交通運(yùn)輸布局及其對區(qū)域發(fā)展的影響概論

2.3.4交通運(yùn)輸與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局美國第五大街東京銀座香港銅鑼灣韓國明洞大街新加坡烏節(jié)路悉尼皮特大街英國牛津大街柏林庫達(dá)姆大街

法國香榭麗舍大街

維也納克恩頓交通運(yùn)輸與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局1、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的位置要求2、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的區(qū)位便捷的交通較密集的人流交通最優(yōu)原則市場最優(yōu)原則往往布局在市區(qū)環(huán)線邊緣或高速公路沿線往往布局城市的幾何中心商業(yè)中心和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的比較位置組織形式商業(yè)種類專業(yè)性能交通作用商業(yè)中心區(qū)域的核心位置商業(yè)街商業(yè)小區(qū)多突出便捷為消費(fèi)者購物、娛樂及享受各種服務(wù)提供方便商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)散布于居民區(qū)或廣大農(nóng)村若干個(gè)商店少差較差為消費(fèi)者提供日常購物服務(wù)什么是商業(yè)中心呢？商業(yè)中心是地區(qū)和城市的物資集散中心和綜合服務(wù)中心第一題參考答案：山區(qū)：受地形限制，多沿河谷和山間谷地布局，線路較彎曲平原：地形平坦開闊，道路受限制小，非常平直第一題第二題第二題參考答案：山區(qū)：商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)多沿河流和山間谷地分布，密度較小，級別不高（原因：山區(qū)人口稀少，交通閉塞）平原：商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)多沿交通干線分布，密度較大，級別高（原因：平原地區(qū)人口稠密，分布相對集中）交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展對商業(yè)布局的影響隨著高速公路的大規(guī)模建設(shè) 許多商業(yè)集聚在高速公路與城市的結(jié)合部沈大高速公路邊上有一處全國文明的西流服裝市場，它形成于八十年代末，規(guī)模卻很大。交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展對商業(yè)布局的影響隨著集裝箱運(yùn)輸和現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展 出現(xiàn)了各類型的專業(yè)化市場、超市、連鎖店等集裝箱運(yùn)輸大型連鎖店達(dá)100多家，員工總數(shù)3萬余人，經(jīng)營品項(xiàng)2萬種交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展對商業(yè)布局的影響隨著城市交通的改善,人們的出行范圍逐漸擴(kuò)大一些多功能的大型購物休閑中心應(yīng)運(yùn)而生1.對商業(yè)布局影響商業(yè)集聚——專業(yè)化市場、超市地域擴(kuò)散——連鎖店、全球化交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展對商業(yè)布局的影響隨著電子計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展 網(wǎng)上購物，電子商務(wù)，無人自動售貨正在推廣2.對商業(yè)組織形式交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展對商業(yè)布局的影響方式優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)適合運(yùn)輸?shù)呢浳镨F路運(yùn)量大，速度快，運(yùn)費(fèi)較低，受自然因素影響小，連續(xù)性好造價(jià)高，消耗金屬材料多，占地面積廣，短途運(yùn)輸成本高大宗、笨重、長途運(yùn)輸，如鐵礦、金屬、牲畜等公路發(fā)展快，應(yīng)用廣，機(jī)動靈活，周轉(zhuǎn)快，裝卸方便，對自然條件適應(yīng)力強(qiáng)運(yùn)量小，耗能多，成本高，運(yùn)費(fèi)較貴短程、量小的貨物水運(yùn)歷史悠久，運(yùn)量大，成本低，投資少速度慢，靈活性、連續(xù)性差，受自然條件影響大大宗、遠(yuǎn)程、時(shí)間要求不高的貨物，如糧食、礦產(chǎn)等航空飛行速度快，運(yùn)輸效率高，最快捷運(yùn)量小，能耗大，運(yùn)費(fèi)高，投資大，技術(shù)要求嚴(yán)格急需、貴重、運(yùn)量不大的物品管道氣體不揮發(fā)，液體不外流，損耗小，連續(xù)性強(qiáng)，平穩(wěn)安全，管理方便，運(yùn)量大設(shè)備投資大，靈活性差原油、成品油、天然氣、煤漿以及其他礦漿五種交通方式式的比較探究：交通運(yùn)運(yùn)輸方式的合合理選擇◆四大評價(jià)指標(biāo)標(biāo)：經(jīng)濟(jì)性、迅速速性、安全性性和通達(dá)性◆選擇的一般原原則：貨運(yùn)貴重急需貨物、數(shù)量不大易死亡、變質(zhì)的活物、鮮貨大宗笨重貨物液體、氣體、粉末狀固體公路鐵路航空管道水運(yùn)性質(zhì)、數(shù)量運(yùn)距、價(jià)格、時(shí)效客運(yùn)價(jià)格、安全時(shí)效、目的短途遠(yuǎn)程人或物的位移要求鐵路公路海運(yùn)河運(yùn)航空從哈爾濱到廣廣州參加貿(mào)易易洽談會次日必須報(bào)到到從重慶到武漢漢沿途觀賞三峽峽風(fēng)光從密云水庫運(yùn)運(yùn)2噸活魚到到北京市保鮮從太原運(yùn)2000噸煤炭炭到武漢走近路，較低低運(yùn)費(fèi)從天津到上海海運(yùn)一萬噸海海鹽選擇最經(jīng)濟(jì)的的辦法√√√√√交通運(yùn)輸方式式的選擇如何選擇合理理的運(yùn)輸方式式貴重急需數(shù)量量少，航空運(yùn)輸為最最好；易腐變質(zhì)鮮活活貨，短程公路最牢牢靠，遠(yuǎn)程專用火車車跑；大宗笨重遠(yuǎn)不不急，鐵路水路都能能到。有關(guān)鐵路運(yùn)輸輸特點(diǎn)的敘述述，正確的是是（））AA．運(yùn)量大，，速度快，運(yùn)運(yùn)費(fèi)較低B．受自然因因素影響較大大

C．修筑筑鐵路造價(jià)低低，短途運(yùn)輸輸成本更低D．鐵路占占地面積小，，耗費(fèi)資金少少1/5分析下列幾種種貨物的運(yùn)輸輸，選擇最合合適的方式。。（1）兩箱急急救藥品，從從北京運(yùn)到蘭蘭州（2）l噸活活魚從密云水水庫運(yùn)往北京京城（3）50噸噸鋼材從太原原運(yùn)到石家莊莊（4）1萬噸噸海鹽從天津津運(yùn)到上海（5）10萬萬公斤大米從從九江運(yùn)到上上海航空公路鐵路海運(yùn)河運(yùn)1答案23452/5從大慶運(yùn)輸一一批石油到上上海，目前最最適宜的運(yùn)輸輸方式是()A.鐵路運(yùn)輸輸B.管道運(yùn)輸輸C.海洋運(yùn)輸輸D.管道和海海洋運(yùn)輸D3/51關(guān)于交通運(yùn)運(yùn)輸?shù)臄⑹?，，正確的是（1）鐵路運(yùn)運(yùn)輸具有運(yùn)載載量大、速度度快、運(yùn)費(fèi)較較低、受自然然因素影響小小、連續(xù)性好好等特點(diǎn)（2）公路運(yùn)輸輸?shù)陌l(fā)展速度度不如鐵路運(yùn)運(yùn)輸快（3）五種交通通運(yùn)輸方式相相比較，水路路運(yùn)輸方式受受自然條件影影響最小（（4）航空空運(yùn)輸是最快快捷的現(xiàn)代運(yùn)運(yùn)輸方式A（1）（2）B（1））（3）C（1）（（4）D（2）（（4）2運(yùn)量大，運(yùn)運(yùn)具與線路和和二為一的運(yùn)運(yùn)輸方式是A鐵路運(yùn)輸B公路路運(yùn)輸C水路運(yùn)輸D管管道運(yùn)輸3具有發(fā)展最最快、應(yīng)用最最廣,地位日日趨重要的運(yùn)運(yùn)輸方式是A鐵路運(yùn)輸B公路路運(yùn)輸C水路運(yùn)輸輸D航空運(yùn)輸輸CDB4/51.沿河地帶帶不利于城市市建設(shè)和發(fā)展展的區(qū)位是A.干支流交交匯處B.河流水水運(yùn)起點(diǎn)和終終點(diǎn)C.河流發(fā)源源地D.河河口位置練習(xí)C2.我國武漢漢市的城市區(qū)區(qū)位類型主要要是A.河口位置置B.河流流交匯處C.過河點(diǎn)位位置D.水運(yùn)起止點(diǎn)點(diǎn)B3.在兩條河河流匯合形成的一組城城市是A.重慶、宜宜昌、南京B.鄭州、武武漢、西安C.南昌、宜宜賓、太原D.宜賓、重重慶、武漢D4.河網(wǎng)密度度較大的平原原地區(qū)，村落落的平面形態(tài)態(tài)多是A.不規(guī)則的的多邊形B.圓圓形C.方形D.帶狀D5.揚(yáng)州、濟(jì)濟(jì)寧等城市發(fā)發(fā)展緩慢的原原因是A.資金投入入減少B.城市污染染嚴(yán)重C.大運(yùn)河的的運(yùn)輸優(yōu)勢被被取代D.人口口大量遷移C6.下列城市市屬于“火車車?yán)瓉淼某鞘惺小钡氖茿.重慶B.株洲洲C.武漢D.贛州B7.我國南方方大城市大都都在河流匯合合處，北方城城市大都在大大道匯合處，，說明對城市市區(qū)位影響顯顯著的是A.水源B.氣候候C.經(jīng)濟(jì)D.交通D8.天津和芝芝加哥均為商商業(yè)中心，影影響兩城市區(qū)區(qū)位共同的主主要因素是A.地理位置置B.商商業(yè)機(jī)構(gòu)多C.經(jīng)商人多多D.距距首都近A9.下列地區(qū)區(qū)的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn)的組織形式式宜采用流動動形式的是A.偏遠(yuǎn)山區(qū)區(qū)B.平平原地區(qū)C.城鎮(zhèn)D.人人口密集的盆盆地A10.在西部部大開發(fā)中，，鐵路等基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施必須先先行，因?yàn)殍F鐵路建設(shè)A.投資規(guī)模模巨大，建設(shè)設(shè)周期長B.提供就業(yè)業(yè)機(jī)會，提高高人均收入C.加快商品品流通，促進(jìn)進(jìn)共同發(fā)展D.投資回報(bào)報(bào)較高，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展C11.既既是是全全國國性性商商業(yè)業(yè)中中心心，，又是是水水陸陸交交通通樞樞紐紐的的是是A.北北京京、、大大連連、、沈沈陽陽B.西西安安、、天天津津、、成成都都C.重重慶慶、、武武漢漢、、上上海海D.廣廣州州、、深深圳圳、、南南京京C12.隨隨著著計(jì)計(jì)算算機(jī)機(jī)技技術(shù)術(shù)在在商商業(yè)業(yè)活動動中中的的應(yīng)應(yīng)用用和和推推廣廣而而出出現(xiàn)的的商商業(yè)業(yè)網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn)組組織織形形式式有有A.互互聯(lián)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)購購物物B.超超市市購購物物C.電電視視購購物物D.大大篷篷車車購購物物A13.在在太太原原、、西西安安的的市市場場上上，，居居民民能能買買到到鮮鮮活活的的海海產(chǎn)產(chǎn)品品，，這這個(gè)個(gè)便便捷捷的的商商業(yè)業(yè)網(wǎng)網(wǎng)形形成成的的原原因因是是A.自自然然條條件件B.冷冷凍凍、、包包裝裝技技術(shù)術(shù)的的提提高高和和運(yùn)運(yùn)輸輸技技術(shù)術(shù)的的進(jìn)進(jìn)步步C.居居民民的的需需要要D.電電子子計(jì)計(jì)算算機(jī)機(jī)等等行行技技術(shù)術(shù)的的推推廣廣和和應(yīng)應(yīng)用用B14.以以交交通通最最優(yōu)優(yōu)為為原原則則的的商商業(yè)業(yè)街街應(yīng)應(yīng)建建在在A.城城市市的的幾幾何何中中心心B.市市區(qū)區(qū)環(huán)環(huán)路路邊邊緣緣或或市市區(qū)區(qū)邊邊緣緣的的高高速速公公路路沿沿線線C.居居民民住住宅宅區(qū)區(qū)內(nèi)內(nèi)D.城城市市行行政政中中心心B廠商商在在進(jìn)進(jìn)行行工工廠廠區(qū)區(qū)位位選選擇擇時(shí)時(shí)，，運(yùn)運(yùn)輸輸費(fèi)費(fèi)用用是是其其考考慮慮的的重重要要因因素素之之一一。?；鼗卮鸫?5～～17題題。。15．．為為了了減減少少運(yùn)運(yùn)費(fèi)費(fèi)，，最最需需要要接接近近市市場場的的是是A．．甜甜菜菜制制糖糖廠廠B．．啤啤酒酒廠廠C．．電電子子裝裝配配廠廠D．．精精密密儀儀表表廠廠16．．下下列列工工業(yè)業(yè)部部門門中中，，運(yùn)運(yùn)費(fèi)費(fèi)構(gòu)構(gòu)成成對對其其區(qū)區(qū)位位選選擇擇影影響響最最小小的的是是A．．微微電電子子生生產(chǎn)產(chǎn)B．．鋼鋼鐵鐵冶冶煉煉C．．重重型型機(jī)機(jī)床床制制造造D．．汽汽車車制制造造17．．工工業(yè)業(yè)區(qū)區(qū)位位受受原原料料產(chǎn)產(chǎn)地地的的制制約約越越來來越越小小，，主主要要原原因因是是A．．運(yùn)運(yùn)輸輸條條件件和和生生產(chǎn)產(chǎn)工工藝藝的的改改進(jìn)進(jìn)使使原原料料運(yùn)運(yùn)輸輸費(fèi)費(fèi)用用降降低低、、需需求求量量減減少少B．．產(chǎn)產(chǎn)品品質(zhì)質(zhì)量量提提高高導(dǎo)導(dǎo)致致其其價(jià)價(jià)格格提提高高，，使使運(yùn)運(yùn)費(fèi)費(fèi)成成本本所所占占比比例例下下降降C．．勞勞動動力力價(jià)價(jià)格格下下降降，，可可以以補(bǔ)補(bǔ)償償運(yùn)運(yùn)費(fèi)費(fèi)的的支支出出D．．現(xiàn)現(xiàn)代代工工業(yè)業(yè)基基本本上上不不再再使使用用自自然然礦礦產(chǎn)產(chǎn)資資源源BAA交通通運(yùn)運(yùn)輸輸?shù)牡陌l(fā)發(fā)展展對對商商業(yè)業(yè)布布局局有有著著深深刻刻的的影影響響。?；鼗卮鸫?8、、19題題。。（（雙雙選選））18．．各各種種類類型型的的專專業(yè)業(yè)化化市市場場、、超超市市、、連連鎖鎖店店等等的的出出現(xiàn)現(xiàn)，，其其主主要要影影響響因因素素有有A．．城城市市人人口口規(guī)規(guī)模模的的擴(kuò)擴(kuò)大大B．．城城市市用用地地規(guī)規(guī)模模的的擴(kuò)擴(kuò)大大C．．集集裝裝箱箱運(yùn)運(yùn)輸輸?shù)牡陌l(fā)發(fā)展展D．．現(xiàn)現(xiàn)代代物物流流業(yè)業(yè)的的發(fā)發(fā)展展19．．促促使使網(wǎng)網(wǎng)上上購購物物、、無無人人自自動動售售貨貨等等商商業(yè)業(yè)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)組組織織形形式式迅迅速速發(fā)發(fā)展展的的主主要要因因素素有有A．．人人們們生生活活水水平平的的提提高高B．．電電子子計(jì)計(jì)算算機(jī)機(jī)的的發(fā)發(fā)展展C．．互互聯(lián)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)技技術(shù)術(shù)的的發(fā)發(fā)展展D．．人人們們自自由由支支配配的的時(shí)時(shí)間間減減少少CDBC（1））該地地區(qū)AB兩兩城市市之間間建有有兩條條公路路，分分別是是國道道和地地方性性道路路，據(jù)據(jù)公路路建設(shè)設(shè)一般般性原原則判判斷：：國道道是，地方方性道道路是是。1、讀讀圖““某某地城城市、、居民民點(diǎn)及及公路路分布布示意意圖””，分分析、、回答答：直線公公路通過居居民點(diǎn)點(diǎn)的彎彎曲公公路1/7+1讀圖““某某地城城市、、居民民點(diǎn)及及公路路分布布示意意圖””，分分析、、回答答：（2））該地地區(qū)計(jì)計(jì)劃在在A和和C城城市之之間建建設(shè)一一條新新的地地方性性公路路，現(xiàn)現(xiàn)有三三種方方案（（如圖圖所示示），，它們們的優(yōu)優(yōu)缺點(diǎn)點(diǎn)分別別是：：Ⅰ；Ⅱ；Ⅲ。綜合考考慮，，方案案較合理理。沿線地地形平平坦，，并連連接了了F居居民點(diǎn)點(diǎn)，但但路線線稍長長路線最最短，，但沿沿線地地形復(fù)復(fù)雜不通過過重要要居民民點(diǎn)，，且沿沿線有有沼澤澤地，，投資資較大大。Ⅰ2/7+1（3））為完完善該該地區(qū)區(qū)公路路網(wǎng)，，你認(rèn)認(rèn)為在在和城市之之間應(yīng)應(yīng)再建建設(shè)一一條公公路。。（4））該地地區(qū)有有兩個(gè)個(gè)天然然水系系———青義義河和和楚林林河，，兩河河均可可通航航，為為了充充分發(fā)發(fā)揮水水運(yùn)的的潛力力，可可以建建設(shè)來形成成本地地區(qū)的的統(tǒng)一一內(nèi)河河運(yùn)輸輸網(wǎng)。。讀圖““某某地城城市、、居民民點(diǎn)及及公路路分布布示意意圖””，分分析、、回答答：CB人工運(yùn)運(yùn)河3/7+12．右右圖中中直線線１、、２、、３代代表的的運(yùn)輸輸方式式依次次是Ａ．鐵鐵路、、水路路、公公路Ｂ．水水路、、公路路、鐵鐵路ＣＣ．．公路路、鐵鐵路、、水路路Ｄ．公公路、、水路路、鐵鐵路讀右圖圖，完完成2－3題。。3．下下列敘敘述正正確的的是Ａ．在在ＡＢＢ區(qū)間間，最最合理理的運(yùn)運(yùn)輸方方式是是１Ｂ．在在ＢＣＣ區(qū)間間，最最合理理的運(yùn)運(yùn)輸方方式是是３ＣＣ．．２代代表的的運(yùn)輸輸方式式在ＡＡＢ區(qū)區(qū)間運(yùn)運(yùn)費(fèi)最最?。模茫命c(diǎn)以以外的的合理理運(yùn)輸輸方式式是鐵鐵路運(yùn)運(yùn)輸DA4/7+14．a(chǎn)城至至今能能夠保保留大大量的的古建建筑群群的主主要人人為原原因是是A．氣氣候干干燥，，降水水稀少少，外外力作作用微微弱B．運(yùn)運(yùn)用中中西方方的建建筑技技術(shù)和和先進(jìn)進(jìn)材料料，經(jīng)經(jīng)久耐耐用C．交交通閉閉塞，，受外外部影影響小小，城城鎮(zhèn)發(fā)發(fā)展緩緩慢D．巨巨額旅旅游業(yè)業(yè)收入入投入入其保保護(hù)維維修讀某地地區(qū)城城鎮(zhèn)與與公路路建設(shè)設(shè)圖及及資料料，回回答4—6題。。資料一一：a城市市是該該地區(qū)區(qū)保存存最為為完整整的明明清時(shí)時(shí)期的的縣城城，它它是由由完整整的城城墻和和街巷巷、店店鋪、、廟宇宇、民民居組組成的的大型型古建建筑群群，這這些古古老的的建筑筑既是是該地地區(qū)具具有普普遍意意義的的一種種傳統(tǒng)統(tǒng)建筑筑方式式，也也是古古代政政治、、經(jīng)濟(jì)濟(jì)、哲哲學(xué)、、倫理理、文文化、、藝術(shù)術(shù)乃至至風(fēng)土土民情情的一一種折折射和和凝結(jié)結(jié)。資料二二：連連接城城鎮(zhèn)a、b、c與沿沿海大大城市市d的的公路路建成成以后后，a、b、c都有有一定定的發(fā)發(fā)展，，其中中b城城發(fā)展展最快快，a城發(fā)發(fā)展最最慢。。C5/7+1讀某地地區(qū)城城鎮(zhèn)與與公路路建設(shè)設(shè)圖及及資料料，回回答4—6題。。資料一一：a城市市是該該地區(qū)區(qū)保存存最為為完整整的明明清時(shí)時(shí)期的的縣城城，它它是由由完整整的城城墻和和街巷巷、店店鋪、、廟宇宇、民民居組組成的的大型型古建建筑群群，這這些古古老的的建筑筑既是是該地地區(qū)具具有普普遍意意義的的一種種傳統(tǒng)統(tǒng)建筑筑方式式，也也是古古代