創(chuàng)新驅(qū)動引領(lǐng)未來課件

創(chuàng)新驅(qū)動引領(lǐng)未來二〇一七年四月二十二日汽車零部件產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟創(chuàng)新驅(qū)動引領(lǐng)未來二〇一七年四月二十二日汽車零部件產(chǎn)業(yè)技術(shù)第一部分：2016年各大汽車集團汽車產(chǎn)銷量及“十三五“規(guī)劃第二部分：自主品牌的崛起第三部分：河南省汽車行業(yè)利好不斷第四部分：行業(yè)矛盾與突出問題第五部分：未來發(fā)展趨勢第六部分：未來的路該怎么走目錄第一部分：2016年各大汽車集團汽車產(chǎn)銷量及“十三五“規(guī)第一部分：2016年各大汽車集團汽車產(chǎn)銷量及

“十三五“規(guī)劃第一部分：新中國成立之初，中國汽車工業(yè)幾乎是空白。直到1953年7月15日，毛主席為第一汽車制造廠奠基題字，從此新中國汽車工業(yè)正式起步。1956年7月13日，第一輛解放牌4噸載貨汽車在第一汽車制造廠下線，結(jié)束了我國不能生產(chǎn)汽車的歷史，中國的汽車工業(yè)實現(xiàn)了從無到有的歷史跨越。創(chuàng)新驅(qū)動引領(lǐng)未來課件一汽奠基解放牌載貨車下線一汽奠基解放牌載貨車下線時序更迭，歲月不息，64年春華秋實，64年歷史變遷，中國汽車工業(yè)從無到有，由小到大。從生產(chǎn)卡車到生產(chǎn)高級轎車，從單一的自主品牌到合資品牌，再到自主品牌的全面崛起和升級。如今，中國超越日、美成為全球最大新車消費市場。今天，我們站在歷史的門檻回望，中國汽車工業(yè)真正實現(xiàn)了歷史性的跨越，從自行車王國到汽車社會，中國正以超越想象力的速度成為“車輪上的國家”。時序更迭，歲月不息，64年春華秋實，64年歷史變遷，中國汽車2016年我國汽車產(chǎn)銷量分別為2811.88萬輛和2802.82萬輛，同比增長14.46%和13.65%，連續(xù)八年蟬聯(lián)世界第一。2016年我國汽車產(chǎn)銷量分別為2811.88萬輛和2802.2016年汽車工業(yè)產(chǎn)值超過8萬億元，約占GDP總量的12%。汽車工業(yè)是中國經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，也是推動性最強，涉及行業(yè)最多的產(chǎn)業(yè)，未來5-8年仍將保持每年6-8%的增速。2016年汽車工業(yè)產(chǎn)值超過8萬億元，約占GDP總量的12%。目前，中國有六大汽車集團，分別是：目前，中國有六大汽車集團，分別是：上汽集團

2016年實現(xiàn)整車銷售648.89萬輛，同比增長9.95%，繼續(xù)保持國內(nèi)車企銷量冠軍的位置，領(lǐng)先優(yōu)勢進一步擴大。計劃：2020年整體銷量目標(biāo)尚未公布，但已宣布要將自主品牌的銷量提至100萬輛，新能源銷量達60萬輛。到2017年底，上汽集團將推出13款自主品牌新車，集團整車銷量將達到700萬輛。在“十三五”期間，上汽集團計劃實現(xiàn)整車出口占總銷量的20%～30%。上汽集團2016年實現(xiàn)整車銷售648.89萬東風(fēng)集團

2016年全年銷量同比增長10.44%，達到427.67萬輛，僅次于上汽集團。十三五規(guī)劃：到2020年，東風(fēng)自主品牌銷量劍指300萬輛。在品牌發(fā)展上，立志成為乘用車國內(nèi)一流、商用車國際一流的企業(yè)，市場份額達到18%，海外銷量將達到東風(fēng)集團整體銷量的15%。東風(fēng)集團2016年全年銷量同比增長10.44一汽集團

2016年累計銷售整車314.7萬輛，同比增長10.9%。十三五規(guī)劃：力爭實現(xiàn)到2020年整體銷量超過400萬輛，自主品牌突破200萬輛，共投放18款自主產(chǎn)品；同時，發(fā)力新能源領(lǐng)域，力爭2020年達到新能源汽車占據(jù)全國15%的市場份額。一汽集團2016年累計銷售整車314.7萬輛長安集團

2016年長安集團全年銷售汽車306.3萬輛，同比增長10.3%。其中，長安自主品牌汽車銷售占將近60%，而自主品牌乘用車銷量達到128.4萬輛，同比增加27.6%。

“十三五”設(shè)想：在2017年，希望合資和自主品牌年銷量達到350萬輛，其中自主品牌要占到180萬輛。到2020年的目標(biāo)銷量為450萬輛，其中自主品牌達到230萬輛。長安集團2016年長安集團全年銷售汽車306北汽集團

2016年全年實現(xiàn)產(chǎn)銷284.7萬輛，增長15%，再創(chuàng)歷史新高。

“π計劃”：即到2020年，圍繞北汽集團旗下三大品牌模塊實現(xiàn)市場突破；北汽自主品牌力爭躋身國內(nèi)自主品牌乘用車市場前三名；北京奔馳爭取位列國內(nèi)豪華車市場第一位；北京現(xiàn)代力保國內(nèi)乘用車市場前四。北汽集團2016年全年實現(xiàn)產(chǎn)銷284.7萬輛廣汽集團

2016年銷量同比增長27%，達到165萬輛。

“1513”戰(zhàn)略：根據(jù)廣汽集團提出的未來五年的總體發(fā)展戰(zhàn)略—“1513”戰(zhàn)略，力爭“十三五”期末完成汽車產(chǎn)銷量達240萬輛，年復(fù)合增長率約12%，營業(yè)收入超4,000億元，利稅總額超500億元。廣汽集團2016年銷量同比增長27%，達到1集團名稱銷量（萬輛）上汽集團648.89東風(fēng)集團427.67一汽集團314.7長安集團306.3北汽集團284.7廣汽集團165合計2147.262016年六大汽車集團銷量2015年六大汽車集團銷量2147.26萬輛，占全國汽車總銷量2802.82萬輛的76.5%。集團名稱銷量（萬輛）上汽集團648.89東風(fēng)集團427.67第二部分：自主品牌的崛起第二部分：2016年，自主品牌乘用車市場持續(xù)發(fā)力，市場份額節(jié)節(jié)攀升，實現(xiàn)了銷量和市場份額的雙向增長。創(chuàng)新驅(qū)動引領(lǐng)未來課件2016年國內(nèi)自主品牌乘用車銷量總計約1050.39萬輛，增速20.75%，遠高于同期日系、德系、美系、韓系、法系等品牌的銷量和增速。同時，自主品牌乘用車市場占有率持續(xù)回升，由2014年的低點38.31%快速上升至2016年的43.24%。創(chuàng)新驅(qū)動引領(lǐng)未來課件2016年乘用車銷量情況統(tǒng)計銷量（萬輛）增幅市場占有率自主品牌1052.8620.50%43.19%德系451.0312.81%18.50%日系379.1512.70%15.55%美系296.4613.89%12.16%韓系179.26.74%7.35%法系64.4-11.82%2.64%2016年乘用車銷量情況統(tǒng)計銷量（萬輛）增幅市場占有率自主品2009年-2016年自主品牌乘用車銷量（輛）2009年-2016年自主品牌乘用車銷量（輛）2009年-2016年自主品牌乘用車市場占有率（%）2009年-2016年自主品牌乘用車市場占有率（%）創(chuàng)新驅(qū)動引領(lǐng)未來課件創(chuàng)新驅(qū)動引領(lǐng)未來課件創(chuàng)新驅(qū)動引領(lǐng)未來課件創(chuàng)新驅(qū)動引領(lǐng)未來課件創(chuàng)新驅(qū)動引領(lǐng)未來課件創(chuàng)新驅(qū)動引領(lǐng)未來課件創(chuàng)新驅(qū)動引領(lǐng)未來課件創(chuàng)新驅(qū)動引領(lǐng)未來課件2016年汽車消費市場產(chǎn)銷兩旺，多數(shù)車企完滿完成銷量目標(biāo)，部分自主品牌更大幅超出預(yù)期，據(jù)此部分自主車企發(fā)布了2017年銷量目標(biāo)，顯示出對2017年市場表現(xiàn)的信心。創(chuàng)新驅(qū)動引領(lǐng)未來課件2017年部分自主品牌車企銷量目標(biāo)（萬輛）2017年部分自主品牌車企銷量目標(biāo)（萬輛）第三部分：河南省汽車行業(yè)利好第三部分：2016年，河南省汽車工業(yè)規(guī)模整體擴大，效益顯現(xiàn)，汽車產(chǎn)量58.47萬輛，較上一年度增長77.94%。2016年1-12月河南省汽車產(chǎn)量2016年1-12月河南省汽車產(chǎn)量2010-2016年河南省汽車產(chǎn)量年份產(chǎn)量（萬輛）2010年23.522011年41.362012年40.402013年51.172014年40.932015年32.862016年58.472010-2016年河南省汽車產(chǎn)量年份產(chǎn)量（萬輛）2010年河南省汽車行業(yè)好消息不斷。河南速達電動乘用車項目通過核準(zhǔn)，上汽乘用車鄭州基地進展順利，河南澳柯瑪專用汽車有限公司、河南凱達汽車有限公司、河南海力特機電制造有限公司、中原總機石油設(shè)備有限公司、鶴壁天海電子信息系統(tǒng)有限公司共5家公司被批準(zhǔn)新設(shè)立專用車生產(chǎn)企業(yè)。創(chuàng)新驅(qū)動引領(lǐng)未來課件4月1日，國家工信部發(fā)布2017年第13號文，河南奔馬股份有限公司順利從低速車企業(yè)升級為商用車整車生產(chǎn)企業(yè)，成為河南省繼鄭州日產(chǎn)、洛陽一拖后，第三家擁有載貨汽車底盤及整車國家生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。4月1日，國家工信部發(fā)布2017年第13號文，河南奔馬股份河南首張純電動乘用車“牌照”落戶三門峽

3月28日，國家發(fā)改委正式發(fā)布《關(guān)于河南速達電動汽車科技有限公司年產(chǎn)10萬輛電動汽車項目核準(zhǔn)的批復(fù)》。由此，“河南制造”的純電動乘用車將進入消費市場。速達電動乘用車資質(zhì)獲批是河南省第一家，在帶動中原地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面將起到積極作用。河南首張純電動乘用車“牌照”落戶三門峽3月28日，國家發(fā)改上汽乘用車公司規(guī)劃產(chǎn)能60萬輛的鄭州基地將在今年第二季度開工建設(shè)，隨著上汽的加入，河南省今年整車產(chǎn)能可突破100萬臺，汽車及裝備制造產(chǎn)業(yè)“硬實力”將進一步增強。上汽乘用車公司規(guī)劃產(chǎn)能60萬輛的鄭州基地將在今年第二季度開工第四部分：行業(yè)矛盾與突出問題第四部分：（一）集團貿(mào)易保護。（一）集團貿(mào)易保護。（二）低價位惡意競爭，無序經(jīng)營。（二）低價位惡意競爭，無序經(jīng)營。（三）小、散、弱、亂現(xiàn)象普遍存在，抵御風(fēng)險能力差。（三）小、散、弱、亂現(xiàn)象普遍存在，抵御風(fēng)險能力差。（四）缺乏人才和核心競爭力，新品開發(fā)滯后。（四）缺乏人才和核心競爭力，新品開發(fā)滯后。（五）質(zhì)量體系運行不到位，產(chǎn)品品質(zhì)難以保證，質(zhì)量問題頻發(fā)，客戶抱怨大。（五）質(zhì)量體系運行不到位，產(chǎn)品品質(zhì)難以保證，質(zhì)量問題頻發(fā)，客（六）擴張快，投資大，資金周轉(zhuǎn)困難，難以維計。（六）擴張快，投資大，資金周轉(zhuǎn)困難，難以維計。（七）外資車企排斥國內(nèi)零部件供配，保護本國配件利益。（七）外資車企排斥國內(nèi)零部件供配，保護本國配件利益。第五部分：未來發(fā)展趨勢第五部分：未來發(fā)展趨勢

京五排放標(biāo)準(zhǔn)和國五排放標(biāo)準(zhǔn)一樣，都是來自于歐五排放標(biāo)準(zhǔn)，相對來說，京五和國五排放標(biāo)準(zhǔn)要比歐五排放標(biāo)準(zhǔn)要更加嚴格。其中PM值限制，國五排放標(biāo)準(zhǔn)是每公里4.5毫克，而歐五排放標(biāo)準(zhǔn)是每公里5毫克。

環(huán)保：達到國五（京五）排放京五排放標(biāo)準(zhǔn)和國五排放標(biāo)準(zhǔn)一樣，都是來自于歐五

油耗：2018年底百公里油耗不超過6.9L；2020年底百公里油耗不超過5L。油耗：2018年底百公里油耗不超過6.9L；

新技術(shù)、新工藝、新材料廣泛運用，自動駕駛，輕量化混合動力將是今后行業(yè)發(fā)展重點。技術(shù)創(chuàng)新日新月異，發(fā)明創(chuàng)造層出不窮。純電動汽車、鋁空氣電池，續(xù)航3000公里，換充只需3分鐘。氫燃料電池，續(xù)航1000公里。鋰電池，石墨烯，塑料電池，都已研制成功。新技術(shù)、新工藝、新材料廣泛運用，自動駕駛，輕智能汽車，無人駕駛?？章穬捎闷嚕瑫w的汽車。智能汽車，無人駕駛。

產(chǎn)業(yè)化升級，行業(yè)兼并重組，一大批弱勢（缺市場、缺資金、缺人才）企業(yè)將倒閉，2016年、2017年是中國經(jīng)濟下行壓力大，不確定因素最多的年份，2018年將會有好的轉(zhuǎn)機，美國經(jīng)濟顯增勢增勁。產(chǎn)業(yè)化升級，行業(yè)兼并重組，一大批弱勢（缺市場、

內(nèi)需拉動乏力，投資拉動缺項目，出口貿(mào)易連續(xù)下降（2016年度同比下降2%）。

股市跌宕影響車市、樓市。內(nèi)需拉動乏力，投資拉動缺項目，出口貿(mào)易連續(xù)下降第六部分：未來的路該怎么走第六部分：未來的路該怎么走

去產(chǎn)能、去庫存、去杠桿、降成本、補短板是總方針，李克強總理報告指出發(fā)揚精益求精的工匠精神，“增品種，提品質(zhì)，創(chuàng)品牌”。去產(chǎn)能、去庫存、去杠桿、降成本、補短板是總方針

制造業(yè)成為全球經(jīng)濟競爭制高點，唯有高瞻遠矚，主動求變，積極順應(yīng)市場環(huán)境的具體要求，充分把握新工業(yè)時代下信息資源帶來的機遇，才能保持競爭優(yōu)勢，由大變強。經(jīng)驗分享制造業(yè)成為全球經(jīng)濟競爭制高點，唯有高瞻遠矚，主動求變，積（一）生存、經(jīng)營、發(fā)展，生存是第一要務(wù)。（一）生存、經(jīng)營、發(fā)展，生存是第一要務(wù)。（二）堅守主業(yè)，精益求精，做好產(chǎn)品。經(jīng)驗分享供應(yīng)的產(chǎn)品必須高質(zhì)量；完成國際質(zhì)量體系認證；滿足客戶的特殊要求；嚴把質(zhì)量關(guān)，一把手為第一負責(zé)人。（二）堅守主業(yè)，精益求精，做好產(chǎn)品。經(jīng)驗分享供應(yīng)的產(chǎn)品必須高（三）緊跟市場步伐，走國際化發(fā)展之路，超前一步，順勢而為。一個有夢想、有實力、有抱負的現(xiàn)代化企業(yè)，必須走出國門，參與國際行業(yè)競爭。國內(nèi)市場要做大，國際市場必須做強、做優(yōu)，否則就沒有出路，也沒有資格去給國際客戶提供產(chǎn)品和服務(wù)。國際客戶運作規(guī)范、誠信、合作愉快，質(zhì)優(yōu)價廉、服務(wù)到位將會贏得更多機會。莫把國際業(yè)務(wù)看得多難做，只要咬定青山不放松、發(fā)揚釘子精神，持之以恒，中國大部分汽配企業(yè)都完全有能力、有實力走出去，關(guān)鍵是思維方向，發(fā)展戰(zhàn)略如何定位。如果不走國際化，怎能創(chuàng)出品牌？只能苦熬，沒有前途，沒有希望！經(jīng)驗分享（三）緊跟市場步伐，走國際化發(fā)展之路，超前一步，順勢而為。一（四）創(chuàng)新管理、科學(xué)決策，莫要感情用事、武斷盲目，一言堂。（四）創(chuàng)新管理、科學(xué)決策，莫要感情用事、武斷盲目，一言堂。（五）以客戶為中心，服務(wù)好，合作好。（五）以客戶為中心，服務(wù)好，合作好。（六）創(chuàng)造條件，進入資本市場，使企業(yè)規(guī)范永續(xù)。（六）創(chuàng)造條件，進入資本市場，使企業(yè)規(guī)范永續(xù)。（七）行業(yè)聯(lián)動，抱團取暖，量力而行。（七）行業(yè)聯(lián)動，抱團取暖，量力而行。（八）誠信經(jīng)營，遵紀(jì)守法，莫上失信黑名單。（八）誠信經(jīng)營，遵紀(jì)守法，莫上失信黑名單。

單絲不成線，獨木不成林。美好的明天需要我們共同創(chuàng)造，愿我們凝心聚力，攜手同行，向著更高的目標(biāo)邁進！單絲不成線，獨木不成林。美好的明天需要我們共同演講完畢，謝謝觀看！演講完畢，謝謝觀看！創(chuàng)新驅(qū)動引領(lǐng)未來二〇一七年四月二十二日汽車零部件產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟創(chuàng)新驅(qū)動引領(lǐng)未來二〇一七年四月二十二日汽車零部件產(chǎn)業(yè)技術(shù)第一部分：2016年各大汽車集團汽車產(chǎn)銷量及“十三五“規(guī)劃第二部分：自主品牌的崛起第三部分：河南省汽車行業(yè)利好不斷第四部分：行業(yè)矛盾與突出問題第五部分：未來發(fā)展趨勢第六部分：未來的路該怎么走目錄第一部分：2016年各大汽車集團汽車產(chǎn)銷量及“十三五“規(guī)第一部分：2016年各大汽車集團汽車產(chǎn)銷量及

“十三五“規(guī)劃第一部分：新中國成立之初，中國汽車工業(yè)幾乎是空白。直到1953年7月15日，毛主席為第一汽車制造廠奠基題字，從此新中國汽車工業(yè)正式起步。1956年7月13日，第一輛解放牌4噸載貨汽車在第一汽車制造廠下線，結(jié)束了我國不能生產(chǎn)汽車的歷史，中國的汽車工業(yè)實現(xiàn)了從無到有的歷史跨越。創(chuàng)新驅(qū)動引領(lǐng)未來課件一汽奠基解放牌載貨車下線一汽奠基解放牌載貨車下線時序更迭，歲月不息，64年春華秋實，64年歷史變遷，中國汽車工業(yè)從無到有，由小到大。從生產(chǎn)卡車到生產(chǎn)高級轎車，從單一的自主品牌到合資品牌，再到自主品牌的全面崛起和升級。如今，中國超越日、美成為全球最大新車消費市場。今天，我們站在歷史的門檻回望，中國汽車工業(yè)真正實現(xiàn)了歷史性的跨越，從自行車王國到汽車社會，中國正以超越想象力的速度成為“車輪上的國家”。時序更迭，歲月不息，64年春華秋實，64年歷史變遷，中國汽車2016年我國汽車產(chǎn)銷量分別為2811.88萬輛和2802.82萬輛，同比增長14.46%和13.65%，連續(xù)八年蟬聯(lián)世界第一。2016年我國汽車產(chǎn)銷量分別為2811.88萬輛和2802.2016年汽車工業(yè)產(chǎn)值超過8萬億元，約占GDP總量的12%。汽車工業(yè)是中國經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，也是推動性最強，涉及行業(yè)最多的產(chǎn)業(yè)，未來5-8年仍將保持每年6-8%的增速。2016年汽車工業(yè)產(chǎn)值超過8萬億元，約占GDP總量的12%。目前，中國有六大汽車集團，分別是：目前，中國有六大汽車集團，分別是：上汽集團

2016年實現(xiàn)整車銷售648.89萬輛，同比增長9.95%，繼續(xù)保持國內(nèi)車企銷量冠軍的位置，領(lǐng)先優(yōu)勢進一步擴大。計劃：2020年整體銷量目標(biāo)尚未公布，但已宣布要將自主品牌的銷量提至100萬輛，新能源銷量達60萬輛。到2017年底，上汽集團將推出13款自主品牌新車，集團整車銷量將達到700萬輛。在“十三五”期間，上汽集團計劃實現(xiàn)整車出口占總銷量的20%～30%。上汽集團2016年實現(xiàn)整車銷售648.89萬東風(fēng)集團

2016年全年銷量同比增長10.44%，達到427.67萬輛，僅次于上汽集團。十三五規(guī)劃：到2020年，東風(fēng)自主品牌銷量劍指300萬輛。在品牌發(fā)展上，立志成為乘用車國內(nèi)一流、商用車國際一流的企業(yè)，市場份額達到18%，海外銷量將達到東風(fēng)集團整體銷量的15%。東風(fēng)集團2016年全年銷量同比增長10.44一汽集團

2016年累計銷售整車314.7萬輛，同比增長10.9%。十三五規(guī)劃：力爭實現(xiàn)到2020年整體銷量超過400萬輛，自主品牌突破200萬輛，共投放18款自主產(chǎn)品；同時，發(fā)力新能源領(lǐng)域，力爭2020年達到新能源汽車占據(jù)全國15%的市場份額。一汽集團2016年累計銷售整車314.7萬輛長安集團

2016年長安集團全年銷售汽車306.3萬輛，同比增長10.3%。其中，長安自主品牌汽車銷售占將近60%，而自主品牌乘用車銷量達到128.4萬輛，同比增加27.6%。

“十三五”設(shè)想：在2017年，希望合資和自主品牌年銷量達到350萬輛，其中自主品牌要占到180萬輛。到2020年的目標(biāo)銷量為450萬輛，其中自主品牌達到230萬輛。長安集團2016年長安集團全年銷售汽車306北汽集團

2016年全年實現(xiàn)產(chǎn)銷284.7萬輛，增長15%，再創(chuàng)歷史新高。

“π計劃”：即到2020年，圍繞北汽集團旗下三大品牌模塊實現(xiàn)市場突破；北汽自主品牌力爭躋身國內(nèi)自主品牌乘用車市場前三名；北京奔馳爭取位列國內(nèi)豪華車市場第一位；北京現(xiàn)代力保國內(nèi)乘用車市場前四。北汽集團2016年全年實現(xiàn)產(chǎn)銷284.7萬輛廣汽集團

2016年銷量同比增長27%，達到165萬輛。

“1513”戰(zhàn)略：根據(jù)廣汽集團提出的未來五年的總體發(fā)展戰(zhàn)略—“1513”戰(zhàn)略，力爭“十三五”期末完成汽車產(chǎn)銷量達240萬輛，年復(fù)合增長率約12%，營業(yè)收入超4,000億元，利稅總額超500億元。廣汽集團2016年銷量同比增長27%，達到1集團名稱銷量（萬輛）上汽集團648.89東風(fēng)集團427.67一汽集團314.7長安集團306.3北汽集團284.7廣汽集團165合計2147.262016年六大汽車集團銷量2015年六大汽車集團銷量2147.26萬輛，占全國汽車總銷量2802.82萬輛的76.5%。集團名稱銷量（萬輛）上汽集團648.89東風(fēng)集團427.67第二部分：自主品牌的崛起第二部分：2016年，自主品牌乘用車市場持續(xù)發(fā)力，市場份額節(jié)節(jié)攀升，實現(xiàn)了銷量和市場份額的雙向增長。創(chuàng)新驅(qū)動引領(lǐng)未來課件2016年國內(nèi)自主品牌乘用車銷量總計約1050.39萬輛，增速20.75%，遠高于同期日系、德系、美系、韓系、法系等品牌的銷量和增速。同時，自主品牌乘用車市場占有率持續(xù)回升，由2014年的低點38.31%快速上升至2016年的43.24%。創(chuàng)新驅(qū)動引領(lǐng)未來課件2016年乘用車銷量情況統(tǒng)計銷量（萬輛）增幅市場占有率自主品牌1052.8620.50%43.19%德系451.0312.81%18.50%日系379.1512.70%15.55%美系296.4613.89%12.16%韓系179.26.74%7.35%法系64.4-11.82%2.64%2016年乘用車銷量情況統(tǒng)計銷量（萬輛）增幅市場占有率自主品2009年-2016年自主品牌乘用車銷量（輛）2009年-2016年自主品牌乘用車銷量（輛）2009年-2016年自主品牌乘用車市場占有率（%）2009年-2016年自主品牌乘用車市場占有率（%）創(chuàng)新驅(qū)動引領(lǐng)未來課件創(chuàng)新驅(qū)動引領(lǐng)未來課件創(chuàng)新驅(qū)動引領(lǐng)未來課件創(chuàng)新驅(qū)動引領(lǐng)未來課件創(chuàng)新驅(qū)動引領(lǐng)未來課件創(chuàng)新驅(qū)動引領(lǐng)未來課件創(chuàng)新驅(qū)動引領(lǐng)未來課件創(chuàng)新驅(qū)動引領(lǐng)未來課件2016年汽車消費市場產(chǎn)銷兩旺，多數(shù)車企完滿完成銷量目標(biāo)，部分自主品牌更大幅超出預(yù)期，據(jù)此部分自主車企發(fā)布了2017年銷量目標(biāo)，顯示出對2017年市場表現(xiàn)的信心。創(chuàng)新驅(qū)動引領(lǐng)未來課件2017年部分自主品牌車企銷量目標(biāo)（萬輛）2017年部分自主品牌車企銷量目標(biāo)（萬輛）第三部分：河南省汽車行業(yè)利好第三部分：2016年，河南省汽車工業(yè)規(guī)模整體擴大，效益顯現(xiàn)，汽車產(chǎn)量58.47萬輛，較上一年度增長77.94%。2016年1-12月河南省汽車產(chǎn)量2016年1-12月河南省汽車產(chǎn)量2010-2016年河南省汽車產(chǎn)量年份產(chǎn)量（萬輛）2010年23.522011年41.362012年40.402013年51.172014年40.932015年32.862016年58.472010-2016年河南省汽車產(chǎn)量年份產(chǎn)量（萬輛）2010年河南省汽車行業(yè)好消息不斷。河南速達電動乘用車項目通過核準(zhǔn)，上汽乘用車鄭州基地進展順利，河南澳柯瑪專用汽車有限公司、河南凱達汽車有限公司、河南海力特機電制造有限公司、中原總機石油設(shè)備有限公司、鶴壁天海電子信息系統(tǒng)有限公司共5家公司被批準(zhǔn)新設(shè)立專用車生產(chǎn)企業(yè)。創(chuàng)新驅(qū)動引領(lǐng)未來課件4月1日，國家工信部發(fā)布2017年第13號文，河南奔馬股份有限公司順利從低速車企業(yè)升級為商用車整車生產(chǎn)企業(yè)，成為河南省繼鄭州日產(chǎn)、洛陽一拖后，第三家擁有載貨汽車底盤及整車國家生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。4月1日，國家工信部發(fā)布2017年第13號文，河南奔馬股份河南首張純電動乘用車“牌照”落戶三門峽

3月28日，國家發(fā)改委正式發(fā)布《關(guān)于河南速達電動汽車科技有限公司年產(chǎn)10萬輛電動汽車項目核準(zhǔn)的批復(fù)》。由此，“河南制造”的純電動乘用車將進入消費市場。速達電動乘用車資質(zhì)獲批是河南省第一家，在帶動中原地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面將起到積極作用。河南首張純電動乘用車“牌照”落戶三門峽3月28日，國家發(fā)改上汽乘用車公司規(guī)劃產(chǎn)能60萬輛的鄭州基地將在今年第二季度開工建設(shè)，隨著上汽的加入，河南省今年整車產(chǎn)能可突破100萬臺，汽車及裝備制造產(chǎn)業(yè)“硬實力”將進一步增強。上汽乘用車公司規(guī)劃產(chǎn)能60萬輛的鄭州基地將在今年第二季度開工第四部分：行業(yè)矛盾與突出問題第四部分：（一）集團貿(mào)易保護。（一）集團貿(mào)易保護。（二）低價位惡意競爭，無序經(jīng)營。（二）低價位惡意競爭，無序經(jīng)營。（三）小、散、弱、亂現(xiàn)象普遍存在，抵御風(fēng)險能力差。（三）小、散、弱、亂現(xiàn)象普遍存在，抵御風(fēng)險能力差。（四）缺乏人才和核心競爭力，新品開發(fā)滯后。（四）缺乏人才和核心競爭力，新品開發(fā)滯后。（五）質(zhì)量體系運行不到位，產(chǎn)品品質(zhì)難以保證，質(zhì)量問題頻發(fā)，客戶抱怨大。（五）質(zhì)量體系運行不到位，產(chǎn)品品質(zhì)難以保證，質(zhì)量問題頻發(fā)，客（六）擴張快，投資大，資金周轉(zhuǎn)困難，難以維計。（六）擴張快，投資大，資金周轉(zhuǎn)困難，難以維計。（七）外資車企排斥國內(nèi)零部件供配，保護本國配件利益。（七）外資車企排斥國內(nèi)零部件供配，保護本國配件利益。第五部分：未來發(fā)展趨勢第五部分：未來發(fā)展趨勢

京五排放標(biāo)準(zhǔn)和國五排放標(biāo)準(zhǔn)一樣，都是來自于歐五排放標(biāo)準(zhǔn)，相對來說，京五和國五排放標(biāo)準(zhǔn)要比歐五排放標(biāo)準(zhǔn)要更加嚴格。其中PM值限制，國五排放標(biāo)準(zhǔn)是每公里4.5毫克，而歐五排放標(biāo)準(zhǔn)是每公里5毫克。

環(huán)保：達到國五（京五）排放京五排放標(biāo)準(zhǔn)和國五排放標(biāo)準(zhǔn)一樣，都是來自于歐五

油耗：2018年底百公里油耗不超過6.9L；2020年底百公里油耗不超過5L。油耗：2018年底百公里油耗不超過6.9L；

新技術(shù)、新工藝、新材料廣泛運用，自動駕駛，輕量化混合動力將是今后行業(yè)發(fā)展重點。技術(shù)創(chuàng)新日新月異，發(fā)明創(chuàng)造層出不窮。純電動汽車、鋁空氣電池，續(xù)航3000公里，換充只需3分鐘。氫燃料電池，續(xù)航1000公里。鋰電池，石墨烯，塑料電池，都已研制成功。新技術(shù)、新工藝、新材料廣泛運用，自動駕駛，輕智能汽車，無人駕駛?？章穬捎闷嚕瑫w的汽車。智能汽車，無人駕駛。

產(chǎn)業(yè)化升級，行業(yè)兼并重組，一大批弱勢（缺市場、缺資金、缺人才）企業(yè)將倒閉，2016年、2017年是中國經(jīng)濟下行壓力大，