過車門洞方案

地鐵前海時代廣場8地塊工程21區(qū)~25區(qū)塊跨學府路過車門洞專項施工方案PAGEPAGE19福建省九龍建設集團有限公司地鐵前海時代廣場8號地塊工程21區(qū)~25區(qū)塊跨學府路過車門洞專項施工方案編制人：審核人：審批人：編制日期：福建省九龍建設集團有限公司深圳地鐵前海車輛段上蓋物業(yè)項目部目錄一、 工程概述 2二、 編制依據(jù) 4三、本工程施工重點、難點 5四、施工準備 54.1施工設備 54.2人員組織 64.3焊接工藝的準備 74.4鋼構件的制作 74.5鋼構件的進場 74.6構件驗收 7五、鋼柱地箱梁安裝前學府路基層面處理 8六、鋼構件吊裝安裝 86.1吊裝流程 86.2吊裝準備 86.3鋼構件吊裝 96.3.1鋼柱吊裝 96.3.2鋼梁吊裝 106.3.3主要構件焊接工藝 10七、質量保證措施 11八、施工中的安全措施事項 11（一）安全措施 11（二）交叉作業(yè)安全防護措施 12（三）防止落物、擲物傷害 12（四）防止作業(yè)傷害 12（五）文明施工及要求 13（六）架子工 13（七）鋼結構安全施工措施 14九、文明施工措施 15十、過車門洞設計計算書 16十一、過車門洞設計圖紙 16工程概述1、項目名稱：地鐵前海時代廣場2、建設地點：南山區(qū)前海深港現(xiàn)代服務業(yè)合作區(qū)商務中心東南角3、建設單位：深圳市地鐵集團有限公司代開發(fā)單位：中信前海（深圳）投資有限公司設計單位：北京中外建建筑設計有限公司深圳分公司監(jiān)理單位：深圳市施友建設監(jiān)理有限公司施工單位：福建省九龍建設集團有限公司“深圳地鐵前海車輛段上蓋物業(yè)項目”是深圳市地鐵有限公司擬開發(fā)建設以居住為主并包含辦公、商業(yè)、酒店等大型綜合項目。地塊處于未來前海灣CBD區(qū)東南角，現(xiàn)狀用地為填海?；匚挥谇昂Ｂ?lián)檢站南側，平南鐵路深圳西站西側，南端為濱海大道，西側為規(guī)劃的金融商務中心，北側為規(guī)劃一環(huán)快速通道。交通方便，從南至北有三條主要城市道路橫穿基地，分別是學府路、桃源路、規(guī)劃7號路，其中桃源路為南山區(qū)委到前海CBD重要空間聯(lián)系軸。此三條東西向道路進一步加強了前海灣與后海東西向的連通性，也是城市重要的面海通道。8號地塊建筑位于前海地鐵車輛段蓋上，上蓋結構標高9.00米，下部結構已竣工且投入使用。建筑主體為若干棟多層鋼筋混凝土-鋼混合框架結構，9米平臺以下為鋼筋混凝土框架結構，以上采用混凝土框架-鋼框架混合結構。根據(jù)業(yè)主方總體開發(fā)進度、售樓通道的設置要求以及2015年4月14日專題會議精神，本次即將開工的21~25區(qū)塊大板結構共6個獨立結構單元（以變形縫為界）。結構標高分別是：學府路上方大板標高為15.6m，板厚180mm；學府路南側區(qū)域大板標高為13.544m和14.8m，板厚140mm及160mm。根據(jù)業(yè)主方售樓通道的設置位置及16米平臺交通疏解要求，需提前施工8號地塊21區(qū)塊~25區(qū)塊大板結構才能滿足售樓通道的連通及16米平臺大板形成后交通疏解要求，但由于白地上8號地塊9米平臺僅一條鋼便橋通道和學府路，此條通道為本工程主干道，一旦學府路上方的21~25區(qū)塊開始施工，主干道將會被切斷，則會影響到整個項目的工程進度。為了滿足整個項目的施工進度，我方擬在21~25區(qū)塊下設置過車門洞，施工時不中斷交通，同時滿足施工的要求。經(jīng)過與業(yè)主方協(xié)商一致同意過車門洞結構形式采用鋼結構平臺，門洞示意圖如下：1）過車門洞中間支撐碗扣架立桿模數(shù)布置支撐系統(tǒng)過車門洞中間采用立桿橫向橫距+300+600+300mm共4根立桿做支撐設置,主楞采用16#工字鋼，沿立桿模數(shù)設置，立桿沿門洞方向縱距600mm，兩側立桿設置縱橫剪力撐間距為@4500，,設4根承重立桿。門洞底下45#工字鋼沿門洞縱向設2根16工字鋼平行門同方向@12000；以900*1600梁（此梁截面最大）為驗算對象，詳見門洞見計算書。過車門洞1-1縱斷面支撐碗扣架立桿模數(shù)布置支撐系統(tǒng)縱斷面立桿橫向橫距600mm,對應梁底采用Φ400圓工鋼立柱設4000mm布置，過車門洞縱斷面兩側板縱距1200mm，過車門洞縱斷面主梁采用45#工字鋼，過車門洞縱斷梁底次梁采用雙拼16#工字鋼@4000(中間增一道），采用二道雙拼16#工字鋼@4000(中間增一道），以900*1600梁（此為最大截面梁）為驗算對象，詳見門洞見計算書。2）過車門洞鋼結構支撐系統(tǒng)門洞凈寬4.9米，凈高4.53米，基礎采用工45a雙拼，拼接完成寬度為0.45m，在原學府路面上鋪設并使用M16X200膨脹螺栓@2000mm植入路面。鋼管立柱采用Ф400mm，壁厚10mm。鋼管作為支撐柱并與門洞基礎焊接。柱間設置2根10號槽鋼作為剪刀支撐，使全部鋼柱作為一個整體承受箱梁、樓板等施工荷載。鋼管立柱間距4m設置一根，采用長500mm雙拼工16作為襯墊水平放置于鋼管立柱上方，通長工45a作為橫向連系梁（長度方向），橫向連系梁頂設置長500mm工20作為拆卸件，頂面使用通長工45a作為縱向連系梁（寬度方向，結合上部混凝土梁位置設置，確保鋼梁置于混凝土梁正下方），以上構件接觸處全部施焊。各層構件如下圖所示：編制依據(jù)《8號地塊21~25區(qū)塊設計圖紙》《鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范》GB50205—2001《鋼結構工程質量評定標準》GB50205-2001《建筑鋼結構焊接技術規(guī)程》(JGJ81-2002)《鋼結構焊接規(guī)范》(GB50661-2011)《氣體保護焊用鋼絲》(GB/T14958)《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結果分級》(GB/T11345-2013)《建筑施工安全技術手冊》（中國建筑工業(yè)出版社）《建筑施工安全檢查標準》（JGJ59-2011）《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范》（JGJ80-91）《建筑結構荷載規(guī)范》(GB50009-2012)《建筑機械使用安全技術規(guī)程》（JGJ33-2012）《建筑施工安全技術統(tǒng)一規(guī)范》（GB50870-2013）《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》（GB50204-2011）《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》（GB50300-2001）《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》(JGJ166-2008)《鋼結構設計規(guī)范》(GB50017-2014)?三、本工程施工重點、難點3.1、工期緊張。3.2、學府路橋面吊裝車輛、材料運輸車輛等較多，但現(xiàn)場施工場地狹窄，交通疏解困難。四、施工準備4.1施工設備施工主要機械設備配置序號設備名稱型號單位數(shù)量功率(kW)用途1汽車吊40噸臺1吊裝、現(xiàn)場卸貨2叉車3噸臺2輔助吊裝2板車日野輛18噸現(xiàn)場倒運3空壓機6m臺212碳弧氣刨4電焊機交流300A臺428附件焊接5電焊機CO2氣體保護焊焊機臺1450結構焊接施工主要小型機具配置序號機具名稱型號單位數(shù)量功率(kW)用途1磨光機Φ125mm臺81.5打磨2花籃螺栓Φ20個40調整3千斤頂2噸個12調整4手動葫蘆2個10調整5測溫筆把12層間溫度測試6氣焊套5切割7防墜器個388電箱臺4500A9電箱臺815A主要輔助材料序號機具名稱型號單位數(shù)量用途1鋼絲繩Φ21.5根8L=3吊裝鋼柱Φ13根8L=3吊裝鋼梁2卡環(huán)M22個8吊裝鋼柱M14個8吊裝鋼梁3圓鋼Φ12M1200調整用4焊絲Φ1.2mmT6結構焊接5電焊條Φ4.0T2附件焊接6鋼管腳手架T7平臺搭設6爬梯7M個20吊裝使用7防墜器個388纜風繩根40調整4.2人員組織4.2.1項目管理人員4.2.2勞動力配置現(xiàn)場安裝勞動力配置表安裝工勞動力分組配置表安裝工4.3焊接工藝的準備ssssss進入現(xiàn)場安裝前，進行焊接工藝評定，確定本工程焊接的各項工藝參數(shù)，焊接工人具備相關專業(yè)的焊接操作證。4.4鋼構件的制作為保證鋼柱及鋼梁安裝的精度，鋼柱及鋼梁采用工廠加工制作，運至現(xiàn)場安裝。4.5鋼構件的進場鋼構件按現(xiàn)場吊裝的需要分批進場。每批進場的構件的編號及數(shù)量提前3天通知制作廠。現(xiàn)場構件臨時堆放按平面布置的位置擺放。構件的堆放場地進行平整，保證道路通暢。4.6構件驗收構件驗收分兩步進行。第一步進行廠內驗收，由制作廠與公司駐廠工程師檢驗。構件運抵現(xiàn)場后，再由現(xiàn)場專職質量員組織驗收，驗收合格后報監(jiān)理驗收。驗收內容包括： A實物檢查：構件外觀尺寸、焊縫外觀質量、構件數(shù)量、栓釘數(shù)量及位置、孔位大小及位置、構件截面尺等。B資料檢查：原材材質證明、出廠合格證、栓釘焊接檢驗報告、焊接工藝評定報告、焊縫檢測報告等。對于構件存在的問題應在工廠修正，進行修正后后方可運至現(xiàn)場施工。對于運輸?shù)仍虺霈F(xiàn)的問題，工廠應在現(xiàn)場設立緊急維修小組，在最短的時間里將問題解決，確保施工工期。五、鋼柱地箱梁安裝前學府路基層面處理1、由于學府路面存在排水坡度，為了保證鋼柱地箱梁安裝后的水平精度，安裝前進行定位超平。2、地箱梁位置橋面存在凹凸不平的部位采用C20的細石砼或耐壓砂漿找平。3、細石砼或耐壓砂漿找平層未達到齡期前嚴禁安裝地箱梁。4、學府路橋面與平臺接觸的變形縫存在防水層，地箱梁安裝時不得破壞防水層。六、鋼構件吊裝安裝6.1吊裝流程搭設焊接平臺構件進場搭設焊接平臺構件進場構件驗收構件驗收吊裝機具準備吊裝機具準備鋼柱臨時固定鋼柱臨時固定確認基礎安裝軸線拉纜風繩吊裝鋼柱地箱梁拉纜風繩吊裝鋼柱地箱梁安裝工裝梁臨時固定安裝工裝梁臨時固定拉纜風繩測量校正拉纜風繩測量校正安裝工裝梁第二節(jié)鋼柱安裝安裝工裝梁第二節(jié)鋼柱安裝連接板固定連接板固定焊接測量校正焊接測量校正焊縫檢測臨時固定焊縫檢測臨時固定下一節(jié)鋼柱安裝下一節(jié)鋼柱安裝6.2吊裝準備吊裝前檢查各個吊索用具，確認是否安全可靠。地箱梁及鋼柱安裝完后，安裝后續(xù)鋼柱時應綁好防墜器，并將防墜器的掛鉤段拉至鋼柱的根部固定好。在鋼柱臨時連接耳板上掛好纜風繩并固定好。在鋼柱兩翼緣板上焊接Φ16圓鋼，并以圓鋼為支撐點，掛好爬梯，并固定。檢查地箱梁的就位軸線，并在地箱梁上劃出鋼柱就位的定位線。并在柱頭位置，用紅色油漆標出鋼柱垂直度控制標記，標記應標在鋼柱的一個翼緣側和一個腹板側。同時在柱頭位置劃出鋼柱翼緣中心標記，以便鋼梁安裝的就位使用。6.3鋼構件吊裝6.3.1鋼柱吊裝（1）當以上準備工作落實后，吊裝鋼柱。鋼柱吊裝機械采用汽車吊。吊裝采用單機起吊。起吊前，在鋼柱柱腳板位置墊好木板，以免鋼柱在起吊過程中將柱腳板損壞。鋼柱起吊時，吊車應邊起鉤，邊轉臂，使鋼柱垂直離地。（2）就位調整及臨時固定當鋼柱吊至距其就位位置上方200mm時，使其穩(wěn)定，對準螺栓孔，緩慢下落，下落過程中避免磕碰地腳螺栓絲扣。落實后專用角尺檢查,調整鋼柱使鋼柱的定位線與地箱梁基礎定位軸線重合。調整時需三人操作,一人移動鋼柱,一人協(xié)助穩(wěn)定,另一人進行檢測。就位誤差確保在3（3）鋼柱標高調整時，先在柱身標定標高基準點，然后以水準儀測定其差值，旋動調整螺母以調整柱頂標高。（4）鋼柱垂直度校正采用水平尺對鋼柱垂直度進行初步調整。然后用兩臺經(jīng)緯儀從柱的兩個側面同時觀測，依靠千斤頂或纜風繩進行調整。（5）調整完畢后，將鋼柱柱腳螺栓擰緊或焊接固定。6.3.2鋼梁吊裝將鋼梁卸車到各柱附近，用汽車吊送至鋼柱頂安裝，有部分構件重的主梁可以和叉車進行臺吊。次梁可以用自制輪胎式（5t）起重機安裝。從23區(qū)開始、先主梁后次梁再檁條，逐根按編號安裝鋼梁，只有當梁兩端安裝螺栓緊固（或點焊牢固）后，方可松鉤，依次吊裝其它鋼梁。檢驗合格后進行焊接。鋼梁的綁扎吊點尤為重要，在鋼梁過長可采取鋼扁擔，本工程有許多鋼梁最長為12m，用三角形掛板把鋼絲繩間距放大，來增大鋼絲繩夾角符合本次吊裝要求。鋼梁綁扎示意圖。6.3.3主要構件焊接工藝手工焊接應采用多層多道、小電流的焊接方法。1、對接溶透焊縫（平焊位手工電弧焊）適用梁柱翼緣板腹板對接焊縫，焊條E4303。焊接工藝參數(shù)：焊接坡口：b≤12mm單坡口角度60度鈍邊2mmb>12mm雙坡口角度60度鈍邊2mm組裝間隙：2焊接電流140~180A，焊接電壓24V，焊接速度15cm/min2、T型焊縫（船形位手工電弧焊）適用于梁柱筋板、連接板、柱頂板、柱底板，雙面貼角焊縫，焊條E4303。3、焊接工藝參數(shù)：焊腳高度：大于被焊件中較薄件的厚度。焊接電流140~~160A，焊接電壓22V，焊接速度16cm/min。4、焊縫外觀：用肉眼和量具檢查焊縫外觀缺陷和焊腳尺寸，應符合施工圖和施工規(guī)范的要求，焊波均勻，不得有裂紋、未熔合、夾渣、焊瘤、咬邊、燒穿、弧坑和針狀氣孔等缺陷，焊接區(qū)應清理干凈，無飛濺殘留物。5、全熔透焊縫作為焊接過程中的重點和關鍵質量控制點，質量檢查人員對此部位應進行跟蹤檢查并做好相應的質量檢查檢查記錄。七、質量保證措施1、認真學習，掌握施工規(guī)范和實施細則，施工前認真熟悉圖紙，逐級進行技術交底，施工中健全原始記錄，各項工序嚴格進行自檢、專檢，重點是檢測人員的檢查，嚴格“嚴格上道工序不合格，下道工序不接收”的原則，堅決不留質量隱患。2、建立健全質量保證體系，以強烈的質量意識，把創(chuàng)一流的過程質量，設計優(yōu)質過程作為我們的奮斗目標，嚴格按照鋼結構施工規(guī)范細則及其它有關的國家標準精心施工。3、把好原材料質量關，所有進場材料，必須符合工程規(guī)范的質量說明書，材料進場后要按產(chǎn)品說明書和安裝規(guī)范的質量規(guī)定，妥善保管和使用，杜絕不合格產(chǎn)品進入本工程影響安裝質量。4、在安裝過程中，質量要跟蹤檢查；查標高、垂直度、柱距節(jié)點的緊固、幾何尺寸、控制點等。發(fā)現(xiàn)問題及時解決。八、施工中的安全措施事項（一）安全措施所有扣件、鋼管、安全網(wǎng)要有合格證。分段搭設、分段驗收。轉角設置接地保護措施及避雷裝置，并有測試記錄。專人定期進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時采取相應措施。工地定期檢查，汛期加強防范。不準在腳手架上堆放多余的鋼模鋼管，不準往腳手架上傾倒垃圾。嚴禁在腳手架上攀高上下，嚴禁在腳手架上拋物。帶電線路如無安全措施一律不準通過腳手架。9、嚴格控制腳手架上施工荷載。10、汽車吊操作工須持證上崗（二）交叉作業(yè)安全防護措施在交叉施工、流水施工及一般的施工作業(yè)中，都存在著大量的作業(yè)配合情況。各專業(yè)施工之間的作業(yè)配合應確保施工的安全、質量、進度和經(jīng)濟效益的要求，其中安全應排在首位，在配合作業(yè)中，有關實施安全文明的施工作業(yè)和操作要求如下：（三）防止落物、擲物傷害1、防止工具和零件掉落。作業(yè)工人應使用工具袋或手提的工具箱，將工具和小零件放入工具袋中，隨用隨取，避免在架上亂放。2、防止架上材料物品掉落。作業(yè)層面上的材料應堆放整齊和穩(wěn)固，易發(fā)生散落的材料，可視其情況采用捆扎或使用專用夾具，使其不會發(fā)生掉落。此外作業(yè)層滿鋪腳手板并在其外側加設擋板，是防止材料物品掉落的有效措施。3、防止施工中的廢棄物料掉落?？稍谧鳂I(yè)層上鋪設膠合板，鐵皮等接住施工中掉落的混凝土塊等，然后將施工廢棄料收入袋中或容器中吊運下去。4、禁止拋擲物料。往架上供應材料物品或是由架上清走材料物品，都應當采用安全的傳遞和運輸方式，禁止上下拋擲。（四）防止作業(yè)傷害1、在進行作業(yè)操作時，應先環(huán)顧周圍人員情況，以免發(fā)生誤傷事故。2、采取必要的防護措施，例如設置電焊作業(yè)時的擋弧光圍擋等。安全的進行作業(yè)操作。（五）文明施工及要求1、對施工中安排的人員投入和材料進場要求，應在滿足總施工要求的原則下，盡量少進人員和材料，以使交叉作業(yè)現(xiàn)場能有較好的施工作業(yè)條件，避免造成現(xiàn)場混亂。2、盡量實現(xiàn)分區(qū)、分段流水施工，避免較多的專業(yè)操作集中在狹小的區(qū)域內。3、各單項作業(yè)進行中和完畢后，及時將余棄材料和設備物品清出交叉作業(yè)現(xiàn)場。為保證這一要求的實現(xiàn)，應安排承擔這一工作的專門人員。4、機械使用安全措施①機械安放穩(wěn)固，有可靠的接地、接零、漏電保護裝置，及防雨遮陽裝置，排水暢通。②專人持證上崗作業(yè)，作業(yè)前先檢查安全裝置是否可靠。③傳動部位應有防護罩，平刨刀刃處有護手裝置，壓刨有回彈安全裝置。④手動電機電線絕緣良好，并配單獨漏電保護器。⑤各類氣瓶有明顯標志，并分開堆放、使用，乙炔設回火防止器。（六）架子工1、建筑登高作業(yè)（架子工），必須經(jīng)專業(yè)安全技術培訓，考試合格，持特種作業(yè)操作證上崗作業(yè)。2、架子工必須經(jīng)過體驗，凡患有高血壓、心臟病、癲癇病、暈高或視力不夠以及不適合登高作業(yè)的，不得從事登高架設作業(yè)。3、正確使用個人安全防護用品，必須著裝靈便（緊身緊袖），在高處（2m以上）作業(yè)時，必須佩戴安全帶并與已搭配好的立、橫桿掛牢，穿防滑鞋。作業(yè)時精神要集中，團結協(xié)作、互相呼應、統(tǒng)一指揮、不得“走過檔”和跳躍架子，嚴禁打鬧玩笑、酒后上班。4、班組接受任務后，必須組織全體人員，認真領會腳手架專項安全施工組織和安全技術措施交底，研討搭設方法，明確分工，并派1名技術好、有經(jīng)驗的人員負責搭設技術指導和監(jiān)護。5、腳手架要結合工程進度搭設，搭設未完的腳手架，在離開作業(yè)崗位時，不得留有未固定構件和不安全隱患，確保架子穩(wěn)定。（七）鋼結構安全施工措施安全施工①、施工人員應熟知本工種的安全技術操作規(guī)程，正確使用個人防護用品，采取安全防護措施。進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，禁止穿拖鞋或塑料底鞋，在無防護措施的高空施工時必須系安全帶。嚴禁酒后操作。②、加強對電氣焊、氧氣、乙炔及其它易燃易爆物品的管理，杜絕火災事故的發(fā)生。③、使用電氣焊時要有操作證、用火證，并清理好周圍的易燃易爆物品，配備好消防器材，并設專人看火。④、線路上禁止帶負荷接電斷電，禁止帶電操作。⑤、登高作業(yè)人員必須佩帶工具袋，工具應放在工具袋內，不得隨意放在鋼梁或易失落的地方。所有手動工具（如手錘、扳手、撬棍等）須穿上安全繩，防止失落傷及他人。⑥、嚴格執(zhí)行上級主管部門有關安全生產(chǎn)的規(guī)定并針對工程特點、施工方法和施工環(huán)境，制定切實可行的安全技術措施，做好安全交底工作。⑦、吊索具在使用前必須檢查，不符合安全使用要求要報廢或降級使用。⑧、吊物在起吊0.5米檢查吊索具的安全情況，確認安全后才可吊起至工作面。⑨、遇大風禁止吊裝，構件不得懸空過夜。⑩、夜間施工要保證足夠的照明。鋼結構安裝專項安全措施①、鋼柱安裝柱身設計無爬梯，因此柱起吊前必須安裝爬梯（或事前搭設井字腳手架）以便于摘鉤及安裝鋼梁時人員上下。單節(jié)柱掛架與爬梯、防墜器。柱子吊起就位后，為方便摘鉤，可采用自動卡環(huán)由地面人員用一根拉繩在地面進行。摘鉤前必須用纜風繩將柱子固定后方可摘鉤。②、防墜器為確保操作者在上下鋼柱時的人身安全，每根鋼柱安裝時都配備了防墜器。人員上下時，將安全帶掛在防墜器的掛鉤上，避免發(fā)生墜落事故。③、安全掛鉤與工具防墜鏈九、文明施工措施在施工中貫徹文明施工的要求，推行現(xiàn)代化管理方法，科學組織施工，做好施工現(xiàn)場的各項管理工作。為了加強現(xiàn)場文明施工管理，本項目部成立以項目經(jīng)理為首的管理體系，按照深圳市及公司的具體要求對現(xiàn)場文明施工情況進行監(jiān)控。本工程將以建筑施工現(xiàn)場標準化工地的各項要求嚴格加以管理，創(chuàng)建現(xiàn)場標準化工地。具體管理措施如下：1、貫徹文明施工的要求，推行現(xiàn)代管理