中國(guó)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款

第12章

中國(guó)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款

（CIC）碰損破碎險(xiǎn)串味險(xiǎn)受潮受熱險(xiǎn)交貨不到險(xiǎn)進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)特殊附加險(xiǎn)：戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)罷工險(xiǎn)中國(guó)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)類型{{附加險(xiǎn)一切險(xiǎn)一般附加險(xiǎn){短量險(xiǎn)混雜玷污險(xiǎn)滲漏險(xiǎn)鉤損險(xiǎn)包裝破裂險(xiǎn)銹損險(xiǎn)偷竊提貨不著險(xiǎn)淡水雨淋險(xiǎn)特別附加險(xiǎn)平安險(xiǎn)基本險(xiǎn)水漬險(xiǎn){艙面險(xiǎn)黃曲霉素險(xiǎn)拒收險(xiǎn)港澳存?zhèn)}火險(xiǎn){海洋運(yùn)輸冷藏貨物險(xiǎn)專門(mén)險(xiǎn)海洋運(yùn)輸散裝桐油險(xiǎn){1.基本險(xiǎn)又稱主險(xiǎn)，可以單獨(dú)投保，不必依附于其他險(xiǎn)別；按照中國(guó)人民保險(xiǎn)公司1981年1月1日實(shí)施的《海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》，基本險(xiǎn)包括平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)、一切險(xiǎn)；共分五節(jié)：責(zé)任范圍、除外責(zé)任、責(zé)任起訖、被保險(xiǎn)人義務(wù)和索賠期限。其中，后四節(jié)對(duì)三險(xiǎn)均相同1.1基本險(xiǎn)的責(zé)任范圍1.1.1平安險(xiǎn)（FreefromParticularAverage,FPA）平安險(xiǎn)責(zé)任范圍共有八個(gè)方面：

(1)被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失或推定全損。

推定全損：指被保險(xiǎn)貨物的實(shí)際全損已經(jīng)不可避免，或者恢復(fù)、修復(fù)受損貨物以及運(yùn)輸貨物到原定目的地的費(fèi)用超過(guò)該目的的貨物價(jià)值。

除惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水之外的其他自然災(zāi)害，如冰雹、火山爆發(fā)、隧道坍塌等造成被保險(xiǎn)貨物的滅失或損毀，保險(xiǎn)人不予以賠償。(2)由于運(yùn)輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒(méi)、互撞、與流水或其他物體碰撞、失火、爆炸等意外事故造成的貨物全部損失或部分損失。

(3)在運(yùn)輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒(méi)、焚毀意外事故的情況下，貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害所造成的部分損失。

在平安險(xiǎn)下，自然災(zāi)害導(dǎo)致貨物的部分損失，保險(xiǎn)人不予以負(fù)責(zé)。只有當(dāng)貨物裝載于運(yùn)輸工具上，且發(fā)生過(guò)擱淺、觸礁、沉沒(méi)、焚毀四種意外事故之一的情況下，因自然災(zāi)害導(dǎo)致的部分貨物受損，保險(xiǎn)人才予以負(fù)責(zé)。(4)在裝卸貨轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，由于一件或者數(shù)件貨物整件落海造成的全部或者部分損失。即“吊索損害”賠償?！暗跛鲹p害”：貨物在港口裝卸或者轉(zhuǎn)運(yùn)中，發(fā)生吊鉤脫落、吊桿折斷、吊索斷裂等意外事故導(dǎo)致貨物損失。

從以下三個(gè)方面理解該條款：

a.賠付貨物落海的損失，落地致?lián)p不賠；

b.可以是全部損失，亦可以是部分損失；

c.只有一部分貨物落海，損失不賠。(5)被保險(xiǎn)人對(duì)遭受承保范圍內(nèi)危險(xiǎn)的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費(fèi)用（以不超過(guò)被救貨物的保險(xiǎn)金額為限）。(6)運(yùn)輸工具遭遇海難后，在避難港由于卸貨所引起的損失，以及在避難港和中途港由于卸貨、存?zhèn)}和運(yùn)送貨物所產(chǎn)生的特別費(fèi)用。(7)共同海損犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用。

保險(xiǎn)人作為單獨(dú)海損，先予賠償，后保險(xiǎn)人享有向其他受益人要求分?jǐn)偟臋?quán)利。

對(duì)于被保險(xiǎn)人應(yīng)承擔(dān)的共同海損費(fèi)用分?jǐn)?，需要先理算，理算后再承?dān)一定責(zé)任，貨物保險(xiǎn)人并不予以先行賠付。

單獨(dú)海損：在海上運(yùn)輸中中，由于保單單承保風(fēng)險(xiǎn)直直接導(dǎo)致的船船舶或貨物本身的部部分損失。共同海損：指在同一海上上航程中，當(dāng)當(dāng)船舶、貨物和和其它財(cái)產(chǎn)遭遇共同危險(xiǎn)險(xiǎn)時(shí)，為了共共同安全，有有意地、合理理地采取措施施所直接造成成的特殊犧牲、支支付的特殊費(fèi)費(fèi)用，由各受益方方按比例分?jǐn)倲偟姆芍贫榷取９餐p必須須具備四個(gè)構(gòu)構(gòu)成要件：1.船舶、貨物和和其他財(cái)產(chǎn)處處于同一海上上航程，面臨臨共同的、真真實(shí)存在的危危險(xiǎn)；2.所采取的措施施是為了船舶舶、貨物和其其他財(cái)產(chǎn)的共共同安全，而而且是有意的的、合理的；；3.所造成的犧牲牲和支付的費(fèi)費(fèi)用是特殊的的；4.所采取的措施施取得了一定定的效果，達(dá)達(dá)到了全部或或部分保全船船舶、貨物和和其他財(cái)產(chǎn)的的目的。根據(jù)我國(guó)海商商法的有關(guān)規(guī)規(guī)定及國(guó)際慣慣例，引起共共同海損特殊殊犧牲、特殊殊費(fèi)用的事故故，是由于航航程中的一方方可以免責(zé)的過(guò)過(guò)失造成的，其他他受益方應(yīng)當(dāng)當(dāng)分?jǐn)?；由于航程中的的一方不可免?zé)的過(guò)過(guò)失造成的，該過(guò)過(guò)失方不僅應(yīng)應(yīng)承擔(dān)自己的的犧牲和費(fèi)用用，不能要求求其他方分?jǐn)倲?，而且?yīng)對(duì)對(duì)其他方的損損失負(fù)賠償責(zé)責(zé)任；當(dāng)引起共共同海損損特殊犧犧牲和特特殊費(fèi)用用的事故故是否航航程中一一方的過(guò)過(guò)失引起起以及對(duì)對(duì)該過(guò)失失可否免責(zé)責(zé)，暫時(shí)時(shí)處于不不確定狀態(tài)時(shí)，，可以先先理算，，待查清清事實(shí)、、分清責(zé)責(zé)任后，，再?zèng)Q定定能否要要求其他他方分?jǐn)倲?。案?8)運(yùn)輸契約約訂有“船舶互撞撞責(zé)任條條款”，根據(jù)該條條款規(guī)定定由貨主主償還船船方的損損失。船舶因雙雙方互有有過(guò)失而而發(fā)生的的碰撞，，責(zé)任分配配原則有兩種：：第一，比例責(zé)任任制第二，平均責(zé)任任制1.1.2水漬險(xiǎn)（WithParticularAverage,WAorWPA）(1)平安險(xiǎn)所所承保的的全部責(zé)責(zé)任。(2)貨物運(yùn)輸輸途中，，由于惡劣氣候候、雷電電、海嘯嘯、地震震、洪水水自然災(zāi)害害所造成的的部分損失失。平安險(xiǎn)和和水漬險(xiǎn)險(xiǎn)有哪些些異同點(diǎn)點(diǎn)？相同點(diǎn)：：被保險(xiǎn)貨貨物如果果因承保保風(fēng)險(xiǎn)造造成全部損失失，保險(xiǎn)人人都要負(fù)負(fù)賠償責(zé)責(zé)任。不同點(diǎn)：：水漬險(xiǎn)對(duì)對(duì)于不論論是自然災(zāi)害害還是意外事故故造成的部部分損失失均予以以負(fù)責(zé)；；而平安安險(xiǎn)對(duì)由由于意外外事故造造成的部部分損失失負(fù)責(zé)，，對(duì)于自自然災(zāi)害害所造成成的部分分損失不不負(fù)責(zé)（（同時(shí)遭遭受擱淺淺、觸礁礁、沉沒(méi)沒(méi)、焚毀毀情況除除外）。。1.1.3一切險(xiǎn)（AllRisks）(1)水漬險(xiǎn)所所承保的的全部責(zé)責(zé)任(2)一般外來(lái)來(lái)原因所造成的的全部或或部分損損失一切險(xiǎn)=平安險(xiǎn)+水漬險(xiǎn)+一般附加加險(xiǎn)碰損破碎碎險(xiǎn)串串味險(xiǎn)險(xiǎn)受受潮受熱熱險(xiǎn)交貨不到到險(xiǎn)進(jìn)進(jìn)口關(guān)稅稅險(xiǎn)特殊附加險(xiǎn)：戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)罷工險(xiǎn)中國(guó)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)類型{{附加險(xiǎn)一切險(xiǎn)一般附加險(xiǎn){短量險(xiǎn)混雜玷污險(xiǎn)滲漏險(xiǎn)鉤損險(xiǎn)包裝破裂險(xiǎn)銹損險(xiǎn)偷竊提貨不著險(xiǎn)淡水雨淋險(xiǎn)特別附加險(xiǎn)平安險(xiǎn)基本險(xiǎn)水漬險(xiǎn){艙面險(xiǎn)黃曲霉素險(xiǎn)拒收險(xiǎn)港澳存?zhèn)}火險(xiǎn){海洋運(yùn)輸冷藏貨物險(xiǎn)專門(mén)險(xiǎn)海洋運(yùn)輸散裝桐油險(xiǎn){1.2基本險(xiǎn)的的除外責(zé)責(zé)任主要是人人為的道道德危險(xiǎn)險(xiǎn)、貿(mào)易易商未按按照合同同履行的的危險(xiǎn)、、保險(xiǎn)標(biāo)標(biāo)的本身身的特性性所產(chǎn)生生的危險(xiǎn)險(xiǎn)、市場(chǎng)場(chǎng)跌價(jià)損損失、運(yùn)運(yùn)輸遲延延引起的的損失或或費(fèi)用。。除外責(zé)任任的主要要內(nèi)容：：（1）被保險(xiǎn)險(xiǎn)人的故意行為為或過(guò)失失所造成的的損失；；（2）屬于發(fā)貨人責(zé)責(zé)任所引起的的損失；；（3）在保險(xiǎn)險(xiǎn)責(zé)任開(kāi)開(kāi)始前，，被保險(xiǎn)險(xiǎn)貨物已存在的的品質(zhì)不不良或數(shù)數(shù)量短差差所造成的的損失；；（4）被保險(xiǎn)險(xiǎn)貨物的的自然耗損損、本質(zhì)質(zhì)缺陷、、特性以以及市價(jià)價(jià)跌落、、運(yùn)輸延延遲所引起的的損失或或費(fèi)用；；（5）屬于戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款和罷工險(xiǎn)條款規(guī)定定的保險(xiǎn)險(xiǎn)責(zé)任和和除外責(zé)責(zé)任的貨貨損（戰(zhàn)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)和和罷工險(xiǎn)險(xiǎn)屬特殊附加加險(xiǎn)）。1.3基本險(xiǎn)責(zé)責(zé)任起起訖保險(xiǎn)期限限均采用用“倉(cāng)至倉(cāng)條條款”(WarehousetoWarehouseClause，簡(jiǎn)稱W／W)。從貨物運(yùn)運(yùn)離保險(xiǎn)險(xiǎn)單所載載明起運(yùn)運(yùn)港發(fā)貨貨人的倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)時(shí)開(kāi)開(kāi)始，一一直到貨貨物運(yùn)抵抵保險(xiǎn)單單所載明明的目的的港收貨貨人的倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)時(shí)為為止。根據(jù)我國(guó)國(guó)《海上運(yùn)輸輸貨物保保險(xiǎn)條款款》的規(guī)定，，保險(xiǎn)人人的保險(xiǎn)險(xiǎn)責(zé)任起起訖分為為正常運(yùn)輸輸和非正正常運(yùn)輸輸。（1）正常運(yùn)運(yùn)輸情況況在正常運(yùn)運(yùn)輸情況況下，海海上運(yùn)輸輸貨物保保險(xiǎn)的責(zé)責(zé)任起訖訖以倉(cāng)至倉(cāng)條條款為依據(jù)。。三種不同同的具體體情況：：A.貨物到達(dá)達(dá)收貨人人的最后后倉(cāng)庫(kù)，，保險(xiǎn)責(zé)責(zé)任即行行終；B.貨物運(yùn)抵抵卸貨港港，收貨貨人將貨貨物進(jìn)行行分配、、分派或或分散轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)，保保險(xiǎn)責(zé)任任就從分分配時(shí)終終止；C.貨物全部部卸離海海輪后，，但未被被運(yùn)到自自己的倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)，以以貨物全全部卸離離海輪時(shí)時(shí)起算滿60天終止。如如在上述述60天內(nèi)被保保險(xiǎn)貨物物需轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)到非保險(xiǎn)單單所載明明的目的的地時(shí)，則以以該項(xiàng)貨貨物開(kāi)始轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)時(shí)終止?！痉治觥繀^(qū)別三種種條件下下“倉(cāng)至倉(cāng)”條款某外貿(mào)公公司分別別以FOB、CFR、CIF價(jià)格簽訂訂三筆出出口合同同。有關(guān)關(guān)保險(xiǎn)均均投保““倉(cāng)至倉(cāng)倉(cāng)”條款款的一切切險(xiǎn)。貨貨物在從從倉(cāng)庫(kù)運(yùn)運(yùn)往裝運(yùn)運(yùn)港途中中遭受承承保范圍圍內(nèi)的損損失。出出口商憑憑保險(xiǎn)單單向保險(xiǎn)險(xiǎn)公司索索賠，保保險(xiǎn)公司司將如何何處理？？為什么么？只有CIF合同項(xiàng)下下的貨物物索賠才才未被保保險(xiǎn)公司司拒絕。。其原因因就在于于FOB和CFR合同下的的索賠條條件不夠夠，其中中主要源源于可保利益益。在不同的的貿(mào)易術(shù)術(shù)語(yǔ)下，，并不是是說(shuō)只要要貨損發(fā)發(fā)生在““倉(cāng)至倉(cāng)倉(cāng)”條款款所涵蓋蓋的運(yùn)輸輸途中，，且為承承保責(zé)任任范圍內(nèi)內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)所造成成的，保保險(xiǎn)公司司就會(huì)賠賠償。關(guān)關(guān)鍵是要要看損失失發(fā)生時(shí)時(shí)，被保保險(xiǎn)人是是否對(duì)貨貨物具有有可保利利益。分析FOB、CFR條件下，賣(mài)方在貨物發(fā)發(fā)生意外外時(shí)，對(duì)對(duì)該保險(xiǎn)險(xiǎn)標(biāo)的享享有可保保利益，，但不是是保險(xiǎn)單單的被保保險(xiǎn)人（（買(mǎi)方））或合法法的受讓讓人，因因而與保保險(xiǎn)公司司之間不不存在合合法有效效的合同同關(guān)系，，因此賣(mài)賣(mài)方?jīng)]有有索賠權(quán)權(quán)。買(mǎi)方雖然是保保險(xiǎn)單的的被保險(xiǎn)險(xiǎn)人或持持有人，，與保險(xiǎn)險(xiǎn)公司存存在合法法有效的的合同關(guān)關(guān)系，但但他當(dāng)時(shí)時(shí)對(duì)該單單還尚未未取得所所有權(quán)，，故對(duì)貨貨物裝船船前發(fā)生生的風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)損失不不負(fù)任何何責(zé)任。。因此，，他對(duì)裝裝船前的的標(biāo)的不不具有可可保利益益，所以以同樣不不具備索索賠條件件。CIF條件下，由賣(mài)賣(mài)方投保保，與保保險(xiǎn)公司司間存在在合法有有效的合合同關(guān)系系。而且且，裝船船前的風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)由賣(mài)賣(mài)方承擔(dān)擔(dān)，具有有可保利利益，所所以保險(xiǎn)險(xiǎn)公司才才給予賠賠償。分析在FOB、CFR條件下。。海運(yùn)貨貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)由買(mǎi)方方辦理，，買(mǎi)賣(mài)雙雙方風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)、責(zé)任任劃分均均以裝運(yùn)運(yùn)港船舷舷為界。。雖然根根據(jù)“倉(cāng)至倉(cāng)”條款，貨貨損發(fā)生生在其涵涵蓋的運(yùn)運(yùn)輸途中中，但是是，買(mǎi)方方對(duì)此段段的貨損損不負(fù)責(zé)責(zé)，對(duì)貨貨物不具具可保利利益，就就不能要要求索賠賠。在CIF價(jià)格術(shù)語(yǔ)語(yǔ)下，保保險(xiǎn)由賣(mài)賣(mài)方辦理理，自貨貨物運(yùn)離離起運(yùn)地地倉(cāng)庫(kù)到到越過(guò)船船舷為止止，貨損損是由賣(mài)賣(mài)方承擔(dān)擔(dān)的（擁?yè)碛锌杀１＠妫?；賣(mài)方方在貨物物裝船后后交單結(jié)結(jié)匯時(shí)，，將這種種可保利利益通過(guò)過(guò)對(duì)提單單和保險(xiǎn)險(xiǎn)單的背背書(shū)轉(zhuǎn)讓讓給銀行行，買(mǎi)方方付款贖贖單后，，可保利利益也隨隨即轉(zhuǎn)讓讓到其手手中。這這樣，從從起運(yùn)港港發(fā)貨人人倉(cāng)庫(kù)開(kāi)開(kāi)始一直直抵達(dá)目目的港收收貨人倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)為止止，整個(gè)個(gè)過(guò)程中中如果發(fā)發(fā)生保險(xiǎn)險(xiǎn)責(zé)任范范圍內(nèi)的的風(fēng)險(xiǎn)，，被保險(xiǎn)險(xiǎn)人都能能從保險(xiǎn)險(xiǎn)公司獲獲得賠償償。（2）非正常運(yùn)輸輸情況下非正常運(yùn)輸是指被保險(xiǎn)貨貨物在運(yùn)輸途途中，由于被被保險(xiǎn)人無(wú)法法控制的運(yùn)輸延遲、繞繞航、被迫卸卸貨、重新裝裝載、轉(zhuǎn)載，或者由于承承運(yùn)人行使運(yùn)運(yùn)輸合同賦予予的權(quán)限所作作的任何航海變更或終終止運(yùn)輸合同同，導(dǎo)致被保險(xiǎn)貨物運(yùn)抵抵非保險(xiǎn)單載載明的目的地地。（1）在非正常情情況下，被保保險(xiǎn)人及時(shí)通通知保險(xiǎn)人，，并酌情繳納納部分費(fèi)用后后，原保險(xiǎn)單單繼續(xù)有效；；（2）貨物如在非非保險(xiǎn)單載明明的目的地出出售，保險(xiǎn)責(zé)責(zé)任至在這個(gè)個(gè)卸貨港口或或地方賣(mài)出去去以及交貨時(shí)終止。但最長(zhǎng)時(shí)間間不能超過(guò)貨貨物在卸貨港港全部卸離海海輪滿60天。1.4基本險(xiǎn)被保保險(xiǎn)人義務(wù)（1）及時(shí)提貨（2）當(dāng)貨物遭受受保險(xiǎn)責(zé)任內(nèi)內(nèi)的損失時(shí)，，被保險(xiǎn)人應(yīng)應(yīng)迅速采取合合理的搶救措措施，防止和和減少貨物的的損失。（3）如遇航程變變更或者發(fā)現(xiàn)現(xiàn)保險(xiǎn)單所載載明的貨物、、船名或航程程有遺漏或錯(cuò)錯(cuò)誤時(shí)，被保保險(xiǎn)人在獲悉悉這種情況后后應(yīng)立即通知知保險(xiǎn)公司。。（4）如果被保險(xiǎn)險(xiǎn)貨物遭受損損失，被保險(xiǎn)險(xiǎn)人向人提供供必要的索賠賠單證。（5）根據(jù)運(yùn)輸輸合同中船舶舶互撞責(zé)任條條款的責(zé)任確確定后，被保保險(xiǎn)人應(yīng)及時(shí)時(shí)通知保險(xiǎn)人人。1.5基本險(xiǎn)索賠期期限從被保險(xiǎn)貨物物在最后卸載載港全部卸離離海輪后起算算，最多不超超過(guò)二年。2.附加險(xiǎn)條款附加險(xiǎn)是附加加在基本險(xiǎn)的的后面，不能單獨(dú)承保保，必須在承保保主險(xiǎn)的情況況下才能加保保。海上運(yùn)輸貨物物保險(xiǎn)的附加加險(xiǎn)可分為：：附加險(xiǎn)一般附加險(xiǎn)特別附加險(xiǎn)特殊附加險(xiǎn)碰損破碎險(xiǎn)串串味險(xiǎn)受受潮受熱熱險(xiǎn)交貨不到險(xiǎn)進(jìn)進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)險(xiǎn)特殊附加險(xiǎn)：戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)罷工險(xiǎn)中國(guó)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)類型{{附加險(xiǎn)一切險(xiǎn)一般附加險(xiǎn){短量險(xiǎn)混雜玷污險(xiǎn)滲漏險(xiǎn)鉤損險(xiǎn)包裝破裂險(xiǎn)銹損險(xiǎn)偷竊提貨不著險(xiǎn)淡水雨淋險(xiǎn)特別附加險(xiǎn)平安險(xiǎn)基本險(xiǎn)水漬險(xiǎn){艙面險(xiǎn)黃曲霉素險(xiǎn)拒收險(xiǎn)港澳存?zhèn)}火險(xiǎn){海洋運(yùn)輸冷藏貨物險(xiǎn)專門(mén)險(xiǎn)海洋運(yùn)輸散裝桐油險(xiǎn){2.3特殊附加險(xiǎn)(SpecificAdditionalRisks)特殊附加險(xiǎn)承承保的風(fēng)險(xiǎn)主主要是戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)。2.3.1戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)(WarRisk)：(1)保險(xiǎn)責(zé)任戰(zhàn)爭(zhēng)、類似戰(zhàn)戰(zhàn)爭(zhēng)行為和敵對(duì)行為、武武裝沖突或海海盜行為所致致的損失由于上述原因因引起的捕獲獲、拘留、禁禁止、扣押所所造成的損失失各種常規(guī)武器器，包括水雷雷、魚(yú)雷、炸炸彈所致的損損失本保險(xiǎn)責(zé)任范范圍引起的共共同海損的犧犧牲、分?jǐn)偤秃途戎M(fèi)用(2)海上運(yùn)輸貨物物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的除外責(zé)任敵對(duì)行為中使使用原子或熱核制制造的武器所致的損失或或費(fèi)用海運(yùn)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)對(duì)對(duì)于因執(zhí)政者者、當(dāng)權(quán)者或或其他武裝集集團(tuán)的扣押、、拘留引起的的承保航航程的的喪失失和損損失(3)海上運(yùn)運(yùn)輸貨貨物戰(zhàn)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)險(xiǎn)的保險(xiǎn)期期限貨物裝上海海輪或或駁船船時(shí)開(kāi)開(kāi)始，，到卸卸離海海輪時(shí)時(shí)止貨物不不卸離離海輪輪或駁駁船，，以海海輪到到達(dá)目目的港港的當(dāng)當(dāng)日午午夜起起算滿15天為限中途港港轉(zhuǎn)船船，在在海輪輪到達(dá)達(dá)該港港當(dāng)日日午夜夜起滿15天終止貨物目目的地地以外外的地地點(diǎn)終終止時(shí)時(shí)，視視為本本保險(xiǎn)險(xiǎn)的目目的地地，并并按按上述述的規(guī)規(guī)定終終止責(zé)責(zé)任如運(yùn)輸輸發(fā)生生繞航航、改改變航航程的的改變變，及時(shí)通通知保險(xiǎn)人人，在在必要要時(shí)加加繳保保險(xiǎn)費(fèi)費(fèi)的情情況下下，保保險(xiǎn)合合同繼繼續(xù)有有效。。2.3.2罷工險(xiǎn)險(xiǎn)(StrikesRisk)(1)保險(xiǎn)責(zé)責(zé)任：罷工者者、被被迫停停工工工人、、參加加工潮潮、暴暴動(dòng)和和民眾眾斗爭(zhēng)爭(zhēng)的人人員采采取行行動(dòng)造造成保險(xiǎn)貨貨物的的損失失任何人人的惡惡意行行為造造成的的損失失由此引引起的的共同同海損損的犧犧牲、、分?jǐn)倲偤途染戎M(fèi)費(fèi)用。。(2)除外責(zé)責(zé)任：勞動(dòng)力力短缺缺或不不能運(yùn)運(yùn)用等等原因因所致致的保保險(xiǎn)貨貨物損損失罷工引引起的的費(fèi)用用損失失3.海運(yùn)貨貨物專專門(mén)保保險(xiǎn)專門(mén)險(xiǎn)險(xiǎn)是指指海上上運(yùn)輸輸冷藏藏貨物物保險(xiǎn)險(xiǎn)承保保海運(yùn)運(yùn)冷藏藏貨物物因自自然災(zāi)災(zāi)害、、意外外事故故或外外來(lái)原原因造造成冷冷藏貨貨物的的腐爛爛造成成的損損失。。專門(mén)險(xiǎn)冷藏貨物保險(xiǎn)散裝桐油保險(xiǎn)冷藏險(xiǎn)冷藏一切險(xiǎn)3.1冷藏藏貨貨物物保保險(xiǎn)險(xiǎn)（1）冷冷藏藏險(xiǎn)險(xiǎn)：冷藏藏險(xiǎn)險(xiǎn)的的責(zé)責(zé)任任范范圍圍除除負(fù)責(zé)責(zé)由由于于冷冷藏藏機(jī)機(jī)器器停停止止工工作作連連續(xù)續(xù)達(dá)達(dá)到到24小時(shí)時(shí)以以上上所所造造成成的的被被保保險(xiǎn)險(xiǎn)貨貨物物的的腐腐敗敗或或損損失失外，，其其他他賠賠償償責(zé)責(zé)任任與與海海上上運(yùn)運(yùn)輸輸貨貨物物保保險(xiǎn)險(xiǎn)中中的的水漬漬險(xiǎn)險(xiǎn)的責(zé)責(zé)任任范范圍圍相相同同。。（2）冷冷藏藏一一切切險(xiǎn)險(xiǎn)：冷藏藏一一切切險(xiǎn)險(xiǎn)的的責(zé)責(zé)任任范范圍圍，，除除包包括括冷冷藏藏險(xiǎn)險(xiǎn)的的各各項(xiàng)項(xiàng)責(zé)責(zé)任任外外，，還還負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)賠賠償償貨貨物物在在運(yùn)運(yùn)輸輸途途中中由由于于外來(lái)來(lái)原原因因所致致的的腐腐敗敗或或損損失失。。在實(shí)實(shí)務(wù)務(wù)中中，，保保險(xiǎn)險(xiǎn)人人對(duì)對(duì)冷冷藏藏機(jī)機(jī)器器損損壞壞不不足足24小時(shí)時(shí)造造成成的的冷冷藏藏貨貨物物的的損損壞壞或或腐腐敗敗，，也也酌酌情情給給予予適適當(dāng)當(dāng)賠賠償償。。3.2海上上運(yùn)運(yùn)輸輸散散裝裝桐桐油油保保險(xiǎn)險(xiǎn)海上上運(yùn)運(yùn)輸輸散散裝裝桐桐油油保保險(xiǎn)險(xiǎn)的的保保險(xiǎn)險(xiǎn)責(zé)責(zé)任任：：在海運(yùn)險(xiǎn)險(xiǎn)責(zé)任的的基礎(chǔ)上上，根據(jù)據(jù)散裝桐桐油的特特點(diǎn)，增增加3項(xiàng)：不論任何何原因所所致被保保險(xiǎn)桐油油的短少少、滲漏漏損失，，且超過(guò)過(guò)保險(xiǎn)單單規(guī)定的的免賠率率時(shí)。不論任何何原因所所致被保保險(xiǎn)桐油油沾污或或變質(zhì)損損失。被保險(xiǎn)人人對(duì)遭受受危險(xiǎn)的的桐油采采取搶救救、防止止貨損的的措施支支付的合合理費(fèi)用用，以不不超過(guò)保保險(xiǎn)金額額為限。。1.中國(guó)海運(yùn)運(yùn)貨物保保險(xiǎn)類別別2.平安險(xiǎn)責(zé)責(zé)任范圍圍3.吊索損害害4.平安險(xiǎn)和和水漬險(xiǎn)險(xiǎn)的異同同點(diǎn)5.一切險(xiǎn)的的責(zé)任范范圍6.基本險(xiǎn)的的除外責(zé)責(zé)任內(nèi)容容7.基本險(xiǎn)責(zé)責(zé)任起起訖-“倉(cāng)至倉(cāng)條條款”8.區(qū)別FOB、CFR、CIF三種條件件下“倉(cāng)倉(cāng)至倉(cāng)””條款9.基本險(xiǎn)索索賠期限限