地區(qū)性物流配送中心設(shè)計(jì)分析報(bào)告課件_第1頁(yè)
地區(qū)性物流配送中心設(shè)計(jì)分析報(bào)告課件_第2頁(yè)
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工業(yè)工程典型案例分析

安徽工業(yè)大學(xué)管理科學(xué)與工程學(xué)院

主講人:王付宇

xiaowang96@163.com

工業(yè)工程專業(yè)

工業(yè)工程典型案例分析

安徽工業(yè)大學(xué)管理科學(xué)與工程學(xué)院

現(xiàn)代工業(yè)工程1、庫(kù)存的含義2、成本的構(gòu)成(1)、采購(gòu)成本;(2)、存貯費(fèi)用;(3)、缺貨成本;(4)、進(jìn)價(jià)成本。3、庫(kù)存控制理論4、備件管理的主要任務(wù)5、備件庫(kù)存控制的方法:(1)確定型需求的庫(kù)存控制;(2)隨機(jī)型需求的庫(kù)存控制;(3)ABC分析法。6、確定型需求的庫(kù)存控制模型實(shí)例(1)經(jīng)濟(jì)訂貨批量、訂貨周期、年總成本;(2)有數(shù)量折扣的庫(kù)存控制。7、維修備件庫(kù)存管理(研究現(xiàn)狀)課前知識(shí)回顧:第1章鋼廠備件安全庫(kù)存分析1、庫(kù)存的含義2、成本的構(gòu)成(1)、采購(gòu)成本;(2)、存貯費(fèi)用;(3)、缺貨成本;(4)、進(jìn)價(jià)成本。3、庫(kù)存控制理論4、備件管理的主要任務(wù)5、備件庫(kù)存控制的方法:(1)確定型需求的庫(kù)存控制;(2)隨機(jī)型需求的庫(kù)存控制;(3)ABC分析法。6、確定型需求的庫(kù)存控制模型實(shí)例(1)經(jīng)濟(jì)訂貨批量、訂貨周期、年總成本;(2)有數(shù)量折扣的庫(kù)存控制。7、維修備件庫(kù)存管理(研究現(xiàn)狀)現(xiàn)代工業(yè)工程1、庫(kù)存的含義課前知識(shí)回顧:第1章鋼廠備件安全第二章地區(qū)性物流配送中心設(shè)計(jì)分析(1)地區(qū)性物流配送中心設(shè)計(jì)分析內(nèi)容提要:地區(qū)性物流配送中心的設(shè)計(jì)需求、物流配送中心作業(yè)流程設(shè)計(jì)和物流配送中心設(shè)計(jì)參數(shù)(倉(cāng)庫(kù)容量、托盤及車輛計(jì)算)。本節(jié)重點(diǎn):物流配送中心作業(yè)流程設(shè)計(jì)和物流配送中心設(shè)計(jì)參數(shù)。本節(jié)難點(diǎn):物流配送中心設(shè)計(jì)參數(shù)。教學(xué)目標(biāo):通過(guò)本節(jié)教學(xué),能夠了解地區(qū)性物流配送中心的設(shè)計(jì)需求,作業(yè)流程分析的內(nèi)容,掌握作業(yè)流程規(guī)劃的方法,能夠進(jìn)行簡(jiǎn)單的物流配送中心參數(shù)計(jì)算。第二章地區(qū)性物流配送中心設(shè)計(jì)分析(1)地區(qū)性物流配送中心設(shè)某地區(qū)物流配送中心的功能是為本地區(qū)的制造廠提供原材料和零部件,各個(gè)制造廠對(duì)設(shè)備的需求基本穩(wěn)定,配送中心向不同的供應(yīng)商訂貨。對(duì)該配送中心的要求如下:(1)制造廠缺貨時(shí),給配送中心發(fā)訂單,配送中心接到訂單時(shí)發(fā)貨,并保證收到訂單后第2天準(zhǔn)時(shí)到貨。2.1

案例背景地區(qū)性物流配送中心設(shè)計(jì)分析某地區(qū)物流配送中心的功能是為本地區(qū)的制造廠提供原(2)制造廠商需要多種原材料,因而包裝箱的規(guī)格也有很多種。主要有鋼帶包裝箱(0.3m×0.2m×0.1m)、空紙袋包裝箱(0.1m×0.3m×0.01m,每包裝空紙袋100個(gè))、板材冷卷包裝箱(0.2m×0.2m×0.2m)、板材熱卷包裝箱(0.2m×0.2m×0.2m)、鋼絲繩包裝箱(0.3m×0.3m×0.2m)、圓鋼包裝箱(0.1m×0.1m×0.4m)等6種原材料。這些原材料入庫(kù)時(shí)均采用托盤的形式,分揀后以托盤的形式出庫(kù),托盤的規(guī)格為1.20m×1.00m,單個(gè)原材料的大小均不超過(guò)托盤的尺寸,滿托盤的高度不超過(guò)1.2m(貨物可以任意角度放置)。2.1

案例背景地區(qū)性物流配送中心設(shè)計(jì)分析(2)制造廠商需要多種原材料,因而包裝箱的規(guī)格

(3)倉(cāng)庫(kù)的安全庫(kù)存為2天,訂貨提前期為2天;制造廠平均每2天進(jìn)一次貨,配送中心平均每4天進(jìn)一次貨。(4)運(yùn)輸車輛分3種類型:15托盤、30托盤和45托盤。(5)配送中心選用的設(shè)備為立體自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)、堆垛機(jī)、輸送機(jī)、移載機(jī)、托盤、條碼閱讀器、叉車等。2.1

案例背景地區(qū)性物流配送中心設(shè)計(jì)分析(3)倉(cāng)庫(kù)的安全庫(kù)存為2天,訂貨提前期為2天;制造廠2.2.1作業(yè)流程分析作業(yè)流程分析是針對(duì)一般常態(tài)性和非常態(tài)性的作業(yè)加以分類,并整理出物流配送中心的基本作業(yè)流程。因?yàn)楫a(chǎn)業(yè)與產(chǎn)品不同,物流配送中心的作業(yè)流程也不相同。根據(jù)本地區(qū)的制造廠提供的原材料和零部件,分析該物流配送中心作業(yè)流程的內(nèi)容如下:(1)進(jìn)貨作業(yè),包括車輛進(jìn)貨、卸載、點(diǎn)收、理貨等;(2)儲(chǔ)存保管,包括入庫(kù)和調(diào)撥補(bǔ)充等;(3)揀貨,包括訂單揀取、分類和集貨等;(4)發(fā)貨,包括流通加工、品檢、點(diǎn)收和裝載等;(5)配送,包括車輛調(diào)度、路線安排和交貨等;

2.2物流配送中心作業(yè)流程設(shè)計(jì)地區(qū)性物流配送中心設(shè)計(jì)分析2.2.1作業(yè)流程分析2.2物流配送中心作業(yè)流程設(shè)計(jì)地(6)倉(cāng)儲(chǔ)管理,包括盤點(diǎn)、抽盤、移倉(cāng)與儲(chǔ)位調(diào)整和到期品處理等;(7)退貨,包括退貨卸載、點(diǎn)收、責(zé)任確認(rèn)以及退貨良品、瑕疵品和廢品的處理等;(8)換補(bǔ)貨,包括誤差責(zé)任確認(rèn)、零星補(bǔ)貨揀取、包裝和運(yùn)送等。

作業(yè)流程分析2.2物流配送中心作業(yè)流程設(shè)計(jì)(6)倉(cāng)儲(chǔ)管理,包括盤點(diǎn)、抽盤、移倉(cāng)與儲(chǔ)位調(diào)整和到期2.2.2作業(yè)流程規(guī)劃物流系統(tǒng)的規(guī)劃是一個(gè)系統(tǒng)工程,要求規(guī)劃的物流配送中心合理化、簡(jiǎn)單化和機(jī)械化。物流配送中心的主要活動(dòng)是訂貨、進(jìn)貨、發(fā)貨、倉(cāng)儲(chǔ)、訂單揀貨和配送作業(yè)。首先確定物流配送中心的主要活動(dòng)及其程序,之后才能進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)。圖2.1所示為一般物流配送中心的作業(yè)流程圖,其基本作業(yè)流程如圖2.2所示。地區(qū)性物流配送中心設(shè)計(jì)分析2.2物流配送中心作業(yè)流程設(shè)計(jì)2.2.2作業(yè)流程規(guī)劃地區(qū)性物流配送中心設(shè)計(jì)分析2.2一般物流配送中心作業(yè)流程圖一般物流配送中心作業(yè)流程圖地區(qū)性物流配送中心設(shè)計(jì)分析報(bào)告課件2.2.2作業(yè)流程規(guī)劃(1)進(jìn)庫(kù)作業(yè)流程。配送中心的進(jìn)庫(kù)過(guò)程可以劃分為貨物到達(dá)、收貨、理貨、入庫(kù)四個(gè)階段,其作業(yè)流程分別如圖2.3所示。地區(qū)性物流配送中心設(shè)計(jì)分析2.2物流配送中心作業(yè)流程設(shè)計(jì)2.2.2作業(yè)流程規(guī)劃地區(qū)性物流配送中心設(shè)計(jì)分析2.2地區(qū)性物流配送中心設(shè)計(jì)分析報(bào)告課件2.2.2作業(yè)流程規(guī)劃

(2)出庫(kù)作業(yè)流程。整個(gè)出庫(kù)流程劃分為配貨、包裝、出貨三個(gè)階段,其作業(yè)流程如圖2.4所示。

地區(qū)性物流配送中心設(shè)計(jì)分析2.2物流配送中心作業(yè)流程設(shè)計(jì)2.2.2作業(yè)流程規(guī)劃地區(qū)性物流配送中心設(shè)計(jì)分析2.2圖2.4貨物出庫(kù)作業(yè)流程圖—配貨階段圖2.4貨物出庫(kù)作業(yè)流程圖—配貨階段圖2.4貨物出庫(kù)作業(yè)流程圖—包裝階段圖2.4貨物出庫(kù)作業(yè)流程圖—包裝階段圖2.4貨物出庫(kù)作業(yè)流程圖_出貨階段圖2.4貨物出庫(kù)作業(yè)流程圖_出貨階段2.2.2作業(yè)流程規(guī)劃

(3)揀貨作業(yè)流程。一般揀貨作業(yè)的流程如圖2.5所示。地區(qū)性物流配送中心設(shè)計(jì)分析2.2物流配送中心作業(yè)流程設(shè)計(jì)2.2.2作業(yè)流程規(guī)劃地區(qū)性物流配送中心設(shè)計(jì)分析2.22.3.1物料需求6個(gè)制造商對(duì)原材料的需求量如表2.1所示。表2.1制造廠原材料需求量

2.3物流配送中心設(shè)計(jì)參數(shù)地區(qū)性物流配送中心設(shè)計(jì)分析2.3.1物料需求2.3物流配送中心設(shè)計(jì)參數(shù)地區(qū)性物流2.3.2倉(cāng)庫(kù)總?cè)萘考巴斜P計(jì)算由于配送中心的采購(gòu)時(shí)間和制造商需求時(shí)間具有較強(qiáng)的周期性,所以采用定期訂貨法。取6個(gè)制造廠每次總共的需求量為M,則安全庫(kù)存量=M,最高庫(kù)存量=3M,訂貨量=2M。1.計(jì)算托盤數(shù)每個(gè)托盤內(nèi)裝多個(gè)貨物。設(shè)N1為每個(gè)托盤長(zhǎng)度方向的貨物包裝數(shù),N2為每個(gè)托盤寬度方向的貨物包裝數(shù),N3為每個(gè)托盤高度方向的貨物包裝數(shù)。故每個(gè)托盤最多裝貨的個(gè)數(shù)為

S=NlN2N3,N1a≤1.2,N2b≤1.O,N3h≤1.2每個(gè)托盤裝載不同貨物的最大裝載量計(jì)算如下:2.3物流配送中心設(shè)計(jì)參數(shù)地區(qū)性物流配送中心設(shè)計(jì)分析2.3.2倉(cāng)庫(kù)總?cè)萘考巴斜P計(jì)算2.3物流配送中心設(shè)計(jì)參數(shù)地

2.倉(cāng)庫(kù)總?cè)萘坑?jì)算計(jì)算倉(cāng)庫(kù)總?cè)萘繒r(shí)要考慮倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)轉(zhuǎn)的變化彈性,以估計(jì)的最高倉(cāng)容量乘以放寬比得到規(guī)劃倉(cāng)庫(kù)總?cè)萘?,以適應(yīng)高峰期的高運(yùn)轉(zhuǎn)量要求。如果放寬比取得過(guò)高,則會(huì)增加倉(cāng)儲(chǔ)空間過(guò)剩的投資費(fèi)用,故取放寬比為1.1。

(1)各種貨物達(dá)到最高庫(kù)存量時(shí)托盤個(gè)數(shù)計(jì)算

(2)倉(cāng)庫(kù)總?cè)萘康挠?jì)算2.3物流配送中心設(shè)計(jì)參數(shù)地區(qū)性物流配送中心設(shè)計(jì)分析2.倉(cāng)庫(kù)總?cè)萘坑?jì)算2.3物流配送中心設(shè)計(jì)參數(shù)地區(qū)性物流配2.3.3車輛計(jì)算1.進(jìn)貨車輛(1)按訂貨批量=2M,計(jì)算各種商品進(jìn)貨時(shí)的托盤數(shù)。

(2)選用車輛及數(shù)量:由于貨物量較大,故優(yōu)先選用45型托盤運(yùn)輸車,車輛數(shù)=1320/45=28,還余60個(gè)托盤。所以最終選用28輛45型托盤車和2輛30型托盤車。2.3物流配送中心設(shè)計(jì)參數(shù)地區(qū)性物流配送中心設(shè)計(jì)分析2.3.3車輛計(jì)算2.3物流配送中心設(shè)計(jì)參數(shù)地區(qū)性物流

2.發(fā)貨車輛針對(duì)各個(gè)廠所需托盤數(shù)的不同,分配給各廠所需托盤數(shù)如表2.2所示。表2.2各廠所需托盤數(shù)(個(gè))

2.3物流配送中心設(shè)計(jì)參數(shù)地區(qū)性物流配送中心設(shè)計(jì)分析4500/2402.發(fā)貨車輛2.3物流配送中心設(shè)計(jì)參數(shù)地區(qū)性物流配送中心

2.發(fā)貨車輛

2.3物流配送中心設(shè)計(jì)參數(shù)地區(qū)性物流配送中心設(shè)計(jì)分析由表2.2可以得出各廠所配的出貨車輛,如表2.3所示。表2.3各廠所需車輛數(shù)(輛)由于貨物量較大,故優(yōu)先選用45型托盤運(yùn)輸車,總共選用4輛30型托盤車和14輛45型托盤車。155/45=3余202.發(fā)貨車輛2.3物流配送中心設(shè)計(jì)參數(shù)地區(qū)性物流配送中心本節(jié)內(nèi)容小結(jié):1、物流配送中心作業(yè)流程設(shè)計(jì)作業(yè)流程分析和作業(yè)流程規(guī)劃(1)進(jìn)庫(kù)作業(yè)流程。配送中心的進(jìn)庫(kù)過(guò)程可以劃分為貨物到達(dá)、收貨、理貨、入庫(kù)4個(gè)階段。(2)出庫(kù)作業(yè)流程。整個(gè)出庫(kù)流程劃分為配貨、包裝、出貨3個(gè)階段。(3)揀貨作業(yè)流程。一般揀貨作業(yè)的流程如圖2.5所示。2、物流配送中心設(shè)計(jì)參數(shù)物料需求、倉(cāng)庫(kù)總?cè)萘考巴斜P計(jì)算、車輛計(jì)算地區(qū)性物流配送中心設(shè)計(jì)分析本節(jié)內(nèi)容小結(jié):1、物流配送中心作業(yè)流程設(shè)計(jì)地區(qū)性物流配送中心復(fù)習(xí)與思考:1、某物流中心為超市供貨,送貨車輛有45托盤、30托盤、15托盤三種類型。某商品包裝尺寸為0.3mx0.1mx0.3m,托盤尺寸:1.2mx1.0mx1.2m,超市每次需求量68500件,試計(jì)算每次送貨所需的托盤數(shù)和車輛安排。預(yù)習(xí)第二章地區(qū)性物流配送中心設(shè)計(jì)分析(2)(參1:P60-69)。地區(qū)性物流配送中心設(shè)計(jì)分析復(fù)習(xí)與思考:1、某物流中心為超市供貨,送貨車輛有45托盤、3現(xiàn)代工業(yè)工程現(xiàn)代工業(yè)工程確定型需求的庫(kù)存控制模型實(shí)例:經(jīng)濟(jì)訂貨批量、訂貨周期、總成本美國(guó)學(xué)者哈里斯(F.N.Harris)從極小化訂購(gòu)費(fèi)用和存貯費(fèi)用出發(fā),建立了經(jīng)典的經(jīng)濟(jì)訂貨量公式。經(jīng)濟(jì)訂購(gòu)批量Q為:(1.1)H為保存成本,即H=0.08P(1.2)一年的訂貨次數(shù)N為N=R/Q(1.3)經(jīng)濟(jì)訂貨周期T為:(1.4)

年總成本TC(totalcost)為TC=RP+RC/Q+HQ/2(1.5)

課前知識(shí)回顧:重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)返回確定型需求的庫(kù)存控制模型實(shí)例:經(jīng)濟(jì)訂貨批量、訂貨

工業(yè)工程典型案例分析

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主講人:王付宇

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工業(yè)工程專業(yè)

工業(yè)工程典型案例分析

安徽工業(yè)大學(xué)管理科學(xué)與工程學(xué)院

現(xiàn)代工業(yè)工程1、庫(kù)存的含義2、成本的構(gòu)成(1)、采購(gòu)成本;(2)、存貯費(fèi)用;(3)、缺貨成本;(4)、進(jìn)價(jià)成本。3、庫(kù)存控制理論4、備件管理的主要任務(wù)5、備件庫(kù)存控制的方法:(1)確定型需求的庫(kù)存控制;(2)隨機(jī)型需求的庫(kù)存控制;(3)ABC分析法。6、確定型需求的庫(kù)存控制模型實(shí)例(1)經(jīng)濟(jì)訂貨批量、訂貨周期、年總成本;(2)有數(shù)量折扣的庫(kù)存控制。7、維修備件庫(kù)存管理(研究現(xiàn)狀)課前知識(shí)回顧:第1章鋼廠備件安全庫(kù)存分析1、庫(kù)存的含義2、成本的構(gòu)成(1)、采購(gòu)成本;(2)、存貯費(fèi)用;(3)、缺貨成本;(4)、進(jìn)價(jià)成本。3、庫(kù)存控制理論4、備件管理的主要任務(wù)5、備件庫(kù)存控制的方法:(1)確定型需求的庫(kù)存控制;(2)隨機(jī)型需求的庫(kù)存控制;(3)ABC分析法。6、確定型需求的庫(kù)存控制模型實(shí)例(1)經(jīng)濟(jì)訂貨批量、訂貨周期、年總成本;(2)有數(shù)量折扣的庫(kù)存控制。7、維修備件庫(kù)存管理(研究現(xiàn)狀)現(xiàn)代工業(yè)工程1、庫(kù)存的含義課前知識(shí)回顧:第1章鋼廠備件安全第二章地區(qū)性物流配送中心設(shè)計(jì)分析(1)地區(qū)性物流配送中心設(shè)計(jì)分析內(nèi)容提要:地區(qū)性物流配送中心的設(shè)計(jì)需求、物流配送中心作業(yè)流程設(shè)計(jì)和物流配送中心設(shè)計(jì)參數(shù)(倉(cāng)庫(kù)容量、托盤及車輛計(jì)算)。本節(jié)重點(diǎn):物流配送中心作業(yè)流程設(shè)計(jì)和物流配送中心設(shè)計(jì)參數(shù)。本節(jié)難點(diǎn):物流配送中心設(shè)計(jì)參數(shù)。教學(xué)目標(biāo):通過(guò)本節(jié)教學(xué),能夠了解地區(qū)性物流配送中心的設(shè)計(jì)需求,作業(yè)流程分析的內(nèi)容,掌握作業(yè)流程規(guī)劃的方法,能夠進(jìn)行簡(jiǎn)單的物流配送中心參數(shù)計(jì)算。第二章地區(qū)性物流配送中心設(shè)計(jì)分析(1)地區(qū)性物流配送中心設(shè)某地區(qū)物流配送中心的功能是為本地區(qū)的制造廠提供原材料和零部件,各個(gè)制造廠對(duì)設(shè)備的需求基本穩(wěn)定,配送中心向不同的供應(yīng)商訂貨。對(duì)該配送中心的要求如下:(1)制造廠缺貨時(shí),給配送中心發(fā)訂單,配送中心接到訂單時(shí)發(fā)貨,并保證收到訂單后第2天準(zhǔn)時(shí)到貨。2.1

案例背景地區(qū)性物流配送中心設(shè)計(jì)分析某地區(qū)物流配送中心的功能是為本地區(qū)的制造廠提供原(2)制造廠商需要多種原材料,因而包裝箱的規(guī)格也有很多種。主要有鋼帶包裝箱(0.3m×0.2m×0.1m)、空紙袋包裝箱(0.1m×0.3m×0.01m,每包裝空紙袋100個(gè))、板材冷卷包裝箱(0.2m×0.2m×0.2m)、板材熱卷包裝箱(0.2m×0.2m×0.2m)、鋼絲繩包裝箱(0.3m×0.3m×0.2m)、圓鋼包裝箱(0.1m×0.1m×0.4m)等6種原材料。這些原材料入庫(kù)時(shí)均采用托盤的形式,分揀后以托盤的形式出庫(kù),托盤的規(guī)格為1.20m×1.00m,單個(gè)原材料的大小均不超過(guò)托盤的尺寸,滿托盤的高度不超過(guò)1.2m(貨物可以任意角度放置)。2.1

案例背景地區(qū)性物流配送中心設(shè)計(jì)分析(2)制造廠商需要多種原材料,因而包裝箱的規(guī)格

(3)倉(cāng)庫(kù)的安全庫(kù)存為2天,訂貨提前期為2天;制造廠平均每2天進(jìn)一次貨,配送中心平均每4天進(jìn)一次貨。(4)運(yùn)輸車輛分3種類型:15托盤、30托盤和45托盤。(5)配送中心選用的設(shè)備為立體自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)、堆垛機(jī)、輸送機(jī)、移載機(jī)、托盤、條碼閱讀器、叉車等。2.1

案例背景地區(qū)性物流配送中心設(shè)計(jì)分析(3)倉(cāng)庫(kù)的安全庫(kù)存為2天,訂貨提前期為2天;制造廠2.2.1作業(yè)流程分析作業(yè)流程分析是針對(duì)一般常態(tài)性和非常態(tài)性的作業(yè)加以分類,并整理出物流配送中心的基本作業(yè)流程。因?yàn)楫a(chǎn)業(yè)與產(chǎn)品不同,物流配送中心的作業(yè)流程也不相同。根據(jù)本地區(qū)的制造廠提供的原材料和零部件,分析該物流配送中心作業(yè)流程的內(nèi)容如下:(1)進(jìn)貨作業(yè),包括車輛進(jìn)貨、卸載、點(diǎn)收、理貨等;(2)儲(chǔ)存保管,包括入庫(kù)和調(diào)撥補(bǔ)充等;(3)揀貨,包括訂單揀取、分類和集貨等;(4)發(fā)貨,包括流通加工、品檢、點(diǎn)收和裝載等;(5)配送,包括車輛調(diào)度、路線安排和交貨等;

2.2物流配送中心作業(yè)流程設(shè)計(jì)地區(qū)性物流配送中心設(shè)計(jì)分析2.2.1作業(yè)流程分析2.2物流配送中心作業(yè)流程設(shè)計(jì)地(6)倉(cāng)儲(chǔ)管理,包括盤點(diǎn)、抽盤、移倉(cāng)與儲(chǔ)位調(diào)整和到期品處理等;(7)退貨,包括退貨卸載、點(diǎn)收、責(zé)任確認(rèn)以及退貨良品、瑕疵品和廢品的處理等;(8)換補(bǔ)貨,包括誤差責(zé)任確認(rèn)、零星補(bǔ)貨揀取、包裝和運(yùn)送等。

作業(yè)流程分析2.2物流配送中心作業(yè)流程設(shè)計(jì)(6)倉(cāng)儲(chǔ)管理,包括盤點(diǎn)、抽盤、移倉(cāng)與儲(chǔ)位調(diào)整和到期2.2.2作業(yè)流程規(guī)劃物流系統(tǒng)的規(guī)劃是一個(gè)系統(tǒng)工程,要求規(guī)劃的物流配送中心合理化、簡(jiǎn)單化和機(jī)械化。物流配送中心的主要活動(dòng)是訂貨、進(jìn)貨、發(fā)貨、倉(cāng)儲(chǔ)、訂單揀貨和配送作業(yè)。首先確定物流配送中心的主要活動(dòng)及其程序,之后才能進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)。圖2.1所示為一般物流配送中心的作業(yè)流程圖,其基本作業(yè)流程如圖2.2所示。地區(qū)性物流配送中心設(shè)計(jì)分析2.2物流配送中心作業(yè)流程設(shè)計(jì)2.2.2作業(yè)流程規(guī)劃地區(qū)性物流配送中心設(shè)計(jì)分析2.2一般物流配送中心作業(yè)流程圖一般物流配送中心作業(yè)流程圖地區(qū)性物流配送中心設(shè)計(jì)分析報(bào)告課件2.2.2作業(yè)流程規(guī)劃(1)進(jìn)庫(kù)作業(yè)流程。配送中心的進(jìn)庫(kù)過(guò)程可以劃分為貨物到達(dá)、收貨、理貨、入庫(kù)四個(gè)階段,其作業(yè)流程分別如圖2.3所示。地區(qū)性物流配送中心設(shè)計(jì)分析2.2物流配送中心作業(yè)流程設(shè)計(jì)2.2.2作業(yè)流程規(guī)劃地區(qū)性物流配送中心設(shè)計(jì)分析2.2地區(qū)性物流配送中心設(shè)計(jì)分析報(bào)告課件2.2.2作業(yè)流程規(guī)劃

(2)出庫(kù)作業(yè)流程。整個(gè)出庫(kù)流程劃分為配貨、包裝、出貨三個(gè)階段,其作業(yè)流程如圖2.4所示。

地區(qū)性物流配送中心設(shè)計(jì)分析2.2物流配送中心作業(yè)流程設(shè)計(jì)2.2.2作業(yè)流程規(guī)劃地區(qū)性物流配送中心設(shè)計(jì)分析2.2圖2.4貨物出庫(kù)作業(yè)流程圖—配貨階段圖2.4貨物出庫(kù)作業(yè)流程圖—配貨階段圖2.4貨物出庫(kù)作業(yè)流程圖—包裝階段圖2.4貨物出庫(kù)作業(yè)流程圖—包裝階段圖2.4貨物出庫(kù)作業(yè)流程圖_出貨階段圖2.4貨物出庫(kù)作業(yè)流程圖_出貨階段2.2.2作業(yè)流程規(guī)劃

(3)揀貨作業(yè)流程。一般揀貨作業(yè)的流程如圖2.5所示。地區(qū)性物流配送中心設(shè)計(jì)分析2.2物流配送中心作業(yè)流程設(shè)計(jì)2.2.2作業(yè)流程規(guī)劃地區(qū)性物流配送中心設(shè)計(jì)分析2.22.3.1物料需求6個(gè)制造商對(duì)原材料的需求量如表2.1所示。表2.1制造廠原材料需求量

2.3物流配送中心設(shè)計(jì)參數(shù)地區(qū)性物流配送中心設(shè)計(jì)分析2.3.1物料需求2.3物流配送中心設(shè)計(jì)參數(shù)地區(qū)性物流2.3.2倉(cāng)庫(kù)總?cè)萘考巴斜P計(jì)算由于配送中心的采購(gòu)時(shí)間和制造商需求時(shí)間具有較強(qiáng)的周期性,所以采用定期訂貨法。取6個(gè)制造廠每次總共的需求量為M,則安全庫(kù)存量=M,最高庫(kù)存量=3M,訂貨量=2M。1.計(jì)算托盤數(shù)每個(gè)托盤內(nèi)裝多個(gè)貨物。設(shè)N1為每個(gè)托盤長(zhǎng)度方向的貨物包裝數(shù),N2為每個(gè)托盤寬度方向的貨物包裝數(shù),N3為每個(gè)托盤高度方向的貨物包裝數(shù)。故每個(gè)托盤最多裝貨的個(gè)數(shù)為

S=NlN2N3,N1a≤1.2,N2b≤1.O,N3h≤1.2每個(gè)托盤裝載不同貨物的最大裝載量計(jì)算如下:2.3物流配送中心設(shè)計(jì)參數(shù)地區(qū)性物流配送中心設(shè)計(jì)分析2.3.2倉(cāng)庫(kù)總?cè)萘考巴斜P計(jì)算2.3物流配送中心設(shè)計(jì)參數(shù)地

2.倉(cāng)庫(kù)總?cè)萘坑?jì)算計(jì)算倉(cāng)庫(kù)總?cè)萘繒r(shí)要考慮倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)轉(zhuǎn)的變化彈性,以估計(jì)的最高倉(cāng)容量乘以放寬比得到規(guī)劃倉(cāng)庫(kù)總?cè)萘浚赃m應(yīng)高峰期的高運(yùn)轉(zhuǎn)量要求。如果放寬比取得過(guò)高,則會(huì)增加倉(cāng)儲(chǔ)空間過(guò)剩的投資費(fèi)用,故取放寬比為1.1。

(1)各種貨物達(dá)到最高庫(kù)存量時(shí)托盤個(gè)數(shù)計(jì)算

(2)倉(cāng)庫(kù)總?cè)萘康挠?jì)算2.3物流配送中心設(shè)計(jì)參數(shù)地區(qū)性物流配送中心設(shè)計(jì)分析2.倉(cāng)庫(kù)總?cè)萘坑?jì)算2.3物流配送中心設(shè)計(jì)參數(shù)地區(qū)性物流配2.3.3車輛計(jì)算1.進(jìn)貨車輛(1)按訂貨批量=2M,計(jì)算各種商品進(jìn)貨時(shí)的托盤數(shù)。

(2)選用車輛及數(shù)量:由于貨物量較大,故優(yōu)先選用45型托盤運(yùn)輸車,車輛數(shù)=1320/45=28,還余60個(gè)托盤。所以最終選用28輛45型托盤車和2輛30型托盤車。2.3物流配送中心設(shè)計(jì)參數(shù)地區(qū)性物流配送中心設(shè)計(jì)分析2.3.3車輛計(jì)算2.3物流配送中心設(shè)計(jì)參數(shù)地區(qū)性物流

2.發(fā)貨車輛針對(duì)各個(gè)廠所需托盤數(shù)的不同,分配給各廠所需托盤數(shù)如表2.2所示。表2.2各廠所需托盤數(shù)(個(gè))

2.3物流配送中心設(shè)計(jì)參數(shù)地區(qū)性物流配送中心設(shè)計(jì)分析4500/2402.發(fā)貨車輛2.3物流配送中心設(shè)計(jì)參數(shù)地區(qū)性物流配送中心

2.發(fā)貨車輛

2.3物流配送中心設(shè)計(jì)參數(shù)地區(qū)性物流配送中心設(shè)計(jì)分析由表2.2可以得出各廠所配的出

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