三菱系列-歐藍德維修手冊

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A/C壓力傳感器故A/C-ECU故診要求工具MB991223步驟1．檢查制冷劑液面高度。問題：A/C壓力傳感器工作是否正常？是：轉(zhuǎn)入步驟3。否：更換A/C壓力傳感器。檢查空調(diào)工作是否正C-06是否損壞步驟4．檢查A/C壓力傳感器插接器A-02（端子2）與A/C-插接器C-06（端子15）之間的線束注：還要檢查中間插接器C-116。如果中間插接器C-116損00E-200E組“線束插接器檢測”描述的方法修理或器C06（端子15）之間的線束狀況是否良好？

A/C-ECU故診要求工具MB991223步驟1．檢查A/C和外/氣體選擇調(diào)節(jié)器控制電機的工作情問題：A/C和外/內(nèi)氣體選擇調(diào)節(jié)器控制電機工作是否正常？是：轉(zhuǎn)入步驟2。是：轉(zhuǎn)入步驟12。步驟3．檢查除霜器繼電器的導(dǎo)通性。4-4-是：轉(zhuǎn)入步驟4。步驟4．測量除霜器繼電器插接器C-206處的電壓512是：轉(zhuǎn)入步驟7。5C-206是否損壞。問題：除霜器繼電器插接器C-206的狀況是否良好步驟6．檢查除霜器繼電器插接器C-206（端子5）與易熔絲注：還要檢查接線盒插接器C-204和中間插接器C-116。如果接線盒插C-204和中間插接器C-116損壞，按照00E-2頁00E組“線束插接器檢測”描述的方法修理或更換插接器。步驟7．測量除霜器繼電器插接器C-206處的電壓（1）斷霜器繼電器插接器C-206，并測量連接接線盒側(cè)的（2）否：轉(zhuǎn)入步驟8。8C-206是否損壞。問題：除霜器繼電器插接器C-206的狀況是否良好步驟9．檢查除霜器繼電器插接器C-206（端子1）與00E-200E組“線束插接器檢測”描述的方法修理或步驟11．檢查除霜器繼電器插接器C-206（端子3）與A/C-插接器C-06（端子1）之間的線束00E-200E組“線束插接器檢測”描述的方法修理或器C-06（端子1）之間的線束狀況是否良好？使發(fā)以2000轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，在蓄電池充滿電的情個印刷電路加熱器。電壓值應(yīng)約為6伏特。是：轉(zhuǎn)入步驟13。是：轉(zhuǎn)入步驟16。是：轉(zhuǎn)入步驟15。接器F-04（端子1）之間的線束。00E-200E組“線束插接器檢測”描述的方法修理或問題：除霜器繼電器插接器C-206（端子4）與除霜器插接器F-

A/C-ECU故否：更換檢測程序10：A/C-ECU電源系統(tǒng)故 A/C-ECU電源系統(tǒng)發(fā)生故

A/C-ECU故診要求工具MB9912231A/C-ECUC-06處的電（1）斷開A/C-ECU插接器C-06（2）問題：A/C-ECU插接器狀況是否良好？注：還要檢查接線盒插接器C-205和C-203。如果接線盒插C-205C-203損壞，按照00E-200E組“線束插接器檢4．為檢查A/C-ECU的接地電路，測A/C-ECU插接C-06處的電阻斷開A/C-ECU插接器C-06并束側(cè)測量否：轉(zhuǎn)入步驟5。問題：A/C-ECU插接器狀況是否良好？ 12內(nèi)/外部氣體交換調(diào)節(jié)器電當調(diào)節(jié)器指向氣體再3內(nèi)/外部氣體交換調(diào)節(jié)器電機（氣體）當調(diào)節(jié)器指向氣體再4到PCM（A/C1）的輸A/CA/C開關(guān)：開，鼓風(fēng)機開5到PCM（A/C2）的輸A/C處低負荷A/C處高負荷6A/C照明燈7———8鼓風(fēng)機開關(guān)（低9———（IG2）電A/C照明燈氣體溫度傳感器（出口側(cè)（1.5千歐氣體溫度傳感器（側(cè)（1.5千歐——— 扳MB991367-MB991386A：測試線A：檢查插接器觸點壓D：探D：連接本地測試 11234加 工廠裝壓縮機時，內(nèi)1203（4.1液盎司）的冷凍機A/C系統(tǒng)工作時，制冷劑將冷凍機油帶到整個系統(tǒng)。部壓縮機冷凍機油：SUNPAG56 A部分緊壓在檢修閥上，直到聽起動發(fā)按下列情況設(shè)置A/C控制件A/C開關(guān)：A/C－ON（開）模式選擇：FACE（面） 氣體選擇：RECIRCULATION（再循環(huán)）排出氣體溫度（磅/英寸（磅/英寸 裝置中的干燥劑在于大氣中時會很快吸足水。

制冷管路折彎或制冷軟管有死彎會大大減少整個系統(tǒng)的容量。系統(tǒng)工作時會產(chǎn)生高壓。必須操系統(tǒng)必須完全排空。即使系統(tǒng)已排空還要拆開管切勿試圖裝配已經(jīng)彎曲的管子。維修時要裝正確的管子。撓性軟管裝的正確做法是應(yīng)使所有彎曲處的彎曲半徑至少為軟管直徑的10倍。80毫米（3.1英寸）1標準鉛管道接頭上有OO形圈不能重 A/C工作中產(chǎn)生的噪聲經(jīng)常被誤解。例如：像前軸承或連桿故障可能是螺栓、螺母、裝支架在壓縮機接合時，附件傳動皮帶不合適會傳動皮帶對速度很敏感。這就是說，發(fā)轉(zhuǎn)速不同以及傳動皮帶不同，皮帶可能產(chǎn)生不正常

選擇靜區(qū)域進試。盡可能多的再現(xiàn)各種情節(jié)流流經(jīng)冷凝器的空氣。裝歧管表組，確保排氣壓力不超過2070千帕（300.2磅/英寸2）。擰緊所有的壓縮機裝螺栓、離合器裝螺栓和檢查制冷劑加注量（55-72頁）重復(fù)步驟1。 鼓風(fēng)機繼電器導(dǎo)通4-1連接到蓄電池正極3連接到蓄電池負極4-A/C壓縮機繼電器導(dǎo)通1-3連接到蓄電池正極2連接到蓄電池負極1-2-1連接到蓄電池正極將端子2-1連接到蓄電池正極將端子3到蓄電池負極2- 發(fā)冷卻液溫度燈、電動冷卻風(fēng)扇和附件：設(shè)置在“OFF”（關(guān)）變速器：空檔（帶A/T的車輛為“N”或“P”位標準值：700+100轉(zhuǎn)/A/C開關(guān)旋至“ONA/C運轉(zhuǎn)，以及鼓風(fēng)機開關(guān)開標準值：850±100轉(zhuǎn)/定A/C的負荷是低還是高。注：不必進行調(diào)整，因為怠速會自動地由ISC系統(tǒng)調(diào)整。然而，如果由于某種原因，與標準值產(chǎn)生了偏差，那么要對ISC拆卸與 >>B<<1>>A<<2．鼓風(fēng)機通風(fēng)換調(diào)節(jié)器拉線連

拆卸步驟（續(xù)>>A<<鼓風(fēng)機通風(fēng)交換調(diào)節(jié)器拉將暖風(fēng)控制總成鼓風(fēng)機通風(fēng)交換器旋鈕置于“DEF節(jié)器繼電器向左旋轉(zhuǎn)至不能動為止），并裝拉線。將暖風(fēng)控制總成的溫度調(diào)節(jié)旋鈕一直旋至“HOT”（熱）側(cè)將暖風(fēng)裝置的空氣混合風(fēng)門等級置于“MAXHOT”（最熱）檢 0（關(guān)1-2，2-4，2-5，2-1（低1-2（中低2-3（中高2-4（高2- 8．手動空調(diào)控制面板（A/C-拆卸與 拆卸與裝暖風(fēng)機時，不要讓它碰撞SRS-ECU或部件發(fā)冷卻液放出與重新加注（見14-20頁）儀表板 拆卸步驟（續(xù)9．O形<<A>>斷開撓性吸入管和液體管B

6．O形

拆卸與

雜物箱（52A-1752A組“儀檢 處于位控制桿從位置移到拆卸前與裝后的操作拆卸前與裝后的操作氣體凈化器拆卸與裝（見15-4頁）拆卸步驟（續(xù)6．O形雜物箱（見52A-17組“儀表板”）<<A>>斷開撓性吸入管、液體管B檢 1．撓性吸入軟管連接 2．撓性排放軟管連接

拆卸步驟（續(xù)3．O形 >>A<<5<<A>>斷開撓性吸入軟管和撓性排入軟<<C>>壓縮機拆>>A<<壓縮機整機油量，然后裝壓縮機。測量拆下來的壓縮機內(nèi)的機油量[Xcm3（X液盎司蒸發(fā)器：603（2.0液盎司）冷凝器：153（0.5液盎司）儲液器：103（0.3液盎司檢 >>D<< >>C<<3

電磁離合器（續(xù) 要求工具MB991367：扳MB991386：<<A>>自鎖螺母>>A<<磁芯>>B<<彈性擋圈>>C<<自鎖螺母>>D<<氣隙0.3－0.5毫米（0.012－0.020英寸注：可用的墊片為0.05檢 拆卸前與裝后的操作氣體凈化器拆卸拆卸前與裝后的操作氣體凈化器拆卸與裝（見15-4頁）8．O形4．O形<<A>>斷開撓性吸入管和液體管A>>A<<冷凝器其裝到車輛上。3壓縮機冷凍機油：SUNPAG3用量：15厘米（0.5液盎司檢 拆卸前與裝后的操作氣體凈化器拆卸拆卸前與裝后的操作氣體凈化器拆卸與裝（見15-4頁）散熱器罩的拆卸與裝（見51-9頁）拆卸步驟（續(xù)1．A/C壓力傳感 3．撓性吸7．O形<<A>>斷開軟管/>>A<<吸入軟管的油，然后將它們裝上。壓縮機冷凍機油：SUNPAG拆卸與 除霜器噴嘴和送風(fēng)管拆卸步

左側(cè)腳部導(dǎo)管<車型腳部導(dǎo)管和后暖風(fēng)導(dǎo)管拆卸A<銷往加拿

腳部導(dǎo)管和后暖風(fēng)導(dǎo)管拆卸腳部導(dǎo)管和后暖風(fēng)導(dǎo)管拆卸左側(cè)后暖風(fēng)導(dǎo)管B上側(cè)<加 地大車型右側(cè)腳部導(dǎo)管<車型

前排座椅總成（52A-3652