橋梁工程施工方案、方法及技術(shù)措施

橋梁工程施工方案、方法及技術(shù)措施1施工方案2鉆孔灌注樁施工方法施工前提條件測量復(fù)核樁位埋設(shè)護筒、鉆機就位施工前提條件測量復(fù)核樁位埋設(shè)護筒、鉆機就位造漿做好鉆孔記錄鉆進成孔清孔鋼筋籠加工制作、檢查、運輸?shù)跹b鋼筋籠檢驗導(dǎo)管設(shè)備接裝導(dǎo)管和砼料斗二次清孔砼運輸車運輸砼或泵送砼灌注砼拆除導(dǎo)管鉆機移位鉆孔樁施工工藝流程圖1、施工前提條件鉆孔前在樁位處先進行超前地質(zhì)鉆探，沿承臺一周人工開挖一圈閉合的探據(jù)探查結(jié)果，采取相應(yīng)的處理措施，以保證施工安全和施工質(zhì)量。穩(wěn)，發(fā)生安全事故，影響工程質(zhì)量。2、施工測量建立測量控制網(wǎng)，對樁位進行施工放樣。定出的樁位，及時設(shè)置護樁，并交作業(yè)班組看管保護。樁位和護樁嚴(yán)禁機械在上行走碾壓。3、鉆機就位及護筒埋設(shè)查護筒中心和垂直度符合要求后四周分層夯填粘土。4、儲漿池造漿器攪拌。5、鉆孔通過鉆斗的旋轉(zhuǎn)、削土、提鉆、甩土，多次反復(fù)作業(yè)而成孔，直至孔底標(biāo)高。6、第一次清孔7、鋼筋籠骨架的制作安裝鋼筋籠在加工車間下料，分節(jié)同槽制作。根據(jù)運輸、起重設(shè)備性能，確定單節(jié)鋼筋籠長度。主筋間采用焊接，每個斷面接頭數(shù)量不大于50％，相鄰接頭斷面間距不小于1.5m。加工好的鋼筋籠按安裝要求分節(jié)、分類編號堆存。3露，以免妨礙導(dǎo)管工作。鋼筋籠就位后予以固定，避免灌注混凝土?xí)r，鋼筋籠上浮。吊入鋼筋籠時，對準(zhǔn)孔位輕放、慢放。若遇阻礙，可徐徐下放，防止碰撞孔加焊防變形支撐，待鋼筋籠起吊至孔口時，將支撐割除。在檢測管內(nèi)注水，其上、下端口用鋼板密封，嚴(yán)禁泥漿或水泥漿進入管內(nèi)。鋼筋籠制作好后，用平板車運至各樁位，擬采用汽車吊起吊就位。為防止鋼筋骨架在澆筑混凝土?xí)r上浮，在鋼筋籠上端均勻設(shè)置吊環(huán)或固定桿，支撐系統(tǒng)對準(zhǔn)中線，防止鋼筋骨架的傾斜和移動。8、導(dǎo)管安裝Ф300.5%10cm1.5扣型接頭，設(shè)防松裝置。導(dǎo)管位于鉆孔中央，在澆筑混凝土前，進行升降試驗。導(dǎo)管吊裝升降設(shè)備能力，與全部導(dǎo)管充滿混凝土后的總重量和摩阻力相適應(yīng)，并有一定的安全儲備?；炷翝仓Ъ苡眯弯撝谱?，用于支撐懸吊導(dǎo)管，吊掛鋼筋籠，上部放置混凝土漏斗。導(dǎo)管安裝后其底部距孔底的空間符合要求。9、二次清孔及灌注水下混凝土15m?？?。停止清孔時，先關(guān)氣后斷水，以防水頭損失而造成塌孔。送風(fēng)量大小嚴(yán)格控制。清孔過程中必須始終保持孔內(nèi)原有水頭高度。因為孔較深，中途宜停頓片刻，待孔內(nèi)懸浮鉆渣均沉淀后，再送風(fēng)清孔一次。當(dāng)風(fēng)管口設(shè)置很低，在清孔才停止送風(fēng)，以免稠漿渣將風(fēng)管口堵塞。灌注水下混凝土采用豎向?qū)Ч芊??；炷敛捎霉捃囘\輸，輸送泵灌注。18～22cm在澆筑混凝土過程中，當(dāng)混凝土澆筑面接近設(shè)計高程時，用取樣盒等容器直接取樣確定混凝土的頂面位置，保證混凝土頂面澆筑到樁頂設(shè)計高程以上1.0m澆筑記錄。10、對鉆碴及廢漿的處理為確保城市文明施工，施工中的鉆碴采用凈化處理后運至棄土場。11、樁身質(zhì)量保證措施全線施工，確保橋梁鉆孔樁的施工質(zhì)量。12、控制基礎(chǔ)沉降主要技術(shù)措施13、樁身質(zhì)量檢測鉆孔樁按照設(shè)計要求進行樁身質(zhì)量檢測。1、樁位放樣及護筒埋設(shè)10mm20cm、長3.0m2.0m，0.3m。護筒埋設(shè)好后進行自檢，并設(shè)專人負責(zé)進行測量復(fù)檢，確保樁位準(zhǔn)確。2、鉆孔施工1.5m時鉆斗提土速度0.5～0.6m/s，0.7～0.9m/s。隨鉆孔深度的增加，其升降3、鋼筋籠制作固定環(huán)形模制作，以保證其外形圓整和直徑正確。成形的鋼筋籠均平臥堆放在平整及干凈的地面上，堆放層數(shù)不超過二層。4、鋼筋籠安放準(zhǔn)。要時拔起掃孔后再下籠，確保下放鋼筋籠和鉆孔的同心度。鋼筋籠保護層厚度按設(shè)計要求施工。按照要求的吊筋長度制作吊筋，使鋼筋籠正確就位。5、導(dǎo)管安放及清孔導(dǎo)管按照孔深配備長度，其底口與孔底間距離不超過規(guī)定值。導(dǎo)管圓整度。清孔時測定泥漿性能指標(biāo)，經(jīng)自檢合格后由監(jiān)理簽認(rèn)后方可灌注混凝土。6、水下混凝土灌注商品混凝土由有資質(zhì)的攪拌站生產(chǎn)，施工前聯(lián)系好車輛的運輸及停放位置。每個孔灌注前必須有灌注令，混凝土運到現(xiàn)場后檢查其使用部位、數(shù)量、級配單及質(zhì)保單，并檢測其和易性，滿足要求后方可使用。管提升或下放均應(yīng)平穩(wěn)，避免撞擊或掛住鋼筋籠。灌注過程中及時測量混凝土面上升高度，嚴(yán)格控制導(dǎo)管埋深。承臺施工方法及技術(shù)措施承臺施工方法土，進行樁基檢測，樁基檢測合格和基底檢查簽認(rèn)后進行承臺施工。清理場地施工放樣基底處理否清理場地施工放樣基底處理否樁基處理基坑開挖基底檢查否樁身檢測合格破除樁頭混凝土合格綁扎焊接鋼筋預(yù)埋冷卻水管安裝模板模板加工運輸混凝土澆筑混凝土制作試件養(yǎng)生拆摸承臺施工工藝流程4～6承臺混凝土按大體積混凝土施工工藝進行，其拌和、運輸、澆筑、養(yǎng)護等均按相關(guān)要求進行。1、基坑邊護欄防護。1mΦ481.5m，底部套在預(yù)先打入地面的Φ28300mm0.6m240200mm1m燈標(biāo)志。2、墊層施工隨后清理并施工墊層，保證連續(xù)有序，逐個逐段，分軸線直至全部施工完畢。墊層施工必須在基坑檢查合格后進行，如局部軟弱或由于降雨引起地基軟測在墊層施工完畢后隨即進行。為控制好墊層標(biāo)高，澆注墊層時設(shè)置標(biāo)樁，以控制墊層上口平整。3、承臺鋼筋綁扎要求。線為依據(jù)鋪好底層鋼筋。綁扎時先排好箍筋，再穿架立筋，然后綁底筋。要求主筋與箍筋相互垂直，交叉點纏繞綁扎，正反扣依次排列，禁止順扣綁扎。點同下部鋼筋綁扎一致。綁扎完后，將上部框架柱插鐵固定在承臺鋼筋內(nèi)。綁扎。蔽檢查。4、模型支立木模和木龍骨支撐。5、混凝土澆筑工完畢后及時進行養(yǎng)護，達到設(shè)計強度后才能進行基坑的回填工作。法澆筑，嚴(yán)格按照規(guī)范要求控制每層厚度，以充分利用混凝土層面散熱。承臺屬于大體積混凝土，應(yīng)在承臺內(nèi)埋設(shè)冷卻水管，不間斷通水循環(huán)降溫。承臺混凝土拆模后，基坑及時按照設(shè)計要求進行回填。承臺施工技術(shù)措施1及時更正。2、基坑開挖干燥。3、墊層施工4、模板施工承臺模板在安裝前，對模板表面進行清潔、校正、涂脫模劑，安裝時采取措施堵塞板縫，保證澆筑混凝土?xí)r不漏漿。5、鋼筋安裝土墊塊，混凝土墊塊與鋼筋綁扎牢固并相互錯開。6、混凝土澆筑凝前澆筑上層混凝土。變形、移位時及時處理?；炷翝仓蠹皶r進行養(yǎng)生。7、拆?；踊靥睿靥顣r保證基底無滲漏無積水。墩臺施工方法及技術(shù)措施墩臺施工方法2m1、模板工程6mm接縫嚴(yán)密不漏漿。模板加固應(yīng)經(jīng)過受力檢算，加勁肋采用型鋼。整體，安裝桁架支撐，采用汽車吊整體吊裝就位，與承臺預(yù)埋型鋼連接固定。直方向傾斜度。墩身模板安裝符合相關(guān)驗收規(guī)范。理平整，不平要扎平，開焊處要補焊磨光，上緊扣件，方能澆筑砼。施工準(zhǔn)備承臺頂處理鋼筋制作施工準(zhǔn)備承臺頂處理鋼筋制作鋼筋綁扎模板制作，試拼模板拼裝、調(diào)整模板吊放、就位混凝土拌制、運輸混凝土澆筑模板吊放、就位混凝土養(yǎng)護墩身模板拆除混凝土后期養(yǎng)護墩臺身施工工藝流程2、鋼筋制作安裝裝必須符合現(xiàn)行規(guī)范和驗標(biāo)要求。牢固，形成一體；基底預(yù)埋鋼筋位置準(zhǔn)確，滿足鋼筋保護層的要求；鋼筋骨架綁扎適量的墊塊，以保持鋼筋在模板中的準(zhǔn)確位置和保護層厚度。塊。以增加混凝土表面的美觀性。50%要求。3、混凝土澆筑搗器振搗。2m1.5m澆注前對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進行檢查，并將模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈；模板的縫隙填塞嚴(yán)密，內(nèi)面涂刷脫模劑。1.55～10cm5cm控制。護層的尺寸，確保其位置正確不發(fā)生變形。4、橋墩橫梁預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉5mm焊適當(dāng)普通鋼筋并澆筑封端混凝土。預(yù)應(yīng)力管道采用井字形定位鋼筋網(wǎng)固定。5、混凝土養(yǎng)護養(yǎng)護方案，各類混凝土結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護措施及養(yǎng)護時間遵守沈陽市相關(guān)規(guī)定。拆模后的混凝土立即按照相關(guān)要求進行不間斷養(yǎng)護并避免形成干濕循環(huán)。的溫差均≯15℃時，方可拆模。6、施工縫處理在結(jié)構(gòu)受力較小的部位。50～100mm墩臺施工技術(shù)措施采用定型鋼模，保證混凝土外觀質(zhì)量。搗過度，以砼不再下沉、表面開始泛漿、不出現(xiàn)氣泡為度。如有變形，移位或沉陷立即校正并加固?；炷翝仓瓿珊?，及時進行養(yǎng)護。砼澆筑必須堅持動態(tài)質(zhì)量控制，人、機、料、工每一個環(huán)節(jié)應(yīng)具備條件，不得盲目施工。預(yù)應(yīng)力鋼材及預(yù)應(yīng)力錨具進場后分批嚴(yán)格檢驗和驗收，妥善保管。錨具除檢查外觀、精度及質(zhì)量出場證明書外，對錨具的強度、錨固能力均進行抽驗。范辦理。接處進行密封。預(yù)應(yīng)力混凝土施工方法及技術(shù)措施預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工方法4mm澆筑，灑水覆蓋養(yǎng)生，等強張拉后方可拆除支架。具體流程如下下圖：1、承臺基坑區(qū)域道路恢復(fù)支架搭設(shè)前應(yīng)先對承臺區(qū)域進行路面恢復(fù)。1）承臺范圍以外基坑范圍道路結(jié)構(gòu)：5cmAC-20F；粘層瀝青0.4/平方米7cm（AC-25F；1cm（0.9/平方米20cm（5；20cm（廠拌，5%；級配砂礫。2）53cm20cm53cm20cm水泥穩(wěn)定碎石下面仍可以用水泥穩(wěn)定碎石找平。平整場地施工放樣支架材料準(zhǔn)備恢復(fù)道路強度檢測承臺基坑區(qū)域道路恢復(fù)特殊件加工支架拼裝支架預(yù)壓波紋管加工底模清理、涂脫模劑鋼筋下料制作綁扎底板、腹板鋼筋預(yù)應(yīng)力管道安裝預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工工藝框圖2、支架搭設(shè)證橋下在施工期間機動車道和非機動車道暢通及安全。1/400，工預(yù)拱度。符合設(shè)計要求，預(yù)壓時間通過觀測數(shù)據(jù)決定。在支架頂面設(shè)置的鋼楔塊，以便用于調(diào)整在澆筑砼過程中支架的沉降。施工中隨時測量和記錄支架的沉降量，必要時，可將發(fā)生過度沉降的支架底腳頂起。3、模板施工條填塞。內(nèi)模：箱梁內(nèi)模優(yōu)質(zhì)竹膠板。還要考慮支架變形的影響)，支座安裝好后，立翼緣板底模，采用定型鋼模，鋼1/470×100cm模。4、支架預(yù)壓245、鋼筋制作鋼筋在底模上焊接。梁體鋼筋制作注意梁的內(nèi)外側(cè)不等長及箍筋的徑向布置。6、安裝預(yù)應(yīng)力管道穿鋼絞線8cm7、砼澆筑根據(jù)施工技術(shù)規(guī)范及設(shè)計圖紙要求，預(yù)應(yīng)力砼箱梁每聯(lián)分段澆筑，每段一次澆筑成型，其澆筑順序為：底板――腹板――頂板，為保證底板混凝土密實度，澆筑混凝土?xí)r通過進入預(yù)留孔進行混凝土輔助澆筑、振搗。并鑿毛，梁體頂面砼初凝前進行鑿毛處理，以便橋面鋪裝。8、預(yù)應(yīng)力施工預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁鋼絞線采用低松馳鋼絞線，預(yù)埋預(yù)應(yīng)力鋼束管道采用PE塑料波紋管。預(yù)應(yīng)力鋼材及預(yù)應(yīng)力錨具進場后，分批嚴(yán)格檢驗和驗收，妥善保管。95%28d90%后方可進行預(yù)應(yīng)力張拉，張拉順序為先縱向后橫向，先張拉長束，后張拉短束。所有預(yù)應(yīng)力張拉以引伸量和張拉力雙控，以張拉力為準(zhǔn)，通過試驗測定E±6%9、孔道壓漿孔道壓漿采用真空壓漿工藝，壓漿工作安排在夜間進行。每一孔道先后壓漿30～450.5～0.7MPa。壓漿壓至另端0.5MPa210、支架的拆卸行拆除。1、支架預(yù)壓到要求后方可進行預(yù)壓施做。作為初始值。對支架進行預(yù)壓，預(yù)壓方法采用砂袋加載的方法，砂袋總重量按設(shè)計及后依設(shè)計文件確定模板高度，模板高度調(diào)整后，即可進行橋梁上部施工。2、砼徐變的控制響。針對砼徐變的影響因素和特點，采取以下措施：1）泥和水即能達到所要求的強度，制備出低徐變量的砼。2）進行，以盡量減少砼的最終徐變量。3）方法和控制參數(shù)，以達到設(shè)計要求。4）3、保證砼外表質(zhì)量措施粘貼，并用膩子刮平。其完全固化后再進行其他作業(yè)。在施工