2022年一級建造師之一建港口與航道工程實務(wù)題庫完整題庫精品（黃金題型）

2022年一級建造師之一建港口與航道工程實務(wù)題庫完整題庫精品（黃金題型）第一部分單選題(50題)1、單位工程完工后，由施工單位組織自檢合格后報（）。

A.建設(shè)單位

B.質(zhì)量監(jiān)督單位

C.監(jiān)理單位

D.企業(yè)質(zhì)檢部門

【答案】：C

2、工程量清單計價采用（）。

A.市場單價

B.定額單價

C.協(xié)商單價

D.綜合單價

【答案】：D

3、南方大氣區(qū)預(yù)應(yīng)力混凝土的水灰比不得大于（）。

A.0.55

B.0.50

C.0.45

D.0.40

【答案】：B

4、入海河流的A處，某下游河段的水流受潮水作用發(fā)生周期性的順逆流向變化，其上游

A.感潮界

B.潮流界

C.潮區(qū)界

D.滯流點

【答案】：B

5、熱帶風(fēng)暴：中心風(fēng)力達(dá)（）級的風(fēng)。

A.6～7

B.5～6

C.10～11

D.8～9

【答案】：D

6、港口工程地質(zhì)勘查中，取原狀土孔的數(shù)量不少于勘探點總數(shù)的()。

A.1／2

B.1／3

C.1／4

D.1／5

【答案】：A

7、斜坡堤扭工字塊護(hù)面塊體采用定點隨機(jī)安放時，可先按設(shè)計塊數(shù)的（）計算網(wǎng)點的位置進(jìn)行安放，完成后應(yīng)進(jìn)行檢查或補(bǔ)漏。

A.85％

B.90％

C.95％

D.98％

【答案】：C

8、變形監(jiān)測網(wǎng)布設(shè)前，應(yīng)充分收集測區(qū)已有基礎(chǔ)資料，并根據(jù)測區(qū)的（）和現(xiàn)有的儀器設(shè)備，以及變形觀測的性質(zhì)、內(nèi)容和要求，進(jìn)行全面計劃和設(shè)計。

A.自然條件

B.地質(zhì)條件

C.地形條件

D.地形、地質(zhì)條件

【答案】：D

9、港口與航道工程防止混凝土結(jié)構(gòu)開裂施工中，混凝土結(jié)構(gòu)適宜地分段，合理地設(shè)置()

A.變形縫

B.結(jié)構(gòu)縫

C.施工縫

D.后澆帶

【答案】：C

10、硅酸鹽水泥的最低強(qiáng)度等級是（）。

A.32.5級和32.5R級

B.42.5級和42.5R級

C.52.5級

D.52.5R級

【答案】：B

11、對于直立式防波堤概算擴(kuò)大系數(shù)取（）。

A.1.01～1.03

B.1.02～1.04

C.1.02～1.05

D.1.03～1.05

【答案】：C

12、在沉箱重力式碼頭施工中，沉箱安放就位填充完畢后，后方拋石棱體及倒濾層的拋填，應(yīng)（）。

A.從墻后開始拋填

B.在岸邊從陸上向海中推填

C.根據(jù)施工方便隨機(jī)拋填

D.海、陸雙向?qū)︻^拋填

【答案】：A

13、發(fā)包人需更換其代表時，應(yīng)至少提前（）書面通知承包人。

A.3d

B.7d

C.10d

D.14d

【答案】：C

14、在治理管涌與流沙（土）的方法當(dāng)中，水平向鋪設(shè)防滲鋪蓋是截水防滲措施之一。水平向鋪設(shè)防滲鋪蓋可采用（）、瀝青鋪蓋、混凝土鋪蓋以及土工膜。

A.金屬板鋪蓋

B.砂土鋪蓋

C.塑料板鋪蓋

D.黏土及壤土鋪蓋

【答案】：D

15、港口與航道工程有抗凍性要求的混凝土，不宜采用()。

A.普通硅酸鹽水泥

B.粉煤灰硅酸鹽水泥

C.火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥

D.礦渣硅酸鹽水泥

【答案】：C

16、港口與航道工程施工中，（）不是工期索賠計算的分析方法。

A.網(wǎng)絡(luò)分析方法

B.按實際記錄確定補(bǔ)償工期

C.概率分析法

D.比例分析法

【答案】：C

17、流沙(土)與管涌是由動水力引起的兩種主要的滲透破壞形式，下列現(xiàn)象中，屬于流沙現(xiàn)象的是()。

A.土體翻滾

B.土體隆脹

C.土體浮動

D.土體斷裂

【答案】：A

18、重力式碼頭基床拋石前，要對基槽回淤沉積物進(jìn)行檢查，重力密度大于（）kN／m3的回淤沉積物厚度不應(yīng)大于300mm，超過時用泥泵清淤。

A.12

B.12.6

C.13

D.13.6

【答案】：B

19、耙吸挖泥船挖掘較硬土質(zhì)時，波浪補(bǔ)償器壓力應(yīng)調(diào)（）。

A.高

B.低

C.無關(guān)

D.均可

【答案】：B

20、鏟斗挖泥船應(yīng)采用縱挖法施工，下列施工說法正確的是（）。

A.正鏟挖泥船宜位于已開挖區(qū)域順挖槽前進(jìn)挖泥

B.反鏟挖泥船宜位于已開挖區(qū)域順挖槽后退挖泥

C.正鏟挖泥船宜位于未開挖區(qū)域順挖槽前進(jìn)挖泥

D.反鏟挖泥船宜位于未開挖區(qū)域順挖槽前進(jìn)挖泥

【答案】：A

21、海港建設(shè)中，嚴(yán)禁采用（）水泥。

A.普通硅酸鹽

B.燒黏土質(zhì)火山灰質(zhì)硅酸鹽

C.礦渣硅酸鹽

D.粉煤灰硅酸鹽

【答案】：B

22、高樁碼頭構(gòu)件安裝時，主要應(yīng)控制（）。

A.逐層的標(biāo)高

B.樁帽的標(biāo)高

C.最終的標(biāo)高

D.梁板的標(biāo)高

【答案】：A

23、單位工程完工后應(yīng)由（）組織進(jìn)行質(zhì)量檢驗。

A.監(jiān)理單位

B.建設(shè)單位

C.施工單位

D.質(zhì)量監(jiān)督部門

【答案】：C

24、重力式碼頭預(yù)制沉箱混凝土設(shè)計強(qiáng)度等級為C30，預(yù)制場實際統(tǒng)計混凝土立方體試件的抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差為3．0MPa，該混凝土的配制強(qiáng)度應(yīng)為()。

A.38MPa

B.36MPa

C.35MPa

D.33MPa

【答案】：C

25、如概算超過投資估算，則必須分析原因或修改設(shè)計，經(jīng)修改后仍超過投資估算（）以上時，應(yīng)重新上報可行性研究報告。

A.8％

B.10％

C.12％

D.15％

【答案】：B

26、編隊（組）航行時，（）負(fù)責(zé)主持制定拖航計劃和安全實施方案。

A.被拖船船長

B.任一拖船船長

C.助拖船船長

D.主拖船船長

【答案】：D

27、根據(jù)《內(nèi)河航運建設(shè)工程概算預(yù)算編制規(guī)定》，現(xiàn)場經(jīng)費屬于()。

A.定額直接費

B.直接工程費

C.其他直接費

D.專項費用

【答案】：B

28、在排水固結(jié)法加固軟土地基的施工中，采用袋裝砂井時，砂井打設(shè)前，砂袋宜用干砂灌制，砂井的灌砂率不得小于（）。

A.85％

B.90％

C.95％

D.98％

【答案】：C

29、對于直立式防波堤概算擴(kuò)大系數(shù)取（）。

A.1.01～1.03

B.1.02～1.04

C.1.02～1.05

D.1.03～1.05

【答案】：C

30、石籠護(hù)腳施工時，石籠拋投應(yīng)根據(jù)（）合理劃分施工區(qū)段，采用網(wǎng)格法施工。

A.工程規(guī)模

B.節(jié)點工期

C.水下地形

D.護(hù)腳高程

【答案】：A

31、海水環(huán)境港口與航道工程鋼筋混凝土保護(hù)層的最小厚度，按建筑物所在地是南方和

A.-8

B.-4

C.0

D.5

【答案】：C

32、板樁建筑物的錨碇樁（板樁）是依靠其在土中的（）作用來承受拉桿的拉力。

A.摩擦阻力

B.彈性嵌固

C.地基支承

D.嵌固和摩阻

【答案】：B

33、板樁建筑物中錨碇板一般是預(yù)制的鋼筋混凝土板塊，當(dāng)板塊為連續(xù)設(shè)置時，稱為（）。

A.錨碇梁

B.錨碇板樁

C.錨碇墻板

D.錨碇墻

【答案】：D

34、工程月、旬（或周）施工進(jìn)度計劃是（）。

A.實施性的作業(yè)計劃

B.控制性計劃

C.確定總進(jìn)度目標(biāo)的計劃

D.控制總工期的計劃

【答案】：A

35、世界氣象組織規(guī)定，中心最大風(fēng)力為（）級的風(fēng)暴稱為強(qiáng)熱帶風(fēng)暴。

A.6～8

B.8～9

C.10～11

D.≥12

【答案】：C

36、船舶撤離時機(jī)應(yīng)能確保自航施工船舶在（）級大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地5h前抵達(dá)防臺錨地。

A.6

B.7

C.8

D.9

【答案】：C

37、港航工程混凝土配合比設(shè)計中，按耐久性要求，對（）有最小值的限制。

A.水泥用量

B.用水量

C.水灰比

D.細(xì)骨料用量

【答案】：A

38、在軟土地基上建斜坡結(jié)構(gòu)防波堤，堤心拋石有擠淤要求、拋石順序應(yīng)()。

A.沿堤橫斷面從一端向另一端拋

B.沿堤縱斷面從一段的一端向另一端拋

C.沿堤的橫斷面從中間向兩側(cè)拋

D.沿堤斷面全面平拋

【答案】：C

39、概算由（）負(fù)責(zé)編制。

A.建設(shè)單位

B.設(shè)計單位

C.施工單位

D.監(jiān)理單位

【答案】：B

40、建筑物表層垂直位移觀測的各項記錄應(yīng)注明觀測的水文、氣象情況和（）。

A.荷載變化

B.施工進(jìn)度

C.勞動力情況

D.材料情況

【答案】：A

41、施工平面控制網(wǎng)布設(shè)時，施工坐標(biāo)宜與（）一致。

A.臨時坐標(biāo)

B.工程設(shè)計坐標(biāo)

C.國家85坐標(biāo)

D.當(dāng)?shù)爻鞘凶鴺?biāo)

【答案】：B

42、建設(shè)項目和單項工程的質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn)包括（）。

A.所含單位工程的合格率達(dá)到95％以上

B.工程資料完整

C.所含單位工程全部合格

D.主要功能項目抽檢全部合格

【答案】：C

43、高樁碼頭施工中，沉樁后采用“雙控”指標(biāo)以保證滿足設(shè)計承載力的要求，即控制（）。

A.樁尖標(biāo)高及樁尖的設(shè)計土層

B.樁尖標(biāo)高及最后的沉樁貫入度

C.貫人度變化及樁的下沉量

D.樁尖的設(shè)計土層及高應(yīng)變動測值

【答案】：B

44、水運工程施工監(jiān)理機(jī)構(gòu)的權(quán)利包括對不符合要求的施工有權(quán)要求承包人改正，情況嚴(yán)重時，報告業(yè)主同意后可部分暫停施工，調(diào)整不稱職的人員，直至（）。

A.要求更換承包人

B.建議更換承包人

C.解除工程承包合同

D.更換項目經(jīng)理

【答案】：B

45、某規(guī)則波，波速為1．0m／s，過上跨零點和相鄰下跨零點的經(jīng)時為2s，該規(guī)則波的波長是（）。

A.1m

B.2m

C.3m

D.4m

【答案】：D

46、公路水運工程安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)建立（）監(jiān)督的機(jī)制。

A.職工

B.行業(yè)

C.政府

D.社會

【答案】：D

47、航道整治工程施工應(yīng)協(xié)調(diào)好施工與通航的關(guān)系，陸上炸礁應(yīng)以（）為主。

A.塞縫爆破

B.裸爆

C.深孔爆破

D.淺孔爆破

【答案】：D

48、重力式碼頭預(yù)制沉箱采取遠(yuǎn)程拖帶時，宜采取（）措施。

A.簡易封艙

B.密封艙

C.不用封艙

D.不用密封艙

【答案】：B

49、重力式碼頭應(yīng)根據(jù)地基土性質(zhì)、基床厚度、基底應(yīng)力分布、墻身結(jié)構(gòu)形式、荷載和

A.向內(nèi)傾斜0.5%~1.5%

B.向內(nèi)傾斜1%~2%

C.向外傾斜0.5%~1.5%

D.向外傾斜1%~2%

【答案】：A

50、板樁結(jié)構(gòu)的優(yōu)點不包括（）

A.耐久性好

B.結(jié)構(gòu)簡單、施工方便

C.用料省、工程造價低

D.對復(fù)雜地質(zhì)條件適應(yīng)性強(qiáng)

【答案】：A

第二部分多選題(50題)1、港航工程施工由承包商提供的擔(dān)保主要類型有()。

A.投標(biāo)擔(dān)保

B.履約擔(dān)保

C.工程預(yù)付款擔(dān)保

D.工程返工擔(dān)保

E.農(nóng)民工工資擔(dān)保

【答案】：ABC

2、當(dāng)采用排淤法處理軟土地基時，對施工期置換淤泥質(zhì)軟基的平面位置及深度檢查可選用的方法有（）。

A.體積平衡法

B.核子密度儀法

C.鉆孔探摸法

D.標(biāo)準(zhǔn)貫入法

E.探地雷達(dá)法

【答案】：AC

3、不可抗力導(dǎo)致的人員傷亡、財產(chǎn)損失、費用增加和（或）工期延誤等后果的承擔(dān)原則是（）。

A.永久工程以及因工程損害造成的第三方人員傷亡和財產(chǎn)損失由發(fā)包人承擔(dān)

B.承包人設(shè)備的損壞由承包人承擔(dān)

C.發(fā)包人和承包人各自承擔(dān)其人員傷亡和其他財產(chǎn)損失及其相關(guān)費用

D.承包人的停工損失由發(fā)包人承擔(dān)

E.不能按期竣工的，應(yīng)合理延長工期

【答案】：ABC

4、在水運工程投標(biāo)過程中，投標(biāo)人遞交資格審查申請文件時，如（），資格審查申請

A.未按期送達(dá)資格審查申請文件

B.未提交施工許可證

C.未按規(guī)定要求填寫

D.缺少工期和質(zhì)量保證措施

E.資格審查申請文件未蓋公章

【答案】：AC

5、耙吸挖泥船的主要施工方法有（）。

A.裝艙施工法

B.旁通施工法

C.吹填施工法

D.邊拋施工法

E.橫挖施工法

【答案】：ABCD

6、港口與航道工程水上交通事故分級標(biāo)準(zhǔn)表中分為（）。

A.特大事故

B.中等事故

C.大事故

D.重大事故

E.小事故

【答案】：CD

7、板樁建筑物沉樁時，沿板樁墻縱軸線方向的垂直度偏差超過規(guī)定時，對于鋼筋混凝土板樁，可采用（）的方法進(jìn)行調(diào)整。

A.修鑿樁尖斜度

B.加楔形板樁

C.調(diào)整打樁架的側(cè)向斜度

D.現(xiàn)場澆筑

E.調(diào)整導(dǎo)向架

【答案】：AB

8、水運工程施工中，由于（）造成工程延誤，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)并報建設(shè)單位批準(zhǔn)，施工期可以延長。

A.沒有發(fā)布航行通告

B.沒有辦理拋泥區(qū)許可證

C.地震

D.地質(zhì)條件與設(shè)計出入較大

E.施工船機(jī)備件延誤

【答案】：ABCD

9、施工單位取得《許可證》后，當(dāng)（）發(fā)生變化時，須重新申請、辦理新的《許可證》。

A.作業(yè)的活動內(nèi)容

B.作業(yè)的水域發(fā)生變更

C.作業(yè)方案

D.作業(yè)單位

E.施工作業(yè)人員

【答案】：ABD

10、混合潮可分為（）。

A.正規(guī)半日潮混合潮

B.不正規(guī)半日潮混合潮

C.正規(guī)日潮混合潮

D.不正規(guī)日潮混合潮

E.日潮混合潮

【答案】：BD

11、港口與航道工程總承包二級資質(zhì)企業(yè)可承擔(dān)以下（）工程項目的施工。

A.水深小于7m的防波堤

B.5萬t級以下船塢船臺及滑道工程

C.1200m以下圍堤護(hù)岸工程

D.海上燈塔

E.海上風(fēng)電

【答案】：ABC

12、崩岸、滑坡急灘整治采用爆破措施時，應(yīng)符合下列（）等規(guī)定。

A.應(yīng)對滑坡體進(jìn)行穩(wěn)定計算和監(jiān)測

B.應(yīng)限制每次起爆的最大用藥量

C.應(yīng)布置整治建筑物

D.應(yīng)采用削坡減載措施

E.應(yīng)限制每次起爆的最小用藥量

【答案】：AB

13、對涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的有關(guān)產(chǎn)品，監(jiān)理單位應(yīng)進(jìn)行（）。

A.見證抽檢

B.委托第三方檢驗

C.查看檢驗記錄

D.平行檢驗

E.補(bǔ)充檢驗

【答案】：AD

14、強(qiáng)夯置換法的夯擊次數(shù)應(yīng)通過現(xiàn)場試夯確定，且應(yīng)同時滿足下列條件：（）和最后兩擊的平均夯沉量不大于強(qiáng)夯法規(guī)定。

A.孔隙水壓力基本消散

B.夯坑周圍地面不發(fā)生過大的隆起

C.墩底穿透軟弱土層，且達(dá)到設(shè)計墩長

D.累計夯沉量為設(shè)計墩長的1.5～2.0倍

E.提錘發(fā)生困難

【答案】：CD

15、分部工程的質(zhì)量由施工單位組織自檢合格后，報監(jiān)理單位，由總監(jiān)理工程師組織（）進(jìn)行檢驗與確認(rèn)。

A.質(zhì)量監(jiān)督部門

B.施工單位項目負(fù)責(zé)人

C.施工單位質(zhì)量負(fù)責(zé)人

D.施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人

E.建設(shè)單位

【答案】：BCD

16、砂枕壩體拋筑時應(yīng)檢測（）等，并隨時根據(jù)斷面尺寸合理搭配不同長度的砂枕。

A.壩體穩(wěn)定性

B.砂枕漂移距

C.壩體高度

D.砂枕充填度

E.壩體邊坡

【答案】：C

17、黏土防滲體施工的規(guī)定有（）。

A.土的原材料應(yīng)進(jìn)行粉碎加工

B.防滲體基底應(yīng)清理雜物并排干積水

C.防滲體與集水槽不宜同步施工

D.分層鋪筑時，上下層接縫應(yīng)錯開

E.分段、分片施工時，相鄰工作面搭接碾壓寬度：平行軸線方向不應(yīng)小于300mm，垂直軸線方向不應(yīng)小于2m

【答案】：ABD

18、港航工程大體積混凝土施工中的防裂措施包括（）。

A.選擇中低熱水泥

B.加大水泥用量，以提高混凝土的強(qiáng)度等級

C.在混凝土早期升溫階段采取保溫措施

D.合理設(shè)置施工縫

E.保證混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部與表面的溫差不超過25℃

【答案】：AD

19、對于普通硅酸鹽水泥，可能包含的組分有（）。

A.熟料+石膏

B.粒化高爐礦渣

C.火山灰質(zhì)混合料

D.石灰石

E.粉煤灰

【答案】：ABC

20、斜坡堤的砂墊層頂面高程（），砂墊層厚度不小于設(shè)計厚度。

A.不高于設(shè)計高程0.3m

B.不高于設(shè)計高程0.5m

C.不高于設(shè)計高程0.8m

D.不低于設(shè)計高程0.3m

E.不低于設(shè)計高程0.5m

【答案】：BD

21、《中華人民共和國船舶及其有關(guān)作業(yè)活動污染海洋環(huán)境防治管理規(guī)定》第五十三條規(guī)定違反本規(guī)定，船舶排放或者處置污染物處2萬元以上10萬元以下的罰款，下列適用此條款的行為有（）。

A.超過標(biāo)準(zhǔn)向海域排放污染物的

B.未按照規(guī)定在船上留存船舶污染物排放記錄的

C.未按照規(guī)定在船上留存船舶污染物處置記錄的

D.船舶污染物處置記錄與船舶運行過程中產(chǎn)生的污染物數(shù)量不符合的

E.未按照規(guī)定在船上留存船舶污染物排放樣品的

【答案】：ABCD

22、港口工程地質(zhì)勘察中，十字板剪切試驗成果可用于（）等。

A.地基土的穩(wěn)定分析

B.測定軟弱地基破壞后滑動面位置

C.檢驗軟基加固效果

D.判斷飽和粉土的液化趨勢

E.測定地基土的靈敏度

【答案】：ABC

23、在港口工程檢驗批質(zhì)量檢驗中，將檢驗項目劃分為（）。

A.主要檢驗項目

B.指定檢驗項目

C.一般項目

D.允許偏差項目

E.特殊項目

【答案】：AC

24、潮汐可分為（）。

A.半日潮

B.日潮

C.混合潮

D.月潮

E.周潮

【答案】：ABC

25、采用絞吸挖泥船進(jìn)行施工的疏浚工程，使用交通部《疏浚工程預(yù)算定額》編制預(yù)算時，應(yīng)按（）對定額萬方艘班數(shù)進(jìn)行必要的調(diào)整。

A.施工時的風(fēng)、浪情況

B.施工時的船舶航行情況

C.標(biāo)準(zhǔn)岸管的長度

D.挖泥層的總厚度

E.挖槽長度

【答案】：CD

26、航道整治工程施工組織設(shè)計中工程概況的編制主要包括（）。

A.項目部人員組成概況

B.建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計、質(zhì)監(jiān)等相關(guān)單位

C.結(jié)構(gòu)形式及主要工程量

D.整治河段的自然條件

E.施工目的

【答案】：BCD

27、絞吸式挖泥船的絞刀應(yīng)根據(jù)疏浚土類及其密實度選擇，冠形固定方齒絞刀適用于開挖（）等土質(zhì)。

A.淤泥土類

B.松散砂

C.軟塑黏土

D.可塑黏土

E.泥炭

【答案】：CD

28、通航安全水上水下施工作業(yè)涉及的范圍包括（）。

A.設(shè)置、拆除水上水下設(shè)施

B.架設(shè)橋梁、索道，構(gòu)筑水下隧道

C.救助遇難船舶，或緊急清除水面污染物、水下污染源

D.漁船捕撈作業(yè)

E.清除水面垃圾

【答案】：ABC

29、振沖密實法加填料時，應(yīng)為質(zhì)地堅硬的（）、角礫、圓礫、礫砂等，粒徑宜小于50mm。

A.粗砂

B.細(xì)砂

C.卵石

D.塊石

E.碎石

【答案】：AC

30、對于土石圍堰材料的要求，正確的有（）。

A.勻質(zhì)土宜選用粉質(zhì)黏土

B.粉質(zhì)黏土的土粒滲透系數(shù)不宜大于1×10-4cm／s

C.鋼板樁圍堰內(nèi)填料宜采用中砂、粗砂

D.濾層應(yīng)選用水穩(wěn)定性好的砂礫料

E.填筑土粒含水率與最優(yōu)含水率的偏差不宜超過5％

【答案】：ABCD

31、對于混凝土拌合物運送至澆筑地點時出現(xiàn)離析、分層或稠度不滿足要求的處理，正確的方法有（）。

A.對混凝土拌合物進(jìn)行二次攪拌

B.少量加水二次攪拌

C.加入水和膠凝材料攪拌

D.保持水膠比不變

E.直接廢棄

【答案】：ACD

32、沿海港口建設(shè)項目的總概算構(gòu)成包括（）等費用。

A.工程費用

B.其他費用

C.預(yù)留費用

D.建設(shè)期貸款利息

E.供電貼費

【答案】：ABCD

33、沿海港口建設(shè)項目總概算中的工程費用包括（）。

A.建筑工程費

B.辦公和生活家具購置費

C.安裝工程費

D.工器具及生產(chǎn)家具購置費

E.設(shè)備購置費

【答案】：AC

34、高樁碼頭工程施工組織設(shè)計編制中，“各項資源的需用計劃”包括：勞動力需用計劃、材料需用計劃、（）等。

A.工資計劃

B.預(yù)制構(gòu)件和半成品需用計劃

C.施工船舶和機(jī)械需用計劃

D.分期分批竣工項目計劃

E.混凝土試驗計劃

【答案】：BC

35、航道整治工程施工部署的內(nèi)容和側(cè)重點在航道整治工程施工中一般應(yīng)包括（）。

A.確定總體施工程序

B.劃分項目施工階段界線

C.企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營能力

D.確定工程施工總進(jìn)度安排及主要項目程序

E.根據(jù)交工期限要求確定各單項工程竣工時間

【答案】：ABD

36、水上水下施工作業(yè)的申請流程是（）。

A.填寫申請書

B.準(zhǔn)備申請資料

C.提交海事局審批

D.簽發(fā)作業(yè)許可證

E.航前安檢

【答案】：ABCD

37、GPS技術(shù)在大型和特大型工程項目中以其特有的優(yōu)勢發(fā)揮著重要的作用，其特點是（）。

A.高精度

B.不受天氣條件影響

C.測量時間短

D.數(shù)據(jù)處理高度自動化

E.選點靈活、費用高

【答案】：ABCD

38、鏈斗挖泥船應(yīng)在（）分段施工。

A.挖槽邊線為折線時

B.挖槽內(nèi)泥層厚度相差較大時

C.挖槽規(guī)格不一時

D.挖槽內(nèi)流速較大時

E.能避免或降低航行施工干擾時

【答案】：AC

39、絞吸挖泥船基本定額萬方艘班數(shù)調(diào)整的項目有（）。

A.岸管長度

B.泥層厚度

C.泥泵吸口加格柵

D.運距

E.停泊條件

【答案】：ABC

40、在港口工程竣工結(jié)算中，下列說法錯誤的是()。

A.監(jiān)理人對竣工付款申請單有異議的，有權(quán)要求發(fā)包人進(jìn)行修正和提供補(bǔ)充資料

B.經(jīng)監(jiān)理人和發(fā)包人協(xié)商后，由承包人向監(jiān)理人提交修正后的竣工付款申請單

C.發(fā)包人應(yīng)在監(jiān)理人出具竣工付款證書后的28d內(nèi)，將應(yīng)支付款支付給承包人

D.竣工付款涉及政府投資資金的，按約定辦理

E.發(fā)包人不按期支付的，按約定將逾期付款違約金支付給承包人

【答案】：ABC

41、重力式碼頭的墻體結(jié)構(gòu)形式有混凝土及鋼筋混凝土方塊、沉箱、扶壁和大直徑圓筒等，其一般施工程序包括（）。

A.基床清淤

B.墻體預(yù)制

C.墻體預(yù)制件出運

D.墻體預(yù)制件安裝

E.墻體預(yù)制件吊安

【答案】：BCD

42、符合大體積混凝土原材料選用要求的有（）。

A.中熱的硅酸鹽水泥

B.III級及以上粉煤灰

C.線膨脹系數(shù)小的粗骨料

D.粒徑較小的粗骨料

E.比表面積為400m2/kg的?；郀t礦渣粉

【答案】：AC

43、非織造（無紡、針刺）土工布的功能主要有（）。

A.反濾功能

B.隔離功能

C.排水功能

D.防滲功能

E.加筋功能

【答案】：ABC

44、高性能混凝土（HPC）具有的性能包括（）。

A.高耐久性

B.高強(qiáng)度

C.高工作性能

D.高抗裂性能

E.高體積穩(wěn)定性

【答案】：ABC

45、港航工程鋼結(jié)構(gòu)防腐的主要方法中，外壁涂覆涂層法主要適用于結(jié)構(gòu)的（）。

A.大氣區(qū)

B.浪濺區(qū)

C.水位變動區(qū)

D.水下區(qū)

E.泥下區(qū)

【答案】：ABC

46、工程勘察報告關(guān)于地層的描述中應(yīng)包括巖土層的（）。

A.產(chǎn)狀

B.成因類型

C.性質(zhì)

D.地質(zhì)時代

E.分布特征

【答案】：ABCD

47、港口與航道工程的索賠程序中，（）是承包商應(yīng)完成的工作。

A.發(fā)出索賠意向通知書

B.提出索賠報告

C.審查索賠報告

D.做好現(xiàn)場同期記錄

E.審查索賠處理

【答案】：ABD

48、通航建筑物工程專業(yè)承包資質(zhì)分為（）。

A.特級

B.一級

C.二級

D.三級

E.四級

【答案】：BCD

49、交通部水上交通事故分級標(biāo)準(zhǔn)與（）有關(guān)。

A.船舶噸位有關(guān)

B.船舶主機(jī)功率有關(guān)

C.傷亡人數(shù)有關(guān)

D.直接經(jīng)濟(jì)損失額有關(guān)

E.海域有關(guān)

【答案】：CD

50、水運工程評標(biāo)委員會成員組成的原則包括（）。

A.必須有招標(biāo)人的代表

B.總?cè)藬?shù)為5人以上的單數(shù)

C.有關(guān)的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)專家人數(shù)不得少于成員總數(shù)的2／3

D.必須有交通行政主管部門的人員

E.招標(biāo)人的代表人數(shù)不得少于2人

【答案】：ABC

第三部分大題(50題)1、某單位擬建設(shè)3個3．5萬t級離岸卸煤碼頭和521．1m長、18．7m寬的連接棧橋。卸煤碼頭為高樁梁板式結(jié)構(gòu)，采用41200mm(B型)PHC管樁，樁長為58～71m(含鋼樁靴)，現(xiàn)澆樁帽大節(jié)點、預(yù)制縱、橫梁、預(yù)制面板和現(xiàn)澆混凝土面層結(jié)構(gòu)。面層混凝土設(shè)計強(qiáng)度等級為C30。棧橋分為深水段、淺水段及陸域段。深水段采用148根φ800mm(B型)PHC管樁，樁長為47～52m(含鋼樁靴)；淺水段及陸域段采用78根聲1200mm鉆孔灌注樁，樁長54～65m。工程2017年4月開工，碼頭沉樁施工過程中有2根樁樁頭部位出現(xiàn)細(xì)微裂紋；8月份，第11號強(qiáng)臺風(fēng)“?？眮砼R前，一艘500t的工程船舶未能及時撤離施工現(xiàn)場，造成1人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失150萬元。

【問題】

1．該工程應(yīng)如何劃分單位工程畫出本工程高樁梁板碼頭的施工流程(至少6個主要施工工序)。2．PHC管樁沉樁過程中的主要防裂措施有哪些3．根據(jù)交通部《水上交通事故統(tǒng)計辦法》規(guī)定，確定在11號強(qiáng)臺風(fēng)中海損事故的等級，并簡述安全事故調(diào)查處理的步驟。4．大管樁的外觀質(zhì)量檢驗包括哪些計算碼頭現(xiàn)澆面層混凝土配制強(qiáng)度。(σ取3．0MPa)

【答案】：1．該工程可劃分為4個單位工程：卸煤碼頭分為3個單位工程和1個棧橋單位工程。管樁、現(xiàn)澆樁帽大節(jié)點、預(yù)制縱、橫梁、預(yù)制面板、現(xiàn)澆混凝土面層；施工流程：施工準(zhǔn)備→樁基施工→現(xiàn)澆樁帽節(jié)點→縱、橫梁安裝→節(jié)點澆筑→預(yù)制面板安裝→面層澆筑→附屬設(shè)施安裝。2．PHC管樁沉樁過程中的主要防裂措施有：(1)控制打樁應(yīng)力；(2)選用合適的樁錘、合適的沖程、合適的樁墊材料；(3)確保錘、替打、樁三者在同一軸線上。3．根據(jù)水上交通事故分級標(biāo)準(zhǔn)該事故應(yīng)認(rèn)定為一般事故。安全事故調(diào)查處理的步驟：(1)迅速搶救傷員并保護(hù)好事故現(xiàn)場；(2)組織調(diào)查組；(3)組織現(xiàn)場勘查；(4)分析事故原因，確定事故性質(zhì)；(5)寫出調(diào)查報告；(6)事故的審理和結(jié)案。

2、背景資料某疏浚工程采用抓斗式挖泥船，挖泥工程量120萬m3，原泥面標(biāo)高-5.5m，設(shè)計標(biāo)高-11.0m。工期125d，抓斗斗容8m3，安排3班作業(yè)，配備500m3的泥駁，無備用泥駁，土質(zhì)為淤泥，土的攪松系數(shù)為1.2，抓斗充泥系數(shù)為1.2，48斗/h，時間利用率為55％，泥駁實際裝載量為450m3，重載航行到拋泥區(qū)的時間為1.5h，空載返航時間為1.1h，卸載及靠離船時間合計1.2h。問題：為滿足工期需要，需配備多少組抓斗挖泥船泥駁組？

【答案】：為滿足工期需要，需配備2組抓斗泥駁組，計算過程如下：為滿足工期需要，每天應(yīng)完成的挖泥方量為：1200000/125=9600m3/d；現(xiàn)有挖泥船組1天（3班作業(yè)）能完成的工作量是：384×3×8×55%=5068.8≈5069m3/d；所以，在規(guī)定的工期內(nèi)，需配備的抓斗泥駁組為：9600/5069≈1.89≈2組。

3、我國北方某受凍區(qū)海港，實測的高、低潮位累積頻率關(guān)系如表1、表2所列。港口所在海域的理論深度基準(zhǔn)面與黃海平均海平面相差1.0m。該港口新建離岸沉箱重力式碼頭及鋼管樁梁板式棧橋，預(yù)制沉箱的尺寸為長×寬×高=12m×10m×12m,沉箱基礎(chǔ)采用拋石明基床，基床厚1.5m。鋼管粧混凝土樁帽頂標(biāo)高為+

2.3m、底標(biāo)高為-0.6m。當(dāng)?shù)氐匦螠y量標(biāo)定海底標(biāo)高為-1

2.Om。預(yù)制沉箱水位變動區(qū)部位采用高抗凍性的引氣混凝土，配合比為：1:0.6:1.93，水灰比為0.38，引氣劑摻量為水泥用量的0.01%，混凝土的含氣量為4.5%。預(yù)制沉箱混凝土所用材料的相對密度如表3所列。沉箱安放地的波浪、水流條件很復(fù)雜。沉箱下水出運壓載后的穩(wěn)定吃水為10.8m，乘潮安裝時沉箱底距基床頂至少留有0.5m的富裕高度。問題：(1)確定該海港碼頭水位變動區(qū)的上、下限的具體標(biāo)高是多少？(2)沉箱水位變動區(qū)范圍內(nèi)每立方米混凝土的水泥用量是多少？(3)乘潮安裝沉箱，潮高至少要多少才能安全進(jìn)行安裝？(4)在波浪、水流條件很復(fù)雜的條件下為了安全、準(zhǔn)確地安裝好沉箱，施工的要點是什么?(5)分別給出本工程鋼管樁海洋大氣區(qū)、浪濺區(qū)、水位變動區(qū)、水下區(qū)的防腐措施，并說明理由。

【答案】：(1)本碼頭水位變動區(qū)的上限是1.27m，下限是-0.5m。(2)1kg水泥可配制混凝土的體積設(shè)為V:V=（1/3.1）+(0.63/

2.75)+(1.93/

2.82)+0.38+V·4.5%V=1.69L每立方米混凝土的水泥用量是：1000/1.69=592kg/m3(3)(4)1)沉箱安放后，應(yīng)立即向沉箱內(nèi)灌水，以保持沉箱的穩(wěn)定和安全；2)待經(jīng)過1~2個低潮后，復(fù)測、調(diào)整位置，確認(rèn)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后，及時拋填沉箱內(nèi)填料。(5)海洋大氣區(qū)為：

2.27+1.5=3.77m以上；浪濺區(qū)底限為：

2.27-1=1.27在混凝土內(nèi)；水位變動區(qū)底限為：0.5-1.0=-0.5在混凝土內(nèi)；所以本工程的鋼管樁僅需要采用電化學(xué)陰極保護(hù)即可。

4、背景資料某工程船舶在海上作業(yè)時，為了避讓大貨輪進(jìn)港，在航道邊觸礁，情況十分危急，船長向相關(guān)海事部門、項目經(jīng)理分別報告并請求救助。該工程船主機(jī)功率3200kW，事故中人員無死亡、無重傷，船體和機(jī)械直接經(jīng)濟(jì)損失340萬元。問題根據(jù)《水上交通事故等級劃分標(biāo)準(zhǔn)》本次事故應(yīng)屬哪一級水上交通事故？具體依據(jù)是什么？

【答案】：屬水上交通海損大事故。因為發(fā)生海損事故的船只主機(jī)功率為3200kW直接經(jīng)濟(jì)損失340萬元，事故中人員無死亡、無重傷，所以屬水上交通海損大事故。按照交通部《水上交通事故統(tǒng)計辦法》的分級：大事故：主機(jī)功率3000kW以上、直接經(jīng)濟(jì)損失300萬元以上、500萬元以下（或死亡1~2人）。

5、背景資料某航道工程采用耙吸式挖泥船，挖泥量50萬m3。輕載航速12kn，重載航速8kn，挖泥速度3kn，挖泥時間50min，上線掉頭時間15min，挖泥和拋泥之間的距離是25km，挖泥船的一次挖泥裝艙量2800m3，三班作業(yè)。問題：計算耙吸式挖泥船循環(huán)周期及循環(huán)周期生產(chǎn)率？

【答案】：耙吸式挖泥船循環(huán)周期=50/60+15/60+25/(1.852×12)+25/(1.852×8)=3.9h；耙吸式挖泥船循環(huán)周期生產(chǎn)率=2800/3.9=718m3/h。

6、背景資料某航道工程采用耙吸式挖泥船，挖泥量50萬m3。輕載航速12kn，重載航速8kn，挖泥速度3kn，挖泥時間50min，上線掉頭時間15min，挖泥和拋泥之間的距離是25km，挖泥船的一次挖泥裝艙量2800m3，三班作業(yè)。問題：計算耙吸式挖泥船循環(huán)周期及循環(huán)周期生產(chǎn)率？

【答案】：耙吸式挖泥船循環(huán)周期=50/60+15/60+25/(1.852×12)+25/(1.852×8)=3.9h；耙吸式挖泥船循環(huán)周期生產(chǎn)率=2800/3.9=718m3/h。

7、背景資料斜坡堤施工，基礎(chǔ)采用爆炸排淤填石基礎(chǔ)，堤心石5~300kg；外側(cè)坡面為扭王字塊人工塊體，壩面扭王字塊在坡面上豎向放置安裝，垂直桿搭在前排的橫桿上；內(nèi)側(cè)坡面為拋石護(hù)面，內(nèi)外坡度不同，堤身設(shè)有防浪墻，拋石棱體。處于臺風(fēng)嚴(yán)重威脅中，拖輪從施工海域拖帶施工船舶到防臺錨地需7h。項目經(jīng)理要求施工班組搶工，爭取12h時間完成剩余的15米壩面施工，以便形成斷面增強(qiáng)抗風(fēng)浪能力。問題簡述適用于本工程的爆炸排淤填石施工檢測方法及檢查指標(biāo)。

【答案】：爆炸排淤填石施工檢測方法有：體積平衡法、探地雷達(dá)法、鉆孔探摸法。爆炸排淤填石施工檢查指標(biāo)有：置換淤泥的范圍與深度、拋填體厚度、混合層厚度以及是否有軟弱夾層。

8、背景資料某航道工程吹填面積50000m2，原泥面高程-0.5m，吹填后高程

2.3m，固結(jié)0.6m，沉降0.4m。圍堰采用爆炸排淤填石成堤，淤泥層在8~10m深處遇到持力層。吹填在養(yǎng)殖區(qū)，由于沒有辦理某證，養(yǎng)殖戶干擾施工，監(jiān)理通知8月7日停工，在8月15日通知22日復(fù)工，施工單位趁停工在8月12號開始對挖泥船進(jìn)行檢修，到8月25日檢修完畢，26日才復(fù)工。問題：爆炸排淤的施工方法選擇是否合理，請說明原因。

【答案】：爆炸排淤的施工方法選擇是合理的。爆炸排淤填石法適用的地質(zhì)條件為淤泥質(zhì)軟土地基，置換的軟基厚度宜為4~12m。本題的淤泥層厚度為8~10m，是爆炸排淤填石法的適用范圍。

9、施工單位在承接工程后，并擬定日期準(zhǔn)備開工，試問：（1）何時為正式開工期？(2)什么情況下可延長施工期？（3）暫停施工的工期能否補(bǔ)償？

【答案】：(1)施工單位應(yīng)在合同專用條款中約定的期限內(nèi)，向監(jiān)理工程師提交開工申請報告，經(jīng)監(jiān)理工程師審查，并報建設(shè)單位批準(zhǔn)后，監(jiān)理工程師應(yīng)在合同條款中約定的期限內(nèi)發(fā)布開工令。施工單位應(yīng)在開工令中指定的日期內(nèi)開工。(2)出現(xiàn)下列情況時，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)并報建設(shè)單位批準(zhǔn)，施丁期可以延長：①設(shè)計變更或工程量增加造成工程延誤；②不可抗力或地質(zhì)條件變化造成工程延誤；③建設(shè)單位原因造成工程延誤；④合同專用條款中約定的其他情況。(3)在確有必要，監(jiān)理工程師通知施工單位暫停施工，停工責(zé)任在施丁單位時，停工損失由施工單位承擔(dān)，施工期不予延長。若由于監(jiān)理工程師的指令錯誤或停工責(zé)任在建設(shè)單位時，施工單位停工的經(jīng)濟(jì)損失由建設(shè)單位承擔(dān)，由此影響的施工期相應(yīng)延長。

10、背景資料某港池開挖、吹填造陸工程，開挖區(qū)的土質(zhì)上層為中細(xì)砂、中層為黏土、底層為巖石，各層的開挖單價分別為18元/m3、46元/m3、250元/m3（含炸礁、清渣等）。分別采用1250m3/h絞吸式挖泥船、8m3/h抓斗式挖泥船、炸礁船等組合施工。因為水域狹窄，不能分區(qū)施工。合同艦定：在筑好拋石圍堰后吹填中細(xì)砂，圍堰石料由業(yè)主供料。該工程于2002年6月28日開工，合同工期180d，工程施工中，發(fā)生了如下事項：（1）拋筑圍堰時，附近農(nóng)民因征地補(bǔ)償未談妥而阻撓施工，導(dǎo)致停工28d（2002年7月1日~7月28日）；（2）拋筑圍堰時，業(yè)主供料延誤7d（2002年7月30日~8月5日）；（3）開挖中細(xì)砂時，由于用船緊張，挖泥船進(jìn)場推遲，為趕回工期，經(jīng)監(jiān)理同意，施工單位換用功率更大的1450m3/h絞吸式挖泥船進(jìn)場，因此增加調(diào)遣費25萬元，但仍使工期延誤10d；（4）在用8m3/h抓斗式挖泥船開挖黏土?xí)r，發(fā)現(xiàn)實際土質(zhì)標(biāo)高與設(shè)計不符，實際巖面標(biāo)

【答案】：（1）村民阻撓施工導(dǎo)致停工28d屬業(yè)主責(zé)任，可索賠工期；（2）業(yè)主供料不及時，延誤工期7d，合同規(guī)定屬業(yè)主責(zé)任，可索賠工期；（3）施工單位因為用船緊張，挖泥船進(jìn)場推遲，換用大功率船，盡管經(jīng)監(jiān)理同意，但由于是施工單位自己的原因，所延誤的10d工期不能獲得索賠。依題意28d與7d不重復(fù)，可獲得的工期索賠總計為28+7=35d。

11、背景資料高樁碼頭，PHC樁樁長67m，亞粘土問題簡述PHC樁工藝特點及材料特點。

【答案】：PHC樁工藝特點為：采用先張法預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土（C80），高速離心成型，經(jīng)過常壓和高壓蒸汽養(yǎng)護(hù)而制成。PHC樁材料特點為：樁的強(qiáng)度高，樁的抗裂能力強(qiáng)，節(jié)省混凝土，PHC樁的耐久性高。

12、某炸礁工程，簽訂施工合同后項目部組織了相應(yīng)的耙吸船、炸礁船、抓斗船等進(jìn)場施工，發(fā)現(xiàn)該施工河段屬于2個海事局共同管轄，在辦理了各種相應(yīng)的手續(xù)后，于合同規(guī)定日期正常開工。在節(jié)日的安全大檢查中，發(fā)現(xiàn)了如下一些問題：(1)項目部尚未有制訂防護(hù)性安全技術(shù)措施；(2)發(fā)現(xiàn)作業(yè)船上有船員就餐時飲酒；(3)發(fā)現(xiàn)在船上的生活區(qū)內(nèi)有船員穿拖鞋行走；(4)發(fā)現(xiàn)存儲炸藥的倉庫沒有炸藥進(jìn)出臺賬；(5)炸礁船的水上安全標(biāo)志不醒目，夜間警示燈光不足；監(jiān)理工程師對上述問題要求項目部立即整改。問題：(1)項目部申辦水上水下施工許可證時應(yīng)向管轄該河段的兩個海事局的哪一個申請？(2)監(jiān)理在安全大檢查中所提出的5個問題是否正確？為什么？應(yīng)采取怎樣的整改措施？(3)在采取了相應(yīng)的整改措施后，項目部通過監(jiān)理向業(yè)主提出了支付相應(yīng)的安全措施費的要求，這是否可行？為什么？(4)項目部所申辦的水上水下施工許可證，海事局批準(zhǔn)的有效期為3個月，但有效期滿時，施工任務(wù)尚未完成，項目部應(yīng)該怎樣處理這個問題？

【答案】：(1)施工單位應(yīng)向兩個海事局共同的上一級海事局申請，或者向其共同的上一級海事局指定的(兩個海事局中)海事局申請。(2)1)監(jiān)理提出是正確的，因為按規(guī)定去開工前，項目部應(yīng)該制定防護(hù)性安全技術(shù)措施，該工程未有制定，必須補(bǔ)充。2)監(jiān)理提出是正確的，符合《水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》?！端纤率┕ぷ鳂I(yè)通航管理規(guī)定》規(guī)定嚴(yán)禁在船期間飲酒。3)監(jiān)理提出要求欠妥，在船上生活區(qū)，沒有此規(guī)定。4)監(jiān)理提出建臺賬的要求是正確的，《民用爆炸物品安全管理條例》要求必須建立臺賬。5)監(jiān)理提出要求是正確的，炸礁船的安全標(biāo)志及夜間警示燈光必須明顯。(3)施工單位的要求不合理。投標(biāo)費用中應(yīng)該已經(jīng)包括了安全標(biāo)志及警示燈船的費用，施工作業(yè)期間配置安全標(biāo)志及警示燈船是施工單位的責(zé)任。(4)施工單位應(yīng)持原證于有效期滿之日前7d到原發(fā)證海事局辦理延期手續(xù)，由原發(fā)證海事局簽注延期期限并加蓋專用章后，可繼續(xù)施工。

13、背景資料某疏浚企業(yè)中標(biāo)承擔(dān)某港口陸域吹填工程，吹填工程量為750萬m3，土質(zhì)為粘性土，天然密度為1.85t/m3，海水天然密度為1.025t/m3。施工安排一艘3000m3/h絞吸挖泥船進(jìn)行吹填，排泥管直徑為800mm。施工期間在A時間段其施工參數(shù)為：泥漿密度1.18t/m3，排泥管內(nèi)泥漿流速為5.5m/s，絞刀切泥厚度

2.0m，絞刀前移距1.5m，絞刀橫移速度14m/min，絞刀挖掘系數(shù)0.83。工程完工后經(jīng)統(tǒng)計，該工程施工期間挖泥平均生產(chǎn)率為1900m3/h，生產(chǎn)性停歇時間為45天，非生產(chǎn)性停歇時間為50天。問題計算分析A時間段的船舶生產(chǎn)率為多少？（結(jié)果取整數(shù)）

【答案】：挖掘生產(chǎn)率W=60K×D×T×V=60×0.83×1.5×

2.0×14≈2092m3/h；泥泵管路吸輸生產(chǎn)率W=Q·ρ=9947.5×18.8%≈1870m3/h；取兩者之中較小值1870m3/h為A時間段的船舶生產(chǎn)率。

14、背景資料某單位擬建設(shè)3個3．5萬噸級離岸卸煤碼頭和長521．1m、寬18．7m的連接棧橋。卸煤碼頭為高樁梁板式結(jié)構(gòu)，采用φ1200mm(B型)PHC管樁，樁長為58～71m(含鋼樁靴)，現(xiàn)澆樁帽大節(jié)點、預(yù)制縱、橫梁、預(yù)制面板和現(xiàn)澆混凝土面層結(jié)構(gòu)。面層混凝土設(shè)計強(qiáng)度等級為C30。棧橋分為深水段、淺水段及陸域段。深水段采用148根φ800mm(B型)PHC管樁，樁長為47～52m(含鋼樁靴)；淺水段及陸域段采用78根61200mm鉆孔灌注樁，樁長54～65m。工程于2012年4月開工，碼頭沉樁施工過程中有2根樁樁頭部位出現(xiàn)細(xì)微裂紋；8月，第11號強(qiáng)臺風(fēng)“?？眮砼R前，一艘500t的工程船舶未能及時撤離施工現(xiàn)場，造成1人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失150萬元。棧橋陸域段灌注樁施工時，每根灌注樁留置兩組混凝土強(qiáng)度試塊。問題1．該工程應(yīng)如何劃分單位工程?畫出本工程高樁梁板碼頭的施工流程(至少六個主要施工工序)。2．PHC管樁沉樁過程中的主要防裂措施有哪些?3．根據(jù)交通部《水上交通事故統(tǒng)計辦法》的規(guī)定，確定在11號強(qiáng)臺風(fēng)中海損事故的等級，并簡述安全事故調(diào)查處理的步驟。4．棧橋陸域段灌注樁試塊留置組數(shù)是否正確?并說明理由。計算碼頭現(xiàn)澆面層混凝土配制強(qiáng)度。(σ取3．0MPa)

【答案】：1．劃分為4個單位工程：卸煤碼頭分為3個單位工程和1個棧橋單位工程。高樁粱板碼頭的施工流程：施工準(zhǔn)備→樁基施工→現(xiàn)澆樁帽節(jié)點→縱、橫梁安裝→節(jié)點澆筑→預(yù)制面板安裝→面層澆筑→附屬設(shè)施安裝2．PHC管樁沉樁過程中的主要防裂措施有：(1)控制打樁應(yīng)力；(2)選用合適的樁錘、合適的沖程、合適的樁墊材料；(3)確保錘、替打、樁三者在同一軸線上。3．根據(jù)《水上交通事故分級標(biāo)準(zhǔn)》該事故應(yīng)認(rèn)定為大事故。安全事故調(diào)查處理的步驟：(1)迅速搶救傷員并保護(hù)好事故現(xiàn)場；(2)組織調(diào)查組；(3)現(xiàn)場勘查；(4)分析事故原因，確定事故性質(zhì)；(5)寫出調(diào)查報告；(6)事故的審理和結(jié)案。

15、某碼頭工程由碼頭及引橋兩部分組成。碼頭長540m,寬35m，設(shè)計為集裝箱碼頭和多用途件雜貨碼頭泊位各一個；結(jié)構(gòu)形式為高樁梁板式結(jié)構(gòu)，樁基為Φ1200預(yù)應(yīng)力大管樁，現(xiàn)澆橫梁，預(yù)制安裝縱梁軌道梁、面板，現(xiàn)澆面層。引橋長528m，寬16m,結(jié)構(gòu)形式為高樁板梁式結(jié)構(gòu)；樁基為Φ800PHC樁，現(xiàn)澆橫梁，安裝預(yù)應(yīng)力空心板，現(xiàn)澆面層。碼頭前沿泥面較高，需挖泥約4m深可滿足集裝箱船正常?？砍运蟆栴}：(1)對本工程進(jìn)行單位工程劃分。(2)以集裝箱泊位為例，進(jìn)行分部工程劃分。(3)集裝箱泊位工程質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)的要求。

【答案】：(1)根據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，碼頭按泊位劃分單位工程，本工程設(shè)計為集裝箱碼頭和多用途件雜貨碼頭泊位各一個，故碼頭應(yīng)劃分為兩個單位工程。本工程引橋規(guī)模較大，應(yīng)單獨劃分為一個單位工程。因此，本工程應(yīng)劃分為三個單位工程。(2)集裝箱泊位劃分為四個分部工程：基槽及岸坡開挖、樁基、上部結(jié)構(gòu)和碼頭設(shè)施。主要分部工程是樁基和上部結(jié)構(gòu)；樁基分部的主要分項工程有預(yù)制Φ1200預(yù)應(yīng)力大管樁和沉Φ1200預(yù)應(yīng)力大管樁；上部結(jié)構(gòu)分部的主要分項工程有：預(yù)制縱梁、預(yù)制軌道梁、預(yù)制面板、現(xiàn)澆橫梁。(3)集裝箱泊位工程質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)的要求是：1)所含分部工程的質(zhì)量均應(yīng)符合合格的規(guī)定。2)質(zhì)量控制資料和所含分部工程有關(guān)安全和主要功能的檢驗資料完整。3)主要功能項目的抽檢結(jié)果應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。4)觀感質(zhì)量符合規(guī)范要求。

16、沿海某開發(fā)區(qū)將灘涂治理與圍墾造地結(jié)合，在開發(fā)區(qū)的東部建設(shè)一塊50萬m2的商業(yè)用地，工程內(nèi)容包括：將周邊淤泥吹填至場區(qū)圍堰內(nèi)、地基加固、陸上土方回填等。通過招標(biāo)確定了施工單位。施工合同規(guī)定：工期220d；開工時間：2001年6月30日；工程造價：9110萬元；工程質(zhì)量：優(yōu)良。工期提前每天獎勵2萬元，工期延誤每天罰款3萬元。問題：(1)施工單位經(jīng)監(jiān)理審批以總價包干的方式將部分軟基處理的項目分包給當(dāng)?shù)赜匈Y質(zhì)的巖土公司。巖土公司施工時，發(fā)現(xiàn)地質(zhì)條件與業(yè)主提供的鉆探報告不符，需增加較多的工程量。該公司能否以業(yè)主提供的鉆探資料不實為由，向業(yè)主提出索賠要求？該如何處理索賠事項？(2)由于巖土公司分包部分的工程量的變化，造成地基加固的進(jìn)度滯后，使節(jié)點工期無法確保。總包單位能否向業(yè)主提出節(jié)點工期延長的要求？該如何處理此事？(3)施工單位在工程完工后，比合同完工日期提前10d向業(yè)主和監(jiān)理提交竣工驗收申請和竣工資料。監(jiān)理工程師在第5日提出竣工資料達(dá)不到要求，要求施工單位整改。施工單位在收到整改通知后第3日整改完畢，重新申請驗收。1周后，該工程通過了業(yè)主組織的驗收。施工單位是否造成工期延誤？根據(jù)合同的獎罰多少？

【答案】：（1）分包商不能向業(yè)主提出索賠要求。因分包與業(yè)主無合同關(guān)系。分包單位應(yīng)向總包單位根據(jù)分包合同專用條款的規(guī)定，協(xié)商索賠事項。總包單位再以合同規(guī)定，向業(yè)主提出索賠。(2)可以提出工期延長。根據(jù)施下合同范本的規(guī)定，如果合同專用條款沒有特別的規(guī)定，地質(zhì)條件的變化造成的丁期延誤其施工期可以延長?？偘鼏挝粦?yīng)在5d內(nèi)就延誤的內(nèi)容、天數(shù)和增加的費用向監(jiān)理報告，監(jiān)理工程師應(yīng)在收到報告后5d內(nèi)報業(yè)主確認(rèn)并答復(fù)施工單位若監(jiān)理工程師逾期未予答復(fù)，則可視為施丁單位的要求已被業(yè)主同意。(3)工期沒有延誤。竣工日期應(yīng)為重新申請驗收的日期。業(yè)主應(yīng)按合同獎勵施工單位4萬元。

17、背景資料8月下旬，在華東沿海組織航道施工的某項目部，從中央氣象臺獲得臺風(fēng)消息。就防臺工作，項目經(jīng)理布置如下：安排人員去當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T了解避風(fēng)錨地；安排人員到工地船舶進(jìn)行安全檢查。反饋消息：避風(fēng)錨地距施工區(qū)30海里；安全檢查中發(fā)現(xiàn)有的船舶缺堵漏材料，有的船舶缺少備用拖纜，有的船舶艙口、門、窗無法水密。根據(jù)氣象預(yù)報，臺風(fēng)有朝施工區(qū)移動的趨勢，船舶48h內(nèi)遭受風(fēng)力可達(dá)6級以上。問題在幾級大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地前幾小時，非自航船舶應(yīng)抵達(dá)避風(fēng)錨地。

【答案】：6級大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地前5h，非自航船應(yīng)抵達(dá)避風(fēng)錨地。

18、背景資料某疏浚工程，位于感潮河段，且落潮流速大于張潮流速，挖槽長度6km，梯形疏浚斷面，設(shè)計底寬200m，邊坡比1:7，原泥面平均標(biāo)高為-15.0m，設(shè)計疏浚至-20.0m，超深0.5m，超寬5m。采用10000m3耙吸船施工，泥艙裝載土方量6500m3，重載航速9kn，輕載航速12kn，挖泥裝艙時間55min，施工上線、調(diào)頭、拋泥時間15min，挖槽下游一端到拋泥中心10km，時間利用率85%，挖泥期間回淤率5%。問題計算該挖泥船平均運轉(zhuǎn)時間小時生產(chǎn)率。

【答案】：平均施工循環(huán)運轉(zhuǎn)小時為：13/(9×1.852)+13/(12×1.852)+(55+15)/60≈

2.53h；挖泥船平均運轉(zhuǎn)時間小時生產(chǎn)率為：6500/

2.53≈2569.2m3/h。

19、背景資料某海港三港池油品泊位工程包括1個工作平臺、2個靠船墩、6個系纜墩、2個引橋墩，全部為鋼管樁基礎(chǔ)。鋼管樁直徑Φ1200mm，擬采用材質(zhì)為Q345-B鋼材制作。設(shè)計使用期限50年。鋼管樁樁頂標(biāo)高為5.60m~7.40m，樁底標(biāo)高為-39.3m~-4

2.7m，泥面標(biāo)高為-3.20m~-23.00m。設(shè)計高水位3.60m，設(shè)計低水位-0.07m。采用陰極保護(hù)與涂層聯(lián)合防腐措施，設(shè)計保護(hù)期限為30年（保護(hù)效率80%）。工作平臺、靠船墩和系纜墩墩臺頂標(biāo)高均為8.60m，墩臺底標(biāo)高為6.60m；1#、2#引橋墩臺頂標(biāo)高分別為6.40m和7.20m，墩臺底標(biāo)高分別為4.80m和5.80m（題中標(biāo)高和水位以該海域的理論深度基準(zhǔn)面為起算面）。問題按照《港口工程樁基規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，本工程中的鋼管樁沿高程劃分為哪些腐蝕區(qū)？

【答案】：本工程中的鋼管樁沿高程劃分的腐蝕區(qū)有：大氣區(qū)、浪濺區(qū)、水位變動區(qū)、水下區(qū)、泥下區(qū)。

20、背景資料某公司沉箱預(yù)制場預(yù)制鋼筋混凝土沉箱，每個沉箱的混凝土方量為480m3，設(shè)計沉箱混凝土抗壓強(qiáng)度等級為C30。該預(yù)制場實際統(tǒng)計的混凝土立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差為3.0MPa。經(jīng)計算和試配確定混凝土的施工配合比為1:

2.50:3.50。用有效攪拌量為

2.0m3的攪拌機(jī)攪拌混凝土，正常施工情況下（使用干砂、干碎石）每罐混凝土用砂1700kg，拌合水306kg。施工中遇大雨，雨后測得砂的含水率達(dá)3%（碎石雨后很快干了）。沉箱下水后浮運通過港池，該港理論深度基準(zhǔn)面與平均海平面的高差為1.29m，港池底泥面距平均海平面6m，從當(dāng)?shù)爻毕聿榈迷摃r刻潮高

2.12m，沉箱的最小穩(wěn)定吃水6.5m，拖運時的富余水深取0.5m。問題：計算沉箱混凝土的施工配制強(qiáng)度。

【答案】：配制強(qiáng)度為：30+1.645×3.0=34.9MPa，取35MPa。

21、背景資料某炸礁工程，簽訂施工合同后項目部組織了相應(yīng)的耙吸船、炸礁船、抓斗船等進(jìn)場施工，發(fā)現(xiàn)該施工河段屬于2個海事局共同管轄，在辦理了各種相應(yīng)的手續(xù)后，于合同規(guī)定日期正常開工。在節(jié)日的安全大檢查中，發(fā)現(xiàn)了如下一些問題：①項目部尚未制訂防護(hù)性安全技術(shù)措施；②發(fā)現(xiàn)作業(yè)船上有船員就餐時飲酒；③發(fā)現(xiàn)在船上的生活區(qū)內(nèi)有船員穿拖鞋行走；④發(fā)現(xiàn)存儲炸藥的倉庫沒有炸藥進(jìn)出臺帳；⑤炸礁船的水上安全標(biāo)志不醒目，夜間警示燈光不足。監(jiān)理工程師對上述問題要求項目部立即整改。問題：監(jiān)理在安全大檢查中所提出的5個問題是否正確？為什么？應(yīng)采取怎樣的整改措施？

【答案】：（1）監(jiān)理提出是正確的；因為按規(guī)定在開工前，項目部應(yīng)該制定防護(hù)性安全技術(shù)措施，該工程未制定；必須補(bǔ)充；（2）監(jiān)理提出是正確的；因為《水上、水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》規(guī)定嚴(yán)禁在船期間飲酒；嚴(yán)禁在船期間飲酒；（3）監(jiān)理提出要求欠妥；在船上生活區(qū)，沒有此規(guī)定；（4）監(jiān)理提出建全臺帳的要求是正確的；《民用爆破品管理規(guī)定》要求必須建立臺帳；必須補(bǔ)充；（5）監(jiān)理提出要求是正確的；《民用爆破品管理規(guī)定》要求炸礁船的安全標(biāo)志及夜間警示燈光必須明顯；必須整改。

22、背景資料某疏浚工程，位于感潮河段，且落潮流速大于張潮流速，挖槽長度6km，梯形疏浚斷面，設(shè)計底寬200m，邊坡比1:7，原泥面平均標(biāo)高為-15.0m，設(shè)計疏浚至-20.0m，超深0.5m，超寬5m。采用10000m3耙吸船施工，泥艙裝載土方量6500m3，重載航速9kn，輕載航速12kn，挖泥裝艙時間55min，施工上線、調(diào)頭、拋泥時間15min，挖槽下游一端到拋泥中心10km，時間利用率85%，挖泥期間回淤率5%。問題確定計算斷面頂寬、底寬、斷面面積，挖槽工程量（挖方體積不考慮挖槽兩端的方）。

【答案】：計算斷面頂寬為：200+2(5×7+5)=280m；計算斷面底寬為：200+2(5-0.5×7)=203m；計算斷面面積為：(280+203)×5.5/2=1328.25m2≈1328m2；挖槽工程量為：6000×1328×(1+5%)=8366400m3。

23、背景資料某斜坡式拋石攔沙堤長800m，堤芯為10~100kg塊石，堤兩側(cè)有塊石壓載棱體，斜坡堤用9900件12t扭王字塊護(hù)面，堤上設(shè)混凝土胸墻。堤下基礎(chǔ)鋪設(shè)土工布，土工布在陸上車間加工成塊，每塊寬12m，長度按堤底寬加富裕長度考慮，由于每塊長度較長，施工時垂直長邊分成等長度的兩塊，在現(xiàn)場鋪設(shè)時再拼接。用開體駁先粗拋堤芯部分水下塊石，再用民船細(xì)拋。堤身形成后，再用民船拋填堤兩側(cè)的壓載棱體，水上部分堤身采用陸上推進(jìn)法填筑。扭王字塊預(yù)制中有550件在拆模板的過程中發(fā)生掉棱、掉角，質(zhì)量不合格，后經(jīng)補(bǔ)強(qiáng)修補(bǔ)，經(jīng)監(jiān)理、設(shè)計簽認(rèn)，恢復(fù)達(dá)到了設(shè)計及使用要求并用于堤的施工。其余的扭王字塊有9200件評為優(yōu)良，150件評為合格。胸墻混凝土用拌合船施工。經(jīng)檢驗，總計80段胸墻，其中的50段質(zhì)量被評為優(yōu)良，30段被評為合格。問題

【答案】：扭王字塊的合格率為100%（棱角破壞的550件“經(jīng)加固補(bǔ)強(qiáng)達(dá)到設(shè)計要求的其質(zhì)量可定為合格’’），優(yōu)良品率為9200/9900≈9

2.9%；但其經(jīng)加固補(bǔ)強(qiáng)達(dá)到設(shè)計要求，定為合格的550/9900≈5.6%>5%；該分項工程盡管優(yōu)良品率達(dá)到了9

2.9%，（也不能評為優(yōu)良）只能評為合格。

24、某河段航道整治工程，河道地勢易受沖刷，采用土工織物軟體排護(hù)底，軟體排鋪設(shè)點泥面高程在-10～-15m之間，軟體排為3809／m2復(fù)合土工布混凝土聯(lián)鎖塊軟體排，鋪設(shè)區(qū)域泥面高程由岸側(cè)向河心水深逐漸增加，本工程采用順?biāo)鞒僚攀┕?，根?jù)現(xiàn)場水流流速實測，漲潮流流速一般在0．5～1．0m／s之間，而落潮水流流速較大，一般在1．6～2．1m／s之間。問題：(1)順?biāo)鞒僚旁诙啻笏詈土魉贂r需暫停施工?本工程沉排施工宜選在何時段較為合適?(2)單元聯(lián)鎖混凝土塊吊運、拼裝、鋪設(shè)應(yīng)符合哪些規(guī)定?(3)沉排時應(yīng)及時測量哪些自然條件參數(shù)?

【答案】：(1)水深小于等于10m，施工區(qū)流速超過2．5m／s，或水深大于10m，施工區(qū)流速超過2m／s時，暫停順?biāo)鞒僚攀┕?。本工程鋪設(shè)軟體排的時間選擇在漲潮期間，在接近高潮位，水流流速較小時沉底鋪設(shè)。(2)應(yīng)符合下列規(guī)定：①單元聯(lián)鎖塊吊裝應(yīng)選用相應(yīng)承載能力的專用起吊設(shè)備，按單元逐一吊運拼裝。②施工時，應(yīng)采取必要的安全防護(hù)措施，安排專人指揮、輕裝輕放。③單元聯(lián)鎖塊之間以及聯(lián)鎖塊體與排墊之間的連接方式、連接點的布置應(yīng)滿足設(shè)計要求。連接扣環(huán)應(yīng)鎖緊卡牢，不得松脫、漏扣；排墊與混凝土單元聯(lián)鎖塊應(yīng)聯(lián)為一體。④排體鋪設(shè)前應(yīng)對單元混凝土塊的連接繩索損傷、混凝土塊的破損情況進(jìn)行檢查。同一單元的斷裂、掉角的破損塊體比例超過5％，或有塊體脫落已影響使用功能的應(yīng)按單元整體更換。(3)沉排時應(yīng)及時測量沉排區(qū)水深、流速和流向。

25、某項目部對承建的兩個5萬t級泊位重力式沉箱順岸式結(jié)構(gòu)碼頭胸墻混凝土澆筑施工中，根據(jù)胸墻的體積擬在混凝土中摻加塊石。問題：在混凝土中埋放塊石有什么規(guī)定？

【答案】：混凝土中埋放的塊石形狀應(yīng)大致方正，最大邊與最小邊之比不應(yīng)大于2。埋放的塊石距混凝土結(jié)構(gòu)物表面的距離：有抗凍要求的，不得小于300mm，無抗凍要求的，不得小于100mm或混凝土粗骨料最大粒徑的2倍。塊石應(yīng)立放在新澆筑的混凝土層上，并被混凝土充分包裹。埋放前應(yīng)沖洗干凈并保持濕潤。塊石與塊石間凈距不得小于100mm或混凝土粗骨料最大粒徑的2倍。混凝土受拉區(qū)不得埋放塊石。

26、某10萬t級高樁煤碼頭工程，樁基礎(chǔ)采用φ1200mm的鋼管樁，上部結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土梁板結(jié)構(gòu)。業(yè)主通過招標(biāo)，選定了某監(jiān)理機(jī)構(gòu)；碼頭主體工程由某施工單位中標(biāo)承擔(dān)施工任務(wù)，在承包合同中明確，項目中的鋼管樁由業(yè)主指定某鋼結(jié)構(gòu)廠供樁并運至現(xiàn)場，業(yè)主單位與供樁單位簽訂了合同；碼頭上的裝、卸煤設(shè)備安裝工程由中標(biāo)承包主體工程的施工單位通過招標(biāo)另行發(fā)包。在施工的過程中，因鋼管樁供貨單位供樁不及時和部分鋼管樁的質(zhì)量沒有達(dá)到規(guī)范要求的標(biāo)準(zhǔn)等情況，使主體工程的沉樁進(jìn)度延誤了15d，并進(jìn)一步使設(shè)備安裝單位的工期延誤了7d。問題1．對于工程用的鋼管樁可否視為“甲供構(gòu)件”?為什么?銅管柱的驗收應(yīng)由哪家單位負(fù)責(zé)組織?哪些單位參加?驗收的主要項目有哪些?2．對上述因供樁不及時和部分樁質(zhì)量不合格所造成的工程延誤，碼頭主體施工單位可否進(jìn)行索賠?涉及工程的各主體之間可能因此發(fā)生怎樣的索賠關(guān)系?3．煤碼頭主體施工單位應(yīng)在何時對裝、卸煤置備安裝分包的投標(biāo)單位進(jìn)行考察?考察的主要內(nèi)容是什么?4.整個工程的竣工驗收由哪家單位提出申請?簡要說明竣工驗收的程序。

【答案】：1．可視為“甲供構(gòu)件”。因為供樁單位是業(yè)主選定的，業(yè)主單位與之有供樁合同，碼頭主體施工單位與供樁單位無合同關(guān)系。樁的驗收由碼頭主體施3-單位負(fù)責(zé)組織，業(yè)主、供樁單位、監(jiān)理單位參加。驗收的主要項目有樁的質(zhì)量、數(shù)量及相關(guān)的質(zhì)量證明材料。2．碼頭主體施工單位可以進(jìn)行索賠。各主體間發(fā)生的索賠關(guān)系有：碼頭主體施工單位向業(yè)主索賠；業(yè)主向供樁單位索賠；裝、卸煤設(shè)備安裝單位向碼頭主體施工單位索賠。3．應(yīng)在分包招標(biāo)階段進(jìn)行考察?？疾斓闹饕獌?nèi)容有：①資質(zhì)等級是否合格；②技術(shù)裝備能否滿足工程需要；③人員的配置、上崗證是否齊全；④質(zhì)量、安全保證體系是否完善；⑤業(yè)績與信譽狀況。4．提出申請單位：碼頭主體施工單位?？⒐を炇盏某绦颍孩兕A(yù)驗收：當(dāng)工程具備竣工驗收條件后，碼頭主體施工單位自檢，并填寫工程竣工報驗單，并將全部竣工資料報送監(jiān)理單位申請竣工驗收。對監(jiān)理提出的問題及時整改，合格后報監(jiān)理單位，直至預(yù)驗收合格。

27、4500m3的耙吸挖泥船，挖泥施工中要保證航道正常通航，載重量2500m3，拋泥點15km，挖泥航速

2.5kn，重載航速8kn，輕載航速10kn，裝艙時間0.55h，拋泥和掉頭時間0.3h，2臺泥泵，10000m3/h，生產(chǎn)效率55%，工期1.5年，三班作業(yè)，時間利用率75％，合同疏浚量1508萬m3，設(shè)計斷面工程量1224萬m3，綜合單價18元/m3。問題：超深、超寬工程量為多少？對應(yīng)的工程款為多少？

【答案】：合同疏浚量1508萬立方米，設(shè)計斷面工程量1224萬立方米；超深、超寬工程量為：1508-1224=284萬m3；工程款為：2840000×18元/m3=51120000元。

28、背景資料4500m3的耙吸挖泥船，挖泥施工中要保證航道正常通航，載重量2500m3，拋泥點15km，挖泥航速

2.5kn，重載航速8kn，輕載航速10kn，裝艙時間0.55h，拋泥和掉頭時間0.3h，2臺泥泵，10000m3/h，生產(chǎn)效率55%，工期1.5年，三班作業(yè)，時間利用率75％，合同疏浚量1508萬m3，設(shè)計斷面工程量1224萬m3，綜合單價18元/m3。問題：交工后，業(yè)主要繼續(xù)二期航道疏浚，想將超深超寬工程款挪入下期工程，問是否可以？為什么？

【答案】：交工后，業(yè)主要繼續(xù)二期航道疏浚，想將超深超寬工程款挪入下期工程需雙方協(xié)商，如施工單位同意延期支付工程款，建設(shè)單位需支付利息。

29、乍浦港二期多用途件雜貨碼頭工程，位于浙江省平湖市乍浦鎮(zhèn)西南杭州灣北岸。水工工程由棧橋及碼頭兩部分組成。碼頭長336m，寬35m，設(shè)計為一個泊位。結(jié)構(gòu)形式為高粧梁板式結(jié)構(gòu)。樁基為Φ1200預(yù)應(yīng)力大管樁，現(xiàn)澆樁帽，現(xiàn)澆橫梁，預(yù)制安裝縱梁、面板，現(xiàn)澆混凝土方樁，現(xiàn)澆墩臺、立柱、帽梁，安裝預(yù)應(yīng)力空心板，現(xiàn)澆面層。本工程碼頭的分項工程劃分見下表所列。問題:(1)對本工程進(jìn)行單位工程劃分。(2)對碼頭單位工程進(jìn)行分部工程劃分。(3)指出碼頭單位工程各分部工程所包含的分項工程。

【答案】：(1)根據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，碼頭按泊位劃分單位工程，本工程設(shè)計為一個泊位，故碼頭應(yīng)劃為一個單位工程。本工程棧橋規(guī)模較大，應(yīng)單獨劃為一個單位工程。因此，本工程應(yīng)劃分為兩個單位工程。(2)碼頭單位工程的分部工程劃分為：樁基、上部結(jié)構(gòu)、碼頭設(shè)施。(3)碼頭樁基分部工程所包含的分項工程為：表中的1~3分項工程；碼頭上部結(jié)構(gòu)分部工程所包含的分項工程為：表中的4~18分項工程；碼頭附屬設(shè)施分部工程所包含的分項工程為：表中的19~26分項工程。

30、背景資料斜坡堤施工，基礎(chǔ)采用爆炸排淤填石基礎(chǔ)，堤心石5~300kg；外側(cè)坡面為扭王字塊人工塊體，壩面扭王字塊在坡面上豎向放置安裝，垂直桿搭在前排的橫桿上；內(nèi)側(cè)坡面為拋石護(hù)面，內(nèi)外坡度不同，堤身設(shè)有防浪墻，拋石棱體。處于臺風(fēng)嚴(yán)重威脅中，拖輪從施工海域拖帶施工船舶到防臺錨地需7h。項目經(jīng)理要求施工班組搶工，爭取12h時間完成剩余的15米壩面施工，以便形成斷面增強(qiáng)抗風(fēng)浪能力。問題簡述適用于本工程的爆炸排淤填石施工檢測方法及檢查指標(biāo)。

【答案】：爆炸排淤填石施工檢測方法有：體積平衡法、探地雷達(dá)法、鉆孔探摸法。爆炸排淤填石施工檢查指標(biāo)有：置換淤泥的范圍與深度、拋填體厚度、混合層厚度以及是否有軟弱夾層。

31、背景資料斜坡堤施工，基礎(chǔ)采用爆炸排淤填石基礎(chǔ)，堤心石5~300kg；外側(cè)坡面為扭王字塊人工塊體，壩面扭王字塊在坡面上豎向放置安裝，垂直桿搭在前排的橫桿上；內(nèi)側(cè)坡面為拋石護(hù)面，內(nèi)外坡度不同，堤身設(shè)有防浪墻，拋石棱體。處于臺風(fēng)嚴(yán)重威脅中，拖輪從施工海域拖帶施工船舶到防臺錨地需7h。項目經(jīng)理要求施工班組搶工，爭取12h時間完成剩余的15米壩面施工，以便形成斷面增強(qiáng)抗風(fēng)浪能力。問題關(guān)于扭王字塊安裝是否正確的，說明理由。

【答案】：不正確。扭王字塊體的安放可采用扭工塊體的定點隨機(jī)安放方法。塊體在坡面上可斜向放置，并使塊體的一半桿件與墊層接觸，但相鄰塊體擺向不宜相同。

32、某公司承建2個新建碼頭泊位，長380m，寬32m。項目開工日期為2015年7月1日，總工期為348d。碼頭排架間距為7m，每榀排架布置7根φ1000mmPHC基樁，包括3根直樁及2對斜樁；上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆鋼筋混凝土橫梁、預(yù)制縱梁、預(yù)制面板和現(xiàn)澆面層。棧橋水域段長120m，寬15m，采用φ800mmPHC管樁和φ1000mm灌注樁；棧橋陸域段長80m，采用φ1000mm灌注樁；上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土帽梁、預(yù)制預(yù)應(yīng)力空心板和現(xiàn)澆面層。公司成立項目部實施該項目。項目部編制施工組織設(shè)計時依據(jù)了設(shè)計文件、招投標(biāo)文件、公司貫標(biāo)體系文件以及相關(guān)技術(shù)規(guī)范，規(guī)范有《港口工程樁基規(guī)范》JTS167-4—2012、《港口工程預(yù)應(yīng)力大直徑管樁設(shè)計與施工規(guī)程》JTJ261—1997、《水運工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)》JTS257—2008、《水運工程混凝土施工規(guī)范》JTS202—2011等。在施工組織設(shè)計中，將工程劃分為碼頭工程和棧橋工程2個單位工程。開工前，項目經(jīng)理組織全體人員學(xué)習(xí)有關(guān)安全方面的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、法律、法規(guī)和文件，如《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》2014年、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46—88等，并向參加施工的工程船舶、水上作業(yè)人員、潛水員進(jìn)行了水上或水下施工技術(shù)安全措施交底。公司對項目部以上工作中存在的錯誤及時進(jìn)行了糾正，保證了項目的正常實施。施工中，因業(yè)主動遷拖延，沉樁施工出現(xiàn)中斷，致使沉樁工期滯后了3個月，項目部因此向業(yè)主遞交了工期延長的申請及索賠申請。

【問題】

?1．根據(jù)背景資料，指出項目部工作的錯誤之處，并寫出正確的做法。?2．沉樁施工控制應(yīng)包含哪幾方面??3．施工單位申請工期延長是否合理?為什么??4．寫出工程索賠成立的條件。

【答案】：1．項目部工作的錯誤之處及正確的做法：(1)錯誤1：將工程劃分為：碼頭工程和棧橋工程；正確的做法：根據(jù)《水運工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)》JTS257—2008，應(yīng)該劃分為1#泊位碼頭工程和2#泊位碼頭工程。(2)錯誤2：依據(jù)2002年頒布的《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》；正確的做法：應(yīng)依據(jù)新安全生產(chǎn)法，2014年8月31日通過，2014年12月1日起施行。(3)錯誤3：依據(jù)《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46—88。正確的做法：應(yīng)依據(jù)《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46--2005。(4)錯誤4：依據(jù)《港口工程樁基規(guī)范》JTS167-4—2012。正確的做法：應(yīng)依據(jù)《港口工程樁基規(guī)范》JTJ254—1998。(5)錯誤5：項目經(jīng)理組織安全技術(shù)措施交底。正確的做法：項目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織安全技術(shù)措施交底。2．沉樁施工控制包含：偏位控制、承載力控制、樁的裂損控制。3．施工單位申請工期延長合理。理由：業(yè)主原因造成工程延誤，該責(zé)任應(yīng)由業(yè)主承擔(dān)。4．工程索賠成立的條件：(1)與合同對照，事件已造成了承包人實際的額外費用增加或工期損失；(2)造成費用增加或工期損失的原因，根據(jù)合同約定不屬于承包人的行為責(zé)任也不屬于承包人應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險責(zé)任；(3)承包人按照合同規(guī)定的時間和程序提交了索賠意向通知和索賠報告。上述三個條件應(yīng)同時具備索賠才能成立。

33、背景資料某內(nèi)河航道工程包括20km航道疏浚和A、B兩處礁石清除。施工單位在與業(yè)主簽訂合同后，按照承諾組織了一艘自航耙吸式挖泥船、一艘鉆孔爆破船、一艘抓斗式挖泥船及其他輔助船機(jī)設(shè)備進(jìn)場。在辦理相關(guān)手續(xù)的過程中發(fā)現(xiàn)該河段分屬兩個海事局管轄，施工單位在規(guī)定的時間內(nèi)向海事局提出了水上水下施工作業(yè)安全審核申請，海事局核發(fā)了有效期為三個月的《水上水下施工作業(yè)許可證》，并發(fā)布了航行通告，工程于2006年1月15日按期開工。在春節(jié)前的1月28日該項目監(jiān)理組織了節(jié)前安全大檢查，發(fā)現(xiàn)了如下一些問題：(1)沒有制定《防護(hù)性安全技術(shù)措施》，要求限期制定提交；(2)在作業(yè)船舶有船員就餐時飲酒，要求嚴(yán)禁在船期間飲酒；(3)生活區(qū)走道內(nèi)，船員穿拖鞋行走，要求整改；(4)炸藥庫未建立爆破用品進(jìn)出臺賬，要求立即建立，認(rèn)真填寫；(5)炸礁作業(yè)的水上安全標(biāo)志、燈光不夠，要求增加安全標(biāo)志和燈光標(biāo)志船2艘。監(jiān)理對上述存在的問題及隱患下達(dá)了監(jiān)理通知，要求逐條落實整改。施工單位通過總結(jié)整改，完善了安全措施，同時又向監(jiān)理提出了增加安全措施費用的要求。問題1．該項目施工單位應(yīng)向哪一個海事局提出水上水下施工作業(yè)安全審核申請2．逐條回答監(jiān)理提出的問題和隱患及整改要求是否正確為什么3．施工單位提出增加安全措施費的要求是否合理為什么

【答案】：1．(1)因本河段水域涉及兩個海事局；(2)施工方申請《水上水下作業(yè)申請》時應(yīng)按規(guī)定向其共同的上一級海事局提出，或向上一級指定的海事局提出。2．(1)監(jiān)理提出限期制定的要求正確。因為按規(guī)定在開工前項目經(jīng)理部應(yīng)該制定《防護(hù)性安全技術(shù)措施》，該工程未制定屬遺漏，必須補(bǔ)制。(2)監(jiān)理提出嚴(yán)禁在船期間飲酒的要求正確，符合《水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》。(3)監(jiān)理提出警告的要求不正確，因為在生活區(qū)沒有此規(guī)定。(4)監(jiān)理提出建臺賬的要求正確，符合民用爆破品管理規(guī)定。(5)監(jiān)理提出要求正確，符合《水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》及本工程的情況。3．施工方在整改后向監(jiān)理提出支付安全措施費的要求不合理。因為施工作業(yè)期間設(shè)置必要的安全標(biāo)志或配備警戒船等施工安全措施是施工作業(yè)者的責(zé)任，其費用應(yīng)由施工作業(yè)者承擔(dān)。4．施工方在海事局核發(fā)的許可證期內(nèi)未能完成任務(wù)時，應(yīng)持證于有效期滿之日7d以前到海事局辦理延期手續(xù)，由海事局在原證上簽注延期期限并加蓋“施工作業(yè)審核專用章”后方可繼續(xù)使用進(jìn)行施工。

34、某港池開挖、吹填造陸工程，開挖區(qū)的土質(zhì)上層為中細(xì)砂、中層為黏土、底層為巖石，各層的開挖單價分別為18元/m3、46元/m3、250元/m3(含炸礁、清渣等）。分別采用1250m3/h絞吸式挖泥船、8m3/h抓斗式挖泥船、炸礁船等組合施工。因為水域狹窄，不能分區(qū)施工。合同規(guī)定：在筑好拋石圍堰后吹填中細(xì)砂，圍堰石料由業(yè)主供料。該工程于2002年6月28日開工，合同工期180d，工程施工中，發(fā)生了如下事項：(1)拋筑圍堰時，附近農(nóng)民因征地補(bǔ)償未談妥而阻撓施工，導(dǎo)致停工28d(2002年7月1日?7月28日）；(2)拋筑圍堰時，業(yè)主供料延誤7d(2002年7月30日?8月5日）；(3)開挖中細(xì)砂時，由于用船緊張，挖泥船進(jìn)場推遲，為趕回工期，經(jīng)監(jiān)理同意，施工單位換用功率更大的1450m3/h絞吸式挖泥船進(jìn)場，因此增加調(diào)遣費25萬元，但仍使工期延誤10d；(4)在用8m3/h抓斗式挖泥船開挖黏土?xí)r，發(fā)現(xiàn)實際土質(zhì)標(biāo)高與設(shè)計不符，實際巖面標(biāo)高淺于設(shè)計巖面標(biāo)高，經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)，巖石開挖工程量增加了1.5萬m3，應(yīng)業(yè)主、監(jiān)理要求，施工單位增加炸礁設(shè)備進(jìn)場，保證了該階段工期，因此增加了調(diào)遣費62萬元。問