第一篇第二章 第四節(jié)海圖的分類和使用注意事項(xiàng)、電子海圖課件

第七節(jié)海圖的分類和使用注意事項(xiàng)

一、海圖分類根據(jù)作用不同，海圖可以人為航用海圖和參考圖兩大類。按繪制圖網(wǎng)的方法，即地圖投影方法的不同，海圖又可分為墨卡托海圖、高斯投影海圖、大圓海圖和平面圖等。

1、航用海圖用于擬定航線、進(jìn)行航跡推算和定位等海圖作業(yè)。航用海圖按比例尺的大小，一般可以分為：第七節(jié)海圖的分類和使用注意事項(xiàng)一、海圖分類1（1）、總圖（generalcharts）：這種圖比例尺較小，一般小于1：3000000?？倛D圖區(qū)包括范圍甚廣，圖上只印有在遠(yuǎn)離海岸航行時(shí)，能夠看到的重要物標(biāo)和燈塔，以及與海岸有一定距離的航海危險(xiǎn)物。沿岸航海危險(xiǎn)物，僅作概略的描述?？倛D只以作為船舶在大洋航行時(shí)，研究總的航行條件、擬定大洋航線和制定總的航行計(jì)劃用。（1）、總圖（generalcharts）：這種圖比2（2）、遠(yuǎn)洋航行圖（oceansailingcharts）：其比例尺一般在1：1000000～1：2900000。圖上詳細(xì)標(biāo)有海上平臺(tái)、井架等近海設(shè)施，一般還標(biāo)有圖區(qū)內(nèi)主要的山頭及島嶼頂高程、主要雷達(dá)及無線電導(dǎo)航設(shè)備和特別重要的燈塔、燈樁、燈船及浮標(biāo)等。遠(yuǎn)洋航行圖一般可用于遠(yuǎn)洋航行或作為航行參考圖用。（2）、遠(yuǎn)洋航行圖（oceansailingchart3（3）、近海航行圖（offshoresailingcharts）：其比例尺一般在1：200000～1：990000。圖上詳細(xì)標(biāo)有雷達(dá)站及無線電導(dǎo)航設(shè)備、燈塔和射程較遠(yuǎn)的燈樁、主要燈船、霧號(hào)、有雷達(dá)反射器和雷達(dá)應(yīng)答標(biāo)的航標(biāo)、進(jìn)港的1號(hào)浮及指示航行障礙物的浮標(biāo)等。圖上一般還標(biāo)有沿海較主要的航道、碼頭、防波堤、港外較大的錨地和港口沿岸較顯著的建筑物。近海航行圖主要供船舶在近海航行時(shí)海圖作業(yè)用。

（3）、近海航行圖（offshoresailingch4（4）、沿岸航行圖（coastalsailingcharts）：其比例尺一般在1：100000～1：190000。圖上一般都詳細(xì)標(biāo)有除供灣內(nèi)用的助航標(biāo)志以外的其它各種助航標(biāo)志，還詳細(xì)標(biāo)有港口附近的主要航道及其疏浚深度或掃海深度、港外錨地和較大港灣內(nèi)的碼頭、防波堤、海上平臺(tái)等近海設(shè)施和沿海陸地地貌、煙囪、燈塔、教堂、無線電桿等具有航行方位意義的各種建筑物等。沿岸航行圖可供船舶沿岸和狹水道航行用。

（4）、沿岸航行圖（coastalsailingcha5

（5）、港灣圖(harbourcharts)：其比例尺一般大于1：100000。圖上詳細(xì)標(biāo)有燈塔、燈標(biāo)、浮標(biāo)、立標(biāo)、雷達(dá)站、無線電導(dǎo)航設(shè)備、霧號(hào)等各種助航標(biāo)志。當(dāng)圖幅范圍內(nèi)有更大比例尺的港灣圖時(shí)，港內(nèi)助航標(biāo)志會(huì)作較多的取舍。圖上還詳細(xì)標(biāo)有各種航道及其疏浚深度或掃海深度、錨地和錨位，以及碼頭、防波堤、船塢、系船浮筒和系船燈樁等港口資料。港灣圖一般可供船舶進(jìn)出港灣、錨地，通過狹窄水道及港口管理等使用。

（5）、港灣圖(harbourcharts)：其比例尺一6

2、參考圖一般不可以用作航跡推算和定位。它是為了某種航海的特殊需要而專門繪制的海圖。如供無線電定位系統(tǒng)用的“位置線圖網(wǎng)”(1atticedcharts)，為設(shè)計(jì)大洋航線用的“航路設(shè)計(jì)圖”(routeingcharts)、“大圓海圖”(gnomoniccharts)、“氣候圖”(climaticcharts)、“世界載重線區(qū)域圖”(zones，areasandseasonalperiodsforcommercialvessels)，以及“等磁差曲線圖”(magneticvariationcharts)等。

2、參考圖一般不可以用作航跡推算和定位。它是為了某種航海7二、海圖資料的可信賴程度

1．海圖的測(cè)量時(shí)間和資料來源2．海圖出版、新版或改版日期與小改正3．海圖比例尺4．測(cè)深的詳盡程度海圖水深空白處，表示未經(jīng)測(cè)量，應(yīng)視為航海危險(xiǎn)區(qū)而避開。5．地貌精度與航標(biāo)位置

二、海圖資料的可信賴程度8三、使用海圖注意事項(xiàng)

1．要盡可能選擇現(xiàn)行版大比例尺海圖，并要善于鑒別海圖的可信賴程度。

2．海圖使用前，應(yīng)根據(jù)航海通告和有關(guān)的無線電航海警告及時(shí)加以改正。

3．海圖水面空白處，表示未經(jīng)測(cè)量，應(yīng)視為航海危險(xiǎn)區(qū)避開。

4使用中，應(yīng)經(jīng)常利用各種有效手段加以核實(shí)，并注意掌握最新資料。

三、使用海圖注意事項(xiàng)95．使用不同大地坐標(biāo)系參數(shù)的海圖時(shí)，對(duì)船位要進(jìn)行經(jīng)、緯度修正。該項(xiàng)修正值在海圖標(biāo)題欄中會(huì)有說明。GPS一類導(dǎo)航儀自動(dòng)顯示的經(jīng)、緯度數(shù)值系基于WGS—84坐標(biāo)系，畫在不同坐標(biāo)系海圖上時(shí)，也要自動(dòng)或手動(dòng)進(jìn)行該項(xiàng)修正。

6．海圖作業(yè)應(yīng)采用軟質(zhì)鉛筆和松質(zhì)橡皮，按有關(guān)規(guī)則要求進(jìn)行。

7，海圖平時(shí)應(yīng)平放在干燥的地方，防止海圖受潮霉?fàn)€或變形。8，圖幅較大的海圖臨時(shí)折疊，最好浮折，不要折死，以避免損壞海圖和影響圖上重要航海資料的清晰程度。

5．使用不同大地坐標(biāo)系參數(shù)的海圖時(shí)，對(duì)船位要進(jìn)行經(jīng)、緯度修正10第八節(jié)電子海圖一、電子海圖及其系統(tǒng)1、電子海圖分類（1）按制作方法分①、矢量化電子海圖（VectorCharts)：是將數(shù)字化的海圖信息分類存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)庫(kù)，使用者可以選擇性的查詢、顯示和使用數(shù)據(jù)，并可以和其他船舶系統(tǒng)相結(jié)合，提供諸如警戒區(qū)、危險(xiǎn)區(qū)的自動(dòng)報(bào)警等功能。第八節(jié)電子海圖一、電子海圖及其系統(tǒng)11②、光柵掃描海圖（Rastercharts）：通過對(duì)紙質(zhì)海圖的光學(xué)掃描形成的數(shù)據(jù)信息文件，可以看作是紙質(zhì)海圖的復(fù)制品。不能提供選擇性查詢和顯示功能。（2）按數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu)分類①、有邊界電子海圖：是一張紙質(zhì)海圖通過數(shù)字化處理后建立的數(shù)據(jù)庫(kù)，這種海圖數(shù)據(jù)庫(kù)的建立方法比較簡(jiǎn)單，但其顯示的海圖是與紙質(zhì)海圖一樣有界的。②、光柵掃描海圖（Rastercharts）：12②、無邊界電子海圖：在目前還沒有統(tǒng)一的全球性的或大范圍的數(shù)據(jù)庫(kù)的情況下，無邊界海圖還是通過多張相連海圖的數(shù)字化處理得到的。注意：

由紙質(zhì)海圖經(jīng)過數(shù)字化處理形成的電子海圖的比例尺不能大于原紙質(zhì)海圖的比例尺。電子海圖的顯示范圍不能任意的縮小。2、電子海圖系統(tǒng)是一種集成式的導(dǎo)航信息系統(tǒng)，它在使用電子海圖的基礎(chǔ)上，完成綜合的船舶駕駛?cè)蝿?wù)。②、無邊界電子海圖：在目前還沒有統(tǒng)一的全球性的或大范圍13

其集成特點(diǎn)：系統(tǒng)將推算船位信息、衛(wèi)星和無線電導(dǎo)航系統(tǒng)數(shù)據(jù)、海圖信息、雷達(dá)信息集成在一起處理和顯示。3、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)定（1）國(guó)際水道組織①、關(guān)于ECDIS的海圖內(nèi)容與顯示方面的規(guī)定S52②、數(shù)字化水道測(cè)量數(shù)據(jù)的傳送標(biāo)準(zhǔn)S57③、數(shù)據(jù)保護(hù)方案S63（2）國(guó)際海事組織制定了ECDIS性能標(biāo)準(zhǔn)（3）國(guó)際電子技術(shù)委員會(huì)其集成特點(diǎn)：系統(tǒng)將推算船位信息、衛(wèi)星和無線電導(dǎo)航系14因此，ECDIS的功能要滿足IMOECDIS性能標(biāo)準(zhǔn)的要求，所使用的海圖信息應(yīng)是由官方海道測(cè)量部門提供的符合IHO-S57標(biāo)準(zhǔn)的最新的信息，ECDIS中電子海圖的具體內(nèi)容、顯示方式以及顏色和符號(hào)等要符合IHO-S52規(guī)范，ECDIS的硬件設(shè)備要通過IEC的性能測(cè)試。二、電子海圖顯示與信息系統(tǒng)1、系統(tǒng)的組成硬件部分、軟件部分（海圖信息處理軟件、電子海圖顯示系統(tǒng)軟件、計(jì)劃航線設(shè)計(jì)軟件、傳感器接口軟件、航路監(jiān)視軟件、航行記錄軟件、航海問題的求解軟件）。因此，ECDIS的功能要滿足IMOECDIS152、電子海圖顯示與信息系統(tǒng)的功能海圖顯示；海圖作業(yè)；海圖改正；定位與導(dǎo)航；航海信息查詢；雷達(dá)信息處理；航路監(jiān)視；航行記錄；2、電子海圖顯示與信息系統(tǒng)的功能163、電子海圖顯示與信息系統(tǒng)的主要優(yōu)點(diǎn)：海圖信息的選擇顯示；海圖改正簡(jiǎn)單易行；海圖附加資料的提供船舶駕駛自動(dòng)化水平的提高；本質(zhì)性的提高航行安全性；海圖數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在光盤或磁盤上，便于保管和傳遞；3、電子海圖顯示與信息系統(tǒng)的主要優(yōu)點(diǎn)：17第七節(jié)海圖的分類和使用注意事項(xiàng)

一、海圖分類根據(jù)作用不同，海圖可以人為航用海圖和參考圖兩大類。按繪制圖網(wǎng)的方法，即地圖投影方法的不同，海圖又可分為墨卡托海圖、高斯投影海圖、大圓海圖和平面圖等。

1、航用海圖用于擬定航線、進(jìn)行航跡推算和定位等海圖作業(yè)。航用海圖按比例尺的大小，一般可以分為：第七節(jié)海圖的分類和使用注意事項(xiàng)一、海圖分類18（1）、總圖（generalcharts）：這種圖比例尺較小，一般小于1：3000000?？倛D圖區(qū)包括范圍甚廣，圖上只印有在遠(yuǎn)離海岸航行時(shí)，能夠看到的重要物標(biāo)和燈塔，以及與海岸有一定距離的航海危險(xiǎn)物。沿岸航海危險(xiǎn)物，僅作概略的描述?？倛D只以作為船舶在大洋航行時(shí)，研究總的航行條件、擬定大洋航線和制定總的航行計(jì)劃用。（1）、總圖（generalcharts）：這種圖比19（2）、遠(yuǎn)洋航行圖（oceansailingcharts）：其比例尺一般在1：1000000～1：2900000。圖上詳細(xì)標(biāo)有海上平臺(tái)、井架等近海設(shè)施，一般還標(biāo)有圖區(qū)內(nèi)主要的山頭及島嶼頂高程、主要雷達(dá)及無線電導(dǎo)航設(shè)備和特別重要的燈塔、燈樁、燈船及浮標(biāo)等。遠(yuǎn)洋航行圖一般可用于遠(yuǎn)洋航行或作為航行參考圖用。（2）、遠(yuǎn)洋航行圖（oceansailingchart20（3）、近海航行圖（offshoresailingcharts）：其比例尺一般在1：200000～1：990000。圖上詳細(xì)標(biāo)有雷達(dá)站及無線電導(dǎo)航設(shè)備、燈塔和射程較遠(yuǎn)的燈樁、主要燈船、霧號(hào)、有雷達(dá)反射器和雷達(dá)應(yīng)答標(biāo)的航標(biāo)、進(jìn)港的1號(hào)浮及指示航行障礙物的浮標(biāo)等。圖上一般還標(biāo)有沿海較主要的航道、碼頭、防波堤、港外較大的錨地和港口沿岸較顯著的建筑物。近海航行圖主要供船舶在近海航行時(shí)海圖作業(yè)用。

（3）、近海航行圖（offshoresailingch21（4）、沿岸航行圖（coastalsailingcharts）：其比例尺一般在1：100000～1：190000。圖上一般都詳細(xì)標(biāo)有除供灣內(nèi)用的助航標(biāo)志以外的其它各種助航標(biāo)志，還詳細(xì)標(biāo)有港口附近的主要航道及其疏浚深度或掃海深度、港外錨地和較大港灣內(nèi)的碼頭、防波堤、海上平臺(tái)等近海設(shè)施和沿海陸地地貌、煙囪、燈塔、教堂、無線電桿等具有航行方位意義的各種建筑物等。沿岸航行圖可供船舶沿岸和狹水道航行用。

（4）、沿岸航行圖（coastalsailingcha22

（5）、港灣圖(harbourcharts)：其比例尺一般大于1：100000。圖上詳細(xì)標(biāo)有燈塔、燈標(biāo)、浮標(biāo)、立標(biāo)、雷達(dá)站、無線電導(dǎo)航設(shè)備、霧號(hào)等各種助航標(biāo)志。當(dāng)圖幅范圍內(nèi)有更大比例尺的港灣圖時(shí)，港內(nèi)助航標(biāo)志會(huì)作較多的取舍。圖上還詳細(xì)標(biāo)有各種航道及其疏浚深度或掃海深度、錨地和錨位，以及碼頭、防波堤、船塢、系船浮筒和系船燈樁等港口資料。港灣圖一般可供船舶進(jìn)出港灣、錨地，通過狹窄水道及港口管理等使用。

（5）、港灣圖(harbourcharts)：其比例尺一23

2、參考圖一般不可以用作航跡推算和定位。它是為了某種航海的特殊需要而專門繪制的海圖。如供無線電定位系統(tǒng)用的“位置線圖網(wǎng)”(1atticedcharts)，為設(shè)計(jì)大洋航線用的“航路設(shè)計(jì)圖”(routeingcharts)、“大圓海圖”(gnomoniccharts)、“氣候圖”(climaticcharts)、“世界載重線區(qū)域圖”(zones，areasandseasonalperiodsforcommercialvessels)，以及“等磁差曲線圖”(magneticvariationcharts)等。

2、參考圖一般不可以用作航跡推算和定位。它是為了某種航海24二、海圖資料的可信賴程度

1．海圖的測(cè)量時(shí)間和資料來源2．海圖出版、新版或改版日期與小改正3．海圖比例尺4．測(cè)深的詳盡程度海圖水深空白處，表示未經(jīng)測(cè)量，應(yīng)視為航海危險(xiǎn)區(qū)而避開。5．地貌精度與航標(biāo)位置

二、海圖資料的可信賴程度25三、使用海圖注意事項(xiàng)

1．要盡可能選擇現(xiàn)行版大比例尺海圖，并要善于鑒別海圖的可信賴程度。

2．海圖使用前，應(yīng)根據(jù)航海通告和有關(guān)的無線電航海警告及時(shí)加以改正。

3．海圖水面空白處，表示未經(jīng)測(cè)量，應(yīng)視為航海危險(xiǎn)區(qū)避開。

4使用中，應(yīng)經(jīng)常利用各種有效手段加以核實(shí)，并注意掌握最新資料。

三、使用海圖注意事項(xiàng)265．使用不同大地坐標(biāo)系參數(shù)的海圖時(shí)，對(duì)船位要進(jìn)行經(jīng)、緯度修正。該項(xiàng)修正值在海圖標(biāo)題欄中會(huì)有說明。GPS一類導(dǎo)航儀自動(dòng)顯示的經(jīng)、緯度數(shù)值系基于WGS—84坐標(biāo)系，畫在不同坐標(biāo)系海圖上時(shí)，也要自動(dòng)或手動(dòng)進(jìn)行該項(xiàng)修正。

6．海圖作業(yè)應(yīng)采用軟質(zhì)鉛筆和松質(zhì)橡皮，按有關(guān)規(guī)則要求進(jìn)行。

7，海圖平時(shí)應(yīng)平放在干燥的地方，防止海圖受潮霉?fàn)€或變形。8，圖幅較大的海圖臨時(shí)折疊，最好浮折，不要折死，以避免損壞海圖和影響圖上重要航海資料的清晰程度。

5．使用不同大地坐標(biāo)系參數(shù)的海圖時(shí)，對(duì)船位要進(jìn)行經(jīng)、緯度修正27第八節(jié)電子海圖一、電子海圖及其系統(tǒng)1、電子海圖分類（1）按制作方法分①、矢量化電子海圖（VectorCharts)：是將數(shù)字化的海圖信息分類存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)庫(kù)，使用者可以選擇性的查詢、顯示和使用數(shù)據(jù)，并可以和其他船舶系統(tǒng)相結(jié)合，提供諸如警戒區(qū)、危險(xiǎn)區(qū)的自動(dòng)報(bào)警等功能。第八節(jié)電子海圖一、電子海圖及其系統(tǒng)28②、光柵掃描海圖（Rastercharts）：通過對(duì)紙質(zhì)海圖的光學(xué)掃描形成的數(shù)據(jù)信息文件，可以看作是紙質(zhì)海圖的復(fù)制品。不能提供選擇性查詢和顯示功能。（2）按數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu)分類①、有邊界電子海圖：是一張紙質(zhì)海圖通過數(shù)字化處理后建立的數(shù)據(jù)庫(kù)，這種海圖數(shù)據(jù)庫(kù)的建立方法比較簡(jiǎn)單，但其顯示的海圖是與紙質(zhì)海圖一樣有界的。②、光柵掃描海圖（Rastercharts）：29②、無邊界電子海圖：在目前還沒有統(tǒng)一的全球性的或大范圍的數(shù)據(jù)庫(kù)的情況下，無邊界海圖還是通過多張相連海圖的數(shù)字化處理得到的。注意：

由紙質(zhì)海圖經(jīng)過數(shù)字化處理形成的電子海圖的比例尺不能大于原紙質(zhì)海圖的比例尺。電子海圖的顯示范圍不能任意的縮小。2、電子海圖系統(tǒng)是一種集成式的導(dǎo)航信息系統(tǒng)，它在使用電子海圖的基礎(chǔ)上，完成綜合的船舶駕駛?cè)蝿?wù)。②、無邊界電子海圖：在目前還沒有統(tǒng)一的全球性的或大范圍30

其集成特點(diǎn)：系統(tǒng)將推算船位信息、衛(wèi)星和