考駕照科目二必看1教學(xué)總結(jié)

科目二考試介紹以及基礎(chǔ)準(zhǔn)備經(jīng)過了理論學(xué)習(xí)， 相信大家已經(jīng)對駕駛有所了解。 下面我們轉(zhuǎn)入科目二 （駕駛技巧）的學(xué)習(xí)，在本章我們將通過直觀的圖形來描述通過科目二的考試方法，并總結(jié)多位教練的學(xué)員考試失敗的慘痛案例， 詳細(xì)介紹緊急情況突發(fā)情況意外情況如何處理。在學(xué)習(xí)中，由于每個(gè)人身高，坐高不同，有些對點(diǎn)的位置會因人而異，在這里只能夠大概描述， 大家和實(shí)戰(zhàn)相結(jié)合通過教練的指導(dǎo)， 順利完成科目二的考試?？颇慷荚噧?nèi)容及合格標(biāo)準(zhǔn)（一）考試內(nèi)容1、在規(guī)定場地內(nèi)駕駛機(jī)動(dòng)車完成考試項(xiàng)目的情況；2、對機(jī)動(dòng)車駕駛技能掌握的情況；3、對機(jī)動(dòng)車空間位置判斷的能力。（二）考試項(xiàng)目必考項(xiàng)目：樁考、坡道定點(diǎn)停車和起步、側(cè)方停車、選考項(xiàng)目：通過單邊橋、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎、限速通過限寬門、通過連續(xù)障礙、百米加減擋、起伏路行駛?？颇慷荚嚮A(chǔ)當(dāng)您第一次坐到車上時(shí)候你要調(diào)的是你的座位。首先是調(diào)節(jié)座位的前后位置，以能夠輕松將離合器踏板踩到底為止， 其次是調(diào)節(jié)靠背， 以將頭能夠舒服倚住靠背為準(zhǔn)。 位置調(diào)好后記住你的位置， 以保證每次的點(diǎn)都是一樣的。 對于身高低于1.60米的學(xué)員建議加墊，這樣考試時(shí)候可以將頭伸出窗外看清位置。當(dāng)位置調(diào)整后，現(xiàn)在需要認(rèn)識幾個(gè)重要的操作部件。方向盤：向左打一圈半為向左打死， 向右打一圈半為向右打死。 方向盤用于控制車前進(jìn)和倒退的方向。 初學(xué)者需要練習(xí)熟練打方向盤。離合器踏板 ：你左腳踩的踏板就是離合器踏板， 離合器用于控制發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)的離合。 踩下離合器踏板則分離， 松抬則閉合， 所以駕駛時(shí)候要將離合器一踩到底，然后慢慢松抬。半聯(lián)動(dòng)狀態(tài) ：這是初學(xué)者經(jīng)常聽到教練說的一個(gè)名詞， 其實(shí)就是發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)剛好接合的那個(gè)點(diǎn)。 初學(xué)者需要練習(xí)離合器的踩踏和松抬， 練習(xí)半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)的把握。腳剎踏板：離合器旁邊的踏板， 有右腳踩踏。 也就是科目一中經(jīng)常說的行車制動(dòng)器。油門踏板：在腳剎右邊的踏板， 也是用右腳踩踏， 離合器接合后踩油門則車速度加快。手剎：在右手邊的弓形杠桿， 也就是科目一中所說的駐車制動(dòng)器， 將手剎向上拉緊，則車法行動(dòng)。變速器操縱桿 ：在手剎前面的那個(gè)標(biāo)有檔位的杠杠， 上面標(biāo)有 1到5檔和R檔，R檔就是倒車檔， 簡稱倒檔。在科目二考試中只需要用到 1檔和R檔。變速器操縱桿在中間時(shí)候?yàn)榭諜n。 若要掛到 1檔，則要將離合器踩到底， 在空檔位置，將操縱桿向左掰，然后再前推即可。若要掛倒檔，則要將 將離合器踩到底， 在空檔位置，將操縱桿向右掰，然后再后推即可。幾個(gè)基本的操縱：起步：將手剎放下，離合器踩到底，掛 1檔，慢慢松抬離合器直至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，車身會動(dòng)后就將離合器穩(wěn)住。左轉(zhuǎn)與右轉(zhuǎn) ：適當(dāng)轉(zhuǎn)方向盤即可。停車 ：踩腳剎，將離合器踩到底，將變速器操作桿撥回空檔，拉手剎，放離合器和腳剎。倒車 ：將手剎放下，離合器踩到底，掛 R檔，慢慢松抬離合器直至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，車身會動(dòng)后就將離合器穩(wěn)住。 倒車時(shí)候方向盤往右打則車尾巴向右轉(zhuǎn)， 方向盤向左打則車尾巴向左轉(zhuǎn)，倒車時(shí)候的車身轉(zhuǎn)向需要初學(xué)者勤加練習(xí)。樁考（倒桿）技巧機(jī)動(dòng)車駕駛員科目二（移庫考核法）考核內(nèi)容：1、在設(shè)有考試樁位、標(biāo)線的場地內(nèi)，按照規(guī)定的行使線路完成駕駛機(jī)動(dòng)車的情況；2、對車輛后視鏡（左、中、右）的使用能力；3、對車輛前、后、左、右空間位置的判斷能力。目的：使駕駛員掌握汽車的側(cè)方移位和倒車入庫要領(lǐng)， 培養(yǎng)駕駛員對車體的空間感覺。新考核法樁型圖的具體要求為： 從起點(diǎn)倒入乙?guī)焱Ｖ梗?再二進(jìn)二退移位到甲庫停正，前進(jìn)穿過乙?guī)斓铰飞?，倒車進(jìn)入甲庫停正。評分標(biāo)準(zhǔn)：考試總分 100分， 80分合格。1、不按規(guī)定路線、順序行駛； 不合格2、碰擦樁桿；不合格3、車身出線；不合格4、移庫不入；不合格5、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火；扣 10分樁考考試必背 8字總方針：慢者則穩(wěn)，穩(wěn)者則勝樁考基礎(chǔ)篇：（圖 1）1、車頭停于直角位置，即考試時(shí)車子起始點(diǎn)。上車后調(diào)好位置與后視鏡后，方R檔（倒檔） ，向后倒車，廣播提示：考試開始。（圖 2）2、頭倚靠背，右轉(zhuǎn)往后看，當(dāng)如圖所示的兩桿（右前桿和左后桿）與人眼睛三點(diǎn)成一線時(shí)候， 方向盤向右打死 。繼續(xù)倒車。3）3、當(dāng)中前桿在后窗右上方露出， 馬上將方向盤向左回半圈 。雙眼始終保持盯住這條桿。繼續(xù)倒車。（圖4）4、當(dāng)中前桿在后窗消失時(shí)馬上將方向盤往右打死，將頭擺正，目視前方，余光看兩邊后視鏡。繼續(xù)倒車。 （提高篇有此過程具體修正方法）（圖 5）5、車身正直時(shí)候，踩住腳剎，方向盤回正。繼續(xù)倒車。 眼睛看兩邊后視鏡中車身與邊線的距離，如果左邊車身與邊線距離有增大趨勢，說明車頭往左偏斜，77、當(dāng)眼睛看到左邊噴水點(diǎn)與右前桿重合時(shí)，剎車剎住， 將方向盤往左打死， 繼應(yīng)將方向盤向左小角度修正后再回直。如果右邊車身與中線距離有增大趨勢，說明車頭往右偏斜，應(yīng)將方向盤向右小角度修正后再回直。（圖6）6、適當(dāng)時(shí)候頭倚住靠背往后看，當(dāng)中后桿在后窗右上的塑料的凸起點(diǎn)位置，剎車剎住，掛空檔。（圖 7）續(xù)向前。（圖 8）8、當(dāng)車身正直時(shí)（小心車頭出線或者撞桿） ，剎車剎住，掛倒檔， 方向盤往右打死，向后倒車。（圖 9）9、當(dāng)視線看到左噴水點(diǎn)與左前桿重合時(shí)，剎車剎住， 方向盤往左打死 ，繼續(xù)倒車。（圖 10）10、當(dāng)車身正直時(shí)，剎車剎住，撥回空檔后，再掛 1檔，方向盤往右打死 。松抬離合使車子向前。（圖 11）11、當(dāng)眼睛看到 兩片雨刮的中點(diǎn)與右前桿重合時(shí) ，剎車剎住， 方向盤往左打死 ，繼續(xù)向前。（圖 12）12、當(dāng)車身正直時(shí)（ 注意別讓車頭撞到中桿或者出線 ），剎車剎住，掛倒檔， 方，往后倒車。（圖13）13、當(dāng)左后輪完全壓過中線時(shí) （此點(diǎn)是移庫最重要過程， 具體展開見倒桿提高篇）剎車剎住， 方向盤往左打死 ，繼續(xù)倒車。)圖39和圖41是兩進(jìn)兩退的第二退可能出現(xiàn)的 2個(gè)極端情況， 車身大多數(shù)情況下都會在這兩個(gè)位置之間 ，實(shí)戰(zhàn)中只要根據(jù)左后輪壓中線時(shí)， 眼睛看左噴水點(diǎn)的延長線位置即可判斷是否該剎車和打方向盤 。樁考（倒桿）小結(jié)：基礎(chǔ)篇的點(diǎn)位是根據(jù)實(shí)戰(zhàn)總結(jié)出來的比較好用的點(diǎn)位， 有可能各個(gè)教練還有不同的教法。 也有教練在教兩進(jìn)兩退的移庫中采用一次到位的移庫方法。 一次移庫到位的難點(diǎn)在于對車頭和車尾位置要有非常準(zhǔn)確的判斷， 故初學(xué)者學(xué)習(xí)有點(diǎn)困難，在這里就不再敘述。熟話說“不怕千招會，就怕一招毒” ，我想只要熟練掌握一種方法也就足夠。關(guān)于提高篇， 都是楊教練多年教車經(jīng)驗(yàn)總結(jié)， 楊教練自己命名為“楊氏三角”理論。出版本書之前，楊教練對我能夠?qū)⑺慕?jīng)驗(yàn)編入書籍表示了大力的支持，在此，再次對楊教練毫無保留，樂于奉獻(xiàn)的學(xué)術(shù)精神表示深深的敬意。樁考中出現(xiàn)的意外情況處理辦法總結(jié)：意外情況 1：前面考試者車位停不好 ，如圖 43，44所示。由于前面考生樁考失敗，或者由于他的粗心，將車停偏。如果是圖 43情況，將方向盤往左打死后倒車至車身正直再按基礎(chǔ)篇的點(diǎn)位進(jìn)行入庫考試 。如果出現(xiàn)圖 44情況則將方向盤往右打死，至車頭靠左傾斜的位置 （如圖45所示）再剎車剎住按正常點(diǎn)位進(jìn)行入庫考試，這樣做是為了防止左前輪擦到邊線。44)（圖45）意外情況 2：車子容易熄火。 由于緊張，或者由于車子離合器問題車子極其容易熄火。這時(shí)候必須保持冷靜的頭腦，和快速的反應(yīng)。抬離合器緩慢點(diǎn)，穩(wěn)點(diǎn)。如果還熄火， 則聽過發(fā)動(dòng)機(jī)沒聲音后馬上再打起。 告訴自己不用緊張， 熄火也只是扣10分，如果熄火在 3秒內(nèi)打起則因?yàn)殡娔X反應(yīng)速度為 3秒，也是不扣分的。意外情況 3：考試場地傾斜。 由于考場原因或者天氣原因有可能出現(xiàn)樁考考場并不是完全水平， 這樣在考試過程中， 特別是起步時(shí)候容易車身自我移動(dòng)。 處理這種情況的辦法是， 只要到點(diǎn)就剎車剎住。 起步的時(shí)候也帶住腳剎車， 松抬離合器至車身抖動(dòng)后再將腳剎放開。意外情況 4：方向盤阻力大。 處理這種情況的對策是，到點(diǎn)后就剎車，打好方向后再起步繼續(xù)考試， 萬不可為了追求連貫而倉促打方向盤， 否則容易錯(cuò)過自己的點(diǎn)導(dǎo)致情況失控。樁考過程中要求準(zhǔn)確而非連貫，是允許剎車和停車的。意外情況 5：入庫過程失控， 入庫時(shí)出現(xiàn)邊桿或者中桿吃緊，這時(shí)候按照提高篇中的方法應(yīng)對，再次說下： 注意的一點(diǎn)是寧可讓中桿吃緊而萬不可讓邊桿吃緊，因?yàn)橹袟U吃緊可以挽救，而邊桿吃緊有時(shí)候就可能無力回天！意外情況 6：移庫的第二退后車子仍沒到位， 這種情況一定要極力避免（要求對楊氏三角理論有熟練的掌握） ，如果萬一出現(xiàn)情況（如圖 46所示），車左輪仍壓中線。這時(shí)候只能再將方向盤往右打死，車退后一點(diǎn)后，再將方向盤往左打死，再倒車至車兩左輪都離開中線位置馬上剎車剎住。 此時(shí)車尾巴與庫后線距離肯定不多，趕緊掛前檔，方向回正 ，讓車子動(dòng)一點(diǎn)后再將方向盤往左打死，出庫。（圖 46）意外情況 7：第一次倒桿失敗， 廣播會提示將車開回原處，開回原處過程中不停的告訴自己：“這只是意外，我實(shí)力通過樁考絕地沒問題?！睒淞⑿判暮螅偨Y(jié)第一失敗的教訓(xùn)，在第二次考試中繼續(xù)保持沉著冷靜，發(fā)揮出平常訓(xùn)練的水平。萬不可因?yàn)榈谝淮问∮绊懰季S和判斷，導(dǎo)致補(bǔ)考再次折戟沉沙。二、單邊橋考試目的 ：考核駕駛?cè)四軠?zhǔn)確運(yùn)用方向， 并對所有車輪位置的直線行駛軌跡的正確判斷和掌握車輛不平行運(yùn)行技術(shù)?？荚囈?：駕駛?cè)藢⒆笥覂蓸蚍謩e用左右邊輪壓于輪下，平穩(wěn)、順暢通過。考試中沒壓到橋面，從橋上掉下來均扣 10分。22)考試方法：1、車頭正直，速度緩慢，左邊雨刮的小圓點(diǎn)對準(zhǔn)左橋橋面內(nèi)側(cè)，過左橋前始終保持對準(zhǔn)。如圖 1。1)2、上橋后目視前方，注意車頭是否正直，如發(fā)現(xiàn)有偏及時(shí)用方向盤修正。直至車左后輪下左橋后剎車馬上剎住。如圖 2。3、在圖 2中將方向盤往右打死，頭倚靠背，目視前方，直至右橋內(nèi)側(cè)在車前窗品牌標(biāo)志當(dāng)中為止，剎車剎住，如圖 3。(這個(gè)點(diǎn)由座位，身高不同因人而異)3)4、將方向往左打死， 頭倚靠背， 眼睛看兩片雨刮的中點(diǎn)， 直至它在橋面上為止，此時(shí)車身正直，剎車剎住，方向回正。如圖 4.4)5、緩緩上右橋，目視前方，注意車頭是否正直，如果發(fā)現(xiàn)有偏移方向盤微微修正，至后輪下橋后考試結(jié)束。如圖 5。（圖5）單邊橋考試注意事項(xiàng)：1、車速要慢，上橋后注意修正使車頭正直。2、單邊橋?qū)c(diǎn)要求比較高，考試前一定要調(diào)整到自己平常訓(xùn)練時(shí)候的座位位置。3、假如從左橋掉下后（扣 10分），不要也放棄右橋，憑感覺上，做到分分必爭。三、直角彎考試目的：考核駕駛?cè)嗽诩苯寝D(zhuǎn)彎路段能迅速運(yùn)用方向并對車輛內(nèi)外輪差距進(jìn)行正確判斷?？荚囈?：用低速按規(guī)定的線路行駛， 一次不停車完成， 途中如有壓線則算不及格?？荚嚪椒?：1、車子盡量靠左邊，緩緩行駛，如圖 1所示。2、眼睛看右邊，當(dāng)右邊白線內(nèi)道和車右后視鏡調(diào)節(jié)旋鈕重合時(shí)，方向盤往右打死，如圖 2所示。3、直至車子完全轉(zhuǎn)彎，并車頭正直時(shí)候?qū)⒎较蚧卣?，考試結(jié)束。過程如圖 3，圖4所示。22)1)3)4)直角彎考試注意事項(xiàng)：1、車速要慢，打方向盤要快。2、在圖 1中盡量靠左行駛。四、定點(diǎn)與半坡起步考試要求：要求在≥ 10%坡度， ≥30米坡長的坡道上的固定位置停車后并重新起步。 考察方向、腳剎、離合器，油門，手剎五者的協(xié)調(diào)配合。圖 1所示為定點(diǎn)與半坡起步考試橫截面圖。（圖 1）考試方法：1、在未上坡前先將油門輕踩至油表指針指向 2的位置后穩(wěn)住，然后松抬離合器踏板至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，緩緩前進(jìn)。2、將左邊噴水點(diǎn)對準(zhǔn)第三條感應(yīng)鐵，并在以下的過程中始終保持對準(zhǔn)，定點(diǎn)俯視圖如圖 2所示。3、上坡后注意用離合器控制好速度，使車能夠勻速，穩(wěn)定的向前。4、頭倚住靠背，往右前方看，當(dāng)眼睛看到定點(diǎn)桿在調(diào)整右后視鏡的旋鈕上時(shí)腳剎剎住，掛空檔，拉手剎，定點(diǎn)結(jié)束，如圖 3。（注意：這個(gè)點(diǎn)根據(jù)每個(gè)人座位和身高不同而各不相同，需要實(shí)戰(zhàn)中去找自己合適的點(diǎn)。 ）5、下面開始半坡起步，掛 1檔，右手將手剎拉緊準(zhǔn)備起步，踩油門踏板至油表指針指向 2后穩(wěn)住，慢慢放離合器踏板， 當(dāng)車身有抖動(dòng)感覺時(shí)或發(fā)出齒輪磨合聲音時(shí)，放手剎，車即向前行進(jìn)。定點(diǎn)與半坡起步注意事項(xiàng)：1、上坡時(shí)注意控制好車速，以穩(wěn)為主。如果發(fā)現(xiàn)車速過慢有要停的趨勢，則松抬離合器踏板。如果此時(shí)離合器踏板已經(jīng)抬的非常高，繼續(xù)抬必定會造成熄火，（在上坡途中熄火則必然造成定點(diǎn)不到位，直接不及格） 。這時(shí)候必須馬上往下踩油門，然后迅速踩離合器踏板， 再穩(wěn)穩(wěn)的抬起， 讓發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)再次接合。2、半坡起步時(shí)有可能會無法起步而出現(xiàn)車身倒退的情況，這時(shí)候必須馬上腳剎踩住，再拉起手剎，重新起步。萬不能讓車身后溜，如果車身后溜 30厘米則直接判定考試步及格。3、由于對考試車考試車輛不熟悉， 考試時(shí)將車停在定點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)線的 50厘米范圍內(nèi)（扣20分）算是很正常，做好心理準(zhǔn)備。33定點(diǎn)完成圖）2定點(diǎn)考試俯視圖）五、S彎（曲線行駛）考試目的 ：考核駕駛?cè)朔较虻倪\(yùn)用與對車輪軌跡運(yùn)行的掌握。考試要求 ：車輛從彎道的一端前進(jìn)駛?cè)胫亮硪欢笋偝觥?行駛中不得擠壓路邊緣線（考試時(shí)候用感應(yīng)鐵代表線） ，壓感應(yīng)鐵則考試不合格?？荚嚪椒ǎ?）2、前半程注意左后輪與邊線的距離，通過后視鏡或者將頭伸出窗外看都可以?？刂品较虮P讓左后輪與邊線始終保持 30厘米的距離，直至拐過第一個(gè)彎，如圖2所示。2）3、下面改看左前輪與邊線的距離，控制方向盤，讓左前輪和邊線始終保持在30厘米。直至安全過第二個(gè)彎后考試結(jié)束。如圖3。厘米。直至安全過第二個(gè)彎后考試結(jié)束。如圖3。3)S彎考試注意事項(xiàng)：4、車速保持緩慢，這樣便于控制車輪和邊線距離。5、如果身高不足，一定要帶墊子，讓頭可以伸出窗外看到邊線。六、起伏路考試目的 ：考核駕駛?cè)苏莆掌鸱返鸟{駛要領(lǐng)和對起伏路面進(jìn)行正確判斷的能力，并做到制動(dòng)、離合器、油門三者配合適當(dāng)。考試要求 ：保證車輛平穩(wěn)安全地通過起伏路， 排氣管或者車前座有擦到路面都算不及格?？荚嚪椒?、在要進(jìn)入起伏路前提前減速，踩油門踏板讓油表指針指向 1.5后將油門穩(wěn)住，緩緩松抬離合器至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。如圖 1。

（圖1）2、當(dāng)前輪上坡時(shí)，適當(dāng)松抬離合器，讓車子 保持低速（很重要） 直至前輪到坡頂。如圖 2所示。2）3、前輪到坡頂后，將離合器輕輕往下踩點(diǎn)，利用前輪下坡的沖力帶動(dòng)車后輪上第一個(gè)坡。 直至車子前輪要上第二個(gè)坡時(shí)候， 適當(dāng)松抬離合器 （以到讓車子能緩慢穩(wěn)定地到達(dá)第二個(gè)坡頂為準(zhǔn)） 。如圖3所示。（圖 3）4、重復(fù)過第一個(gè)坡的方法，當(dāng)車前輪到達(dá)第二個(gè)坡頂時(shí)，輕踩離合器，利用前輪下坡的動(dòng)力讓車子安全穩(wěn)定地完成考試。起伏路考試注意事項(xiàng)與突發(fā)情況處理：1、起伏路考試很簡單，小心陰溝翻船。另外還有 2種過起伏路的方法：第一種是在低速且適當(dāng)距離將離合器， 油門全部放掉， 不用任何操作過起伏路； 第二種是將油門踩到 1.5，然后將控制離合器的半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)后并始終穩(wěn)住油門和離合器。這兩種方法對速度控制要求很高， 由于考試車輛是我們不熟悉的車輛， 動(dòng)力和阻力都不清楚， 也許在練教練車的時(shí)候可以輕易的完成起伏路考試。 但到了考試時(shí)候由于車輛不同導(dǎo)致速度不好掌握。 所以，按照上述的標(biāo)準(zhǔn)做法是最安全和可靠的。2、起伏路考試過程油門始終要穩(wěn)住。3、車子在前輪上坡時(shí)帶動(dòng)不了了，則將油門踩下去一點(diǎn)后，迅速將離合器踩到底，再次抬離合器形成半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。4、如果車身要后退，則腳剎剎住，手剎拉起，利用半坡起步的方法起步。5、如果車速過快，一般都是在前輪下坡的時(shí)候由于離合器沒踩到合適位置而導(dǎo)致車速太快。 這時(shí)候一定要迅速放掉油門后踩腳剎， 然后同樣也是利用半坡起步的方法起步。七、側(cè)方考試目的與考試要求：考試目的：讓駕駛?cè)苏莆諏⒄囌_停于路右車位 （庫）中的技能，以適應(yīng)日常駕駛生活中臨時(shí)停車的需要?？荚囈螅厚{駛?cè)笋{駛車輛在不壓感應(yīng)鐵（圖 1中黑色虛線） 、擦庫位樁桿，車輪不壓碰車道線、庫位邊線的情況下，通過一進(jìn)一退的方式，將整車移入右側(cè)庫位中。如果壓感應(yīng)鐵，擦桿，壓線全部算不及格。側(cè)方考試全程要求 連貫性，也就是說中途 不允許踩剎車， 不允許停車 。這就要求對半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)有熟練的掌握，打方向盤也要熟練和連貫。1側(cè)方俯視圖）考試方法：1、在圖 1位置開始考試，車子緩緩向前，行進(jìn)過程中微調(diào)方向盤使車與右邊邊

線距離在 30厘米和50厘米之間， 并讓車身正直， 當(dāng)車尾經(jīng)過桿 1后即可剎車剎?。ㄈ鐖D 2），掛倒檔開始倒車。2）2、當(dāng)桿 1在右三角鏡出現(xiàn)時(shí)方向迅速往右打死（如圖 3所示）。3）3、頭倚靠背看左后視鏡，當(dāng)桿 4在左后視鏡中完全出現(xiàn)，也就是左車身的延長線穿過桿 3時(shí)候（如圖 4），將方向回正。4）4、頭倚靠背看右前窗，當(dāng)桿 1在右后視