企業(yè)物流運(yùn)作管理與發(fā)展戰(zhàn)略課件

企業(yè)物流運(yùn)作與發(fā)展企業(yè)物流運(yùn)作與發(fā)展我們?yōu)槭裁葱枰?改進(jìn)物流水平與績(jī)效？1我們?yōu)槭裁葱枰?改進(jìn)物流水平與績(jī)效？1一、物流與供應(yīng)鏈變革一、物流與供應(yīng)鏈變革新市場(chǎng)和新合作關(guān)系的出現(xiàn)聯(lián)盟行為的增加新興和/或重建的市場(chǎng)新興的競(jìng)爭(zhēng)方式持續(xù)的價(jià)格壓力新的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)替代服務(wù)不斷變化的模式內(nèi)部的競(jìng)爭(zhēng)不斷變化的模式競(jìng)爭(zhēng)互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)虛擬公司的出現(xiàn)技術(shù)電子商務(wù)的能力呈幾何數(shù)擴(kuò)張高科技追蹤能力信息技術(shù)成為業(yè)務(wù)的必需品不斷變化的設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)客戶對(duì)可靠性的持續(xù)壓力更多的限時(shí)服務(wù)，減少模式偏好注重要求更快、更簡(jiǎn)單和更靈活的供應(yīng)鏈不斷利用數(shù)量調(diào)節(jié)手段重視價(jià)值的提供更多復(fù)雜的外包和合同簽訂過(guò)程經(jīng)濟(jì)和政治因素持續(xù)增長(zhǎng)的國(guó)際貿(mào)易不斷變化的政府政策法規(guī)企業(yè)私有化的趨勢(shì)對(duì)環(huán)境和安全的憂慮對(duì)能力更多的限制來(lái)自人員的壓力全球化，國(guó)內(nèi)外企業(yè)面臨著越來(lái)越強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力3新市場(chǎng)和新合作關(guān)系的出現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)替代服務(wù)不斷變化的模式內(nèi)部的競(jìng)爭(zhēng)新的變革＝新的挑戰(zhàn)如何保證更好地以客戶需要為中心進(jìn)行產(chǎn)品和服務(wù)的創(chuàng)新？如何更快地建立全球范圍的規(guī)模業(yè)務(wù)效應(yīng)，提高銷售量，降低產(chǎn)品成本？如何將成功的產(chǎn)品更快地推向市場(chǎng)？如何充分利用跨國(guó)的物流、資金流和信息流的自由流動(dòng)來(lái)提高企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造的效率？如何調(diào)整企業(yè)組織結(jié)構(gòu)，使之更適合市場(chǎng)發(fā)展的需要，在兼顧效率的同時(shí)為所在市場(chǎng)提供更好的服務(wù)？如何盡快地實(shí)施基于互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的信息技術(shù)來(lái)整合企業(yè)供應(yīng)鏈，來(lái)加快企業(yè)反應(yīng)速度？如何通過(guò)實(shí)施客戶服務(wù)的策略以及技術(shù)支持體系來(lái)更好地維護(hù)和發(fā)展客戶關(guān)系？4新的變革＝新的挑戰(zhàn)如何保證更好地以客戶需要為中心進(jìn)行產(chǎn)品和服重新定位發(fā)展戰(zhàn)略業(yè)務(wù)全球化 更快地建立全球范圍的規(guī)模業(yè)務(wù)效應(yīng)，提高銷售量產(chǎn)品客戶化 加強(qiáng)對(duì)各地市場(chǎng)的研究，圍繞客戶開(kāi)發(fā)成功的產(chǎn)品并更快地推向市場(chǎng)供應(yīng)全球化 充分利用跨國(guó)供應(yīng)鏈的物流、資金流和信息流的自由流動(dòng)來(lái)提高企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造的效率組織矩陣化 調(diào)整企業(yè)組織結(jié)構(gòu)，在兼顧職能效率的同時(shí)為所在市場(chǎng)提供更好的服務(wù)管理信息化 盡快實(shí)施基于互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的信息技術(shù)來(lái)整合企業(yè)供應(yīng)鏈、加快反應(yīng)速度和更好地維護(hù)與發(fā)展客戶關(guān)系5重新定位發(fā)展戰(zhàn)略業(yè)務(wù)全球化 更快地建立全球范圍的規(guī)模業(yè)務(wù)效應(yīng)高速、準(zhǔn)確、無(wú)紙化的信息流動(dòng)順暢、連續(xù)并與需求吻合的產(chǎn)品流動(dòng)面向內(nèi)部外部的整合二類供應(yīng)商管理供應(yīng)商管理計(jì)劃訂單管理研發(fā)客戶關(guān)系管理詢價(jià)產(chǎn)品生命周期管理行政管理分銷生產(chǎn)客戶伙伴會(huì)計(jì)和財(cái)務(wù)技術(shù)支持策略營(yíng)銷和銷售基于流程的管理供應(yīng)商客戶6高速、準(zhǔn)確、無(wú)紙化的信息流動(dòng)順暢、連續(xù)并與需求吻合的產(chǎn)品流動(dòng)新型供應(yīng)鏈的目標(biāo)提高反應(yīng)速度與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，同樣快或更快速的將產(chǎn)品送達(dá)用戶以及對(duì)市場(chǎng)中情況的變化作出相應(yīng)的供應(yīng)鏈策略和模式的變化的能力提高信息的透明度具有對(duì)從原材料采購(gòu)到產(chǎn)成品配送環(huán)節(jié)信息全面的監(jiān)控、控制和改變策略和運(yùn)作模式的能力控制多變要求的能力可以連續(xù)監(jiān)控和改進(jìn)計(jì)劃與預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性，減少非預(yù)見(jiàn)性的活動(dòng)對(duì)供應(yīng)鏈效率的影響7新型供應(yīng)鏈的目標(biāo)提高反應(yīng)速度7供應(yīng)鏈模式的轉(zhuǎn)變供應(yīng)商制造商零售商消費(fèi)者分銷商承運(yùn)商通常是線狀結(jié)構(gòu)時(shí)常有脫節(jié)的情況通常圍繞職能而不是流程為中心進(jìn)行建立被動(dòng)反應(yīng)而不是主動(dòng)管理信息難以透明各自獨(dú)立的信息系統(tǒng)SSSSSSMCMSSSSMSCMDDDMMD生產(chǎn)商供應(yīng)商分銷商代工生產(chǎn)商DistributorsTransportationConsumersSDMCM“網(wǎng)絡(luò)型”結(jié)構(gòu)而非“線狀”結(jié)構(gòu)企業(yè)間的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)而不是單個(gè)企業(yè)的供應(yīng)鏈整合的供應(yīng)鏈信息流高度透明的供應(yīng)鏈供應(yīng)商制造商零售商消費(fèi)者分銷商承運(yùn)商物流資金流信息流物流是企業(yè)供應(yīng)鏈運(yùn)作的核心活動(dòng)8供應(yīng)鏈模式的轉(zhuǎn)變供應(yīng)商制造商零售商消費(fèi)者分銷商承運(yùn)商通常是線供應(yīng)鏈復(fù)雜程度供應(yīng)鏈的反應(yīng)速度低高供應(yīng)鏈的進(jìn)化分散金字塔流程金字塔整合的企業(yè)企業(yè)對(duì)企業(yè)虛擬的網(wǎng)絡(luò)1880-1970’s1950-1980’s1970-1990’s1980-2000’s1990-2000+高該轉(zhuǎn)變過(guò)程反映了供應(yīng)鏈的復(fù)雜程度的提高以及客戶對(duì)供應(yīng)鏈反應(yīng)速度的要求，更是對(duì)管理模式本身進(jìn)化的推動(dòng)9供應(yīng)鏈復(fù)雜程度供應(yīng)鏈的反應(yīng)速度低高供應(yīng)鏈的進(jìn)化分散金字塔流程物流的基本定義現(xiàn)代物流是供應(yīng)鏈過(guò)程的一部分，有計(jì)劃地將原材料、半成品和產(chǎn)成品由生產(chǎn)地送達(dá)至消費(fèi)地的所有流通活動(dòng)，以滿足客戶需求。(美國(guó)物流協(xié)會(huì))其內(nèi)容包括用戶服務(wù)、需求預(yù)測(cè)、情報(bào)信息管理、物料搬運(yùn)、訂單處理、選址、采購(gòu)、包裝、運(yùn)輸、裝卸、廢料處理及倉(cāng)庫(kù)管理等。物流是指物質(zhì)資料物理性運(yùn)動(dòng)及其相關(guān)支持活動(dòng)。運(yùn)輸和儲(chǔ)存構(gòu)成物流的兩大支柱。10物流的基本定義現(xiàn)代物流是供應(yīng)鏈過(guò)程的一部分，有計(jì)劃地將原材料國(guó)際物流商的服務(wù)趨勢(shì)國(guó)際物流商的服務(wù)趨勢(shì)：提高供應(yīng)鏈的整體透明度通過(guò)信息加強(qiáng)供應(yīng)鏈的絕對(duì)控制盡量低的庫(kù)存——增加現(xiàn)金流動(dòng)，最短的交付周期為客戶度身定制的解決方案

以期達(dá)到貨主將物流作為競(jìng)爭(zhēng)性優(yōu)勢(shì)之一：促進(jìn)貨物在安全、可靠和節(jié)省成本的方式下流動(dòng)增加產(chǎn)品總體的競(jìng)爭(zhēng)性和有效性縮減由于庫(kù)存及相應(yīng)資產(chǎn)而產(chǎn)生的成本改善客戶服務(wù)增強(qiáng)客戶忠誠(chéng)度11國(guó)際物流商的服務(wù)趨勢(shì)國(guó)際物流商的服務(wù)趨勢(shì)：11物流樞紐中心國(guó)內(nèi)原材料、國(guó)內(nèi)成品國(guó)外原材料、國(guó)外成品國(guó)內(nèi)原材料、國(guó)內(nèi)成品國(guó)外原材料、國(guó)外成品業(yè)務(wù)功能國(guó)內(nèi)原材料、成品出口國(guó)內(nèi)原材料、成品中轉(zhuǎn)國(guó)外原材料、成品進(jìn)口國(guó)外原材料、成品中轉(zhuǎn)物流聯(lián)運(yùn)、配送內(nèi)陸運(yùn)輸始發(fā)出口航運(yùn)、空運(yùn)始發(fā)關(guān)鍵效能指標(biāo)總物流服務(wù)水平物流處理時(shí)間準(zhǔn)確程度、準(zhǔn)時(shí)程度信息透明度手續(xù)簡(jiǎn)便程度服務(wù)全面性、靈活性特殊服務(wù)、安全性總物流服務(wù)成本國(guó)內(nèi)國(guó)外國(guó)際物流樞紐中心的定位12物流樞紐中心國(guó)內(nèi)原材料、國(guó)內(nèi)成品國(guó)外原材料、國(guó)外成品國(guó)內(nèi)原材二、企業(yè)物流模式與選擇二、企業(yè)物流模式與選擇企業(yè)物流模式的選擇（1/4）傳統(tǒng)自營(yíng)物流模式（第一/二方物流模式）企業(yè)自身?yè)碛形锪鞯倪\(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等功能，在進(jìn)銷存業(yè)務(wù)過(guò)程中只存在供方和需方的物流活動(dòng)，供需雙方按照交易協(xié)商\合同規(guī)則各自進(jìn)行運(yùn)輸配送以及安排貨物的存放保管等物流活動(dòng)14企業(yè)物流模式的選擇（1/4）傳統(tǒng)自營(yíng)物流模式（第一/二方物流企業(yè)物流模式的選擇（2/4）功能性外包物流模式基于傳統(tǒng)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等功能的企業(yè)或部門(mén)分別承包供需雙方一系列的物流工作、任務(wù)或者功能的一種外包型物流運(yùn)作模式。它介于自營(yíng)物流與現(xiàn)代第三方物流之間，通常以生產(chǎn)商或經(jīng)銷商為中心，物流部門(mén)/企業(yè)幾乎不需專門(mén)添置設(shè)備和業(yè)務(wù)訓(xùn)練，只完成承包服務(wù)，不介入企業(yè)的生產(chǎn)和銷售計(jì)劃，管理過(guò)程相對(duì)簡(jiǎn)單。目前我國(guó)大多數(shù)物流業(yè)務(wù)就是這種模式，實(shí)際上這種方式比傳統(tǒng)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)并沒(méi)有走多遠(yuǎn)。15企業(yè)物流模式的選擇（2/4）功能性外包物流模式15企業(yè)物流模式的選擇（3/4）現(xiàn)代第三方物流(3PL)運(yùn)作模式指由物流的供方、需方之外的專業(yè)化或綜合化的物流企業(yè)以契約合同的形式經(jīng)由第三方物流網(wǎng)絡(luò)向供需雙方提供全部或部分物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。第三方物流企業(yè)通常實(shí)際擁有物流資源實(shí)體(無(wú)論是自有或通過(guò)租賃)，通過(guò)幫助供需雙方把貨物從總供應(yīng)地運(yùn)輸?shù)叫枨蟮貋?lái)謀取利潤(rùn)。目前一些電子商務(wù)網(wǎng)站普遍采用這種模式。16企業(yè)物流模式的選擇（3/4）現(xiàn)代第三方物流(3PL)運(yùn)作模式第三方物流(3PL)第三方物流可以稱為物流企業(yè)，非第三方企業(yè)中進(jìn)行的物流稱為企業(yè)物流。第三方物流的出現(xiàn)源于企業(yè)戰(zhàn)略核心競(jìng)爭(zhēng)力發(fā)展觀點(diǎn)和外包理論的成熟，使企業(yè)能更好的配置自身的資源實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售，因此第三方物流在早期是面向單個(gè)企業(yè)發(fā)展的，雖然第三方物流企業(yè)同時(shí)服務(wù)于多個(gè)客戶，但是每個(gè)客戶都是以一個(gè)單獨(dú)的實(shí)體來(lái)對(duì)待。第三方物流企業(yè)是具有行業(yè)特征的，通常包括集成物流、國(guó)內(nèi)物流和國(guó)際物流。集成物流指那些同客戶結(jié)成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，幫助客戶管理供應(yīng)鏈大部分功能的物流企業(yè)；國(guó)際物流主要是指那些處理進(jìn)出口物流的企業(yè)，比如“中外運(yùn)”和“中遠(yuǎn)集團(tuán)”。17第三方物流(3PL)第三方物流可以稱為物流企業(yè)，非第三方企業(yè)第三方物流(3PL)綜合第三方物流服務(wù)的內(nèi)容主要包括六個(gè)環(huán)節(jié)：（1）貨物配送，即及時(shí)準(zhǔn)確地將貨物送到指定商家和地點(diǎn)；（2）連鎖經(jīng)營(yíng)（過(guò)去只限于餐飲、零售，現(xiàn)在則擴(kuò)大到家電、建材等各個(gè)行業(yè)），即實(shí)現(xiàn)內(nèi)部物資的統(tǒng)一配送；（2）包裝加工，即根據(jù)貨物的特點(diǎn)和客戶的要求進(jìn)行包裝；（4）銷售前后的服務(wù)，包括海關(guān)報(bào)關(guān)、中介代理、廣告參展等；（5）倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸，即運(yùn)用海陸空交通系統(tǒng)安全運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)貨物；（6）電子商務(wù)，即利用Internet等通訊工具聯(lián)系業(yè)務(wù)、跟蹤服務(wù)、業(yè)務(wù)咨詢等。18第三方物流(3PL)綜合第三方物流服務(wù)的內(nèi)容主要包括六個(gè)環(huán)節(jié)第三方物流(3PL)綜合的第三方物流大大擴(kuò)展了物流服務(wù)范圍，為上游廠商提供產(chǎn)品代理、管理服務(wù)和原材料供應(yīng)，全權(quán)代理下游經(jīng)銷商配貨送貨業(yè)務(wù)等。綜合的第三方物流項(xiàng)目必須進(jìn)行整體網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)，包括信息中心的系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)以及配送中心的選址流程設(shè)計(jì)等。例如，在實(shí)施供應(yīng)鏈最基本功能的層次上，一個(gè)第三方物流可以通過(guò)確定和安排一批貨物的最佳運(yùn)輸方式來(lái)增加價(jià)值；在最復(fù)雜的層次上，第三方物流可以與整個(gè)制造企業(yè)的供應(yīng)鏈完全集成在一起。在這種情況下，第三方物流為制造企業(yè)設(shè)計(jì)、協(xié)調(diào)和實(shí)施供應(yīng)鏈策略，通過(guò)提供增值信息服務(wù)來(lái)幫助客戶更好地管理其核心能力，并能通過(guò)利用第三方物流來(lái)降低物流費(fèi)用。19第三方物流(3PL)綜合的第三方物流大大擴(kuò)展了物流服務(wù)范圍，企業(yè)物流模式的選擇（4/4）第四方物流模式（theFourthPartLogistics，4PL）許多物流企業(yè)開(kāi)始放棄物質(zhì)意義上的供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)，而更加依賴于供應(yīng)商管理庫(kù)存(VMI)、延期、倉(cāng)庫(kù)監(jiān)管和供應(yīng)商關(guān)系管理等方面的復(fù)雜功能。第三方物流分化成為能夠提供全面供應(yīng)鏈物流解決方案的物流服務(wù)商，通常被稱為第四方物流。20企業(yè)物流模式的選擇（4/4）第四方物流模式（theFour第四方物流(4PL)第四方物流解決的主要內(nèi)容包括以下方面：（1）準(zhǔn)確把握復(fù)雜的客戶需求，提供全面而完善的整體供應(yīng)鏈物流解決方案；（2）根據(jù)客戶特殊的需求整合和改善供應(yīng)鏈流程，這種設(shè)計(jì)是一個(gè)基于產(chǎn)出的結(jié)果，而不僅僅是成本減少的問(wèn)題；（3）承接供應(yīng)鏈多個(gè)職能和流程的運(yùn)作責(zé)任包括制造、采購(gòu)、庫(kù)存管理、供應(yīng)鏈信息技術(shù)、需求預(yù)測(cè)、網(wǎng)絡(luò)管理、客戶服務(wù)管理和行政管理等；（4）協(xié)調(diào)與監(jiān)控供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間的合作關(guān)系，保證供應(yīng)鏈上各個(gè)環(huán)節(jié)計(jì)劃和運(yùn)作的協(xié)調(diào)一致和緊密集成；（5）圍繞供應(yīng)鏈整合和同步問(wèn)題，提供多個(gè)行業(yè)供應(yīng)鏈解決方案的開(kāi)發(fā)與咨詢；（6）充分利用信息技術(shù)、戰(zhàn)略思維、精細(xì)分析、流程再造和卓越的組織變革管理等手段為客戶提供增值性服務(wù)。運(yùn)用第四方物流，供應(yīng)鏈中各節(jié)點(diǎn)企業(yè)能更好地關(guān)注于自身的核心能力，充分利用企業(yè)的物流資產(chǎn)和資源，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)全程供應(yīng)鏈管理。盡管企業(yè)可以把所有的供應(yīng)鏈活動(dòng)外包給第四方物流，但是通常第四方物流只是從事供應(yīng)鏈功能和流程中的某些關(guān)鍵部分。

21第四方物流(4PL)第四方物流解決的主要內(nèi)容包括以下方面：2供應(yīng)鏈中物流運(yùn)作模式的選擇自營(yíng)物流模式功能性外包物流模式第三方物流模式第四方物流模式管理實(shí)體供需雙方自身功能性外包第三方獨(dú)立的第三方物流分化的第三方服務(wù)商適用范圍物流經(jīng)營(yíng)能力強(qiáng)的企業(yè)沒(méi)有物流能力的中小型制造企業(yè)或需要跨地區(qū)的遠(yuǎn)程運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、加工等的企業(yè)物流為非核心能力的制造商或分銷商等供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)快速客戶響應(yīng)的供應(yīng)鏈，需要進(jìn)行國(guó)際物流運(yùn)作的供應(yīng)鏈，整個(gè)社會(huì)供應(yīng)鏈重點(diǎn)功能供需雙方為銷售、采購(gòu)而利用自身物流能力進(jìn)行的物流活動(dòng)；側(cè)重于事務(wù)處理。物流服務(wù)商僅僅完成企業(yè)物流過(guò)程中的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝等業(yè)務(wù)操作；側(cè)重于事務(wù)處理。負(fù)責(zé)從供貨商開(kāi)始的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存等一系列個(gè)性化、專業(yè)化的物流活動(dòng)，提供綜合的物流服務(wù)；側(cè)重于決策優(yōu)化與供應(yīng)鏈的無(wú)縫銜接。

提供綜合的供應(yīng)鏈解決方案整合、調(diào)配、優(yōu)化供應(yīng)鏈資源，各種物流規(guī)劃咨詢以及各層次物流人才培訓(xùn)等增值性服務(wù)；

側(cè)重于分布協(xié)調(diào)、決策/優(yōu)化。22供應(yīng)鏈中物流運(yùn)作模式的選擇自營(yíng)物流模式功能性外包物流模式第三自營(yíng)物流模式功能性外包物流模式第三方物流模式第四方物流模式主要優(yōu)點(diǎn)減少物流的外包風(fēng)險(xiǎn)，獲取物流環(huán)節(jié)的利潤(rùn)；利用第二方物流通過(guò)采購(gòu)訂單而不采購(gòu)庫(kù)存的模式的改進(jìn)，降低運(yùn)費(fèi)。提供低價(jià)的一般性增值服務(wù)，利用專用的運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)等工具維護(hù)貨物的暢通流動(dòng)，通常提供的工具功能性較強(qiáng)，便于遠(yuǎn)程物流運(yùn)作。降低物流成本，提高客戶滿意度，回避物流風(fēng)險(xiǎn)、減低物流管理難度，提升競(jìng)爭(zhēng)力價(jià)值；提供信息交流平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)知識(shí)與信息共享、改善價(jià)值鏈；實(shí)現(xiàn)諸如多式聯(lián)運(yùn)的高效協(xié)作與物流運(yùn)作的規(guī)模效應(yīng)。優(yōu)化流程和運(yùn)作，重視信息技術(shù)的應(yīng)用；解決物流信息共享、社會(huì)物流資源充分利用等問(wèn)題；解決‘同時(shí)到達(dá)、在前控制’的問(wèn)題；充分利用自身與其他服務(wù)提供商、客戶等的能力，提供使客戶價(jià)值最大化的增值服務(wù)。發(fā)展方向?qū)⑽锪髻Y產(chǎn)重組，由成本費(fèi)用中心轉(zhuǎn)為利潤(rùn)中心。向?qū)I(yè)化的第三方物流發(fā)展，解決某特殊領(lǐng)域內(nèi)的物流運(yùn)作活動(dòng)。通過(guò)擴(kuò)張改造、兼并聯(lián)合等方式建造綜合集中高效的物流服務(wù)體系。建立獨(dú)立公正的權(quán)威機(jī)構(gòu)，逐漸與第三物流融合，提供一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)。主要缺點(diǎn)增加資源占用與投入，物流運(yùn)作成本較高（除非自身具有極強(qiáng)的物流運(yùn)作能力），物流運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)較大。缺少溝通的信息平臺(tái)，沒(méi)有實(shí)現(xiàn)資源更大范圍的優(yōu)化，難以形成規(guī)模效應(yīng)；易造成生產(chǎn)盲目和運(yùn)力浪費(fèi)或不足、庫(kù)存結(jié)構(gòu)不合理。難以實(shí)現(xiàn)資源更大范圍的優(yōu)化與彼此協(xié)調(diào)利益；無(wú)法解決新的物流瓶頸，不能充分利用社會(huì)資源。較難建立供應(yīng)鏈成員間的信任體系，較難保持權(quán)威性、公正性，需要資深的專業(yè)人才，難以保持獨(dú)立的第四方立場(chǎng)/走中間路線。23自營(yíng)物流模式功能性外包物流模式第三方物流模式第四方物流模式主供應(yīng)鏈物流運(yùn)作協(xié)調(diào)控制機(jī)制企業(yè)如果要有效降低供應(yīng)鏈整體物流成本，使得各節(jié)點(diǎn)企業(yè)都能夠分享物流成本節(jié)約和服務(wù)水平的提高所帶來(lái)的第三利潤(rùn)，那么需要定義供應(yīng)鏈物流運(yùn)作的協(xié)調(diào)控制機(jī)制，以此來(lái)調(diào)節(jié)與控制物流的運(yùn)作過(guò)程，根據(jù)對(duì)供應(yīng)鏈本身運(yùn)作模式的考察分析，可以建立供應(yīng)鏈物流運(yùn)作協(xié)調(diào)控制機(jī)制的整體框架。24供應(yīng)鏈物流運(yùn)作協(xié)調(diào)控制機(jī)制企業(yè)如果要有效降低供應(yīng)鏈整體物流成信息系統(tǒng)對(duì)供應(yīng)鏈物流協(xié)調(diào)控制機(jī)制的支持銷售信息預(yù)測(cè)系統(tǒng)ERP/定單管理系統(tǒng)運(yùn)輸管理系統(tǒng)EDI/Internet生產(chǎn)工廠高級(jí)規(guī)劃系統(tǒng)生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)工廠與倉(cāng)庫(kù)間運(yùn)輸條碼/呼叫中心倉(cāng)庫(kù)（倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)）倉(cāng)庫(kù)（倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)）EDI/Internet堆場(chǎng)管理系統(tǒng)交換接口SC買(mǎi)方ERPEDIInternetEDIInternet零售行業(yè)客戶條碼/POS倉(cāng)庫(kù)與客戶間運(yùn)輸堆場(chǎng)管理系統(tǒng)條碼/呼叫中心企業(yè)總部25信息系統(tǒng)對(duì)供應(yīng)鏈物流協(xié)調(diào)控制機(jī)制的支持銷售信息預(yù)測(cè)系統(tǒng)ERP三、供應(yīng)鏈環(huán)境下的企業(yè)采購(gòu)三、供應(yīng)鏈環(huán)境下的企業(yè)采購(gòu)272728282929供應(yīng)商的選擇與評(píng)價(jià)（能力）30供應(yīng)商的選擇與評(píng)價(jià)（能力）30供應(yīng)商的選擇與評(píng)價(jià)（積極性）31供應(yīng)商的選擇與評(píng)價(jià)（積極性）313232供應(yīng)定位模型供應(yīng)定位模型確定供應(yīng)商評(píng)價(jià)所投入時(shí)間和精力的優(yōu)先順序確定供應(yīng)商評(píng)價(jià)的重點(diǎn)33供應(yīng)定位模型供應(yīng)定位模型33供應(yīng)定位模型34供應(yīng)定位模型34關(guān)鍵采購(gòu)項(xiàng)目它們是高價(jià)值且高風(fēng)險(xiǎn)的項(xiàng)目，因此需要公司最大的關(guān)注！公司需要花費(fèi)大量時(shí)間和精力用來(lái)評(píng)價(jià)關(guān)鍵項(xiàng)目的供應(yīng)商大量的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是相關(guān)的高水平的供應(yīng)商積極性是基本的供應(yīng)戰(zhàn)略供應(yīng)商數(shù)量:

1個(gè)關(guān)系性質(zhì):合伙關(guān)系合約類型:長(zhǎng)期“合伙”合同35關(guān)鍵采購(gòu)項(xiàng)目它們是高價(jià)值且高風(fēng)險(xiǎn)的項(xiàng)目，因此需要公司最大的關(guān)關(guān)鍵采購(gòu)項(xiàng)目供應(yīng)商類型必須在可能給企業(yè)帶來(lái)最高風(fēng)險(xiǎn)的領(lǐng)域具備特殊能力；必須長(zhǎng)期具備提供低成本和技術(shù)領(lǐng)先產(chǎn)品的能力；企業(yè)所需的產(chǎn)品和服務(wù)必須屬于供應(yīng)商的核心業(yè)務(wù)范圍；供應(yīng)商的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略必須與企業(yè)的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略一致；供應(yīng)商必須有穩(wěn)定的財(cái)務(wù)狀況和持久的市場(chǎng)地位；供應(yīng)商必須未與企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)者建立任何優(yōu)待關(guān)系；供應(yīng)商不能試圖利用其支配地位。36關(guān)鍵采購(gòu)項(xiàng)目供應(yīng)商類型36供應(yīng)鏈環(huán)境下的準(zhǔn)時(shí)采購(gòu)策略準(zhǔn)時(shí)采購(gòu)也叫JIT采購(gòu)法，是一種先進(jìn)的采購(gòu)模式，是一種管理哲理JIT的基本思想是：在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間、恰當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)、以恰當(dāng)?shù)臄?shù)量、恰當(dāng)?shù)馁|(zhì)量提供恰當(dāng)?shù)奈锲贰Ｉ偈扯嗖?，看菜吃飯與少數(shù)供應(yīng)商和運(yùn)輸商保持密切關(guān)系信息在供應(yīng)商與買(mǎi)方之間實(shí)現(xiàn)共享頻繁進(jìn)行小批量的生產(chǎn)、采購(gòu)、運(yùn)輸，從而把庫(kù)存降到最低水平消除整個(gè)供應(yīng)鏈中的所有可能出現(xiàn)的不確定性高質(zhì)量目標(biāo)37供應(yīng)鏈環(huán)境下的準(zhǔn)時(shí)采購(gòu)策略準(zhǔn)時(shí)采購(gòu)也叫JIT采購(gòu)法，是一種先JIT策略強(qiáng)勢(shì)的采購(gòu)商策略DELL，Haier等合作型的供應(yīng)商管理庫(kù)存（VMI）GM，MOTOROLA38JIT策略強(qiáng)勢(shì)的采購(gòu)商策略38四、國(guó)際商務(wù)與國(guó)際物流四、國(guó)際商務(wù)與國(guó)際物流國(guó)際物流概述當(dāng)生產(chǎn)和消費(fèi)分別在兩個(gè)或兩個(gè)以上的國(guó)家(或地區(qū))獨(dú)立進(jìn)行時(shí)，為了克服生產(chǎn)和消費(fèi)之間的空間隔離和時(shí)間距離，對(duì)物資(商品)進(jìn)行物理性移動(dòng)的一項(xiàng)國(guó)際商品貿(mào)易或交流活動(dòng)，從而完成國(guó)際商品交易的最終目的，即實(shí)現(xiàn)賣(mài)方交付單證、貨物和收取貸款，而買(mǎi)方接受單證、支付貨款和收取貨物的貿(mào)易對(duì)流條件。物流成本較高物流環(huán)境存在差異，環(huán)境適應(yīng)性要求高，風(fēng)險(xiǎn)也大物流系統(tǒng)范圍更廣，需要國(guó)際服務(wù)業(yè)的支持必須有國(guó)際信息系統(tǒng)的支持需要高層次的物流管理人才國(guó)際物流標(biāo)準(zhǔn)化的要求較高40國(guó)際物流概述當(dāng)生產(chǎn)和消費(fèi)分別在兩個(gè)或兩個(gè)以上的國(guó)家(或地區(qū))國(guó)際商務(wù)與國(guó)際物流國(guó)際的商品和勞務(wù)流動(dòng)是由商流和物流所組成的，前者按國(guó)際慣例流動(dòng)，后者是由物流企業(yè)按各國(guó)生產(chǎn)和市場(chǎng)結(jié)構(gòu)完成。為了克服它們之間的矛盾，需要建立與國(guó)際商務(wù)相適應(yīng)的國(guó)際物流。國(guó)際商務(wù)發(fā)生的同時(shí)，國(guó)際物流也產(chǎn)生了；反之，由于國(guó)際物流水平的提高，又進(jìn)一步促進(jìn)了國(guó)際商務(wù)的迅速增長(zhǎng)。國(guó)際物流包含了國(guó)際運(yùn)輸、配送、保管、裝卸、包裝、流通加工及信息管理內(nèi)容。

41國(guó)際商務(wù)與國(guó)際物流國(guó)際的商品和勞務(wù)流動(dòng)是由商流和物流所組成的國(guó)際物流運(yùn)輸管理國(guó)際物流運(yùn)輸是指在國(guó)家與國(guó)家、國(guó)家與地區(qū)之間的貨物運(yùn)輸。分為貿(mào)易與非貿(mào)易（指展覽品、援外品個(gè)人行李、辦公用品等）。非貿(mào)易物品的運(yùn)輸只是附帶業(yè)務(wù)，所以國(guó)際物流運(yùn)輸有時(shí)也簡(jiǎn)稱國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸?；竟δ苤饕瓿傻墓ぷ魇菍⒇浳镉晒?yīng)地移動(dòng)至需求地。運(yùn)輸活動(dòng)使空間上的距離縮短，時(shí)間上的差異減少，這樣就產(chǎn)生了物品的流動(dòng)。而這種流動(dòng)是通過(guò)運(yùn)輸達(dá)成的。儲(chǔ)存貨物無(wú)形之中也就成為國(guó)際運(yùn)輸?shù)牧硪豁?xiàng)基本功能了。

42國(guó)際物流運(yùn)輸管理國(guó)際物流運(yùn)輸是指在國(guó)家與國(guó)家、國(guó)家與地區(qū)之國(guó)際物流運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)國(guó)際物流運(yùn)輸是一項(xiàng)涉外工作，政策性強(qiáng)路線長(zhǎng)，環(huán)節(jié)多涉及面廣，情況復(fù)雜多變時(shí)間性強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)大所以一般出口貨物都要辦理運(yùn)輸保險(xiǎn)43國(guó)際物流運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)國(guó)際物流運(yùn)輸是一項(xiàng)涉外工作，政策性強(qiáng)43外地貨主國(guó)外貨主本地貨主貨代倉(cāng)儲(chǔ)短途運(yùn)輸海關(guān)商檢機(jī)場(chǎng)港口承運(yùn)人進(jìn)出口商銀行服務(wù)平臺(tái)物流管理信息服務(wù)平臺(tái)平臺(tái)使用企業(yè)互聯(lián)互通平臺(tái)基礎(chǔ)系統(tǒng)平臺(tái)國(guó)際物流信息平臺(tái)44外地貨主國(guó)外貨主本地貨代倉(cāng)儲(chǔ)短途運(yùn)輸海關(guān)商檢機(jī)場(chǎng)港口承運(yùn)人進(jìn)五、供應(yīng)鏈金融五、供應(yīng)鏈金融供應(yīng)鏈金融“供應(yīng)鏈金融”就是銀行將核心企業(yè)和上下游企業(yè)聯(lián)系在一起提供靈活運(yùn)用的金融產(chǎn)品和服務(wù)的一種創(chuàng)新融資模式。這種融資模式跳出了單個(gè)企業(yè)的傳統(tǒng)局限，站在產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的全局和高度切合產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)，提供金融服務(wù)，在解決中小企業(yè)融資問(wèn)題上取得了突破和創(chuàng)新。供應(yīng)鏈金融服務(wù)的對(duì)象，是供應(yīng)鏈核心企業(yè)和上下游企業(yè)之間發(fā)生的信息流和現(xiàn)金流。電子供應(yīng)鏈金融有效縮短了銀行和企業(yè)在供應(yīng)鏈流動(dòng)過(guò)程中的反應(yīng)速度、增加可用資金頭寸、減輕財(cái)務(wù)管理負(fù)擔(dān)和成本、提高企業(yè)財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)和控制能力，是供應(yīng)鏈金融服務(wù)的未來(lái)發(fā)展方向。供應(yīng)鏈金融很好的實(shí)現(xiàn)了“物流”、“資金流”、“信息流”的三流合一46供應(yīng)鏈金融“供應(yīng)鏈金融”就是銀行將核心企業(yè)和上下游企業(yè)聯(lián)系在動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押融資動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押融資是指企業(yè)以銀行認(rèn)可的貨物為質(zhì)押申請(qǐng)融資。企業(yè)將合法擁有的貨物交付銀行認(rèn)定的倉(cāng)儲(chǔ)監(jiān)管公司監(jiān)管，不轉(zhuǎn)移所有權(quán)。企業(yè)既可以取得融資，又不影響正常經(jīng)營(yíng)周轉(zhuǎn)。動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押融資支持多種融資方式，包括貸款、開(kāi)立銀行承兌匯票、信用證、保函、保證貼現(xiàn)商業(yè)承兌匯票等，企業(yè)可以靈活選擇合適的方式使用融資。深發(fā)展銀行47動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押融資動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押融資是指企業(yè)以銀行認(rèn)可的貨物為質(zhì)押申請(qǐng)融供應(yīng)鏈金融1交通銀行48供應(yīng)鏈金融1交通銀行48供應(yīng)鏈金融2交通銀行49供應(yīng)鏈金融2交通銀行49供應(yīng)鏈金融3交通銀行50供應(yīng)鏈金融3交通銀行50供應(yīng)鏈金融4交通銀行51供應(yīng)鏈金融4交通銀行51供應(yīng)鏈金融合作交通銀行52供應(yīng)鏈金融合作交通銀行52謝謝大家！Theend!謝謝大家！Theend!演講完畢，謝謝觀看！演講完畢，謝謝觀看！企業(yè)物流運(yùn)作與發(fā)展企業(yè)物流運(yùn)作與發(fā)展我們?yōu)槭裁葱枰?改進(jìn)物流水平與績(jī)效？56我們?yōu)槭裁葱枰?改進(jìn)物流水平與績(jī)效？1一、物流與供應(yīng)鏈變革一、物流與供應(yīng)鏈變革新市場(chǎng)和新合作關(guān)系的出現(xiàn)聯(lián)盟行為的增加新興和/或重建的市場(chǎng)新興的競(jìng)爭(zhēng)方式持續(xù)的價(jià)格壓力新的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)替代服務(wù)不斷變化的模式內(nèi)部的競(jìng)爭(zhēng)不斷變化的模式競(jìng)爭(zhēng)互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)虛擬公司的出現(xiàn)技術(shù)電子商務(wù)的能力呈幾何數(shù)擴(kuò)張高科技追蹤能力信息技術(shù)成為業(yè)務(wù)的必需品不斷變化的設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)客戶對(duì)可靠性的持續(xù)壓力更多的限時(shí)服務(wù)，減少模式偏好注重要求更快、更簡(jiǎn)單和更靈活的供應(yīng)鏈不斷利用數(shù)量調(diào)節(jié)手段重視價(jià)值的提供更多復(fù)雜的外包和合同簽訂過(guò)程經(jīng)濟(jì)和政治因素持續(xù)增長(zhǎng)的國(guó)際貿(mào)易不斷變化的政府政策法規(guī)企業(yè)私有化的趨勢(shì)對(duì)環(huán)境和安全的憂慮對(duì)能力更多的限制來(lái)自人員的壓力全球化，國(guó)內(nèi)外企業(yè)面臨著越來(lái)越強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力58新市場(chǎng)和新合作關(guān)系的出現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)替代服務(wù)不斷變化的模式內(nèi)部的競(jìng)爭(zhēng)新的變革＝新的挑戰(zhàn)如何保證更好地以客戶需要為中心進(jìn)行產(chǎn)品和服務(wù)的創(chuàng)新？如何更快地建立全球范圍的規(guī)模業(yè)務(wù)效應(yīng)，提高銷售量，降低產(chǎn)品成本？如何將成功的產(chǎn)品更快地推向市場(chǎng)？如何充分利用跨國(guó)的物流、資金流和信息流的自由流動(dòng)來(lái)提高企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造的效率？如何調(diào)整企業(yè)組織結(jié)構(gòu)，使之更適合市場(chǎng)發(fā)展的需要，在兼顧效率的同時(shí)為所在市場(chǎng)提供更好的服務(wù)？如何盡快地實(shí)施基于互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的信息技術(shù)來(lái)整合企業(yè)供應(yīng)鏈，來(lái)加快企業(yè)反應(yīng)速度？如何通過(guò)實(shí)施客戶服務(wù)的策略以及技術(shù)支持體系來(lái)更好地維護(hù)和發(fā)展客戶關(guān)系？59新的變革＝新的挑戰(zhàn)如何保證更好地以客戶需要為中心進(jìn)行產(chǎn)品和服重新定位發(fā)展戰(zhàn)略業(yè)務(wù)全球化 更快地建立全球范圍的規(guī)模業(yè)務(wù)效應(yīng)，提高銷售量產(chǎn)品客戶化 加強(qiáng)對(duì)各地市場(chǎng)的研究，圍繞客戶開(kāi)發(fā)成功的產(chǎn)品并更快地推向市場(chǎng)供應(yīng)全球化 充分利用跨國(guó)供應(yīng)鏈的物流、資金流和信息流的自由流動(dòng)來(lái)提高企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造的效率組織矩陣化 調(diào)整企業(yè)組織結(jié)構(gòu)，在兼顧職能效率的同時(shí)為所在市場(chǎng)提供更好的服務(wù)管理信息化 盡快實(shí)施基于互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的信息技術(shù)來(lái)整合企業(yè)供應(yīng)鏈、加快反應(yīng)速度和更好地維護(hù)與發(fā)展客戶關(guān)系60重新定位發(fā)展戰(zhàn)略業(yè)務(wù)全球化 更快地建立全球范圍的規(guī)模業(yè)務(wù)效應(yīng)高速、準(zhǔn)確、無(wú)紙化的信息流動(dòng)順暢、連續(xù)并與需求吻合的產(chǎn)品流動(dòng)面向內(nèi)部外部的整合二類供應(yīng)商管理供應(yīng)商管理計(jì)劃訂單管理研發(fā)客戶關(guān)系管理詢價(jià)產(chǎn)品生命周期管理行政管理分銷生產(chǎn)客戶伙伴會(huì)計(jì)和財(cái)務(wù)技術(shù)支持策略營(yíng)銷和銷售基于流程的管理供應(yīng)商客戶61高速、準(zhǔn)確、無(wú)紙化的信息流動(dòng)順暢、連續(xù)并與需求吻合的產(chǎn)品流動(dòng)新型供應(yīng)鏈的目標(biāo)提高反應(yīng)速度與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，同樣快或更快速的將產(chǎn)品送達(dá)用戶以及對(duì)市場(chǎng)中情況的變化作出相應(yīng)的供應(yīng)鏈策略和模式的變化的能力提高信息的透明度具有對(duì)從原材料采購(gòu)到產(chǎn)成品配送環(huán)節(jié)信息全面的監(jiān)控、控制和改變策略和運(yùn)作模式的能力控制多變要求的能力可以連續(xù)監(jiān)控和改進(jìn)計(jì)劃與預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性，減少非預(yù)見(jiàn)性的活動(dòng)對(duì)供應(yīng)鏈效率的影響62新型供應(yīng)鏈的目標(biāo)提高反應(yīng)速度7供應(yīng)鏈模式的轉(zhuǎn)變供應(yīng)商制造商零售商消費(fèi)者分銷商承運(yùn)商通常是線狀結(jié)構(gòu)時(shí)常有脫節(jié)的情況通常圍繞職能而不是流程為中心進(jìn)行建立被動(dòng)反應(yīng)而不是主動(dòng)管理信息難以透明各自獨(dú)立的信息系統(tǒng)SSSSSSMCMSSSSMSCMDDDMMD生產(chǎn)商供應(yīng)商分銷商代工生產(chǎn)商DistributorsTransportationConsumersSDMCM“網(wǎng)絡(luò)型”結(jié)構(gòu)而非“線狀”結(jié)構(gòu)企業(yè)間的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)而不是單個(gè)企業(yè)的供應(yīng)鏈整合的供應(yīng)鏈信息流高度透明的供應(yīng)鏈供應(yīng)商制造商零售商消費(fèi)者分銷商承運(yùn)商物流資金流信息流物流是企業(yè)供應(yīng)鏈運(yùn)作的核心活動(dòng)63供應(yīng)鏈模式的轉(zhuǎn)變供應(yīng)商制造商零售商消費(fèi)者分銷商承運(yùn)商通常是線供應(yīng)鏈復(fù)雜程度供應(yīng)鏈的反應(yīng)速度低高供應(yīng)鏈的進(jìn)化分散金字塔流程金字塔整合的企業(yè)企業(yè)對(duì)企業(yè)虛擬的網(wǎng)絡(luò)1880-1970’s1950-1980’s1970-1990’s1980-2000’s1990-2000+高該轉(zhuǎn)變過(guò)程反映了供應(yīng)鏈的復(fù)雜程度的提高以及客戶對(duì)供應(yīng)鏈反應(yīng)速度的要求，更是對(duì)管理模式本身進(jìn)化的推動(dòng)64供應(yīng)鏈復(fù)雜程度供應(yīng)鏈的反應(yīng)速度低高供應(yīng)鏈的進(jìn)化分散金字塔流程物流的基本定義現(xiàn)代物流是供應(yīng)鏈過(guò)程的一部分，有計(jì)劃地將原材料、半成品和產(chǎn)成品由生產(chǎn)地送達(dá)至消費(fèi)地的所有流通活動(dòng)，以滿足客戶需求。(美國(guó)物流協(xié)會(huì))其內(nèi)容包括用戶服務(wù)、需求預(yù)測(cè)、情報(bào)信息管理、物料搬運(yùn)、訂單處理、選址、采購(gòu)、包裝、運(yùn)輸、裝卸、廢料處理及倉(cāng)庫(kù)管理等。物流是指物質(zhì)資料物理性運(yùn)動(dòng)及其相關(guān)支持活動(dòng)。運(yùn)輸和儲(chǔ)存構(gòu)成物流的兩大支柱。65物流的基本定義現(xiàn)代物流是供應(yīng)鏈過(guò)程的一部分，有計(jì)劃地將原材料國(guó)際物流商的服務(wù)趨勢(shì)國(guó)際物流商的服務(wù)趨勢(shì)：提高供應(yīng)鏈的整體透明度通過(guò)信息加強(qiáng)供應(yīng)鏈的絕對(duì)控制盡量低的庫(kù)存——增加現(xiàn)金流動(dòng)，最短的交付周期為客戶度身定制的解決方案

以期達(dá)到貨主將物流作為競(jìng)爭(zhēng)性優(yōu)勢(shì)之一：促進(jìn)貨物在安全、可靠和節(jié)省成本的方式下流動(dòng)增加產(chǎn)品總體的競(jìng)爭(zhēng)性和有效性縮減由于庫(kù)存及相應(yīng)資產(chǎn)而產(chǎn)生的成本改善客戶服務(wù)增強(qiáng)客戶忠誠(chéng)度66國(guó)際物流商的服務(wù)趨勢(shì)國(guó)際物流商的服務(wù)趨勢(shì)：11物流樞紐中心國(guó)內(nèi)原材料、國(guó)內(nèi)成品國(guó)外原材料、國(guó)外成品國(guó)內(nèi)原材料、國(guó)內(nèi)成品國(guó)外原材料、國(guó)外成品業(yè)務(wù)功能國(guó)內(nèi)原材料、成品出口國(guó)內(nèi)原材料、成品中轉(zhuǎn)國(guó)外原材料、成品進(jìn)口國(guó)外原材料、成品中轉(zhuǎn)物流聯(lián)運(yùn)、配送內(nèi)陸運(yùn)輸始發(fā)出口航運(yùn)、空運(yùn)始發(fā)關(guān)鍵效能指標(biāo)總物流服務(wù)水平物流處理時(shí)間準(zhǔn)確程度、準(zhǔn)時(shí)程度信息透明度手續(xù)簡(jiǎn)便程度服務(wù)全面性、靈活性特殊服務(wù)、安全性總物流服務(wù)成本國(guó)內(nèi)國(guó)外國(guó)際物流樞紐中心的定位67物流樞紐中心國(guó)內(nèi)原材料、國(guó)內(nèi)成品國(guó)外原材料、國(guó)外成品國(guó)內(nèi)原材二、企業(yè)物流模式與選擇二、企業(yè)物流模式與選擇企業(yè)物流模式的選擇（1/4）傳統(tǒng)自營(yíng)物流模式（第一/二方物流模式）企業(yè)自身?yè)碛形锪鞯倪\(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等功能，在進(jìn)銷存業(yè)務(wù)過(guò)程中只存在供方和需方的物流活動(dòng)，供需雙方按照交易協(xié)商\合同規(guī)則各自進(jìn)行運(yùn)輸配送以及安排貨物的存放保管等物流活動(dòng)69企業(yè)物流模式的選擇（1/4）傳統(tǒng)自營(yíng)物流模式（第一/二方物流企業(yè)物流模式的選擇（2/4）功能性外包物流模式基于傳統(tǒng)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等功能的企業(yè)或部門(mén)分別承包供需雙方一系列的物流工作、任務(wù)或者功能的一種外包型物流運(yùn)作模式。它介于自營(yíng)物流與現(xiàn)代第三方物流之間，通常以生產(chǎn)商或經(jīng)銷商為中心，物流部門(mén)/企業(yè)幾乎不需專門(mén)添置設(shè)備和業(yè)務(wù)訓(xùn)練，只完成承包服務(wù)，不介入企業(yè)的生產(chǎn)和銷售計(jì)劃，管理過(guò)程相對(duì)簡(jiǎn)單。目前我國(guó)大多數(shù)物流業(yè)務(wù)就是這種模式，實(shí)際上這種方式比傳統(tǒng)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)并沒(méi)有走多遠(yuǎn)。70企業(yè)物流模式的選擇（2/4）功能性外包物流模式15企業(yè)物流模式的選擇（3/4）現(xiàn)代第三方物流(3PL)運(yùn)作模式指由物流的供方、需方之外的專業(yè)化或綜合化的物流企業(yè)以契約合同的形式經(jīng)由第三方物流網(wǎng)絡(luò)向供需雙方提供全部或部分物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。第三方物流企業(yè)通常實(shí)際擁有物流資源實(shí)體(無(wú)論是自有或通過(guò)租賃)，通過(guò)幫助供需雙方把貨物從總供應(yīng)地運(yùn)輸?shù)叫枨蟮貋?lái)謀取利潤(rùn)。目前一些電子商務(wù)網(wǎng)站普遍采用這種模式。71企業(yè)物流模式的選擇（3/4）現(xiàn)代第三方物流(3PL)運(yùn)作模式第三方物流(3PL)第三方物流可以稱為物流企業(yè)，非第三方企業(yè)中進(jìn)行的物流稱為企業(yè)物流。第三方物流的出現(xiàn)源于企業(yè)戰(zhàn)略核心競(jìng)爭(zhēng)力發(fā)展觀點(diǎn)和外包理論的成熟，使企業(yè)能更好的配置自身的資源實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售，因此第三方物流在早期是面向單個(gè)企業(yè)發(fā)展的，雖然第三方物流企業(yè)同時(shí)服務(wù)于多個(gè)客戶，但是每個(gè)客戶都是以一個(gè)單獨(dú)的實(shí)體來(lái)對(duì)待。第三方物流企業(yè)是具有行業(yè)特征的，通常包括集成物流、國(guó)內(nèi)物流和國(guó)際物流。集成物流指那些同客戶結(jié)成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，幫助客戶管理供應(yīng)鏈大部分功能的物流企業(yè)；國(guó)際物流主要是指那些處理進(jìn)出口物流的企業(yè)，比如“中外運(yùn)”和“中遠(yuǎn)集團(tuán)”。72第三方物流(3PL)第三方物流可以稱為物流企業(yè)，非第三方企業(yè)第三方物流(3PL)綜合第三方物流服務(wù)的內(nèi)容主要包括六個(gè)環(huán)節(jié)：（1）貨物配送，即及時(shí)準(zhǔn)確地將貨物送到指定商家和地點(diǎn)；（2）連鎖經(jīng)營(yíng)（過(guò)去只限于餐飲、零售，現(xiàn)在則擴(kuò)大到家電、建材等各個(gè)行業(yè)），即實(shí)現(xiàn)內(nèi)部物資的統(tǒng)一配送；（2）包裝加工，即根據(jù)貨物的特點(diǎn)和客戶的要求進(jìn)行包裝；（4）銷售前后的服務(wù)，包括海關(guān)報(bào)關(guān)、中介代理、廣告參展等；（5）倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸，即運(yùn)用海陸空交通系統(tǒng)安全運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)貨物；（6）電子商務(wù)，即利用Internet等通訊工具聯(lián)系業(yè)務(wù)、跟蹤服務(wù)、業(yè)務(wù)咨詢等。73第三方物流(3PL)綜合第三方物流服務(wù)的內(nèi)容主要包括六個(gè)環(huán)節(jié)第三方物流(3PL)綜合的第三方物流大大擴(kuò)展了物流服務(wù)范圍，為上游廠商提供產(chǎn)品代理、管理服務(wù)和原材料供應(yīng)，全權(quán)代理下游經(jīng)銷商配貨送貨業(yè)務(wù)等。綜合的第三方物流項(xiàng)目必須進(jìn)行整體網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)，包括信息中心的系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)以及配送中心的選址流程設(shè)計(jì)等。例如，在實(shí)施供應(yīng)鏈最基本功能的層次上，一個(gè)第三方物流可以通過(guò)確定和安排一批貨物的最佳運(yùn)輸方式來(lái)增加價(jià)值；在最復(fù)雜的層次上，第三方物流可以與整個(gè)制造企業(yè)的供應(yīng)鏈完全集成在一起。在這種情況下，第三方物流為制造企業(yè)設(shè)計(jì)、協(xié)調(diào)和實(shí)施供應(yīng)鏈策略，通過(guò)提供增值信息服務(wù)來(lái)幫助客戶更好地管理其核心能力，并能通過(guò)利用第三方物流來(lái)降低物流費(fèi)用。74第三方物流(3PL)綜合的第三方物流大大擴(kuò)展了物流服務(wù)范圍，企業(yè)物流模式的選擇（4/4）第四方物流模式（theFourthPartLogistics，4PL）許多物流企業(yè)開(kāi)始放棄物質(zhì)意義上的供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)，而更加依賴于供應(yīng)商管理庫(kù)存(VMI)、延期、倉(cāng)庫(kù)監(jiān)管和供應(yīng)商關(guān)系管理等方面的復(fù)雜功能。第三方物流分化成為能夠提供全面供應(yīng)鏈物流解決方案的物流服務(wù)商，通常被稱為第四方物流。75企業(yè)物流模式的選擇（4/4）第四方物流模式（theFour第四方物流(4PL)第四方物流解決的主要內(nèi)容包括以下方面：（1）準(zhǔn)確把握復(fù)雜的客戶需求，提供全面而完善的整體供應(yīng)鏈物流解決方案；（2）根據(jù)客戶特殊的需求整合和改善供應(yīng)鏈流程，這種設(shè)計(jì)是一個(gè)基于產(chǎn)出的結(jié)果，而不僅僅是成本減少的問(wèn)題；（3）承接供應(yīng)鏈多個(gè)職能和流程的運(yùn)作責(zé)任包括制造、采購(gòu)、庫(kù)存管理、供應(yīng)鏈信息技術(shù)、需求預(yù)測(cè)、網(wǎng)絡(luò)管理、客戶服務(wù)管理和行政管理等；（4）協(xié)調(diào)與監(jiān)控供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間的合作關(guān)系，保證供應(yīng)鏈上各個(gè)環(huán)節(jié)計(jì)劃和運(yùn)作的協(xié)調(diào)一致和緊密集成；（5）圍繞供應(yīng)鏈整合和同步問(wèn)題，提供多個(gè)行業(yè)供應(yīng)鏈解決方案的開(kāi)發(fā)與咨詢；（6）充分利用信息技術(shù)、戰(zhàn)略思維、精細(xì)分析、流程再造和卓越的組織變革管理等手段為客戶提供增值性服務(wù)。運(yùn)用第四方物流，供應(yīng)鏈中各節(jié)點(diǎn)企業(yè)能更好地關(guān)注于自身的核心能力，充分利用企業(yè)的物流資產(chǎn)和資源，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)全程供應(yīng)鏈管理。盡管企業(yè)可以把所有的供應(yīng)鏈活動(dòng)外包給第四方物流，但是通常第四方物流只是從事供應(yīng)鏈功能和流程中的某些關(guān)鍵部分。

76第四方物流(4PL)第四方物流解決的主要內(nèi)容包括以下方面：2供應(yīng)鏈中物流運(yùn)作模式的選擇自營(yíng)物流模式功能性外包物流模式第三方物流模式第四方物流模式管理實(shí)體供需雙方自身功能性外包第三方獨(dú)立的第三方物流分化的第三方服務(wù)商適用范圍物流經(jīng)營(yíng)能力強(qiáng)的企業(yè)沒(méi)有物流能力的中小型制造企業(yè)或需要跨地區(qū)的遠(yuǎn)程運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、加工等的企業(yè)物流為非核心能力的制造商或分銷商等供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)快速客戶響應(yīng)的供應(yīng)鏈，需要進(jìn)行國(guó)際物流運(yùn)作的供應(yīng)鏈，整個(gè)社會(huì)供應(yīng)鏈重點(diǎn)功能供需雙方為銷售、采購(gòu)而利用自身物流能力進(jìn)行的物流活動(dòng)；側(cè)重于事務(wù)處理。物流服務(wù)商僅僅完成企業(yè)物流過(guò)程中的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝等業(yè)務(wù)操作；側(cè)重于事務(wù)處理。負(fù)責(zé)從供貨商開(kāi)始的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存等一系列個(gè)性化、專業(yè)化的物流活動(dòng)，提供綜合的物流服務(wù)；側(cè)重于決策優(yōu)化與供應(yīng)鏈的無(wú)縫銜接。

提供綜合的供應(yīng)鏈解決方案整合、調(diào)配、優(yōu)化供應(yīng)鏈資源，各種物流規(guī)劃咨詢以及各層次物流人才培訓(xùn)等增值性服務(wù)；

側(cè)重于分布協(xié)調(diào)、決策/優(yōu)化。77供應(yīng)鏈中物流運(yùn)作模式的選擇自營(yíng)物流模式功能性外包物流模式第三自營(yíng)物流模式功能性外包物流模式第三方物流模式第四方物流模式主要優(yōu)點(diǎn)減少物流的外包風(fēng)險(xiǎn)，獲取物流環(huán)節(jié)的利潤(rùn)；利用第二方物流通過(guò)采購(gòu)訂單而不采購(gòu)庫(kù)存的模式的改進(jìn)，降低運(yùn)費(fèi)。提供低價(jià)的一般性增值服務(wù)，利用專用的運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)等工具維護(hù)貨物的暢通流動(dòng)，通常提供的工具功能性較強(qiáng)，便于遠(yuǎn)程物流運(yùn)作。降低物流成本，提高客戶滿意度，回避物流風(fēng)險(xiǎn)、減低物流管理難度，提升競(jìng)爭(zhēng)力價(jià)值；提供信息交流平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)知識(shí)與信息共享、改善價(jià)值鏈；實(shí)現(xiàn)諸如多式聯(lián)運(yùn)的高效協(xié)作與物流運(yùn)作的規(guī)模效應(yīng)。優(yōu)化流程和運(yùn)作，重視信息技術(shù)的應(yīng)用；解決物流信息共享、社會(huì)物流資源充分利用等問(wèn)題；解決‘同時(shí)到達(dá)、在前控制’的問(wèn)題；充分利用自身與其他服務(wù)提供商、客戶等的能力，提供使客戶價(jià)值最大化的增值服務(wù)。發(fā)展方向?qū)⑽锪髻Y產(chǎn)重組，由成本費(fèi)用中心轉(zhuǎn)為利潤(rùn)中心。向?qū)I(yè)化的第三方物流發(fā)展，解決某特殊領(lǐng)域內(nèi)的物流運(yùn)作活動(dòng)。通過(guò)擴(kuò)張改造、兼并聯(lián)合等方式建造綜合集中高效的物流服務(wù)體系。建立獨(dú)立公正的權(quán)威機(jī)構(gòu)，逐漸與第三物流融合，提供一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)。主要缺點(diǎn)增加資源占用與投入，物流運(yùn)作成本較高（除非自身具有極強(qiáng)的物流運(yùn)作能力），物流運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)較大。缺少溝通的信息平臺(tái)，沒(méi)有實(shí)現(xiàn)資源更大范圍的優(yōu)化，難以形成規(guī)模效應(yīng)；易造成生產(chǎn)盲目和運(yùn)力浪費(fèi)或不足、庫(kù)存結(jié)構(gòu)不合理。難以實(shí)現(xiàn)資源更大范圍的優(yōu)化與彼此協(xié)調(diào)利益；無(wú)法解決新的物流瓶頸，不能充分利用社會(huì)資源。較難建立供應(yīng)鏈成員間的信任體系，較難保持權(quán)威性、公正性，需要資深的專業(yè)人才，難以保持獨(dú)立的第四方立場(chǎng)/走中間路線。78自營(yíng)物流模式功能性外包物流模式第三方物流模式第四方物流模式主供應(yīng)鏈物流運(yùn)作協(xié)調(diào)控制機(jī)制企業(yè)如果要有效降低供應(yīng)鏈整體物流成本，使得各節(jié)點(diǎn)企業(yè)都能夠分享物流成本節(jié)約和服務(wù)水平的提高所帶來(lái)的第三利潤(rùn)，那么需要定義供應(yīng)鏈物流運(yùn)作的協(xié)調(diào)控制機(jī)制，以此來(lái)調(diào)節(jié)與控制物流的運(yùn)作過(guò)程，根據(jù)對(duì)供應(yīng)鏈本身運(yùn)作模式的考察分析，可以建立供應(yīng)鏈物流運(yùn)作協(xié)調(diào)控制機(jī)制的整體框架。79供應(yīng)鏈物流運(yùn)作協(xié)調(diào)控制機(jī)制企業(yè)如果要有效降低供應(yīng)鏈整體物流成信息系統(tǒng)對(duì)供應(yīng)鏈物流協(xié)調(diào)控制機(jī)制的支持銷售信息預(yù)測(cè)系統(tǒng)ERP/定單管理系統(tǒng)運(yùn)輸管理系統(tǒng)EDI/Internet生產(chǎn)工廠高級(jí)規(guī)劃系統(tǒng)生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)工廠與倉(cāng)庫(kù)間運(yùn)輸條碼/呼叫中心倉(cāng)庫(kù)（倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)）倉(cāng)庫(kù)（倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)）EDI/Internet堆場(chǎng)管理系統(tǒng)交換接口SC買(mǎi)方ERPEDIInternetEDIInternet零售行業(yè)客戶條碼/POS倉(cāng)庫(kù)與客戶間運(yùn)輸堆場(chǎng)管理系統(tǒng)條碼/呼叫中心企業(yè)總部80信息系統(tǒng)對(duì)供應(yīng)鏈物流協(xié)調(diào)控制機(jī)制的支持銷售信息預(yù)測(cè)系統(tǒng)ERP三、供應(yīng)鏈環(huán)境下的企業(yè)采購(gòu)三、供應(yīng)鏈環(huán)境下的企業(yè)采購(gòu)822783288429供應(yīng)商的選擇與評(píng)價(jià)（能力）85供應(yīng)商的選擇與評(píng)價(jià)（能力）30供應(yīng)商的選擇與評(píng)價(jià)（積極性）86供應(yīng)商的選擇與評(píng)價(jià)（積極性）318732供應(yīng)定位模型供應(yīng)定位模型確定供應(yīng)商評(píng)價(jià)所投入時(shí)間和精力的優(yōu)先順序確定供應(yīng)商評(píng)價(jià)的重點(diǎn)88供應(yīng)定位模型供應(yīng)定位模型33供應(yīng)定位模型89供應(yīng)定位模型34關(guān)鍵采購(gòu)項(xiàng)目它們是高價(jià)值且高風(fēng)險(xiǎn)的項(xiàng)目，因此需要公司最大的關(guān)注！公司需要花費(fèi)大量時(shí)間和精力用來(lái)評(píng)價(jià)關(guān)鍵項(xiàng)目的供應(yīng)商大量的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是相關(guān)的高水平的供應(yīng)商積極性是基本的供應(yīng)戰(zhàn)略供應(yīng)商數(shù)量:

1個(gè)關(guān)系性質(zhì):合伙關(guān)系合約類型:長(zhǎng)期“合伙”合同90關(guān)鍵采購(gòu)項(xiàng)目它們是高價(jià)值且高風(fēng)險(xiǎn)的項(xiàng)目，因此需要公司最大的關(guān)關(guān)鍵采購(gòu)項(xiàng)目供應(yīng)商類型必須在可能給企業(yè)帶來(lái)最高風(fēng)險(xiǎn)的領(lǐng)域具備特殊能力；必須長(zhǎng)期具備提供低成本和技術(shù)領(lǐng)先產(chǎn)品的能力；企業(yè)所需的產(chǎn)品和服務(wù)必須屬于供應(yīng)商的核心業(yè)務(wù)范圍；供應(yīng)商的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略必須與企業(yè)的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略一致；供應(yīng)商必須有穩(wěn)定的財(cái)務(wù)狀況和持久的市場(chǎng)地位；供應(yīng)商必須未與企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)者建立任何優(yōu)待關(guān)系；供應(yīng)商不能試圖利用其支配地位。91關(guān)鍵采購(gòu)項(xiàng)目供應(yīng)商類型36供應(yīng)鏈環(huán)境下的準(zhǔn)時(shí)采購(gòu)策略準(zhǔn)時(shí)采購(gòu)也叫JIT采購(gòu)法，是一種先進(jìn)的采購(gòu)模式，是一種管理哲理JIT的基本思想是：在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間、恰當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)、以恰當(dāng)?shù)臄?shù)量、恰當(dāng)?shù)馁|(zhì)量提供恰當(dāng)?shù)奈锲?。少食多餐，看菜吃飯與少數(shù)供應(yīng)商和運(yùn)輸商保持密切關(guān)系信息在供應(yīng)商與買(mǎi)方之間實(shí)現(xiàn)共享頻繁進(jìn)行小批量的生產(chǎn)、采購(gòu)、運(yùn)輸，從而把庫(kù)存降到最低水平消除整個(gè)供應(yīng)鏈中的所有可能出現(xiàn)的不確定性高質(zhì)量目標(biāo)92供應(yīng)鏈環(huán)境下的準(zhǔn)時(shí)采購(gòu)策略準(zhǔn)時(shí)采購(gòu)也叫JIT采購(gòu)法，是一種先JIT策略強(qiáng)勢(shì)的采購(gòu)商策略DELL，Ha