城市總體規(guī)劃中的空間結(jié)構(gòu)

城市總體規(guī)劃中的空間結(jié)構(gòu)研究

——以南昌為例

第一章緒論

1.1傳統(tǒng)的城市總體規(guī)劃空間結(jié)構(gòu)研究1.2研究的新背景

1.3研究的意義

1.4研究的框架

1.1傳統(tǒng)的城市總體規(guī)劃空間結(jié)構(gòu)研究

1.1.1傳統(tǒng)研究的重點

1.1.2傳統(tǒng)研究的評價

1.1.1傳統(tǒng)研究的重點

在傳統(tǒng)城市總體規(guī)劃的空間結(jié)構(gòu)研究中，對城市空間結(jié)構(gòu)的歷史演變過程、現(xiàn)狀存在問題、發(fā)展條件分析和遠(yuǎn)景規(guī)劃結(jié)構(gòu)的研究一直是最重要的內(nèi)容。（1）城市空間結(jié)構(gòu)歷史演變過程研究。

這是城市未來空間結(jié)構(gòu)發(fā)展的基礎(chǔ),從歷史演變中分析城市空間形態(tài)的擴(kuò)展規(guī)律、擴(kuò)展的動力因素等，以期對當(dāng)前城市空間結(jié)構(gòu)研究與規(guī)劃有所借鑒.在北京、合肥、宿遷、常熟等不同規(guī)模、不同職能的城市總體規(guī)劃中，對城市空間結(jié)構(gòu)歷史演變都做了深入、透徹的分析研究。（2）城市空間結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀存在問題分析。

傳統(tǒng)城市總體規(guī)劃空間結(jié)構(gòu)研究，對現(xiàn)狀存在問題的分析主要從四方面入手：

一是用地結(jié)構(gòu)比較研究;二是交通結(jié)構(gòu)研究;三是城市建筑景觀研究;四是城市生態(tài)建設(shè)與環(huán)境保護(hù)研究.

（3）城市空間結(jié)構(gòu)發(fā)展條件分析。

包括自然地理環(huán)境研究、城市發(fā)展規(guī)模研究和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)研究等多方面內(nèi)容。

城市自然地理環(huán)境研究

城市總體規(guī)劃中對自然地理環(huán)境的研究主要是指對城市自然條件和建設(shè)用地條件的分析和評價。

城市發(fā)展規(guī)模研究

城市總體規(guī)劃中對城市發(fā)展規(guī)模的研究主要包括人口規(guī)模和用地規(guī)模兩方面內(nèi)容，其中又以對城市人口規(guī)模的預(yù)測為主。城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)研究

通過對城市以往產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化的分析，城市傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展競爭力的分析，確定城市未來的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，并將其在城市空間結(jié)構(gòu)的規(guī)劃中反應(yīng)出來。

（4）城市空間結(jié)構(gòu)遠(yuǎn)景規(guī)劃。

這往往成為衡量城市總體規(guī)劃成敗的關(guān)鍵所在。在以往的城市總體規(guī)劃中，對遠(yuǎn)景空間結(jié)構(gòu)規(guī)劃研究主要側(cè)重于幾個方面。首先，確定城市遠(yuǎn)景發(fā)展方向、用地規(guī)模、外部形態(tài)；其次，調(diào)整城市各項用地的比例；第三，將城市不同功能用地在城市地域上重新合理組合；第四，針對現(xiàn)狀用地結(jié)構(gòu)中存在問題，作相應(yīng)的專題研究。1.1.2傳統(tǒng)研究的評價

（1）注重城市理想空間結(jié)構(gòu)模式的研究，缺乏與城市空間結(jié)構(gòu)實際情況的聯(lián)系。

受某一時期城市空間結(jié)構(gòu)理論模式研究的影響，同時期城市總體規(guī)劃中的空間結(jié)構(gòu)規(guī)劃往往是當(dāng)時主流模式的體現(xiàn)，而不是選擇真正適合各個城市具體實際情況的空間結(jié)構(gòu)模式。

（2））注注重重單單個個城城市市空空間間結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)的的研研究究，，缺缺乏乏區(qū)區(qū)域域城城鎮(zhèn)鎮(zhèn)空空間間結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)的的研研究究。。以往往城城市市總總體體規(guī)規(guī)劃劃中中的的空空間間結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)研研究究，，主主要要是是對對單個個城城市市的內(nèi)內(nèi)部部空空間間結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)和和外外部部形形態(tài)態(tài)的的研研究究，，很很少少或或是是完完全全不不涉涉及及城城市市區(qū)區(qū)域域的的群體體空空間間結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)研究究。。從從而而造造成成城城市市空空間間結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)研研究究與與區(qū)區(qū)域域城城鎮(zhèn)鎮(zhèn)空空間間結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)研研究究脫脫節(jié)節(jié)，，““區(qū)區(qū)域域中中的的點點””與與““作作為為面面的的城城市市””無無法法很很好好地地銜銜接接，，城城市市的的擴(kuò)擴(kuò)展展與與區(qū)區(qū)域域的的發(fā)發(fā)展展無無法法有有機(jī)機(jī)融融合合。。（3））注注重重城城市市遠(yuǎn)遠(yuǎn)期期空空間間結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)的的研研究究，，缺缺乏乏近近期期城城市市空空間間動動態(tài)態(tài)連連續(xù)續(xù)發(fā)發(fā)展展的的研研究究。。以往往城城市市總總體體規(guī)規(guī)劃劃中中的的空空間間結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)研研究究，，以以繪繪制制規(guī)規(guī)劃劃期期末末的的空空間間“藍(lán)藍(lán)圖圖””為最最終終目目標(biāo)標(biāo)，，對對實實現(xiàn)現(xiàn)這這一一““藍(lán)藍(lán)圖圖””所所要要經(jīng)經(jīng)歷歷的的發(fā)展展過過程程的研研究究很很少少關(guān)關(guān)注注。。而所所謂謂的的近近期期建建設(shè)設(shè)規(guī)規(guī)劃劃，，不不過過是是在在規(guī)規(guī)劃劃期期末末““藍(lán)藍(lán)圖圖””的的基基礎(chǔ)礎(chǔ)上上，，根根據(jù)據(jù)相相應(yīng)應(yīng)的的預(yù)預(yù)測測人人口口規(guī)規(guī)模模，，減減少少各各項項用用地地的的數(shù)數(shù)量量，，嚴(yán)嚴(yán)重重缺缺乏乏可可操操作作性性。。（4）注重城城市空間結(jié)構(gòu)構(gòu)的專項研究究，缺乏城市市整體空間結(jié)結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)性的的研究。為解決城市空空間結(jié)構(gòu)中存存在的若干問問題，一般城城市總體規(guī)劃劃中都會進(jìn)行行有針對性的的專項調(diào)查研研究。雖然這些研究究在有針對性性地解決相應(yīng)應(yīng)問題時發(fā)揮揮了巨大作用用，但由于缺缺少對城市整整體空間結(jié)構(gòu)構(gòu)整體性協(xié)調(diào)調(diào)，各專項規(guī)規(guī)劃往往只是是在城市地域空空間上的機(jī)械械疊加，彼此無法有有效銜接，更更無法形成有有機(jī)的空間網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。（5）注重城城市物質(zhì)空間間結(jié)構(gòu)的研究究，缺乏城市市社會、文化化空間結(jié)構(gòu)的的研究。城市物質(zhì)空間間結(jié)構(gòu)的研究究一直是城市市總體規(guī)劃的的重要內(nèi)容之之一。但對城城市深層次的的社會、文化化空間結(jié)構(gòu)進(jìn)進(jìn)行分析研究究，探索其布布局特征和形形成原因，剖剖析其對城市市物質(zhì)空間結(jié)結(jié)構(gòu)的影響。。在以往的城城市總體規(guī)劃劃中卻十分匱匱乏。1.2研研究的新背景景1.2.1市市場經(jīng)經(jīng)濟(jì)體制的建建立1.2.2大大城市的的迅速發(fā)展1.2.3全全球產(chǎn)業(yè)業(yè)結(jié)構(gòu)的重構(gòu)構(gòu)與轉(zhuǎn)移1.2.4城城市產(chǎn)業(yè)業(yè)結(jié)構(gòu)的重組組1.2.1市市場經(jīng)濟(jì)體體制的建立計劃經(jīng)濟(jì)向市市場經(jīng)濟(jì)的成成功轉(zhuǎn)軌，反反應(yīng)在我國城城市空間結(jié)構(gòu)構(gòu)的演變上，，最突出的影影響是有償使使用的土地市市場機(jī)制對傳傳統(tǒng)塊狀組合用地地形式帶來的巨巨大沖擊。在以往的計劃劃經(jīng)濟(jì)體制下下，我國的城城市建設(shè)大多多是以單位為基本單元進(jìn)進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)設(shè)，因而城市市空間結(jié)構(gòu)基基本是由一個個個“麻雀雖雖小，五臟俱俱全”的封閉閉單位按不同方式排排列組合而成。這種封封建割據(jù)式的的城市空間結(jié)結(jié)構(gòu)，給城市市的建設(shè)發(fā)展展和居民生活活也帶來了諸諸多的不利。。在社會主義市市場經(jīng)濟(jì)條件件下，城市土土地將實現(xiàn)有有償使用，土土地市場機(jī)制制將對我國城城市空間結(jié)構(gòu)構(gòu)的演變起著著越來越重要要的作用。許多西方學(xué)者者的研究表明明：在自由土地市市場經(jīng)濟(jì)的理理想競爭狀態(tài)態(tài)下，城市土土地利用的空空間結(jié)構(gòu)模式式可以用一組組地租競價曲曲線加以表示示。運用地租競價價曲線對城市市內(nèi)部居住空空間進(jìn)行解析析后得出：居居住空間的分分異主要表現(xiàn)現(xiàn)為高收入家家庭居住在城城市邊緣，而而低收入家庭庭居住在城市市中心；工業(yè)業(yè)空間的選擇擇主要受最大利潤區(qū)位主導(dǎo)；城城市中公共設(shè)設(shè)施的選址，，則主要由最大福利原則主導(dǎo)。1.2.2大大城市的迅速速發(fā)展21世紀(jì)，經(jīng)經(jīng)濟(jì)全球化的的進(jìn)程正在加加快，世界貿(mào)貿(mào)易日益增加加，新的國際際勞動地域分分工逐步形成成，跨國公司司對各國經(jīng)濟(jì)濟(jì)的滲透不斷斷加劇，因而而，處于全球球信息節(jié)點的的若干城市越越來越掌控和和主宰著全球球的經(jīng)濟(jì)命脈脈，世界城市市和國際性城城市的形成使使得全球城市市體系呈現(xiàn)出出新的等級體系系結(jié)構(gòu)，即世界級城城市、跨國級級城市、國家家級城市、區(qū)區(qū)域級城市和和地方級城市市。隨著計劃經(jīng)濟(jì)濟(jì)體制向市場場經(jīng)濟(jì)體制的的逐步轉(zhuǎn)變，，城市化過程程的空前加速速，未來我國大城城市繼續(xù)快速速發(fā)展的勢頭頭將不會減弱弱，而若干具有有國際性職能能的特大城市市的發(fā)展更將將加快。針對1980年代我國提提出的“控制制大城市規(guī)模模，合理發(fā)展展中等城市，，積極發(fā)展小小城市”的城城市發(fā)展方針針，許多學(xué)者者在研究分析析我國目前大大城市發(fā)展的的現(xiàn)狀和機(jī)遇遇的基礎(chǔ)上，，認(rèn)為在新的的國際經(jīng)濟(jì)大大背景下，合合理發(fā)展大城城市應(yīng)該成為為我國未來城城市發(fā)展的基基本內(nèi)容之一一。1.2.3全球球產(chǎn)業(yè)業(yè)結(jié)構(gòu)構(gòu)的重重構(gòu)與與轉(zhuǎn)移移經(jīng)濟(jì)全全球化化改變變了全全球的的生產(chǎn)產(chǎn)方式式，制制造業(yè)業(yè)發(fā)生生全球球性轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移，，導(dǎo)致致了全全球性性生產(chǎn)產(chǎn)和全全球市市場的的擴(kuò)展展，全全球資資本流流動加加快。。世界界經(jīng)濟(jì)濟(jì)增長長重心心自20世世紀(jì)70年年代以以來，，逐步步向亞亞太地地區(qū)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移，，促進(jìn)進(jìn)了亞亞太地地區(qū)經(jīng)經(jīng)濟(jì)的的蓬勃勃發(fā)展展。。中國，，雖在在1990年代代末受受亞洲洲金融融危機(jī)機(jī)的波波及經(jīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)發(fā)展速速度有有短期期波動動，但但仍是是亞太太地區(qū)區(qū)經(jīng)濟(jì)濟(jì)增長長最快快、潛潛力最最大、、活力力最強(qiáng)強(qiáng)的地地區(qū)之之一，，城市市經(jīng)濟(jì)濟(jì)的發(fā)發(fā)展面面臨不不可多多得的的機(jī)遇遇。。1.2.4城市市產(chǎn)業(yè)業(yè)結(jié)構(gòu)構(gòu)的重重組知識經(jīng)經(jīng)濟(jì)以以其巨巨大的的創(chuàng)新新能力力不斷斷突破破高新新技術(shù)術(shù)及其其產(chǎn)業(yè)業(yè)，全全面改改造傳傳統(tǒng)的的農(nóng)業(yè)業(yè)和工工業(yè)，，形成成新型型生產(chǎn)產(chǎn)性服服務(wù)業(yè)業(yè)，，迅速速提升升產(chǎn)業(yè)業(yè)結(jié)構(gòu)構(gòu)的等等級，，進(jìn)而而導(dǎo)致致整個個城市市產(chǎn)業(yè)業(yè)結(jié)構(gòu)構(gòu)的重重組，，從而而極大大地改改變城城市的的空間間結(jié)構(gòu)構(gòu)形態(tài)態(tài)。。微觀區(qū)域的的分散性將將造成城市市郊區(qū)的進(jìn)進(jìn)一步發(fā)展展，“知識識園區(qū)”的的興起成為為城市新的的標(biāo)志和競競爭力。知知識經(jīng)濟(jì)的的活動空間間成為城市市經(jīng)濟(jì)社會會空間新的的核心，城城市與鄉(xiāng)村村的發(fā)展更更加融合。。1.3研究究的意義在上述背景景條件下，，對我國城城市總體規(guī)規(guī)劃中空間間結(jié)構(gòu)研究究的理念、、內(nèi)容、方方法等進(jìn)行行新的探索索和嘗試，，將兼具重重要的理論論意義和現(xiàn)現(xiàn)實意義，，并為以后后城市規(guī)劃劃的空間結(jié)結(jié)構(gòu)理論研研究提供縱縱深拓展的的新平臺。。1.4研究究的框架傳統(tǒng)研究的重點與評價新的研究背景研究的理論基礎(chǔ)城市空間結(jié)構(gòu)的概念闡述城市空間結(jié)構(gòu)的影響因素城市空間結(jié)構(gòu)的研究方法城市空間結(jié)構(gòu)的模式研究研究的新發(fā)展區(qū)域城鎮(zhèn)群體空間研究城市生態(tài)空間結(jié)構(gòu)研究城市新交通發(fā)展模式研究城市社會空間結(jié)構(gòu)研究城市文化空間結(jié)構(gòu)研究南昌城市空間結(jié)構(gòu)的實證研究歷史演變與現(xiàn)狀分析區(qū)域城鎮(zhèn)群體空間的構(gòu)建城市生態(tài)空間結(jié)構(gòu)的規(guī)劃城市社會空間結(jié)構(gòu)的研究結(jié)論與討論研究背景理論框架實證研究第二章城城市市總體規(guī)劃劃空間結(jié)結(jié)構(gòu)研究的的理論基礎(chǔ)礎(chǔ)2.1城市市空間結(jié)構(gòu)構(gòu)的概念2.2城市市空間結(jié)構(gòu)構(gòu)的影響因因素2.3城市市空間結(jié)構(gòu)構(gòu)的研究方方法2.4城市市空間結(jié)構(gòu)構(gòu)的模式研研究2.1城市市空間結(jié)構(gòu)構(gòu)的概念國內(nèi)外許多多學(xué)者從經(jīng)經(jīng)濟(jì)學(xué)、社社會學(xué)、文文化－政治治學(xué)、政治治經(jīng)濟(jì)學(xué)等等多個學(xué)科科的領(lǐng)域，，對城市空空間結(jié)構(gòu)的的形成、動動力機(jī)制、、概念解釋釋等進(jìn)行了了深入的研研究和探索索。筆者認(rèn)為：：城市空間結(jié)結(jié)構(gòu)是指城市結(jié)結(jié)構(gòu)在空間間上的表達(dá)達(dá)方式，包包括城市物物質(zhì)空間和和社會空間間兩方面內(nèi)內(nèi)容，它反反應(yīng)了城市市空間形態(tài)態(tài)（spatialform）和作作為其內(nèi)在在機(jī)制的社社會過程（（socialprocess）之之間的相互互關(guān)系，是是由城市形形態(tài)和城市市相互作用用在不斷的的演變過程程中共同組組成的空間間系統(tǒng)。2.2城市市空間結(jié)構(gòu)構(gòu)的影響因因素城市空間結(jié)結(jié)構(gòu)的演變變實際上反反映了不同同時期社會會經(jīng)濟(jì)、政政治文化和和歷史延續(xù)續(xù)的綜合特特征。分析析國內(nèi)外城城市空間結(jié)結(jié)構(gòu)演變的的多種影響響因素，主主要的因素素可概括為為以下幾個個方面：歷史發(fā)展、、地理環(huán)環(huán)境、交交通條件、、城市職職能、城城市規(guī)模、、土地市市場機(jī)制、、政策因因素、規(guī)規(guī)劃控制。。2.3城市市空間結(jié)構(gòu)構(gòu)的研究方方法對城市形態(tài)態(tài)的研究方方法有比較較法、歷史史法、文獻(xiàn)獻(xiàn)分析法、、考古分析析法、訪問問調(diào)查法；；對城市空間間結(jié)構(gòu)集聚聚與擴(kuò)散的的研究方法法有極點法法、等高線法網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)法、相互作作用法法、密度法法、“面等級級體系系”法法、““柵格格”法法、系系統(tǒng)動動力學(xué)學(xué)法；；在研研究中中引入入計量量方法法和數(shù)數(shù)學(xué)方方法的的有形形狀率率、圓圓形率率、緊緊湊度度、橢橢圓率率指數(shù)數(shù)、放射狀狀指數(shù)數(shù)、延伸率率、標(biāo)準(zhǔn)面面積指指數(shù)、、城市市布局局分散散系數(shù)數(shù)和城城市布布局緊緊湊度度等方方法；；此外外，隨隨著人人們對對城市市空間間結(jié)構(gòu)構(gòu)中社社會結(jié)結(jié)構(gòu)的的日益益關(guān)注注，一一些社社會學(xué)學(xué)的研研究方方法也也得到到了廣廣泛運運用，，如多多變量量統(tǒng)計計方法法、主主因素素分析析法等等。2.4城市市空間間結(jié)構(gòu)構(gòu)的模模式研研究西方學(xué)學(xué)者對對城市市內(nèi)部部空間間結(jié)構(gòu)構(gòu)模式式的研研究開開始得得較早早。早早期期的有有同心心圓模模式、扇形形模式式、、多核核心模模式；；二二次世世界大大戰(zhàn)以以后又又有三三地帶帶模式式、、區(qū)域域城市市空間間結(jié)構(gòu)構(gòu)模式式、、大都都市空空間結(jié)結(jié)構(gòu)模模式等等。。我國有有些學(xué)學(xué)者依依據(jù)城城市中中心區(qū)區(qū)、城城市外外圍功功能區(qū)區(qū)和周周圍衛(wèi)衛(wèi)星城城鎮(zhèn)間間的相相互關(guān)關(guān)系，，將我我國城城市空空間結(jié)結(jié)構(gòu)總總體衍衍生及及類型型分異異劃分分為7類：：（1）集集中塊塊狀結(jié)結(jié)構(gòu)類類型；；（2）連連片放放射狀狀結(jié)構(gòu)構(gòu)類型型；（（3））連片片帶狀狀結(jié)構(gòu)構(gòu)類型型；（（4））雙城城結(jié)構(gòu)構(gòu)類型型；（（5））分散散型城城鎮(zhèn)結(jié)結(jié)構(gòu)類類型；；（6）一一城多多鎮(zhèn)結(jié)結(jié)構(gòu)類類型；；（7）帶帶衛(wèi)星星城的的大城城市結(jié)結(jié)構(gòu)類類型。。4612

3578933圖2-5伯伯吉斯斯的同心圓圓模式圖圖2-6霍伊伊特的扇形形模式

圖2-7哈哈里斯斯-烏爾曼曼的多核心心理論圖2-8塔塔弗的的城市地域域理想結(jié)構(gòu)構(gòu)模圖圖2-9麥麥吉的東南南亞港口城城市空間結(jié)結(jié)構(gòu)模式圖2-10洛斯烏姆的的區(qū)域城市市結(jié)構(gòu)模式式圖2-11穆勒的大都都市地域結(jié)結(jié)構(gòu)模式圖2-12城市空間結(jié)結(jié)構(gòu)基本模模式衍生及及類型分異異圖譜第三章城城市總體規(guī)規(guī)劃空間結(jié)結(jié)構(gòu)研究的的新發(fā)展3.1研究的的新內(nèi)容3.2研究的的新趨勢3.1研究的的新內(nèi)容3.1.1區(qū)區(qū)域城鎮(zhèn)群體體空間的構(gòu)建建3.1.2城城市生態(tài)空間間結(jié)構(gòu)的規(guī)劃劃3.1.3城城市新交通發(fā)發(fā)展模式的引引導(dǎo)3.1.1區(qū)區(qū)域城鎮(zhèn)群體體空間的構(gòu)建建首先，這是當(dāng)當(dāng)前全球城市市發(fā)展的基本本趨勢之一。。不管是在理論論研究中還是是實際操作過過程中，城市市尤其是大城城市，其在空空間或影響范范圍上構(gòu)成由由中心城市及及周邊城鎮(zhèn)相相結(jié)合的都市市區(qū)（圈），，已成為現(xiàn)代代城市發(fā)展的的一個新的主主體。其次，這是城城市發(fā)展具有有更為彈性的的城市空間結(jié)結(jié)構(gòu)的必然要要求。以功能相對獨獨立的組團(tuán)為為主體，城鎮(zhèn)鎮(zhèn)在區(qū)域空間間內(nèi)統(tǒng)一布局局的空間結(jié)構(gòu)構(gòu)模式，雖然然對于常規(guī)增增長的經(jīng)濟(jì)有有較大的風(fēng)險險，但對于經(jīng)經(jīng)濟(jì)高速增長長的城市卻非非常適合。它它所具有的巨巨大彈性不僅僅可以有效展展開城市發(fā)展展的各種潛能能，還可以保保持城市發(fā)展展在每一個階階段的結(jié)構(gòu)完完整性。3.1.2城城市生態(tài)空間間結(jié)構(gòu)的規(guī)劃劃隨著城市化水水平的不斷提提高，城市作作為一個不斷斷膨脹的人類類聚居環(huán)境，，其發(fā)展演變變所帶來的尖尖銳復(fù)雜的環(huán)環(huán)境問題成為為人們關(guān)注的的焦點，世界界各國學(xué)者和和規(guī)劃工作者者都開始注重重在城市空間間結(jié)構(gòu)規(guī)劃中中引入生態(tài)規(guī)規(guī)劃的理念。。與城市總體規(guī)規(guī)劃的研究深深度和要求相相適應(yīng)，對對城市生態(tài)空空間結(jié)構(gòu)的規(guī)規(guī)劃，主要是是指對城市地地域范圍內(nèi)影影響城市空間間結(jié)構(gòu)的重要要因素——地地理環(huán)境進(jìn)行行重新整合。。3.1.3城城市新交通發(fā)發(fā)展模式的引引導(dǎo)分析發(fā)達(dá)國家家不同的城鎮(zhèn)鎮(zhèn)和交通系統(tǒng)統(tǒng)的發(fā)展模式式，可以大致致概括為三類類：一是美國國道路交通優(yōu)優(yōu)先的發(fā)展模模式，這是一一種典型的以以小汽車交通通為主體的無無控制擴(kuò)展模模式；二是英英國單純以快快速道路來解解決交通問題題（并非僅僅僅是交通擁擠擠）的發(fā)展模模式；三是瑞瑞典、法國、、日本、新加加坡基于軌道道交通優(yōu)先的的城鎮(zhèn)發(fā)展模模式。相比較而言，，快速軌道捷捷運系統(tǒng)的完完善加強(qiáng)了城城市內(nèi)部地域域間的相對緊緊湊性。特別別是基于城市市區(qū)域發(fā)展提提出的公共交交通主導(dǎo)開發(fā)發(fā)模式（TOD，Transit-OrientDevelopment），，強(qiáng)調(diào)在城鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)域范圍內(nèi)內(nèi)整合公共交交通與土地利利用模式的關(guān)關(guān)系，為形成成更緊湊的區(qū)區(qū)域城鎮(zhèn)空間間結(jié)構(gòu)奠定了了基礎(chǔ)。實踐證明，在在小汽車大規(guī)規(guī)模發(fā)展之前前建立公共交交通優(yōu)先的快快速交通體系系，更有利于于城市空間結(jié)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和和城市環(huán)境、、社會問題的的解決。從我我國的實際情情況出發(fā)，在在家庭轎車發(fā)發(fā)展還處于起起步階段，城城鎮(zhèn)布局、交交通系統(tǒng)模式式的選擇對小小汽車的依賴賴還沒有形成成的背景下，，發(fā)展基于大容量公公共軌道交通通優(yōu)先的模式式，將更更有利利于城城市區(qū)區(qū)域的的可持持續(xù)發(fā)發(fā)展。。3.2研究究的新新趨勢勢3.2.1城市市社會會空間間結(jié)構(gòu)構(gòu)研究究3.2.2城市市文化化空間間結(jié)構(gòu)構(gòu)研究究3.2.1城市市社會會空間間結(jié)構(gòu)構(gòu)研究究早在20世世紀(jì)中中葉，，國外外學(xué)者者就開開始了了城市市社會會空間間結(jié)構(gòu)構(gòu)的研研究；；在中中國，，城市市社會會空間間結(jié)構(gòu)構(gòu)的研研究始始于上上世紀(jì)紀(jì)80年代代。與國外外城市市相似似，我我國城城市也也存在在著社社會空空間分分異現(xiàn)現(xiàn)象。。近年來來，隨隨著中中國社社會和和經(jīng)濟(jì)濟(jì)體制制的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)型，，城市市土地地使用用制度度和住住房制制度改改革的的加快快，城城市社社會空空間結(jié)結(jié)構(gòu)也也相應(yīng)應(yīng)發(fā)生生了巨巨大變變化，，社會會空間間結(jié)構(gòu)構(gòu)中的的分異日益明明顯。。在我國國以往往的城城市總總體規(guī)規(guī)劃中中，對對城市市社會會空間間結(jié)構(gòu)構(gòu)的研研究幾幾近空空白。。隨著著我國國轉(zhuǎn)型型期的的到來來，在在今后后的城城市總總體規(guī)規(guī)劃中中引入入對社社會空空間結(jié)結(jié)構(gòu)的的研究究已迫迫在眉眉睫。。3.2.2城市市文化化空間間結(jié)構(gòu)構(gòu)研究究從建城城伊始始，城城市空空間格格局的的發(fā)展展演變變就受受到了了傳統(tǒng)統(tǒng)文化化思想想的強(qiáng)強(qiáng)烈沖沖擊。。如古希希臘建建筑師師希波波丹姆姆提出出的““棋盤盤形””城市市空間間結(jié)構(gòu)構(gòu)模式式，表表達(dá)的的是一一種城市居居民平平等性性的文化化精神神；古古羅馬馬建筑筑師維維特魯魯威提提出的的八角角形城城市平平面圖圖形的的空間間結(jié)構(gòu)構(gòu)模式式，表表達(dá)的的則是是一種種建立精精神中中心、、體現(xiàn)現(xiàn)等級級秩序序的文化化精神神；在在后期期美國國城市市空間間結(jié)構(gòu)構(gòu)的布布局中中，沒沒有城城市中中心廣廣場、、街區(qū)區(qū)無限限制向向外延延伸的的方格格網(wǎng)結(jié)結(jié)構(gòu)，，則體體現(xiàn)獨立性性與自自由性性的文化化精神神。傳統(tǒng)文文化精精神對對我國國城市市空間間結(jié)構(gòu)構(gòu)演變變的影影響也也十分分顯著著。城市空空間布布局效效仿天天象，，表達(dá)達(dá)的是是“天人人合一一”的中國國傳統(tǒng)統(tǒng)文化化精神神；““匠人人營國國，方方九里里，旁旁三門門，國國中九九經(jīng)九九緯，，左祖祖右社社，面面朝后后帝””的古古代方方格網(wǎng)網(wǎng)城市市空間間結(jié)構(gòu)構(gòu)，表表達(dá)的的是嚴(yán)格宗宗法等等級制制度和和王權(quán)權(quán)政治治的中國國封建建傳統(tǒng)統(tǒng)文化化精神神；在在城市市建筑筑布置置上要要求各各按其其位，，長度度、序序列不不得逾逾越，，街道道、胡胡同布布局要要求形形式整整齊劃劃一、、尊卑卑貴賤賤有序序，表表達(dá)的的則是是“中正正無邪邪”的禮樂文文化精神。。全球化化不僅僅表現(xiàn)現(xiàn)為經(jīng)經(jīng)濟(jì)、、技術(shù)術(shù)、政政治的的全球球化，，還包包括文化的全球球化。。伴隨隨著中中國加加入WTO，國國際文文化也也開始始大舉舉入進(jìn)進(jìn)中國國文化化市場場。。在城市市文化化揉合合國際與與傳統(tǒng)統(tǒng)的新背背景下下，城城市必必須對對固有有的空空間結(jié)結(jié)構(gòu)進(jìn)進(jìn)行相相應(yīng)調(diào)調(diào)整，，為城城市的的文化化發(fā)展展提供供更為為彈性性和適適當(dāng)?shù)牡目臻g間。對凝聚傳統(tǒng)統(tǒng)文化的建建筑、街區(qū)區(qū)、園林、、市井生活活等應(yīng)保護(hù)護(hù)其原有的的城市空間間和家居模模式；對符符合全球化化趨勢，表表達(dá)開放性性和競爭性性的擴(kuò)展型型文化的建建筑、生活活方式應(yīng)合合理確定和和規(guī)劃其在在城市空間間結(jié)構(gòu)中的的布局。第四章南南昌城市空空間結(jié)構(gòu)的的歷史演變變與現(xiàn)狀分分析4.1南昌昌城市空間間結(jié)構(gòu)的歷歷史演變4.2南昌昌城市空間間結(jié)構(gòu)的擴(kuò)擴(kuò)展規(guī)律4.3南昌昌城市空間間結(jié)構(gòu)的影影響因素4.4南昌昌城市空間間結(jié)構(gòu)的問問題分析4.1南昌昌城市空間間結(jié)構(gòu)的歷歷史演變按照城市發(fā)發(fā)展的進(jìn)程程南昌城市市空間結(jié)構(gòu)構(gòu)的歷史演演變過程大大致可劃分分為六個時時期：（1）古代城市發(fā)發(fā)展期(公元前202-1911年年)這一時期是是南昌城市市建設(shè)的起起始階段。。4.1.2現(xiàn)代城市市形成期(1911-1949年)在近代，南南昌市區(qū)藉藉由公路的的建設(shè)，在在贛江以南南實現(xiàn)了向向東和向北北兩個方向向的擴(kuò)展。。至解放前前夕，南昌昌市建成區(qū)區(qū)面積已達(dá)達(dá)8.28平方公里里，全市人人口25.22萬，，其中城區(qū)區(qū)人口22.06萬萬。4.1.3城區(qū)首次次擴(kuò)展期(1949-1958年)解放后，南南昌作為革革命歷史文文化名城，，被列入國國家計劃進(jìn)進(jìn)行建設(shè)。。隨著八一一大道和由由市中心向向外輻射的的4條干道道的建設(shè)，，南昌第一一輪城區(qū)擴(kuò)擴(kuò)展的框架架基本成型型。4.1.4城市發(fā)展展停滯期(1958-1982年)三年自然災(zāi)災(zāi)害和十年年文革動亂亂，南昌城城市發(fā)展處處于停滯期期。城市建建設(shè)重心主主要傾斜至至灣里、石石崗等遠(yuǎn)郊郊城鎮(zhèn)和備備戰(zhàn)公路地地區(qū)。4.1.5城市跨江江發(fā)展期(1982-1996年)改革開放以以來，南昌昌城市建設(shè)設(shè)出現(xiàn)新局局面。南昌昌大橋建成成通車，城城區(qū)用地跨跨江發(fā)展，，昌北經(jīng)濟(jì)濟(jì)技術(shù)開發(fā)發(fā)區(qū)在江北北落成。這這是南昌城城市第二次次加速擴(kuò)展展的時期，，發(fā)展的重重點也開始始轉(zhuǎn)向江北北。4.1.6城市快速速擴(kuò)展期(1996-至今今)1996年以以來，南昌城城市進(jìn)入快速速發(fā)展期。首先，城市外外部“井”字字型道路骨架架已經(jīng)形成；；其次，昌南南、昌北齊頭頭并進(jìn)，城市市內(nèi)部空間““一江兩岸””的格局已基基本形成。4.2南昌城城市空間結(jié)構(gòu)構(gòu)的擴(kuò)展規(guī)律律1926年1948年1958年1982年1996年2001年伸展期指指狀生長期指狀生長及飛飛地形成期軸軸間填充充及新的飛地地形成期分分散組團(tuán)期4.3南昌城城市空間結(jié)構(gòu)構(gòu)的影響因素素從南昌城市自自身演變的特特點出發(fā)，本本文對以下五五項影響因素素進(jìn)行了重點點研究。分分別是：4.3.1交通條件的影響4.3.2城市職能的影響4.3.3政策因素的影響4.3.4規(guī)劃控制的影響4.3.5土地市場機(jī)制制的影響4.4南昌城城市空間結(jié)構(gòu)構(gòu)的問題分析析南昌市城市空空間結(jié)構(gòu)主要要存在如下四四個問題：4.4.1城城市蔓延近年來，南昌昌城市建設(shè)同同時向東、向向北、向南三三個方向發(fā)展展，在空間上上表現(xiàn)為明顯顯的城市蔓延延特征。結(jié)果果是各方向的的建設(shè)強(qiáng)度均均顯不足，基基礎(chǔ)設(shè)施配套套滯后，城市市功能區(qū)組織織不合理。4.4.2結(jié)結(jié)構(gòu)松散南昌市城市發(fā)發(fā)展按階段形形成不同的組組團(tuán)，但各組組團(tuán)之間聯(lián)系系薄弱，結(jié)構(gòu)構(gòu)相對松散。。首先，完善善的城市道路路網(wǎng)絡(luò)還未形形成，組團(tuán)團(tuán)間聯(lián)系薄弱弱；其次，城城市組團(tuán)本身身功能不完善善，無法與其其它組團(tuán)建立立起緊密的社社會經(jīng)濟(jì)聯(lián)系系。4.4.3密密度過高南昌城市建設(shè)設(shè)密度地區(qū)差差異明顯，老老城區(qū)建筑密密度過高。。根據(jù)遙感資資料分析，南南昌市高中密密度建筑區(qū)（（建筑密度>25%））占建成區(qū)的的42%，扣扣除水域則高高達(dá)59%，，尤其東湖和和西湖兩區(qū)建建筑密度最高高。4.4.4廊廊道模糊南昌市市自然然和人人文景景觀資資源豐豐富，，但但目前前這些些景觀觀資源源仍孤孤立分分布于于市域域，缺缺乏廊廊道將將點狀狀景觀觀資源源有機(jī)機(jī)連接接，包包含點點———線———面面不同同尺度度的城城市景景觀網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)還還未形形成。。第五章章區(qū)區(qū)域城城鎮(zhèn)群群體空空間結(jié)結(jié)構(gòu)的的構(gòu)建建5.1擴(kuò)展展中的的南昌昌都市市區(qū)結(jié)結(jié)構(gòu)5.2南昌昌都市市區(qū)構(gòu)構(gòu)建的的必然然5.3南昌昌都市市區(qū)構(gòu)構(gòu)建的的設(shè)想想5.1擴(kuò)展展中的的南昌昌都市市區(qū)結(jié)結(jié)構(gòu)南昌現(xiàn)現(xiàn)狀城城市空空間結(jié)結(jié)構(gòu)屬屬于連片放放射狀狀類型。。城南南片區(qū)區(qū)、城城東片片區(qū)、、高新新技術(shù)術(shù)開發(fā)發(fā)區(qū)、、昌北北新區(qū)區(qū)圍繞繞中心心主城城區(qū)不不均等等集結(jié)結(jié)，城城南發(fā)發(fā)育基基本成成熟，，城