二交通和通信工具的進(jìn)步

二交通和通信工具的進(jìn)步

課程標(biāo)準(zhǔn)

了解中國(guó)近代以來(lái)交通、通訊工具的進(jìn)步，認(rèn)識(shí)其對(duì)人們社會(huì)生活的影響。重點(diǎn)：交通工具變化的表現(xiàn)形式。難點(diǎn)：交通工具發(fā)展的原因。一、交通工具的更新古代交通工具——轎子、馬車、木船近代交通工具——人力車、三輪車、自行車、汽車等人力車自行車

1865年，徐壽和華蘅芳合作制成一艘木殼輪船“黃鵠”號(hào)，船長(zhǎng)五十余尺，時(shí)速四十余里，是中國(guó)自行設(shè)計(jì)的第一艘輪船。輪船----1865年中國(guó)人設(shè)計(jì)的第一艘輪船ks5u精品課件有軌電車（1906年，天津）公共汽車（1924年）

1897年德國(guó)生產(chǎn)的本茨汽車１９５６年７月１４日８時(shí)，長(zhǎng)春第一汽車制造廠生產(chǎn)出第一批１２輛“解放牌”載重汽車，標(biāo)志著中國(guó)汽車工業(yè)的誕生。圖說(shuō)歷史

近代中國(guó)鐵路的發(fā)展

1876年，英國(guó)商人建造了滬淞鐵路（中國(guó)最早的鐵路）。但不久即被中國(guó)人拆毀并擲入大海。

1881年，中國(guó)自建的第一條鐵路——唐胥鐵路在一片反對(duì)聲中建成通車。(馬拉火車的鬧劇)1909年京張鐵路建成通車。這是第一條中國(guó)人（詹天佑）自行設(shè)計(jì)的鐵路?，F(xiàn)代先進(jìn)的交通通工具具——電車、、汽車車、火火車、、輪船船、飛飛機(jī)等等等中國(guó)客客機(jī)圖說(shuō)歷歷史一、交交通工工具的更新新1.古代交交通工工具---轎子、、馬車車、木木船。。2.近代交交通工工具（1）人力力、畜畜力牽牽引的的交通通工具具人力車車、三三輪車車、馬馬車、、自行行車（2）機(jī)械械牽引引的交交通工工具電車（（1906）、公共共汽車車（1924）、汽車、、火車車（19C末20C初）、輪船船（1865）、飛機(jī)機(jī)（20C20年代初初）3.現(xiàn)代先先進(jìn)的的交通通工具具電車、、動(dòng)車車、汽汽車、、火車車、輪輪船、、飛機(jī)機(jī)等等等。近代交交通工工具的的更新新有何何特點(diǎn)點(diǎn)？—見《5年高考考》第60頁(yè)動(dòng)力：：人力、、畜力力、自自然力力→機(jī)機(jī)械力力技術(shù)：：引進(jìn)→→自制制自研研地區(qū)發(fā)發(fā)展差差別：：城市較較快，，鄉(xiāng)村村緩慢慢種類：：海陸空空全方方位發(fā)發(fā)展中國(guó)近近代交交通工工具發(fā)發(fā)生變變化的的主要要原因因有哪哪些？？——見《5年高考考》第60頁(yè)（1）社會(huì)會(huì)經(jīng)濟(jì)濟(jì)的發(fā)發(fā)展，，人類類生活活的需需要。。（2）外來(lái)來(lái)交通通技術(shù)術(shù)傳入入的推推動(dòng)；；（3）政府府的大大力提提倡；；（4）群眾眾反帝帝斗爭(zhēng)爭(zhēng)的推推動(dòng)；；（5）中國(guó)國(guó)人民民聰明明才智智的推推動(dòng)。。近代交交通工工具更更新的的影響響?——見《5年高考考》第60頁(yè)①推動(dòng)了各地經(jīng)濟(jì)文化的交流和發(fā)展；②促進(jìn)了信息的傳播；③開闊了人們的眼界；④加快了生活的節(jié)奏。二、郵郵電通通信設(shè)設(shè)施的的逐漸漸完善1.郵政通通信的的發(fā)展展（1）落后后的古代郵政通通信方方式：：烽火臺(tái)臺(tái)飛鴿傳傳書驛站站——舊時(shí)公公文和和文書書的傳傳遞靠靠驛站站，驛驛站靠靠驛馬馬。民信局局——通過(guò)郵郵差步步行或或小船船運(yùn)送送。（2）近代郵政通通信事事業(yè)的的發(fā)展時(shí)間段主要成就二次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后1866年1896年辛亥革命后1949年11月中國(guó)加加快通通信建建設(shè)步步伐海關(guān)開開始試試辦郵郵政正式辦辦理大清郵郵政改改為中華郵郵政，郵路路進(jìn)一一步擴(kuò)擴(kuò)展郵電部部成立，，開創(chuàng)創(chuàng)郵政政和電電信合合一的的新時(shí)時(shí)代2.電信事事業(yè)發(fā)發(fā)展—————電報(bào)、、電話話電報(bào)：：閱讀課課本回回答時(shí)間電報(bào)發(fā)展成就1877年1906年1932年丁日昌昌在臺(tái)臺(tái)灣架架設(shè)電電報(bào)線線，成成為自自辦有線電電報(bào)開開端無(wú)線電電報(bào)創(chuàng)創(chuàng)設(shè)并得到到發(fā)展展開設(shè)國(guó)際無(wú)無(wú)線電電報(bào)業(yè)務(wù)近代通通信呈呈怎樣樣的發(fā)發(fā)展趨趨勢(shì)？？從有線線方式式到無(wú)無(wú)線方方式。。電話：：閱讀課課本回回答時(shí)間段成就

1882年

民國(guó)成立后

20世紀(jì)80年代后

截止2003年電話傳入中國(guó)電話線線路與與電話話營(yíng)業(yè)業(yè)局（（所））繼續(xù)續(xù)增加通信技技術(shù)迅猛發(fā)發(fā)展電話業(yè)業(yè)務(wù)居居世界第第一位位，固定定電話話和移移動(dòng)用用戶各各占一一半。?？梢曤娫掚娫捑W(wǎng)絡(luò)聊天現(xiàn)代通通信工工具手機(jī)通訊工工具的的變遷遷的原原因？——見《5年高考考》第60頁(yè)工業(yè)革命的影響（外國(guó)技術(shù)的傳入）歷代政府的努力百姓的需要課堂訓(xùn)訓(xùn)練1.20世紀(jì)初初中國(guó)國(guó)皇帝帝不能能做到到的是是（））A.騎自行車B.乘有軌電車車C.坐火車旅游游D.給美國(guó)總統(tǒng)統(tǒng)發(fā)無(wú)線電電報(bào)2.電車與公共共汽車成為為城市公共共交通的主主要運(yùn)輸工工具是在（（））A.民國(guó)成立后后B.20世紀(jì)30年代C.20世紀(jì)20年代D.1949年以后3.下列通信方方式在我國(guó)國(guó)出現(xiàn)的先先后順序排排列正確的的一項(xiàng)是（（））a.郵政b.無(wú)線電報(bào)c.有線電報(bào)d.有線電話A.abcdB.acdbC.adbcD.adcbDDB4.20世紀(jì)50年代以后，，中國(guó)人日日常生活中中主要的代代步工具是是（））A.轎子B.人力車C.自行車D.汽車5.公共汽車在在我國(guó)運(yùn)行行較晚，最最早出現(xiàn)公公共汽車上上路的城市市是()A.上海B.北京C.南京D.廣州6.1877年，福建巡巡撫丁日昌昌架設(shè)了中中國(guó)第一條條電報(bào)線，，這是中國(guó)國(guó)人自辦有有線電報(bào)的的開端。這這條電報(bào)線線位于今天天的()A.廣東省B.福建省C.臺(tái)灣省D.江蘇省7.進(jìn)入近現(xiàn)代代社會(huì)之后后，交通和和通信工具具的進(jìn)步()①一定程度度上轉(zhuǎn)變了了人們的思思想觀念；；②加快了了信息的傳傳遞速度；；③促進(jìn)了了社會(huì)經(jīng)濟(jì)濟(jì)的發(fā)展；；④使人們們的生活多多姿多彩。。A.①②③③B.②②③④C.①②④D.①②③③④CACD二、材料解解析題1.閱讀下列材材料材料一“掀鐵道，把把線砍，旋旋再毀壞大大輪船?！薄x和團(tuán)民眾眾揭帖⑴你如何理理解材料一一所反映的的現(xiàn)象？義和團(tuán)對(duì)鐵鐵路、電線線、輪船的的態(tài)度，是農(nóng)民階級(jí)級(jí)反對(duì)帝國(guó)國(guó)主義侵略略的本能反反映，具有有樸素的愛愛國(guó)主義性性質(zhì)；但也說(shuō)明了近近代中國(guó)人人民的愚昧昧落后。材料二1878年，英國(guó)一一公司獲得得唐山煤礦礦開采權(quán)，，報(bào)請(qǐng)修筑筑唐山至北北塘之間的的運(yùn)煤鐵路路，遭到清清政府多數(shù)數(shù)官員的激激烈反對(duì)。。兩年后，，從唐山至至胥各莊的的唐胥鐵路路以不用機(jī)機(jī)車牽引為為條件獲準(zhǔn)準(zhǔn)興建。由由于不允許許用機(jī)車牽牽引，只好好讓騾馬充充當(dāng)火車頭頭，這就出出現(xiàn)了“馬拉火車”的天下奇聞聞。材料三1898年，袁世凱凱為慈禧賀賀壽進(jìn)貢一一輛奔馳牌牌轎車。不不料，慈禧禧太后僅試試坐一下便便將其“打入入冷冷宮宮”棄置置不不用用了了。。原原來(lái)來(lái)，，汽汽車車解解決決不不了了“尊卑卑”問(wèn)題題，，司司機(jī)機(jī)不不但但坐坐在在慈慈禧禧的的前前面面，，而而且且還還和和她她“平起起平平坐坐”，有有傷傷“體制制”，最最終終被被閑閑置置起起來(lái)來(lái)。。⑵根根據(jù)據(jù)材材料料二二、、三三，，談?wù)務(wù)務(wù)勀隳銓?duì)對(duì)“清政政府府面面對(duì)對(duì)新新式式交交通通工工具具所所表表現(xiàn)現(xiàn)出出來(lái)來(lái)的的態(tài)態(tài)度度”的看看法法？？清政政府府對(duì)對(duì)待待新新式式交交通通工工具具的的態(tài)態(tài)度度，，純粹粹是是愚愚昧昧的的表表現(xiàn)現(xiàn)。。清政政府府的的舉舉動(dòng)動(dòng)延緩緩了了新新式式交交通通工工具具在在中中國(guó)國(guó)的的推推廣廣，，不不利利于于中中國(guó)國(guó)的的近近代代化化。。材料料四四一一些些閉閉塞塞的的地地區(qū)區(qū)因因鐵鐵路路而而活活躍躍，，一一些些古古老老的的城城鎮(zhèn)鎮(zhèn)因因鐵鐵路路而而面面目目一一新新。。鐵鐵路路在在暢暢通通經(jīng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)、、帶帶動(dòng)動(dòng)繁繁榮榮的的同同時(shí)時(shí)還還意意味味著著信信息息的的流流通通、、知知識(shí)識(shí)的的傳傳播播，，意意味味著著建建立立““鐵鐵路路交交通通日日常常急急需需的的各各種種生生產(chǎn)產(chǎn)過(guò)過(guò)程程””。。所所有有這這一一切切，，無(wú)無(wú)疑疑都都有有助助于于打打破破中中國(guó)國(guó)傳傳統(tǒng)統(tǒng)社社會(huì)會(huì)““自自給給自自足足的的惰惰性性””，，推推動(dòng)動(dòng)中中國(guó)國(guó)的的現(xiàn)現(xiàn)代代化化的的進(jìn)進(jìn)程程。?！芊e積明明《最初初的的紀(jì)紀(jì)元元》⑶據(jù)材材料料四四歸歸納納鐵鐵路路的的修修建建對(duì)對(duì)推推動(dòng)動(dòng)中中國(guó)國(guó)的的現(xiàn)現(xiàn)代代化化進(jìn)進(jìn)程程有有何何積積極極影影響響？？有利于于落后后地區(qū)區(qū)經(jīng)濟(jì)濟(jì)的發(fā)發(fā)展；；有利利于知知識(shí)的的傳播播和信信息的的交流流；有有利于于與鐵鐵路交交通相相關(guān)部部門的的生產(chǎn)產(chǎn)；有有利于于自然然經(jīng)濟(jì)濟(jì)的進(jìn)進(jìn)一步步解體體。２．閱閱讀下下列材材料材料一一本本地地處海海疆，，操航航業(yè)者者甚火火。通通商以以前，，俱用用沙艙艙，以以其形形似鯊鯊魚，，故有有此名名。……由南載載往花花布之之類，，曰南南貨；；由北北載來(lái)來(lái)豆餅餅之類類，曰曰北貨貨。當(dāng)當(dāng)時(shí)，，本邑邑富商商，均均以此此而獲獲利。。道光光中，，行海海運(yùn)，，歲漕漕百萬(wàn)萬(wàn)，由由滬至至天氏氏亦借借沙船船，官官商稱稱便。。自汽汽船盛盛行后后，搭搭客運(yùn)運(yùn)貨，，更為為便利利，而而沙船船之業(yè)業(yè)遂衰衰，即即海運(yùn)運(yùn)亦歸歸招商商局承承辦。。今之之沙船船，寥寥落如如晨星星矣。?！S葦、、夏林林根編編《近代上上海地地方志志經(jīng)濟(jì)濟(jì)史料料選輯輯》（1）依據(jù)據(jù)材料料一，，說(shuō)出出材料料反映映的生生活景景象是是什么么？汽船被被廣泛泛接受受后，，傳統(tǒng)統(tǒng)的沙沙船航航運(yùn)日日漸衰衰敗。。材料二二“黃包車車”之于上上?；蚧蛟S有有著特特別的的典型型意義義，他他在黃黃浦江江邊無(wú)無(wú)奈地地轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)了82年，如如一位位風(fēng)霜霜盡染染的老老人，，于1956年安然然退進(jìn)進(jìn)博物物館。?！孕滦氯A網(wǎng)網(wǎng)材料三三到到20世紀(jì)80年代呼呼啦啦啦駛出出的出出租轎轎車，，車輪輪聲聲聲，碾碾出了了半個(gè)個(gè)世紀(jì)紀(jì)來(lái)社社會(huì)生生活的的滄桑桑變化化。（2）結(jié)合合所學(xué)學(xué)知識(shí)識(shí)，指指出近近代中中國(guó)交交通工工具發(fā)發(fā)生變變革的的原因因有哪哪些？？西方列列強(qiáng)侵侵略的的客觀觀影響響；中國(guó)人人向西西方學(xué)學(xué)習(xí)的的活動(dòng)動(dòng)中，，自覺覺接受受交通通工具具的革革新；；改革革開放放，科科技的的進(jìn)步步等等等。（3）從材材料三三出發(fā)發(fā)，結(jié)結(jié)合所所學(xué)知知識(shí)，，分析析新中中國(guó)成成立后后，黨黨和政政府是是如何何改變變交通通落后后狀況況的？？國(guó)家投投入巨巨額資資金大大規(guī)模模興建建鐵路路、公公路；；改革