的庫存水平。庫存的可得率會(huì)影響客戶服務(wù)水平，進(jìn)而影響定貨周期和信息網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)。第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃5、對物流規(guī)劃問題的理解產(chǎn)品流動(dòng)網(wǎng)絡(luò)與信息網(wǎng)絡(luò)結(jié)合在一起就形115三、企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃的時(shí)機(jī)什么時(shí)候應(yīng)該進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃或什么時(shí)候應(yīng)該重新規(guī)劃？大多數(shù)情況下，需要決定是修改現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)還是繼續(xù)運(yùn)行舊有網(wǎng)絡(luò)？因此，在進(jìn)行實(shí)際規(guī)劃之前，應(yīng)對現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行評估和審核。網(wǎng)絡(luò)評估和審核的一般準(zhǔn)則：(五個(gè)方面)第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃三、企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃的時(shí)機(jī)什么時(shí)候應(yīng)該進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃或什么時(shí)候116網(wǎng)絡(luò)評估和審核的一般準(zhǔn)則1、需求：需求的水平及需求的地理分布。每年幾個(gè)點(diǎn)的異常增長，往往就需要對網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行重新規(guī)劃。2、客戶服務(wù)：庫存可得率、送貨速度、訂單履行的速度和準(zhǔn)確性。當(dāng)物流服務(wù)水平發(fā)生變化，企業(yè)通常需要重新制定物流戰(zhàn)略。第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)評估和審核的一般準(zhǔn)則1、需求：需求的水平及需求的地理分布117網(wǎng)絡(luò)評估和審核的一般準(zhǔn)則3、產(chǎn)品特征：產(chǎn)品的重量、規(guī)格（體積）、價(jià)值和風(fēng)險(xiǎn)。由于變化產(chǎn)品特征可以極大地改變物流組合中的某一項(xiàng)成本，而對其他各項(xiàng)成本影響很小，所以可能形成物流系統(tǒng)內(nèi)新的成本平衡點(diǎn)。因此，當(dāng)產(chǎn)品特征發(fā)生大的變化時(shí)，重新規(guī)劃物流系統(tǒng)就可能是有益的。4、物流成本：物流成本很高的企業(yè)，物流戰(zhàn)略將是其關(guān)注的重點(diǎn)。第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)評估和審核的一般準(zhǔn)則3、產(chǎn)品特征：產(chǎn)品的重量、規(guī)格（體積118網(wǎng)絡(luò)評估和審核的一般準(zhǔn)則5、定價(jià)策略：商品采購或銷售的定價(jià)政策發(fā)生變化，也會(huì)影響物流戰(zhàn)略，主要是因?yàn)槎▋r(jià)政策決定了買方/賣方是否承擔(dān)某些物流活動(dòng)的責(zé)任。定價(jià)策略的改變一般會(huì)導(dǎo)致物流戰(zhàn)略的重構(gòu)。當(dāng)上述某一個(gè)或幾個(gè)方面發(fā)生變化時(shí)，企業(yè)就應(yīng)該考慮重新規(guī)劃物流戰(zhàn)略。整合資源：提升網(wǎng)絡(luò)價(jià)值第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)評估和審核的一般準(zhǔn)則5、定價(jià)策略：商品采購或銷售的定價(jià)政119第三次選做作業(yè)－2：2、除上述五個(gè)方面的因素外，導(dǎo)致企業(yè)物流戰(zhàn)略調(diào)整的因素還有哪些？第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃第三次選做作業(yè)－2：2、除上述五個(gè)方面的因素外，導(dǎo)致企業(yè)物流120四、企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃的指導(dǎo)原則標(biāo)準(zhǔn)化推遲合并混合戰(zhàn)略多樣化分撥總成本概念第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃四、企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃的指導(dǎo)原則標(biāo)準(zhǔn)化推遲121制定戰(zhàn)略時(shí)的指導(dǎo)原則之一總成本概念物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的核心是關(guān)于效益悖反的分析。成本悖反就是指各種物流活動(dòng)成本的變化模式常常表現(xiàn)出互相沖突的特征。解決沖突的辦法是平衡各項(xiàng)活動(dòng)以使其達(dá)到整體最優(yōu)。第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃制定戰(zhàn)略時(shí)的指導(dǎo)原則之一總成本概念第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃122運(yùn)輸成本和作為運(yùn)輸服務(wù)函數(shù)的

庫存成本之間的普遍沖突運(yùn)輸服務(wù)更快捷可靠鐵路卡車航空成本總成本運(yùn)輸服務(wù)成本庫存成本第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃運(yùn)輸成本和作為運(yùn)輸服務(wù)函數(shù)的

庫存成本之間的普遍沖突運(yùn)輸服務(wù)123物流系統(tǒng)中其他效益悖反

——確定客戶服務(wù)水平改進(jìn)客戶服務(wù)成本總成本運(yùn)輸、訂單處理和庫存成本失銷成本100%第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃物流系統(tǒng)中其他效益悖反

——確定客戶服務(wù)水平改進(jìn)客戶服務(wù)成本124物流系統(tǒng)中其他效益悖反

——確定物流系統(tǒng)內(nèi)倉庫的數(shù)量增加存儲(chǔ)點(diǎn)成本總成本庫存成本運(yùn)輸成本第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃物流系統(tǒng)中其他效益悖反

——確定物流系統(tǒng)內(nèi)倉庫的數(shù)量增加存儲(chǔ)125物流系統(tǒng)中其他效益悖反

——確定安全庫存水平平均庫存水平成本總成本庫存持有成本失銷成本第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃物流系統(tǒng)中其他效益悖反

——確定安全庫存水平平均庫存水平成本126物流系統(tǒng)中其他效益悖反

——確定產(chǎn)品的生產(chǎn)次序生產(chǎn)周期和生產(chǎn)順序成本總成本庫存持有成本生產(chǎn)成本短多品種小批量長少品種大批量第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃物流系統(tǒng)中其他效益悖反

——確定產(chǎn)品的生產(chǎn)次序生產(chǎn)周期和生產(chǎn)127物流系統(tǒng)中的效益悖反思考（選做作業(yè)一）：物流系統(tǒng)中還存在哪些效益悖反現(xiàn)象？這些沖突將如何影響物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)？第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃物流系統(tǒng)中的效益悖反思考（選做作業(yè)一）：第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)128總成本概念總成本概念可用于解決企業(yè)內(nèi)部問題，特別是物流問題。也可以拓展總成本范圍，將系統(tǒng)擴(kuò)大到物流部門或者企業(yè)以外，以至整個(gè)供應(yīng)鏈。實(shí)際上，總成本的概念并沒有明晰的界限。因此，管理人員的一個(gè)重要工作就是判斷哪些因素應(yīng)該納入分析之中。思考（選做作業(yè)二）：供應(yīng)鏈管理中如何運(yùn)用總成本概念？第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃總成本概念總成本概念可用于解決企業(yè)內(nèi)部問題，特別是物流問題。129制定戰(zhàn)略時(shí)的指導(dǎo)原則之二多樣化分撥不要對所有產(chǎn)品提供同樣水平的客戶服務(wù)，不采用同一種分撥方法。當(dāng)企業(yè)分撥多種產(chǎn)品，面對各種產(chǎn)品不同的客戶服務(wù)要求、不同的產(chǎn)品特征、不同的銷售水平時(shí)，企業(yè)要在同一產(chǎn)品系列內(nèi)采用多種分撥戰(zhàn)略。思考：進(jìn)行多樣化分撥的原因是什么？第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃制定戰(zhàn)略時(shí)的指導(dǎo)原則之二多樣化分撥第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃130多樣化分撥

舉例之一如按銷量分為高、中、低三組，分別確定不同的庫存水平：銷量高→庫存水平？銷量中→庫存水平？銷量低→庫存水平？高中低第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃多樣化分撥

舉例之一如按銷量分為高、中、低三組，分別確定不同131多樣化分撥

舉例之二區(qū)分經(jīng)倉庫運(yùn)送的產(chǎn)品和從工廠、供貨商或其他供貨來源直接運(yùn)到客戶手中的產(chǎn)品，由于運(yùn)輸費(fèi)率的結(jié)構(gòu)對整車運(yùn)輸有利，因此首先應(yīng)按運(yùn)輸批量區(qū)分產(chǎn)品：采購批量大→直達(dá)供貨采購批量小→中轉(zhuǎn)供貨（經(jīng)倉庫）第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃多樣化分撥

舉例之二區(qū)分經(jīng)倉庫運(yùn)送的產(chǎn)品和從工廠、供貨商或其132多樣化分撥

舉例之三對于那些由倉庫供貨的產(chǎn)品，應(yīng)按存儲(chǔ)地點(diǎn)進(jìn)行分組：銷售快、銷售中等、銷售慢銷售快的產(chǎn)品應(yīng)放在位于物流渠道最前沿的基層倉庫中。銷售中等的產(chǎn)品應(yīng)存放在數(shù)量較少的地區(qū)性倉庫中。銷售慢的產(chǎn)品則放在工廠等中心存儲(chǔ)點(diǎn)。第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃多樣化分撥

舉例之三對于那些由倉庫供貨的產(chǎn)品，應(yīng)按存儲(chǔ)地點(diǎn)進(jìn)133多樣化分撥

思考：還有哪些多樣化分撥的運(yùn)用？一般情況下，多個(gè)分撥渠道比單一渠道情況下的總分撥成本更低。第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃多樣化分撥

思考：第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃134制定戰(zhàn)略時(shí)的指導(dǎo)原則之三混合戰(zhàn)略雖然單一戰(zhàn)略可以獲得規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，簡化管理，但如果不同品種產(chǎn)品的體積、重量、訂單的規(guī)模、銷量和客戶服務(wù)要求差異巨大時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)不經(jīng)濟(jì)。企業(yè)針對不同產(chǎn)品分別確立最優(yōu)戰(zhàn)略，這樣往往要比在所有產(chǎn)品之間取平均后制定的單一的戰(zhàn)略成本要低。第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃制定戰(zhàn)略時(shí)的指導(dǎo)原則之三混合戰(zhàn)略第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃135混合戰(zhàn)略例子——倉庫選擇方案單一倉儲(chǔ)戰(zhàn)略和混合倉儲(chǔ)戰(zhàn)略的總成本曲線全部使用自有倉庫自有倉庫——公共倉庫混合戰(zhàn)略全部使用公共倉庫成本現(xiàn)有戰(zhàn)略建議戰(zhàn)略第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃混合戰(zhàn)略例子——倉庫選擇方案單一倉儲(chǔ)戰(zhàn)略和混合倉儲(chǔ)戰(zhàn)略的總成136混合戰(zhàn)略思考：還有哪些混合戰(zhàn)略實(shí)例？部分采用自營物流，部分采用物流業(yè)務(wù)外包不同運(yùn)輸方式的組合運(yùn)用半人工半機(jī)械化的倉儲(chǔ)搬運(yùn)系統(tǒng)\分揀系統(tǒng)第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃混合戰(zhàn)略思考：第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃137制定戰(zhàn)略時(shí)的指導(dǎo)原則之四延遲分撥過程中運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間和最終產(chǎn)品的加工時(shí)間應(yīng)推遲到收到客戶訂單之后。這一原則避免了企業(yè)根據(jù)預(yù)測在需求沒有實(shí)際產(chǎn)生的時(shí)候運(yùn)輸產(chǎn)品（時(shí)間推遲）以及根據(jù)對最終產(chǎn)品形式的預(yù)測生產(chǎn)不同形式的產(chǎn)品（形式推遲）。第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃制定戰(zhàn)略時(shí)的指導(dǎo)原則之四延遲第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃138延遲

辛恩和鮑爾索克斯將延遲分成五種：形式延遲--四種：貼標(biāo)簽包裝組裝生產(chǎn)時(shí)間延遲（物流延遲）思考：哪些企業(yè)可能對延遲原則感興趣？第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃延遲

辛恩和鮑爾索克斯將延遲分成五種：第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃139可能對延遲原則感興趣的企業(yè)類型延遲種類可能感興趣的企業(yè)貼標(biāo)簽以不同品牌銷售同一產(chǎn)品的企業(yè)；產(chǎn)品單位價(jià)值高的企業(yè)；產(chǎn)品價(jià)值波動(dòng)大的企業(yè)包裝以幾種規(guī)格的包裝銷售同一產(chǎn)品的企業(yè)；產(chǎn)品單位價(jià)值高的企業(yè)；產(chǎn)品銷量波動(dòng)大的企業(yè)組裝銷售不同樣式產(chǎn)品的企業(yè)；所銷售的產(chǎn)品若在組裝前運(yùn)輸，體積將大大減少的企業(yè)；產(chǎn)品單位價(jià)值高的企業(yè)；產(chǎn)品銷量波動(dòng)大的企業(yè)第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃可能對延遲原則感興趣的企業(yè)類型延遲種類可能感興趣的企業(yè)貼標(biāo)簽140可能對延遲原則感興趣的企業(yè)類型延遲種類可能感興趣的企業(yè)生產(chǎn)所銷售產(chǎn)品的大部分原材料隨處可得的企業(yè)；產(chǎn)品單位價(jià)值高的企業(yè)；產(chǎn)品銷量波動(dòng)大的企業(yè)時(shí)間產(chǎn)品單位價(jià)值高的企業(yè)；有眾多分撥倉庫的企業(yè)；產(chǎn)品銷量波動(dòng)大的企業(yè)第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃可能對延遲原則感興趣的企業(yè)類型延遲種類可能感興趣的企業(yè)生產(chǎn)所141總結(jié)：九類企業(yè)對延遲原則感興趣以不同品牌銷售同一產(chǎn)品的企業(yè)：貼標(biāo)簽以不同規(guī)格的包裝銷售同一產(chǎn)品的企業(yè)：包裝銷售不同樣式產(chǎn)品的企業(yè)：組裝所售產(chǎn)品若在組裝前運(yùn)輸，體積大大減少的企業(yè)：組裝產(chǎn)品單位價(jià)值高的企業(yè)：形式延遲\時(shí)間延遲產(chǎn)品價(jià)值波動(dòng)大的企業(yè)：形式延遲產(chǎn)品銷量波動(dòng)大的企業(yè)：形式延遲\時(shí)間延遲所售產(chǎn)品原材料隨處可得的企業(yè)：生產(chǎn)有眾多分撥倉庫的企業(yè)：時(shí)間第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃總結(jié)：九類企業(yè)對延遲原則感興趣以不同品牌銷售同一產(chǎn)品的企業(yè)：142應(yīng)用延遲戰(zhàn)略應(yīng)具有的特點(diǎn)之一生產(chǎn)技術(shù)和生產(chǎn)流程的特點(diǎn)可以將初步生產(chǎn)和推遲作業(yè)分離定制不太復(fù)雜模塊化產(chǎn)品設(shè)計(jì)從多個(gè)地點(diǎn)采購第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃應(yīng)用延遲戰(zhàn)略應(yīng)具有的特點(diǎn)之一生產(chǎn)技術(shù)和生產(chǎn)流程的特點(diǎn)第二章143應(yīng)用延遲戰(zhàn)略應(yīng)具有的特點(diǎn)之二產(chǎn)品特點(diǎn)模塊的通用程度較高產(chǎn)品有具體形式：服務(wù)不適合采用延遲戰(zhàn)略，因其生產(chǎn)過程和消費(fèi)過程不可分離有具體參數(shù)產(chǎn)品單位價(jià)值高定制后產(chǎn)品的體積和/或重量增加第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃應(yīng)用延遲戰(zhàn)略應(yīng)具有的特點(diǎn)之二產(chǎn)品特點(diǎn)第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃144應(yīng)用延遲戰(zhàn)略應(yīng)具有的特點(diǎn)之三市場特點(diǎn)產(chǎn)品生命周期短銷售量波動(dòng)大提前期短而可靠價(jià)格競爭：若不及時(shí)售出，有很大可能形成積壓多個(gè)市場，多個(gè)客戶：客戶需求差異大第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃應(yīng)用延遲戰(zhàn)略應(yīng)具有的特點(diǎn)之三市場特點(diǎn)第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃145延遲戰(zhàn)略參考資料《延遲制造——大量定制的解決方案》王海軍著，華中科技大學(xué)出版社第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃延遲戰(zhàn)略參考資料《延遲制造——大量定制的解決方案》第二章物146制定戰(zhàn)略時(shí)的指導(dǎo)原則之五合并戰(zhàn)略規(guī)劃中，將小運(yùn)輸批量合并成大批量（合并運(yùn)輸）的經(jīng)濟(jì)效果非常明顯，其產(chǎn)生的原因是現(xiàn)行的運(yùn)輸成本-費(fèi)率結(jié)構(gòu)中存在大量規(guī)模經(jīng)濟(jì)。通常，運(yùn)輸批量越小，合并的收益就越大。第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃制定戰(zhàn)略時(shí)的指導(dǎo)原則之五合并第二章物流戰(zhàn)略與規(guī)劃147合并的收益鐵路貨運(yùn)價(jià)率：發(fā)到基價(jià)＋運(yùn)行基價(jià)發(fā)到基價(jià)：整車：4.6元/噸～10.7元/噸