車輛段工程管理要點(diǎn)課件

車輛段工程管理要點(diǎn)車輛段工程部是建設(shè)事業(yè)總部負(fù)責(zé)對所有地鐵線路（含代建項(xiàng)目）車輛段/停車場及其它附屬工程建設(shè)進(jìn)行質(zhì)量、進(jìn)度、投資控制管理的業(yè)務(wù)部門。對車輛段項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、設(shè)備采購、工程施工等實(shí)行全過程進(jìn)行管理的項(xiàng)目行為。是地鐵新線工程建設(shè)中重要的一個組成部分。車輛段工程管理要點(diǎn)車輛段工程部是建設(shè)事業(yè)總部負(fù)責(zé)對所有地鐵線1車輛段工程部組織架構(gòu)車輛段下設(shè)四個項(xiàng)目部，分別為站場一、二部、機(jī)電項(xiàng)目部、工藝設(shè)備部，各項(xiàng)目部工作相對獨(dú)立又互相合作。車輛段工程部組織架構(gòu)車輛段下設(shè)四個項(xiàng)目部，分別為站場一、二部2車輛段工程部成員在項(xiàng)目管理中的角色廣州地鐵業(yè)主是替廣州市政府承擔(dān)地鐵建設(shè)任務(wù)的管理者，是地鐵建設(shè)項(xiàng)目責(zé)、權(quán)、利的承擔(dān)者。車輛段工程部成員在項(xiàng)目管理中的角色廣州地鐵業(yè)主是替廣州市政府3地鐵建設(shè)的協(xié)作對象總公司范圍各相關(guān)職能部門：總工室、辦公室、人力資源總部、監(jiān)察審計(jì)部、企管總部、財(cái)務(wù)總部、等相關(guān)職能部。.運(yùn)營總部各相關(guān)部門及、各中心。建設(shè)總部十二部一室。對外為政府相關(guān)職能部門,如發(fā)改委、建委、規(guī)劃局、國土局、市政園林局…..地鐵建設(shè)的協(xié)作對象總公司范圍各相關(guān)職能部門：總工室、辦公室、4管理對象設(shè)計(jì)總包、總體、咨詢、工點(diǎn)設(shè)計(jì)、監(jiān)理、承包商、設(shè)備供貨商等等.管理對象設(shè)計(jì)總包、總體、咨詢、工點(diǎn)設(shè)計(jì)、監(jiān)理、承包商、設(shè)備供5車輛段工程任務(wù)特點(diǎn)車輛段涵蓋專業(yè)多，主要包括不良地基處理、站場設(shè)備、道路、排水、房屋、軌道、通信、信號、電氣、牽引、給排水、煤氣、通風(fēng)、空調(diào)制冷、機(jī)電設(shè)備、氣體滅火、防災(zāi)報(bào)警、電力監(jiān)控、自動監(jiān)控及主控、網(wǎng)絡(luò)、門禁、防迷流、電梯等多系統(tǒng)工程。車輛段工程任務(wù)特點(diǎn)車輛段涵蓋專業(yè)多，主要包括不良地基處理、站6車輛段工程任務(wù)特點(diǎn)站地面積廣，建筑規(guī)模大，工程實(shí)施中受征地拆遷及管線影響較大，地質(zhì)條件的變化，車輛段站地面積少則幾萬平方，大則幾十萬平方。車輛段形態(tài)各異，由于受征地拆遷、修成、車型、地質(zhì)條件等的影響，沒有一個車輛段是完全雷同的，這給工程設(shè)計(jì)、施工管理帶來了難度。車輛段工程任務(wù)特點(diǎn)站地面積廣，建筑規(guī)模大，工程實(shí)施中受征地拆7車輛段工程任務(wù)特點(diǎn)專業(yè)性強(qiáng)，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高，專業(yè)關(guān)系復(fù)雜、施工過程中專業(yè)之間互相制約是其重要特征，在項(xiàng)目實(shí)施前確定各個項(xiàng)目和各個環(huán)節(jié)按照工期和質(zhì)量安全要求順暢有序的實(shí)施是其重點(diǎn)和難點(diǎn)。車輛段工程施工受氣候影響非常大。車輛段工程任務(wù)特點(diǎn)專業(yè)性強(qiáng)，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高，專業(yè)關(guān)系復(fù)雜、施工過8車輛段項(xiàng)目管理中的三大主線設(shè)計(jì)管理設(shè)備采購管理工程管理車輛段項(xiàng)目管理中的三大主線設(shè)計(jì)管理9抓好設(shè)計(jì)管理設(shè)計(jì)是工程的龍頭，只有抓好設(shè)計(jì)管理工作，才能在工程實(shí)施中做到有條不紊，充分調(diào)動設(shè)計(jì)管理環(huán)節(jié)中設(shè)計(jì)總包總體、設(shè)計(jì)咨詢作用，才能確保設(shè)計(jì)質(zhì)量，減少工程實(shí)施階段的變更工作量，從而保證項(xiàng)目的順利推進(jìn)。根據(jù)設(shè)計(jì)深度可大致分為如下幾個階段：可行性研究初步設(shè)計(jì)招標(biāo)設(shè)計(jì)施工圖設(shè)計(jì)施工配合抓好設(shè)計(jì)管理設(shè)計(jì)是工程的龍頭，只有抓好設(shè)計(jì)管理工作，才能在工10可行性研究階段的設(shè)計(jì)管理在可行性研究階段重點(diǎn)做好車輛段的選址、維修模式的確定以及方案的穩(wěn)定工作，這個階段由于受市政規(guī)劃、征地拆遷、車型等原因，往往要經(jīng)過多次反復(fù)才能最后確定具體的方案。在確定方案后應(yīng)盡快報(bào)規(guī)劃最終確定站場選址。在可行性研究通過審查后要配合總工室組做好設(shè)計(jì)界面的劃分和設(shè)計(jì)招標(biāo)工作。可行性研究階段的設(shè)計(jì)管理在可行性研究階段重點(diǎn)做好車輛段的選址11初步設(shè)計(jì)階段的設(shè)計(jì)管理在可行性研究的基礎(chǔ)上，結(jié)合線路條件以及線網(wǎng)規(guī)劃的要求，針對選址場地條件，有針對性細(xì)化設(shè)計(jì)方案，這個階段的工作重點(diǎn)是要結(jié)合車輛段的修成，確定工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、細(xì)化工程量開項(xiàng)和概算，同時(shí)要組織設(shè)計(jì)單位編制設(shè)計(jì)接口文件，把設(shè)計(jì)界面落實(shí)到點(diǎn)上。開展各項(xiàng)設(shè)計(jì)報(bào)建工作，如水利、建筑、防雷報(bào)建、市政給、排水、煤氣接駁等初步設(shè)計(jì)階段的設(shè)計(jì)管理在可行性研究的基礎(chǔ)上，結(jié)合線路條件以及12招標(biāo)設(shè)計(jì)階段的設(shè)計(jì)管理大項(xiàng)目的設(shè)計(jì)周期往往較長，特別是受大量的甲供設(shè)備招標(biāo)的影響，無法及時(shí)完成施工圖設(shè)計(jì)，為滿足工程招標(biāo)需要細(xì)分出來的設(shè)計(jì)階段，其設(shè)計(jì)深度介于初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)之間。重點(diǎn)要抓好綜合管線、專業(yè)之間的接口、系統(tǒng)與系統(tǒng)之間的接口界面的落實(shí)，確定各項(xiàng)設(shè)備材料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、完善工程量的開項(xiàng)等工作。同時(shí)將設(shè)計(jì)技術(shù)要求落實(shí)到招標(biāo)文件中。招標(biāo)設(shè)計(jì)階段的設(shè)計(jì)管理大項(xiàng)目的設(shè)計(jì)周期往往較長，特別是受大量13施工圖設(shè)計(jì)階段的設(shè)計(jì)管理一要完善好設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，必要的項(xiàng)目要組織相關(guān)部門的審查。抓好出圖前的總體協(xié)調(diào)，以室外綜合管線、建筑立面為龍頭細(xì)化各專業(yè)的設(shè)計(jì)。二要組織設(shè)計(jì)單位做好室內(nèi)綜合管線、設(shè)備基礎(chǔ)預(yù)埋件、孔洞以及設(shè)備運(yùn)輸通道的設(shè)計(jì)。三要充分調(diào)動設(shè)計(jì)總體的力量，進(jìn)行總體的協(xié)調(diào)，特別是要協(xié)調(diào)、檢查落實(shí)專業(yè)之間接口的落實(shí)情況。四要及時(shí)將設(shè)備相關(guān)技術(shù)參數(shù)、設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)資料及時(shí)提交設(shè)計(jì)單位，最終完成施工圖設(shè)計(jì)。施工圖設(shè)計(jì)階段的設(shè)計(jì)管理一要完善好設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，必要的項(xiàng)目要組織14設(shè)計(jì)施工配合這個階段重點(diǎn)是組織設(shè)計(jì)單位對工程施工單位、監(jiān)理做好施工圖技術(shù)交底，讓施工隊(duì)伍了解設(shè)計(jì)意圖，及時(shí)組織設(shè)計(jì)單位到現(xiàn)場檢查施工單位是否按圖施工，對施工過程中發(fā)現(xiàn)的各類技術(shù)問題及時(shí)解決。設(shè)計(jì)施工配合這個階段重點(diǎn)是組織設(shè)計(jì)單位對工程施工單位、監(jiān)理做15設(shè)備采購管理市場調(diào)研用戶需求及招標(biāo)文件合同談判設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)工程監(jiān)造和出廠檢驗(yàn)設(shè)備到貨設(shè)備安裝調(diào)試試運(yùn)行設(shè)備采購管理市場調(diào)研16組織做好設(shè)備材料的市場調(diào)研車輛段設(shè)備材料品種繁多，小到維修工具如螺絲刀扳手等，大到各類測試儀器工裝設(shè)備如整體式架車機(jī)，其管理跨度很大，設(shè)備采購管理好壞將直接影響到運(yùn)營部門的使用。為止，在設(shè)備采購前要組織設(shè)計(jì)、運(yùn)營的人員對市場做好充分的調(diào)研，了解清楚各廠家的生產(chǎn)力量、研發(fā)水平，才能有針對性編制設(shè)備采購的招標(biāo)文件，選擇性價(jià)比高的產(chǎn)品。組織做好設(shè)備材料的市場調(diào)研車輛段設(shè)備材料品種繁多，小到維修工17組織做好用戶需求書的編制用戶需求書重點(diǎn)要編制好設(shè)備技術(shù)條件、供貨范圍、工程進(jìn)度要求、責(zé)任范圍和接口界面、試驗(yàn)、檢驗(yàn)、驗(yàn)收、賠償、設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)、技術(shù)文件和培訓(xùn)等方面的具體要求，一份好的用戶需求書要有針對性和可操作性，但又不能是唯一性，在招標(biāo)完成后直接轉(zhuǎn)換成合同的技術(shù)附件。組織做好用戶需求書的編制用戶需求書重點(diǎn)要編制好設(shè)備技術(shù)條件、18合同談判和合同簽定合同談判的目的是由于廠家技術(shù)性能指標(biāo)的差異，造成在設(shè)備采購用戶需求書中無法面面俱到，同時(shí)投標(biāo)人也有可能對招標(biāo)文件的理解誤差而產(chǎn)生偏差，在合同澄清過程中應(yīng)把每一個技術(shù)條件和細(xì)節(jié)都確定下來，確保合同順利執(zhí)行。合同談判是對用戶需求書的深化管理。合同談判和合同簽定合同談判的目的是由于廠家技術(shù)性能指標(biāo)的差異19設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)是供貨商根據(jù)合同要求進(jìn)行產(chǎn)品深化設(shè)計(jì)后由業(yè)主組織相關(guān)人員進(jìn)行檢查，對產(chǎn)品設(shè)計(jì)中存在開口條款進(jìn)行閉合，穩(wěn)定技術(shù)接口，對存在的的問題進(jìn)行落實(shí)并確認(rèn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)圖紙。設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)完成后設(shè)計(jì)單位要根據(jù)產(chǎn)品設(shè)計(jì)完善工程施工圖紙。設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)是供貨商根據(jù)合同要求進(jìn)行產(chǎn)品深化設(shè)計(jì)后由業(yè)主20工廠監(jiān)造和出廠檢驗(yàn)由于受人力資源的限制我們部門一般不安排產(chǎn)品工廠監(jiān)造，出廠檢驗(yàn)是在供貨商根據(jù)合同技術(shù)條件和設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)成果生產(chǎn)制造出產(chǎn)品后由業(yè)主組織的檢查，重點(diǎn)檢查廠家是否按照合同約定的技術(shù)條件進(jìn)行制造，檢查產(chǎn)品性能指標(biāo)是否滿足技術(shù)要求，檢查廠家是否按規(guī)定的試驗(yàn)、檢驗(yàn)對產(chǎn)品進(jìn)行過程監(jiān)控。工廠監(jiān)造和出廠檢驗(yàn)由于受人力資源的限制我們部門一般不安排產(chǎn)品21設(shè)備到貨管理設(shè)備到貨管理重點(diǎn)落實(shí)好到貨地點(diǎn)、倉儲等條件，如需要由施工單位安裝調(diào)試的產(chǎn)品進(jìn)入工地現(xiàn)場時(shí)，要及時(shí)組織廠家、商務(wù)代理、施工監(jiān)理和施工單位對所到的貨物進(jìn)行開箱檢查，檢查所到貨物的數(shù)量、外觀、隨機(jī)附件、技術(shù)資料等，及時(shí)登記造冊后各方簽字確認(rèn)，開箱后設(shè)備、備品備件、開箱資料由施工單位妥善保管。設(shè)備到貨管理設(shè)備到貨管理重點(diǎn)落實(shí)好到貨地點(diǎn)、倉儲等條件，如需22設(shè)備安裝調(diào)試設(shè)備安裝調(diào)試階段重點(diǎn)要做好設(shè)備的運(yùn)輸，組織廠家進(jìn)行安裝和調(diào)試的督導(dǎo)，對單機(jī)設(shè)備要督促施工單位嚴(yán)格按照規(guī)范和廠家的特殊要求逐項(xiàng)進(jìn)行測試并做好記錄，如果是系統(tǒng)產(chǎn)品還要組織施工單位配合做好聯(lián)調(diào)工作。設(shè)備安裝調(diào)試設(shè)備安裝調(diào)試階段重點(diǎn)要做好設(shè)備的運(yùn)輸，組織廠家進(jìn)23產(chǎn)品的試運(yùn)行產(chǎn)品試運(yùn)行階段重點(diǎn)是跟進(jìn)產(chǎn)品的使用狀況，對存在的問題及時(shí)跟進(jìn)，組織供貨商對存在問題單位及時(shí)進(jìn)行整改。產(chǎn)品的試運(yùn)行產(chǎn)品試運(yùn)行階段重點(diǎn)是跟進(jìn)產(chǎn)品的使用狀況，對存在的24工程實(shí)施管理工程招標(biāo)車輛段前期工作管理施工場地交接管理施工前期準(zhǔn)備工作工程實(shí)施過程中的管理工程驗(yàn)收、缺陷整改和移交工程結(jié)算工程實(shí)施管理工程招標(biāo)25工程招投標(biāo)管理招標(biāo)文件編制、審查和會簽招標(biāo)文件送審和公告資格預(yù)審招標(biāo)、澄清和標(biāo)前會評標(biāo)、合同澄清和合同簽定工程招投標(biāo)管理招標(biāo)文件編制、審查和會簽26車輛段前期工作管理站場選址各類報(bào)建手續(xù)：規(guī)劃報(bào)建、水利報(bào)建、防雷報(bào)建、市政給、排水、煤氣接駁、臨時(shí)用電用地預(yù)審征地拆遷管線遷改地質(zhì)勘探：在規(guī)劃紅線確定后要及時(shí)提交初勘技術(shù)要求，在初步設(shè)計(jì)后要及時(shí)提交詳勘技術(shù)要求，在勘測過程中要及時(shí)跟進(jìn)并將勘測結(jié)果及時(shí)提交設(shè)計(jì)。車輛段前期工作管理站場選址27場地交接管理做好施工范圍的交地工作，要注意移交場地周邊未拆除建筑物的安全性，在移交場地后要組織證地拆遷部門和用地部門的移交手續(xù)。要做好場地交樁和控制點(diǎn)坐標(biāo)的移交工作。做好施工臨水臨電的移交工作。在場地移交過程中要特別注意對移交現(xiàn)場地形地貌的現(xiàn)狀取證和相關(guān)資料的收集保存，特別是對借用場地部分以保證施工完成后的原狀歸還。場地交接管理做好施工范圍的交地工作，要注意移交場地周邊未拆除28施工前期主要做好配合和協(xié)調(diào)工作施工前期特點(diǎn)為業(yè)主組織設(shè)計(jì)單位完成站場選址和報(bào)建工作，和政府各級部門協(xié)調(diào)配合，完成場地的征地和拆遷工作，做好場地內(nèi)的施工用水、用電的接駁，清理場地內(nèi)的各種附屬物和市政管線工程遷改等工作，結(jié)合場地條件進(jìn)行方案細(xì)化設(shè)計(jì)，完成監(jiān)理招標(biāo)和地基處理工程的招標(biāo)和進(jìn)場準(zhǔn)備工作，這一階段工作特點(diǎn)主要是配合和協(xié)調(diào)。施工前期主要做好配合和協(xié)調(diào)工作施工前期特點(diǎn)為業(yè)主組織設(shè)計(jì)單位29施工前期的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作組織施工單位結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況有針對性完善施工組織計(jì)劃，確定施工重點(diǎn)、難點(diǎn)和關(guān)鍵工序。督促施工單位及時(shí)完成臨設(shè)場地的搭設(shè)和圍蔽督促落實(shí)施工隊(duì)伍工機(jī)料的準(zhǔn)備情況。組織設(shè)計(jì)、咨詢、監(jiān)理、施工各方做好施工圖紙的技術(shù)交底和會審工作，對圖紙中存在的問題要及時(shí)更正。督促施工單位做好施工人員的崗前各類培訓(xùn)工作，特別要注意工人三級教育和平安卡辦理施工前期的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作組織施工單位結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況有針對性完30施工初期重點(diǎn)做好場地內(nèi)地形、地貌、地質(zhì)研究施工初期為正負(fù)零零以下部分施工階段，主要包括不良地基處理、土建各類樁基、基坑、室外綜合管線、接觸網(wǎng)基礎(chǔ)、系統(tǒng)專業(yè)過軌過路深埋管線施工階段，這一階段特點(diǎn)為施工周期長、工序相對簡單，業(yè)主協(xié)調(diào)工作量相對小，但由于地基處理和樁基礎(chǔ)施工受地形地貌以及地質(zhì)條件變化影響很大，要詳細(xì)研究地形地貌及地質(zhì)勘測報(bào)告，對和詳勘不一致部分要做好詳細(xì)過程記錄。施工初期重點(diǎn)做好場地內(nèi)地形、地貌、地質(zhì)研究施工初期為正負(fù)零零31施工中期加強(qiáng)設(shè)計(jì)配合，加強(qiáng)協(xié)調(diào)，做好資金管理工作工程中期為土建結(jié)構(gòu)、站場施工、樓內(nèi)綜合管線、關(guān)鍵設(shè)備房移交，機(jī)電、系統(tǒng)工藝設(shè)備進(jìn)入安裝階段，這一階段的特點(diǎn)為形象進(jìn)度推進(jìn)快、大量設(shè)備材料需要進(jìn)入現(xiàn)場、工程受天氣影響較大，安全隱患逐步增加，現(xiàn)場資金使用量大，工序開始增加很多，設(shè)計(jì)遺漏問題逐步暴露，業(yè)主協(xié)調(diào)工作量開始增加。施工中期加強(qiáng)設(shè)計(jì)配合，加強(qiáng)協(xié)調(diào)，做好資金管理工作工程中期為土32施工后期工程后期為建筑裝修，機(jī)電、系統(tǒng)、工藝設(shè)備安裝、單體調(diào)試、系統(tǒng)聯(lián)調(diào)，是實(shí)現(xiàn)車輛段各項(xiàng)功能的關(guān)鍵階段，這一階段的特點(diǎn)是各種工序繁多、施工互相交錯，是矛盾爆發(fā)的高發(fā)階段，這一階段會出現(xiàn)很多設(shè)計(jì)界面不清楚、設(shè)計(jì)遺漏造成的問題，業(yè)主協(xié)調(diào)工作量非常大。施工后期工程后期為建筑裝修，機(jī)電、系統(tǒng)、工藝設(shè)備安裝、單體33收尾驗(yàn)收整改階段要做好和政府各層面、運(yùn)營使用部門溝通協(xié)調(diào)力度工程收尾驗(yàn)收整改階段主要工作為裝修收口、限界檢查、各系統(tǒng)間綜合聯(lián)調(diào)、各項(xiàng)性能測試驗(yàn)收以及對驗(yàn)收過程中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行整改落實(shí)，組織設(shè)計(jì)對局部問題進(jìn)行設(shè)計(jì)收口，編制竣工圖紙，配合政府部門完成竣工驗(yàn)收等工作，這一階段的工程特點(diǎn)為主要工程項(xiàng)目已完成、功能已基本實(shí)現(xiàn)，運(yùn)營部門在驗(yàn)收、使用過程中會陸續(xù)發(fā)現(xiàn)各種各樣的問題，而由于運(yùn)營的介入工程施工需要獲得批準(zhǔn)才能進(jìn)入施工，對發(fā)現(xiàn)的問題必須進(jìn)行甑別后分階段進(jìn)行實(shí)施。收尾驗(yàn)收整改階段要做好和政府各層面、運(yùn)營使用部門溝通協(xié)調(diào)力度34提高監(jiān)理例會效率在每周工地例會之前，監(jiān)理、施工單位將需設(shè)計(jì)解決的問題分專業(yè)以書面形式提前一天提交設(shè)計(jì)單位，以便組織相關(guān)設(shè)計(jì)人員參加例會并及時(shí)解決問題。因?yàn)閰⒓榆囕v段設(shè)計(jì)的單位、專業(yè)、人員均較多，如果施工單位、監(jiān)理單位在例會之前對設(shè)計(jì)提前提出疑問，可及時(shí)有效地解決問題，也可減少設(shè)計(jì)人力資源的浪費(fèi)。提高監(jiān)理例會效率在每周工地例會之前，監(jiān)理、施工單位將需設(shè)計(jì)解35做好場地內(nèi)各專業(yè)施工的統(tǒng)籌管理車輛段建設(shè)規(guī)模大、專業(yè)多，各工序施工互相交錯，管理跨度大，在工程實(shí)施過程中各專業(yè)要服從大局，統(tǒng)一調(diào)度，根據(jù)工程施工順序合理安排施工，確保關(guān)鍵工期，才能確保工程順利推進(jìn)，減少工程返工量。做好場地內(nèi)各專業(yè)施工的統(tǒng)籌管理車輛段建設(shè)規(guī)模大、專業(yè)多，各工36施工過程中的管理要點(diǎn)要充分發(fā)揮監(jiān)理的作用，明確監(jiān)理的責(zé)、權(quán)、利，充分調(diào)動監(jiān)理的積極性，樹立監(jiān)理的現(xiàn)場權(quán)威，做到“小業(yè)主、大監(jiān)理”抓好工程進(jìn)度管理，重視關(guān)鍵工序路徑上各項(xiàng)工作的落實(shí)。抓好工程質(zhì)量的管理，工程質(zhì)量如出現(xiàn)問題其損失不可估量。注重施工資金管理，及時(shí)為施工單位落實(shí)已完工部分的驗(yàn)工計(jì)價(jià)，確?，F(xiàn)場資金流動。施工過程中的管理要點(diǎn)要充分發(fā)揮監(jiān)理的作用，明確監(jiān)理的責(zé)、權(quán)、37施工過程中的管理要點(diǎn)做好合同管理，要非常熟悉合同條款，對合同變更部分要及時(shí)清理以確保資金的正常流動。做好信息管理，在施工過程中要及時(shí)收集整理各種各樣的資料和記錄，以確保竣工資料的完整性。做好施工現(xiàn)場的安全管理，各項(xiàng)目部會同安監(jiān)總部、監(jiān)理、施工單位安全員四位一體抓安全，促生產(chǎn)。要非常熟悉圖紙，要帶著問題上現(xiàn)場檢查。施工過程中的管理要點(diǎn)做好合同管理，要非常熟悉合同條款，對合同38施工過程的管理要點(diǎn)要加強(qiáng)對設(shè)計(jì)變更和合同變更的管理，特別是重視變更規(guī)范性及其流程管理，設(shè)計(jì)變更和合同變更的管理好壞將直接影響到資金的支付進(jìn)而影響工程推進(jìn)。加強(qiáng)對工程分包、勞務(wù)隊(duì)伍的管理，關(guān)注民工工資發(fā)放的及時(shí)性，避免勞務(wù)隊(duì)伍出現(xiàn)問題。加強(qiáng)文明施工管理，特別注意施工道路、場地排水問題。施工過程的管理要點(diǎn)要加強(qiáng)對設(shè)計(jì)變更和合同變更的管理，特別是重39施工過程的管理要點(diǎn)加強(qiáng)設(shè)備安裝、單機(jī)測試調(diào)試、單體功能、系統(tǒng)聯(lián)調(diào)的管理。加強(qiáng)受電、送電前安全檢查，加強(qiáng)送電的安全管理。組織做好送電后各設(shè)備的綜合聯(lián)調(diào)、性能測試等工作。提前做好限界檢查和整改工作。提前做好接觸網(wǎng)冷熱滑方案并組織實(shí)施。提前做好新車進(jìn)段的接車方案并組織實(shí)施。提前做好消防檢測及整改工作。施工過程的管理要點(diǎn)加強(qiáng)設(shè)備安裝、單機(jī)測試調(diào)試、單體功能、系統(tǒng)40工程驗(yàn)收、缺陷整改和工程移交在工程驗(yàn)收組織相關(guān)部門檢查發(fā)現(xiàn)工程中存在的問題，特別是檢查各個設(shè)計(jì)接口、影響運(yùn)營安全的問題，及時(shí)進(jìn)行設(shè)計(jì)收口。組織施工單位及時(shí)完善驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)的問題，對存在的問題分類進(jìn)行處理，對影響安全的應(yīng)馬上進(jìn)行處理，整改完成后要讓運(yùn)營部門及時(shí)確認(rèn)。重視消防驗(yàn)收，要有計(jì)劃有組織做好各種測試、完善各種需要申報(bào)的資料，在驗(yàn)收過程前要提前檢查各項(xiàng)準(zhǔn)備工作并提前進(jìn)行測試。工程驗(yàn)收、缺陷整改和工程移交在工程驗(yàn)收組織相關(guān)部門檢查發(fā)現(xiàn)工41工程驗(yàn)收、缺陷整改和工程移交要做好固定資產(chǎn)的移交工作，車輛段有大量的固定資產(chǎn)、各種操作器具、鑰匙、備品備件，要組織施工、監(jiān)理單位對其進(jìn)行登記造冊，組織運(yùn)營總部相關(guān)人員進(jìn)行逐項(xiàng)檢查、清點(diǎn)并辦理好移交手續(xù)。要組織施工單位做好竣工文件的編制和移交工作，特別是各廠家的資料收集和整理要提前準(zhǔn)備以確保資料的完整性。工程驗(yàn)收、缺陷整改和工程移交要做好固定資產(chǎn)的移交工作，車輛段42竣工結(jié)算在工程驗(yàn)收完成后要組織施工單位進(jìn)行竣工結(jié)算，鑒于車輛段的特殊性，在工程驗(yàn)收后還存在大量的變更要實(shí)施，可以按照穩(wěn)定一部分，結(jié)算一部分的原則組織施工單位、財(cái)務(wù)總部和政府相關(guān)部門進(jìn)行結(jié)算。要特別注意合同中各項(xiàng)規(guī)定和結(jié)算資料的統(tǒng)一性?？⒐そY(jié)算在工程驗(yàn)收完成后要組織施工單位進(jìn)行竣工結(jié)算，鑒于車輛43車輛段工程管理要點(diǎn)車輛段工程部是建設(shè)事業(yè)總部負(fù)責(zé)對所有地鐵線路（含代建項(xiàng)目）車輛段/停車場及其它附屬工程建設(shè)進(jìn)行質(zhì)量、進(jìn)度、投資控制管理的業(yè)務(wù)部門。對車輛段項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、設(shè)備采購、工程施工等實(shí)行全過程進(jìn)行管理的項(xiàng)目行為。是地鐵新線工程建設(shè)中重要的一個組成部分。車輛段工程管理要點(diǎn)車輛段工程部是建設(shè)事業(yè)總部負(fù)責(zé)對所有地鐵線44車輛段工程部組織架構(gòu)車輛段下設(shè)四個項(xiàng)目部，分別為站場一、二部、機(jī)電項(xiàng)目部、工藝設(shè)備部，各項(xiàng)目部工作相對獨(dú)立又互相合作。車輛段工程部組織架構(gòu)車輛段下設(shè)四個項(xiàng)目部，分別為站場一、二部45車輛段工程部成員在項(xiàng)目管理中的角色廣州地鐵業(yè)主是替廣州市政府承擔(dān)地鐵建設(shè)任務(wù)的管理者，是地鐵建設(shè)項(xiàng)目責(zé)、權(quán)、利的承擔(dān)者。車輛段工程部成員在項(xiàng)目管理中的角色廣州地鐵業(yè)主是替廣州市政府46地鐵建設(shè)的協(xié)作對象總公司范圍各相關(guān)職能部門：總工室、辦公室、人力資源總部、監(jiān)察審計(jì)部、企管總部、財(cái)務(wù)總部、等相關(guān)職能部。.運(yùn)營總部各相關(guān)部門及、各中心。建設(shè)總部十二部一室。對外為政府相關(guān)職能部門,如發(fā)改委、建委、規(guī)劃局、國土局、市政園林局…..地鐵建設(shè)的協(xié)作對象總公司范圍各相關(guān)職能部門：總工室、辦公室、47管理對象設(shè)計(jì)總包、總體、咨詢、工點(diǎn)設(shè)計(jì)、監(jiān)理、承包商、設(shè)備供貨商等等.管理對象設(shè)計(jì)總包、總體、咨詢、工點(diǎn)設(shè)計(jì)、監(jiān)理、承包商、設(shè)備供48車輛段工程任務(wù)特點(diǎn)車輛段涵蓋專業(yè)多，主要包括不良地基處理、站場設(shè)備、道路、排水、房屋、軌道、通信、信號、電氣、牽引、給排水、煤氣、通風(fēng)、空調(diào)制冷、機(jī)電設(shè)備、氣體滅火、防災(zāi)報(bào)警、電力監(jiān)控、自動監(jiān)控及主控、網(wǎng)絡(luò)、門禁、防迷流、電梯等多系統(tǒng)工程。車輛段工程任務(wù)特點(diǎn)車輛段涵蓋專業(yè)多，主要包括不良地基處理、站49車輛段工程任務(wù)特點(diǎn)站地面積廣，建筑規(guī)模大，工程實(shí)施中受征地拆遷及管線影響較大，地質(zhì)條件的變化，車輛段站地面積少則幾萬平方，大則幾十萬平方。車輛段形態(tài)各異，由于受征地拆遷、修成、車型、地質(zhì)條件等的影響，沒有一個車輛段是完全雷同的，這給工程設(shè)計(jì)、施工管理帶來了難度。車輛段工程任務(wù)特點(diǎn)站地面積廣，建筑規(guī)模大，工程實(shí)施中受征地拆50車輛段工程任務(wù)特點(diǎn)專業(yè)性強(qiáng)，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高，專業(yè)關(guān)系復(fù)雜、施工過程中專業(yè)之間互相制約是其重要特征，在項(xiàng)目實(shí)施前確定各個項(xiàng)目和各個環(huán)節(jié)按照工期和質(zhì)量安全要求順暢有序的實(shí)施是其重點(diǎn)和難點(diǎn)。車輛段工程施工受氣候影響非常大。車輛段工程任務(wù)特點(diǎn)專業(yè)性強(qiáng)，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高，專業(yè)關(guān)系復(fù)雜、施工過51車輛段項(xiàng)目管理中的三大主線設(shè)計(jì)管理設(shè)備采購管理工程管理車輛段項(xiàng)目管理中的三大主線設(shè)計(jì)管理52抓好設(shè)計(jì)管理設(shè)計(jì)是工程的龍頭，只有抓好設(shè)計(jì)管理工作，才能在工程實(shí)施中做到有條不紊，充分調(diào)動設(shè)計(jì)管理環(huán)節(jié)中設(shè)計(jì)總包總體、設(shè)計(jì)咨詢作用，才能確保設(shè)計(jì)質(zhì)量，減少工程實(shí)施階段的變更工作量，從而保證項(xiàng)目的順利推進(jìn)。根據(jù)設(shè)計(jì)深度可大致分為如下幾個階段：可行性研究初步設(shè)計(jì)招標(biāo)設(shè)計(jì)施工圖設(shè)計(jì)施工配合抓好設(shè)計(jì)管理設(shè)計(jì)是工程的龍頭，只有抓好設(shè)計(jì)管理工作，才能在工53可行性研究階段的設(shè)計(jì)管理在可行性研究階段重點(diǎn)做好車輛段的選址、維修模式的確定以及方案的穩(wěn)定工作，這個階段由于受市政規(guī)劃、征地拆遷、車型等原因，往往要經(jīng)過多次反復(fù)才能最后確定具體的方案。在確定方案后應(yīng)盡快報(bào)規(guī)劃最終確定站場選址。在可行性研究通過審查后要配合總工室組做好設(shè)計(jì)界面的劃分和設(shè)計(jì)招標(biāo)工作?？尚行匝芯侩A段的設(shè)計(jì)管理在可行性研究階段重點(diǎn)做好車輛段的選址54初步設(shè)計(jì)階段的設(shè)計(jì)管理在可行性研究的基礎(chǔ)上，結(jié)合線路條件以及線網(wǎng)規(guī)劃的要求，針對選址場地條件，有針對性細(xì)化設(shè)計(jì)方案，這個階段的工作重點(diǎn)是要結(jié)合車輛段的修成，確定工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、細(xì)化工程量開項(xiàng)和概算，同時(shí)要組織設(shè)計(jì)單位編制設(shè)計(jì)接口文件，把設(shè)計(jì)界面落實(shí)到點(diǎn)上。開展各項(xiàng)設(shè)計(jì)報(bào)建工作，如水利、建筑、防雷報(bào)建、市政給、排水、煤氣接駁等初步設(shè)計(jì)階段的設(shè)計(jì)管理在可行性研究的基礎(chǔ)上，結(jié)合線路條件以及55招標(biāo)設(shè)計(jì)階段的設(shè)計(jì)管理大項(xiàng)目的設(shè)計(jì)周期往往較長，特別是受大量的甲供設(shè)備招標(biāo)的影響，無法及時(shí)完成施工圖設(shè)計(jì)，為滿足工程招標(biāo)需要細(xì)分出來的設(shè)計(jì)階段，其設(shè)計(jì)深度介于初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)之間。重點(diǎn)要抓好綜合管線、專業(yè)之間的接口、系統(tǒng)與系統(tǒng)之間的接口界面的落實(shí)，確定各項(xiàng)設(shè)備材料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、完善工程量的開項(xiàng)等工作。同時(shí)將設(shè)計(jì)技術(shù)要求落實(shí)到招標(biāo)文件中。招標(biāo)設(shè)計(jì)階段的設(shè)計(jì)管理大項(xiàng)目的設(shè)計(jì)周期往往較長，特別是受大量56施工圖設(shè)計(jì)階段的設(shè)計(jì)管理一要完善好設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，必要的項(xiàng)目要組織相關(guān)部門的審查。抓好出圖前的總體協(xié)調(diào)，以室外綜合管線、建筑立面為龍頭細(xì)化各專業(yè)的設(shè)計(jì)。二要組織設(shè)計(jì)單位做好室內(nèi)綜合管線、設(shè)備基礎(chǔ)預(yù)埋件、孔洞以及設(shè)備運(yùn)輸通道的設(shè)計(jì)。三要充分調(diào)動設(shè)計(jì)總體的力量，進(jìn)行總體的協(xié)調(diào)，特別是要協(xié)調(diào)、檢查落實(shí)專業(yè)之間接口的落實(shí)情況。四要及時(shí)將設(shè)備相關(guān)技術(shù)參數(shù)、設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)資料及時(shí)提交設(shè)計(jì)單位，最終完成施工圖設(shè)計(jì)。施工圖設(shè)計(jì)階段的設(shè)計(jì)管理一要完善好設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，必要的項(xiàng)目要組織57設(shè)計(jì)施工配合這個階段重點(diǎn)是組織設(shè)計(jì)單位對工程施工單位、監(jiān)理做好施工圖技術(shù)交底，讓施工隊(duì)伍了解設(shè)計(jì)意圖，及時(shí)組織設(shè)計(jì)單位到現(xiàn)場檢查施工單位是否按圖施工，對施工過程中發(fā)現(xiàn)的各類技術(shù)問題及時(shí)解決。設(shè)計(jì)施工配合這個階段重點(diǎn)是組織設(shè)計(jì)單位對工程施工單位、監(jiān)理做58設(shè)備采購管理市場調(diào)研用戶需求及招標(biāo)文件合同談判設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)工程監(jiān)造和出廠檢驗(yàn)設(shè)備到貨設(shè)備安裝調(diào)試試運(yùn)行設(shè)備采購管理市場調(diào)研59組織做好設(shè)備材料的市場調(diào)研車輛段設(shè)備材料品種繁多，小到維修工具如螺絲刀扳手等，大到各類測試儀器工裝設(shè)備如整體式架車機(jī)，其管理跨度很大，設(shè)備采購管理好壞將直接影響到運(yùn)營部門的使用。為止，在設(shè)備采購前要組織設(shè)計(jì)、運(yùn)營的人員對市場做好充分的調(diào)研，了解清楚各廠家的生產(chǎn)力量、研發(fā)水平，才能有針對性編制設(shè)備采購的招標(biāo)文件，選擇性價(jià)比高的產(chǎn)品。組織做好設(shè)備材料的市場調(diào)研車輛段設(shè)備材料品種繁多，小到維修工60組織做好用戶需求書的編制用戶需求書重點(diǎn)要編制好設(shè)備技術(shù)條件、供貨范圍、工程進(jìn)度要求、責(zé)任范圍和接口界面、試驗(yàn)、檢驗(yàn)、驗(yàn)收、賠償、設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)、技術(shù)文件和培訓(xùn)等方面的具體要求，一份好的用戶需求書要有針對性和可操作性，但又不能是唯一性，在招標(biāo)完成后直接轉(zhuǎn)換成合同的技術(shù)附件。組織做好用戶需求書的編制用戶需求書重點(diǎn)要編制好設(shè)備技術(shù)條件、61合同談判和合同簽定合同談判的目的是由于廠家技術(shù)性能指標(biāo)的差異，造成在設(shè)備采購用戶需求書中無法面面俱到，同時(shí)投標(biāo)人也有可能對招標(biāo)文件的理解誤差而產(chǎn)生偏差，在合同澄清過程中應(yīng)把每一個技術(shù)條件和細(xì)節(jié)都確定下來，確保合同順利執(zhí)行。合同談判是對用戶需求書的深化管理。合同談判和合同簽定合同談判的目的是由于廠家技術(shù)性能指標(biāo)的差異62設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)是供貨商根據(jù)合同要求進(jìn)行產(chǎn)品深化設(shè)計(jì)后由業(yè)主組織相關(guān)人員進(jìn)行檢查，對產(chǎn)品設(shè)計(jì)中存在開口條款進(jìn)行閉合，穩(wěn)定技術(shù)接口，對存在的的問題進(jìn)行落實(shí)并確認(rèn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)圖紙。設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)完成后設(shè)計(jì)單位要根據(jù)產(chǎn)品設(shè)計(jì)完善工程施工圖紙。設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)是供貨商根據(jù)合同要求進(jìn)行產(chǎn)品深化設(shè)計(jì)后由業(yè)主63工廠監(jiān)造和出廠檢驗(yàn)由于受人力資源的限制我們部門一般不安排產(chǎn)品工廠監(jiān)造，出廠檢驗(yàn)是在供貨商根據(jù)合同技術(shù)條件和設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)成果生產(chǎn)制造出產(chǎn)品后由業(yè)主組織的檢查，重點(diǎn)檢查廠家是否按照合同約定的技術(shù)條件進(jìn)行制造，檢查產(chǎn)品性能指標(biāo)是否滿足技術(shù)要求，檢查廠家是否按規(guī)定的試驗(yàn)、檢驗(yàn)對產(chǎn)品進(jìn)行過程監(jiān)控。工廠監(jiān)造和出廠檢驗(yàn)由于受人力資源的限制我們部門一般不安排產(chǎn)品64設(shè)備到貨管理設(shè)備到貨管理重點(diǎn)落實(shí)好到貨地點(diǎn)、倉儲等條件，如需要由施工單位安裝調(diào)試的產(chǎn)品進(jìn)入工地現(xiàn)場時(shí)，要及時(shí)組織廠家、商務(wù)代理、施工監(jiān)理和施工單位對所到的貨物進(jìn)行開箱檢查，檢查所到貨物的數(shù)量、外觀、隨機(jī)附件、技術(shù)資料等，及時(shí)登記造冊后各方簽字確認(rèn)，開箱后設(shè)備、備品備件、開箱資料由施工單位妥善保管。設(shè)備到貨管理設(shè)備到貨管理重點(diǎn)落實(shí)好到貨地點(diǎn)、倉儲等條件，如需65設(shè)備安裝調(diào)試設(shè)備安裝調(diào)試階段重點(diǎn)要做好設(shè)備的運(yùn)輸，組織廠家進(jìn)行安裝和調(diào)試的督導(dǎo)，對單機(jī)設(shè)備要督促施工單位嚴(yán)格按照規(guī)范和廠家的特殊要求逐項(xiàng)進(jìn)行測試并做好記錄，如果是系統(tǒng)產(chǎn)品還要組織施工單位配合做好聯(lián)調(diào)工作。設(shè)備安裝調(diào)試設(shè)備安裝調(diào)試階段重點(diǎn)要做好設(shè)備的運(yùn)輸，組織廠家進(jìn)66產(chǎn)品的試運(yùn)行產(chǎn)品試運(yùn)行階段重點(diǎn)是跟進(jìn)產(chǎn)品的使用狀況，對存在的問題及時(shí)跟進(jìn)，組織供貨商對存在問題單位及時(shí)進(jìn)行整改。產(chǎn)品的試運(yùn)行產(chǎn)品試運(yùn)行階段重點(diǎn)是跟進(jìn)產(chǎn)品的使用狀況，對存在的67工程實(shí)施管理工程招標(biāo)車輛段前期工作管理施工場地交接管理施工前期準(zhǔn)備工作工程實(shí)施過程中的管理工程驗(yàn)收、缺陷整改和移交工程結(jié)算工程實(shí)施管理工程招標(biāo)68工程招投標(biāo)管理招標(biāo)文件編制、審查和會簽招標(biāo)文件送審和公告資格預(yù)審招標(biāo)、澄清和標(biāo)前會評標(biāo)、合同澄清和合同簽定工程招投標(biāo)管理招標(biāo)文件編制、審查和會簽69車輛段前期工作管理站場選址各類報(bào)建手續(xù)：規(guī)劃報(bào)建、水利報(bào)建、防雷報(bào)建、市政給、排水、煤氣接駁、臨時(shí)用電用地預(yù)審征地拆遷管線遷改地質(zhì)勘探：在規(guī)劃紅線確定后要及時(shí)提交初勘技術(shù)要求，在初步設(shè)計(jì)后要及時(shí)提交詳勘技術(shù)要求，在勘測過程中要及時(shí)跟進(jìn)并將勘測結(jié)果及時(shí)提交設(shè)計(jì)。車輛段前期工作管理站場選址70場地交接管理做好施工范圍的交地工作，要注意移交場地周邊未拆除建筑物的安全性，在移交場地后要組織證地拆遷部門和用地部門的移交手續(xù)。要做好場地交樁和控制點(diǎn)坐標(biāo)的移交工作。做好施工臨水臨電的移交工作。在場地移交過程中要特別注意對移交現(xiàn)場地形地貌的現(xiàn)狀取證和相關(guān)資料的收集保存，特別是對借用場地部分以保證施工完成后的原狀歸還。場地交接管理做好施工范圍的交地工作，要注意移交場地周邊未拆除71施工前期主要做好配合和協(xié)調(diào)工作施工前期特點(diǎn)為業(yè)主組織設(shè)計(jì)單位完成站場選址和報(bào)建工作，和政府各級部門協(xié)調(diào)配合，完成場地的征地和拆遷工作，做好場地內(nèi)的施工用水、用電的接駁，清理場地內(nèi)的各種附屬物和市政管線工程遷改等工作，結(jié)合場地條件進(jìn)行方案細(xì)化設(shè)計(jì)，完成監(jiān)理招標(biāo)和地基處理工程的招標(biāo)和進(jìn)場準(zhǔn)備工作，這一階段工作特點(diǎn)主要是配合和協(xié)調(diào)。施工前期主要做好配合和協(xié)調(diào)工作施工前期特點(diǎn)為業(yè)主組織設(shè)計(jì)單位72施工前期的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作組織施工單位結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況有針對性完善施工組織計(jì)劃，確定施工重點(diǎn)、難點(diǎn)和關(guān)鍵工序。督促施工單位及時(shí)完成臨設(shè)場地的搭設(shè)和圍蔽督促落實(shí)施工隊(duì)伍工機(jī)料的準(zhǔn)備情況。組織設(shè)計(jì)、咨詢、監(jiān)理、施工各方做好施工圖紙的技術(shù)交底和會審工作，對圖紙中存在的問題要及時(shí)更正。督促施工單位做好施工人員的崗前各類培訓(xùn)工作，特別要注意工人三級教育和平安卡辦理施工前期的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作組織施工單位結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況有針對性完73施工初期重點(diǎn)做好場地內(nèi)地形、地貌、地質(zhì)研究施工初期為正負(fù)零零以下部分施工階段，主要包括不良地基處理、土建各類樁基、基坑、室外綜合管線、接觸網(wǎng)基礎(chǔ)、系統(tǒng)專業(yè)過軌過路深埋管線施工階段，這一階段特點(diǎn)為施工周期長、工序相對簡單，業(yè)主協(xié)調(diào)工作量相對小，但由于地基處理和樁基礎(chǔ)施工受地形地貌以及地質(zhì)條件變化影響很大，要詳細(xì)研究地形地貌及地質(zhì)勘測報(bào)告，對和詳勘不一致部分要做好詳細(xì)過程記錄。施工初期重點(diǎn)做好場地內(nèi)地形、地貌、地質(zhì)研究施工初期為正負(fù)零零74施工中期加強(qiáng)設(shè)計(jì)配合，加強(qiáng)協(xié)調(diào)，做好資金管理工作工程中期為土建結(jié)構(gòu)、站場施工、樓內(nèi)綜合管線、關(guān)鍵設(shè)備房移交，機(jī)電、系統(tǒng)工藝設(shè)備進(jìn)入安裝階段，這一階段的特點(diǎn)為形象進(jìn)度推進(jìn)快、大量設(shè)備材料需要進(jìn)入現(xiàn)場、工程受天氣影響較大，安全隱患逐步增加，現(xiàn)場資金使用量大，工序開始增加很多，設(shè)計(jì)遺漏問題逐步暴露，業(yè)主協(xié)調(diào)工作量開始增加。施工中期加強(qiáng)設(shè)計(jì)配合，加強(qiáng)協(xié)調(diào)，做好資金管理工作工程中期為土75施工后期工程后期為建筑裝修，機(jī)電、系統(tǒng)、工藝設(shè)備安裝、單體調(diào)試、系統(tǒng)聯(lián)調(diào)，是實(shí)現(xiàn)車輛段各項(xiàng)功能的關(guān)鍵階段，這一階段的特點(diǎn)是各種工序繁多、施工互相交錯，是矛盾爆發(fā)的高發(fā)階段，這一階段會出現(xiàn)很多設(shè)計(jì)界面不清楚、設(shè)計(jì)遺漏造成的問題，業(yè)主協(xié)調(diào)工作量非常大。施工后期工程后期為建筑裝修，機(jī)電、系統(tǒng)、工藝設(shè)備安裝、單體76收尾驗(yàn)收整改階段要做好和政府各層面、運(yùn)營使用部門溝通協(xié)調(diào)力度工程收尾驗(yàn)收整改階段主要工作為裝修收口、限界檢查、各系統(tǒng)間綜合聯(lián)調(diào)、各項(xiàng)性能測試驗(yàn)收以及對驗(yàn)收過程中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行整改落實(shí)，組織設(shè)計(jì)對局部問題進(jìn)行設(shè)計(jì)收口，編制竣工圖紙，配合政府部門完成竣工驗(yàn)收等工作，這一階段的工程特點(diǎn)為主要工程項(xiàng)目已完成、功能已基本實(shí)現(xiàn)，運(yùn)營部門在驗(yàn)收、使用過程中會陸續(xù)發(fā)現(xiàn)各種各樣的問題，而由于運(yùn)營的介入工程施工需要獲得批準(zhǔn)才能進(jìn)入施工，對發(fā)現(xiàn)的問題必須進(jìn)行甑別后分階段進(jìn)行實(shí)施。收尾驗(yàn)收整改階段要做好和政府各層面、運(yùn)營使用部門溝通協(xié)調(diào)力度77提高監(jiān)理例會效率在每周工地例會之前，監(jiān)理、施工單位將需設(shè)計(jì)解決的問題分專業(yè)以書面形式提前一天提交設(shè)計(jì)單位，以便組織相關(guān)設(shè)計(jì)人員參加例會并及時(shí)解決問題。因?yàn)閰⒓榆囕v段設(shè)計(jì)的單位、專業(yè)、人員均較多，如果施工單位、監(jiān)理單位在例會之前對設(shè)計(jì)提前提出疑問，可及時(shí)有效地解決問題，也可減少設(shè)計(jì)人力資源的浪費(fèi)。提高監(jiān)理例會效率在每周工地例會之前，監(jiān)理、施工單位將需設(shè)計(jì)解78做好場地內(nèi)各專業(yè)施工的統(tǒng)籌管理車輛段建設(shè)規(guī)模大、專業(yè)多，各工序施工互相交錯，管理跨度大，在工程實(shí)施過程中各專業(yè)要服從大局，統(tǒng)一調(diào)度，