保險(xiǎn)法律制度 課件

第五講：保險(xiǎn)法律制度1第五講：保險(xiǎn)法律制度12引子：車·險(xiǎn)★意外傷害保險(xiǎn)實(shí)例★財(cái)產(chǎn)損失保險(xiǎn)實(shí)例盜搶險(xiǎn)車輛損失險(xiǎn)★湛江男追匪傷及路人9萬元賠償保險(xiǎn)公司埋單★機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)單2引子：車·險(xiǎn)★意外傷害保險(xiǎn)實(shí)例3車險(xiǎn)攻略水漬車地震中被建筑物砸壞急剎車中，擋風(fēng)玻璃被車內(nèi)物品撞碎車輛在收費(fèi)停車場(chǎng)中被盜因民事、經(jīng)濟(jì)糾紛導(dǎo)致保險(xiǎn)車輛被盜搶新手練車撞傷自己家人開車撞人承擔(dān)全責(zé)下的精神損害賠償酒駕3車險(xiǎn)攻略4保險(xiǎn)法概述●保險(xiǎn)的概念投保人根據(jù)合同約定，向保險(xiǎn)人支付保險(xiǎn)費(fèi)，保險(xiǎn)人對(duì)于合同約定的可能發(fā)生的事故因其發(fā)生所造成的財(cái)產(chǎn)損失承擔(dān)賠償保險(xiǎn)金責(zé)任，或者當(dāng)被保險(xiǎn)人死亡、傷殘、疾病或者達(dá)到合同約定的年齡、期限等條件時(shí)承擔(dān)給付保險(xiǎn)金責(zé)任的商業(yè)保險(xiǎn)行為?！癖ｋU(xiǎn)的分類1、財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)：財(cái)產(chǎn)以及與財(cái)產(chǎn)有關(guān)的利益2、人身保險(xiǎn)：人的壽命或身體→人壽、意外傷害、健康4保險(xiǎn)法概述●保險(xiǎn)的概念5保險(xiǎn)合同●保險(xiǎn)合同的訂立：投保人的申請(qǐng)保險(xiǎn)人的同意●保險(xiǎn)單：保險(xiǎn)人簽發(fā)的用以證明保險(xiǎn)合同成立的正式書面文件。電話營(yíng)銷專用機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)單●保險(xiǎn)合同的內(nèi)容：當(dāng)事人、保險(xiǎn)標(biāo)的、保險(xiǎn)責(zé)任和責(zé)任免除、保險(xiǎn)期間、價(jià)值、金額、保險(xiǎn)費(fèi)…5保險(xiǎn)合同●保險(xiǎn)合同的訂立：6海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)法進(jìn)出口商（被保險(xiǎn)人）對(duì)進(jìn)出口貨物按照一定的險(xiǎn)別向保險(xiǎn)公司（保險(xiǎn)人）投保，支付保險(xiǎn)費(fèi)，在貨物因海上保險(xiǎn)事故發(fā)生而造成損失時(shí)由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償?shù)暮贤?。?nèi)容（8項(xiàng)）：保險(xiǎn)人名稱、被保險(xiǎn)人名稱、保險(xiǎn)標(biāo)的、保險(xiǎn)價(jià)值、保險(xiǎn)金額、保險(xiǎn)責(zé)任和除外責(zé)任、保險(xiǎn)期間、保險(xiǎn)費(fèi)。6海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)法進(jìn)出口商（被保險(xiǎn)人）對(duì)進(jìn)出口貨物按照一定7承保的風(fēng)險(xiǎn)與損失【承保的風(fēng)險(xiǎn)】1.自然災(zāi)害：海嘯、地震、颶風(fēng)、雷電2.意外事故：觸礁、擱淺、碰撞、沉沒3.外來風(fēng)險(xiǎn)：偷竊、串味、戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工【承保的損失】★全部損失（TotalLoss）實(shí)際全損（Actual…）：物質(zhì)形式、經(jīng)濟(jì)價(jià)值推定全損（Constructive…）★部分損失共同海損（GeneralAverage）單獨(dú)海損（ParticularAverage）單獨(dú)費(fèi)用（ParticularCharges）7承保的風(fēng)險(xiǎn)與損失【承保的風(fēng)險(xiǎn)】8【實(shí)際全損】①保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生保險(xiǎn)事故后滅失②保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生保險(xiǎn)事故后受到嚴(yán)重?fù)p壞完全失去原有形體、效用③保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生保險(xiǎn)事故后不能再歸被保險(xiǎn)人所擁有④船舶失蹤【推定全損】①船舶發(fā)生保險(xiǎn)事故后，認(rèn)為實(shí)際全損已經(jīng)不可避免，或者為避免發(fā)生實(shí)際全損所需支付的費(fèi)用超過保險(xiǎn)價(jià)值②貨物發(fā)生保險(xiǎn)事故后，認(rèn)為實(shí)際全損已經(jīng)不可避免，或者為避免發(fā)生實(shí)際全損所需支付的費(fèi)用與繼續(xù)將貨物運(yùn)抵目的地的費(fèi)用之和超過保險(xiǎn)價(jià)值8【實(shí)際全損】9船舶沉沒是否構(gòu)成推定全損?某海運(yùn)有限公司所屬的船舶A輪在空載回程途中，遭遇超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)，船長(zhǎng)下令將船舶A輪駛往就近的避風(fēng)港，但仍未能成功避開該臺(tái)風(fēng)的十級(jí)風(fēng)圈，在離港不遠(yuǎn)的近海傾覆沉沒。此前，該海運(yùn)公司已將A輪向保險(xiǎn)公司單獨(dú)投保船舶全損險(xiǎn)，保險(xiǎn)金額按照保險(xiǎn)價(jià)值為150萬元，保險(xiǎn)期限為1年。經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)探摸后，保險(xiǎn)公司的查勘定損人員認(rèn)為，打撈難度不大。海損為傾覆后沉沒，主要損失為機(jī)器設(shè)備，特別是電子設(shè)備損失，修復(fù)費(fèi)用不會(huì)很高。根據(jù)當(dāng)?shù)氐拇按驌乒竞痛靶蘩韽S家初步報(bào)價(jià)，打撈及拖船等救助費(fèi)用約為60多萬元，修理費(fèi)用約為50多萬元，兩者費(fèi)用之和低于A輪的保險(xiǎn)價(jià)值。保險(xiǎn)公司認(rèn)為，本次海損既不是實(shí)際全損，也不符合推定全損的條件。由于A輪僅投保全損險(xiǎn)，此次事故造成的損失保險(xiǎn)公司不應(yīng)該負(fù)責(zé)賠償。9船舶沉沒是否構(gòu)成推定全損?10【共同海損】(GeneralAverage)指船舶、貨物遭到共同危險(xiǎn)，船方為了共同安全，有意和合理地作出的特別犧牲，或支出的特別費(fèi)用。【單獨(dú)海損】（ParticularAverage）指貨物因承保風(fēng)險(xiǎn)造成的不屬于共同海損的部分損失。【單獨(dú)費(fèi)用】（ParticularCharges）指為了防止被保險(xiǎn)的貨物因承保的風(fēng)險(xiǎn)而造成損害或滅失所支出的各項(xiàng)費(fèi)用?！霸V訟與營(yíng)救條款”（SueandLabourClause）：營(yíng)救費(fèi)用由保險(xiǎn)人承擔(dān)，如果合理營(yíng)救后，貨物最終還是全部滅失，保險(xiǎn)人所賠付的數(shù)額可能超過保險(xiǎn)金額。10【共同海損】(GeneralAverage)指船舶、貨▲

代位權(quán)（Subrogation）保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失是由第三人造成的，被保險(xiǎn)人向第三人要求賠償?shù)臋?quán)利，自保險(xiǎn)人支付賠償之日起，相應(yīng)轉(zhuǎn)移給保險(xiǎn)人。保險(xiǎn)人的代位求償權(quán)是由被保險(xiǎn)人處傳來的，應(yīng)嚴(yán)格限于被保險(xiǎn)人原有的對(duì)第三人的權(quán)利，不能由于代位求償而得到被保險(xiǎn)人本沒有的權(quán)利。被保險(xiǎn)人未經(jīng)保險(xiǎn)人同意放棄向第三人要求賠償?shù)臋?quán)利，或者由于過失致使保險(xiǎn)人不能行使追償權(quán)利的，保險(xiǎn)人可以相應(yīng)扣減保險(xiǎn)賠償。11▲代位權(quán)（Subrogation）1112*保險(xiǎn)人支付保險(xiǎn)賠償時(shí)，可以從應(yīng)支付的賠償額中相應(yīng)扣減被保險(xiǎn)人已經(jīng)從第三人取得的賠償。*保險(xiǎn)人從第三人取得的賠償，超過其支付的保險(xiǎn)賠償?shù)模^部分應(yīng)當(dāng)退還給被保險(xiǎn)人。*發(fā)生保險(xiǎn)事故后，保險(xiǎn)人有權(quán)放棄對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的的權(quán)利，全額支付合同約定的保險(xiǎn)賠償，以解除對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的的義務(wù)。保險(xiǎn)人行使前款規(guī)定的權(quán)利，應(yīng)當(dāng)自收到被保險(xiǎn)人有關(guān)賠償損失的通知之日起的七日內(nèi)通知被保險(xiǎn)人；被保險(xiǎn)人在收到通知前，為避免或者減少損失而支付的必要的合理費(fèi)用，仍然應(yīng)當(dāng)由保險(xiǎn)人償還。12*保險(xiǎn)人支付保險(xiǎn)賠償時(shí)，可以從應(yīng)支付的賠償額中相應(yīng)扣減13案例1有一份FOB合同，貨物在裝船后，賣方向買方發(fā)出裝船通知，買方向保險(xiǎn)公司投買了“倉至倉條款的一切險(xiǎn)”。但貨物在從賣方的倉庫運(yùn)往碼頭途中，因暴風(fēng)雨淋濕10％的貨物。賣方以保險(xiǎn)單含有倉至倉條款為由，要求保險(xiǎn)公司賠償，遭保險(xiǎn)公司拒絕。后來，賣方又請(qǐng)求買方，以買方作為投保人的名義憑保險(xiǎn)單要求保險(xiǎn)公司賠償損失，也遭到保險(xiǎn)公司的拒絕。問：保險(xiǎn)公司有無正當(dāng)?shù)睦碛桑繛槭裁?？如果?dāng)事人簽訂的是CIF合同，賣方投買了倉至倉的一切險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司有無正當(dāng)理由拒絕賠償？13案例114第一種解答）

1．保險(xiǎn)公司所以拒絕賣方的提賠，是因?yàn)樗m然是本例在貨物發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)期間，對(duì)該保險(xiǎn)的所有權(quán)，也應(yīng)當(dāng)有保險(xiǎn)利益，但是他在本例不是保險(xiǎn)單的被保險(xiǎn)人或者合法的受讓人，盡管保險(xiǎn)單內(nèi)包括倉至倉責(zé)任條款，但是，本例的賣方仍無權(quán)向保險(xiǎn)公司提賠。2．保險(xiǎn)公司拒絕買方的提賠，是因?yàn)樗m然是本例保險(xiǎn)單的被保險(xiǎn)人和合法持有人，但是在貨物發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)期間，他對(duì)該批貨物尚未享有所有權(quán)，因按FOB條件，他對(duì)當(dāng)時(shí)貨物發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)也是不負(fù)任何責(zé)任的，因此，他對(duì)當(dāng)時(shí)保險(xiǎn)標(biāo)的并沒有保險(xiǎn)利益，盡管保險(xiǎn)單包括倉至倉責(zé)任條款，他也是無權(quán)憑保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司提賠14第一種解答）15（第二種解答）保險(xiǎn)公司沒有權(quán)拒絕索賠。雖然在FOB條件下，賣方要負(fù)擔(dān)貨物交至裝運(yùn)港船上之前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，但賣方投的是“倉至倉條款的一切險(xiǎn)”，即保險(xiǎn)責(zé)任自被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)地倉庫或儲(chǔ)存處開始，包括正常運(yùn)輸在內(nèi)，直至該項(xiàng)貨物運(yùn)抵保險(xiǎn)單所載明的目的地收貨人的最后倉庫或儲(chǔ)存所或被保險(xiǎn)人用作分配、分派或非正常運(yùn)輸?shù)钠渌麅?chǔ)存處所為止。另外一切險(xiǎn)是三個(gè)基本險(xiǎn)種的總和，賣方貨物又并非內(nèi)在缺陷、自然損耗及由于特殊外來原因所引起的風(fēng)險(xiǎn)損失，就在賠償責(zé)任之內(nèi)。因此認(rèn)為買方有權(quán)憑保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司索賠。15（第二種解答）保險(xiǎn)公司沒有權(quán)拒絕索賠。雖然在FOB條16案例2“天倫”號(hào)貨輪從香港至日本的航行中因遇雷暴天氣，使船上部分貨物失火燃燒，大火蔓延到機(jī)艙。船長(zhǎng)為滅火，命令船員向艙中灌水，由于船舶主機(jī)受損，不能繼續(xù)航行，船長(zhǎng)雇拖輪將“天倫”號(hào)拖到避難港。ACDE問：下列選項(xiàng)哪些應(yīng)列入共同海損？A．為滅火而濕損的貨物

B．失火燒毀的貨物C．將“天倫”號(hào)拖至避難港而發(fā)生的拖航費(fèi)用D．在避難港發(fā)生的港口費(fèi)E.額外增加的燃料和船長(zhǎng)、船員工資16案例217《海商法》第193條規(guī)定：“共同海損，是指在同一海上航程中，船舶、貨物和其他財(cái)產(chǎn)遭遇共同危險(xiǎn)，為了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費(fèi)用。無論在航程中或者在航程結(jié)束后發(fā)生的船舶或者貨物因遲延所造成的損失，包括船期損失和行市損失以及其他間接損失，均不得列入共同海損?！?7《海商法》第193條規(guī)定：“共同海損，是指在同一海上航程18《海商法》第193條：“共同海損，是指在同一海上航程中，船舶、貨物和其他財(cái)產(chǎn)遭遇共同危險(xiǎn)，為了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費(fèi)用?！?/p>

第194條：“船舶因發(fā)生意外、犧牲或者其他特殊情況而損壞時(shí)，為了安全完成本航程，駛?cè)氡茈y港口、避難地點(diǎn)或者駛回裝貨港口、裝貨地點(diǎn)進(jìn)行必要的修理，在該港口或者地點(diǎn)額外停留期間所支付的港口費(fèi)，船員工資、給養(yǎng)，船舶所消耗的燃料、物料，為修理而卸載、貯存、重裝或者搬移船上貨物、燃料、物料以及其他財(cái)產(chǎn)所造成的損失、支付的費(fèi)用，應(yīng)當(dāng)列入共同海損?！?8《海商法》第193條：“共同海損，是指在同一海上航程中，19案例3“昌隆”號(hào)貨輪滿載貨物駛離上海港。開航后不久，由于空氣溫度過高，導(dǎo)致老化的電線短路引發(fā)大火，將裝在第一貨艙的1000條出口毛毯完全燒毀。船到新加坡港卸貨時(shí)發(fā)現(xiàn)，裝在同一貨艙中的煙草和茶葉由于羊毛燃燒散發(fā)出的焦糊味而不同程度受到串味損失。其中由于煙草包裝較好，串味不是非常嚴(yán)重，經(jīng)過特殊加工處理，仍保持了煙草的特性，但是已大打折扣，售價(jià)下跌三成。而茶葉則完全失去了其特有的芳香，不能當(dāng)作茶葉出售了，只能按廉價(jià)的填充物處理。19案例320船經(jīng)印度洋時(shí)，與另一艘貨船相撞，船舶嚴(yán)重受損，第二貨艙破裂，倉內(nèi)進(jìn)入大量海水，劇烈的震蕩和海水浸泡導(dǎo)致倉內(nèi)裝載的精密儀器嚴(yán)重受損。為了救險(xiǎn)，船長(zhǎng)命令動(dòng)用亞麻臨時(shí)堵住漏洞，造成大量亞麻損失。在船舶?？刻﹪?guó)港避難進(jìn)行大修時(shí)，船方聯(lián)系了岸上有關(guān)專家就精密儀器的搶修事宜進(jìn)行了咨詢，發(fā)現(xiàn)整理恢復(fù)十分龐大，已經(jīng)超過了貨物的保險(xiǎn)價(jià)值。為了方便修理船舶，不得不將第三艙和第四艙部分紡織品貨物卸下，在卸貨時(shí)有一部分貨物有鉤損，試分析上述貨物損失屬于什么損失。20船經(jīng)印度洋時(shí)，與另一艘貨船相撞，船舶嚴(yán)重受損，第二貨艙破21（1）第一貨艙的貨物。1000條毛毯的損失是意外事故火災(zāi)引起的實(shí)際全損，屬于實(shí)際全損第一種情況——保險(xiǎn)標(biāo)的實(shí)體完全滅失。而煙草的串味損失屬于火災(zāi)引起部分的損失，因?yàn)樵诮?jīng)過特殊加工處理后，煙草仍然能保持其屬性，可以按“煙草”出售，貶值的煙草是部分損失。至于茶葉的損失則屬于實(shí)際全損，因?yàn)榛馂?zāi)造成了“保險(xiǎn)標(biāo)的喪失屬性”，雖然實(shí)體還在，但是已經(jīng)完全不是投保時(shí)所描述的標(biāo)的內(nèi)容了。（2）第二貨艙的貨物。精密儀器的損失屬于意外事故碰撞造成的推定全損。根據(jù)推定全損的定義，當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的的實(shí)際全損不可避免，或?yàn)楸苊獍l(fā)生實(shí)際全損花費(fèi)的整理拯救費(fèi)用超過保險(xiǎn)標(biāo)的本身的價(jià)值或是其保險(xiǎn)價(jià)值，就會(huì)得不償失，從而構(gòu)成推定全損。精密儀器恢復(fù)的費(fèi)用異常昂貴，大大超過了其保險(xiǎn)價(jià)值，已經(jīng)構(gòu)成推定全損。亞麻的損失是在危機(jī)時(shí)刻為了避免更多的海水涌入貨艙威脅到船貨的共同安全而被用來堵塞漏洞造成的，這種損失屬于共同海損，由受益各方共同分?jǐn)偂＃?）第三貨艙的貨物。紡織品所遭遇的損失，是為了方便共同海損修理而被迫卸下時(shí)所造成的，也屬于共同海損。21（1）第一貨艙的貨物。1000條毛毯的損失是意外事故火災(zāi)22國(guó)際海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款中國(guó)人民保險(xiǎn)公司海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款基本險(xiǎn)：平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)附加險(xiǎn)：一般附加險(xiǎn)、特別附加險(xiǎn)和特殊附加險(xiǎn)★平安險(xiǎn)（FreeFromParticularAverage）原意為：“單獨(dú)海損不賠”，即保險(xiǎn)人對(duì)于因海損事故和自然災(zāi)害造成的貨物全部損失承擔(dān)賠償責(zé)任，而不負(fù)責(zé)單獨(dú)海損。22國(guó)際海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款中國(guó)人民保險(xiǎn)公司海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)23①被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害造成的整批貨物的全部損失或推定全損；②由于運(yùn)輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成貨物的全部或部分損失；③在運(yùn)輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀等意外事故的情況下，貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害所造成的部分損失；④在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的全部或部分損失；23①被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪24⑤被保險(xiǎn)人對(duì)遭受承保責(zé)任內(nèi)危險(xiǎn)的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費(fèi)用，但以不超過該批被救貨物的保險(xiǎn)金額為限；⑥運(yùn)輸工具遭遇海難后，在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}以及運(yùn)送貨物所產(chǎn)生的特別費(fèi)用；⑦共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用；⑧運(yùn)輸合同中訂有“船舶互撞責(zé)任”條款，根據(jù)該條款規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失。24⑤被保險(xiǎn)人對(duì)遭受承保責(zé)任內(nèi)危險(xiǎn)的貨物采取搶救、防止或減少25★水漬險(xiǎn)（WithParticularAverage）：該險(xiǎn)的責(zé)任范圍除平安險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外，還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害所造成的部分損失。水漬險(xiǎn)一般適用于不易損壞或不因生銹而影響使用的貨物，如五金材料，舊的汽車、機(jī)械、機(jī)床、散裝金屬原料等。25★水漬險(xiǎn)（WithParticularAverage26★一切險(xiǎn)（AllRisks）：該險(xiǎn)除包括水漬險(xiǎn)的責(zé)任范圍外，還負(fù)責(zé)賠償被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于外來原因所致的全部或部分損失。外來原因指偷竊、提貨不著、淡水雨淋、短量、混雜、玷污、滲漏、串味異味、受潮受熱、包裝破裂、鉤損、碰損破碎、銹損等原因。一切險(xiǎn)是最高險(xiǎn)，責(zé)任范圍最廣。它除了平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)的責(zé)任外，還包括保險(xiǎn)標(biāo)的在運(yùn)輸途中由于外來原因所造成的全部或部分損失。外來原因，系指一般附加險(xiǎn)所承保的責(zé)任。其實(shí)際是平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一般附加險(xiǎn)的總和。26★一切險(xiǎn)（AllRisks）：我國(guó)海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的附加險(xiǎn)投保人在投保主要險(xiǎn)別時(shí)，為補(bǔ)償因主要險(xiǎn)別范圍以外可能發(fā)生的某些危險(xiǎn)造成的損失所附加的保險(xiǎn)。附加險(xiǎn)別不能單獨(dú)承保，它必須附于主險(xiǎn)項(xiàng)下。附加險(xiǎn)又可分為一般附加險(xiǎn)、特別附加險(xiǎn)和特殊附加險(xiǎn)三類?！?/p>

一般附加險(xiǎn)：一般附加險(xiǎn)承保各種外來原因造成的貨物全損或部分損失。包括：①偷竊、提貨不著險(xiǎn)；②淡水雨淋險(xiǎn)；③短量險(xiǎn)；④混雜、玷污險(xiǎn)；⑤滲漏險(xiǎn)；⑥碰損、破碎險(xiǎn)；⑦串味險(xiǎn)；⑧受潮受熱險(xiǎn)；⑨鉤損險(xiǎn)；⑩包裝破裂險(xiǎn)；⑾銹損險(xiǎn)。27我國(guó)海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的附加險(xiǎn)2728★特別附加險(xiǎn)：對(duì)因特殊風(fēng)險(xiǎn)造成的保險(xiǎn)標(biāo)的的損失負(fù)賠償責(zé)任的附加險(xiǎn)。特別附加險(xiǎn)與一般附加險(xiǎn)的區(qū)別在于，一般附加險(xiǎn)屬于一切險(xiǎn)的范圍，保了一切險(xiǎn)，就不必再附加任何一般附加險(xiǎn)。①交貨不到險(xiǎn)；②進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)(importdutyrisk)③艙面險(xiǎn)（ondeckrisk）④拒收險(xiǎn)(rejectionrisk)⑤黃曲霉素險(xiǎn)(aflatoxinrisk)⑥出口貨物到香港、澳門存?zhèn)}火險(xiǎn)責(zé)任擴(kuò)展條款?！?/p>

特殊附加險(xiǎn)：戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)罷工險(xiǎn)28★特別附加險(xiǎn)：對(duì)因特殊風(fēng)險(xiǎn)造成的保險(xiǎn)標(biāo)的的損失負(fù)賠償責(zé)29案例4：1994年6月，中國(guó)天宏進(jìn)出口公司與瑞典天使貿(mào)易公司簽訂了出口蠟燭合同：CIF哥登堡每箱32美元。1994年7月，該批蠟燭7500箱經(jīng)中國(guó)商檢部門檢驗(yàn)合格后裝上了某遠(yuǎn)洋公司的“Qimen”輪。蠟燭存放溫度超過40℃會(huì)變形，托運(yùn)人指示承運(yùn)人在運(yùn)輸中應(yīng)注意適當(dāng)通風(fēng)。承運(yùn)人收貨后簽發(fā)了清潔提單。中國(guó)公司向PICC投保了一切險(xiǎn)。在運(yùn)輸途中“Qimen”輪與日本籍“海城丸”號(hào)發(fā)生碰撞，導(dǎo)致貨艙進(jìn)水，使裝于該貨艙的700箱蠟燭及其他貨物濕損。為修理該船以便繼續(xù)航行，該輪駛?cè)敫浇谋茈y港，發(fā)生了避難港費(fèi)用和必要的船舶修理費(fèi)用?！癚imen”到達(dá)目的港后，收貨人發(fā)現(xiàn)余下的6800箱蠟燭已變形，不能用于正常的目的，收貨人只能按市價(jià)30%出售，經(jīng)查蠟燭變形是運(yùn)輸中未適當(dāng)通風(fēng)導(dǎo)致溫度過高所致。29案例4：1994年6月，中國(guó)天宏進(jìn)出口公司與瑞典天使貿(mào)易301．關(guān)于700箱濕損的貨物，下列選項(xiàng)正確的是CA．應(yīng)由收貨人向承運(yùn)人提出索賠，因?yàn)槭谴暗呐鲎惨鸬臐駬pB．應(yīng)由收貨人向發(fā)貨人提出索賠,貨物是在裝船前受損C．應(yīng)由收貨人向保險(xiǎn)人提出索賠,承運(yùn)人航行過失免責(zé)D．應(yīng)由發(fā)貨人向保險(xiǎn)人提出索賠，因發(fā)貨人是投保人2．關(guān)于6800箱變形的蠟燭，下列選項(xiàng)正確的是：BCDA．承運(yùn)人不應(yīng)賠償收貨人的損失，承運(yùn)人有過失免責(zé)B．承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)賠償收貨人的損失，承運(yùn)人負(fù)有管貨責(zé)任C．如承運(yùn)人拒絕賠償，收貨人可向保險(xiǎn)人提出索賠請(qǐng)求D．收貨人不應(yīng)向發(fā)貨人索賠，貨損是在運(yùn)輸途中發(fā)生的

301．關(guān)于700箱濕損的貨物，下列選項(xiàng)正確的是C313．在承運(yùn)人拒絕賠償收貨人6800箱貨物，而保險(xiǎn)公司賠償了收貨人的情況下，依我國(guó)《海事訴訟特別程序法》的規(guī)定，被保險(xiǎn)人未向造成保險(xiǎn)事故的第三人提起訴訟的，保險(xiǎn)人應(yīng)以下列什么名義行使代位求償權(quán)？BA．以收貨人的名義

B．以保險(xiǎn)公司的名義C．以被保險(xiǎn)人的名義

D．以發(fā)貨人的名義4.關(guān)于避難港費(fèi)用和必要的船舶修理費(fèi)用，下列正確的是：A、避難港費(fèi)用是為船貨各方共同的利益而發(fā)生的，應(yīng)由受益的各方來分?jǐn)侫CB、船舶的修理費(fèi)用是為船方利益而發(fā)生的，應(yīng)由船方來承擔(dān)C、船舶的修理費(fèi)用是為安全完成本航程而發(fā)生的，應(yīng)由受益的各方來分?jǐn)侱、避難港費(fèi)用是為船方的利益而發(fā)生的，應(yīng)由船方承擔(dān)313．在承運(yùn)人拒絕賠償收貨人6800箱貨物，而保險(xiǎn)公司賠償32中國(guó)人民保險(xiǎn)公司的陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款以火車和汽車為限，其主要險(xiǎn)別分為陸運(yùn)險(xiǎn)和陸運(yùn)一切險(xiǎn)，陸上運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)是陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的附加險(xiǎn)。陸運(yùn)險(xiǎn)的責(zé)任范圍：①保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中遭受暴風(fēng)、雷電、洪水、地震等自然災(zāi)害，或由于運(yùn)輸工具遭受碰撞傾覆、出軌，或在駁運(yùn)過程中因駁運(yùn)工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、碰撞，或由于遭受隧道坍塌、崖崩或失火、爆炸等意外事故造成的全部損失或部分損失；②被保險(xiǎn)人對(duì)遭受承保責(zé)任內(nèi)危險(xiǎn)的貨物采取搶救，防止或減少貨損的措施而支付的合理費(fèi)用，但以不超過該被救貨物的保險(xiǎn)金額為限。陸運(yùn)一切險(xiǎn)的責(zé)任范圍：陸運(yùn)一切險(xiǎn)的責(zé)任范圍除了陸運(yùn)險(xiǎn)的責(zé)任外，保險(xiǎn)人還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于外來原因所致的全部損失或部分損失。32中國(guó)人民保險(xiǎn)公司的陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款以火車和汽車為限，33★除外責(zé)任陸運(yùn)險(xiǎn)對(duì)于下列損失不負(fù)責(zé)賠償：①被保險(xiǎn)人的故意行為或過失所造成的損失；②屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失；③在保險(xiǎn)責(zé)任開始前，被保險(xiǎn)貨物已經(jīng)存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失；④被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失和費(fèi)用；⑤陸上運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款和貨物運(yùn)輸罷工險(xiǎn)條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任?！镓?zé)任起訖陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的責(zé)任起訖采用“倉至倉責(zé)任條款”?！锼髻r時(shí)效陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的索賠時(shí)效為2年，從被保險(xiǎn)貨物在最后目的地車站全部卸離車輛后開始計(jì)算。33★除外責(zé)任34→航空運(yùn)輸險(xiǎn)的責(zé)任范圍航空運(yùn)輸險(xiǎn)負(fù)責(zé)賠償下列損失和費(fèi)用：（1）被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中遭受雷電、火災(zāi)、爆炸，或由于飛機(jī)遭受惡劣氣候或其他危難事故而被拋棄，或由于飛機(jī)遭受碰撞、傾覆、墜落或失蹤等意外事故所造成的全部或部分損失；（2）被保險(xiǎn)人對(duì)遭受承保責(zé)任內(nèi)危險(xiǎn)的貨物采取搶救，防止或減少貨損的措施而支付的合理費(fèi)用，但以不超過該批被救貨物的保險(xiǎn)金額為限。航空運(yùn)輸險(xiǎn)的除外責(zé)任包括的范圍：（1）被保險(xiǎn)人的故意行為或過失所造成的損失；（2）屬于發(fā)貨人責(zé)任引起的損失；（3）保險(xiǎn)責(zé)任開始前，被保險(xiǎn)貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差造成的損失；（4）被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷和特性以及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲引起的損失和費(fèi)用；（5）航空運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款和貨物運(yùn)輸罷工險(xiǎn)條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任。34→航空運(yùn)輸險(xiǎn)的責(zé)任范圍35→航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)的責(zé)任范圍航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)除了承擔(dān)航空運(yùn)輸險(xiǎn)的責(zé)任外，還負(fù)責(zé)賠償被保險(xiǎn)貨物由于外來原因所致的全部或部分損失?！?/p>

責(zé)任起訖：航空運(yùn)輸險(xiǎn)的責(zé)任起訖采用“倉至倉責(zé)任條款”。★索賠時(shí)效：航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的索賠時(shí)效為2年，從被保險(xiǎn)貨物在最后卸載地卸離飛機(jī)后計(jì)算。35→航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)的責(zé)任范圍-THEEND-

Thankyou！36-THEEND-

Thankyou！36第五講：保險(xiǎn)法律制度37第五講：保險(xiǎn)法律制度138引子：車·險(xiǎn)★意外傷害保險(xiǎn)實(shí)例★財(cái)產(chǎn)損失保險(xiǎn)實(shí)例盜搶險(xiǎn)車輛損失險(xiǎn)★湛江男追匪傷及路人9萬元賠償保險(xiǎn)公司埋單★機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)單2引子：車·險(xiǎn)★意外傷害保險(xiǎn)實(shí)例39車險(xiǎn)攻略水漬車地震中被建筑物砸壞急剎車中，擋風(fēng)玻璃被車內(nèi)物品撞碎車輛在收費(fèi)停車場(chǎng)中被盜因民事、經(jīng)濟(jì)糾紛導(dǎo)致保險(xiǎn)車輛被盜搶新手練車撞傷自己家人開車撞人承擔(dān)全責(zé)下的精神損害賠償酒駕3車險(xiǎn)攻略40保險(xiǎn)法概述●保險(xiǎn)的概念投保人根據(jù)合同約定，向保險(xiǎn)人支付保險(xiǎn)費(fèi)，保險(xiǎn)人對(duì)于合同約定的可能發(fā)生的事故因其發(fā)生所造成的財(cái)產(chǎn)損失承擔(dān)賠償保險(xiǎn)金責(zé)任，或者當(dāng)被保險(xiǎn)人死亡、傷殘、疾病或者達(dá)到合同約定的年齡、期限等條件時(shí)承擔(dān)給付保險(xiǎn)金責(zé)任的商業(yè)保險(xiǎn)行為?！癖ｋU(xiǎn)的分類1、財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)：財(cái)產(chǎn)以及與財(cái)產(chǎn)有關(guān)的利益2、人身保險(xiǎn)：人的壽命或身體→人壽、意外傷害、健康4保險(xiǎn)法概述●保險(xiǎn)的概念41保險(xiǎn)合同●保險(xiǎn)合同的訂立：投保人的申請(qǐng)保險(xiǎn)人的同意●保險(xiǎn)單：保險(xiǎn)人簽發(fā)的用以證明保險(xiǎn)合同成立的正式書面文件。電話營(yíng)銷專用機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)單●保險(xiǎn)合同的內(nèi)容：當(dāng)事人、保險(xiǎn)標(biāo)的、保險(xiǎn)責(zé)任和責(zé)任免除、保險(xiǎn)期間、價(jià)值、金額、保險(xiǎn)費(fèi)…5保險(xiǎn)合同●保險(xiǎn)合同的訂立：42海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)法進(jìn)出口商（被保險(xiǎn)人）對(duì)進(jìn)出口貨物按照一定的險(xiǎn)別向保險(xiǎn)公司（保險(xiǎn)人）投保，支付保險(xiǎn)費(fèi)，在貨物因海上保險(xiǎn)事故發(fā)生而造成損失時(shí)由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償?shù)暮贤?。?nèi)容（8項(xiàng)）：保險(xiǎn)人名稱、被保險(xiǎn)人名稱、保險(xiǎn)標(biāo)的、保險(xiǎn)價(jià)值、保險(xiǎn)金額、保險(xiǎn)責(zé)任和除外責(zé)任、保險(xiǎn)期間、保險(xiǎn)費(fèi)。6海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)法進(jìn)出口商（被保險(xiǎn)人）對(duì)進(jìn)出口貨物按照一定43承保的風(fēng)險(xiǎn)與損失【承保的風(fēng)險(xiǎn)】1.自然災(zāi)害：海嘯、地震、颶風(fēng)、雷電2.意外事故：觸礁、擱淺、碰撞、沉沒3.外來風(fēng)險(xiǎn)：偷竊、串味、戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工【承保的損失】★全部損失（TotalLoss）實(shí)際全損（Actual…）：物質(zhì)形式、經(jīng)濟(jì)價(jià)值推定全損（Constructive…）★部分損失共同海損（GeneralAverage）單獨(dú)海損（ParticularAverage）單獨(dú)費(fèi)用（ParticularCharges）7承保的風(fēng)險(xiǎn)與損失【承保的風(fēng)險(xiǎn)】44【實(shí)際全損】①保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生保險(xiǎn)事故后滅失②保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生保險(xiǎn)事故后受到嚴(yán)重?fù)p壞完全失去原有形體、效用③保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生保險(xiǎn)事故后不能再歸被保險(xiǎn)人所擁有④船舶失蹤【推定全損】①船舶發(fā)生保險(xiǎn)事故后，認(rèn)為實(shí)際全損已經(jīng)不可避免，或者為避免發(fā)生實(shí)際全損所需支付的費(fèi)用超過保險(xiǎn)價(jià)值②貨物發(fā)生保險(xiǎn)事故后，認(rèn)為實(shí)際全損已經(jīng)不可避免，或者為避免發(fā)生實(shí)際全損所需支付的費(fèi)用與繼續(xù)將貨物運(yùn)抵目的地的費(fèi)用之和超過保險(xiǎn)價(jià)值8【實(shí)際全損】45船舶沉沒是否構(gòu)成推定全損?某海運(yùn)有限公司所屬的船舶A輪在空載回程途中，遭遇超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)，船長(zhǎng)下令將船舶A輪駛往就近的避風(fēng)港，但仍未能成功避開該臺(tái)風(fēng)的十級(jí)風(fēng)圈，在離港不遠(yuǎn)的近海傾覆沉沒。此前，該海運(yùn)公司已將A輪向保險(xiǎn)公司單獨(dú)投保船舶全損險(xiǎn)，保險(xiǎn)金額按照保險(xiǎn)價(jià)值為150萬元，保險(xiǎn)期限為1年。經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)探摸后，保險(xiǎn)公司的查勘定損人員認(rèn)為，打撈難度不大。海損為傾覆后沉沒，主要損失為機(jī)器設(shè)備，特別是電子設(shè)備損失，修復(fù)費(fèi)用不會(huì)很高。根據(jù)當(dāng)?shù)氐拇按驌乒竞痛靶蘩韽S家初步報(bào)價(jià)，打撈及拖船等救助費(fèi)用約為60多萬元，修理費(fèi)用約為50多萬元，兩者費(fèi)用之和低于A輪的保險(xiǎn)價(jià)值。保險(xiǎn)公司認(rèn)為，本次海損既不是實(shí)際全損，也不符合推定全損的條件。由于A輪僅投保全損險(xiǎn)，此次事故造成的損失保險(xiǎn)公司不應(yīng)該負(fù)責(zé)賠償。9船舶沉沒是否構(gòu)成推定全損?46【共同海損】(GeneralAverage)指船舶、貨物遭到共同危險(xiǎn)，船方為了共同安全，有意和合理地作出的特別犧牲，或支出的特別費(fèi)用?！締为?dú)海損】（ParticularAverage）指貨物因承保風(fēng)險(xiǎn)造成的不屬于共同海損的部分損失?！締为?dú)費(fèi)用】（ParticularCharges）指為了防止被保險(xiǎn)的貨物因承保的風(fēng)險(xiǎn)而造成損害或滅失所支出的各項(xiàng)費(fèi)用?！霸V訟與營(yíng)救條款”（SueandLabourClause）：營(yíng)救費(fèi)用由保險(xiǎn)人承擔(dān)，如果合理營(yíng)救后，貨物最終還是全部滅失，保險(xiǎn)人所賠付的數(shù)額可能超過保險(xiǎn)金額。10【共同海損】(GeneralAverage)指船舶、貨▲

代位權(quán)（Subrogation）保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失是由第三人造成的，被保險(xiǎn)人向第三人要求賠償?shù)臋?quán)利，自保險(xiǎn)人支付賠償之日起，相應(yīng)轉(zhuǎn)移給保險(xiǎn)人。保險(xiǎn)人的代位求償權(quán)是由被保險(xiǎn)人處傳來的，應(yīng)嚴(yán)格限于被保險(xiǎn)人原有的對(duì)第三人的權(quán)利，不能由于代位求償而得到被保險(xiǎn)人本沒有的權(quán)利。被保險(xiǎn)人未經(jīng)保險(xiǎn)人同意放棄向第三人要求賠償?shù)臋?quán)利，或者由于過失致使保險(xiǎn)人不能行使追償權(quán)利的，保險(xiǎn)人可以相應(yīng)扣減保險(xiǎn)賠償。47▲代位權(quán)（Subrogation）1148*保險(xiǎn)人支付保險(xiǎn)賠償時(shí)，可以從應(yīng)支付的賠償額中相應(yīng)扣減被保險(xiǎn)人已經(jīng)從第三人取得的賠償。*保險(xiǎn)人從第三人取得的賠償，超過其支付的保險(xiǎn)賠償?shù)?，超過部分應(yīng)當(dāng)退還給被保險(xiǎn)人。*發(fā)生保險(xiǎn)事故后，保險(xiǎn)人有權(quán)放棄對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的的權(quán)利，全額支付合同約定的保險(xiǎn)賠償，以解除對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的的義務(wù)。保險(xiǎn)人行使前款規(guī)定的權(quán)利，應(yīng)當(dāng)自收到被保險(xiǎn)人有關(guān)賠償損失的通知之日起的七日內(nèi)通知被保險(xiǎn)人；被保險(xiǎn)人在收到通知前，為避免或者減少損失而支付的必要的合理費(fèi)用，仍然應(yīng)當(dāng)由保險(xiǎn)人償還。12*保險(xiǎn)人支付保險(xiǎn)賠償時(shí)，可以從應(yīng)支付的賠償額中相應(yīng)扣減49案例1有一份FOB合同，貨物在裝船后，賣方向買方發(fā)出裝船通知，買方向保險(xiǎn)公司投買了“倉至倉條款的一切險(xiǎn)”。但貨物在從賣方的倉庫運(yùn)往碼頭途中，因暴風(fēng)雨淋濕10％的貨物。賣方以保險(xiǎn)單含有倉至倉條款為由，要求保險(xiǎn)公司賠償，遭保險(xiǎn)公司拒絕。后來，賣方又請(qǐng)求買方，以買方作為投保人的名義憑保險(xiǎn)單要求保險(xiǎn)公司賠償損失，也遭到保險(xiǎn)公司的拒絕。問：保險(xiǎn)公司有無正當(dāng)?shù)睦碛桑繛槭裁?？如果?dāng)事人簽訂的是CIF合同，賣方投買了倉至倉的一切險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司有無正當(dāng)理由拒絕賠償？13案例150第一種解答）

1．保險(xiǎn)公司所以拒絕賣方的提賠，是因?yàn)樗m然是本例在貨物發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)期間，對(duì)該保險(xiǎn)的所有權(quán)，也應(yīng)當(dāng)有保險(xiǎn)利益，但是他在本例不是保險(xiǎn)單的被保險(xiǎn)人或者合法的受讓人，盡管保險(xiǎn)單內(nèi)包括倉至倉責(zé)任條款，但是，本例的賣方仍無權(quán)向保險(xiǎn)公司提賠。2．保險(xiǎn)公司拒絕買方的提賠，是因?yàn)樗m然是本例保險(xiǎn)單的被保險(xiǎn)人和合法持有人，但是在貨物發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)期間，他對(duì)該批貨物尚未享有所有權(quán)，因按FOB條件，他對(duì)當(dāng)時(shí)貨物發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)也是不負(fù)任何責(zé)任的，因此，他對(duì)當(dāng)時(shí)保險(xiǎn)標(biāo)的并沒有保險(xiǎn)利益，盡管保險(xiǎn)單包括倉至倉責(zé)任條款，他也是無權(quán)憑保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司提賠14第一種解答）51（第二種解答）保險(xiǎn)公司沒有權(quán)拒絕索賠。雖然在FOB條件下，賣方要負(fù)擔(dān)貨物交至裝運(yùn)港船上之前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，但賣方投的是“倉至倉條款的一切險(xiǎn)”，即保險(xiǎn)責(zé)任自被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)地倉庫或儲(chǔ)存處開始，包括正常運(yùn)輸在內(nèi)，直至該項(xiàng)貨物運(yùn)抵保險(xiǎn)單所載明的目的地收貨人的最后倉庫或儲(chǔ)存所或被保險(xiǎn)人用作分配、分派或非正常運(yùn)輸?shù)钠渌麅?chǔ)存處所為止。另外一切險(xiǎn)是三個(gè)基本險(xiǎn)種的總和，賣方貨物又并非內(nèi)在缺陷、自然損耗及由于特殊外來原因所引起的風(fēng)險(xiǎn)損失，就在賠償責(zé)任之內(nèi)。因此認(rèn)為買方有權(quán)憑保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司索賠。15（第二種解答）保險(xiǎn)公司沒有權(quán)拒絕索賠。雖然在FOB條52案例2“天倫”號(hào)貨輪從香港至日本的航行中因遇雷暴天氣，使船上部分貨物失火燃燒，大火蔓延到機(jī)艙。船長(zhǎng)為滅火，命令船員向艙中灌水，由于船舶主機(jī)受損，不能繼續(xù)航行，船長(zhǎng)雇拖輪將“天倫”號(hào)拖到避難港。ACDE問：下列選項(xiàng)哪些應(yīng)列入共同海損？A．為滅火而濕損的貨物

B．失火燒毀的貨物C．將“天倫”號(hào)拖至避難港而發(fā)生的拖航費(fèi)用D．在避難港發(fā)生的港口費(fèi)E.額外增加的燃料和船長(zhǎng)、船員工資16案例253《海商法》第193條規(guī)定：“共同海損，是指在同一海上航程中，船舶、貨物和其他財(cái)產(chǎn)遭遇共同危險(xiǎn)，為了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費(fèi)用。無論在航程中或者在航程結(jié)束后發(fā)生的船舶或者貨物因遲延所造成的損失，包括船期損失和行市損失以及其他間接損失，均不得列入共同海損?！?7《海商法》第193條規(guī)定：“共同海損，是指在同一海上航程54《海商法》第193條：“共同海損，是指在同一海上航程中，船舶、貨物和其他財(cái)產(chǎn)遭遇共同危險(xiǎn)，為了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費(fèi)用?！?/p>

第194條：“船舶因發(fā)生意外、犧牲或者其他特殊情況而損壞時(shí)，為了安全完成本航程，駛?cè)氡茈y港口、避難地點(diǎn)或者駛回裝貨港口、裝貨地點(diǎn)進(jìn)行必要的修理，在該港口或者地點(diǎn)額外停留期間所支付的港口費(fèi)，船員工資、給養(yǎng)，船舶所消耗的燃料、物料，為修理而卸載、貯存、重裝或者搬移船上貨物、燃料、物料以及其他財(cái)產(chǎn)所造成的損失、支付的費(fèi)用，應(yīng)當(dāng)列入共同海損?！?8《海商法》第193條：“共同海損，是指在同一海上航程中，55案例3“昌隆”號(hào)貨輪滿載貨物駛離上海港。開航后不久，由于空氣溫度過高，導(dǎo)致老化的電線短路引發(fā)大火，將裝在第一貨艙的1000條出口毛毯完全燒毀。船到新加坡港卸貨時(shí)發(fā)現(xiàn)，裝在同一貨艙中的煙草和茶葉由于羊毛燃燒散發(fā)出的焦糊味而不同程度受到串味損失。其中由于煙草包裝較好，串味不是非常嚴(yán)重，經(jīng)過特殊加工處理，仍保持了煙草的特性，但是已大打折扣，售價(jià)下跌三成。而茶葉則完全失去了其特有的芳香，不能當(dāng)作茶葉出售了，只能按廉價(jià)的填充物處理。19案例356船經(jīng)印度洋時(shí)，與另一艘貨船相撞，船舶嚴(yán)重受損，第二貨艙破裂，倉內(nèi)進(jìn)入大量海水，劇烈的震蕩和海水浸泡導(dǎo)致倉內(nèi)裝載的精密儀器嚴(yán)重受損。為了救險(xiǎn)，船長(zhǎng)命令動(dòng)用亞麻臨時(shí)堵住漏洞，造成大量亞麻損失。在船舶停靠泰國(guó)港避難進(jìn)行大修時(shí)，船方聯(lián)系了岸上有關(guān)專家就精密儀器的搶修事宜進(jìn)行了咨詢，發(fā)現(xiàn)整理恢復(fù)十分龐大，已經(jīng)超過了貨物的保險(xiǎn)價(jià)值。為了方便修理船舶，不得不將第三艙和第四艙部分紡織品貨物卸下，在卸貨時(shí)有一部分貨物有鉤損，試分析上述貨物損失屬于什么損失。20船經(jīng)印度洋時(shí)，與另一艘貨船相撞，船舶嚴(yán)重受損，第二貨艙破57（1）第一貨艙的貨物。1000條毛毯的損失是意外事故火災(zāi)引起的實(shí)際全損，屬于實(shí)際全損第一種情況——保險(xiǎn)標(biāo)的實(shí)體完全滅失。而煙草的串味損失屬于火災(zāi)引起部分的損失，因?yàn)樵诮?jīng)過特殊加工處理后，煙草仍然能保持其屬性，可以按“煙草”出售，貶值的煙草是部分損失。至于茶葉的損失則屬于實(shí)際全損，因?yàn)榛馂?zāi)造成了“保險(xiǎn)標(biāo)的喪失屬性”，雖然實(shí)體還在，但是已經(jīng)完全不是投保時(shí)所描述的標(biāo)的內(nèi)容了。（2）第二貨艙的貨物。精密儀器的損失屬于意外事故碰撞造成的推定全損。根據(jù)推定全損的定義，當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的的實(shí)際全損不可避免，或?yàn)楸苊獍l(fā)生實(shí)際全損花費(fèi)的整理拯救費(fèi)用超過保險(xiǎn)標(biāo)的本身的價(jià)值或是其保險(xiǎn)價(jià)值，就會(huì)得不償失，從而構(gòu)成推定全損。精密儀器恢復(fù)的費(fèi)用異常昂貴，大大超過了其保險(xiǎn)價(jià)值，已經(jīng)構(gòu)成推定全損。亞麻的損失是在危機(jī)時(shí)刻為了避免更多的海水涌入貨艙威脅到船貨的共同安全而被用來堵塞漏洞造成的，這種損失屬于共同海損，由受益各方共同分?jǐn)?。?）第三貨艙的貨物。紡織品所遭遇的損失，是為了方便共同海損修理而被迫卸下時(shí)所造成的，也屬于共同海損。21（1）第一貨艙的貨物。1000條毛毯的損失是意外事故火災(zāi)58國(guó)際海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款中國(guó)人民保險(xiǎn)公司海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款基本險(xiǎn)：平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)附加險(xiǎn)：一般附加險(xiǎn)、特別附加險(xiǎn)和特殊附加險(xiǎn)★平安險(xiǎn)（FreeFromParticularAverage）原意為：“單獨(dú)海損不賠”，即保險(xiǎn)人對(duì)于因海損事故和自然災(zāi)害造成的貨物全部損失承擔(dān)賠償責(zé)任，而不負(fù)責(zé)單獨(dú)海損。22國(guó)際海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款中國(guó)人民保險(xiǎn)公司海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)59①被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害造成的整批貨物的全部損失或推定全損；②由于運(yùn)輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成貨物的全部或部分損失；③在運(yùn)輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀等意外事故的情況下，貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害所造成的部分損失；④在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的全部或部分損失；23①被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪60⑤被保險(xiǎn)人對(duì)遭受承保責(zé)任內(nèi)危險(xiǎn)的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費(fèi)用，但以不超過該批被救貨物的保險(xiǎn)金額為限；⑥運(yùn)輸工具遭遇海難后，在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}以及運(yùn)送貨物所產(chǎn)生的特別費(fèi)用；⑦共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用；⑧運(yùn)輸合同中訂有“船舶互撞責(zé)任”條款，根據(jù)該條款規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失。24⑤被保險(xiǎn)人對(duì)遭受承保責(zé)任內(nèi)危險(xiǎn)的貨物采取搶救、防止或減少61★水漬險(xiǎn)（WithParticularAverage）：該險(xiǎn)的責(zé)任范圍除平安險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外，還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害所造成的部分損失。水漬險(xiǎn)一般適用于不易損壞或不因生銹而影響使用的貨物，如五金材料，舊的汽車、機(jī)械、機(jī)床、散裝金屬原料等。25★水漬險(xiǎn)（WithParticularAverage62★一切險(xiǎn)（AllRisks）：該險(xiǎn)除包括水漬險(xiǎn)的責(zé)任范圍外，還負(fù)責(zé)賠償被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于外來原因所致的全部或部分損失。外來原因指偷竊、提貨不著、淡水雨淋、短量、混雜、玷污、滲漏、串味異味、受潮受熱、包裝破裂、鉤損、碰損破碎、銹損等原因。一切險(xiǎn)是最高險(xiǎn)，責(zé)任范圍最廣。它除了平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)的責(zé)任外，還包括保險(xiǎn)標(biāo)的在運(yùn)輸途中由于外來原因所造成的全部或部分損失。外來原因，系指一般附加險(xiǎn)所承保的責(zé)任。其實(shí)際是平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一般附加險(xiǎn)的總和。26★一切險(xiǎn)（AllRisks）：我國(guó)海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的附加險(xiǎn)投保人在投保主要險(xiǎn)別時(shí)，為補(bǔ)償因主要險(xiǎn)別范圍以外可能發(fā)生的某些危險(xiǎn)造成的損失所附加的保險(xiǎn)。附加險(xiǎn)別不能單獨(dú)承保，它必須附于主險(xiǎn)項(xiàng)下。附加險(xiǎn)又可分為一般附加險(xiǎn)、特別附加險(xiǎn)和特殊附加險(xiǎn)三類?！?/p>

一般附加險(xiǎn)：一般附加險(xiǎn)承保各種外來原因造成的貨物全損或部分損失。包括：①偷竊、提貨不著險(xiǎn)；②淡水雨淋險(xiǎn)；③短量險(xiǎn)；④混雜、玷污險(xiǎn)；⑤滲漏險(xiǎn)；⑥碰損、破碎險(xiǎn)；⑦串味險(xiǎn)；⑧受潮受熱險(xiǎn)；⑨鉤損險(xiǎn)；⑩包裝破裂險(xiǎn)；⑾銹損險(xiǎn)。63我國(guó)海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的附加險(xiǎn)2764★特別附加險(xiǎn)：對(duì)因特殊風(fēng)險(xiǎn)造成的保險(xiǎn)標(biāo)的的損失負(fù)賠償責(zé)任的附加險(xiǎn)。特別附加險(xiǎn)與一般附加險(xiǎn)的區(qū)別在于，一般附加險(xiǎn)屬于一切險(xiǎn)的范圍，保了一切險(xiǎn)，就不必再附加任何一般附加險(xiǎn)。①交貨不到險(xiǎn)；②進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)(importdutyrisk)③艙面險(xiǎn)（ondeckrisk）④拒收險(xiǎn)(rejectionrisk)⑤黃曲霉素險(xiǎn)(aflatoxinrisk)⑥出口貨物到香港、澳門存?zhèn)}火險(xiǎn)責(zé)任擴(kuò)展條款?！?/p>

特殊附加險(xiǎn)：戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)罷工險(xiǎn)28★特別附加險(xiǎn)：對(duì)因特殊風(fēng)險(xiǎn)造成的保險(xiǎn)標(biāo)的的損失負(fù)賠償責(zé)65案例4：1994年6月，中國(guó)天宏進(jìn)出口公司與瑞典天使貿(mào)易公司簽訂了出口蠟燭合同：CIF哥登堡每箱32美元。1994年7月，該批蠟燭7500箱經(jīng)中國(guó)商檢部門檢驗(yàn)合格后裝上了某遠(yuǎn)洋公司的“Qimen”輪。蠟燭存放溫度超過40℃會(huì)變形，托運(yùn)人指示承運(yùn)人在運(yùn)輸中應(yīng)注意適當(dāng)通風(fēng)。承運(yùn)人收貨后簽發(fā)了清潔提單。中國(guó)公司向PICC投保了一切險(xiǎn)。在運(yùn)輸途中“Qimen”輪與日本籍“海城丸”號(hào)發(fā)生碰撞，導(dǎo)致貨艙進(jìn)水，使裝于該貨艙的700箱蠟燭及其他貨物濕損。為修理該船以便繼續(xù)航行，該輪駛?cè)敫浇谋茈y港，發(fā)生了避難港費(fèi)用和必要的船舶修理費(fèi)用?！癚imen”到達(dá)目的港后，收貨人發(fā)現(xiàn)余下的6800箱蠟燭已變形，不能用于正常的目的，收貨人只能按市價(jià)30%出售，經(jīng)查蠟燭變形是運(yùn)輸中未適當(dāng)通風(fēng)導(dǎo)致溫度過高所致。29案例4：1994年6月，中國(guó)天宏進(jìn)出口公司與瑞典天使貿(mào)易661．關(guān)于700箱濕損的貨物，下列選項(xiàng)正確的是CA．應(yīng)由收貨人向承運(yùn)人提出索賠，因?yàn)槭谴暗呐鲎惨鸬臐駬pB．應(yīng)由收貨人向發(fā)貨人提出索賠,貨物是在裝船前受損C．應(yīng)由收貨人向保險(xiǎn)人提出索賠,承運(yùn)人航行過失免責(zé)D．應(yīng)由發(fā)貨人向保險(xiǎn)人提出索賠，因發(fā)貨人是投保人2．關(guān)于6800箱變形的蠟燭，下列